DE202012001514U1

DE202012001514U1 - Volumensegel

Info

Publication number: DE202012001514U1
Application number: DE202012001514U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-02-15
Filing date: 2012-02-15
Publication date: 2012-03-30
Anticipated expiration: 2022-02-16

Abstract

Volumensegel mit flexiblem Tragflächenprofil dadurch gekennzeichnet, dass sich bei jeder Windrichtung eigenständig, ohne den Einsatz zusätzlicher Energie, ein voluminöses Flächenprofil einstellt, das gegenüber konventionellen Segeln deutlich leistungsfähiger ist und das man ohne bauliche Veränderung auf jedem Segelboot einsetzen kann.

Description

Ein Segel in Form einer Tragfläche hat gegenüber herkömmlichen Segeln u. A. folgende Vorteile:

– über 30% mehr Schubkraft
– mindestens 20% weniger Kränkung bei gleicher Schubkraft in Vorwärtsrichtung
– bei entsprechendem Profil keine bremsenden Turbolenzen am Achterlik

Anders als eine Tragfläche, muss ein Segel mit Tragflächenform flexibel an die jeweilige Windrichtung anpassbar sein. Unter der Bezeichnung Wing Sail gibt es solche Segel seit etwa zehn Jahren. Ein Tragflächensegel, bei dem die hinteren 2 Drittel über eine Hydraulik bewegt werden können, ist momentan am erfolgreichsten. Der Hydraulikkompressor wird von einem Verbrennungsmotor angetrieben.
Der in Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung hegt das Problem zugrunde ein Segel mit voluminösem Tragflächenprofil zu schaffen, das unabhängig von der Windrichtung funktioniert, ohne Energie verbrauchende Hilfsmittel auskommt und bei allen bestehenden Segelboottypen eingesetzt werden kann, ohne das irgend eine Veränderung an Bootsteilen vorgenommen werden muss.
Dieses Problem wird mit den in den Schutzansprüchen 1, 2, 3, 4 und 5 erläuterten Komponenten gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, Segel bei gleicher Fläche deutlich leistungsfähiger und damit heute existierende Segelboote schneller zu machen. Zukünftige Kielboote benötigen wegen eines um 20% verbesserten Verhältnisses Vortrieb/Kränkung 20% weniger Kielgewicht. Wegen der daraus resultierenden geringeren Wasserverdrängung ergibt sich eine weitere Erhöhung der Geschwindigkeit.
Zum besseren Verständnis liegen Zeichnungen der unterschiedlichen Komponenten und deren Zusammenwirken bei.
Bild 1 zeigt das Segel im Querschnitt bei unterschiedlichen Windrichtungen (1 bis 3) und verkleinert von der Seite. Die Profilleinen (1) sorgen immer für die gewünschte Form.
Auf Bild 2 ist der Lufteintritt detailliert als Querschnitt und ausschnittsweise die Lee-Hälfte (Schnitt AB) von der Seite zu sehen. Man sieht, wie über das Anschlusselement (3) der Mast (4), die bewegliche Klappe (2) und die Segelflächen (5) miteinander verbunden sind. Die Anschlusselemente (3) sind auf die Drahtseile (6) gefädelt. Die Distanzhülsen (7) sorgen für den genauen Abstand.
Auf Bild 3 ist der Aufbau des flexiblen Baums skizziert. Er besteht aus den Leisten (9), verbunden über Scharniere (8) mit den Querleisten (10).

Claims

Volumensegel mit flexiblem Tragflächenprofil dadurch gekennzeichnet, dass sich bei jeder Windrichtung eigenständig, ohne den Einsatz zusätzlicher Energie, ein voluminöses Flächenprofil einstellt, das gegenüber konventionellen Segeln deutlich leistungsfähiger ist und das man ohne bauliche Veränderung auf jedem Segelboot einsetzen kann.
Volumensegel nach Anspruch 1, gekennzeichnet, durch, Profilleinen an Stelle eines starren Profils, die eine bedarfsgerechte Änderung der Form ermöglichen.
Volumensegel nach vorgehenden Ansprüchen, gekennzeichnet, durch, bewegliche Klappen am Lufteintritt, die durch den Wind an die jeweilige Lee-Fläche gedrückt werden und eine Verkürzung der stärker gekrümmten Lee-Fläche kompensieren, um bei jeder Windrichtung einen kontinuierlichen Staudruck zu gewährleisten.
Volumensegel nach vorgehenden Ansprüchen, gekennzeichnet, durch, spezielle Anschlusselemente, die sich in die Mastnut einführen lassen, womit Kompatibilität zu allen gängigen Segelbootstypen hergestellt wird.
Volumensegel nach vorgehenden Ansprüchen, gekennzeichnet, durch, einen flexiblen Baum, bestehend aus zwei biegsamen Leisten, die über Scharniere mit parallelen Querleisten verbunden und am Ende verklebt sind. Der Baum bildet den luftdichten Abschluss nach Unten. Er ist mit beiden Segelflächen verklebt und an der Unterseite mit Latexfolie bespannt.