DE202016105087U1 - Retaining rail for a French balcony as well as holding device and arrangement for it - Google Patents

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Abstract

Halteschiene für einen französischen Balkon, die aus einem insbesondere gezogenen Metallprofil hergestellt ist, wobei die Halteschiene (1; 35) eine Längsrichtung (X) definiert und einen ersten Schenkel (4), einen zweiten Schenkel (5) sowie einen die beiden Schenkel (4, 5) miteinander verbindenden Verbindungssteg (6) aufweist, wobei zwischen dem ersten Schenkel (4) und dem zweiten Schenkel (5) eine sich in der Längsrichtung (X) erstreckende Aufnahmeöffnung (7) und ein Haltebereich (9) zur Aufnahme eines Flächenelementes (2), insbesondere einer Glasplatte, ausgebildet ist, wobei im ersten Schenkel (4) und/oder im Verbindungssteg (6) Befestigungsbohrungen (11) zum Befestigen der Halteschiene (1; 35) an einem Gebäudeteil (3) ausgebildet sind, und wobei der zweite Schenkel (5) eine durchgehend geschlossene Oberfläche (15) aufweist.Retaining rail for a French balcony, which is produced from a particularly drawn metal profile, wherein the retaining rail (1; 35) defines a longitudinal direction (X) and has a first leg (4), a second leg (5) and a pair of legs (4) , 5) interconnecting connecting web (6), wherein between the first leg (4) and the second leg (5) in the longitudinal direction (X) extending receiving opening (7) and a holding portion (9) for receiving a surface element ( 2), in particular a glass plate, is formed, wherein in the first leg (4) and / or in the connecting web (6) mounting holes (11) for fastening the retaining rail (1, 35) are formed on a building part (3), and wherein the second leg (5) has a continuous closed surface (15).

Description

Die Erfindung betrifft eine Halteschiene für einen französischen Balkon. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Haltevorrichtung mit den Halteschienen sowie eine Anordnung mit der Haltevorrichtung für einen französischen Balkon. The invention relates to a retaining rail for a French balcony. Furthermore, the invention relates to a holding device with the support rails and an arrangement with the holding device for a French balcony.

Unter einem französischen Balkon wird ein bodentiefes Fenster mit einer Brüstung verstanden, wobei die Brüstung nur minimal aus der Fassade eines Gebäudes hervortritt. Die Brüstung dient als Absturzsicherung und kann am Fensterrahmen oder an der Fassade montiert sein. A French balcony is understood to mean a floor-to-ceiling window with a parapet, whereby the parapet only minimally protrudes from the facade of a building. The parapet serves as fall protection and can be mounted on the window frame or on the facade.

Aus der DE 10 2011 120 906 A1 ist eine Anordnung für einen französischen Balkon bekannt. Die Anordnung weist zwei einander gegenüberliegende Pfosten auf, zwischen denen eine Glasscheibe gehalten ist. Die Pfosten sind mehrteilig ausgebildet und weisen jeweils ein erstes Profil auf, das zunächst an einem Blendrahmen angebracht ist, der einen Flügelrahmen eines bodentiefen Fensters abdeckt. Anschließend wird eine Sicherheitsleiste am unteren Ende zwischen den beiden ersten Profilen angebracht und danach die Glasscheibe eingesetzt. In einem weiteren Montageschritt werden zweite Profile der beiden Pfosten von außen auf die ersten Profile aufgesetzt und befestigt. From the DE 10 2011 120 906 A1 An arrangement for a French balcony is known. The arrangement has two opposing posts, between which a glass sheet is held. The posts are designed in several parts and each have a first profile, which is first attached to a frame, which covers a sash of a floor to ceiling window. Subsequently, a safety bar is attached at the lower end between the two first profiles and then inserted the glass. In a further assembly step, second profiles of the two posts are placed and fastened on the first profiles from the outside.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Halteschiene für einen französischen Balkon bereitzustellen, die weniger Bauteile aufweist, einfacher in der Montage ist und ein optisch ansprechendes Design aufweist. Weiterhin liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine einfach zu montierende Haltevorrichtung für einen französischen Balkon bereitzustellen, die weniger Bauteile aufweist, einfacher zu montieren ist und ein optisch ansprechendes Design aufweist. Schließlich liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung für einen französischen Balkon bereitzustellen, die weniger Bauteile aufweist, einfacher zu montieren ist und ein optisch ansprechendes Design aufweist. Object of the present invention is to provide a support rail for a French balcony, which has fewer components, is easier to install and has a visually appealing design. Furthermore, the present invention has the object to provide an easy to mount holding device for a French balcony, which has fewer components, is easier to assemble and has a visually appealing design. Finally, the present invention has for its object to provide an arrangement for a French balcony, which has fewer components, is easier to assemble and has a visually appealing design.

Eine Lösung der Aufgabe besteht in einer Halteschiene für einen französischen Balkon, die aus einem insbesondere gezogenen Metallprofil hergestellt ist, wobei die Halteschiene eine Längsrichtung definiert und einen ersten Schenkel, einen zweiten Schenkel sowie einen die beiden Schenkel miteinander verbindenden Verbindungssteg aufweist, wobei zwischen dem ersten Schenkel und dem zweiten Schenkel eine sich in der Längsrichtung erstreckende Aufnahmeöffnung und ein Haltebereich zur Aufnahme eines Flächenelementes, insbesondere einer Glasplatte ausgebildet ist, wobei im ersten Schenkel und/oder im Verbindungssteg Befestigungsbohrungen zum Befestigen der Halteschiene an einem Gebäudeteil ausgebildet sind, und wobei der zweite Schenkel eine durchgehend geschlossene Oberfläche aufweist. A solution of the problem consists in a support rail for a French balcony, which is made of a particular drawn metal profile, wherein the support rail defines a longitudinal direction and a first leg, a second leg and the two legs interconnecting connecting web, wherein between the first Leg and the second leg extending in the longitudinal direction receiving opening and a holding portion for receiving a surface element, in particular a glass plate is formed, wherein in the first leg and / or in the connecting web mounting holes are formed for attaching the support rail to a building part, and wherein the second Leg has a continuous closed surface.

Erfindungsgemäß ist somit vorgesehen, dass die Halteschiene aus einem einteiligen Metallprofil hergestellt ist. Die Halteschiene kann unmittelbar an einem tragenden Gebäudeteil flächig befestigt werden und das zu haltende Flächenelement aufnehmen, um das Flächenelement im montierten Zustand an dem Gebäudeteil einseitig zu halten. Der tragende Gebäudeteil kann beispielsweise eine Gebäudewand, insbesondere die Gebäudeaußenwand, respektive die Fassade des Gebäudes, oder ein Fensterrahmen eines insbesondere bodentiefen Fensters sein. Dabei kann die Halteschiene frontal und/oder seitlich an dem Gebäudeteil befestigt werden. Konkret kann die Halteschiene von außen an dem Gebäudeteil, respektive frontal mittels der im ersten Schenkel ausgebildeten Befestigungsbohrungen befestigt werden, sodass die Befestigung der Halteschiene quer zur Längsrichtung und quer zu einer durch das Flächenelement aufgespannten Ebene erfolgt. Zusätzlich oder alternativ kann die Halteschiene seitlich an dem Gebäudeteil, beispielsweise in einer Gebäudeöffnung des bodentiefen Fensters oder an einem Gebäudevorsprung, mittels der im Verbindungssteg ausgebildeten Befestigungsbohrungen befestigt werden, sodass die Befestigung der Halteschiene in der durch das Flächenelement aufgespannten Ebene und quer zur Längsrichtung erfolgt. Erfindungsgemäß ist weiterhin vorgesehen, dass in dem zweiten Schenkel keine Befestigungsbohrungen ausgebildet sind. Der zweite Schenkel ist im montierten Zustand derjenige Schenkel, der mit Blick von außen auf den Gebäudeteil, beispielsweise die Fassade des Gebäudes, erkennbar ist und den dahinterliegenden ersten Schenkel optisch verdeckt. Dadurch ist eine optisch ansprechende Blindbefestigung der Halteschiene an dem Gebäudeteil gewährleistet. According to the invention it is thus provided that the retaining rail is made of a one-piece metal profile. The retaining rail can be attached directly to a supporting part of the building area and record the surface element to be held in order to hold the surface element on one side in the assembled state on the building part. The load-bearing part of the building can be, for example, a building wall, in particular the external wall of the building, respectively the facade of the building, or a window frame of a window, in particular floor-to-ceiling. In this case, the retaining rail can be fixed frontally and / or laterally to the building part. Concretely, the retaining rail from the outside to the building part, respectively frontally by means of the fastening holes formed in the first leg, so that the fastening of the support rail is transverse to the longitudinal direction and transverse to a plane spanned by the surface element plane. Additionally or alternatively, the retaining rail can be fastened laterally to the building part, for example in a building opening of the floor-deep window or on a building projection, by means of the fastening bores formed in the connecting web, so that the fastening of the retaining rail takes place in the plane defined by the planar element and transversely to the longitudinal direction. According to the invention, it is furthermore provided that no fastening bores are formed in the second leg. The second leg is in the mounted state of that leg, which is visible from the outside of the building part, for example, the facade of the building, and visually obscured the underlying first leg. This ensures a visually appealing blind fastening of the retaining rail to the building part.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass am ersten Schenkel ein zum zweiten Schenkel gerichteter Trennsteg angeordnet ist. Der Trennsteg kann vom zweiten Schenkel beabstandet und parallel zur Aufnahmeöffnung ausgerichtet sein, wobei zwischen dem Trennsteg und der Aufnahmeöffnung der Haltebereich und zwischen dem Trennsteg und dem Verbindungssteg ein Befestigungsbereich, in dem die Befestigungsbohrungen angeordnet sind, ausgebildet ist. Dadurch wird die Montage des Flächenelementes, das vorzugsweise von oben in die Halteschiene eingeführt wird, vereinfacht. Die Bezeichnung „oben“ oder „unten“ bezieht sich auf den am tragenden Gebäudeteil befestigten Zustand, sodass ein Einsetzen „von oben“ ein Ablassen des haltenden Flächenelementes in Schwerkraftrichtung meint. Der Trennsteg unterteilt die Halteschiene funktional in den Haltebereich, in den sich das Flächenelement im montierten Zustand hinein erstreckt, und in den Befestigungsbereich, in dem die Befestigungsbohrungen angeordnet sind. Zur Montage der Halteschiene an dem Gebäudeteil können beispielsweise Schraubmittel verwendet werden, die in die Befestigungsbohrungen eingesetzt werden und die Halteschiene im montierten Zustand kraftschlüssig an dem Gebäudeteil halten. Durch den Trennsteg wird sicher verhindert, dass das Flächenelement, insbesondere die Glasscheibe beim Einsetzen in die Halteschiene gegen die Befestigungsmittel, beispielsweise gegen einen Schraubenkopf, stößt und dabei beschädigt wird. Darüber hinaus ist durch die Beabstandung des Trennsteges von dem zweiten Schenkel ein Spalt gebildet, durch den der Monteur sein Werkzeug seitlich, das heißt durch die Aufnahmeöffnung, in den Befestigungsbereich einführen kann, um die Befestigungsmittel, beispielsweise eine Schraube oder eine Mutter, festzuziehen. Auf diese Weise kann ohne Einsatz von Sonderwerkzeug die Halteschiene mit einem handelsüblichen Schraubenschlüssel an dem Gebäudeteil befestigt werden. Außerdem dient der Trennsteg auch als Führungsmittel, welches das Flächenelement beim Einsetzen von oben in der Halteschiene führt. Furthermore, it can be provided that on the first leg directed to the second leg divider is arranged. The divider can be spaced from the second leg and aligned parallel to the receiving opening, wherein between the divider and the receiving opening of the holding area and between the divider and the connecting web, a mounting region in which the mounting holes are arranged, is formed. As a result, the assembly of the surface element, which is preferably introduced from above into the holding rail, is simplified. The term "top" or "bottom" refers to the state attached to the supporting building part, so that insertion "from above" means deflation of the retaining surface element in the direction of gravity. The divider segment divides the holding rail functionally into the holding region, into which the surface element extends in the mounted state, and into the mounting area in which the mounting holes are arranged. For mounting the retaining rail on the building part, for example, screw means can be used, which are used in the mounting holes and hold the retaining rail in the assembled state non-positively on the building part. By means of the separating web it is reliably prevented that the surface element, in particular the glass pane, when inserted into the holding rail, abuts against the fastening means, for example against a screw head, and is thereby damaged. Moreover, by the spacing of the separating web from the second leg, a gap is formed, through which the installer can insert his tool laterally, that is, through the receiving opening, into the fastening area in order to tighten the fastening means, for example a screw or a nut. In this way, the holding rail can be attached to the building part with a commercial wrench without the use of special tools. In addition, the divider also serves as a guide means which guides the surface element when inserted from above in the retaining rail.

