Die Erfindung betrifft ein Fahrgeschäft zwischen einer 2-seitigen Abstützung. Bei Fahrgeschäften ähnlicher Bauweise können die Fahrgastgondeln entweder nur vertikal auf und ab bewegt werden, oder mittels einer Drehsäule um 360° rotieren. Der in Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Tatsache zu Grunde, dass beide Fahreffekte nur mit unterschiedlichen Fahrgeschäften erreicht werden. Dieses Problem wird mit den in Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst. Mit der angegebenen Erfindung wird erreicht, dass die beiden Fahreffekte mit nur einem einzigen, neuartigen Fahrgeschäft durchgeführt werden und somit der Fahrgast ein zweimaliges Fahrgefühl erlebt. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der 1 bis 5 genauer erläutert.The invention relates to a ride between a 2-sided support. In rides of similar design, the passenger gondolas can either only be moved vertically up and down, or rotate by means of a rotary column by 360 °. The protection specified in claim 1 invention is based on the fact that both driving effects are achieved only with different rides. This problem is solved with the features listed in protection claim 1. With the specified invention it is achieved that the two driving effects are performed with only a single, novel ride and thus the passenger experiences a two-time driving experience. An embodiment of the invention will be described with reference to 1 to 5 explained in more detail.
Es zeigenShow it
1 das Fahrgeschäft (Frontansicht) 1 the ride (front view)
2 das Fahrgeschäft (Frontansicht) mit Ausschnitt der Hauptsäulenfixierung 2 the ride (front view) with cutting of the main pillar fixation
2a Hauptsäule (vergrößerte Schnittdarstellung Draufsicht) mit Gondelrahmen und Ausleger sowie Fahrgastgondeln 2a Main pillar (enlarged sectional view top view) with nacelle frame and outrigger as well as passenger gondolas
3 das Fahrgeschäft (Draufsicht) 3 the ride (top view)
4a das Fahrgeschäft (Frontansicht), Hauptsäulenfixierung deaktiviert, Fahrgastgondeln in unterster Position 4a the ride (front view), main pillar fixation deactivated, passenger gondolas in lowest position
4b das Fahrgeschäft (Frontansicht), Hauptsäulenfixierung aktiviert Fahrgastgondeln in mittlerer Position (entweder beim Hebevorgang oder beim Freien Fall) 4b the ride (front view), main pillar fixation activates passenger gondolas in middle position (either during lift or during free fall)
4c das Fahrgeschäft (Frontansicht), Hauptsäulenfixierung aktiviert Fahrgastgondeln in oberster Position 4c the ride (front view), main pillar fixation activates passenger gondolas in top position
5a das Fahrgeschäft (Seitenansicht) Hauptsäulenfixierung deaktiviert, Fahrgastgondeln in unterster Position 5a the ride (side view) Main pillar fixation disabled, passenger gondolas in lowermost position
5b Hauptsäule in Drehbewegung gegen Uhrzeigersinn bei ca. 80°, Fahrgastgondeln frei schaukelnd. 5b Main column in counterclockwise rotation at approx. 80 °, rocking passenger gondolas freely.
5c Hauptsäule in Drehbewegung gegen Uhrzeigersinn bei 180°; Drehgondeln frei schaukelnd 5c Main column in counterclockwise rotation at 180 °; Rocking swivel gondolas free
5d Hauptsäule in Drehbewegung gegen Uhrzeigersinn bei ca. 270° Drehgondeln frei schaukelnd 5d Rocking the main pillar clockwise in a counter-clockwise direction at about 270 ° revolving gondolas
In der Beispielzeichnung (1) ist die Frontansicht des kompletten Fahrgeschäftes, das sich in Grundstellung befindet, dargestellt. Dieses zeigt das Gegengewicht 1, das zur Unterstützung der Drehbewegung der Hauptsäule 2 erforderlich ist. Die Fahrgastgondeln 3 befinden sich in der untersten Stellung.In the example drawing ( 1 ) is the front view of the entire ride, which is in basic position, shown. This shows the counterweight 1 in support of the rotational movement of the main pillar 2 is required. The passenger gondolas 3 are in the lowest position.
