Die Erfindung betrifft ein Kippfahrzeug und eine Kippbrücke mit den Merkmalen im Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a dump truck and a dumping bridge with the features in the preamble of the main claim.
Aus der EP 0 952 069 A2 ist eine Kippbrücke mit einem Kippbrückenrahmen und einem Boden bekannt, wobei der Kippbrückenrahmen miteinander verschweißte Längs- und Querträger aufweist, die als nach unten offene U-Profile ausgebildet sind. Die äußeren Längs- und Querträger sind vom Brückenrand ein Stück nach innen versetzt und weisen jeweils nach außen ragende Konsolen auf, die mit einem L-förmig abgekanteten Bodenrand fest verbunden sind. From the EP 0 952 069 A2 is a tipping bridge with a Kippbrückenrahmen and a floor known, the Kippbrückenrahmen welded together longitudinal and transverse members, which are designed as downwardly open U-profiles. The outer longitudinal and transverse beams are offset from the bridge edge a piece inward and each have outwardly projecting brackets, which are firmly connected to an L-shaped folded edge of the bottom.
Die DE 25 10 745 A1 offenbart ein Chassis mit einer Kippbrücke und einem Kippbrückenrahmen. Die Kippbrücke hat Längs- und Querträger, deren Ausbildung nicht im Einzelnen beschrieben ist. Weiter innenliegende Querträger sind als C-Profile ausgebildet.The DE 25 10 745 A1 discloses a chassis with a tipping bridge and a tipping bridge frame. The tipping bridge has longitudinal and transverse beams whose training is not described in detail. Next inner cross member are formed as C-profiles.
Die DE 200 16 474 U1 befasst sich mit einer Kippbrücke, die ein skelettartiges Traggerüst mit innen liegenden Längs- und Querträgern, die vom Brückenrand distanziert sind. Die Längs- und Querträger bilden ein Aussteifungsgerüst für ein Kippbrückenunterbau-Basismodul und sind als L- oder C-förmige Stegprofile ausgebildet.The DE 200 16 474 U1 deals with a tipping bridge, which is a skeletal framework with internal longitudinal and transverse beams, which are distant from the bridge edge. The longitudinal and transverse beams form a stiffening framework for a Kippbrückenunterbau base module and are designed as L- or C-shaped bar profiles.
Die DE 202 01 331 U1 und die EP 1 329 357 A2 zeigen eine Kippbrücke mit einem skelettartigen Kippbrückenrahmen, der vom Brückenrand distanzierte innere Längsträger sowie innere Querträger aufweist. The DE 202 01 331 U1 and the EP 1 329 357 A2 show a tipping bridge with a skeletal Kippbrückenrahmen, the distance from the bridge edge inner side rail and inner cross member has.
Die DD 2 82 886 A5 betrifft das Chassis eines Anhängers mit Längs- und Querträgern, die als Stegprofile in I- oder C-Form ausgebildet sind.The DD 2 82 886 A5 relates to the chassis of a trailer with longitudinal and transverse beams, which are designed as web profiles in I or C shape.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine weiter verbesserte Kippbrücke aufzuzeigen.It is an object of the present invention to provide a further improved tipping bridge.
Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen im Hauptanspruch. The invention solves this problem with the features in the main claim.
Die beanspruchte Kippbrücke für ein Kippfahrzeug hat verschiedene Vorteile. Einerseits hat der beanspruchte Kippbrückenrahmen mit außenseitigen Längs- und Querträgern, die als hohle Kastenprofile mit einem umlaufenden Mantel ausgebildet sind, eine besonders hohe Festigkeit und Formsteifigkeit. Er kann auch sehr hohe Lasten aufnehmen. Zudem wird die Konstruktion des Kippbrückenrahmens und des darauf angeordneten und befestigten Bodens vereinfacht. The claimed tipping bridge for a dump truck has several advantages. On the one hand, the claimed Kippbrückenrahmen with outside longitudinal and transverse beams, which are designed as hollow box sections with a circumferential jacket, a particularly high strength and dimensional stability. He can also take very heavy loads. In addition, the construction of the Kippbrückenrahmens and arranged thereon and mounted soil is simplified.
Die Längsträger des Kippbrückenrahmens können weit außen liegen und den Rand der Kippbrücke bilden. Bei einem von Eckpfosten und Bordwänden gebildeten Brückenaufbau können die Eckpfosten und auch die Abstützungen der seitlichen Bordwände und ihrer Lagerung an einem Längsträger außenseitig befestigt werden, z.B. durch Schweißen. Dies bietet eine besonders stabile und auch für hohe Brückenlasten tragfähige Anbindung. An den Längsträgern können auch die Kipplager bzw. deren brückenseitigen Lagerkomponenten, befestigt werden. Dies bietet eine besonders stabile Lager- und Stützmöglichkeit für rückwärtige und seitliche Kippachsen bzw. Kippbewegungen. The side members of the Kippbrückenrahmens can be far outside and form the edge of the dumping bridge. In a bridge construction formed by corner posts and sidewalls, the corner posts and also the supports of the lateral side walls and their bearings can be attached to a longitudinal beam on the outside, e.g. by welding. This offers a particularly stable connection, which is also suitable for high bridge loads. On the longitudinal beams and the tilting bearings or their bridge-side bearing components can be attached. This offers a particularly stable storage and support for rear and side tilting axes or tilting movements.
Die hohlen Kastenprofile können in beliebiger Art gebildet werden. In der bevorzugten Ausführungsform werden sie von einem wannenartigen Trägerprofil und einem die Trägeröffnung überdeckenden Boden der Kippbrücke gebildet. Dies ist eine besonders stabile, aufwandsarme und kostengünstige Konstruktion. The hollow box profiles can be formed in any way. In the preferred embodiment, they are formed by a trough-like carrier profile and a bottom of the tipping bridge covering the carrier opening. This is a particularly stable, low-effort and cost-effective design.
Die außenseitigen Längs- und Querträger des Kippbrückenrahmens können einen selbsttragenden Außenrahmen bilden, der vorzugsweise eine umlaufend geschlossene Rechteckform hat. Die außenliegenden Längsträger können dabei durch äußere Querträger querverbunden sein. Die äußeren Querträger können die gleiche konstruktive Ausbildung, insbesondere mit einem wannenartigen Trägerprofil, wie die äußeren Längsträger aufweisen.The outer longitudinal and transverse members of the Kippbrückenrahmens can form a self-supporting outer frame, which preferably has a circumferentially closed rectangular shape. The outer longitudinal members can be cross-linked by outer cross member. The outer cross member may have the same structural design, in particular with a trough-like carrier profile, such as the outer side members.
Der Kippbrückenrahmen kann mindestens einen inneren Längsträger und/oder mindestens einen inneren Querträger aufweisen. Diese inneren Träger können den erwähnten Außenrahmen ergänzen und zusätzlich im Innenbereich aussteifen. Sie können auch die Anschlussstelle für eine Kippeinrichtung aufnehmen. The tilting bridge frame may have at least one inner longitudinal member and / or at least one inner cross member. These inner beams can complement the mentioned outer frame and additionally stiffen the interior. You can also record the connection point for a tilting device.