Insbesondere ist ein Abstand zwischen dem Trennsteg und dem zweiten Schenkel kleiner als eine Dicke des zu haltenden Flächenelementes. Dadurch wird verhindert, dass sich bei Montage des Flächenelementes dieses versehentlich in den Befestigungsbereich hinein erstreckt und dort durch die Befestigungsmittel, mit denen die Halteschiene im montierten Zustand am Gebäudeteil befestigt ist, beschädigt wird. Zweckmäßigerweise ist der Abstand zwischen dem Trennsteg und dem zweiten Schenkel allerdings derart groß, dass der Monteur mit einem handelsüblichen Schraubenschlüssel seitlich in den Befestigungsbereich eingreifen kann. In particular, a distance between the separating web and the second leg is smaller than a thickness of the surface element to be held. This prevents accidentally extending into the mounting area during assembly of the surface element and is damaged there by the fastening means with which the retaining rail is fixed in the assembled state on the building part. Conveniently, however, the distance between the divider and the second leg is so large that the fitter can engage laterally in the mounting area with a commercial wrench.

Des Weiteren kann in dem Befestigungsbereich ein Quersteg angeordnet sein, der den Trennsteg mit dem Verbindungssteg verbindet. Dadurch wird die Stabilität der Halteschiene erhöht. Vorzugsweise ist der zwischen dem Quersteg, dem Trennsteg, dem ersten Schenkel und dem Verbindungssteg begrenzte Raum aus Gewichtsgründen hohl ausgebildet. Möglich und denkbar ist aber auch, dass es sich hierbei um einen Vollkörper handelt. Furthermore, in the fastening region, a transverse web can be arranged, which connects the separating web to the connecting web. This increases the stability of the retaining rail. Preferably, the space bounded between the transverse web, the separating web, the first leg and the connecting web is made hollow for reasons of weight. It is possible and conceivable, however, that this is a solid body.

Gemäß einer ersten Befestigungsmöglichkeit kann vorgesehen sein, dass die Befestigungsbohrungen im ersten Schenkel ausgebildet sind, und dass der Quersteg konzentrisch zu den Befestigungsbohrungen angeordnete weitere Bohrungen aufweist, wobei eine dem zweiten Schenkel zugewandte Außenseite des Quersteges eine Stützfläche für Befestigungsmittel aufweist. Diese Ausgestaltung eignet sich zur Befestigung der Halteschiene an der Außenseite der Gebäudewand. Die Befestigungsmittel erstrecken sich durch die Befestigungsbohrungen und die weiteren Bohrungen und stützen sich beim Festziehen der Befestigungsmittel an der Stützfläche des Quersteges ab. Auf diese Weise sind die Befestigungsmittel, insbesondere Schrauben oder Bolzen, Gewindestangen mit Muttern, seitlich, das heißt durch die Aufnahmeöffnung, einfacher mit dem Schraubenschlüssel zu erreichen. Für ein optisch ansprechendes Design kann bei dieser frontalen Befestigungsmöglichkeit, bei der die Befestigung der Halteschiene am Gebäudeteil über die Befestigungsbohrungen im ersten Schenkel erfolgt, nicht nur der zweite Schenkel, sondern auch der Verbindungssteg eine durchgehend geschlossene Oberfläche aufweisen. According to a first mounting possibility can be provided that the mounting holes are formed in the first leg, and that the crosspiece concentric with the mounting holes arranged further holes, wherein the second leg facing outside of the crosspiece has a support surface for fastening means. This embodiment is suitable for fastening the retaining rail on the outside of the building wall. The fastening means extend through the mounting holes and the other holes and are based on the tightening of the fastening means on the support surface of the transverse web. In this way, the fastening means, in particular screws or bolts, threaded rods with nuts, laterally, that is through the receiving opening, easier to reach with the wrench. For a visually appealing design, in this frontal mounting option, in which the attachment of the retaining rail on the building part via the mounting holes in the first leg, not only the second leg, but also the connecting web have a continuous closed surface.

Gemäß einer zweiten Befestigungsmöglichkeit kann vorgesehen sein, dass die Befestigungsbohrungen im Verbindungssteg ausgebildet sind, und dass der Trennsteg konzentrisch zu den Befestigungsbohrungen angeordnete Durchgriffsöffnungen aufweist, wobei eine dem Trennsteg zugewandte Außenseite des Verbindungssteges eine Stützfläche für Befestigungsmittel aufweist. Diese Befestigungsmöglichkeit eignet sich für die seitliche Anordnung der Halteschiene in einer Gebäudeöffnung, insbesondere vor einem bodentiefen Fenster. Hierbei wird die Halteschiene seitlich, das heißt über den Verbindungssteg, an der Gebäudewand befestigt. Um ein optisch ansprechendes Design bereitzustellen, kann bei dieser seitlichen Befestigungsmöglichkeit nicht nur der zweite Schenkel, sondern auch der erste Schenkel eine durchgehend geschlossene Oberfläche aufweisen. Dann sind die Befestigungsmittel weder für einen Betrachter, der außerhalb des Gebäudes vor dem Gebäudeteil steht, noch für einen Betrachter, der innerhalb des Gebäudes in der Gebäudeöffnung steht, zu erkennen. Durch die Durchgriffsöffnungen können die Befestigungsmittel, insbesondere eine Schraube oder eine Mutter, angebracht beziehungsweise festgezogen werden. According to a second fastening possibility can be provided that the mounting holes are formed in the connecting web, and that the separating web has concentric with the mounting holes arranged through openings, wherein the separating web facing outside of the connecting web has a support surface for fastening means. This mounting option is suitable for the lateral arrangement of the retaining rail in a building opening, especially in front of a floor to ceiling windows. In this case, the retaining rail is attached to the side of the building, that is, via the connecting web. In order to provide a visually appealing design, not only the second leg, but also the first leg can have a continuous closed surface in this lateral mounting option. Then the fasteners are neither for a viewer who stands outside the building in front of the building part, nor for a viewer who stands inside the building in the building opening. Through the access openings, the fastening means, in particular a screw or a nut, attached or tightened.

Grundsätzlich möglich und denkbar ist, dass die beiden vorgenannten Befestigungsmöglichkeiten miteinander in einer Halteschiene kombiniert sind, sodass die Halteschiene sowohl für die seitliche Anbringung am Gebäudeteil als auch für die frontale Anbringung an dem Gebäudeteil geeignet ist. In principle, it is possible and conceivable that the two aforementioned fastening options are combined with each other in a retaining rail, so that the retaining rail is suitable both for the lateral attachment to the building part as well as for the frontal attachment to the building part.

Des Weiteren können die Befestigungsbohrungen jeweils schlüssellochförmig mit einem sich in der Längsrichtung erstreckenden schlitzförmigen Stützabschnitt sowie einem kreisförmigen Aufnahmeabschnitt ausgebildet sein. Dadurch wird die Montage der Halteschiene an dem Gebäudeteil vereinfacht. Beim Ansetzen der Halteschiene an den Gebäudeteil können Schraubenköpfe durch die Aufnahmeabschnitte in die Befestigungsbohrungen eingreifen. Anschließend kann der Monteur die Halteschiene nach unten ablassen, wodurch die Schraubenköpfe in den schlitzförmigen Stützabschnitt überführt werden. Neben einer sicheren Montage ermöglicht dies eine einfache Ausrichtung der Halteschiene am Gebäudeteil. Statt einer schlüssellochförmigen Ausgestaltung der Befestigungsbohrungen können diese auch vollständig rund oder als schlitzförmiges Langloch ausgebildet sein. Dies kann vor allem dann von Vorteil sein, wenn zur Befestigung der Halteschiene an dem Gebäudeteil Gewindestangen eingesetzt werden, auf die nach dem Ansetzen der Halteschiene an dem Gebäudeteil eine Mutter aufgeschraubt wird. Furthermore, the fastening bores can each be keyhole-shaped with a slot-shaped supporting section extending in the longitudinal direction and a circular receiving section. As a result, the mounting of the retaining rail is simplified to the building part. When attaching the retaining rail to the building part screw heads can engage through the receiving portions in the mounting holes. Subsequently, the fitter can release the holding rail down, whereby the screw heads are transferred into the slot-shaped support portion. In addition to a safe installation allows this is a simple orientation of the retaining rail on the building part. Instead of a keyhole-shaped configuration of the mounting holes, these can also be completely round or formed as a slot-shaped slot. This can be of particular advantage if threaded rods are used for fastening the retaining rail to the building part, onto which a nut is screwed on after attaching the retaining rail to the building part.

Gemäß einer ersten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Halteschiene als eine Außenschiene mit einem im Querschnitt zumindest abschnittsweise U-förmigen Profil ausgebildet ist. Dadurch wird ein seitlicher Abschluss für einen französischen Balkon bereitgestellt. Wenn nur ein Flächenelement zu halten ist, werden vorzugsweise zwei der Außenschienen verwendet. According to a first embodiment of the present invention can be provided that the retaining rail is formed as an outer rail with a cross section at least partially U-shaped profile. This will provide a lateral finish for a French balcony. If only one surface element is to be held, preferably two of the outer rails are used.

Gemäß einer zweiten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Halteschiene als eine Zwischenschiene mit einem im Querschnitt zumindest abschnittsweise H-förmigen Profil ausgebildet ist. Insbesondere weist die Halteschiene in Verlängerung des ersten Schenkels einen dritten Schenkel und in Verlängerung des zweiten Schenkels einen vierten Schenkel auf, die durch den Verbindungssteg miteinander verbunden sind, wobei zwischen dem dritten Schenkel und dem vierten Schenkel eine sich in der Längsrichtung erstreckende weitere Aufnahmeöffnung und ein weiterer Haltebereich zur Aufnahme eines weiteren Flächenelementes, insbesondere einer Glasscheibe ausgebildet ist, und wobei der vierte Schenkel eine durchgehend geschlossene Oberfläche aufweist. Somit weist die Zwischenschiene zwei Haltebereiche auf und kann entsprechend zwei Flächenelemente einseitig halten. Die Zwischenschiene kann in analoger Weise zu der vorbeschriebenen Außenschiene mittels der Befestigungsbohrungen, die im ersten Schenkel ausgebildet sind, frontal an dem Gebäudeteil befestigt werden. According to a second embodiment of the present invention can be provided that the retaining rail is formed as an intermediate rail with a cross-sectionally at least partially H-shaped profile. In particular, the support rail in extension of the first leg, a third leg and the extension of the second leg on a fourth leg, which are interconnected by the connecting web, wherein between the third leg and the fourth leg extending in the longitudinal direction further receiving opening and a further holding area for receiving a further surface element, in particular a glass pane is formed, and wherein the fourth leg has a continuous closed surface. Thus, the intermediate rail on two holding areas and can hold one side of corresponding two surface elements. The intermediate rail can be fastened frontally to the building part in a manner analogous to the above-described outer rail by means of the fastening bores formed in the first leg.

