DE20201331U1 - Kipperfahrzeug - Google Patents

Kipperfahrzeug

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DE20201331U1
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DE
Germany
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tipper
vehicle
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axis
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PFAFF, BERTOLD, DE
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
    • B60P1/167—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms three side tipping movement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/12—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for salvaging damaged vehicles
    • B60P3/122—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for salvaging damaged vehicles by supporting the whole vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
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  • Transportation (AREA)
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Description

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Claims (18)

1. Kipperfahrzeug (1), mit einem eine Ladepritsche (5) auf­ weisenden Kipper (4), der um eine Querachse (8) und we­ nigstens eine in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Seiten­ kippachse (6, 7) zwischen einer Transportstellung, einer Hinterkippstellung und wenigstens einer Seitenkippstellung verkippbar auf einem Fahrgestell (2) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Querachse (8) vom hinteren Ende des Kippers (4) beabstandet im Bereich der Räder (9a, 9b) des Fahrgestells (2) angeordnet ist, und dass der Kipper (4) derart nach hinten über das Fahrgestell (2) übersteht, dass er in Hinterkippstellung direkt als Auffahrrampe nutzbar ist.
2. Kipperfahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, dass der Kipper (4) in Hinterkippstellung mit wenigs­ tens einer an seinem hinteren Ende vorgesehenen Unterstüt­ zungsetelle (11) direkt oder indirekt über ein Stützele­ ment am Erdböden aufliegt.
3. Kipperfahrzeug (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Unterstützungsstelle (11) an einem an der Unterseite der Ladepritsche (5) angeordneten Querträ­ ger vorgesehen ist, der vorzugsweise ein Rahmenteil eines Außenrahmens (16) der Ladepritsche (5) bildet.
4. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, dass eine Heckklappe (17) um eine etwa in der Ebene der Ladepritsche (5) an deren hinterem Rand angeordnete Schwenkachse (18) verschwenkbar mit der Ladepritsche (5) verbunden ist, und dass die Heckklappe in Hinterkippstellung des Kippers (4) mit ihrem der Schwenkachse (18) gegenüberliegenden freien Randbereich bis zum Erdböden verschwenkbar ist.
5. Kipperfahrzeug (1) nach einem det Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, dass es als Dreiseitenkipper ausge­ bildet ist.
6. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, dass der Kipper (4) an seinen Längs­ seiten seitliche Bordwände (19) aufweist, die über Schwenklager um eine etwa in der Ebene der Ladepritsche (5) verlaufende Schwenkachse (20) zwischen einer Schließ- und einer Offenstellung verschwenkbar mit der Ladepritsche (5) verbunden sind.
7. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, dass es als vorzugsweise eine Zent­ ralachse aufweisender Kippanhänger ausgebildet ist.
8. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche. 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, dass es als Motorfahrzeüg ausgebil­ det ist.
9. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da­ durch gekennzeichnet, dass der Kipper einen geschlossenen Aufbau aufweist, insbesondere einen Kasten- oder Planen­ aufbau.
10. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da­ durch gekennzeichnet, dass die Zentralachse eine Tandem­ achse (3) ist und dass die Lagerstellen für die Querachse (8) in dem Zwischenraum zwischen den beiden Achsen der Tandemachse (8) angeordnet sind, insbesondere zwischen zu­ einander benachbarten Rädern (9a, 9b) der beiden Achsen.
11. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, da­ durch gekennzeichnet, dass die Ladepritsche (5) im Bereich der Hinterräder (9b) der Tandemachse wenigstens eine Aus­ formung (22) aufweist, in welche die Hinterräder (9b) in Hinterkippstellung des Kippers (4) eingreifen.
12. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, da­ durch gekennzeichnet, dass das Fahrgestell (2) einen Fahr­ gestellrahmen (23) aufweist, der an seinem hinteren Endbe­ reich oberseitig einen vorzugsweise durch eine nach hinten abfallende Abschrägung (24) gebildeten Bewegungsfreiraum hat, in den in Hinterkippstellung ein Teilbereich des Kip­ pers (4) eingreift.
13. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, da­ durch gekennzeichnet, dass das Fahrgestell (2) wenigstens eine über Blattfedern oder dergleichen Federelemente mit einem Fahrgestellrahmen (23) verbundene Achse aufweist, dass der Fahrgestellrahmen (23) Längsträger (34) hat, die zumindest im Bereich der Federelemente als unterseitig of­ fenes Hohlprofil ausgebildet sind, insbesondere als U-Profil, dass die Federelemente an in den Innenhöhlungen der Fahrgestell-Längsträger (34) angeordneten Lagerstellen mit den Fahrgestell-Längsträgern 34 verbunden sind.
14. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, da­ durch gekennzeichet, dass es eine hydraulische Verstell­ vorrichtung für den Kipper (4) aufweist.
15. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, da­ durch gekennzeichnet, dass die hydraulische Verstellvor­ richtung zumindest einen vorzugsweise als Teleskop- oder Stufenzylinder ausgebildeten Hubzylinder (30) und vorzugs­ weise wenigstens einen Rückholzylinder (31) aufweist, die jeweils mit ihrem einen Ende am Fahrgestell (2) und mit ihrem anderen Ende am Kipper (4) angreifen.
16. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 15, da­ durch gekennzeichnet, dass der Hubzylinder (30) etwa mit­ tig an der Ladepritsche (5) angreift und dass die An­ griffsstelle des Rückholzylinders (31) Weiter vorne am Kipper (4) angeordnet ist als die des Hubzylinders (30).
17. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 16, da­ durch gekennzeichnet, dass zum Verkippen des Kippers (4) in die Seitenkippstellungen in Fahrzeuglängsrichtung zu­ einander versetzte Schwenklager vorgesehen sind, die je­ weils ein mit dem Kipper (4) verbundenes Lageroberteil (28a, 28b) und ein mit dem Fahrgestell (2) verbundenes La­ gerunterteil (29a, 29b) aufweisen, und dass das Lagerober­ teil (28a, 28b) und das Lagerunterteil (29a, 29b) mittels wenigstens eines Verriegelungselements lösbar miteinander verbindbar sind.
18. Kipperfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 17, da­ durch gekennzeichnet, das die hinteren Schwenklager im Be­ reich der Querachse (8) angeordnet und jeweils derart aus­ gebildet sind, dass das Lageroberteil (28a, 28b) und das Lagerunterteil (29a, 29b) des Schwenklagers sowohl um die dem Schwenklager zugeordnete Seitenkippachse (6, 7) als auch um die Querachse (8) relativ zueinander verschwenkbar sind.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE202015105381U1 (de) 2015-10-12 2017-01-13 Ulrich Humbaur Kippfahrzeug und Kippbrücke
DE102015115375A1 (de) * 2015-09-11 2017-03-16 MÜNZ-Fahrzeugbau GmbH & Co. KG Anhänger
CN108438059A (zh) * 2018-05-17 2018-08-24 安徽安凯汽车股份有限公司 一种客车用一体式抬升装置

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