Ferner ist es günstig, wenn ein innerer Längsträger in der Draufsicht eine konische Form aufweist, die sich vorzugsweise zur Heckseite hin verbreitet. Dies ist aus Stabilitätsgründen günstig. Die Zahl und Anordnung innerer Längsträger kann außerdem in Längsrichtung der Kippbrücke variieren. Im heckseitigen Bereich können mehrere, insbesondere zwei, innere Längsträger angeordnet sein und dort für eine lokal besonders erhöhte Steifigkeit sorgen. Dies ist beim rückwärtigen Kippen von besonderem Vorteil. Further, it is advantageous if an inner side member in the plan view has a conical shape, which preferably propagates to the rear side. This is favorable for reasons of stability. The number and arrangement of inner side members may also vary in the longitudinal direction of the tipping bridge. In the rear region, several, in particular two, inner side members can be arranged and there provide for a locally particularly increased rigidity. This is particularly advantageous in the case of rearward tilting.
Ferner ist es günstig, wenn das Chassis eines Kippfahrzeugs, insbesondere eines Kippanhängers, einen Tragrahmen mit Längs- und Querträgern und mit einer im heckseitigen Rahmenöffnungsbereich einegesetzten Stützplatte aufweist. Dies erhöht signifikant die Steifigkeit des Chassis, was insbesondere beim rückwärtigen Kippen günstig ist. Ferner ist es vorteilhaft, wenn die Längsträger am heckseitigen Ende eine konisch nach hinten sich erweiternde Versteifung aufweisen. Diese trägt ebenfalls zur Festigkeitserhöhung des Chassis im Heckbereich bei. Die Ausbildung des Chassis mit Stützplatte und/oder konischer Versteifung ist von eigenständiger erfinderischer Bedeutung. Sie kann zusammen mit der vorerwähnten Kippbrückenausbildung oder mit beliebigen anderen und auch konventionellen Kippbrücken benutzt werden.Furthermore, it is advantageous if the chassis of a tilting vehicle, in particular a dump trailer, has a supporting frame with longitudinal and transverse beams and with a supporting plate inserted in the rear-side frame opening area. This significantly increases the rigidity of the chassis, which is particularly favorable in the case of rearward tilting. Furthermore, it is advantageous if the longitudinal members on the rear side End have a conically widening rearward stiffening. This also contributes to the increase in strength of the chassis in the rear area. The formation of the chassis with support plate and / or conical stiffening is of independent inventive importance. It can be used together with the aforementioned tipping bridge training or with any other and also conventional tipping bridges.
Bei einem Kippanhänger ist es vorteilhaft, wenn ein Zugmittel als Deichsel und insbesondere als Rohrdeichsel mit einem hohlen Deichselholm ausgebildet ist. Die beanspruchte Deichselausbildung hat den Vorteil, dass die Deichsel überschüttbar ist. Hierfür ist eine schräge Dachform an der Oberseite des Deichselholms von Vorteil. Dies kann insbesondere eine Sattelform mit beidseitigen Anschrägungen sein. Die Ladung des Zugfahrzeugs kann dadurch beschädigungsfrei über die Deichsel in Kuppelstellung abgekippt werden. Dies ist insbesondere bei einem Abkippen während der Gespannfahrt und einer Verteilung des abgekippten Schüttguts über eine gewisse Fahrstrecke von Vorteil. In a tipping trailer, it is advantageous if a traction means is designed as a drawbar and in particular as a pipe drawbar with a hollow drawbar handle. The claimed tiller training has the advantage that the drawbar is overcrowded. For this purpose, an oblique roof shape at the top of the drawbar is advantageous. This may in particular be a saddle shape with bevels on both sides. The cargo of the towing vehicle can thereby be tilted without damage on the drawbar in dome position. This is particularly advantageous when tilting during the drive and a distribution of the dumped bulk material over a certain distance.
Für die Überschüttbarkeit der Deichsel ist es außerdem von Vorteil, wenn der Deichselholm an der Oberseite eine Manschette aufweist. Die Manschette kann den Deichselholm auch seitlich umlaufend umgeben. Sie kann den Deichselholm schützen und zusätzlich versteifen. Hierfür ist es günstig, wenn die Manschette am Anschlussbereich des Deichselholms am Chassis angeordnet ist.For the Überüttbarkeit the drawbar, it is also advantageous if the drawbar has a cuff at the top. The cuff can also surround the drawbar side laterally. It can protect the stile spar and additionally stiffen it. For this purpose, it is advantageous if the sleeve is arranged on the connection area of the drawbar spar on the chassis.
Der hohle Deichselholm wird vorzugsweise von mehreren, insbesondere zwei, miteinander verbundenen, abgewinkelten Profilen gebildet. Die Profile können im Querschnitt eine angenäherte C-Form aufweisen. Besonders günstig ist es, wenn die Holmprofile am oberen Bereich eine Dachschräge aufweisen. Für die Verbindung der Profile bzw. Holmprofile kann eine obere Verbindungsstelle mit einer gegenseitigen Verzahnung und ggf. eine untere Verbindungsstelle mit zur Holmseite abgewinkelten und plan aneinanderliegenden Stegen der Profile vorhanden sein. Die feste Verbindung kann in beliebig geeigneter Weise, z.B. durch Schweißen, gebildet werden. Die Verzahnung und die Steganlage sorgen für eine besonders hohe Festigkeit an der jeweiligen Verbindungsstelle. Die Ausbildungen der Deichsel haben ebenfalls eine eigenständige erfinderische Bedeutung. Sie können zusammen mit der vorerwähnten Kippbrücken- und Chassisausbildung oder mit beliebigen anderen und auch konventionellen Kippbrücken und/oder Chassis benutzt werden. The hollow drawbar spar is preferably formed by several, in particular two, interconnected, angled profiles. The profiles may have an approximate C-shape in cross-section. It is particularly favorable if the spar profiles have a sloping roof at the upper area. For the connection of the profiles or spar profiles may be an upper connection point with a mutual toothing and possibly a lower connection point with angled to the side of the spar and plan abutting ridges of the profiles. The solid compound may be in any suitable manner, e.g. by welding. The toothing and the web system ensure a particularly high strength at the respective connection point. The designs of the drawbar also have an independent inventive significance. They can be used in conjunction with the aforementioned tipper and chassis training or any other and also conventional tipping bridges and / or chassis.
In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.In the subclaims further advantageous embodiments of the invention are given.
Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielhaft und schematisch dargestellt. Im Einzelnen zeigen:The invention is illustrated by way of example and schematically in the drawings. In detail show:
1 bis 4: ein Kippfahrzeug mit einem Chassis nebst einer Deichsel und einer Kippbrücke mit einem Kippbrückenrahmen in verschiedenen Ansichten und Betriebsstellungen, 1 to 4 : a tilting vehicle with a chassis together with a drawbar and a tipping bridge with a tilting bridge frame in different views and operating positions,
5: eine Unteransicht der Kippbrücke, 5 : a bottom view of the tipping bridge,
6: eine aufgebrochene perspektivische Rückansicht der Kippbrücke, 6 : a broken perspective rear view of the tipping bridge,
7: aufgebrochene und vergrößerte Detailrückansicht der Kippbrücke, 7 : broken and enlarged detailed rear view of the tipping bridge,
8: eine perspektivische Ansicht des Chassis und der Deichsel von hinten, 8th : a perspective view of the chassis and the drawbar from behind,
9: eine Draufsicht des Chassis und der Deichsel, 9 : a top view of the chassis and the drawbar,
10: eine perspektivische Ansicht des Chassis und der Deichsel von vorn und 10 : a perspective view of the chassis and the drawbar from the front and
11: eine aufgebrochene perspektivische Frontansicht eines Deichselholms. 11 : a broken perspective front view of a drawbar.