Die Befestigungsbohrungen können in dem ersten Schenkel und/oder dem dritten Schenkel und/oder dem Verbindungssteg axial nebeneinander und/oder übereinander angeordnet sein, wobei in dem jeweiligen Schenkel und/oder dem Verbindungssteg jeweils 1, 2, 3, 4 oder 5 Befestigungsbohrungen gestaltet sein können. Beispielsweise sind bei der frontalen Anbindung gemäß der ersten Befestigungsmöglichkeit sowohl bei der Seitenschiene als auch der Zwischenschiene zwei der Befestigungsbohrungen in dem ersten Schenkel vorgesehen, wobei die Befestigungsbohrungen axial übereinander angeordnet sein können. Beispielsweise sind bei der seitlichen Anbindung gemäß der zweiten Befestigungsmöglichkeit bei der Seitenschiene zwei der Befestigungsbohrungen in dem Verbindungssteg vorgesehen, wobei die Befestigungsbohrungen axial übereinander angeordnet sein können. The fastening bores can be arranged axially adjacent to one another and / or one above the other in the first leg and / or the third leg and / or the connecting web, in each case 1, 2, 3, 4 or 5 fastening bores being formed in the respective leg and / or the connecting web can. For example, in the frontal connection according to the first fastening possibility, two of the fastening bores in the first leg are provided both in the side rail and in the intermediate rail, wherein the fastening bores can be arranged axially one above the other. For example, two of the mounting holes are provided in the connecting web in the lateral connection according to the second mounting option in the side rail, wherein the mounting holes can be arranged axially one above the other.

Weiterhin kann in dem zumindest einen Haltebereich ein Kantenschutzprofil angeordnet sein. Dadurch wird eine Beschädigung des Flächenelementes durch die aus dem Metallprofil hergestellte Halteschiene oder durch die Befestigungsmittel, mit denen die Halteschiene an dem Gebäudeteil befestigt ist, verhindert. Insbesondere kann das Kantenschutzprofil mittels einer Nut-Feder-Verbindung mit der Halteschiene verbunden sein. Dadurch kann das Kantenschutzprofil auf einfache Weise eingesetzt werden. Die Nut-Feder-Verbindung kann eine Axialnut, insbesondere eine trapezförmige Axialnut, respektive eine Schwalbenschwanz-Nut aufweisen, in die das Kantenschutzprofil mit einer trapezförmigen Feder eingesetzt sein kann. Die Axialnut kann im ersten Schenkel und/oder im dritten Schenkel ausgebildet sein. Insbesondere kann das Kantenschutzprofil L-förmig ausgebildet sein. Dadurch kann das Kantenschutzprofil im Haltebereich die Außenseiten des ersten Schenkels beziehungsweise des dritten Schenkels sowie des Verbindungssteges und/oder des Trennsteges abdecken. Vorzugsweise liegt das Kantenschutzprofil flächig am Verbindungssteg oder am Trennsteg an. Außerdem wird durch den Kantenschutz ein Spiel zwischen dem Flächenelement und der Halteschiene verringert. Besonders gute Ergebnisse wurden mit einem Kantenschutzprofil aus Kunststoff, insbesondere aus Polyoxymethylen (kurz: POM) erzielt. Furthermore, an edge protection profile can be arranged in the at least one holding area. As a result, damage to the surface element is prevented by the support rail made of the metal profile or by the fastening means with which the retaining rail is attached to the building part. In particular, the edge protection profile can be connected by means of a tongue and groove connection with the retaining rail. As a result, the edge protection profile can be used in a simple manner. The tongue and groove connection can have an axial groove, in particular a trapezoidal axial groove, respectively a dovetail groove into which the edge protection profile can be inserted with a trapezoidal spring. The axial groove may be formed in the first leg and / or in the third leg. In particular, the edge protection profile may be L-shaped. As a result, the edge protection profile in the holding region can cover the outer sides of the first leg or of the third leg as well as of the connecting web and / or of the separating web. Preferably, the edge protection profile lies flat against the connecting web or on the separating web. In addition, a clearance between the surface element and the retaining rail is reduced by the edge protection. Particularly good results were achieved with an edge protection profile made of plastic, in particular polyoxymethylene (POM for short).

Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass die Halteschiene eine Bodenplatte und/oder eine Deckplatte umfasst, wobei zumindest in einem der Schenkel und/oder dem Trennsteg zumindest eine parallel zur Längsachse verlaufende Haltebohrung ausgebildet ist, und dass Verbindungsmittel zum lösbaren Verbinden der Bodenplatte und/oder der Deckplatte an der Halteschiene vorgesehen sind, die sich in die Haltebohrung erstrecken. Durch die Anbringung der Bodenplatte an der Halteschiene kann diese von außen an dem Gebäudeteil angebracht werden, ohne dass das zu haltende Flächenelement nach unten hin mit weiteren Mitteln abgestützt werden muss. Um eine besonders stabile Verbindung zwischen der Bodenplatte und der Halteschiene bereitzustellen, sind mehrere Haltebohrungen vorgesehen. Als Verbindungsmittel eignen sich beispielsweise Schraubmittel, insbesondere selbstschneidende Metallschrauben oder metrische Schrauben, die in die Haltebohrungen eingeschraubt sind. Die Deckplatte dient neben optischen Gründen dem Witterungsschutz. Grundsätzlich ausreichend ist, wenn die Deckplatte punktuell, insbesondere nur über eine einzige Verbindungsstelle mit der Halteschiene verbunden ist, da die Deckplatte durch die Befestigung der Halteschiene an dem Gebäudeteil bündig am Gebäudeteil anliegt und somit nicht verdreht werden kann. Beispielsweise können die Verbindungsmittel eine Schraube oder ein Stift sein, der in eine der Haltebohrungen eingreift. Die Deckplatte kann auch als Abdeckkappe ausgebildet sein, die von oben auf die Halteschiene aufgesetzt sein. Grundsätzlich kann die Deckplatte, wie auch die Bodenplatte, mit der Halteschiene verklebt sein. Furthermore, it may be provided that the retaining rail comprises a bottom plate and / or a cover plate, wherein at least one retaining hole extending parallel to the longitudinal axis is formed in at least one of the legs and / or the separating web, and in that connecting means for releasably connecting the bottom plate and / or the cover plate are provided on the retaining rail, which extend into the retaining bore. By attaching the bottom plate to the support rail, it can be attached from the outside to the building part without the surface element to be held must be supported at the bottom with other means. In order to provide a particularly stable connection between the bottom plate and the retaining rail, a plurality of retaining holes are provided. Suitable connecting means are, for example, screw means, in particular self-tapping metal screws or metric screws, which are screwed into the retaining holes. The cover plate is used for visual reasons, the weather protection. In principle, it is sufficient if the cover plate is selectively connected, in particular only via a single connection point with the retaining rail, since the cover plate rests flush with the building part by the attachment of the retaining rail to the building part and thus can not be rotated. For example, the connecting means may be a screw or a pin which engages in one of the retaining holes. The cover plate can also as Cover be formed, which can be placed from above on the support rail. Basically, the cover plate, as well as the bottom plate, be glued to the support rail.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass zumindest eine der Haltebohrungen an einem freien Ende des zweiten Schenkels und/oder an einem freien Ende des vierten Schenkels ausgebildet ist, wobei in der zumindest einen Haltebohrung jeweils ein Dichtungsprofil zur Abdichtung des jeweiligen Schenkels gegenüber des zu haltenden Flächenelementes eingesetzt ist. Dadurch ist eine gute Abdichtung der Halteschiene auf der Wetterseite gewährleistet. In particular, it may be provided that at least one of the retaining holes is formed at a free end of the second leg and / or at a free end of the fourth leg, wherein in the at least one retaining bore in each case a sealing profile for sealing the respective leg relative to the surface element to be held is. This ensures a good seal of the retaining rail on the weather side.

Die Halteschiene kann aus einem gezogenen Metallprofil hergestellt sein. Dadurch ist die Halteschiene einfach herzustellen, da das Metallprofil über die gesamte Länge konstant ist. Somit können die Außenschienen sowohl als eine linke Außenschiene als auch als eine rechte Außenschiene verwendet werden. Das Metallprofil kann aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere einem witterungsbeständigen Leichtmetall, insbesondere aus Aluminium oder Messing, sein. Vorzugsweise sind die Bodenplatte und/oder die Deckplatte aus demselben Material wie die aus dem Metallprofil hergestellte Halteschiene. The retaining rail can be made of a drawn metal profile. As a result, the retaining rail is easy to manufacture, since the metal profile over the entire length is constant. Thus, the outer rails can be used both as a left outer rail and a right outer rail. The metal profile may be made of a metallic material, in particular a weather-resistant light metal, in particular aluminum or brass. Preferably, the bottom plate and / or the cover plate of the same material as the support rail made of the metal profile.

Das zumindest eine Flächenelement ist vorzugsweise eine Glasscheibe, insbesondere ein Verbund-Sicherheitsglas. Grundsätzlich kann das zumindest eine Flächenelement auch eine Metallplatte, ein Metallgitter, eine Kunststoffplatte oder dergleichen sein. The at least one surface element is preferably a glass pane, in particular a laminated safety glass. In principle, the at least one surface element can also be a metal plate, a metal grid, a plastic plate or the like.

Eine weitere Lösung der oben genannten Aufgabe besteht in einer Haltevorrichtung mit zumindest zwei der vorbeschriebenen Halteschienen. Durch die erfindungsgemäße Haltevorrichtung ergeben sich dieselben Vorteile, wie sie im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Halteschiene beschrieben worden sind, sodass hier abkürzend auf obige Beschreibung Bezug genommen wird. Dabei versteht es sich, dass alle genannten Ausgestaltungen der Halteschiene auf die Haltevorrichtung übertragbar sind und umgekehrt. Insgesamt ist die erfindungsgemäße Haltevorrichtung bauteilreduziert, ermöglicht eine einfachere Montage und stellt ein optisch ansprechendes Design bereit. Another solution to the above problem is a holding device with at least two of the above-described support rails. By the holding device according to the invention, the same advantages as they have been described in connection with the support rail according to the invention, so here abbreviated to the above description reference is made. It is understood that all mentioned embodiments of the retaining rail can be transferred to the holding device and vice versa. Overall, the holding device according to the invention is reduced component, allows easier installation and provides a visually appealing design.

Wenn nur ein Flächenelement zu halten ist, können zwei der Halteschienen als Außenschienen ausgebildet sein. Sobald mehrere Flächenelemente nebeneinander an dem Gebäudeteil gehalten werden sollen, können zwei der Halteschienen, nämlich die linke äußere und die rechte äußere, als eine Außenschiene gestaltet sein, wobei die Halteschienen zwischen den einzelnen Flächenelementen als Zwischenschienen ausgestaltet sein können. If only one surface element is to be held, two of the support rails may be formed as outer rails. As soon as a plurality of surface elements are to be held side by side on the building part, two of the support rails, namely the left outer and the right outer, may be designed as an outer rail, wherein the support rails between the individual surface elements may be designed as intermediate rails.

