Die Erfindung betrifft ein Kippfahrzeug mit den Merkmalen im Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a dump truck having the features in the preamble of the main claim.
Aus der Praxis sind Kippanhänger bekannt, die ein Chassis mit einem Fahrwerk und einer Zugdeichsel sowie eine auf dem Chassis nach einer oder mehreren Seiten kippbar gelagerten Kippbrücke aufweisen. Es ist außerdem bekannt, eine Deichsel um eine horizontale Achse kippbar am Chassis zu lagern. Tipping trailers are known in practice, which have a chassis with a chassis and a drawbar and a tilting mounted on the chassis to one or more sides tilting bridge. It is also known to mount a drawbar tiltable about a horizontal axis on the chassis.
Die DE 601 31 229 T2 zeigt ein Kippfahrzeug, dessen Kippbrücke mittels eines gebogenen Lenkarms schwenkbar am Chassis gelagert ist.The DE 601 31 229 T2 shows a tilting vehicle, the tilting bridge is mounted by means of a curved steering arm pivotally mounted on the chassis.
Die DE 10 2012 025 537 A1 betrifft einen Mehrgelenk-Muldenkipper mit einem geteilten Rahmen.The DE 10 2012 025 537 A1 relates to a multi-joint dump truck with a split frame.
Aus der DE 10 2006 013 250 A1 ist ein Zentralachsanhänger mit zwei Hubzylindern bekannt.From the DE 10 2006 013 250 A1 is a central axle trailer with two lifting cylinders known.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes Kippfahrzeug aufzuzeigen. It is an object of the present invention to provide an improved dump truck.
Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen im Hauptanspruch. The invention solves this problem with the features in the main claim.
Die beanspruchte Gestaltung des Kippfahrzeugs hat verschiedene Vorteile. The claimed design of the dump truck has several advantages.
Ein zwischen dem Chassis und der Kippbrücke angeordneter Hilfsrahmen hat den Vorteil, dass die Kippbrücke universeller einsetzbar ist. Sie kann insbesondere unterschiedliche Neigungen einnehmen. Das Kippfahrzeug kann dabei eine stabile Lage beibehalten und mit allen Rädern am Boden stehen bleiben. An arranged between the chassis and the tipper subframe has the advantage that the tipper is universally applicable. It can in particular take different inclinations. The dump truck can maintain a stable position and stay with all wheels on the ground.
Das Kippfahrzeug kann multifunktional genutzt werden, z.B. als Kipper und als Stückgut- bzw. Autotransporter. Hierbei ist eine Nutzung als Einseiten- oder Mehrseitenkipper, insbesondere Dreiseitenkipper, möglich, mit dem Schüttgüter transportiert und bedarfsweise nach hinten und/oder seitlich abgekippt werden können. Die Kippbrücke kann hierfür in der Endlage eine steile Kippstellung einnehmen.The dump truck can be used multifunctionally, e.g. as a tipper and as general cargo or car carrier. Here, use as a single-side or multi-side tipper, especially three-way tipper, possible, transported with the bulk materials and, if necessary, can be tilted to the rear and / or side. The tilting bridge can assume a steep tilting position in the end position for this purpose.
Andererseits kann das Kippfahrzeug auch für den Transport anderer Güter, z.B. Stückgüter, insbesondere rollfähiger Güter, genutzt werden. Dank des Hilfsrahmens kann die Kippbrücke in der Endlage eine schwächer geneigte Auffahrstellung einnehmen. Sie kann dabei abgesenkt und mit ihrem heckseitigen Rand dem Untergrund angenähert werden. Sie ermöglicht ein Befahren mit rollfähigen Gütern, insbesondere Fahrzeugen, oder mit Fördermitteln zum Be- und Entladen.On the other hand, the dump truck may also be used for the transport of other goods, e.g. General cargo, in particular rolling goods. Thanks to the subframe, the tipping bridge in the end position can assume a weaker inclined driving position. It can be lowered and approached with its rear edge to the ground. It allows driving on rolling goods, especially vehicles, or with funding for loading and unloading.
Das Auf- und Abfahren kann mit einer Auffahrrampe erleichtert und unterstützt werden. Diese kann in beliebig geeigneter Weise am Kippfahrzeug untergebracht werden. Besonders vorteilhaft ist eine schwenkbare Heckwand oder sog. Überfahrwand, die auch eine Mehrfachfunktion ausführen und als Pendelbordwand beim heckseitigen Abkippen von Schüttgütern dienen kann. Günstig ist auch ein durchgehender und geschlossener, ebener Brückenboden bzw. eine Ladefläche. Dieser kann mit eingelassenen bzw. versenkbaren Zurrbügeln oder anderen Einrichtungen zur Ladungssicherung ergänzt werden.Up and down can be facilitated and supported with a ramp. This can be accommodated in any suitable manner on the dump truck. Particularly advantageous is a pivoting rear wall or so-called. Überfahrwand, which also perform a multiple function and can serve as Pendelbordwand at the rear tipping of bulk solids. Also favorable is a continuous and closed, flat bridge floor or a loading area. This can be supplemented with recessed or retractable lashing straps or other load securing devices.
Die Kippbrücke ist am Hilfsrahmen mittels einer Kipplagerung gelagert, die heckseitig und hinter einer Schwenklagerung angeordnet ist, welche die Drehverbindung zwischen dem Hilfsrahmen und dem Chassis darstellt. Durch diese unterschiedlich weit vom Fahrzeugheck bzw. auch vom Fahrwerk distanzierten Kipp- und Schwenklagerungen kann die Kippbrücke auf besonders einfache und hochwirksame Weise verschiedene Betriebsstellungen und Neigungen einnehmen. Dies erleichtert und unterstützt die Multifunktionalität des Kippfahrzeugs.The tilting bridge is mounted on the subframe by means of a tilting bearing, which is arranged on the rear side and behind a pivot bearing, which constitutes the rotary connection between the subframe and the chassis. By this different distances far away from the rear of the vehicle or from the chassis tilt and pivot bearings, the dumping bridge can occupy different operating positions and inclinations in a particularly simple and highly effective manner. This facilitates and supports the multi-functionality of the dump truck.
Vorteilhafterweise ist das Kippfahrzeug mit einer Koppeleinrichtung zur wahlweisen und alternativen Koppelverbindung des Hilfsrahmens mit dem Chassis oder mit der Kippbrücke ausgerüstet. Diese ist vorteilhaft, um eindeutige kinematische Bedingungen für die Drehbewegung der Kippbrücke um die Kipplagerung oder um die Schwenklagerung herzustellen. Advantageously, the dump truck is equipped with a coupling device for selective and alternative coupling connection of the subframe with the chassis or with the tipping bridge. This is advantageous in order to produce clear kinematic conditions for the rotational movement of the tipping bridge about the tilting bearing or about the pivot bearing.
Die Koppeleinrichtung kann in unterschiedlicher Weise ausgebildet sein und wirken. Vorzugsweise ist sie mit einer einzelnen Funktionseinheit ausgestattet, welche die alternativen Koppelverbindungen wahlweise und alternativ herstellen kann. Dies ermöglicht eine besonders einfache und sichere Bedingung der Koppeleinrichtung. The coupling device can be designed in different ways and act. Preferably, it is equipped with a single functional unit which can selectively and alternatively make the alternative coupling connections. This allows a particularly simple and secure condition of the coupling device.
Besonders vorteilhaft ist die Ausbildung der Funktionseinheit als mechanische Verriegelung, die eine wahlweise und bevorzugt formschlüssige Verriegelung des Hilfsrahmens mit dem Chassis oder mit der Kippbrücke ermöglicht. Die Koppelverbindung, insbesondere die Verriegelung kann manuell bedient werden. Hierbei ist eine klare und eindeutige Bedienung und Anzeige der jeweiligen Riegelstellung möglich. Insbesondere kann ein Griff mit unterschiedlichen Betriebs- und Koppelstellungen als Anzeigeelement dienen. Alternativ kann die Koppeleinrichtung, insbesondere die Verriegelung, auch einen motorischen Antrieb aufweisen und fernsteuerbar sein. Particularly advantageous is the design of the functional unit as a mechanical lock, which allows an optional and preferably positive locking of the subframe with the chassis or with the tipping bridge. The coupling connection, in particular the lock can be operated manually. Here, a clear and unambiguous operation and display of the respective bar position is possible. In particular, a handle with different operating and coupling positions serve as a display element. Alternatively, the coupling device, in particular the lock, also have a motor drive and be remotely controllable.
Das Kippfahrzeug kann mit einer manuell betätigbaren oder angetriebenen Kippeinrichtung versehen sein. Diese kann einerseits am Fahrgestell abgestützt sein und andererseits an der Kippbrücke angreifen. Sie kann dabei den Hilfsrahmen durchsetzen. Durch diese Gestaltung kann die Kippbrücke bei Kippbetätigung wahlweise mit oder ohne den Hilfsrahmen gedreht werden, wodurch auch über die Koppeleinrichtung die jeweilige Wirksamkeit der Schwenkoder Kipplagerung bestimmt wird. Begrenzer können hierbei den Drehwinkel für die jeweilige Schwenk- oder Kippbewegung begrenzen und Fehlfunktionen sowie eine Überlastung verhindern. Dies ist insbesondere für angetriebene und manuell steuerbare Kippeinrichtungen von Vorteil. The tilting vehicle may be provided with a manually operable or driven tilting device. This can be supported on the one hand on the chassis and on the other hand on the tipping bridge attack. She can enforce the subframe. With this design, the tilting bridge can be rotated with tilting either with or without the subframe, whereby the respective effectiveness of the swivel or tilting bearing is determined via the coupling device. Limiters can limit the angle of rotation for the respective pivoting or tilting movement and prevent malfunctions and overloading. This is particularly advantageous for driven and manually controllable tilting devices.
