DE202014003918U1 - Stellanordnung eines Abgasturboladers - Google Patents
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-
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- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/40—Application in turbochargers
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- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Abstract
Stellanordnung (1) eines Abgasturboladers (4), der ein Ladergehäuse (2) aufweist, – mit einer Spindel (15), • die einen ersten außerhalb des Ladergehäuses (2) angeordneten Endbereich (24) aufweist, und • die einen zweiten, innerhalb des Ladergehäuses (2) angeordneten Endbereich (25) aufweist; – mit einem Klappenteller (18), der mit der Spindel (15) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, – dass der Klappenteller (18) und die Spindel (15) separate Bauteile sind, und – dass die Spindel (15) über ihren zweiten Endbereich (25) mittels einer Verbindungseinrichtung (26) mit dem Klappenteller (18) verbunden ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Stellanordnung eines Abgasturboladers gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
- Eine derartige Stellanordnung ist aus der
DE 10 2009 048 125 A1 bekannt. Diese bekannte Stellanordnung ist eine Wastegate-Anordnung für eine Turbine, bei der über einen turbinenseitigen Bypass die Ladedruckregelung erfolgt. Hierzu wird über eine entsprechend groß ausgebildete Bypassausnehmung ein Teil des Abgases mittels einer Stelleinrichtung in Form eines Klappentellers um das Turbinenrad der Turbine herumgeleitet. Die Spindel und der Klappenteller bilden hierbei einen Zusammenbau. - Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Stellanordnung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, die eine verbesserte Dichtheit zwischen Klappenteller und Klappensitz der Stellanordnung ermöglicht.
- Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruches 1.
- Im Gegensatz zum Stand der Technik ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Klappenteller und die Spindel separate Bauteile sind. Dies macht es möglich, zur Verbesserung der Dichtheit zwischen Klappenteller und Klappensitz den Klappenteller während der Montage auf dem Klappensitz abdichtend festzuhalten und in diesem Zustand mit der Spindel zu verbinden, insbesondere zu verschweißen. Hiermit können vorteilhafterweise Toleranzen ausgeglichen und eine perfektionierte Dichtheit erreicht werden.
- Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt.
- Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung.
- Darin zeigt:
-
1 eine perspektivische geschnittene Darstellung einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers, -
2 ,3 perspektivische Ansichten des Klappentellers und der Spindel aus unterschiedlichen Ansichtsrichtungen, und -
4 eine perspektivische Darstellung der Spindel und des Klappentellers. - In
1 ist eine perspektivische Darstellung einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers4 dargestellt, der ein Ladergehäuse2 umfasst. Das Ladergehäuse2 setzt sich zusammen aus einem Turbinengehäuse19 , einem Lagergehäuse20 und einem Verdichtergehäuse21 , die jeweils miteinander verbunden sind, wie sich dies im Einzelnen aus1 ergibt. - Der Abgasturbolader
4 ist mit einer Stellanordnung1 versehen, die entweder eine Wastegate- oder eine Regelklappenanordnung sein kann. In1 ist eine Wastegateklappenanordnung als Stellanordnung1 dargestellt. Diese Stellanordnung1 weist dementsprechend eine Spindel15 auf, die einen gemäß4 sichtbaren ersten außerhalb des (in diesem Falle) Turbinengehäuses19 angeordneten Endbereich24 aufweist, an dem ein äußerer Hebel14 fixiert ist. Die Spindel15 weist ferner einen zweiten innerhalb des Turbinengehäuses19 angeordneten Endbereich25 auf. Ferner ist bei der in1 dargestellten Ausführungsform eine Stelleinrichtung18 in Form eines Klappentellers der Wastegateklappenanordnung1 dargestellt, die mit der Spindel15 verbunden ist. - Der Abgasturbolader
4 gemäß der Darstellung der1 weist ferner eine Betätigungsvorrichtung17 auf, die einen Aktuator22 umfasst, der bei der in1 dargestellten Ausführungsform über einen Halter3 am Verdichtergehäuse21 fixiert ist. Der Aktuator22 kann als pneumatische Steuerdose oder als elektrischer Steller (E-Steller) ausgebildet sein. Der Aktuator22 weist, wie1 zeigt, eine Regelstange13 auf, die über ein Verbindungsstück23 mit dem äußeren Hebel14 verbunden ist. Bei einer Longitudinalbewegung der Regelstange13 durch den Aktuator22 wird der Hebel14 verschwenkt und damit die Spindel15 und der an ihr befestigte Klappenteller18 verschwenkt, um eine in1 nicht sichtbare Wastegateklappenöffnung zu öffnen bzw. zu schließen. - Wie sich aus einer Zusammenschau der