Eine noch weitere Lösung der oben genannten Aufgabe besteht ferner in einer Anordnung für einen französischen Balkon, der eine Haltevorrichtung der vorbeschriebenen Art umfasst. Durch die erfindungsgemäße Anordnung für einen französischen Balkon ergeben sich dieselben Vorteile, wie sie im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Halteschiene oder der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung beschrieben worden sind, sodass hier abkürzend auf obige Beschreibung Bezug genommen wird. Dabei versteht es sich, dass alle genannten Ausgestaltungen der Halteschiene beziehungsweise der Haltevorrichtung auf die Anordnung für einen französischen Balkon übertragbar sind und umgekehrt. Insgesamt ist die erfindungsgemäße Anordnung für einen französischen Balkon bauteilreduziert, einfacher zu montieren und weist ein optisch ansprechendes Erscheinungsbild auf. A still further solution of the above object is further an arrangement for a French balcony comprising a holding device of the type described above. The inventive arrangement for a French balcony, the same advantages as they have been described in connection with the support rail according to the invention or the holding device according to the invention, so here abbreviated to the above description reference is made. It is understood that all mentioned embodiments of the retaining rail or the holding device can be transferred to the arrangement for a French balcony and vice versa. Overall, the arrangement according to the invention for a French balcony is component-reduced, easier to assemble and has a visually appealing appearance.

Um die Montage der Anordnung besonders einfach auszugestalten, werden die Halteschienen zunächst an dem Gebäudeteil befestigt. Anschließend wird das Flächenelement von oben in die beiden benachbarten Halteschienen eingesetzt. Dabei ist das Flächenelement derart bemessen, dass die Breite des Flächenelementes größer ist als die Summe aus dem Abstand der beiden Halteschienen zueinander und der Tiefe zumindest eines der beiden Haltebereiche. Dadurch ist das Spiel zwischen dem Flächenelement und den beiden Halteschienen derart gering bemessen, dass nach Montage ein Verkanten des Flächenelementes in der Haltevorrichtung und ein Herausfallen aus der Haltevorrichtung sicher verhindert wird. In order to design the assembly of the arrangement particularly simple, the support rails are first attached to the building part. Subsequently, the surface element is inserted from above into the two adjacent retaining rails. In this case, the surface element is dimensioned such that the width of the surface element is greater than the sum of the distance between the two support rails to each other and the depth of at least one of the two holding areas. As a result, the clearance between the surface element and the two retaining rails is dimensioned so small that, after assembly, tilting of the surface element in the retaining device and falling out of the retaining device is reliably prevented.

Zur Montage der Anordnung für einen französischen Balkon werden zunächst zumindest zwei der Halteschienen an dem zumindest im Wesentlichen vertikalen Gebäudeteil befestigt. Hierzu können an dem Gebäudeteil bereits Befestigungsmittel, beispielsweise Schrauben oder Gewindestangen eingebracht sein. Die Halteschienen werden mit den Befestigungsbohrungen auf die Befestigungsmittel aufgesetzt, sodass sich die Befestigungsmittel durch die Befestigungsbohrungen in die Halteschienen hinein erstrecken. Anschließend werden die Befestigungsmittel festgezogen, wofür ein Werkzeug, insbesondere ein handelsüblicher Schraubenschlüssel seitlich, das heißt durch die Aufnahmeöffnung der jeweiligen Halteschiene an die Befestigungsmittel geführt werden kann. In die Halteschienen können, entweder zeitlich vor der Befestigung am Gebäudeteil oder erst danach, die Kantenschutzprofile eingeschoben werden. Nachdem die Halteschienen kraftschlüssig mit dem Gebäudeteil verbunden wurden, kann das Flächenelement, insbesondere die Glasscheibe, von oben in die Haltebereiche der beiden Halteschienen eingesetzt werden. Wenn die Halteschienen am unteren Ende beispielsweise mit einen Fenstersims abschließen, wird keine Bodenplatte benötigt. Wenn die Bodenplatten zur Absicherung des jeweiligen Flächenelementes benötigt werden oder aus optischen Gründen gewünscht sind, können diese am unteren Ende der jeweiligen Halteschiene befestigt werden. Nachdem die Halteschienen an dem Gebäudeteil befestigt sind und vorzugsweise nach dem Einsetzen der Flächenelemente können die Dichtungsprofile in den Halteschienen eingesetzt werden. Durch Auswahl der Dicke der Dichtungsprofile und/oder der Kantenschutzprofile können Flächenelemente mit unterschiedlichen Dicken in die Halteschienen eingesetzt werden. Um die Anordnung wieder demontieren zu können, muss das Flächenelement zunächst entnommen werden, da die Befestigungsmittel im montierten Zustand von außen weder einsehbar noch zugänglich sind. For mounting the arrangement for a French balcony, at least two of the retaining rails are first fastened to the at least substantially vertical part of the building. For this purpose, fastening means, for example screws or threaded rods, can already be introduced on the building part. The support rails are placed with the mounting holes on the fasteners, so that the fasteners extend through the mounting holes in the support rails inside. Subsequently, the fastening means are tightened, for which a tool, in particular a commercially available wrench laterally, that is, by the receiving opening of the respective retaining rail can be guided to the fastening means. The edge protection profiles can be inserted into the support rails, either before the attachment to the building part or only afterwards. After the retaining rails have been non-positively connected to the building part, the surface element, in particular the glass pane, can be inserted from above into the holding areas of the two retaining rails. For example, if the retaining rails at the bottom end with a window sill, no bottom plate is needed. If the floor panels are needed to secure the respective surface element or are desired for optical reasons, they can be attached to the lower end of the respective retaining rail. After the retaining rails are attached to the building part and preferably after the insertion of the surface elements, the sealing profiles can be used in the support rails. By selecting the thickness of the sealing profiles and / or the edge protection profiles surface elements can be used with different thicknesses in the support rails. In order to dismantle the arrangement again, the surface element must first be removed, since the fasteners are neither visible nor accessible in the assembled state from the outside.

Bevorzugte Ausführungsformen werden nachstehend anhand der Zeichnungsfiguren erläutert. Hierin zeigt: Preferred embodiments will be explained below with reference to the drawing figures. Hereby shows:

1 eine Halteschiene gemäß einer Ausführungsform in perspektivischer Ansicht; 1 a holding rail according to an embodiment in a perspective view;

2 die Halteschiene in Draufsicht von oben; 2 the retaining rail in plan view from above;

3 die Halteschiene in Schnittansicht entlang der in 2 gezeigten Schnittlinie III-III; 3 the retaining rail in sectional view along in 2 shown section line III-III;

4 eine Halteschiene gemäß einer weiteren Ausführungsform in Draufsicht von oben; 4 a holding rail according to another embodiment in plan view from above;

5 die Halteschiene aus 4 in Schnittansicht entlang der in 4 gezeigten Schnittlinie V-V; 5 the retaining rail off 4 in sectional view along the in 4 shown section line VV;

6 eine Halteschiene gemäß einer noch weiteren Ausführungsform in perspektivischer Ansicht; 6 a holding rail according to a still further embodiment in a perspective view;

7 eine Anordnung gemäß einer Ausführungsform in perspektivischer Ansicht; 7 an arrangement according to an embodiment in a perspective view;

8 eine vergrößerte Teilansicht der Anordnung aus 7 in Draufsicht von oben; 8th an enlarged partial view of the arrangement 7 in plan view from above;

9 eine weitere vergrößerte Teilansicht der Anordnung aus 7 in Draufsicht von oben; 9 a further enlarged partial view of the arrangement 7 in plan view from above;

10 eine Anordnung gemäß einer weiteren Ausführungsform in Seitenansicht; und 10 an arrangement according to another embodiment in side view; and

11 eine vergrößerte Teilansicht der Anordnung aus 10 in Draufsicht von oben. 11 an enlarged partial view of the arrangement 10 in top view from above.

In 1 ist eine Halteschiene 1 für einen französischen Balkon gemäß einer erfindungsgemäßen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung dargestellt. Die Halteschiene 1 dient der Befestigung eines Flächenelementes, insbesondere einer Verbund-Glasscheibe 2 an einem vertikalen Gebäudeteil 3, das insbesondere in den 7 und 10 gezeigt ist. Der Gebäudeteil 3 kann beispielsweise ein Fensterrahmen eines bodentiefen Fensters oder eine Gebäudewand um ein bodentiefes Fenster sein. Die Halteschiene 1 weist eine längliche Grundform auf und definiert eine Längsrichtung X. Im montierten Zustand, in dem die Halteschiene 1 an dem Gebäudeteil 3 befestigt ist, verläuft die Längsrichtung X parallel zu dem Gebäudeteil 3. In 1 is a retaining rail 1 for a French balcony according to an embodiment of the present invention. The retaining rail 1 serves to fasten a surface element, in particular a composite glass pane 2 on a vertical part of the building 3 , especially in the 7 and 10 is shown. The building part 3 For example, it may be a window frame of a floor-to-ceiling window or a building wall around a floor-to-ceiling window. The retaining rail 1 has an elongated basic shape and defines a longitudinal direction X. In the assembled state, in which the retaining rail 1 at the building part 3 is attached, the longitudinal direction X is parallel to the building part 3 ,

In den 1 bis 3 ist die Halteschiene 1 als eine Außenschiene gezeigt, die hier einen linken seitlichen Abschluss für den französischen Balkon ermöglicht. Das Flächenelement 2 ist kein Bestandteil der Halteschiene 1 und hier lediglich zur Verdeutlichung des Zusammenwirkens mit der Halteschiene 1 eingezeichnet. Die Halteschiene 1 ist aus einem gezogenen Metallprofil hergestellt, das in der Längsrichtung X zumindest im Wesentlichen ein konstantes Profil aufweist. Somit kann die in der 1 als linke Außenschiene gezeigte Halteschiene 1 durch Drehen der Halteschiene 1 um eine in Querrichtung Y verlaufende Achse ohne bauliche Veränderung auch als rechte Außenschiene verwendet werden. In the 1 to 3 is the retaining rail 1 shown as an outer rail, which here allows a left lateral closure for the French balcony. The surface element 2 is not part of the retaining rail 1 and here only to illustrate the interaction with the retaining rail 1 located. The retaining rail 1 is made of a drawn metal profile having in the longitudinal direction X at least substantially a constant profile. Thus, in the 1 as a left outer rail shown retaining rail 1 by turning the retaining rail 1 to be used as a right outer rail to a running in the transverse direction Y axis without structural change.

Die als Außenschiene ausgebildete Halteschiene 1 hat ein im Querschnitt zumindest abschnittsweise U-förmiges Profil. Konkret weist die Halteschiene 1 einen ersten Schenkel 4, einen zweiten Schenkel 5 sowie einen die beiden Schenkel 4, 5 miteinander verbindenden Verbindungssteg 6 auf. Zwischen dem ersten Schenkel 4 und dem zweiten Schenkel 5 ist eine sich in der Längsrichtung X erstreckende Aufnahmeöffnung 7 ausgebildet, durch die sich das zu haltende Flächenelement 2 in die Halteschiene 1 hinein erstrecken kann. The retaining rail formed as an outer rail 1 has a cross section at least partially U-shaped profile. Specifically, the retaining rail 1 a first leg 4 , a second leg 5 and one of the two legs 4 . 5 connecting connecting web 6 on. Between the first leg 4 and the second leg 5 is a receiving opening extending in the longitudinal direction X. 7 formed, through which the surface element to be held 2 in the retaining rail 1 can extend into it.