Das Kippfahrzeug kann ein Anbauteil aufweisen, welches z.B. als Seilwinde ausgebildet ist. Das Anbauteil kann mittels einer lösbaren Befestigung, insbesondere einer Steckverbindung, am Kippfahrzeug, insbesondere an der Kippbrücke, montiert werden. Hierfür ist es besonders von Vorteil, wenn der Kippbrückenrahmen einen oder mehrere frontseitig offene Längsträger aufweist, die eine Aufnahmeöffnung für einen Anbauhalter, insbesondere einen Windenbock, bieten. Diese besonders einfache und wirksame Anbaumöglichkeit für ein Anbauteil, insbesondere eine Seilwinde hat eine eigenständige erfinderische Bedeutung und lässt sich auch bei anderen Kippfahrzeugen einsetzen, bei denen die Kippbrücke auf andere und konventionelle Weise mit dem Chassis verbunden ist. The tilting vehicle may have an attachment which may be e.g. is designed as a winch. The attachment can be mounted by means of a detachable attachment, in particular a plug connection, on the tilting vehicle, in particular on the dumping bridge. For this purpose, it is particularly advantageous if the tilting bridge frame has one or more front side open side members, which provide a receiving opening for a hitch, in particular a winch. This particularly simple and effective attachment option for an attachment, in particular a winch has an independent inventive importance and can also be used in other tilting vehicles, in which the tilting bridge is connected to other and conventional manner with the chassis.
In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung angegeben. In the subclaims further advantageous embodiments of the invention are given.
Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielhaft und schematisch dargestellt. Im Einzelnen zeigen: The invention is illustrated by way of example and schematically in the drawings. In detail show:
1: ein Kippfahrzeug mit Kippbrücke und Hilfsrahmen in abgesenkter Fahrstellung und in perspektivischer Frontansicht, 1 : a tilting vehicle with dumping bridge and subframe in lowered driving position and in a perspective front view,
2 bis 4: das Kippfahrzeug von 1 in Seitenansicht und in verschiedenen Betriebsstellungen und Neigungen der Kippbrücke, 2 to 4 : the dump truck of 1 in side view and in different operating positions and inclinations of the tipping bridge,
5: eine perspektivische Ansicht eines Chassis mit Fahrwerk, 5 : a perspective view of a chassis with suspension,
6: eine perspektivische Ansicht eines Hilfsrahmens 6 : a perspective view of a subframe
7: eine perspektivische und teilweise aufgebrochene Ansicht eines Kippfahrzeugs mit einer Kippbrücke mit offenem Brückenrahmen und angebauter Seilwinde, 7 a perspective and partially broken view of a dump truck with a tipping bridge with open bridge frame and attached winch,
8: eine perspektivische Ansicht des Kippfahrzeugs in Schwenkstellung entsprechend 3, 8th : A perspective view of the dump truck in pivoting position accordingly 3 .
9: eine teilweise aufgebrochene Seitenansicht des Kippfahrzeugs in der Schwenkstellung gemäß 3 und 8, 9 a partially broken side view of the dump truck in the pivoting position according to 3 and 8th .
10 und 11: das Kippfahrzeug in einer hinteren und einer seitlichen Kippstellung der Kippbrücke und 10 and 11 : the tilting vehicle in a rear and a lateral tilted position of the tipping bridge and
12 und 13: zwei Betriebsstellungen einer Koppeleinrichtung für die Schwenk- und die Kippstellung der Kippbrücke. 12 and 13 Two operating positions of a coupling device for the tilting and tilting position of the tipping bridge.
Die Erfindung betrifft ein Kippfahrzeug (1) und ein Verfahren zu dessen Betrieb. The invention relates to a dump truck ( 1 ) and a method for its operation.
1 zeigt das Kippfahrzeug (1) in einer Fahrstellung. Das Kippfahrzeug (1) weist ein Chassis (2), ein Fahrwerk (4), ein Zugmittel (5) und eine Kippbrücke (7) auf sowie einen Hilfsrahmen (6) auf. Der Hilfsrahmen (6) ist am Chassis (2) mit einer Schwenklagerung (8) gelagert, wobei die Kippbrücke (7) am Hilfsrahmen (6) mit einer Kipplagerung (9, 10) gelagert ist. 1 shows the dump truck ( 1 ) in a driving position. The dump truck ( 1 ) has a chassis ( 2 ), a chassis ( 4 ), a traction means ( 5 ) and a tipping bridge ( 7 ) and a subframe ( 6 ) on. The subframe ( 6 ) is on the chassis ( 2 ) with a pivot bearing ( 8th ), wherein the tipping bridge ( 7 ) on the subframe ( 6 ) with a tilting bearing ( 9 . 10 ) is stored.
Hierdurch kann die Kippbrücke (7) gemäß der Seitenansichten von 2 bis 4 verschiedene Drehstellungen und unterschiedliche Neigungen gegen die Horizontale bzw. den Untergrund einnehmen. Sie kann auch unterschiedliche Höhenlagen einnehmen und mit ihrem heckseitigen Rand ggf. bis zum Untergrund abgesenkt werden. In 1 und 2 ist die Fahrstellung mit einer abgelegten Kippbrücke (7) dargestellt. 3 zeigt eine schwach geneigte und abgesenkte Auffahrstellung, die ein Befahren der Kippbrücke (7), ggf. unter zur Hilfenahme einer Auffahrrampe (30), ermöglicht. In 4 ist eine stark geneigte steile Kippstellung der Kippbrücke (7) dargestellt. Die Kippbrücke (7) hat dabei einen größeren Abstand vom Untergrund. Der abgelegte Hilfsrahmen (6) kann in Fahrstellung gemäß 1 und in Kippstellung auf dem Chassis (2) aufliegend abgestützt sein.This allows the tipping bridge ( 7 ) according to the side views of 2 to 4 take different rotational positions and different inclinations against the horizontal or the ground. It can also occupy different altitudes and be lowered with its rear edge, if necessary, to the ground. In 1 and 2 is the driving position with a stored tipping bridge ( 7 ). 3 shows a slightly inclined and lowered Auffahrstellung that driving on the tipping bridge ( 7 ), possibly with the help of a ramp ( 30 ). In 4 is a steeply inclined steep tilting position of the tipping bridge ( 7 ). The tipping bridge ( 7 ) has a greater distance from the ground. The stored subframe ( 6 ) in driving position according to 1 and in tilt position on the chassis ( 2 ) supported.
Die Kipplagerung (9, 10) zwischen dem Hilfsrahmen (6) und der Kippbrücke (7) kann mehrfach vorhanden sein und kann mehrere und unterschiedlich ausgerichtete Kippachsen aufweisen. Das Kippfahrzeug (1) kann wahlweise als Einseitenkipper, insbesondere als Hinterkipper, oder als Mehrseitenkipper, insbesondere als Dreiseitenkipper, ausgebildet sein. Weitere Einzelheiten werden nachfolgend erläutert.The tilting storage ( 9 . 10 ) between the subframe ( 6 ) and the tipping bridge ( 7 ) may be multiple and may have multiple and differently aligned tilt axes. The dump truck ( 1 ) may optionally be designed as a one-side tipper, in particular as a rear tipper, or as a multi-side tipper, in particular as a three-way tipper. Further details are explained below.
Wie 1 und 5 verdeutlichen, weist das Chassis (2) oder Fahrgestell des Kippfahrzeuges (1) zwei oder mehr parallele Längsträger (3) sowie eventuell ein oder mehrere damit verbundene Querträger auf. Das Chassis (2) kann als Leiterrahmen und als Schweiß- und/oder Schraubkonstruktion ausgebildet sein.As 1 and 5 clarify, the chassis ( 2 ) or chassis of the dump truck ( 1 ) two or more parallel longitudinal members ( 3 ) and possibly one or more associated cross member. The chassis ( 2 ) may be formed as a lead frame and as a welded and / or screwed construction.
Am Chassis ist frontseitig ein Zugmittel (5) angeordnet. Dieses ist im vorliegenden Fall eine starre Zugdeichsel, die z.B. eine nach vorn verjüngte Dreiecksform aufweist und von verlängerten Fortsätzen der Längsträger (3) gebildet wird. Alternativ ist eine andere Deichselform z.B. als starre Rohrdeichsel möglich. In weiteren und nicht dargestellten Varianten kann das Zugmittel (5) von einer Sattelkupplung eines Sattelaufliegers gebildet werden. Ferner ist eine bewegliche Deichsel in Form eines um die Hochachse schwenkbaren Drehschemels mit Rädern und mit einer Schwenkdeichsel möglich. At the front of the chassis is a traction means ( 5 ) arranged. This is in the present case a rigid drawbar, for example, has a forwardly tapered triangular shape and extended extensions of the side members ( 3 ) is formed. Alternatively, another drawbar shape, for example, as a rigid pipe drawbar is possible. In further and not shown variants, the traction means ( 5 ) are formed by a fifth wheel of a semi-trailer. Further, a movable drawbar in the form of a pivotable about the vertical axis turntable with wheels and with a swivel drawbar is possible.
