DE202013007025U1 - Allrounder, eine Konstruktion für das Einsetzen und Abheben von Einsetzbrettern bei Pritschenaufbauten von Lastkraftwagen - Google Patents
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Abstract
Der Allrounder für den LKW-Konstruktion für das Ein- und Abholen von Alubretter für LKW-Aufbauten mit variablen Köpfen besteht aus einem oder aus mehreren Teilen.
Description
- In Deutschland gibt es ca. 3,5 Mio. LKWs, mit einem Gesamtgewicht bis 40 to. Ca. 35% von diesen sind mit Planen und Spriegel ausgestattet. Die dazugehörenden Alubrettern werden von den Kraftfahrern in 1–4 m Höhe in die Rungentaschen eingesetzt bzw. abgehoben.
- Hierbei zeigt sich, dass das Ein- und Abholen sehr gefährlich für die Kraftfahrer ist, da sie durch herunterfallende Alubrettern Verletzungen an Kopf, Wirbelsäule und sonstigen Gliedmaßen sich heranziehen können.
- Die Alubretter befinden sich wie bereits oben erwähnt in einer Höhe von bis zu 4 Metern. Dies ist mehr als das doppelte der durchschnittlichen Körpergröße eines Mannes. Aufgrund dieses Größenunterschiedes sind die Kraftfahrer auf Ideenreichtum angewiesen, um die Alubrettern ein- und abzuholen.
- Sie versuchen auf Leitern und mittels Holzbretter ihre fehlende Körpergröße im Vergleich zur Höhe der Alubretter damit auszugleichen. Diese Möglichkeit birgt ein hohes Gesundheitsrisiko für den Kraftfahrer selbst, da dieser beispielsweise durch herunterrutschende Alubretter getroffen werden könnte. Die Verletzungsareale betreffen den ganzen Körper, vom Kopf bis hin zu den Füßen und bringen gerne längere Arbeitsausfallzeiten mit sich.
- Der Allrounder für den LKW-Konstruktion für das Ein- und Abholen von Alubretter für LKW-Aufbauten mit variablen Köpfen wurde erfunden und umgesetzt.
- Durch den Allrounder für den LKW-Konstruktion für das Ein- und Abholen von Alubretter für LKW-Aufbauten mit variablen Köpfen soll das Verletzungsrisiko stark reduziert und die Arbeit im LKW-Bereich erleichtert werden.
- Der Allrounder ist eine Konstruktion, mit der ein Kraftfahrer Alubretter in Höhen, auch die seine Körpergröße übersteigen, sicher ein- und abholen kann, ohne dass diese auf ihn drauffallen und verletzen können. Sie besteht aus mehreren Teilen, einer Art ausziehbaren Stange, einer Vorrichtung, um verschiedene Köpfe zu fixieren.
- Durch die variablen Köpfe besteht die Möglichkeit zusätzlich einen Eiskratzer, einen Besen o. ä. anzubringen, um noch weitere Bedarfsbereiche des LKWs abzudecken.
Claims (9)
- Der Allrounder für den LKW-Konstruktion für das Ein- und Abholen von Alubretter für LKW-Aufbauten mit variablen Köpfen besteht aus einem oder aus mehreren Teilen.
- Die Teile nach Anspruch 1 können aus 1 Teil bis hin zu einer beliebigen Anzahl aus Teilen bestehen.
- Die Teile nach Anspruch 1 und 2 unterteilen sich in 3 Bereiche.
- Die 3 Bereiche nach Anspruch 3 bestehen aus dem Unterteil, einer Art ausziehbaren Stange, einer Vorrichtung zum befestigen und verschiedene Köpfe.
- Nach Anspruch 1, 2, 3, 4 kann das Teil bzw. die Teile aus beliebigem Material (Metall, Kunststoff, Harz, Vollmaterial, o. ä.) bestehen.
- Die Teile nach Anspruch 1, 2, 3, 4, 5, können als Ganzes bzw. in Einzelteilen gegossen, verklebt, verschraubt o. ä. sein.
- Nach Anspruch (1–6) kann das Material des Teils bzw. der Teile in beliebiger Form, Beschaffenheit, Farbe, Länge, Abstand, Gewicht und Größe verwendet werden.
- Die Konstruktion ist vielseitig u. a. für das Einsetzen- und Abholen der Alubretter, Stangen, Rohre, Aufsetzen eines Eiskratzers, Besen o. ä. einsetzbar.
- Die Konstruktion kann manuell sowie auch maschinell betrieben werden.
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