An dem ersten Schenkel 4 ist ein zum zweiten Schenkel 5 gerichteter Trennsteg 8 angeordnet, der vom zweiten Schenkel 5 unter Bildung eines Spalts d beabstandet ist. Der Trennsteg 8 verläuft parallel zur Aufnahmeöffnung 7 beziehungsweise zum Verbindungssteg 6. Zwischen dem Trennsteg 8 und der Aufnahmeöffnung 7 ist ein Haltebereich 9 ausgebildet, in dem das zu haltende Flächenelement 2 im montierten Zustand gehalten ist. Dagegen ist zwischen dem Trennsteg 8 und dem Verbindungssteg 6 ein Befestigungsbereich 10 ausgebildet, in dem Befestigungsbohrungen 11 zum Befestigen der Halteschiene 1 an dem Gebäudeteil 3 ausgebildet sind. Der Trennsteg 8 ist über einen Quersteg 12 mit dem Verbindungssteg 6 verbunden. Sowohl der Trennsteg 8 als auch der Quersteg 12 sind integrale Bestandteile des gezogenen Metallprofils, aus dem die Halteschiene 1 hergestellt ist. On the first leg 4 is one to the second leg 5 directed divider 8th arranged, from the second leg 5 spaced apart to form a gap d. The divider 8th runs parallel to the receiving opening 7 or to the connecting bridge 6 , Between the divider 8th and the receiving opening 7 is a holding area 9 formed in which the surface element to be held 2 is held in the assembled state. In contrast, between the divider 8th and the connecting bridge 6 a mounting area 10 formed in the mounting holes 11 for fastening the retaining rail 1 at the building part 3 are formed. The divider 8th is over a crossbar 12 with the connecting bridge 6 connected. Both the divider 8th as well as the crossbar 12 are integral parts of the drawn metal profile from which the retaining rail 1 is made.

In der 2 ist erkennbar, dass die Halteschiene 1 zur frontalen Befestigung an dem Gebäudeteil 3 ausgebildet ist, sodass die Halteschiene 1 im montierten Zustand mit dem ersten Schenkel 4 flächig am Gebäudeteil 3 anliegt. Entsprechend sind die Befestigungsbohrungen 11 im Befestigungsbereich 10 des ersten Schenkels 4 angeordnet. Beispielsweise können zwei Befestigungsbohrungen 11 axial voneinander beabstandet im ersten Schenkel 4 ausgebildet sein. Weiterhin weist der Quersteg 12 konzentrisch zu den Befestigungsbohrungen 11 angeordnete weitere Bohrungen 13 auf. Im montierten Zustand können Befestigungsmittel, insbesondere an dem Gebäudeteil 3 angeordnete Schraubmittel, beispielsweise Schrauben 14 oder Gewindestangen, durch die Befestigungsbohrungen 11 und die weiteren Bohrungen 13 in den Befestigungsbereich 10 der Halteschiene 1 eingreifen. Die Schraube 14 ist kein Bestandteil der Halteschiene 1 und hier lediglich zur Verdeutlichung des Zusammenwirkens mit der Halteschiene 1 eingezeichnet. In der 1 ist erkennbar, dass eine Oberfläche 15 des zweiten Schenkels 5 keine Bohrungen aufweist und durchgehend geschlossen gestaltet ist. In the 2 it can be seen that the retaining rail 1 for frontal attachment to the building 3 is formed so that the retaining rail 1 in the assembled state with the first leg 4 flat on the building part 3 is applied. Accordingly, the mounting holes 11 in the attachment area 10 of the first thigh 4 arranged. For example, two mounting holes 11 axially spaced apart in the first leg 4 be educated. Furthermore, the crosspiece points 12 concentric with the mounting holes 11 arranged further holes 13 on. In the assembled state, fastening means, in particular on the building part 3 arranged screw means, such as screws 14 or threaded rods, through the mounting holes 11 and the further drilling 13 in the attachment area 10 the retaining rail 1 intervention. The screw 14 is not part of the retaining rail 1 and here only to illustrate the interaction with the retaining rail 1 located. In the 1 is recognizable that a surface 15 of the second leg 5 has no holes and is designed to be closed throughout.

In der Schnittansicht gemäß der 3 ist eine der beiden im Quersteg 12 ausgebildeten weiteren Bohrungen 13 erkennbar. Die Bohrungen 13 sind schlüssellochförmig ausgebildet und weisen einen erweiterten kreisförmigen Aufnahmeabschnitt 16 und einen sich in der Längsrichtung X nach oben erstreckenden schmaleren schlitzförmigen Stützabschnitt 17 auf. Durch den kreisförmigen Aufnahmeabschnitt 16 kann die Halteschiene 1 auf einen der jeweiligen Bohrung 13 zugeordneten Schraubenkopf 18 der am Gebäudeteil 3 angebrachten Schrauben 14 aufgesetzt werden. Entlang des schlitzförmigen Stützabschnittes 17 kann die Halteschiene 1 bei deren Montage am Gebäudeteil 3 ausgerichtet werden. Statt der Befestigung der Halteschiene 1 mittels der Schrauben 14 können am Gebäudeteil 3 beispielsweise Gewindestangen angebracht sein, auf die nach dem Aufsetzen der Halteschiene 1 in an sich bekannter Weise Muttern aufgeschraubt werden können. Für diesen Fall können die Bohrungen 13 auch als Langlöcher ohne einen erweiterten Abschnitt ausgebildet sein. Die Form der Bohrungen 13 entspricht der Form der darunterliegenden Befestigungsbohrungen 11, sodass die vorstehenden Erläuterungen auch für die Befestigungsbohrungen 11 gelten. In the sectional view according to the 3 is one of the two in the crossbar 12 trained further drilling 13 recognizable. The holes 13 are keyhole-shaped and have an enlarged circular receiving portion 16 and a narrower slot-shaped support portion extending upwardly in the longitudinal direction X. 17 on. Through the circular receiving section 16 can the retaining rail 1 on one of the respective bore 13 associated screw head 18 the on the building part 3 attached screws 14 be put on. Along the slot-shaped support section 17 can the retaining rail 1 during assembly on the building part 3 be aligned. Instead of attaching the retaining rail 1 by means of screws 14 can on the part of the building 3 For example, be threaded rods attached to the after placing the retaining rail 1 nuts can be screwed in a conventional manner. For this case, the holes 13 also be designed as slots without an extended section. The shape of the holes 13 corresponds to the shape of the underlying mounting holes 11 Thus, the above explanations also for the mounting holes 11 be valid.

An einer dem zweiten Steg 5 zugewandten Außenseite 19 des Quersteges 12 ist eine Stützfläche 20 ausgebildet, an der sich der Schraubenkopf 18 im montierten Zustand abstützt. Um den Schraubenkopf 18 nach dem Anlegen der Halteschiene 1 am Gebäudeteil 3 festziehen zu können, ist der Spalt d zwischen dem Trennsteg 8 und dem zweiten Schenkel 5 derart groß gewählt, dass ein Monteur sein Werkzeug, insbesondere einen handelsüblichen Schraubenschlüssel seitlich, das heißt durch die Aufnahmeöffnung 7, in den Befestigungsbereich 10 einführen kann. Allerdings ist der Abstand d zwischen dem Trennsteg 8 und dem zweiten Schenkel 5 vorzugsweise kleiner als eine Dicke D des zu haltenden Flächenelements 2. Auf diese Weise kann Flächenelement 2 nur in den Haltebereich 9, nicht aber versehentlich in den Befestigungsbereich 10 eingesetzt werden. At one of the second jetty 5 facing outside 19 of the crossbar 12 is a support surface 20 formed, at the itself the screw head 18 supported in the assembled state. Around the screw head 18 after applying the retaining rail 1 at the building part 3 To be able to tighten is the gap d between the divider 8th and the second leg 5 chosen so large that a fitter his tool, in particular a commercial wrench laterally, that is through the receiving opening 7 , in the attachment area 10 can introduce. However, the distance d between the divider 8th and the second leg 5 preferably smaller than a thickness D of the surface element to be held 2 , In this way can surface element 2 only in the holding area 9 but not accidentally in the mounting area 10 be used.

Weiterhin ist im Haltebereich 9 ein Kantenschutzprofil 21 vorgesehen, das mittels einer Nut-Feder-Verbindung mit dem ersten Schenkel 4 lösbar verbunden ist. Konkret ist im ersten Schenkel 4 zwischen dem Trennsteg 8 und der Aufnahmeöffnung 7 eine trapezförmige Axialnut 22 ausgebildet, in die eine trapezförmige Feder 23 des Kantenschutzprofils 21 eingeschoben ist. Das Kantenschutzprofil 21 ist im Querschnitt L-förmig ausgebildet und liegt im Haltebereich 9 flächig am Verbindungssteg 6 und dem ersten Schenkels 4 an. Furthermore, in the holding area 9 an edge protection profile 21 provided, by means of a tongue and groove connection with the first leg 4 is detachably connected. Concretely, in the first leg 4 between the divider 8th and the receiving opening 7 a trapezoidal axial groove 22 formed, in which a trapezoidal spring 23 of the edge protection profile 21 is inserted. The edge protection profile 21 is formed in cross-section L-shaped and lies in the holding area 9 flat on the connecting bridge 6 and the first thigh 4 at.

Insbesondere in den 1 und 2 ist erkennbar, dass die Halteschiene 1 mehrere, hier vier axial verlaufende, schlitzförmige Haltebohrungen 24, 25, 26, 27 aufweist. Konkret ist eine der Haltebohrungen 24 an einem freien Ende des zweiten Schenkels 5 ausgebildet. In diese Haltebohrung 24 ist ein Dichtungsprofil 28 eingesetzt, das im montierten Zustand den zweiten Schenkel 5 gegenüber dem zu haltenden Flächenelement 2 abdichten kann. Des Weiteren ist eine der Haltebohrungen 25 an einem freien Ende des ersten Schenkels 4 ausgebildet. Die beiden weiteren Haltebohrungen 26, 27 sind im Trennsteg 8 ausgebildet. Weiterhin ist eine Bodenplatte 29 vorgesehen, die das zu haltende Flächenelement 2 nach unten, das heißt im montierten Zustand in Richtung der Schwerkraft, sichert. Die Bodenplatte 29 weist einen rechteckigen Querschnitt auf und schließt bündig mit der Unterseite der Halteschiene 1 ab. Die Bodenplatte 29 ist mittels Verbindungsmittel, insbesondere selbstschneidender Metallschrauben 30, lösbar mit der Halteschiene 1 verbunden. Die Metallschrauben 30 sind am unteren Ende der Halteschiene 1 in die schlitzförmigen Haltebohrungen 24, 25, 26, 27 eingeschraubt. Um die Haltebohrung 24 im zweiten Schenkel 5 sowohl zur Befestigung der Bodenplatte 29 als auch zur Halterung des Dichtungsprofil 28 zu verwenden, kann der in die Haltebohrung 24 eingreifende Teil des Dichtungsprofils 28 um die Länge der Metallschraube 30 gekürzt sein. Especially in the 1 and 2 it can be seen that the retaining rail 1 several, here four axially extending, slot-shaped retaining holes 24 . 25 . 26 . 27 having. Specifically, one of the retaining holes 24 at a free end of the second leg 5 educated. In this holding hole 24 is a sealing profile 28 used, which in the assembled state, the second leg 5 opposite to the surface element to be held 2 can seal. Furthermore, one of the retaining holes 25 at a free end of the first leg 4 educated. The two further retaining holes 26 . 27 are in the divider 8th educated. Furthermore, a bottom plate 29 provided that the surface element to be held 2 down, that is in the mounted state in the direction of gravity, secures. The bottom plate 29 has a rectangular cross section and is flush with the underside of the retaining rail 1 from. The bottom plate 29 is by means of connecting means, in particular self-tapping metal screws 30 , detachable with the retaining rail 1 connected. The metal screws 30 are at the bottom of the retaining rail 1 in the slot-shaped retaining holes 24 . 25 . 26 . 27 screwed. Around the retaining hole 24 in the second leg 5 both for fixing the bottom plate 29 as well as for holding the sealing profile 28 to use, can in the retaining hole 24 engaging part of the sealing profile 28 around the length of the metal screw 30 be shortened.