In den gezeigten und bevorzugten Ausführungsbeispielen sowie den vorgenannten Varianten ist das Kippfahrzeug (1) als Kippanhänger ausgebildet, der von einem Zugfahrzeug bewegt, insbesondere gezogen wird. Das Chassis (2) ist mit dem Zugmittel (5) vorzugsweise kippfest, insbesondere starr, verbunden. Dies gilt sowohl für die starren Deichselformen wie auch für die vorerwähnte Schwenkdeichsel mit dem Drehschemel, welcher schwenkbar und kippfest mit dem Chassis (2) verbunden ist. In the illustrated and preferred embodiments and the aforementioned variants, the dump truck ( 1 ) designed as a dump trailer, which moves from a towing vehicle, in particular is pulled. The chassis ( 2 ) is connected to the traction means ( 5 ) preferably kippfest, in particular rigid, connected. This applies both to the rigid drawbar forms as well as for the aforementioned swivel drawbar with the turntable, which pivots and tilts with the chassis ( 2 ) connected is.
In einer anderen und nicht dargestellten Ausführungsvariante kann das Kippfahrzeug als Kraftfahrzeug ausgebildet sein und einen eigenen Fahrantrieb als Zugmittel sowie eine Lenkung aufweisen.In another embodiment, not shown, the tilting vehicle may be formed as a motor vehicle and have its own drive as traction means and a steering.
In der Ausführung als Kippanhänger weist das Kippfahrzeug (1) am Zugmittel (5) zusätzliche Komponenten auf. Dies sind z.B. eine frontseitige Anhängerkupplung und eine Bremseinrichtung, die vorzugsweise eine Betriebsbremse, insbesondere eine Auflaufbremse, und eine Feststellbremse, insbesondere eine Handbremse, umfasst. Ferner kann ein absenkbares Stützrad vorhanden sein.In the version as a dump trailer, the dump truck ( 1 ) on the traction means ( 5 ) additional components. These are, for example, a front-mounted trailer hitch and a braking device, which preferably comprises a service brake, in particular an overrun brake, and a parking brake, in particular a handbrake. Furthermore, a lowerable support wheel may be present.
Das mit dem Chassis (2) verbundene Fahrwerk (4) weist eine oder mehrere Laufachsen oder angetriebene Achsen mit einer Achsanordnung, Rädern sowie Federung/Dämpfung und Radbremsen auf. In den gezeigten Ausführungsbeispielen kommt eine Doppelachse oder Tandemachse zum Einsatz. 9 zeigt eine Achsanordnung mit Achskörper und Radlenker im Schnitt. That with the chassis ( 2 ) connected chassis ( 4 ) has one or more axles or driven axles with an axle assembly, wheels and suspension / damping and wheel brakes. In the embodiments shown, a double axle or tandem axle is used. 9 shows an axle assembly with axle and Radlenker in section.
Das Kippfahrzeug (1) weist ferner eine Kippeinrichtung (12) auf, die zum Heben und Senken der Kippbrücke (7) vorgesehen ist. Die Kippeinrichtung (12) kann manuell betätigt werden oder kann einen steuerbaren Antrieb aufweisen. Die Kippeinrichtung (12) kann in beliebig geeigneter Weise ausgebildet sein. In den gezeigten Ausführungsbeispielen weist die Kippeinrichtung (12) einen Hubstempel auf, der bevorzugt fluidisch, insbesondere hydraulisch über eine Pumpe und ein Ölreservoir betrieben wird. Die Pumpe kann mit einem Hebel oder mit einem steuerbaren Motor betrieben werden. Die vorgenannten Teile sind in 5 dargestellt. The dump truck ( 1 ) further comprises a tilting device ( 12 ), which are used to raise and lower the tipping bridge ( 7 ) is provided. The tilting device ( 12 ) can be manually operated or may have a controllable drive. The tilting device ( 12 ) may be formed in any suitable manner. In the exemplary embodiments shown, the tilting device ( 12 ) to a lifting ram, which is preferably operated fluidly, in particular hydraulically via a pump and an oil reservoir. The pump can be operated with a lever or with a controllable motor. The aforementioned parts are in 5 shown.
Die Kippeinrichtung (12), insbesondere der Hubstempel, ist zwischen dem Chassis (2) und der Kippbrücke (7) angeordnet. Sein unteres Ende ist dabei am Chassis (2) gemäß 5 und 9 mittels einer verstärkten Stempelaufnahme gelenkig abgestützt. Das obere Ende greift an der Unterseite der Kippbrücke (7) und insbesondere an deren Brückenrahmen (26) an. Der Hubstempel ist der Übersicht halber in den Zeichnungen nur in der jeweils eingefahrenen Stellung dargestellt.The tilting device ( 12 ), in particular the lifting punch, is between the chassis ( 2 ) and the tipping bridge ( 7 ) arranged. Its lower end is on the chassis ( 2 ) according to 5 and 9 articulated by means of a reinforced punch holder. The upper end engages the bottom of the tipping bridge ( 7 ) and in particular at its bridge frame ( 26 ) at. The Hubstempel is shown for clarity in the drawings only in the retracted position.
Der Hilfsrahmen (6) ist zwischen dem Chassis (2) und der Kippbrücke (7) angeordnet. Die Schwenklagerung (8) zwischen Chassis (2) und Hilfsrahmen (6) sowie eine Kipplagerung (9) zwischen Hilfsrahmen (6) und Kippbrücke (7) weisen parallele und quer zur Fahrzeuglängsachse (37) ausgerichtete Lagerachsen auf. Die Kipplagerung (9) ist heckseitig und hinter der Schwenklagerung (8) angeordnet. Die Kipplagerung (9) ist am heckseitigen Randbereich der Kippbrücke (7) angeordnet.The subframe ( 6 ) is between the chassis ( 2 ) and the tipping bridge ( 7 ) arranged. The swivel bearing ( 8th ) between chassis ( 2 ) and subframes ( 6 ) and a tilting storage ( 9 ) between subframes ( 6 ) and tipping bridge ( 7 ) have parallel and transverse to the vehicle longitudinal axis ( 37 ) aligned bearing axes. The tilting storage ( 9 ) is at the rear and behind the pivot bearing ( 8th ) arranged. The tilting storage ( 9 ) is at the rear edge region of the tipping bridge ( 7 ) arranged.
Das Kippfahrzeug (1) kann z.B. als Hinterkipper ausgebildet sein und nur die hintere Kipplagerung (9) aufweisen. In der Ausbildung als Mehrseitenkipper, insbesondere Dreiseitenkipper, sind eine oder zwei seitliche Kipplagerungen (10) zwischen Hilfsrahmen (6) und Kippbrücke (7) vorhanden, deren Kippachsen parallel zur Längsachse (37) und jeweils am seitlichen Randbereich der Kippbrücke (7) verlaufen. Alternativ ist eine Ausführung als reiner Seitenkipper mit seitlichen Kipplagerungen (10) und ohne hintere Kipplagerung (9) möglich.The dump truck ( 1 ) may for example be designed as a rear tipper and only the rear tilting storage ( 9 ) exhibit. In training as a multi-side tipper, especially three-way tipper, one or two lateral tilt bearings ( 10 ) between subframes ( 6 ) and tipping bridge ( 7 ) whose tilt axes parallel to the longitudinal axis ( 37 ) and at the lateral edge area of the tipping bridge ( 7 ). Alternatively, a version as a pure side tipper with side tilt bearings ( 10 ) and without rear dumping ( 9 ) possible.
Das Kippfahrzeug (1) weist eine Koppeleinrichtung (13) zur wahlweisen und alternativen Koppelverbindung des Hilfsrahmens (6) mit dem Chassis (2) oder mit der Kippbrücke (7) auf. Die Koppelverbindung ist vorzugsweise jeweils formschlüssig und schafft eine temporäre, mechanisch stabile und feste Verbindung des Hilfsrahmens (6) mit dem Chassis (2) oder mit der Kippbrücke (7). Die Koppeleinrichtung (13) kann in unterschiedlicher Weise ausgebildet sein. Nachfolgend wird hierzu ein Ausführungsbeispiel erläutert. The dump truck ( 1 ) has a coupling device ( 13 ) to the optional and alternative coupling connection of the subframe ( 6 ) with the chassis ( 2 ) or with the tipping bridge ( 7 ) on. The coupling connection is preferably each positive fit and creates a temporary, mechanically stable and solid connection of the subframe ( 6 ) with the chassis ( 2 ) or with the tipping bridge ( 7 ). The coupling device ( 13 ) may be formed in different ways. Hereinafter, an embodiment will be explained.
