DE202011103311U1 - Motor vehicle actuator - Google Patents
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Abstract
Kraftfahrzeug-Betätigungsvorrichtung, insbesondere Kraftfahrzeugtürschloss-Betätigungsvorrichtung, mit wenigstens einem ersten Seilzug (1, 2) und einem weiteren zweiten Seilzug (3, 4), und mit einem zumindest zweiteiligen Koppelelement (7, 8; 9, 10) mit dem ersten Seilzug (1, 2) zugeordneten ersten Koppelelement (7, 8) und dem zweiten Seilzug (3, 4) zugeordneten zweiten Koppelelement (9, 10), dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelelement (7, 8; 9, 10) mit jeweils einem Anschlagelement (7; 9) für eine Hülle (2; 4) und einem Verbindungselement (8; 10) kopfseitig einer Seele (1; 3) des zugehörigen Seilzuges (1, 2; 3, 4) ausgerüstet ist, wobei zur gegenseitigen lösbaren Kopplung die beiden Anschlagelemente (7; 9) eine Rastverbindung (13, 14) mit vorgegebenem Abstand (A) zueinander und zugleich die sich an den Anschlagelementen (7; 9) jeweils abstützenden Verbindungselemente (8; 10) eine Schubverbindung (10a, 8b; 8a, 10b) eingehen.Motor vehicle actuating device, in particular a motor vehicle door lock actuating device, with at least one first cable pull (1, 2) and a further second cable pull (3, 4), and with an at least two-part coupling element (7, 8; 9, 10) with the first cable pull (1). 1, 2) associated with the first coupling element (7, 8) and the second cable (3, 4) associated second coupling element (9, 10), characterized in that the coupling element (7, 8; 9, 10) each with a stop element ( 7; 9) for a shell (2; 4) and a connecting element (8; 10) on the head side of a soul (1; 3) of the associated cable (1, 2; 3, 4) is equipped, for mutual detachable coupling the two Stop elements (7, 9) a latching connection (13, 14) with a predetermined distance (A) to each other and at the same time to the stop elements (7; 9) each supporting connecting elements (8; 10) a thrust connection (10a, 8b, 8a, 10b ).
Description
Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Betätigungsvorrichtung, insbesondere eine Kraftfahrzeugtürschloss-Betätigungsvorrichtung, mit wenigstens einem ersten Seilzug und einem weiteren zweiten Seilzug, und mit einem zumindest zweiteiligen Koppelelement mit dem ersten Seilzug zugeordneten ersten Koppelelement und dem zweiten Seilzug zugeordneten zweiten Koppelelement.The invention relates to a motor vehicle actuating device, in particular a motor vehicle door lock actuating device, with at least a first cable and a further second cable, and with a first coupling element and the second cable associated second coupling element with an at least two-part coupling element.
Kraftfahrzeug-Betätigungsvorrichtungen und insbesondere Kraftfahrzeugtürschloss-Betätigungsvorrichtungen greifen typischerweise auf Seilzüge zurück, um eine Kopplung von beispielsweise dem Kraftfahrzeugtürschloss an eine entfernt hiervon angebrachte Handhabe zur Verfügung zu stellen. Darüber hinaus arbeiten Schiebetürantriebe mit mehreren Seilzügen, die einerseits mit einer Türaußenbetätigung und andererseits mit einer Türinnenbetätigung in Verbindung stehen. So wird auch im gattungsbildenden Stand der Technik nach der
Zu diesem Zweck sind bei der bekannten Lehre insgesamt drei Seilzüge realisiert und durch ein in der Kupplung bewegbares Schiebeelement miteinander gekoppelt. Der erste und der zweite Seilzug sind zur relativen Bewegung zwischen dem Schiebeelement und den beiden Seilzügen in Führungsschienen des Schiebeelementes geführt. Der dritte Seilzug verfügt über eine Vorspanneinrichtung, welche ein federbelastetes Verstellelement umfasst.For this purpose, a total of three cables are realized in the known teaching and coupled together by a movable in the coupling sliding element. The first and the second cable are guided for relative movement between the sliding element and the two cables in guide rails of the sliding element. The third cable has a biasing device, which comprises a spring-loaded adjusting element.
Neben der Betätigung von Schiebetüren kommt der Kopplung von Seilzügen eine weitere Bedeutung für den Fall zu, dass beispielsweise der erste Seilzug fest mit dem Kraftfahrzeugtürschloss verbunden ist und eine einbaufertige Baueinheit definiert. Um diese einbaufertige Baueinheit an unterschiedliche Einbaugegebenheiten und damit verschieden lange bzw. variierend ausgebildete zweite Seilzüge anzupassen, müssen die beiden Seilzüge miteinander mechanisch gekoppelt werden. Das wird bisher in der insgesamt aufwendig gestalteten Kupplung bzw. dem ersten und zweiten Koppelelement bewerkstelligt, die die gewünschte Verbindung zueinander eingehen (vgl.