2 bis4 ergibt, ist der Klappenteller18 der Stellanordnung1 mit der Spindel15 , die als separate Bauteile gefertigt sind, verbunden, wobei die Spindel15 über ihren zweiten Endbereich25 mittels einer Verbindungseinrichtung26 mit dem Klappenteller18 verbunden ist. - Wie die
2 bis4 ferner verdeutlichen, weist die Verbindungseinrichtung26 einen am Klappenteller18 , vorzugsweise einstückig angeordneten, gabelförmigen Fixierungsbereich27 auf, der im an der Spindel15 fixierten Zustand den Endbereich25 der Spindel15 umgreift. - Wie
3 hierzu verdeutlicht, ist bei der in den Figuren besonders bevorzugten Ausführungsform der zweite Endbereich25 mit zwei parallel ausgerichteten abgeplatteten Anlageflächen28 und29 versehen. Der gabelförmige Fixierungsbereich27 ist mit entsprechend ausgebildeten Gegenflächen30 und31 versehen, die an den Anlageflächen28 und29 im Montagezustand anliegen. - Im Bereich, der durch die Pfeile
32 gekennzeichnet ist, ist bei der besonders bevorzugten Ausführungsform ferner eine Schweißverbindung32 vorgesehen, deren Schweißflächen vorzugsweise zwischen den zuvor genannten Flächen28 bis31 und auch im gerundeten Übergangsbereich zwischen diesen Flächen vorgesehen sind. - Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, zur Montage des Klappentellers
18 an der Spindel15 den Klappenteller18 dichtend auf den Klappensitz33 aufzupressen und in diesem Zustand mit der Spindel15 , insbesondere ihrem zweiten Endbereich25 , zu verbinden, vorzugsweise zu verschweißen. Wie eingangs erläutert, ist es hierdurch möglich, Toleranzen auszugleichen und die gewünschte Dichtigkeit zwischen Klappenteller18 und Dichtsitz33 zu ermöglichen. - Neben der voranstehenden schriftlichen Offenbarung der Erfindung wird hiermit explizit auf deren zeichnerische Darstellung in den
1 bis4 Bezug genommen. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Stellanordnung
- 2
- Ladergehäuse
- 3
- Halter
- 4
- Abgasturbolader
- 5
- Gehäuseoberteil
- 6
- Gehäuseunterteil
- 7
- Aktuatorgehäuse
- 8
- Feder
- 9
- Turbinenrad
- 10
- Rotorwelle
- 11
- Verdichterrad
- 12
- Zapfen
- 13
- Regelstange
- 14
- Äußerer Hebel
- 15
- Spindel
- 16
- Innerer Hebel
- 17
- Betätigungsvorrichtung
- 18
- Stelleinrichtung (Klappenteller)
- 19
- Verdichtergehäuse
- 20
- Lagergehäuse
- 21
- Verdichtergehäuse
- 22, 23
- Lager
- 24, 25
- Endbereich
- 26
- Verbindungseinrichtung
- 27
- Fixierungsbereich
- 28, 29, 30, 31
- Anlageflächen bzw. Gegenflächen
- 32
- Schweißverbindung
- 33
- Klappensitz
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102009048125 A1 [0002]
Claims (4)
- Stellanordnung (
1 ) eines Abgasturboladers (4 ), der ein Ladergehäuse (2 ) aufweist, – mit einer Spindel (15 ), • die einen ersten außerhalb des Ladergehäuses (2 ) angeordneten Endbereich (24 ) aufweist, und • die einen zweiten, innerhalb des Ladergehäuses (2 ) angeordneten Endbereich (25 ) aufweist; – mit einem Klappenteller (18 ), der mit der Spindel (15 ) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, – dass der Klappenteller (18 ) und die Spindel (15 ) separate Bauteile sind, und – dass die Spindel (15 ) über ihren zweiten Endbereich (25 ) mittels einer Verbindungseinrichtung (26 ) mit dem Klappenteller (18 ) verbunden ist. - Stellanordnung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung (
26 ) einen am Klappenteller (18 ) angeordneten gabelförmigen Fixierungsbereich (27 ) aufweist, der den zweiten Endbereich (25 ) der Spindel (15 ) umgreift. - Stellanordnung nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Endbereich (
25 ) abgeplattete Anlageflächen (28 ,29 ) aufweist, die an Gegenflächen (30 ,31 ) des gabelförmigen Fixierungsbereiches (27 ) anliegen. - Stellanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung (
26 ) ferner eine Schweißverbindung (32 ) umfasst.
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EP2998540B1 (de) | 2014-09-01 | 2019-06-12 | Garrett Transportation I Inc. | Turbinen-bypassventil |
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DE102009048125A1 (de) | 2009-10-02 | 2011-04-14 | Continental Automotive Gmbh | Wastegate-Anordnung für eine Turbine, Turbine für einen Abgasturbolader, Abgasturbolader, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Abgasturboladers |
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2014
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