In einer Koppelverbindung ist der Hilfsrahmen (6) mit der Kippbrücke (7) gekoppelt. In diesem Fall kann er zusammen mit der Kippbrücke (7) um seine Schwenklagerung (8) drehen. Die Kipplagerung(en) (9, 10) ist/sind blockiert. Die Kippbrücke (7) kann bei einer Drehung zusammen mit dem Hilfsrahmen (6) um die Schwenklagerung (8) in die schwach geneigte und abgesenkte Auffahrstellung gemäß 3, 8 und 9 gedreht werden. Der heckseitige Rand der Kippbrücke (7) wird hierbei dem Untergrund angenähert und kann ggf. dort aufliegen. Die Kippbrücke (7) und der Hilfsrahmen (6) sind dabei durch die Koppeleinrichtung (13) miteinander fest verbunden und werden von der Kippeinrichtung (12) gemeinsam bewegt.In a coupling connection, the subframe ( 6 ) with the tipping bridge ( 7 ) coupled. In this case, it can be used together with the tipping bridge ( 7 ) about its pivotal mounting ( 8th ) rotate. The tilting bearing (s) ( 9 . 10 ) is / are blocked. The tipping bridge ( 7 ) can rotate together with the subframe ( 6 ) about the pivotal mounting ( 8th ) in the slightly inclined and lowered Auffahrstellung according to 3 . 8th and 9 to be turned around. The rear edge of the tipping bridge ( 7 ) is approximated to the ground and may possibly rest there. The tipping bridge ( 7 ) and the subframe ( 6 ) are by the coupling device ( 13 ) firmly together connected by the tilting device ( 12 ) moved together.
Der Hilfsrahmen (6) ist in einer anderen, alternativen Koppelverbindung mit dem Chassis (2) drehfest verbunden. Er bewegt sich bei einer Kippbewegung der Kippbrücke (7) nicht mit, wenn diese von der Kippeinrichtung (12) in eine steiler geneigte hintere oder seitliche Abkippstellung gemäß 4, 10 und 11 gedreht bzw. gekippt wird. Der Hubstempel der Kippeinrichtung (12) greift dabei durch den Hilfsrahmen (6) hindurch. Die Kippbrücke (7) kann durch die Koppelverbindung und chassisfeste Lage des Hilfsrahmens (6) um die hintere Kipplagerung (9) oder um die seitliche(n) Kipplagerung(en) (10) drehen. Der heckseitige Rand der Kippbrücke (7) behält beim Kippen im Wesentlichen seine Ausgangs- und Fahrhöhe. Er wird dem Untergrund nicht oder nur geringfügig angenähert. Die Schwenklagerung (8) ist durch die Koppeleinrichtung (13) und die Koppelverbindung blockiert.The subframe ( 6 ) is in another, alternative coupling connection with the chassis ( 2 ) rotatably connected. He moves with a tilting movement of the tipping bridge ( 7 ) are not included, if these from the tilting device ( 12 ) in a steeper inclined rear or lateral tilt position according to 4 . 10 and 11 is rotated or tilted. The lifting punch of the tilting device ( 12 ) engages through the subframe ( 6 ) through. The tipping bridge ( 7 ) can by the coupling connection and chassis-fixed position of the subframe ( 6 ) around the rear tilt storage ( 9 ) or about the lateral tilt bearing (s) ( 10 ) rotate. The rear edge of the tipping bridge ( 7 ) essentially keeps its initial and ride height when tilted. It is not or only slightly approximated to the underground. The swivel bearing ( 8th ) is through the coupling device ( 13 ) and the coupling connection blocked.
Wie 5 und 9 verdeutlichen, hat das Chassis (2) heckseitig eine verkürzte Länge und endet an oder kurz hinter dem Fahrwerk (4). An diesem rückseitigen Chassisende ist auch die Schwenklagerung (8) bzw. deren Schwenkachse angeordnet. Die chassisseitigen Lagerelemente (11) werden z.B. von hochstehenden zwei Achsböcken gebildet, die am Chassis (2), insbesondere an einem hinteren Querträger, befestigt sind. Sie wirken mit dem am Hilfsrahmen (6) angeordneten und z.B. als Lagerbolzen und Aufnahmebohrungen ausgebildeten anderen Lagerelementen (11) zusammen.As 5 and 9 clarify, the chassis has ( 2 ) at the rear a shortened length and ends at or shortly behind the chassis ( 4 ). At this rear chassis end is also the pivot bearing ( 8th ) or arranged the pivot axis. The chassis-side bearing elements ( 11 ) are formed, for example, by upstanding two axle blocks which are attached to the chassis ( 2 ), in particular on a rear cross member, are attached. They work with the subframe ( 6 ) arranged and designed, for example as a bearing pin and receiving bores other bearing elements ( 11 ) together.
Der Hilfsrahmen (6) ragt nach hinten über das heckseitige Ende des Chassis (2) und über die Schwenklagerung (8) hinaus. Die erwähnte Lagerelemente (11) sind etwa im mittleren Rahmenbereich und im Bereich oder in der Nähe des Fahrwerks (4) angeordnet. 6 zeigt diese Anordnung. Am Hilfsrahmen (6) können auch die Radabdeckungen angeordnet sein.The subframe ( 6 ) projects backwards over the rear end of the chassis ( 2 ) and via the pivot bearing ( 8th ). The mentioned bearing elements ( 11 ) are approximately in the middle frame area and in the area or in the vicinity of the chassis ( 4 ) arranged. 6 shows this arrangement. On subframe ( 6 ) also the wheel covers can be arranged.
Der Hilfsrahmen (6) ist z.B. als rechteckiger Leiterrahmen ausgebildet und weist außenseitige parallele Längsträger sowie mehrere Querträger auf. Der Hilfsrahmen (6) ist gemäß 6 z.B. in drei axial aufgereihte Rahmenfelder unterteilt, wobei die vorderen und hinteren Rahmenfelder jeweils mit schrägen Streben versteift sind. Im mittleren Rahmenfeld sind zwei innere parallele Längsträger angeordnet, welche endseitig mit Querträgern verbunden sind und die besagten Lagerelemente (11) für die Schwenklagerung (8) tragen sowie von dem jeweiligen Achsbock am Chassis (2) umgriffen werden. Die Geometrie des Hilfsrahmens (6) ist an das Chassis (2) angepasst, wobei die äußeren Längsträger des Hilfsrahmens (6) und des Chassis (2) in der Fahrstellung und der Abkippstellung gemäß 10 aufeinander liegen und abgestützt sind.The subframe ( 6 ) is formed for example as a rectangular lead frame and has outside parallel side members and a plurality of cross member. The subframe ( 6 ) is according to 6 For example, divided into three axially lined frame fields, the front and rear frame fields are each stiffened with oblique struts. In the middle frame field, two inner parallel longitudinal members are arranged, which are connected at the ends with cross members and the said bearing elements ( 11 ) for the pivot bearing ( 8th ) as well as from the respective Achsbock on the chassis ( 2 ) are embraced. The geometry of the subframe ( 6 ) is to the chassis ( 2 ), wherein the outer longitudinal members of the subframe ( 6 ) and the chassis ( 2 ) in the driving position and the tilting position according to 10 lie on each other and are supported.
Ferner ist in der bevorzugten Ausführungsform die Koppeleinrichtung (13) am Hilfsrahmen (6) angeordnet. Sie befindet sich dabei vorzugsweise in Achsrichtung (37) gesehen an der Rahmenvorderseite. Furthermore, in the preferred embodiment, the coupling device ( 13 ) on the subframe ( 6 ) arranged. It is preferably located in the axial direction ( 37 ) seen on the front of the frame.
Am rückwärtigen Ende des Hilfsrahmens (6) ist eine Bodenstütze (24) angeordnet, die sich vorzugsweise an der Rahmenunterseite befindet. Sie stützt sich in der schwach geneigten und heckseitig abgesenkten Schwenk- und Auffahrstellung gemäß 3, 8 und 9 am Untergrund ab und stabilisiert den Hilfsrahmen (6) und die verbundene Kippbrücke (7). In der steiler geneigten Kippstellung ist die Bodenstütze (24) vom Untergrund distanziert. Die Bodenstütze (24) kann von einem oder mehreren versteiften Stützböcken gebildet werden. Sie kann einen Unterfahrschutz bilden. Am hinteren Ende des Hilfsrahmens (6) können auch die Rücklichter bzw. eine Lichtleiste angeordnet sein. At the rear end of the subframe ( 6 ) is a floor support ( 24 ), which is preferably located on the underside of the frame. It rests in the slightly inclined and rear-lowered lowered and raised position according to 3 . 8th and 9 on the ground and stabilizes the subframe ( 6 ) and the connected tipping bridge ( 7 ). In the steeper inclined tilt position, the ground support ( 24 ) distanced from the ground. The floor support ( 24 ) may be formed by one or more stiffened support beams. It can form an underrun protection. At the rear end of the subframe ( 6 ), the taillights or a light bar can be arranged.
In den gezeigten Ausführungsbeispielen ist eine Kipplagerung (9) am rückwärtigen Ende des Hilfsrahmens (6) und der Kippbrücke (7) angeordnet und weist eine quer zur Fahrzeugslängsachse (37) ausgerichtete Kippachse auf. Die Lageelemente (11) werden z.B. von Lagerkugeln am Hilfsrahmen (6) und von Lagerbuchsen an der Unterseite der Kippbrücke (7) gebildet.In the exemplary embodiments shown, a tilt bearing ( 9 ) at the rear end of the subframe ( 6 ) and the tipping bridge ( 7 ) and has a transverse to the vehicle longitudinal axis ( 37 ) aligned tilting axis. The location elements ( 11 ) are eg of bearing balls on the subframe ( 6 ) and bushings at the bottom of the tipping bridge ( 7 ) educated.