Die Erfindung betrifft eine Kippbrücke (4) für ein Kippfahrzeug (1) und ein Kippfahrzeug (1), insbesondere einen Kippanhänger, mit einer solchen Kippbrücke (4). Die Erfindung betrifft ferner ein Chassis (2) und eine Deichsel (3) eines Kippfahrzeugs (1) sowie das damit ausgerüstete Kippfahrzeug (1), insbesondere Kippanhänger.The invention relates to a tipping bridge ( 4 ) for a dump truck ( 1 ) and a dump truck ( 1 ), in particular a tipping trailer, with such a tipping bridge ( 4 ). The invention further relates to a chassis ( 2 ) and a drawbar ( 3 ) of a dump truck ( 1 ) and the tilting vehicle equipped therewith ( 1 ), in particular tipper trailer.
Das Kippfahrzeug (1) kann in beliebig geeigneter Weise ausgebildet sein. Es kann als Kraftfahrzeug oder als Anhänger ausgeführt sein. In den gezeigten Ausführungsbeispielen ist die bevorzugte Ausführungsform als Kippanhänger (1), insbesondere als Dreiseitenkipper, dargestellt. Andere Ausführungsformen als Kraftfahrzeug können entsprechend adaptiert werden. 1 und 2 zeigen das Kippfahrzeug (1) in Fahrstellung mit abgesenkter und ggf. verriegelter Kippbrücke (4). In 3 und 4 sind verschiedene Kippstellungen dargestellt.The dump truck ( 1 ) may be formed in any suitable manner. It can be designed as a motor vehicle or as a trailer. In the exemplary embodiments shown, the preferred embodiment is a tipping trailer ( 1 ), especially as a three-way tipper. Other embodiments as a motor vehicle can be adapted accordingly. 1 and 2 show the dump truck ( 1 ) in driving position with lowered and possibly locked tipping bridge ( 4 ). In 3 and 4 Different tilt positions are shown.
Das Kippfahrzeug (1) weist ein Chassis (2) bzw. ein Fahrgestell mit einem Fahrwerk mit einer oder mehreren Achsen und Rädern auf. Der gezeigte Kippanhänger (1) besitzt ferner an der Frontseite ein Zugmittel (3), welches z.B. als starre Deichsel, insbesondere als zentrale Rohrdeichsel, mit einer Zugöse oder dgl. ausgebildet ist. Ferner ist eine Bremseinrichtung mit Radbremsen vorhanden. Das Chassis (2) kann auch eine Fußstütze aufweisen. In anderen Anhängervarianten kann das Zugmittel (3) eine Sattelzugeinrichtung mit einem Königszapfen, eine Schwenkdeichsel oder dgl. aufweisen.The dump truck ( 1 ) has a chassis ( 2 ) or a chassis with a chassis with one or more axles and wheels. The dump trailer shown ( 1 ) also has on the front side a traction means ( 3 ), which is designed, for example, as a rigid drawbar, in particular as a central pipe drawbar, with a drawbar eye or the like. Furthermore, a braking device with wheel brakes is available. The chassis ( 2 ) may also have a footrest. In other trailer variants, the traction means ( 3 ) a saddle device with a kingpin, a swivel handle or the like. Have.
Das Kippfahrzeug (1) besitzt eine Kippbrücke (4), die gemäß 1 bis 4 um eine oder mehrere Kippachsen (11) bzw. Kipplager schwenkbar am Chassis (2) gelagert ist und mit einer Kippeinrichtung (10) betätigt wird. Die Kippeinrichtung (10) weist z.B. einen ausfahrbaren Hubstempel auf, der am Chassis (2) und an der Kippbrücke (4) gelenkig gelagert ist und die Kippbrücke (4) aus der in 2 gezeigten Senk- und Fahrstellung in die in 3 und 4 gezeigte rückwärtige und seitliche Kippstellung schwenkt. Die Hubstempel ist z.B. als hydraulischer Teleskopzylinder ausgebildet. Die Kippeinrichtung (10) weist eine Antriebseinheit mit Energie- und Betriebsmittelversorgung sowie ein Steuer- und Bedieneinheit auf. Von der Kippeinrichtung (10) ist in den Zeichnungen der Übersicht halber nur die seitliche Steuer- und Bedieneinheit dargestellt und der Hubstempel durch einen Pfeil symbolisiert.The dump truck ( 1 ) has a tipping bridge ( 4 ), according to 1 to 4 around one or more tilting axes ( 11 ) or tilting bearing pivotable on the chassis ( 2 ) and with a tilting device ( 10 ) is pressed. The tilting device ( 10 ) has, for example, an extendable lifting ram on the chassis ( 2 ) and at the tipping bridge ( 4 ) is articulated and the tipping bridge ( 4 ) from the in 2 shown lowering and driving position in the in 3 and 4 shown rearward and lateral tilting position pivots. The lifting ram is designed for example as a hydraulic telescopic cylinder. The tilting device ( 10 ) has a drive unit with energy and equipment supply and a control and operating unit. From the tilting device ( 10 ) is shown in the drawings for clarity, only the lateral control and operating unit and the lifting punch symbolized by an arrow.
Die Kippbrücke (4) weist einen Kippbrückenrahmen (34) mit einem darauf liegenden und bestigten Boden (5) auf. Die Kippbrücke (4) besitzt einen Kippaufbau, der beliebig ausgebildet sein kann, z.B. als Kippmulde mit festen Seiten- und Stirnwänden. In den gezeigten Ausführungsbeispielen weist der Kippaufbau und an den Ecken des rechteckigen Kippbrückenrahmens (34) hoch stehende Eckpfosten (6) bzw. Eckrungen auf, zwischen denen Bordwände (7, 8) angeordnet sind, die zumindest teilweise beweglich, insbesondere schwenkbar sind und mit Verschlüssen (33) an den Eckpfosten (6) verriegelt bzw. auch pendelnd gelagert sein können.The tipping bridge ( 4 ) has a tilting bridge frame ( 34 ) with a soil lying thereon and hardened ( 5 ) on. The tipping bridge ( 4 ) has a tilting structure, which may be of any design, eg as a dump body with fixed side and end walls. In the embodiments shown, the tilting structure and at the corners of the rectangular tilting bridge frame ( 34 ) upright corner posts ( 6 ) or corner stanchions between which side walls ( 7 . 8th ) are arranged, which are at least partially movable, in particular pivotable and with closures ( 33 ) at the corner posts ( 6 ) can be locked or stored oscillating.
Zumindest eine Bordwand, insbesondere die Heckwand, ist als Pendelbordwand mit einem hoch liegenden Pendellager (9) ausgebildet. Die in der durch Pfeil in 1 symbolisierten Fahrt- oder Zugrichtung vorn liegende Frontwand kann massiv ausgeführt sein. Die seitlichen Bordwände (7) sind z.B. zweiachsig schwenkbar, wobei sie um ein oberes Pendellager (9) schwenkbar und um ein unteres Drehlager abklappbar sind. Die Bordwände bzw. Kippbrückenwände können konstruktiv und werkstoffmäßig in beliebiger Weise ausgebildet sein. Vorzugsweise bestehen sie aus Metall, insbesondere Stahl oder einer Leichtmetalllegierung.At least one side wall, in particular the rear wall, is a pendulum board wall with a high-lying self-aligning bearing ( 9 ) educated. The in by arrow in 1 symbolized driving or pulling direction forward front wall can be made massive. The lateral side walls ( 7 ) are, for example, biaxially pivotable, whereby they are mounted around an upper pendulum bearing ( 9 ) are pivotable and hinged around a lower pivot bearing. The side walls or Kippbrückenwände can be constructive and material moderately formed in any way. Preferably, they are made of metal, in particular steel or a light metal alloy.
