DE202013006253U1

DE202013006253U1 - Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses

Info

Publication number: DE202013006253U1
Application number: DE202013006253.3U
Authority: DE
Original assignee: Markus Riese und Heiko Mueller GbR (vertretungsberechtigter Gesellschafter Markus Riese 64331 Weiterstadt); MARKUS RIESE und HEIKO MUELLER GbR VERTRETUNGSBERECHTIGTER GESELLSCHAFTER MARKUS RIESE
Current assignee: Markus Riese und Heiko Mueller GbR (vertretungsberechtigter Gesellschafter Markus Riese 64331 Weiterstadt); MARKUS RIESE und HEIKO MUELLER GbR VERTRETUNGSBERECHTIGTER GESELLSCHAFTER MARKUS RIESE
Priority date: 2013-07-11
Filing date: 2013-07-11
Publication date: 2014-01-29
Anticipated expiration: 2023-07-12

Abstract

Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses, so gestaltet, dass das Schloss parallel zur nach vorne unten laufenden Gepäckträgerstrebe verlaufen kann.

Description

Um den Diebstahl von Zweirädern zu verhindern, ist es empfehlenswert diese mit Schlössern zu sichern. Vor allem bei leichten Zweirädern ist auch ein Festschliessen an einem festen Gegenstand üblich. Für einen hohen Diebstahlschutz sind relativ große und schwere Schlösser nötig. Wenn diese während der Fahrt untergebracht werden müssen sind diese oft störend weil Sie Raum benötigen, geräusche machen können, in der Handhabung unpraktisch sind und zudem unschön aussehen.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, das Schloss Platzsparend befestigen zu können. Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst. Mit der Erfindung wird erreicht, dass das Schloss eine relativ lange freie Strecke hinter, auf oder unter der Gepäckträgerstrebe nutzen kann.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 2 angegeben. Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 2 ermöglicht, dass das Schloss sich optisch unauffällig in das Erscheinungsbild des Zweirades einfügt.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 3 angegeben. Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 3 ermöglicht eine besonders raumsparende und optisch unauffällige Unterbringung.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 4 angegeben. Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 4 ermöglicht eine große nutzbare Länge der Gepäckträgerstrebe und einen kräftigen Befestigungspunkt für die Gepäckträgerstrebe.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 5 angegeben. Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 5 ermöglicht eine maximal nutzbare Länge für ein langes Schloss.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 6 angegeben. Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 6 ermöglicht die Nutzung von zwei Schloss hälften die zusammen die doppelte Länge haben können um das Zweirad auch an große Gegenständen festschließen zu können.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 7 angegeben. Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 7 verbindet ergibt ein Zweirad mit hohem Fahrkomfort, einem stabilen Gepäckträger mit schön integriertem langen Schloss, bei minimalem Gewicht, da statisch sinnvolle Rohre zur Schlossaufnahme mitgenutzt werden.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 8 angegeben. Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 8 ermöglicht eine Konstruktion, die sich platzsparend versenden und in der Fertigung leicht richten läßt, und trotzdem einen hohen Diebstahlschutz bietet.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 9 angegeben. Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 9 ermöglicht eine Konstruktion, die mit einem stabilen Schloss maximalen Diebstahlschutz bietet.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 10 angegeben. Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 10 ermöglicht das alle verbauten Schlosskomponenten bei geöffnetem Schloss einfach demontiert werden können, um im Defektfall gewartet zu werden. Im abgeschlossenem Zustand sind die Komponenten Diebstahlsicher und nicht demontierbar mit dem Fahrrad verbunden sind. Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 11 angegeben. Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 11 ermöglicht das auf das zusätzliche Riegelement verzichtet werden kann um Fertigungskosten zu reduzieren.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der 1 bis 3 erläutert.
Es zeigt:
1 Zweiradrahmen mit herausgezogenem abgeschlossenem Schloss. Das Ende des Kabelschlosses steckt im Schließzylinder. Es bildet sich eine Schlaufe mit der das Rad ab-/angeschlossen werden kann.
2 Zweiradrahmen im Schnitt mit offenem Schloss welches in die Kettenstrebe eingeschoben ist.
3 Schnittdarstellung der entscheidenden Schlosskomponenten im geöffnetem eingeschobenem Zustand.
In den Figuren ist die Gepäckträgerstrebe des Zweiradrahmens 1, das Kabel des Schlosses 2, der Schließzylinder 3, das Schlossende 4, der Anschlag des Schlosses 5, das Riegelelement 6 und Formschluss für den Schließzylinder (nur im abgeschlossenem Zustand) 7 dargestellt.

Claims

Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses, so gestaltet, dass das Schloss parallel zur nach vorne unten laufenden Gepäckträgerstrebe verlaufen kann.
Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gepäckträgerstrebe das Schloss weitestgehend abdecken kann.
Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses nach Schutzanspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Schloss teilweise oder komplett innerhalb der Gepäckträgerstrebe verlaufen kann.
Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gepäckträgerstrebe bis zum Sattelstützrohr oder dem darunterliegenden tragenden Bauteil wie Tretlager oder Motoraufnahme reicht.
Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Gepäckträgerstrebe am Sattelrohr vorbei bis zum Unterrohr verläuft.
Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Gepäckträgerstreben zur Integration jeweils einer Hälfte des Schlosses genutzt werden können.
Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Zweirad eine Hinterradfederung besitzt, und der Gepäckträger Teil des gefederten Rahmens ist, wobei die Gepäckträgerstrebe am gefederten Vorderrahmen befestigt ist.
Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Gepäckträger über eine Diebstahlgesicherte Schraub oder Nietverbindung mit dem Hauptrahmen verbunden ist.
Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Gepäckträger mit dem Hauptrahmen verschweißt oder verlötet ist.
Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Montage des Schlosses (z. B. ein Kabelschlosses) von hinten in die Gepäckträgerstrebe erfolgt und direkt neben dieser Montageöffnung der Schließzylinder mit einem oder mehreren Riegelelementen liegt welches den Endanschlag beim herausgezogenem Kabelschloss blockiert. Das eine oder mehrere Riegelemente sind formschlüssig vom Schließzylinder in Ihrer Position gehalten. Der Schließzylinder selber ist dann so an der Gepäckträgerstrebe befestigt, das im abgeschlossenen Zustand der Schließzylinder durch das eingesteckte Kabelschloss formschlüssig mit dem Zweiradrahmen verbunden und somit gesichert ist.
Zweiradrahmen mit Gepäckträger geeignet zur integrierten Montage eines Schlosses nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Montage des Schlosses (z. B. ein Kabelschlosses) von hinten in die Gepäckträgerstrebe erfolgt und direkt neben dieser Montageöffnung der Schließzylinder liegt welches als Endanschlag beim herausgezogenem Kabelschloss dient. Der Schließzylinder selber ist dann so an der Gepäckträgerstrebe befestigt, das im abgeschlossenen Zustand der Schließzylinder durch das eingesteckte Kabelschloss formschlüssig mit dem Zweiradrahmen verbunden und somit gesichert ist.