Zusätzlich können eine oder zwei seitliche Kipplagerungen (10) mit parallel zur Fahrzeuglängsachse (37) ausgerichteten Kippachsen vorhanden sein. Die vorerwähnten Lagerelemente (11) der hinteren Kipplagerung (9) können auch ein Bestandteil der seitlichen Kipplagerungen (10) sein. Die anderen Lagerelemente (11) sind an der Vorderseite von Hilfsrahmen (6) und Kippbrücke (7) angeordnet. Der Hilfsrahmen (6) und die Kippbrücke (7) haben in etwa die gleiche Länge und gegebenenfalls Breite, wobei in den gezeigten Ausführungsbeispielen die Kippbrücke (7) vorn und hinten sowie seitlich ein Stück über den Hilfsrahmen (6) hinausragen kann.In addition, one or two lateral tilt bearings ( 10 ) parallel to the vehicle longitudinal axis ( 37 ) aligned tilting axes may be present. The aforesaid bearing elements ( 11 ) of the rear dump ( 9 ) can also be a component of the lateral tilt bearings ( 10 ) be. The other bearing elements ( 11 ) are on the front of subframes ( 6 ) and tipping bridge ( 7 ) arranged. The subframe ( 6 ) and the tipping bridge ( 7 ) have approximately the same length and optionally width, wherein in the illustrated embodiments, the tipping bridge ( 7 ) at the front and behind as well as laterally over the subframe ( 6 ) can protrude.
Das Kippfahrzeug (1) weist einen Begrenzer (22, 23) für die Schwenkbewegung und/oder für die Kippbewegung der Kippbrücke (7) auf. Der Begrenzer (22, 23) detektiert das Erreichen eines maximal vorgegebenen Drehwinkels für die Schwenk- und/oder Kippstellung und gibt ein entsprechendes Signal nach außen und/oder an die Kippeinrichtung (12) auf. Dies kann z.B. ein Warnsignal oder ein Steuersignal für die Kippeinrichtung (12) sein. Mit einem Steuersignal kann z.B. die Pumpe oder die Zuführleitung zum Hubstempel blockiert werden. Mit einem Begrenzer (22, 23) kann eine Überlastung der Kippbrücke (7) und des Hilfsrahmens (6) sowie gegebenenfalls der Kippeinrichtung (12) vermieden werden. Insbesondere kann die Kippeinrichtung (12) bei Erreichen der schwächer geneigten Schwenk- und Auffahrstellung und Abstützung von Hilfsrahmen (6) und Kippbrücke (7) am Untergrund abgeschaltet werden.The dump truck ( 1 ) has a limiter ( 22 . 23 ) for the pivoting movement and / or for the tilting movement of the tipping bridge ( 7 ) on. The limiter ( 22 . 23 ) detects reaching a maximum predetermined angle of rotation for the pivoting and / or tilting position and outputs a corresponding signal to the outside and / or to the tilting device ( 12 ) on. This can be, for example, a warning signal or a control signal for the tilting device ( 12 ) be. With a control signal, for example, the pump or the feed line to the lifting ram can be blocked. With a limiter ( 22 . 23 ) can overload the tipping bridge ( 7 ) and the subframe ( 6 ) and, where appropriate, the Tilting device ( 12 ) be avoided. In particular, the tilting device ( 12 ) on reaching the weaker tilt and Auffahrstellung and support of subframe ( 6 ) and tipping bridge ( 7 ) are switched off at the underground.
Der oder die Begrenzer (22, 23) können in beliebig geeigneter Weise ausgebildet und angeordnet sein. Der Begrenzer (22) bzw. Kippbegrenzer für die Kippbewegung kann z.B. am Chassis (2) oder gemäß 9 am Hilfsrahmen (6) angeordnet sein und über eine biegeelastische Verbindung, z.B. ein Seil, mit der Kippbrücke (7) verbunden sein. Das Seil ist mit einem Schalter oder einem Signalgeber gekoppelt. Der Begrenzer (23) bzw. Schwenkbegrenzer für die schwächer geneigte Schwenkbewegung ist z.B. gemäß 8 am Chassis (2) angeordnet und mit einem besagten Seil oder dgl. mit der Kippbrücke (7) verbunden. The limiter (s) ( 22 . 23 ) may be formed and arranged in any suitable manner. The limiter ( 22 ) or Kippbegrenzer for the tilting movement can eg on the chassis ( 2 ) or according to 9 on the subframe ( 6 ) and via a flexurally elastic connection, such as a rope, with the tipping bridge ( 7 ). The rope is coupled to a switch or a signal generator. The limiter ( 23 ) or Schwenkbegrenzer for the weaker inclined pivoting movement is eg according to 8th on the chassis ( 2 ) and with a said rope or the like. With the tipping bridge ( 7 ) connected.
Die Koppeleinrichtung (13) kann in beliebig geeigneter Weise ausgebildet sein. Sie kann einteilig oder mehrteilig sein. In den gezeigten und bevorzugten Ausführungsformen weist sie eine einzelne Funktionseinheit (14) auf, die zwischen verschiedenen Koppelpositionen verstellbar ist, in denen sie die verschiedenen Koppelverbindungen abwechselnd herstellt bzw. schließt und öffnet. Vorzugsweise sind zwei Koppelungsmöglichkeiten vorhanden. Die einzelne Funktionseinheit (14) ist für alle bzw. beide Koppelverbindungen zuständig, wobei sie jeweils beim Schließen der einen Koppelverbindung zugleich die andere öffnet.The coupling device ( 13 ) may be formed in any suitable manner. It can be one-piece or multi-piece. In the illustrated and preferred embodiments, it has a single functional unit ( 14 ), which is adjustable between different coupling positions, in which it produces the different coupling connections alternately or closes and opens. Preferably, two coupling options are available. The single functional unit ( 14 ) is responsible for all or both coupling connections, wherein it opens at the same time the other when closing the one coupling connection.
Alternativ kann die Koppeleinrichtung (13) mehrere Funktionseinheiten aufweisen, die jeweils nur eine der genannten Koppelverbindungen herstellen, wobei die jeweils andere Funktionseinheit ihre Koppelverbindung löst.Alternatively, the coupling device ( 13 ) have a plurality of functional units which each produce only one of said coupling connections, wherein the respective other functional unit solves their coupling connection.
Die Koppeleinrichtung (13) ist vorzugsweise am Hilfsrahmen (6) angeordnet. Sie kann sich alternativ an anderer Stelle, z.B. am Chassis (2), befinden. Ferner ist die Koppeleinrichtung (13) an der Frontseite des Hilfsrahmens (6) angeordnet, wobei auch hier eine andere alternative Anordnung möglich ist. Die Koppeleinrichtung (13) kann eine manuelle oder eine angetriebene und gegebenenfalls fernsteuerbare Betätigung aufweisen. Die Betätigung ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass sie einen Bediener die jeweilige Funktionsstellung und aktivierte Koppelverbindung anzeigt. The coupling device ( 13 ) is preferably on the subframe ( 6 ) arranged. It can alternatively be located elsewhere, eg on the chassis ( 2 ), are located. Furthermore, the coupling device ( 13 ) on the front of the subframe ( 6 ), wherein here also another alternative arrangement is possible. The coupling device ( 13 ) may have a manual or a powered and possibly remotely controllable operation. The actuation is preferably designed such that it displays an operator the respective functional position and activated coupling connection.
In der gezeigten und bevorzugten Ausführung einer Koppeleinrichtung (13) mit einer einzelnen Funktionseinheit (14) ist letztere als mechanische Verriegelung ausgebildet. Die Verriegelung (14) weist zwei verschiedene Riegelstellungen für die alternativen Koppelverbindungen auf. 12 und 13 verdeutlichen die Ausbildung der Verriegelung (14) und ihrer alternativen Riegelstellungen, wobei in 12 die geschlossene Koppelverbindung zwischen Hilfsrahmen (6) und Kippbrücke (7) und in 13 die andere geschlossene Koppelverbindung zwischen dem Chassis (2) und dem Hilfsrahmen (6) dargestellt sind.In the shown and preferred embodiment of a coupling device ( 13 ) with a single functional unit ( 14 ) The latter is designed as a mechanical lock. The lock ( 14 ) has two different locking positions for the alternative coupling connections. 12 and 13 clarify the formation of the lock ( 14 ) and their alternative locking positions, in 12 the closed coupling connection between subframes ( 6 ) and tipping bridge ( 7 ) and in 13 the other closed coupling connection between the chassis ( 2 ) and the subframe ( 6 ) are shown.