In den gezeigten Ausführungsbeispielen ist für die heckseitige Pendelbordwand (8) eine Riegeleinrichtung (12) vorgesehen und zugeordnet. Die Riegeleinrichtung (12) weist eine Betätigungseinrichtung (13) mit einem beweglichen Riegelelement (16) auf, das am Seitenrand der Pendelbordwand (8) angreift. Es hintergreift z.B. ein seitlich vorspringendes wandseitiges Riegelelement (17), das als Gegenhalter oder Querbalken ausgebildet ist. Die Betätigungseinrichtung (13) wird von der Kippbrücke (4) durch deren Kippbewegung angetrieben. Für eine oder beide seitliche Pendelbordwände (7) kann eine Zentralverriegelung (28) oder auch eine Riegeleinrichtung (12) vorgesehen sein.In the embodiments shown, for the rear-side swing ( 8th ) a locking device ( 12 ) provided and assigned. The locking device ( 12 ) has an actuating device ( 13 ) with a movable locking element ( 16 ) located on the side edge of the swing ( 8th ) attacks. It engages, for example, a laterally projecting wall-side locking element ( 17 ), which is designed as a counterholder or crossbar. The actuating device ( 13 ) is from the tipping bridge ( 4 ) driven by the tilting movement. For one or both side pendulum sideboards ( 7 ), a central locking system ( 28 ) or a locking device ( 12 ) be provided.
Der Kippbrückenrahmen (34) weist außenseitige Längs- und Querträger (35, 36) auf. Die Träger (35, 36) sind als hohle Kastenprofile mit einem umlaufenden Mantel ausgebildet. Sie sind dadurch im Mantelbereich und den dortigen Seiten im Wesentlichen geschlossen. Zur Gewichtsminderung kann der Trägermantel lokale und diskrete sowie örtlich begrenzte Mantellochungen aufweisen. The tilting bridge frame ( 34 ) has outer longitudinal and transverse beams ( 35 . 36 ) on. The carriers ( 35 . 36 ) are designed as hollow box sections with a circumferential jacket. As a result, they are essentially closed in the jacket area and the sides there. To reduce weight, the carrier coat may have local and discrete and localized Mantellochungen.
In den gezeigten und bevorzugten Ausführungsformen haben sowohl die genannten Längsträger (35) und die Querträger (36) eine hohle Kastenform. In einer anderen Ausführungsform können nur die außenseitigen Längsträger (35) oder die außenseitigen Querträger (36) eine solche hohle Kastenform aufweisen. In the illustrated and preferred embodiments, both the longitudinal members ( 35 ) and the cross beams ( 36 ) a hollow box shape. In another embodiment, only the outer side members ( 35 ) or the outside cross members ( 36 ) have such a hollow box shape.
Die hohlen Kastenprofile können auf unterschiedliche Weise gebildet werden. In den gezeigten und bevorzugten Ausführungsformen weisen die außenseitigen Längs- und/oder Querträger (35, 36) jeweils ein wannenartiges Trägerprofil (37) auf, das an seinen freien Längsrändern (38) mit dem die Trägeröffnung überdeckenden Boden (5) der Kippbrücke (4) fest verbunden ist. Der betreffende Bodenbereich bildet dabei einen Teil des hohlen Kastenprofils und verschließt die nach oben weisende Trägeröffnung bzw. Wannenöffnung. Die wannenartigen Trägerprofile (37) sind mit ihrer Ausbuchtung nach unten weisend angeordnet, wobei die Trägeröffnung nach oben gerichtet ist. The hollow box profiles can be made in different ways. In the shown and preferred embodiments, the outside longitudinal and / or cross members ( 35 . 36 ) each a trough-like carrier profile ( 37 ), which at its free longitudinal edges ( 38 ) with the base covering the support opening ( 5 ) of the tipping bridge ( 4 ) is firmly connected. The floor area in question forms part of the hollow box profile and closes the upwardly facing carrier opening or trough opening. The trough-like support profiles ( 37 ) are arranged with their bulge facing down, the support opening is directed upward.
Das Trägerprofil (37) kann eine beliebig geeignete Wannenform aufweisen. In den gezeigten Ausführungsbeispielen hat es im Querschnitt eine gerundete oder abgekantete Omega-Form. Die freien Längsränder (38) sind dabei als seitlich abgekantete Flansche ausgebildet und liegen plan an der Unterseite des Bodens (5) an. Die Befestigung der Längsränder (38) am Boden (5) kann in beliebig geeigneter Weise, z.B. durch Schweißen oder Löten, alternativ auch durch Nieten, Schrauben oder dergleichen, erfolgen. 6 und 7 verdeutlichen die Ausbildung und Anordnung der Trägerprofile unter Bildung von Längsträgern (35). The carrier profile ( 37 ) may have any suitable trough shape. In the embodiments shown, it has a rounded or folded omega shape in cross section. The free longitudinal edges ( 38 ) are formed as laterally folded flanges and are flat on the bottom of the soil ( 5 ) at. The attachment of the longitudinal edges ( 38 ) on the ground ( 5 ) can be done in any suitable manner, for example by welding or soldering, alternatively by rivets, screws or the like. 6 and 7 clarify the training and arrangement of the carrier profiles to form longitudinal beams ( 35 ).
Die Längs- und Querträger (35, 36) sowie der Boden (5) können aus einem beliebig geeigneten Material bestehen. Vorzugsweise bestehen sie aus Metall, insbesondere aus Stahl oder einer Leichtmetalllegierung.The longitudinal and transverse beams ( 35 . 36 ) as well as the ground ( 5 ) may consist of any suitable material. Preferably, they are made of metal, in particular steel or a light metal alloy.
Die Wannenform der Trägerprofile (37) weist in der bevorzugten Ausführungsform einen im Wesentlichen ebenen Boden und beidseits hieran anschließende und schräg nach außen gerichtete Seitenwände auf, die an den freien Längsrändern (38) die vorerwähnten abgekanteten und nach außen gerichteten Flansche aufweisen. An der Außenseite des ebenen Bodens der Trägerprofile (37) der Längsträger (35) sind die Kipplager (11) bzw. die brückenseitigen Kipplagerkomponenten, z.B. in Form von Lagerbuchsen, angeordnet. Sie wirken z.B. mit Lagerkugeln an den Eckbereichen des Chassis (2), insbesondere an den dortigen äußeren Querträgern (51) zusammen.The trough shape of the carrier profiles ( 37 ) in the preferred embodiment has a substantially flat bottom and on both sides thereof subsequent and obliquely outward side walls, which at the free longitudinal edges ( 38 ) have the aforementioned bevelled and outwardly directed flanges. On the outside of the flat bottom of the carrier profiles ( 37 ) the side members ( 35 ) are the tilting bearings ( 11 ) or the bridge-side tilting bearing components, for example in the form of bearing bushes arranged. They act eg with bearing balls at the corners of the chassis ( 2 ), in particular at the local outer cross beams ( 51 ) together.