Auf gleicher Höhe (nicht sichtbar), befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite der Hauptsäule 2 die zweite Fahrgastgondel 3. Beide Fahrgastgondeln 3 sind über einen Gondelrahmen 4 (siehe 2a) und den daran montierten Gondelrahmenauslegern 4a, miteinander verbunden. Der Blick des Fahrgastes richtet sich beim Sitzen in der jeweiligen Fahrgastgondel 3 nach aussen, also von der Hauptsäule 2 weg. Eine Fahrgastgondel 3 kann beispielsweise mit jeweils 8 nebeneinander angeordneten Sitzplätzen ausgestattet sein. Somit könnten beispielsweise insgesamt 2 × 8 Personen im Fahrgeschäft Platz nehmen.At the same height (not visible), located on the opposite side of the main pillar 2 the second passenger gondola 3 , Both passenger gondolas 3 are over a gondola frame 4 (please refer 2a ) and the gondola frame brackets mounted thereon 4a , connected with each other. The view of the passenger is aimed at sitting in the respective passenger gondola 3 to the outside, so from the main pillar 2 path. A passenger gondola 3 For example, each can be equipped with 8 seats arranged side by side. Thus, for example, a total of 2 × 8 people could take a seat in the ride.
Die Sitze sind so ausgeführt, dass die Beine der Fahrgäste frei schwingen können. Zur Verdeutlichung wurde eine Beispielzeichnung (3) erstellt. Diese zeigt die Draufsicht auf das komplette Fahrgeschäft mit Anordnung der Fahrgastgondeln 3 und der Abstützungen 7.The seats are designed so that the legs of the passengers can swing freely. For clarification, an example drawing ( 3 ) created. This shows the top view of the complete ride with arrangement of the passenger gondolas 3 and the supports 7 ,
Die Hauptsäule 2 ist auf der jeweiligen Gondelseite auf die komplette Länge offen ausgeführt. Aus der Beispielzeichnung (1) ist ersichtlich, dass die Hauptsäule 2 zwischen zwei schrägen V-förmigen Abstützungen 7 und den darauf befindlichen horizontalen Querträgern 9 mittig drehbar gelagert sein kann. Jede Seite der V-förmigen Abstützung 7 kann zusätzlich durch einen senkrechten Pfeiler 8 unterstützt werden.The main pillar 2 is executed on the respective gondola side to the entire length open. From the example drawing ( 1 ) it can be seen that the main column 2 between two oblique V-shaped supports 7 and the horizontal cross beams thereon 9 can be rotatably mounted centrally. Each side of the V-shaped support 7 can additionally by a vertical pillar 8th get supported.
Jede Fahrgastgondel 3 ist beispielsweise über Kugeldrehlager 5 zwischen je zwei Gondelrahmenauslegern 4a freischwingend aufgehängt. Mittels dort beidseitig angebrachten hydraulischen Scheibenbremsen 5a werden die Fahrgastgondeln 3 bei der vertikalen Auf- und Abwärtsfahrt in der normalen Sitzposition dauerhaft fixiert.Every passenger gondola 3 is for example about ball bearing 5 between each two gondola cantilevers 4a suspended free-swinging. By means of both sides mounted hydraulic disc brakes 5a become the passenger gondolas 3 Permanently fixed during vertical up and down travel in the normal sitting position.
(2) zeigt die Grundstellung der Hauptsäule 2 für den vertikalen Fahreffekt. Dabei wird die Hauptsäulenfixierung 18 aktiviert, wenn die Hauptsäule 2 in vertikaler Position steht und die Fahrgastgondeln 3 sich in unterster Position befinden. Zur vertikalen Fixierung der Hauptsäule 2 kann eine Fixierplatte 18a mittels eines Scherenhubtisches 18b nach oben gehoben werden. Dabei rasten die Hauptsäulenfixierbolzen 6 in vorgegebene Zentrieröffnungen in der Zentrierplatte 18a ein. Anschließend können die Fahrgastgondeln 3 auf- und abwärts fahren. Durch das unterstützende Anliegen der Hauptsäulenfixierung 18 unter der Hauptsäule 2 kann ein Großteil der vertikal auftretende Kräfte, die während der Auf- und Abwärtsfahrt der Fahrgastgondeln 3 entstehen, in den Boden abgeleitet werden.( 2 ) shows the basic position of the main column 2 for the vertical driving effect. This is the main pillar fixation 18 activated when the main column 2 standing in vertical position and the passenger gondolas 3 are in the lowest position. For vertical fixation of the main column 2 can be a fixing plate 18a by means of a scissor lift table 18b be lifted up. The main pillar fixing bolts snap 6 in predetermined centering holes in the centering plate 18a one. Subsequently, the passenger gondolas 3 go up and down. Due to the supportive concern of the main pillar fixation 18 under the main column 2 a large part of the vertical forces that occur during and down the passenger gondolas 3 arise, are derived in the soil.