Die Verriegelung (14) weist ein Stellelement (15) auf, das am Hilfsrahmen (6) mittels eines Lager (17) beweglich gelagert und geführt ist. Die Verriegelung (14) weist ferner unterschiedlich positionierte Riegelelemente (18, 20) am Stellelement (15) sowie damit jeweils zusammenwirkende Gegenelemente (19, 21) am Chassis (2) und an der Kippbrücke (7) auf. Die Verriegelung (14) ist derart ausgebildet, dass sie beide Koppelverbindungen abwechselnd öffnen und schließen kann. Sie ist dabei derart ausgebildet, dass ein Riegelelement (18) mit einem Gegenelement (19) am Chassis (2) und ein anderes Riegelelement (20) mit einem Gegenelement (21) an der Kippbrücke (7) formschlüssig riegelnd zusammenwirken. The lock ( 14 ) has an actuating element ( 15 ) located on the subframe ( 6 ) by means of a bearing ( 17 ) is movably mounted and guided. The lock ( 14 ) also has differently positioned locking elements ( 18 . 20 ) on the control element ( 15 ) as well as each interacting counter elements ( 19 . 21 ) on the chassis ( 2 ) and at the tipping bridge ( 7 ) on. The lock ( 14 ) is designed such that it can open and close both coupling connections alternately. It is designed such that a locking element ( 18 ) with a counter element ( 19 ) on the chassis ( 2 ) and another locking element ( 20 ) with a counter element ( 21 ) at the tipping bridge ( 7 ) interact positively lockingly.
Das Stellelement (15) und die Riegel- und Gegenelemente (18–21) können in beliebig geeigneter Weise ausgebildet und angeordnet sein und auch zusammenwirken. In den gezeigten Ausführungsbeispielen ist das Stellelement (15) als aufrechte und drehbar am Lager (17) gelagerte Stellstange ausgebildet. An der Stellstange (15) sind mit axialer gegenseitiger Distanz Riegelelemente (18, 20) angeordnet. Sie befinden sich vorzugsweise an den Endbereichen der Stellstange (15). Die Riegelelemente (18, 20) sind nach verschiedenen Seiten ausgerichtet. Je nach Drehstellung der Stellstange um ihre aufrechte Drehachse kommt somit das eine oder das andere Riegelelement (18, 20) in Riegelfunktion und in Eingriff mit dem jeweils zugeordneten Gegenelement (19, 21).The actuator ( 15 ) and the locking and counter elements ( 18 - 21 ) may be formed and arranged in any suitable manner and also cooperate. In the exemplary embodiments shown, the actuating element ( 15 ) as upright and rotatable on the camp ( 17 ) mounted control rod is formed. On the control rod ( 15 ) are with axial mutual distance locking elements ( 18 . 20 ) arranged. They are preferably located at the end regions of the control rod ( 15 ). The locking elements ( 18 . 20 ) are aligned to different sides. Depending on the rotational position of the control rod about its upright axis of rotation thus comes one or the other locking element ( 18 . 20 ) in locking function and in engagement with the respectively associated counter element ( 19 . 21 ).
Die Riegelelemente (18, 20) sind z.B. als seitlich abstehende und gebogene Riegelzungen ausgebildet. Sie sind an der Stellstange (15) diametral gegenüberliegend angeordnet und um 180° zueinander versetzt. Die Gegenelemente (19, 21) sind jeweils als hintergreifbare und in oder an einem Ausschnitt an den Frontseiten der Kippbrücke (7) bzw. des Chassis (2) angeordnete Riegelbolzen ausgebildet. Die Riegelzungen (18, 20) hintergreifen in ihrer jeweiligen Dreh- und Riegelstellung den zugehörigen Riegelbolzen (19, 21). Die Riegelelemente (18, 21), insbesondere Riegelzungen, tauchen dabei auch in die besagten Ausschnitte formschlüssig ein. Sie blockieren dadurch formschlüssig eine relative Hebe- oder Senkbewegung des Hilfsrahmens (6) in der Koppelverbindung mit der Kippbrücke (7) oder dem Chassis (2). The locking elements ( 18 . 20 ) are formed, for example, as laterally protruding and bent locking tongues. You are at the control rod ( 15 ) arranged diametrically opposite and offset by 180 ° to each other. The counter elements ( 19 . 21 ) are each as tangible and in or on a cutout on the front sides of the tipping bridge ( 7 ) or the chassis ( 2 ) arranged latch bolt formed. The locking tongues ( 18 . 20 ) engage in their respective turning and locking position the associated locking bolt ( 19 . 21 ). The locking elements ( 18 . 21 ), in particular bolt tongues, dive into the cutouts in a form-fitting manner. They thereby positively lock a relative lifting or lowering movement of the subframe ( 6 ) in the coupling connection with the tipping bridge ( 7 ) or the chassis ( 2 ).
Das Stellelement (15), insbesondere die Stellstange, ist mit einem Betätiger (16) verbunden. Dieser bewegt das Stellelement (15) zwischen den Riegelstellungen hin und her und kann in der jeweiligen Riegelstellung arretiert werden. Der Betätiger (16) ist z.B. als Griff ausgebildet, der am einen Ende mit dem Stellelement (15), insbesondere der Stellstange, verbunden ist und diese um die besagte Hochachse dreht. Am anderen Ende weist der Griff (16) einen Arretierstift oder dgl. auf, der mit einem Schnapper oder einem anderen Arretierelement an der Frontseite des Hilfsrahmens (6) in der jeweiligen Endstellung bzw. Riegelstellung zusammenwirkt. The actuator ( 15 ), in particular the control rod, is equipped with an actuator ( 16 ) connected. This moves the actuator ( 15 ) between Lock positions back and forth and can be locked in the respective bar position. The actuator ( 16 ) is designed as a handle, for example, which at one end with the actuating element ( 15 ), in particular the control rod, is connected and this rotates about the said vertical axis. At the other end, the handle ( 16 ) a locking pin or the like., Which with a snapper or other locking element on the front side of the subframe ( 6 ) cooperates in the respective end position or latch position.
Zur Betätigung kann der Griff (16) um 180° gedreht werden. 12 und 13 zeigen diese alternativen Griff- und Riegelstellungen. Die Grifflage signalisiert die jeweils geschlossene Koppelverbindung. In 12 wird durch den Eingriff der Riegel- und Gegenelemente (20, 21) die Koppelverbindung zwischen dem Hilfsrahmen (6) und der Kippbrücke (7) für deren gemeinsame Schwenkbewegung geschlossen. Zugleich ist die andere Koppelverbindung zum Chassis (2) geöffnet, wobei die anderen Riegel- und Gegenelemente (18, 19) außer Eingriff sind. 13 zeigt die andere Riegelstellung mit geschlossener Koppelverbindung zwischen Chassis (2) und Hilfsrahmen (6) sowie Riegeleingriff der Riegel- und Gegenelemente (18, 19) und der zugleich geöffneten Koppelverbindung zur Kippbrücke (7) und einer Entriegelung der Riegel- und Gegenelemente (20, 21).For operation, the handle ( 16 ) are rotated by 180 °. 12 and 13 show these alternative handle and locking positions. The handle position signals the respectively closed coupling connection. In 12 is due to the engagement of the locking and counter elements ( 20 . 21 ) the coupling connection between the subframe ( 6 ) and the tipping bridge ( 7 ) closed for their joint pivoting movement. At the same time, the other coupling connection to the chassis ( 2 ), wherein the other latch and counter elements ( 18 . 19 ) are out of engagement. 13 shows the other locking position with closed coupling connection between chassis ( 2 ) and subframes ( 6 ) as well as locking engagement of the locking and counter elements ( 18 . 19 ) and the simultaneously opened coupling connection to the tipping bridge ( 7 ) and an unlocking of the locking and counter elements ( 20 . 21 ).
Die Kippbrücke (7) weist einen Brückenrahmen (26) und einen Brückenaufbau (25) auf. Der Brückenrahmen (26) ist in der aufgebrochenen Darstellung von 7 gezeigt, wobei der Hilfsrahmen (6) der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt ist. Der Brückenrahmen (26) weist mehrere Längsträger (27) und damit verbundene Querträger auf. Er ist z.B. als Leiterrahmen ausgebildet. Der Brückenrahmen (26) kann z.B. zwei außenseitige Längsträger aufweisen, die zusammen mit front- und heckseitigen Querträgern einen umlaufend geschlossenen Außenrahmen oder Stützrahmen bilden. Dazwischen können weitere Längs- und Querträger in der gezeigten Weise angeordnet sein. Ein oder mehrere dieser inneren Längsträger (27) können den vorderen Querträger durchsetzen und frontseitig eine Aufnahmeöffnung für ein nachfolgend näher erläutertes Anbauteil (34) aufweisen.The tipping bridge ( 7 ) has a bridge frame ( 26 ) and a bridge construction ( 25 ) on. The bridge frame ( 26 ) is in the broken-line illustration of 7 shown, with the subframe ( 6 ) is not shown for clarity. The bridge frame ( 26 ) has a plurality of longitudinal members ( 27 ) and associated cross member. He is trained as a ladder frame, for example. The bridge frame ( 26 ) may have, for example, two outer side members which together with front and rear cross members form a circumferentially closed outer frame or support frame. In between, further longitudinal and transverse beams can be arranged in the manner shown. One or more of these inner longitudinal members ( 27 ) can enforce the front cross member and front side a receiving opening for a below explained in more detail attachment ( 34 ) exhibit.