Wie 5 in der Unteransicht und 6 und 7 in perspektivischen rückwärtigen Ansichten verdeutlichen, sind die äußeren Längsträger (35) an den Längsrändern der Kippbrücke (4) angeordnet. Sie bilden dadurch den Außenrand des Kippbrückenrahmens (34). Die vorgenannten äußeren Querträger (36) sind an Front- und Heckseite des Kippbrückenrahmens (34) und zwischen den Längsträgern (35) angeordnet. Sie können in Längsrichtung von den Querrändern des Kippbrückenrahmens (34) beabstandet und zurückversetzt sein. As 5 in the bottom view and 6 and 7 illustrate in perspective rear views, the outer side members ( 35 ) at the longitudinal edges of the tipping bridge ( 4 ) arranged. They thereby form the outer edge of the Kippbrückenrahmens ( 34 ). The aforementioned outer cross beams ( 36 ) are on the front and rear side of the tipping bridge frame ( 34 ) and between the longitudinal members ( 35 ) arranged. They can be moved longitudinally from the transverse edges of the tipping bridge frame ( 34 ) spaced and set back.
Die Querträger (36), insbesondere deren Trägerprofile (37), sind an den Längsträgern (35), insbesondere an deren Trägerprofilen (37) stumpf gestossen und in geeigneter Weise befestigt, z.B. durch Schweißen. Die Stirnseiten der Querträger (36), insbesondere deren Trägerprofile (37), können in ihrer Kontur entsprechend angepasst sein. Die Längsränder (38) bzw. die abgekanteten und nach außen gerichteten Flansche der Längs- und Querträger (35, 36) können auf gleicher Höhe liegen. Im Verbindungs- bzw. Kreuzungsbereich der Längs- und Querträger (35, 36) können hierfür Ausklinkungen vorhanden sein. Die außenseitigen Längs- und Querträger (35, 36), insbesondere deren Trägerprofile (37), sind miteinander zu einem selbsttragenden Außenrahmen fest verbunden. Der Außenrahmen hat eine rechteckige Grundform, insbesondere eine H-Form. Crossbeams ( 36 ), in particular their carrier profiles ( 37 ), are on the longitudinal beams ( 35 ), in particular on their carrier profiles ( 37 ) stumped and fastened in a suitable manner, for example by welding. The front sides of the cross members ( 36 ), in particular their carrier profiles ( 37 ), can be adjusted accordingly in their contour. The longitudinal edges ( 38 ) or the bevelled and outwardly directed flanges of the longitudinal and transverse beams ( 35 . 36 ) can be at the same height. In the connection or crossing area of the longitudinal and transverse beams ( 35 . 36 ) there may be notches for this purpose. The outside longitudinal and cross beams ( 35 . 36 ), in particular their carrier profiles ( 37 ), are firmly connected to a self-supporting outer frame. The outer frame has a rectangular basic shape, in particular an H-shape.
Der Kippbrückenrahmen (34) weist mindestens einen inneren Längsträger (40) und/oder mindestens einen inneren Querträger (41) auf. Diese sind in der innenliegenden Öffnung des besagten Außenrahmens angeordnet und sorgen für die zusätzliche Versteifung des Außenrahmens und des gesamten Kippbrückenrahmens (34). 5 zeigt diese Anordnung. The tilting bridge frame ( 34 ) has at least one inner side member ( 40 ) and / or at least one inner cross member ( 41 ) on. These are arranged in the inner opening of the said outer frame and provide for the additional stiffening of the outer frame and the entire Kippbrückenrahmens ( 34 ). 5 shows this arrangement.
Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind im zentralen Rahmenbereich zwei parallele innere Querträger (41) angeordnet. Diese können die gleiche Ausbildung als Hohlkastenprofile wie die äußeren Querträger (36) aufweisen und wannenförmige Trägerprofile (37) beinhalten. Diese sind ebenfalls an ihren freien Längsrändern (38) mit dem die Trägeröffnung überdeckenden Boden (5) fest verbunden, insbesondere verschweißt. In den gezeigten und bevorzugten Ausführungsformen haben die Längs- und Querträgern (35, 36, 41) eine gleichartige Ausbildung. Die inneren Querträger (41) können mit den äußeren Längsträgern (35) in gleicher Weise wie die Querträger (36) verbunden sein.In the exemplary embodiment shown, two parallel inner cross members ( 41 ) arranged. These can be the same training as hollow box profiles as the outer cross member ( 36 ) and trough-shaped carrier profiles ( 37 ). These are also at their free longitudinal edges ( 38 ) with the base covering the support opening ( 5 ), in particular welded. In the shown and preferred embodiments, the longitudinal and transverse beams ( 35 . 36 . 41 ) a similar education. The inner cross beams ( 41 ) can with the outer side members ( 35 ) in the same way as the cross members ( 36 ).
Zwischen den inneren Querträgern (41) kann sich eine Anbindungsstelle für die Kippeinrichtung (10), insbesondere das Stempellager des ausfahrbaren Hubstempels, befinden. Between the inner crossbeams ( 41 ), an attachment point for the tilting device ( 10 ), in particular the punch bearing of the extendable Hubstempels, are.
Zwischen den inneren Querträgern (41) und den jeweils benachbarten äußeren Querträgern (36) sind jeweils ein oder mehrere innere Längsträger (40) angeordnet und befestigt. Die inneren Längsträger (40) haben vorzugsweise in der Draufsicht eine konische Form, die sich jeweils zur Heckseite hin verbreitert. Die inneren Längsträger (40) weisen ebenfalls vorzugsweise wannenförmige Trägerprofile auf, die z.B. im Querschnitt U-förmig ausgeführt sein können. Die inneren Längsträger (40) sind an den freien Rändern mit dem Boden (5) fest verbunden. Sie sind an ihren Stirnseiten mit dem jeweiligen Querträger (36, 41) stumpf gestossen und in geeigneter Weise fest verbunden, z.B. durch Schweißen. Between the inner crossbeams ( 41 ) and the respective adjacent outer cross members ( 36 ) are each one or more inner side members ( 40 ) arranged and fixed. The inner side members ( 40 ) preferably have a conical shape in the plan view, which widens in each case towards the rear side. The inner side members ( 40 ) also preferably have trough-shaped carrier profiles, which can be designed, for example, in cross-section U-shaped. The inner side members ( 40 ) are at the free edges with the ground ( 5 ) firmly connected. They are at their ends with the respective cross member ( 36 . 41 ) stumped and firmly connected in a suitable manner, for example by welding.
Wie 5 verdeutlicht, können im Heckbereich zwei innere Längsträger (40) parallel und mit seitlichen Abstand von der Mitte angeordnet sein. Im vorderen Kippbrückenbereich ist ein einzelner innerer Längsträger (40) zentral angeordnet. As 5 illustrates, in the rear area, two inner side members ( 40 ) be arranged parallel and with lateral distance from the center. In the front tilting bridge area is a single inner side member ( 40 ) arranged centrally.
Wie 7 verdeutlicht, sind die Eckpfosten (6) am unteren Endbereich mittels einer Anbindung (39), z.B. in Form von parallelen Stegblechen, an einem außenliegenden Längsträger (35), insbesondere an dessen Trägerprofil (37), befestigt. Die Befestigung kann auf beliebig geeignete Weise, z.B. durch Schweißen, erfolgen. Der vorzugsweise als ebene Platte ausgebildete Boden (5) endet am Rand der Längsträger (35) und vor den Eckpfosten (6). As 7 clarifies, the corner posts ( 6 ) at the lower end by means of a connection ( 39 ), eg in the form of parallel web plates, on an outer side member ( 35 ), in particular on its carrier profile ( 37 ), fastened. The attachment can be done in any suitable manner, for example by welding. The preferably designed as a flat plate floor ( 5 ) ends at the edge of the longitudinal members ( 35 ) and in front of the corner posts ( 6 ).