In der 7 ist erkennbar, dass das obere Ende der Halteschiene 1 mit einer Deckplatte 31 abschließen kann, die, wie auch die Bodenplatte 29, einen rechteckigen Querschnitt aufweist und bündig mit der Oberseite der Halteschiene 1 abschließt. Die Deckplatte 31 kann beispielsweise mittels einer selbstschneidenden Metallschraube 32, einem Stift oder dergleichen mit der Halteschiene 1 verbunden sein. Dadurch, dass die Halteschiene 1 im montierten Zustand flächig am Gebäudeteil 3 anliegt, ist die mit nur einer einzigen Metallschraube 32 befestigte Deckplatte 31 ausreichend befestigt und kann im montierten Zustand nicht verdreht werden. In the 7 it can be seen that the upper end of the retaining rail 1 with a cover plate 31 can complete that, as well as the bottom plate 29 , has a rectangular cross section and flush with the top of the retaining rail 1 concludes. The cover plate 31 For example, by means of a self-tapping metal screw 32 , a pin or the like with the retaining rail 1 be connected. Because of the retaining rail 1 in the assembled state flat on the building part 3 is the one with only a single metal screw 32 fixed cover plate 31 sufficiently secured and can not be twisted in the assembled state.

In den 4 und 5 ist eine weitere als Außenschiene ausgebildete Halteschiene 1 dargestellt, die sich lediglich darin unterscheidet, dass die Halteschiene 1 nicht, wie in den 1 bis 3 gezeigt, frontal, sondern seitlich an dem Gebäudeteil 3 montiert werden kann. Das Dichtungsprofil 28 ist nur der Übersichtlichkeit halber hier nicht gezeigt. In the 4 and 5 is another trained as an outer rail retaining rail 1 shown, which differs only in that the retaining rail 1 not like in the 1 to 3 shown frontally, but on the side of the building 3 can be mounted. The sealing profile 28 is not shown here for the sake of clarity.

Bei der seitlichen Befestigungsmöglichkeit der Halteschiene 1 sind die Befestigungsbohrungen 11 nicht in dem ersten Schenkel 4, sondern nunmehr in dem Verbindungssteg 6 angeordnet. Um bei Montage der Haltevorrichtung an dem Gebäudeteil 3 das Werkzeug seitlich, das heißt durch die Aufnahmeöffnung 7 an den Schraubenkopf 18 heranführen zu können, sind in dem Quersteg 12 konzentrisch zu den Befestigungsbohrungen 11 angeordnete Durchgriffsöffnungen 33 ausgebildet. Somit weist der Verbindungssteg 6 an einer dem Trennsteg 8 zugewandten Außenseite 34 eine Stützfläche 20‘ auf, an der sich die Schraubenköpfe 18 im montierten Zustand abstützen können. In the lateral mounting option of the retaining rail 1 are the mounting holes 11 not in the first leg 4 but now in the connecting bridge 6 arranged. To when mounting the fixture to the building part 3 the tool laterally, that is through the receiving opening 7 to the screw head 18 to be able to introduce, are in the crossbar 12 concentric with the mounting holes 11 arranged through openings 33 educated. Thus, the connecting bridge 6 at one of the divider 8th facing outside 34 a support surface 20 ' on, at which the screw heads 18 can support in the assembled state.

In der 6 ist eine als Zwischenschiene ausgebildete Halteschiene 35 dargestellt, die zur Verbindung von zwei der Flächenelemente 2, 2‘ dient. Die als Zwischenschiene ausgebildete Halteschiene 35 unterscheidet sich von der als Außenschiene ausgebildeten Halteschiene 1 gemäß den 1 bis 5 lediglich dadurch, dass an dem Verbindungssteg 6 zwei weitere Schenkel, nämlich ein dritter Schenkel 36 und ein vierter Schenkel 37, angeformt sind. Somit weist die als Zwischenschiene ausgebildete Halteschiene 35 im Querschnitt zumindest abschnittsweise ein H-förmiges Profil auf. In the 6 is a trained as an intermediate rail support rail 35 shown, for connecting two of the surface elements 2 . 2 ' serves. The trained as an intermediate rail support rail 35 differs from the trained as an outer rail retaining rail 1 according to the 1 to 5 only in that at the connecting web 6 two more legs, namely a third leg 36 and a fourth leg 37 , are molded. Thus, the trained as an intermediate rail holding rail 35 in cross section at least partially an H-shaped profile.

Konkret ist der dritte Schenkel 36 in Verlängerung des ersten Schenkels 4 und der vierte Schenkel 37 in Verlängerung des zweiten Schenkels 5 angeordnet ist, wobei zwischen dem dritten Schenkel 36 und dem vierten Schenkel 37 eine sich in der Längsrichtung X erstreckende weitere Aufnahmeöffnung 7‘ ausgebildet ist. Des Weiteren ist zwischen dem dritten Schenkel 36 und dem vierten Schenkel 37 ein weiterer Haltebereich 9‘ zur Aufnahme des zweiten Flächenelements 2‘ ausgebildet. Specifically, the third leg 36 in extension of the first leg 4 and the fourth leg 37 in extension of the second leg 5 is arranged, wherein between the third leg 36 and the fourth leg 37 a further receiving opening extending in the longitudinal direction X. 7 ' is trained. Furthermore, between the third leg 36 and the fourth leg 37 another holding area 9 ' for receiving the second surface element 2 ' educated.

Die Zwischenschiene 35 weist, analog zu der Halteschiene 1 gemäß den 1 bis 3, zwischen dem ersten Schenkel 4 und dem zweiten Schenkel 5 den Trennsteg 8 auf, der den Befestigungsbereich 10 vom Haltebereich 9 trennt. Somit kann die Zwischenschiene 35 frontal an dem Gebäudeteil 3 befestigt werden, sodass der erste Schenkel 4 und der dritte Schenkel 36 flächig am Gebäudeteil 3 anliegen. In der 6 ist erkennbar, dass sowohl der zweite Schenkel 5 als auch der vierte Schenkel 37 eine durchgehend geschlossene Oberfläche 15 aufweisen. The intermediate rail 35 points, analogous to the retaining rail 1 according to the 1 to 3 , between the first leg 4 and the second leg 5 the divider 8th on top of the attachment area 10 from the holding area 9 separates. Thus, the intermediate rail 35 frontally to the building part 3 be attached so that the first leg 4 and the third leg 36 flat on the building part 3 issue. In the 6 it can be seen that both the second leg 5 as well as the fourth leg 37 a continuous closed surface 15 exhibit.

In analoger Weise zu der als Außenschiene ausgebildeten Halteschiene 1 ist auch bei der Zwischenschiene 35 in dem weiteren Haltebereich 9‘ im dritten Schenkel 36 eine weitere Axialnut 22‘ ausgebildet, in der mittels einer Nut-Feder-Verbindung ein weiteres L-förmiges Kantenschutzprofil 21‘ aufgenommen ist. Das weitere Kantenschutzprofil 21‘ liegt flächig am Verbindungssteg 6 und dem dritten Schenkel 36 an. In an analogous manner to the outer rail designed as retaining rail 1 is also at the intermediate rail 35 in the further holding area 9 ' in the third leg 36 another axial groove 22 ' formed in the means of a tongue and groove connection another L-shaped edge protection profile 21 ' is included. The further edge protection profile 21 ' lies flat on the connecting bridge 6 and the third leg 36 at.

Des Weiteren weist die als Zwischenschiene ausgebildete Halteschiene 35 in analoger Weise zu der als Außenschiene ausgebildeten Halteschiene 1 ein weiteres Dichtungsprofil 28‘ auf, das in einer axialen schlitzförmigen Haltebohrung 38 eingesetzt ist. Konkret ist die Haltebohrung 38 an einem freien Ende des vierten Schenkels 37 ausgebildet, sodass das darin eingesetzte Dichtungsprofil 28‘ den vierten Schenkel 37 gegenüber dem weiteren Flächenelement 2‘ im Bereich der Aufnahmeöffnung 7‘ abdichten kann. Furthermore, the retaining rail formed as an intermediate rail 35 in an analogous manner to the trained as an outer rail support rail 1 another sealing profile 28 ' on that in an axial slot-shaped retaining hole 38 is used. Specifically, the retaining hole 38 at a free end of the fourth leg 37 designed so that the sealing profile used therein 28 ' the fourth leg 37 opposite the other surface element 2 ' in the area of the receiving opening 7 ' can seal.

Weiterhin weist die Halteschiene 35, wie auch die Halteschiene 1, eine Bodenplatte 29‘ und eine, in der 7 gezeigte, Deckplatte 31‘ auf, die jeweils einen rechteckigen Querschnitt aufweisen und die Halteschiene 35 an der Unterseite beziehungsweise der Oberseite bündig abschließen. Um das zusätzliche Gewicht durch das zweite Flächenelement 2‘ unterseitig abzustützen, ist die Bodenplatte 29‘ zusätzlich zu den Haltebohrungen 24‘, 25‘, 26‘, 27‘ auch mit der Haltebohrung 38, einer weiteren Haltebohrung 39, die an einem freien Ende des dritten Schenkels 36 ausgebildet ist, und zwei weiteren Haltebohrungen 40, die im Verbindungssteg 6 vorgesehen sind, mittels Verbindungsmittel, hier selbstschneidender Metallschrauben 30 verschraubt. Furthermore, the retaining rail 35 as well as the retaining rail 1 , a floor plate 29 ' and one in which 7 shown, cover plate 31 ' on, each having a rectangular cross-section and the retaining rail 35 flush with the bottom or the top. To add the extra weight through the second surface element 2 ' Support the bottom, is the bottom plate 29 ' in addition to the retaining holes 24 ' . 25 ' . 26 ' . 27 ' also with the retaining hole 38 , another holding hole 39 at a free end of the third leg 36 is formed, and two further retaining holes 40 in the connecting bridge 6 are provided by means of connecting means, here self-tapping metal screws 30 screwed.

In den 7 bis 9 ist eine Anordnung für einen französischen Balkon gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung dargestellt. Die Anordnung dient der Halterung von hier zwei der Flächenelemente 2, 2‘. Die beiden Flächenelemente 2, 2‘ sind an dem vertikalen Gebäudeteil 3, hier einem bodentiefen, doppelflügeligen Fensterrahmen, befestigt. Konkret ist, mit Blick auf die 7, am linken Ende eine als Außenschiene ausgebildete Halteschiene 1 und am rechten Ende eine weitere als Außenschiene ausgebildete Halteschiene 1 am Fensterrahmen 3 befestigt. Hierbei handelt es sich jeweils um eine der in den 1 bis 3 gezeigte Halteschiene 1, die frontal am Gebäudeteil 3 angebracht werden kann. Zwischen den beiden Flächenelementen 2, 2‘ ist eine als Zwischenschiene ausgebildete Halteschiene 35 angeordnet, die in der 6 gezeigt ist. Das linke Flächenelement 2 ist somit zwischen der linken Außenschiene 1 und der Zwischenschiene 35 und das rechte Flächenelement 2‘ zwischen der rechten Außenschiene 1 und der Zwischenschiene 35 gehalten. Diese Anordnung ist beliebig um weitere Flächenelemente 2, 2‘ erweiterbar, indem zwischen den einzelnen Flächenelementen 2, 2‘ jeweils eine weitere Zwischenschiene 35 gesetzt wird. In the 7 to 9 an arrangement for a French balcony according to an embodiment of the present invention is shown. The arrangement serves to hold from here two of the surface elements 2 . 2 ' , The two surface elements 2 . 2 ' are on the vertical part of the building 3 , here a floor-deep, double-winged window frame, attached. Specifically, with a view to the 7 , At the left end formed as an outer rail retaining rail 1 and at the right end another trained as an outer rail retaining rail 1 on the window frame 3 attached. These are each one of the in the 1 to 3 shown holding rail 1 , the frontal on the building part 3 can be attached. Between the two surface elements 2 . 2 ' is a trained as an intermediate rail support rail 35 arranged in the 6 is shown. The left surface element 2 is thus between the left outer rail 1 and the intermediate rail 35 and the right surface element 2 ' between the right outer rail 1 and the intermediate rail 35 held. This arrangement is arbitrary to other surface elements 2 . 2 ' expandable by placing between each surface element 2 . 2 ' one more intermediate rail each 35 is set.