Das Heben und Senken der Fahrgastgondeln 3 kann mit Hilfe eines seitlich, am oberen Ende der Hauptsäule 2 befindlichen Getriebemotors, 13 erfolgen.The lifting and lowering of the passenger gondolas 3 can with the help of a side, at the top of the main column 2 located geared motor, 13 respectively.
Der Getriebemotor 13 kann beispielweise auf zwei gegenläufige Zahnriemenräder 13b wirken. Über jedes Zahnriemenrad 13b würde jeweils ein Endlos-Zahnriemen 13a geführt. Aufgrund der Frontansicht ist das zweite Zahnriemenrad 13b nicht sichtbar In (4b) ist die mögliche Gegenumlenkung 13c, die sich im untersten Bereich der Hauptsäule 2 befindet, zu erkennen. Aufgrund der Frontansicht ist die zweite Umlenkung nicht sichtbar.The geared motor 13 can, for example, two counter-rotating toothed belt wheels 13b Act. About each timing belt pulley 13b Each would be an endless timing belt 13a guided. Due to the front view is the second toothed belt wheel 13b not visible in ( 4b ) is the possible counter-deflection 13c located at the bottom of the main pillar 2 is to recognize. Due to the front view, the second diversion is not visible.
In (2a) ist dargestellt, dass jeder der beiden Endlos-Zahnriemen 13a jeweils fest mit dem Gondelrahmen 4 und die umgelenkte Zahnriemenseite fest mit dem Gegengewicht 14 verbunden wäre. Das Gegengewicht 14 wird im Ausführungsbeispiel für die Unterstützung der Auf- und Abwärtsbewegung des Gondelrahmens 4 mit den Fahrgastgondeln 3 vorgesehen.In ( 2a ) is shown that each of the two endless timing belts 13a in each case firmly with the gondola frame 4 and the deflected timing belt side fixed to the counterweight 14 would be connected. The counterweight 14 is in the embodiment for supporting the up and down movement of the nacelle frame 4 with the passenger gondolas 3 intended.
Für die Auf- und Abwärtsbewegung kann das Gegengewicht 14 zwischen zwei seitlichen Führungen 15 geführt (siehe 1) werden. Die Führungen 15 sind dazu in der Hauptsäule 2 auf die komplette Länge parallel zueinander montiert.For the up and down movement, the counterweight 14 between two lateral guides 15 led (see 1 ) become. The guides 15 are in the main column 2 mounted on the complete length parallel to each other.
Ebenso sieht man anhand (2a) einen Querschnitt der vier Führungstangen 17 zwischen denen der Gondelrahmen 4 für die Auf- und Abwärtsfahrt, eingehängt ist. Am Gondelrahmen 4 können sich dafür beispielweise mehrere Kugelbuchsen (offene Bauweise) befinden.Likewise one sees by means of ( 2a ) a cross section of the four guide rods 17 between those of the nacelle frame 4 for the up and down drive, is hung. At the gondola frame 4 For example, there may be several ball bushings (open construction) for this purpose.
Die Führungsstangen 17 wären innenliegend in der Hauptsäule 2 auf die komplette Länge parallel zueinander montiert. Durch die offene Bauweise der Kugelbuchsen am Gondelrahmen 4 könnten je zwei Führungsstangen 17, die parallel im gleichen Abstand zu den Fahrgastgondeln 3 montiert sind, über mehrere Querverbinder 17a für einen definierten Abstand miteinander verbunden werden.The guide rods 17 would be inside in the main pillar 2 mounted on the complete length parallel to each other. Due to the open design of the ball bushings on the nacelle frame 4 could each have two guide rods 17 parallel to the passenger gondolas at the same distance 3 are mounted, via several cross connectors 17a be connected to each other for a defined distance.