An den außenliegenden Längsträgern (35) können auch die Lagerelemente für das untere Drehlager der seitlichen Bordwände (7) angeordnet und befestigt sein. Die Lagerung wird von Riegelbolzen (31) und Riegelnasen (30) gebildet.On the outer side members ( 35 ), the bearing elements for the lower pivot bearing of the lateral side walls ( 7 ) and fixed. The storage is provided by locking bolts ( 31 ) and locking lugs ( 30 ) educated.
Die in 4 und 7 dargestellte Zentralverriegelung (28) weist eine Welle (29) am längsgerichteten Kippbrückenrand auf, die mittels abgewinkelter Halter am benachbarten Längsträger (35) abgestützt und befestigt ist. An der Welle sind in Abständen Riegelnasen (30) angeordnet, die mit Riegelbolzen (31) an Haltearmen zusammenwirken, welche am unteren Rand der seitlichen Bordwand (7) befestigt sind. Die Welle (29) ist am vorderen Ende mit einem Hebel (32) verbunden, der von Hand oder mit einem Antrieb betätigt werden kann. Bei einer Hebelbetätigung dreht die Welle (29) um ihre Längsachse, wobei je nach Drehrichtung die Riegelnasen (30) in und außer Eingriff mit den Riegelbolzen (31) gebracht werden können. In Eingriffstellung bilden die Riegelnasen (30) und die Riegelbolzen (31) zusammen das untere Drehlager der seitlichen Bordwand (7). In the 4 and 7 illustrated central locking ( 28 ) has a wave ( 29 ) on the longitudinal tilting bridge edge, which by means of angled holder on the adjacent side member ( 35 ) is supported and fixed. At the shaft at intervals locking lugs ( 30 ) arranged with locking bolts ( 31 ) cooperate on retaining arms, which at the bottom of the lateral side wall ( 7 ) are attached. The wave ( 29 ) is at the front end with a lever ( 32 ), which can be operated by hand or with a drive. When a lever operation, the shaft rotates ( 29 ) about its longitudinal axis, depending on the direction of rotation, the locking lugs ( 30 ) in and out of engagement with the locking bolt ( 31 ) can be brought. In engagement position, the locking lugs ( 30 ) and the locking bolts ( 31 ) together the lower pivot bearing of the lateral side wall ( 7 ).
8 bis 11 verdeutlichen eine Ausbildung des Chassis (2) und einer Deichsel (3), die jeweils eigenständige erfinderische Bedeutung haben und zusammen mit der vorbeschriebenen Kippbrücke (4) oder mit einer anderen, insbesondere konventionellen, Kippbrücke, eingesetzt werden können. 8th to 11 illustrate an education of the chassis ( 2 ) and a drawbar ( 3 ), each having independent inventive meaning and together with the above-described tipping bridge ( 4 ) or with another, in particular conventional, tipping bridge, can be used.
8 bis 10 zeigen das Chassis (2) aus verschiedenen Blickrichtungen. Das Chassis (2) weist einen Tragrahmen (49) mit Längs- und Querträgern (50, 51, 52) auf, die miteinander verbunden sind. Der Tragrahmen (49) ist im Wesentlichen rechteckig. Er kann als Leiterrahmen ausgebildet sein. An den in Fahrt- oder Längsrichtung äußeren Querträgern (51) können die Kipplager (11) bzw. die chassisseitigen Lagerkomponenten, angeordnet sein. Diese Querträger (51) können nach außen über die Längsträger (50) vorstehen. 8th to 10 show the chassis ( 2 ) from different perspectives. The chassis ( 2 ) has a support frame ( 49 ) with longitudinal and transverse beams ( 50 . 51 . 52 ), which are connected to each other. The supporting frame ( 49 ) is substantially rectangular. It can be designed as a ladder frame. At the outer or in the longitudinal direction outer cross members ( 51 ), the tilting bearings ( 11 ) or the chassis-side bearing components may be arranged. These cross beams ( 51 ) can be turned outwards via the side members ( 50 ) protrude.
Die Längsträger (50) haben Ober- und Untergurte und besitzen z.B. im Querschnitt eine I-Form. Zwischen den Längsträgern (50) sind innere Querträger (52) angeordnet und befestigt, die z.B. als hohle Kastenträger ausgeführt sind. Sie können die eine oder mehreren Achsen des Fahrwerks aufnehmen und abstützen. The side members ( 50 ) have upper and lower straps and have eg in cross-section an I-shape. Between the side rails ( 50 ) are inner cross beams ( 52 ) arranged and fixed, which are designed for example as a hollow box girder. You can take the one or more axles of the chassis and support.
Im heckseitigen Rahmenöffnungsbereich des Tragrahmens (49) ist eine Stützplatte (54) eingesetzt. Sie kann eine ebene oder unebene Form haben. Im gezeigten und bevorzugten Ausführungsbeispiel ist sie als Wellblech mit quer zur Fahrt- oder Längsrichtung verlaufenden Profilierungen ausgeführt. Die Stützplatte (54) ist mit den heckseitigen Bereichen, insbesondere aufrechten Stegen, der Längsträger (50) und mit dem hinteren äußeren Querträger (51) fest verbunden, z.B. durch Schweißen. In the rear frame opening area of the support frame ( 49 ) is a support plate ( 54 ) used. It can have a flat or uneven shape. In the illustrated and preferred embodiment, it is designed as a corrugated sheet with transversely extending to the travel or longitudinal profiles. The support plate ( 54 ) is with the rear-side areas, in particular upright webs, the side member ( 50 ) and with the rear outer cross member ( 51 ), eg by welding.
Die Längsträger (50) weisen außerdem am heckseitigen Ende eine Versteifung (53) auf, die sich konisch nach hinten erweiteret. Die Versteifung (53) ist z.B. als im Wesentlichen dreieckige Versteifungsplatte ausgebildet, die an der rückseitigen Basis an den hinteren Querträgern (51) anstößt und mit diesem verschweißt ist. Sie kann auf den Obergurten der Längsträger (50) aufliegen oder eingeklinkt sein. Zusätzlich können an den äußeren Rändern der Versteifungsplatten nach unten abstehende Versteifungsstege angeordnet sein. Die Versteifungen (53) können ebenfalls mit der Stützplatte (54) fest verbunden sein. The side members ( 50 ) also have a stiffening at the rear end ( 53 ), which widens conically to the rear. The stiffening ( 53 ) is formed, for example, as a substantially triangular stiffening plate, which at the rear base to the rear cross members ( 51 ) and is welded to this. You can on the upper straps of the side members ( 50 ) or latched. In addition, at the outer edges of the stiffening plates downwardly projecting stiffening webs may be arranged. The stiffeners ( 53 ) can also be connected to the support plate ( 54 ).