Die Halteschienen 1, 35 sind frontal mit dem Gebäudeteil 3, hier dem Fensterrahmen, kraftschlüssig verbunden. In der 8 ist ein vergrößerter Teilausschnitt der Anordnung um die linke Außenschiene 1 und in der 9 ist ein vergrößerter Teilausschnitt der Anordnung um die Zwischenschiene 35 gezeigt. The retaining rails 1 . 35 are frontal with the building part 3 , here the window frame, non-positively connected. In the 8th is an enlarged partial section of the arrangement around the left outer rail 1 and in the 9 is an enlarged partial section of the arrangement around the intermediate rail 35 shown.

In den 10 und 11 ist eine Anordnung für einen französischen Balkon gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung dargestellt. Im Unterschied zu der in den 7 bis 9 gezeigten Anordnung sind die Halteschienen 1, 35 nicht frontal, sondern seitlich an dem Gebäudeteil 3, hier den Außenmauern des Gebäudes um ein bodentiefes Fenster, befestigt. Insofern ist hier die in den 4 und 5 gezeigte Halteschiene 1 zur seitlichen Befestigung in der Gebäudeöffnung eingesetzt. Die Zwischenschiene 35 ist wiederum frontal am Gebäudeteil 3, hier dem Fensterrahmen, befestigt. Die kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Gebäudeteil 3 und der seitlich angesetzten linken Halteschiene 1 ist in dem in der 11 gezeigten vergrößerten Teilausschnitt dargestellt. Die frontale Anbindung der Zwischenschiene 35 entspricht wiederum der in der 9 gezeigten Befestigung. In the 10 and 11 an arrangement for a French balcony according to another embodiment of the present invention is shown. Unlike in the 7 to 9 The arrangement shown are the retaining rails 1 . 35 not frontal, but on the side of the building 3 , here the outer walls of the building around a floor-deep window, fastened. In this respect, here is the in the 4 and 5 shown holding rail 1 used for lateral attachment in the building opening. The intermediate rail 35 is again on the front of the building 3 , here the window frame, attached. The non-positive connection between the building part 3 and the laterally attached left support rail 1 is in the in the 11 shown enlarged partial section shown. The frontal connection of the intermediate rail 35 again corresponds to the in the 9 shown attachment.

Für die Anordnungen gemäß den 7 bis 11 gilt gleichermaßen, dass die Breite B der Flächenelemente 2, 2‘ stets so gewählt wird, dass die Breite B größer ist als die Summe aus einem Abstand A der beiden das jeweilige Flächenelement 2, 2‘ haltenden Halteschienen 1, 35 und einer Tiefe T des Haltebereiches 9, 9‘ zumindest einer der beiden Halteschiene 1, 35. For the arrangements according to the 7 to 11 equally applies that the width B of the surface elements 2 . 2 ' is always chosen so that the width B is greater than the sum of a distance A of the two the respective surface element 2 . 2 ' holding retaining rails 1 . 35 and a depth T of the holding area 9 . 9 ' at least one of the two retaining rail 1 . 35 ,

Weiterhin gilt für die Halteschienen 1, 35 und die Anordnungen gleichermaßen, dass die Halteschienen 1, 35 und die Flächenelemente 2, 2‘ dahingehend auszulegen, respektive zu bemessen, dass die Anordnung den Lastannahmen für eine Balkonbrüstung standhält, um als Absturzsicherung dienen zu können. Übliche Lastannahmen sind neben dem Eigengewicht der Anordnung die auf die zu haltenden Flächenelemente 2, 2‘ wirkenden Windlasten und die zu erwartenden Holmlasten, die beispielsweise aufgrund einer Stoßbelastung oder ein Drücken durch eine Person gegen das jeweilige Flächenelement 2, 2‘ hervorgerufen werden können. Die Windlasten können etwa zwischen 1 bis mehrere Kilonewton, insbesondere zwischen 1,2 kN bis 4 kN, betragen, insbesondere etwa 1,4 kN sein. Die Flächenelemente 2, 2‘ können eine Breite B etwa von 50 cm bis 300 cm, eine Höhe H etwa von 800 cm bis 140 cm und eine Dicke D etwa von 10 mm bis 30 mm haben. Beispielsweise können die zu haltenden Flächenelemente 2, 2‘ jeweils eine Verbund-Glasscheibe mit einer Breite B von 50 cm bis 300 cm, einer Höhe H von 900 cm bis 120 cm und einer Glasdicke D von 11,52 mm bis 21,52 mm aufweisen. Somit können die Flächenelemente 2, 2‘ jeweils ein Gewicht etwa von 50 kg bis 200 kg haben, die durch die Halteschienen 1, 35 sicher an dem Gebäudeteil 3 zu halten sind. Um diese Anforderungen zu erfüllen, können die aus einem Metallprofil hergestellten Seitenschienen 1 eine Breite etwa von 40 mm bis 100 mm, insbesondere etwa von 45 mm bis 65 mm, insbesondere von etwa 55 mm und die aus einem Metallprofil hergestellte Zwischenschiene 35 eine Breite etwa von 50 mm bis 130 mm, insbesondere etwa von 65 mm bis 100 mm, insbesondere von etwa 84 mm aufweisen. Um Flächenelemente 2, 2‘ unterschiedlichster Dicken sicher aufnehmen zu können, hat sich als besonders vorteilhaft gezeigt, dass die lichte Weite der Aufnahmeöffnungen 7, 7‘ etwa zwischen 15 mm und 40 mm, insbesondere etwa zwischen 20 mm und 35 mm, insbesondere von etwa 26 mm beträgt. Zudem können die Halteschienen 1, 35 aus einem witterungsbeständigen Leichtmetallprofil, insbesondere einem gezogenen Aluminiumprofil hergestellt sein. Furthermore, applies to the support rails 1 . 35 and the arrangements alike, that the retaining rails 1 . 35 and the surface elements 2 . 2 ' be interpreted as appropriate, respectively to measure that the arrangement withstands the load assumptions for a balcony railing to serve as fall protection can. Usual load assumptions are in addition to the weight of the arrangement on the surface elements to be held 2 . 2 ' acting wind loads and the expected Holmlasten, for example, due to a shock load or a push by a person against the respective surface element 2 . 2 ' can be caused. The wind loads may be approximately between 1 to several kilonewtons, in particular between 1.2 kN to 4 kN, in particular about 1.4 kN. The surface elements 2 . 2 ' may have a width B of about 50 cm to 300 cm, a height H of about 800 cm to 140 cm and a thickness D of about 10 mm to 30 mm. For example, the surface elements to be held 2 . 2 ' each having a composite glass sheet having a width B of 50 cm to 300 cm, a height H of 900 cm to 120 cm and a glass thickness D of 11.52 mm to 21.52 mm. Thus, the surface elements 2 . 2 ' each have a weight of about 50 kg to 200 kg, by the support rails 1 . 35 safely on the building part 3 to be kept. To meet these requirements, the side rails made of a metal profile 1 a width of about 40 mm to 100 mm, in particular about 45 mm to 65 mm, in particular of about 55 mm and the intermediate rail made of a metal profile 35 have a width of about 50 mm to 130 mm, in particular about 65 mm to 100 mm, in particular of about 84 mm. To surface elements 2 . 2 ' To be able to safely accommodate a wide variety of thicknesses, has proven to be particularly advantageous that the clear width of the receiving openings 7 . 7 ' approximately between 15 mm and 40 mm, in particular approximately between 20 mm and 35 mm, in particular of approximately 26 mm. In addition, the retaining rails 1 . 35 be made of a weather-resistant light metal profile, in particular a drawn aluminum profile.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1  1
Halteschiene retaining rail
2, 2‘  2, 2 '
Flächenelement surface element
3  3
Gebäudeteil building
4  4
erster Schenkel first leg
5  5
zweiter Schenkel second leg
6  6
Verbindungssteg connecting web
7, 7‘  7, 7 '
Aufnahmeöffnung receiving opening
8  8th
Trennsteg divider
9, 9‘  9, 9 '
Haltebereich holding area
10 10
Befestigungsbereich fastening area
11 11
Befestigungsbohrung mounting hole
12 12
Quersteg crosspiece
13 13
Bohrung drilling
14 14
Schraube screw
15 15
Oberfläche surface
16 16
Aufnahmeabschnitt receiving portion
17 17
Stützabschnitt support section
18 18
Schraubenkopf screw head
19 19
Außenseite outside
20, 20‘ 20, 20 '
Stützfläche support surface
21, 21‘ 21, 21 '
Kantenschutzprofil Edge Trim
22 22
Axialnut axial groove
23 23
Feder feather
24 24
Haltebohrung retaining hole
25 25
Haltebohrung retaining hole
26 26
Haltebohrung retaining hole
27 27
Haltebohrung retaining hole
28, 28‘ 28, 28 '
Dichtungsprofil weatherstrip
29 29
Bodenplatte baseplate
30 30
Metallschraube metal screw
31 31
Deckplatte cover plate
32 32
Metallschraube metal screw
33 33
Durchgriffsöffnung Through opening
34 34
Außenseite outside
35 35
Halteschiene retaining rail
36 36
dritter Schenkel third thigh
37 37
vierter Schenkel fourth leg
38 38
Haltebohrung retaining hole
39 39
Haltebohrung retaining hole
40 40
Haltebohrung retaining hole
A A
Abstand distance
B B
Breite width
d d
Spalt gap
D D
Dicke thickness
H H
Höhe height
T T
Tiefe depth
X X
Längsrichtung longitudinal direction
Y Y
Querrichtung transversely

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102011120906 A1 [0003] DE 102011120906 A1 [0003]

Claims (18)