Beispiel für Auf- und Abwärtsbewegung des Gondelrahmens bzw. der Fahrgastgondeln 3 anhand (4a, b, c):
Stehen die Fahrgastgondeln 3, bei vertikaler Position der Hauptsäule 2 in unterster Position (4a), so befindet sich das Gegengewicht 14 des Gondelrahmens 4 im obersten Bereich der Hauptsäule 2. Nun wird die Hauptsäulenfixierung 18 aktiviert. Dreht sich anschließend der Getriebemotor 13, so werden die Fahrgastgondeln 3 über die Zahnriemen 13a nach oben befördert (4b). Das Heben wird durch das Gegengewicht 14, das sich gleichzeitig nach unten bewegt, unterstützt.Example of up and down movement of the nacelle frame or passenger nacelles 3 based ( 4a , b, c):
Stand the passenger gondolas 3 , in the vertical position of the main column 2 in the lowest position ( 4a ), so is the counterweight 14 of the gondola frame 4 at the top of the main pillar 2 , Now the main pillar fixation 18 activated. Then the geared motor rotates 13 so are the passenger gondolas 3 over the timing belt 13a promoted to the top ( 4b ). The lifting is done by the counterweight 14 , which simultaneously moves down, supported.
Befinden sich die Fahrgastgondeln 3 am obersten Punkt (4c) der Hauptsäule 2, so befindet sich das Gegengewicht 14 somit an unterster Position der Hauptsäule 2. Dreht der Getriebemotor 13 nun in die entgegengesetzte Richtung werden die Fahrgastgondeln 3 wieder nach unten, und das Gegengewicht 14 nach oben gezogen. Entsprechend der variablen Drehzahl des Getriebemotors 13 kann das Heben und Senken der Fahrgastgondeln 3 von langsam bis schnell erfolgen. Beim schnellen Senken erlebt der Fahrgast das Gefühl des Freien Falls.Are the passenger gondolas 3 at the top ( 4c ) of the main column 2 so is the counterweight 14 thus at the lowest position of the main column 2 , Turns the geared motor 13 Now in the opposite direction are the passenger gondolas 3 back down, and the counterweight 14 pulled up. According to the variable speed of the geared motor 13 can lift and lower the passenger gondolas 3 from slow to fast. When lowering quickly, the passenger experiences the feeling of free fall.
Beispiel für Rotation der Fahrgastgondeln 3 mittels 360° drehbarer Hauptsäule 2. In (2a) sind Details der Hauptsäulendrehung dargestellt.Example of rotation of passenger gondolas 3 360 ° rotatable main column 2 , In ( 2a ) details of the main column turn are shown.
Dabei ist zu erkennen, dass die Drehung der Hauptsäule 2 mittels einem auf den jeweiligen Querträgern 9 befindlichen Getriebemotoren 10 erfolgen kann. Ein an den Getriebemotoren 10 angebrachtes Zahnrad überträgt dabei die Motordrehbewegung auf einen großen Zahnkranz 11, der über einen Zwischenrahmen 12 fest mit der Hauptsäule 2 verbunden ist. Die Hauptsäule 2 ist auf der jeweiligen Zahnkranzseite 11 auf die komplette Länge geschlossen ausgeführtIt can be seen that the rotation of the main column 2 by means of a on the respective cross members 9 located geared motors 10 can be done. One on the gearmotors 10 mounted gear transmits the engine rotation on a large sprocket 11 that has an intermediate frame 12 firmly with the main column 2 connected is. The main pillar 2 is on the respective sprocket side 11 executed closed to the full length
(5a) Vor der Hauptsäulendrehung wird erst der Gondelrahmen 4 fest an der Hauptsäule 2 fixiert. Dies kann mit zwei an jeder Hauptsäulenseite 2 befindlichen Sicherungsbolzen 20 erfolgen. Das Fahrgeschäft steht dazu in Grundstellung. Durch diese Sicherung wird erreicht, dass der Gondelrahmen 4, mit den daran befindlichen Fahrgastgondeln 3, bei der Hauptsäulendrehung immer an der gleichen Position verbleibt.( 5a ) Before the main column turn first the nacelle frame 4 stuck to the main pillar 2 fixed. This can be done with two on each main column side 2 located safety bolt 20 respectively. The ride is in basic position. This fuse ensures that the nacelle frame 4 , with the passenger gondolas attached to it 3 , at the main column rotation always remains in the same position.
Als zweites wird die Hauptsäulenfixierung 18 (siehe 2) deaktiviert. Dazu wird bei der Hauptsäulenfixierung 18 die Zentrierplatte 18a mittels Scherenhubtisch 18b nach unten gefahren (siehe 2). Der Drehbereich ist somit frei und es gibt keine Kollisionspunkte bei dem Fahreffekt mit der Hauptsäulendrehung.Second is the main pillar fixation 18 (please refer 2 ) disabled. This is done at the main pillar fixation 18 the centering plate 18a by scissor lift table 18b drove down (see 2 ). The rotation range is thus free and there are no collision points in the driving effect with the main column rotation.