Wie eingangs erwähnt, ist das Kippfahrzeug (1) vorzugsweise als Kippanhänger ausgebildet und weist ein Zugmittel (3) auf, das bevorzugt als starre Deichsel, insbesondere als Rohrdeichsel, ausgebildet ist. Die Rohrdeichsel (3) weist einen hohen Deichselholm (42) auf, der am vorderen Ende eine Stützplatte mit der Zugöse trägt und der am hinteren Bereich in das Chassis (2) hineinragt. Der Deichselholm (52) erstreckt sich durch den vorderen äußeren Querträger (51) und ist am nachfolgenden inneren Querträger (52) an einer dortigen Ausnehmung aufgenommen. 8 und 9 zeigen diese Anordnung. As mentioned at the beginning, the dump truck ( 1 ) preferably designed as a tilting trailer and has a traction means ( 3 ), which is preferably designed as a rigid drawbar, in particular as a pipe drawbar. The pipe dowel ( 3 ) has a high drawbar spar ( 42 ), which carries at the front end a support plate with the drawbar eye and at the rear area in the chassis ( 2 ) protrudes. The drawbar handle ( 52 ) extends through the front outer cross member ( 51 ) and is at the subsequent inner cross member ( 52 ) received at a local recess. 8th and 9 show this arrangement.
Die Deichsel (3) ist als überschüttbare Deichsel ausgebildet. Bei einem Kippzug kann die Kippbrücke des Zugfahrzeugs bei angekuppeltem Kippanhänger (1) rückseitig gekippt und die Ladung über die Deichsel (3) abgekippt werden. The drawbar ( 3 ) is designed as overflowable drawbar. In the case of a tipping hoist, the tipping bridge of the towing vehicle can be lowered with the tipping trailer ( 1 ) tilted back and the charge on the drawbar ( 3 ).
Der Deichselholm (42) weist an der Oberseite eine schräge Dachform auf. Diese kann z.B. gemäß 11 sattelförmig ausgebildet sein und zwei gegeneinander gerichtete Dachschrägen aufweisen. Im unteren anschließenden Bereich hat der Deichselholm (42) eine im wesentlichen rechteckige Formgebung. Die schräge Dachform ist günstig für das Überschütten und lässt das abgekippte Ladegut rückstandsfrei abgleiten. Die Dachform vergrößert außerdem die Steifigkeit des Dachholms (42). Sie kann alternativ als einseitig geneigtes Pultdach ausgeführt sein.The drawbar handle ( 42 ) has an oblique roof shape at the top. This can eg according to 11 be formed saddle-shaped and have two mutually opposing roof slopes. In the lower adjoining area, the drawbar spar ( 42 ) has a substantially rectangular shape. The sloping roof shape is favorable for the overcasting and allows the dumped load to slip off without residue. The roof shape also increases the rigidity of the roof rail ( 42 ). It can alternatively be designed as a unilaterally inclined pitched roof.
Der Deichselholm (42) weist zumindest an einer Seite, insbesondere seiner Oberseite, eine Manschette (48) auf. Vorzugsweise ist die Manschette (48) auch an anderen Mantelbereichen des Deichselholm (42), insbesondere an der Unterseite angeordnet. In den gezeigten Ausführungsformen umgibt die einteilige oder geteilte Manschette (48) den Deichselholm (42) seitlich umlaufend. Der Deichselholm (42) und die Manschette (48) bestehen vorzugsweise aus Metall, insbesondere aus Stahl. Sie sind vorzugsweise als abgekantete Blechteile ausgeführt. The drawbar handle ( 42 ) has at least on one side, in particular its top, a cuff ( 48 ) on. Preferably, the cuff is ( 48 ) also on other jacket areas of the drawbar spar ( 42 ), in particular arranged on the underside. In the embodiments shown, the one-piece or split sleeve (FIG. 48 ) the drawbar spar ( 42 ) laterally revolving. The drawbar handle ( 42 ) and the cuff ( 48 ) are preferably made of metal, in particular of steel. They are preferably designed as bent sheet metal parts.
Die Manschette (48) kann gemäß 8 bis 10 über die Länge nur einen Teilbereich des Deichselholms (42) bedecken bzw. umgeben. Die Manschette (48) ist bevorzugt am Anschlussbereich des Deichselholms (42) am Chassis (2) angeordnet. Sie kann sich dabei vom vorderen Querträger (51) oder vorderen Chassisende ein Stück nach vorne zur Zugöse und auch ein Stück nach hinten bis zur Befestigungsstelle des Deichselholms (42) am Chassis (2), insbesondere am Querträger (52), erstrecken. The cuff ( 48 ) can according to 8th to 10 over the length only a portion of the drawbar ( 42 ). The cuff ( 48 ) is preferably at the connection area of the drawbar ( 42 ) on the chassis ( 2 ) arranged. You can from the front cross member ( 51 ) or front end of the chassis one piece forward to the towing eye and also a bit backwards to the attachment point of the drawbar ( 42 ) on the chassis ( 2 ), in particular on the cross member ( 52 ).
Die Manschette (48) versteift einerseits in diesem besonders belasteten Anbindebereich den Deichselholm (42). Andererseits erstreckt sie sich bis in den Schüttbereich einer zugfahrzeugseitigen Kippbrücke und bildet eine Schutzabdeckung für den Deichselholm (42) gegen das abgekippte Ladegut des Zugfahrzeugs. Die Manschette (48) kann am vorderen Bereich eine seitliche Teilierung gemäß 8 und 10 aufweisen. The cuff ( 48 ) stiffened on one hand in this particularly loaded tethering the drawbar ( 42 ). On the other hand, it extends into the bulk area of a towing vehicle side tipping bridge and forms a protective cover for the drawbar ( 42 ) against the dumped load of the towing vehicle. The cuff ( 48 ) can on front area according to a lateral division 8th and 10 exhibit.
Wie 11 verdeutlicht, weist der hohle Deichselholm (42) zwei miteinander verbundene, abgewinkelte Profile (43, 44) auf. Die Zahl der Profile bzw. Deichselprofile (43, 44) kann auch größer als zwei sein. Die Deichselprofile (43, 44) sind z.B. als dünnwandige und abgekantete Blechprofile aus Metall, insbesondere Stahl, ausgebildet.As 11 illustrates, the hollow drawbar ( 42 ) two interconnected, angled profiles ( 43 . 44 ) on. The number of profiles or tiller profiles ( 43 . 44 ) can be greater than two. The drawbar profiles ( 43 . 44 ) are, for example, as a thin-walled and bent sheet metal profiles made of metal, especially steel.
Die Deichselprofile (43, 44) weisen am oberen Bereich jeweils eine Dachschräge (46) auf. In den gezeigten Ausführungsbeispielen sind die Dachschrägen (46) gegeneinander gerichtet. Ferner weisen die Deichselprofile (43, 44) am oberen Bereich eine Verbindungsstelle mit einer gegenseitigen Verzahnung (45) auf. Die Deichselprofile (43, 44) sind dabei am oberen freien Rand zinkenartig eingeschnitten. Außerdem ist dieser Profilrand abgekantet. Die Zinken der Deichselprofile (43, 44) greifen unter Bildung der Verzahnung (45) formschlüssig ineinander, wobei der abgekantete Profilrand sich dabei jeweils bis unter die Dachschräge (46) des gegenüberliegenden Deichselprofils erstreckt.The drawbar profiles ( 43 . 44 ) have at the top of each a roof pitch ( 46 ) on. In the embodiments shown, the roof slopes ( 46 ) directed against each other. Furthermore, the drawbar profiles ( 43 . 44 ) at the top of a joint with a mutual toothing ( 45 ) on. The drawbar profiles ( 43 . 44 ) are cut in the tine at the upper free edge. In addition, this profile edge is folded. The tines of the drawbar profiles ( 43 . 44 ) attack by forming the gearing ( 45 ) form fit into each other, wherein the folded edge of the profile is in each case to below the roof pitch ( 46 ) extends the opposite drawbar profile.