Der Brückenrahmen (26) sowie der Hilfsrahmen (6) und das Chassis (2) bestehen vorzugsweise aus Metall, insbesondere aus Stahl oder aus einer Leichtmetalllegierung. Die Längsund Querträger können in beliebig geeigneter Weise miteinander verbunden werden, z.B. durch Schweißen, Kleben, Verschrauben oder dgl.. Die Längs- und Querträger sind als Profile ausgebildet und können eine beliebig geeignete Querschnittsform aufweisen. Beim Hilfsrahmen (6) und beim Brückenrahmen (26) kommen vorzugsweise umfangseitig geschlossene Kastenprofile, z.B. in Form von Rechteckrohren, zum Einsatz. Alternativ sind andere und ggf. auch seitlich offene Profilformen möglich.The bridge frame ( 26 ) and the subframe ( 6 ) and the chassis ( 2 ) are preferably made of metal, in particular steel or a light metal alloy. The longitudinal and transverse beams can be connected to each other in any suitable manner, for example by welding, gluing, screwing or the like .. The longitudinal and transverse beams are formed as profiles and can have any suitable cross-sectional shape. When subframe ( 6 ) and the bridge frame ( 26 ) are preferably circumferentially closed box sections, eg in the form of rectangular tubes used. Alternatively, other and possibly also laterally open profile shapes are possible.
Der Brückenaufbau (25) weist einen Brückenboden (28) auf, der auf dem Brückenrahmen (26) aufliegend abgestützt ist und der mehrere Funktionen erfüllen kann. Der vorzugsweise im Wesentlichen geschlossene und ebene Brückenboden (28) kann einerseits eine Ladefläche für Schüttgüter oder andere abkippfähige Güter bilden. Er kann andererseits eine befahrbare Stell- oder Stützfläche für Stückgüter, insbesondere auch Fahrzeuge oder dgl., bilden. Am Brückenaufbau (25), insbesondere am Brückenboden (28), können Komponenten einer Ladungssicherung angeordnet sein. Diese können z.B. am Brückenboden (28) versenkt angeordnete Zurrösen beinhalten.The bridge construction ( 25 ) has a bridge floor ( 28 ) mounted on the bridge frame ( 26 ) is supported and can perform several functions. The preferably substantially closed and flat bridge floor ( 28 ) can on the one hand form a cargo area for bulk goods or other tiltable goods. On the other hand, it can form a drivable control or support surface for piece goods, in particular also vehicles or the like. At the bridge construction ( 25 ), in particular at the bridge floor ( 28 ), components of a load securing can be arranged. These can, for example, on the bridge floor ( 28 ) include countersunk lashing eyes.
Der Brückenaufbau (25) kann ein oder mehrere feste oder bewegliche Bordwände (30, 31) aufweisen. Er kann dabei z.B. als offener Pritschenaufbau oder als geschlossener Kastenaufbau ausgestaltet sein. Der Brückenaufbau (25) weist am rückwärtigen bzw. heckseitigen Ende eine schwenkbare Bordwand (30) auf. Diese kann als kombinierte Pendel- und Überfahrwand ausgebildet sein. Sie kann im Wesentlichen über die gesamte Breite des Fahrzeugs reichen und hat bevorzugt eine geschlossenen Wandfläche. The bridge construction ( 25 ) one or more fixed or movable side walls ( 30 . 31 ) exhibit. It can be designed, for example, as an open flatbed body or as a closed box body. The bridge construction ( 25 ) has at the rear or rear end a pivoting side wall ( 30 ) on. This can be designed as a combined pendulum and ramp wall. It can extend substantially over the entire width of the vehicle and preferably has a closed wall surface.
Die Bordwand (30) ist um ein unteres Schwenklager (33) abschwenkbar an der Kippbrücke (7), insbesondere am Brückenrahmen (26), gelagert. Die abgeschwenkte Bordwand (30) kann in der Schwenk- oder Auffahrstellung gemäß 3 und 8 mit ihrem freien rückwärtigen Ende am Untergrund aufliegen und eine Auffahrrampe bilden. Die Bordwand (30) ist hierfür entsprechend mechanisch stabil und auch mit großen Lasten befahrbar ausgebildet.The side wall ( 30 ) is a lower pivot bearing ( 33 ) swiveling at the tipping bridge ( 7 ), in particular on the bridge frame ( 26 ) stored. The tilted side wall ( 30 ) can in the swivel or Auffahrstellung according to 3 and 8th rest with their free rear end to the ground and form a ramp. The side wall ( 30 ) is designed accordingly mechanically stable and drivable even with large loads.
Das besagte Wandende kann eine keilförmige Auffahrleiste (51) aufweisen. Davor kann eine zur Längsachse (37) quer liegende Stützleiste (52) an der Bordwandunterseite angeordnet sein. Sie kann mit axialen Stützträgern zusammen eine befahrbare Beplankung der Bordwand (30) tragen und abstützen.The said wall end may be a wedge-shaped Auffahrleiste ( 51 ) exhibit. In front of this, one to the longitudinal axis ( 37 ) transverse support strip ( 52 ) be arranged on the side wall. It can with axial support beams together a passable planking of the side wall ( 30 ) wear and support.
Die Bordwandhöhe ist vorzugsweise so groß gewählt, dass die Bordwand (30) in der Auffahrstellung eine Winkellage einnimmt, in der sie mit dem Brückenboden (28) die gleiche fluchtende Neigung hat oder nur schwach gegenüber dem Brückenboden (28) abgewinkelt ist. Dies erleichtert das Befahren des Brückenbodens (28) und das Auf- und Abladen. Die Bodenstütze (24) stützt dabei auch das Schwenklager (33) ab. The side wall height is preferably chosen so large that the side wall ( 30 ) in the Auffahrstellung occupies an angular position in which it with the bridge floor ( 28 ) has the same aligned inclination or only weakly against the bridge floor ( 28 ) is angled. This facilitates driving on the bridge floor ( 28 ) and loading and unloading. The floor support ( 24 ) also supports the pivot bearing ( 33 ).
Die rückwärtige Bordwand (30) kann außerdem um ein oberes Pendellager (32) schwenkbar gelagert sein. Das Pendellager (32) befindet sich am oberen Endbereich von heckseitigen Eckpfosten (29). Es wird von dortigen Verschlüssen (41) mit lagerschalenartigen Aufnahmen und seitlich von der Bordwand (30) abstehenden Lagerbolzen gebildet. Für die Pendelstellung wird das untere Schwenklager (33) geöffnet und der untere Rand der Bordwand (30) frei gegeben. Eine Pendelstellung der Bordwand (30) ist z.B. zum rückwärtigen Abkippen von Schüttgütern in der Kippstellung gemäß 4 oder 10 von Vorteil. Für die Abschwenkstellung wird das obere Pendellager (32) geöffnet. Dies geschieht in beiden Fällen durch Öffnen von Verschlüssen (41). The rear side wall ( 30 ) can also be fitted around an upper self-aligning bearing ( 32 ) are pivotally mounted. The pendulum bearing ( 32 ) is located at the upper end of rear corner posts ( 29 ). It is from there closures ( 41 ) with bearing cup-like receptacles and the side of the ship's side wall ( 30 ) protruding bearing pin formed. For the pendulum position, the lower pivot bearing ( 33 ) and the lower edge of the side wall ( 30 ) Approved. A pendulum position of the side wall ( 30 ) is eg according to the rear tilting of bulk materials in the tilted position 4 or 10 advantageous. For the Abschwenkstellung the upper pendulum bearing ( 32 ) open. This happens in both cases by opening closures ( 41 ).
Die rückwärtige Bordwand (30) kann ferner gemäß 3 eine Andrückeinrichtung (42) mit Gasfedern (43) aufweisen, deren distanzierte Lager- und Abstützstellen (44, 45) an der Bordwand (30) angeordnet sind. Die untere Lager- und Abstützstelle (45) ist mittels eines abgewinkelten Lagerbocks (46) an einer der Bordwand (30) zugeordneten Lagerstange (39) des unteren Schwenklagers (33) angeordnet, die an der Kippbrücke (7) mit einem Sockel (40) abgestützt und mit einem Verschluss (41) gehalten ist.The rear side wall ( 30 ) can also according to 3 a pressing device ( 42 ) with gas springs ( 43 ), whose distanced storage and support points ( 44 . 45 ) on the side wall ( 30 ) are arranged. The lower storage and support point ( 45 ) is by means of an angled bearing block ( 46 ) on one of the side wall ( 30 ) associated bearing rod ( 39 ) of the lower pivot bearing ( 33 ) arranged at the tipping bridge ( 7 ) with a socket ( 40 ) and with a closure ( 41 ) is held.
Die Andrückeinrichtung (42) hält die Bordwand (30) in der aufrechten Schließstellung und drückt sie am Brückenaufbau (25) an. Bei einer Pendelbewegung der Bordwand (30) kann sich die Andrückeinrichtung (42) ohne Andrückfunktion mitbewegen. Bei einer Schwenkbewegung der Bordwand (30) um das Schwenklager (33) wird die Andrückeinrichtung (42) mit einer Drückfunktion mitbewegt und stützt die Bordwand (30) ggf. mit Dämpfwirkung ab.The pressing device ( 42 ) keeps the side wall ( 30 ) in the upright closed position and presses it on the bridge structure ( 25 ) at. With a pendulum movement of the side wall ( 30 ), the pressing device ( 42 ) without pressing function. In a pivoting movement of the side wall ( 30 ) around the pivot bearing ( 33 ) the pressing device ( 42 ) moves with a pushing function and supports the side wall ( 30 ) possibly with damping effect.
