DE202012007341U1 - Anordnung zur Kühlung einer Batterie oder von Batteriezellen mit gefilterter Zuluft - Google Patents

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Abstract

Anordnung zur Kühlung einer Batterie oder von Batteriezellen für elektrische oder hybride Kraftfahrzeugantriebe, umfassend eine Batterie (1) oder Batteriezellen, welche in einem mit Luft durchströmten Kühlraum (2) positioniert ist/sind, wobei die Luft dem Kühlraum (2) aus der Umgebung (3) oder einem Kraftfahrzeuginnenraum durch eine Zuleitung (4) zuführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Zuleitung (4) ein Filterelement (5) zur Filterung der Luft vorgeschaltet ist.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Kühlung einer Batterie oder von Batteriezellen für elektrische oder hybride Kraftfahrzeugantriebe gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.
  • Stand der Technik
  • Elektrochemische Energiespeicher in Kraftfahrzeugen, insbesondere Lithium-Ionen-Batterien oder Nickel-Metallhydrid-Batterien, erzeugen bei deren Ladung und Entladung erhebliche Wärmemengen. Dabei ist jedoch notwendig, dass die Temperatur einer Batterie oder einer Batteriezelle nicht über 50°C steigt. Insoweit muss die Batterie oder die Batteriezelle gekühlt werden. Als Kühlmedium wird üblicherweise Luft verwendet.
  • Vor diesem Hintergrund ist aus der WO 2008/077607 A1 eine Anordnung mit einem Kühlraum bekannt, in welchen Luft zur Kühlung von Batteriezellen durch einen Rohrstutzen einleitbar ist.
  • Die DE 10 2008 034 887 A1 offenbart eine Anordnung, bei der Batteriezellen einer Batterie durch klimatisierte Luft und/oder durch Umgebungsluft kühlbar sind. Des Weiteren wird vorgeschlagen, einen Luftkühler an einer dem Fahrtwind ausgesetzten Außenfläche des Kraftfahrzeugs anzuordnen.
  • Aus der DE 10 2007 017 019 A1 ist eine Anordnung bekannt, bei der ein Kühlraum durch Luft aus dem Innenraum eines Kraftfahrzeugs und durch Außenluft gekühlt wird.
  • Bei den bekannten Anordnungen ist nachteilig, dass der Kühlraum leicht verschmutzt werden kann. Insbesondere beim Ansaugen von Luft aus der Umgebung können Schmutzpartikel in den Kühlraum gelangen und die Batterie bzw. die Batteriezellen schädigen.
  • Darstellung der Erfindung
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Anordnung anzugeben, mit welcher eine Batterie oder Batteriezellen dauerhaft durch Umgebungsluft oder Luft aus einem Kraftfahrzeuginnenraum kühlbar ist bzw. sind.
  • Erfindungsgemäß wird die voranstehende Aufgabe mit den Merkmalen des Schutzanspruchs 1 gelöst.
  • Danach ist eine Anordnung zur Kühlung einer Batterie oder von Batteriezellen für elektrische oder hybride Kraftfahrzeugantriebe dadurch gekennzeichnet, dass der Zuleitung ein Filterelement zur Filterung der Luft vorgeschaltet ist.
  • Erfindungsgemäß ist erkannt worden, dass durch ein Filterelement schadenverursachende Schmutzpartikeln und/oder Gase aus der Luft entfernt werden können. Die Batterie bzw. die Batteriezellen werden langfristig wirksam geschützt und können dauerhaft durch Umgebungsluft oder Luft aus einem Kraftfahrzeuginnenraum gekühlt werden.
  • Folglich ist die eingangs genannte Aufgabe gelöst.
  • Das Filterelement könnte mit luftentfeuchtenden Mitteln ausgerüstet sein. Hierdurch kann die Luft von Wasser und Wasserdampf befreit werden, die zu Korrosion oder Kurzschlüssen in der Batterie führen können.
  • Das Filterelement könnte mit gasadsorbierenden Mitteln ausgerüstet sein. Durch diese konkrete Ausgestaltung können Schadgase, insbesondere SO2, NOx oder saure Gase, adsorbiert und von der Batterie oder den Batteriezellen fern gehalten werden.
  • Das Filterelement könnte mit Mitteln zur Filtration geogener und/oder biogener und/oder anthropogener Partikeln ausgerüstet sein. Hierdurch kann die Luft von nahezu allen schädlichen Partikeln befreit werden.
  • Ein Kraftfahrzeug, welches einen elektrischen oder hybriden Kraftfahrzeugantrieb umfasst, könnte eine Anordnung der hier beschriebenen Art aufweisen. Durch diese konkrete Ausgestaltung kann klimatisierte Luft aus dem Kraftfahrzeuginnenraum oder Fahrtwind zur Kühlung genutzt werden.
  • Kurzbeschreibung der Zeichnung
  • In der Zeichnung zeigt die einzige
  • Fig. eine schematische Anordnung zur Kühlung eines Batteriemoduls mit gefilterter Luft.
  • Ausführung der Erfindung
  • 1 zeigt eine schematische Ansicht einer Anordnung zur Kühlung einer Batterie 1 oder von Batteriezellen für elektrische oder hybride Kraftfahrzeugantriebe. Die Anordnung umfasst eine Batterie 1 oder Batteriezellen, welche in einem mit Luft durchströmten Kühlraum 2 positioniert ist/sind, wobei die Luft dem Kühlraum 2 aus der Umgebung 3 oder einem Kraftfahrzeuginnenraum durch eine Zuleitung 4 zuführbar ist. Der Zuleitung 4 ist ein Filterelement 5 zur Filterung der Luft vorgeschaltet. Die Luft kann durch eine Ableitung 6 wieder aus dem Kühlraum abgeführt werden. Die Luft kann im Kreis geführt werden.
  • Das Filterelement 5 ist mit luftentfeuchtenden Mitteln, nämlich Trockenmitteln, ausgerüstet.
  • Das Filterelement 5 ist mit gasadsorbierenden Mitteln ausgerüstet.
  • Die Mittel, insbesondere zur Entfeuchtung und Gasadsorption, können in getrennten hintereinanderliegenden Lagen oder in Mischungen vorliegen.
  • Das Filterelement 5 ist mit Mitteln zur Filtration geogener und/oder biogener und/oder anthropogener Partikeln ausgerüstet.
  • Das Filterelement 5 kann ganz oder teilweise aus flächig ausgeführten, plissierten oder gewickelten Medien bestehen.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • WO 2008/077607 A1 [0003]
    • DE 102008034887 A1 [0004]
    • DE 102007017019 A1 [0005]

Claims (5)

  1. Anordnung zur Kühlung einer Batterie oder von Batteriezellen für elektrische oder hybride Kraftfahrzeugantriebe, umfassend eine Batterie (1) oder Batteriezellen, welche in einem mit Luft durchströmten Kühlraum (2) positioniert ist/sind, wobei die Luft dem Kühlraum (2) aus der Umgebung (3) oder einem Kraftfahrzeuginnenraum durch eine Zuleitung (4) zuführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Zuleitung (4) ein Filterelement (5) zur Filterung der Luft vorgeschaltet ist.
  2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Filterelement (5) mit luftentfeuchtenden Mitteln ausgerüstet ist.
  3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Filterelement (5) mit gasadsorbierenden Mitteln ausgerüstet ist.
  4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Filterelement (5) mit Mitteln zur Filtration geogener und/oder biogener und/oder anthropogener Partikeln ausgerüstet ist.
  5. Kraftfahrzeug, umfassend einen elektrischen oder hybriden Kraftfahrzeugantrieb und eine Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4.
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