Halteschiene für einen französischen Balkon, die aus einem insbesondere gezogenen Metallprofil hergestellt ist, wobei die Halteschiene (1; 35) eine Längsrichtung (X) definiert und einen ersten Schenkel (4), einen zweiten Schenkel (5) sowie einen die beiden Schenkel (4, 5) miteinander verbindenden Verbindungssteg (6) aufweist, wobei zwischen dem ersten Schenkel (4) und dem zweiten Schenkel (5) eine sich in der Längsrichtung (X) erstreckende Aufnahmeöffnung (7) und ein Haltebereich (9) zur Aufnahme eines Flächenelementes (2), insbesondere einer Glasplatte, ausgebildet ist, wobei im ersten Schenkel (4) und/oder im Verbindungssteg (6) Befestigungsbohrungen (11) zum Befestigen der Halteschiene (1; 35) an einem Gebäudeteil (3) ausgebildet sind, und wobei der zweite Schenkel (5) eine durchgehend geschlossene Oberfläche (15) aufweist. Retaining rail for a French balcony, which is made of a particularly drawn metal profile, wherein the retaining rail ( 1 ; 35 ) defines a longitudinal direction (X) and a first leg ( 4 ), a second leg ( 5 ) and one the two legs ( 4 . 5 ) interconnecting connecting web ( 6 ), wherein between the first leg ( 4 ) and the second leg ( 5 ) extending in the longitudinal direction (X) receiving opening ( 7 ) and a holding area ( 9 ) for receiving a surface element ( 2 ), in particular a glass plate, is formed, wherein in the first leg ( 4 ) and / or in the connecting bridge ( 6 ) Fixing holes ( 11 ) for fastening the retaining rail ( 1 ; 35 ) on a part of the building ( 3 ) are formed, and wherein the second leg ( 5 ) a continuously closed surface ( 15 ) having. Halteschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am ersten Schenkel (4) ein zum zweiten Schenkel (5) gerichteter Trennsteg (8) angeordnet ist, der vom zweiten Schenkel (5) beabstandet und parallel zur Aufnahmeöffnung (7) ausgerichtet ist, wobei zwischen dem Trennsteg (8) und der Aufnahmeöffnung (7) der Haltebereich (9) und zwischen dem Trennsteg (8) und dem Verbindungssteg (6) ein Befestigungsbereich (10), in dem die Befestigungsbohrungen (11) angeordnet sind, ausgebildet ist. Retaining rail according to claim 1, characterized in that on the first leg ( 4 ) to the second leg ( 5 ) directed divider ( 8th ) arranged from the second leg ( 5 ) spaced and parallel to the receiving opening ( 7 ), wherein between the separating web ( 8th ) and the receiving opening ( 7 ) the holding area ( 9 ) and between the separating web ( 8th ) and the connecting bridge ( 6 ) a mounting area ( 10 ), in which the mounting holes ( 11 ) are arranged is formed. Halteschiene nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abstand (d) zwischen dem Trennsteg (8) und dem zweiten Schenkel (5) kleiner als eine Dicke (D) des zu haltenden Flächenelementes (2) ist. Retaining rail according to claim 1 or 2, characterized in that a distance (d) between the separating web ( 8th ) and the second leg ( 5 ) smaller than a thickness (D) of the surface element to be held ( 2 ). Halteschiene nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Befestigungsbereich (10) ein Quersteg (12) angeordnet ist, der den Trennsteg (8) mit dem Verbindungssteg (6) verbindet. Retaining rail according to claim 2 or 3, characterized in that in the fastening area ( 10 ) a crossbar ( 12 ) is arranged, which the separating web ( 8th ) with the connecting bridge ( 6 ) connects. Halteschiene nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsbohrungen (11) im ersten Schenkel (4) ausgebildet sind, und dass der Quersteg (12) konzentrisch zu den Befestigungsbohrungen (11) angeordnete weitere Bohrungen (13) aufweist, wobei eine dem zweiten Schenkel (5) zugewandte Außenseite (19) des Quersteges (12) eine Stützfläche (20) für Befestigungsmittel (14) aufweist. Retaining rail according to claim 4, characterized in that the fastening bores ( 11 ) in the first leg ( 4 ) are formed, and that the transverse web ( 12 ) concentric with the mounting holes ( 11 ) arranged further holes ( 13 ), wherein one of the second leg ( 5 ) facing outside ( 19 ) of the crosspiece ( 12 ) a support surface ( 20 ) for fasteners ( 14 ) having. Halteschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsbohrungen (11) im Verbindungssteg (6) ausgebildet sind, und dass der Trennsteg (8) konzentrisch zu den Befestigungsbohrungen (11) angeordnete Durchgriffsöffnungen (33) aufweist, wobei eine dem Trennsteg (8) zugewandte Außenseite (34) des Verbindungssteges (6) eine Stützfläche (20‘) für Befestigungsmittel (14) aufweist. Retaining rail according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fastening bores ( 11 ) in the connecting bridge ( 6 ) are formed, and that the separating web ( 8th ) concentric with the mounting holes ( 11 ) arranged through openings ( 33 ), wherein one of the separating web ( 8th ) facing outside ( 34 ) of the connecting bridge ( 6 ) a support surface ( 20 ' ) for fasteners ( 14 ) having. Halteschiene nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsbohrungen (11) jeweils schlüssellochförmig mit einem sich in der Längsrichtung (X) erstreckenden schlitzförmigen Stützabschnitt (17) sowie einem kreisförmigen Aufnahmeabschnitt (16) ausgebildet sind. Retaining rail according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening bores ( 11 ) each keyhole-shaped with a in the longitudinal direction (X) extending slot-shaped support portion ( 17 ) and a circular receiving section ( 16 ) are formed. Halteschiene nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteschiene (1) als eine Außenschiene mit einem im Querschnitt zumindest abschnittsweise U-förmigen Profil ausgebildet ist. Retaining rail according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining rail ( 1 ) is formed as an outer rail with a cross section at least partially U-shaped profile. Halteschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteschiene (35) als eine Zwischenschiene mit einem im Querschnitt zumindest abschnittsweise H-förmigen Profil ausgebildet ist, wobei die Halteschiene (35) in Verlängerung des ersten Schenkels (4) einen dritten Schenkel (36) und in Verlängerung des zweiten Schenkels (5) einen vierten Schenkel (37) aufweist, die durch den Verbindungssteg (6) miteinander verbunden sind, und wobei zwischen dem dritten Schenkel (36) und dem vierten Schenkel (37) eine sich in der Längsrichtung (X) erstreckende weitere Aufnahmeöffnung (7‘) und ein weiterer Haltebereich (9‘) zur Aufnahme eines weiteren Flächenelementes (2‘) ausgebildet ist, und wobei der vierte Schenkel (37) eine durchgehend geschlossene Oberfläche (15) aufweist. Retaining rail according to one of claims 1 to 7, characterized in that the retaining rail ( 35 ) is formed as an intermediate rail with a cross-sectionally at least partially H-shaped profile, wherein the retaining rail ( 35 ) in extension of the first leg ( 4 ) a third leg ( 36 ) and in extension of the second leg ( 5 ) a fourth leg ( 37 ), which through the connecting web ( 6 ), and wherein between the third leg ( 36 ) and the fourth leg ( 37 ) extending in the longitudinal direction (X) further receiving opening ( 7 ' ) and another holding area ( 9 ' ) for receiving a further surface element ( 2 ' ) is formed, and wherein the fourth leg ( 37 ) a continuously closed surface ( 15 ) having. Halteschiene nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem zumindest einen Haltebereich (9, 9‘) ein Kantenschutzprofil (21, 21‘) angeordnet ist. Retaining rail according to one of the preceding claims, characterized in that in the at least one holding area ( 9 . 9 ' ) an edge protection profile ( 21 . 21 ' ) is arranged. Halteschiene nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Kantenschutzprofil (21, 21‘) L-förmig ausgebildet und mittels einer Nut-Feder-Verbindung mit der Halteschiene (1; 35) verbunden ist, wobei das Kantenschutzprofil (21, 21‘) in eine Axialnut (22), insbesondere eine trapezförmige Axialnut eingesetzt ist. Retaining rail according to claim 10, characterized in that the edge protection profile ( 21 . 21 ' ) L-shaped and by means of a tongue and groove connection with the retaining rail ( 1 ; 35 ), wherein the edge protection profile ( 21 . 21 ' ) in an axial groove ( 22 ), in particular a trapezoidal axial groove is used. Halteschiene nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Kantenschutzprofil (21, 21‘) flächig am den Haltebereich (9) begrenzenden Trennsteg (8) oder am Verbindungssteg (6) anliegt. Retaining rail according to claim 10 or 11, characterized in that the edge protection profile ( 21 . 21 ' ) flat on the holding area ( 9 ) limiting divider ( 8th ) or at the connecting bridge ( 6 ) is present. Halteschiene nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteschiene (1; 35) eine Bodenplatte (29) und/oder eine Deckplatte (31) umfasst, wobei im dem Trennsteg (8) und/oder zumindest in einem der Schenkel (4, 5, 36, 37) eine parallel zur Längsachse (X) verlaufende Haltebohrung (24, 25, 26, 27, 38, 39) ausgebildet ist, und dass Verbindungsmittel (30, 32) zum lösbaren Verbinden der Bodenplatte (29) und/oder der Deckplatte (31) an der Halteschiene (1; 35) vorgesehen sind, die sich in die Haltebohrung (24, 25, 26, 27, 38, 39) erstrecken. Retaining rail according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining rail ( 1 ; 35 ) a bottom plate ( 29 ) and / or a cover plate ( 31 ), wherein in the separating web ( 8th ) and / or at least in one of the legs ( 4 . 5 . 36 . 37 ) extending parallel to the longitudinal axis (X) Holding hole ( 24 . 25 . 26 . 27 . 38 . 39 ), and that connecting means ( 30 . 32 ) for releasably connecting the bottom plate ( 29 ) and / or the cover plate ( 31 ) on the retaining rail ( 1 ; 35 ) are provided, which in the retaining hole ( 24 . 25 . 26 . 27 . 38 . 39 ). Halteschiene nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Haltebohrungen (24, 38) an einem freien Ende des zweiten Schenkels (5) und/oder an einem freien Ende des vierten Schenkels (37) ausgebildet sind/ist, wobei in der zumindest einen Haltebohrung (24, 38) jeweils ein Dichtungsprofil (28, 28‘) zur Abdichtung des jeweiligen Schenkels (5, 37) gegenüber dem zu haltenden Flächenelement (2, 2‘) eingesetzt ist. Retaining rail according to claim 13, characterized in that at least one of the retaining bores ( 24 . 38 ) at a free end of the second leg ( 5 ) and / or at a free end of the fourth leg ( 37 ) are / is formed, wherein in the at least one retaining bore ( 24 . 38 ) each have a sealing profile ( 28 . 28 ' ) for sealing the respective leg ( 5 . 37 ) against the surface element to be held ( 2 . 2 ' ) is used. Haltevorrichtung für einen französischen Balkon, umfassend zumindest zwei Halteschienen (1, 35) nach einem der vorherigen Ansprüche. Holding device for a French balcony, comprising at least two retaining rails ( 1 . 35 ) according to one of the preceding claims. Haltevorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass zwei der Halteschienen (1) eine Außenschiene gemäß Anspruch 8 sind und die zumindest eine weitere Halteschiene (35) eine Zwischenschiene gemäß Anspruch 9 ist. Holding device according to claim 15, characterized in that two of the retaining rails ( 1 ) are an outer rail according to claim 8 and the at least one further retaining rail ( 35 ) is an intermediate rail according to claim 9. Anordnung für einen französischen Balkon, umfassend eine Haltevorrichtung nach Anspruch 15 mit zwei der Halteschienen (1), und einem Flächenelement (2), insbesondere einer Glasscheibe, die zwischen den beiden Halteschienen (1) gehalten ist, und/oder einer Haltevorrichtung nach Anspruch 16 und zumindest zwei Flächenelementen (2, 2‘), insbesondere Glasscheiben, wobei jeweils zwischen zwei der benachbarten Flächenelemente (2, 2‘) eine der Zwischenschienen (35) angeordnet ist. Arrangement for a French balcony, comprising a holding device according to claim 15 with two of the holding rails ( 1 ), and a surface element ( 2 ), in particular a glass pane, between the two retaining rails ( 1 ), and / or a holding device according to claim 16 and at least two surface elements ( 2 . 2 ' ), in particular glass panes, wherein in each case between two of the adjacent surface elements ( 2 . 2 ' ) one of the intermediate rails ( 35 ) is arranged. Anordnung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass eine Breite (B) des jeweiligen Flächenelementes (2, 2‘) größer ist als die Summe aus einem Abstand (A) der beiden das jeweilige Flächenelement (2, 2‘) haltenden Halteschienen (1, 35) und einer Tiefe (T) des Haltebereiches (9, 9‘) zumindest einer der beiden Halteschiene (1, 35). Arrangement according to claim 17, characterized in that a width (B) of the respective surface element ( 2 . 2 ' ) is greater than the sum of a distance (A) of the two the respective surface element ( 2 . 2 ' ) retaining rails ( 1 . 35 ) and a depth (T) of the holding area ( 9 . 9 ' ) at least one of the two retaining rail ( 1 . 35 ).
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