Der Brückenrahmen (26) kann weitere seitliche und/oder vordere Bordwände (31) aufweisen. Diese können ebenfalls fest oder beweglich sein. Sie können auch eine kleinere Höhe als die Heckwand (30) haben. Für eine Kippfunktion sind sie vorzugsweise als abschwenkbare Pendelbordwände ausgebildet und weisen ebenfalls ein unteres Schwenklager (33) und ein oberes Pendellager (32) nebst Verschlüssen (41) auf. Hierfür können weitere frontseitige Eckpfosten oder Rungen (29) und bedarfsweise Mittelrungen vorhanden sein. Die heckseitigen Eckpfosten (29) können deutlich höher als die frontseitigen Eckpfosten (29) oder Mittelrungen sein.The bridge frame ( 26 ) can be further lateral and / or front side walls ( 31 ) exhibit. These can also be fixed or movable. You can also have a smaller height than the rear wall ( 30 ) to have. For a tilt function, they are preferably designed as swiveling pendulum sideboards and also have a lower pivot bearing ( 33 ) and an upper pendulum bearing ( 32 ) and closures ( 41 ) on. For this purpose, further front corner posts or posts ( 29 ) and, if necessary, means stakes may be present. The rear corner posts ( 29 ) can be significantly higher than the front corner posts ( 29 ) or middle stakes.
Die Verschlüsse (41) zum Verriegeln der Bordwände (30, 31) und zur Bildung der Pendellager (32) sind vorzugsweise an den vier Eckpfosten (29) bzw. Mittelrungen und an der Kippbrücke (7) angeordnet. Sie können geeignete schwenkbare Griffe mit Riegelnasen oder Lagerarmen aufweisen.The closures ( 41 ) for locking the side walls ( 30 . 31 ) and the formation of the self-aligning bearings ( 32 ) are preferably at the four corner posts ( 29 ) or middle stanchions and at the tipping bridge ( 7 ) arranged. They may have suitable hinged handles with locking lugs or bearing arms.
1, 2 und 7 verdeutlichen das vorerwähnte zusätzliche Anbauteil (34) am Kippfahrzeug (1). Das Anbauteil (34) ist z.B. als Seilwinde ausgebildet, die manuell oder motorisch betätigt werden kann. Das Anbauteil (34), insbesondere die Seilwinde, kann mittels einer lösbaren Befestigung (36) am Kippfahrzeug montiert werden. Die lösbare Befestigung (36) ist vorzugsweise als Steckverbindung ausgebildet. Die Montage erfolgt vorzugsweise an der Kippbrücke (7). 1 . 2 and 7 illustrate the above-mentioned additional attachment ( 34 ) on the dump truck ( 1 ). The attachment ( 34 ) is designed as a winch, for example, which can be operated manually or by motor. The attachment ( 34 ), in particular the winch, by means of a releasable attachment ( 36 ) are mounted on the dump truck. The detachable attachment ( 36 ) is preferably designed as a plug connection. The assembly is preferably carried out on the tipping bridge ( 7 ).
Das Anbauteil (34) weist einen geeigneten Anbauhalter (35), insbesondere den gezeigten Windenbock, auf. Dieser kann z.B. eine abgewinkelte Form haben, um am oberen Ende seines aufrechten Tragarms eine Seilwinde (34) aufzunehmen und oberhalb der vorderen Bordwand (31) zu positionieren. Der untere Tragarm des Anbauhalters (35) kann für die Steckverbindung (36) benutzt werden und in die vorerwähnte frontseitige Öffnung eines Längsträgers (27) des Brückenrahmens (26) eingesteckt werden. Das Anbauteil (34) kann bei einer Mehrfachanordnung von Längsträgern (27) mit einem nach außen offenen Frontende in verschiedenen Stellungen am Kippfahrzeug (1) montiert werden. The attachment ( 34 ) has a suitable attachment holder ( 35 ), in particular the winch shown on. This may, for example, have an angled shape to at the upper end of its upright support arm a winch ( 34 ) and above the front side wall ( 31 ). The lower support arm of the mounting bracket ( 35 ) can be used for the connector ( 36 ) and in the aforementioned front opening of a longitudinal member ( 27 ) of the bridge frame ( 26 ) are inserted. The attachment ( 34 ) can in a multiple arrangement of longitudinal beams ( 27 ) with an open front end in different positions on the dump truck ( 1 ) to be assembled.
Abwandlungen der gezeigten und beschriebenen Ausführungsformen sind in verschiedener Weise möglich. Insbesondere können Merkmale der verschiedenen Ausführungsbeispiele beliebig miteinander kombiniert und gegebenenfalls auch vertauscht werden. Variations of the embodiments shown and described are possible in various ways. In particular, features of the various embodiments can be combined with one another in any desired manner and optionally swapped.
Auf ein Anbauteil (34) kann verzichtet werden. Das Anbauteil (34) kann alternativ in anderer Weise ausgebildet sein, z.B. als Abstützung für eine Ladungssicherung oder dergleichen. Die Rahmengestaltung des Chassis (2), des Hilfsrahmens (6) und des Brückenrahmens (26) sowie ihrer Längs- und/oder Querträger kann variiert werden. Ferner kann auch die konstruktive Ausgestaltung der verschiedenen Lagerungen (8, 9, 10) und der Lagerelemente (11) variieren. On an attachment ( 34 ) can be omitted. The attachment ( 34 ) may alternatively be formed in other ways, for example as a support for a load securing or the like. The frame design of the chassis ( 2 ), the sub-framework ( 6 ) and the bridge frame ( 26 ) as well as its longitudinal and / or cross member can be varied. Furthermore, the structural design of the various bearings ( 8th . 9 . 10 ) and the bearing elements ( 11 ) vary.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
-
11
-
Kippfahrzeug, Kippanhänger Dump truck, dump trailer
-
22
-
Fahrgestell, Chassis Chassis, chassis
-
33
-
Längsträger longitudinal beams
-
44
-
Fahrwerk landing gear
-
55
-
Zugmittel, Deichsel Traction means, drawbar
-
66
-
Hilfsrahmen subframe
-
77
-
Kippbrücke Kippbrücke
-
88th
-
Schwenklagerung, Schwenkachse Swivel bearing, swivel axle
-
99
-
Kipplagerung, Kippachse hinten Tipping, rear tilting axle
-
1010
-
Kipplagerung, Kippachse seitlich Tipping storage, tilting axle laterally
-
1111
-
Lagerelement bearing element
-
1212
-
Kippeinrichtung tilting
-
1313
-
Koppeleinrichtung coupling device
-
1414
-
Funktionseinheit, Verriegelung Function unit, locking
-
1515
-
Stellelement, Stellstange Control element, control rod
-
1616
-
Betätiger, Griff Actuator, handle
-
17 17
-
Lager camp
-
1818
-
Riegelelement, Riegelzunge unten Locking element, bolt tongue below
-
1919
-
Gegenelement, Riegelbolzen an Chassis Counter element, locking bolt to chassis
-
2020
-
Riegelelement, Riegelzunge oben Locking element, bolt tongue above
-
2121
-
Gegenelement, Riegelbolzen an Kippbrücke Counter element, locking bolt on tilting bridge
-
2222
-
Begrenzer, Kippbegrenzer Limiter, Tilt Limiter
-
2323
-
Begrenzer, Schwenkbegrenzer Limiter, swivel limiter
-
2424
-
Bodenstütze ground support
-
2525
-
Brückenaufbau bridge construction
-
2626
-
Brückenrahmen bridge frame
-
2727
-
Längsträger longitudinal beams
-
2828
-
Brückenboden bridge floor
-
2929
-
Eckpfosten, Runge Corner post, stanchion
-
3030
-
Bordwand, Heckwand, Überfahrwand Dropside, rear wall, ramp wall
-
3131
-
Bordwand, Seitenwand, Pendelbordwand Dropside, sidewall, swingboard
-
3232
-
Pendellager aligning bearing
-
3333
-
Schwenklager pivot bearing
-
3434
-
Seilwinde winch
-
3535
-
Anbauhalter, Windenbock Mounting bracket, winch
-
3636
-
Befestigung, Steckverbindung Mounting, plug connection
-
3737
-
Fahrzeuglängsachse vehicle longitudinal axis
-
3838
-
Lagerhülse bearing sleeve
-
3939
-
Lagerelement, Lagerstange Bearing element, bearing rod
-
4040
-
Lagerelement, Sockel Bearing element, base
-
4141
-
Verschluss shutter
-
4242
-
Andrückeinrichtung pressing device
-
4343
-
Andrückelement, Gasfeder Pressing element, gas spring
-
4444
-
Lager- und Abstützstelle Gasfeder oben Storage and support point gas spring above
-
4545
-
Lager- und Abstützstelle Gasfeder unten Bearing and support point Gas spring below
-
4646
-
Lagerbock bearing block
-
4747
-
Arm aufrecht Arm upright
-
4848
-
Arm axial Arm axially
-
4949
-
Anbindung Gasfeder Connection gas spring
-
5050
-
Anbindung Lagerstange, Loslager Connection bearing rod, floating bearing
-
5151
-
Auffahrleiste Auffahrleiste
-
5252
-
Stützleiste supporting strip
-
5353
-
Stützträger support beam
-
5454
-
Beplankung planking
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
-
DE 60131229 T2 [0003] DE 60131229 T2 [0003]
-
DE 102012025537 A1 [0004] DE 102012025537 A1 [0004]
-
DE 102006013250 A1 [0005] DE 102006013250 A1 [0005]