(5b, c, d) Nun wird durch das abwechselnde rechts und links Drehen der Getriebemotoren 10 die Hauptsäule 2 in eine Pendelbewegung versetzt. Durch zeitliche Verlängerung der Rechts- und der anschließenden Linksdrehung wird die Hauptsäule 2 um 180° um die eigene Achse gedreht, so dass sich die Fahrgastgondeln 3 nun in oberster Stellung des Fahrgeschäfts befinden. Durch Fortführung einer der Drehrichtungen wird die Hauptsäule 2 weiter um die eigene Achse gedreht, was dann zu einer oder mehreren 360° Drehungen führen kann. Dabei schwingen die Fahrgastgondeln 3 entweder frei zwischen dem Gondelrahmenauslegern 4a, oder können zur Erhöhung des Fahreffekts mittels der Scheibenbremsen 5a festgestellt werden. Dies führt in Kombination mit der Hauptsäulendrehung dazu, dass der Fahrgast eine Überkopffahrt erleben kann. Entsprechend der variablen Drehzahl der Getriebemotoren 10 kann das Drehen der Hauptsäule 2 von langsam bis schnell erfolgen.( 5b , c, d) Now, by the alternating right and left turning of the geared motors 10 the main pillar 2 put in a pendulum motion. By temporal extension of the right and the subsequent left turn is the main pillar 2 rotated 180 ° around its own axis, so that the passenger gondolas 3 now in the top position of the ride. Continuing one of the directions of rotation becomes the main pillar 2 rotated around its own axis, which can then lead to one or more 360 ° rotations. The passenger gondolas swing 3 either free between the gondola frame boom 4a , or can increase the driving effect by means of disc brakes 5a be determined. This, in combination with the main column turn, allows the passenger to experience an overhead ride. According to the variable speed of the gearmotors 10 can turn the main column 2 from slow to fast.
Beispiel anhand (5a, b, c, d):
In (5a) steht das Fahrgeschäft in Grundstellung für den Fahreffekt der Drehbewegung. Der Gondelrahmen 4 ist mit den vier Sicherungsbolzen 20 an der Hauptsäule fixiert. Die Hauptsäulenfixierung 18 (siehe 2) ist deaktiviert.Example based on ( 5a , b, c, d):
In ( 5a ) is the ride in basic position for the driving effect of the rotary motion. The gondola frame 4 is with the four locking bolts 20 fixed to the main column. The main pillar fixation 18 (please refer 2 ) is deactivated.
In (5b) befindet sich die Hauptsäule 2 nach den ersten Pendelbewegungen in fast waagrechter Position.In ( 5b ) is the main pillar 2 after the first pendulum movements in almost horizontal position.
(5c) Nach weiteren Pendelbewegungen hat sich die Hauptsäule 2 um 180° um die eigene Achse gedreht. In dieser Position haben die Fahrgastgondeln 3 ihren höchsten Punkt erreicht.( 5c After further oscillations, the main column has 2 rotated by 180 ° around its own axis. In this position the passenger gondolas have 3 reached its highest point.
In (5d) sieht man, wie sich die Hauptsäule über die 180° weitergedreht hat und nachfolgend dann die 360° erreicht. Mit dem erlangten Schwung werden dann weitere 360° Drehungen, in diesem Beispiel gegen den Uhrzeigersinn, durchgeführt.In ( 5d ) you can see how the main column has rotated over the 180 ° and then reached the 360 °. With the obtained momentum then further 360 ° rotations, in this example counterclockwise, carried out.
Für den Ein- und Ausstieg der Fahrgäste wird die Hauptsäulenfixierung 18 (siehe 2) aktiviert. Aus (3) ist ersichtlich, dass der Fahrgast das Ein- und Ausstiegspodest 16 beispielsweise über einen treppenförmigen Aufbau 16a erreichen kann. Um Kollisionen bei der Hauptsäulendrehung zu verhindern, ist das Ein- und Ausstiegspodest 16 absenkbar ausgeführt.For the entry and exit of the passengers, the main pillar fixation 18 (please refer 2 ) is activated. Out ( 3 ) it can be seen that the passenger is the entry and exit platform 16 for example, via a staircase-like structure 16a can reach. To prevent collisions in the main column rotation, the entry and exit platform is 16 lowered.