Die Deichselprofile (43, 44) weisen am unteren Bereich eine Verbindungsstelle mit Stegen (47) auf, die jeweils zur hohlen Innenseite abgewinkelt sind und plan aneinanderliegen. Die Deichselprofile (43, 44) haben im Querschnitt eine zumindest angenäherte C-Form mit der besagten Dachschräge (46). The drawbar profiles ( 43 . 44 ) have at the lower area a junction with webs ( 47 ), which are each angled to the hollow inside and lie flat against each other. The drawbar profiles ( 43 . 44 ) have in cross-section at least an approximate C-shape with said sloping roof ( 46 ).
An den oberen und unteren Verbindungsstellen der Verzahnung (45) und der Hollenstege (47) können die Deichselprofile (43, 44) in beliebig geeigneter Weise fest miteinander verbunden werden, z.B. durch Schweißen oder Löten. Die Verzahnung (45) und die aneinanderliegenden Stege (47) sorgen dabei auch für eine Formversteifung der jeweiligen Verbindungsstelle.At the upper and lower joints of the toothing ( 45 ) and the Hollenstege ( 47 ), the tiller profiles ( 43 . 44 ) are firmly connected together in any suitable manner, for example by welding or soldering. The gearing ( 45 ) and the adjacent webs ( 47 ) also ensure a stiffening of the respective connection point.
Die Manschette (48) und die Ausbildung des Deichselholms (42) haben jeweils eine eigenständige erfinderische Bedeutung. Sie können gemeinsam oder unabhängig voneinander verwendet werden. Die Manschette (48) kann entfallen. Sie kann andererseits auch mit einem beliebigen anderen und insbesondere konventionellen Deichselholm benutzt werden. Die Manschette (48) und/oder der Deichselholm (42) in der erfindungsgemäßen Ausbildung können ferner mit der vorbeschriebenen Kippbrücken- und Chassisausbildung oder mit anderen konventionellen Kippbrücken und/oder Chassis eingesetzt werden. The cuff ( 48 ) and the training of the drawbar ( 42 ) each have an independent inventive meaning. They can be used together or independently. The cuff ( 48 ) can be omitted. On the other hand, it can also be used with any other and in particular conventional drawbar spar. The cuff ( 48 ) and / or the drawbar ( 42 ) in the embodiment according to the invention can also be used with the above-described Kippbrücken- and chassis training or other conventional tipping bridges and / or chassis.
Abwandlung der gezeigten und beschriebenen Ausführungsformen sind in verschiedener Weise möglich. Insbesondere können die Merkmale der vorbeschriebenen Ausführungsbeispiele und der genannten Variationen beliebig miteinander kombiniert und auch ausgetauscht werden. Modification of the embodiments shown and described are possible in various ways. In particular, the features of the above-described embodiments and the variations mentioned can be arbitrarily combined with one another and also exchanged.
Die Längs- und Querträger (35, 36) des Kippbrückenrahmens (34) können seitlich umlaufend geschlossene Trägerprofile mit einer z.B. prismatischen, insbesondere rechteckigen, Querschnittsform aufweisen. Der Boden (5) kann auf diesen bereits geschlossenen Hohlprofilen aufgelegt und befestigt werden. The longitudinal and transverse beams ( 35 . 36 ) of the tilting bridge frame ( 34 ) may laterally circumferentially closed carrier profiles having a prismatic, for example, rectangular, cross-sectional shape. The floor ( 5 ) can be placed and fixed on these already closed hollow sections.
Die Deichsel (3) kann in anderer Weise ausgebildet und angeordnet sein. Insbesondere kann der Deichselholm (42) eine andere Form und Ausbildung haben. Er kann z.B. rund, insbesondere kreisrund oder oval, ausgeführt sein. Er kann auch einstückig ausgebildet sein. Die Manschette (48) kann bedarfsweise entfallen oder in anderer Weise ausgeführt sein. The drawbar ( 3 ) may be formed and arranged in other ways. In particular, the drawbar ( 42 ) have a different shape and training. For example, it can be round, in particular circular or oval. He may also be integrally formed. The cuff ( 48 ) may be omitted as needed or be executed in other ways.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
-
11
-
Kippfahrzeug, Kippanhänger Dump truck, dump trailer
-
22
-
Fahrgestell, Chassis Chassis, chassis
-
33
-
Zugmittel, Deichsel Traction means, drawbar
-
44
-
Kippbrücke Kippbrücke
-
55
-
Boden ground
-
66
-
Eckpfosten, Runge Corner post, stanchion
-
77
-
Bordwand, Pendelbordwand, Seitenwand Dropside, pendulum board, sidewall
-
88th
-
Bordwand, Pendelbordwand, Heckwand Dropside, pendulum lift, rear wall
-
99
-
Pendellager aligning bearing
-
1010
-
Kippeinrichtung tilting
-
1111
-
Kippachse tilt axis
-
1212
-
Riegeleinrichtung locking device
-
1313
-
Betätigungseinrichtung actuator
-
1414
-
-
1515
-
-
1616
-
Riegelelement, Haken Locking element, hook
-
1717
-
Riegelelement, Gegenhalter, Querbalken Locking element, counterholder, crossbeam
-
1818
-
-
1919
-
-
2020
-
-
2121
-
-
2222
-
-
2323
-
-
2424
-
-
2525
-
-
2626
-
-
2727
-
-
2828
-
Zentralverriegelung central locking system
-
2929
-
Welle wave
-
3030
-
Riegelnase locking lug
-
3131
-
Riegelbolzen locking bolt
-
3232
-
Hebel lever
-
3333
-
Verschluss shutter
-
3434
-
Kippbrückenrahmen Kippbrückenrahmen
-
3535
-
Längsträger außen Side member outside
-
3636
-
Querträger außen Cross member outside
-
3737
-
Trägerprofil carrier profile
-
3838
-
Längsrand longitudinal edge
-
39 39
-
Anbindung Eckpfosten Connection corner posts
-
4040
-
Längsträger innen Longitudinal beams inside
-
4141
-
Querträger innen Cross member inside
-
4242
-
Deichselholm drawbar boom
-
4343
-
Profil, Holmprofil Profile, rail profile
-
4444
-
Profil, Holmprofil Profile, rail profile
-
4545
-
Verzahnung gearing
-
4646
-
Dachschräge sloping roof
-
4747
-
Steg web
-
4848
-
Manschette cuff
-
4949
-
Tragrahmen, Außenrahmen von Chassis Support frame, outer frame of chassis
-
5050
-
Längsträger außen Side member outside
-
5151
-
Querträger außen Cross member outside
-
5252
-
Querträger innen Cross member inside
-
5353
-
Versteifung stiffening
-
5454
-
Stützplatte, Wellblech Support plate, corrugated iron
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
-
EP 0952069 A2 [0002] EP 0952069 A2 [0002]
-
DE 2510745 A1 [0003] DE 2510745 A1 [0003]
-
DE 20016474 U1 [0004] DE 20016474 U1 [0004]
-
DE 20201331 U1 [0005] DE 20201331 U1 [0005]
-
EP 1329357 A2 [0005] EP 1329357 A2 [0005]
-
DD 282886 A5 [0006] DD 282886 A5 [0006]