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, eine derartige Kraftfahrzeug-Betätigungsvorrichtung so weiter zu entwickeln, dass die Verbindung von erstem und zweiten Seilzug miteinander einfach, schnell und ohne spezielles Werkzeug gelingt.The invention is based on the technical problem of further developing such a motor vehicle actuating device such that the connection of the first and second cable pulls together is simple, quick and without special tools.
Zur Lösung dieser technischen Problemstellung ist eine gattungsgemäße Kraftfahrzeug-Betätigungsvorrichtung im Rahmen der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelelement mit jeweils einem Anschlagelement für eine Hülle und einem Verbindungselement kopfseitig einer Seele des zugehörigen Seilzuges ausgerüstet ist, wobei zur gegenseitigen lösbaren Kopplung die beiden Anschlagelemente eine Rastverbindung mit vorgegebenem Abstand zueinander und zugleich die sich an den Anschlagelementen jeweils abstützenden Verbindungselemente eine Schubverbindung eingehen.To solve this technical problem, a generic motor vehicle actuator in the invention is characterized in that the coupling element is equipped with a respective stop element for a shell and a connecting element on the head side of a soul of the associated cable, wherein for mutual releasable coupling, the two stop elements a latching connection at a predetermined distance from one another and at the same time the connecting elements which are respectively supported on the stop elements enter into a thrust connection.
Im Rahmen der Erfindung kommen also spezielle Koppelelemente zum Einsatz. Dabei gilt für beide Koppelelemente, das heißt, dass erste Koppelelement am ersten Seilzug und das zweite Koppelelement am zweiten Seilzug, dass diese mit jeweils einem Anschlagelement für die Hülle und einem Verbindungselement kopfseitig der Seele des zugehörigen Seilzuges ausgerüstet sind.In the context of the invention, therefore, special coupling elements are used. It applies to both coupling elements, that is, the first coupling element on the first cable and the second coupling element on the second cable that they are equipped with a respective stop element for the shell and a connecting element on the head side of the soul of the associated cable.
Die beiden Anschlagelemente für die Hülle sind durch eine Rastverbindung lösbar miteinander gekoppelt. Die beiden Seelen der zugehörigen Seilzüge gehen ebenfalls eine lösbare Kopplung ein, nämlich über die zugehörigen Verbindungselemente. Zu diesem Zweck ist das jeweilige Verbindungselement kopfseitig der Seele vorgesehen bzw. kopfseitig an die Seele des zugehörigen Seilzuges angeschlossen. Außerdem stützt sich das Verbindungselement jeweils an dem Anschlagelement ab. Sobald also die beiden Anschlagelemente die bereits angesprochene Rastverbindung eingehen, können auch die beiden sich an den Anschlagelementen abstützenden Verbindungselemente miteinander gekoppelt werden. Das gelingt über eine Schubverbindung.The two stop elements for the shell are releasably coupled together by a latching connection. The two souls of the associated cables also enter into a releasable coupling, namely via the associated connecting elements. For this purpose, the respective connecting element is provided on the head side of the soul or connected on the head side to the soul of the associated cable pull. In addition, the connecting element is supported in each case on the stop element. Thus, as soon as the two stop elements enter into the already mentioned latching connection, the two connecting elements which are supported on the stop elements can also be coupled together. This is possible via a push connection.
Sowohl die Rastverbindung als auch die Schubverbindung werden typischerweise gleichzeitig oder nahezu gleichzeitig hergestellt und sind beide jeweils lösbar gestaltet. Dadurch lässt sich die Kopplung der beiden Seilzüge bei Bedarf (wieder) aufheben. Das ist für etwaige Reparatur- und/oder Anpassungsmaßnahmen besonders vorteilhaft. Im Übrigen können sowohl die Rastverbindung zwischen den beiden Anschlagelementen der Koppelelemente als auch die Schubverbindung zwischen den Verbindungselementen der Koppelelemente unschwer manuell hergestellt und wieder gelöst werden. Der Rückgriff auf Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich.Both the latching connection and the thrust connection are typically produced simultaneously or almost simultaneously and are each designed to be detachable. As a result, the coupling of the two cables when required (cancel). This is particularly advantageous for any repair and / or adaptation measures. in the Incidentally, both the locking connection between the two stop elements of the coupling elements and the thrust connection between the connecting elements of the coupling elements can be easily made manually and released again. The use of special tools is not required.
Im Allgemeinen sind die beiden Koppelelemente jeweils mehrteilig ausgebildet. Tatsächlich verfügt das jeweilige Koppelelement im Allgemeinen über ein Anschlagelement und ein Gehäuse neben dem Verbindungselement. Außerdem hat es sich bewährt, wenn das Gehäuse jeweils mit korrespondierenden Rastzungen ausgerüstet ist. Auf diese Weise können die beiden Gehäuse der zugehörigen Koppelelemente und folglich die Koppelelemente als solche rastend miteinander verbunden werden und die bereits angesprochene Rastverbindung eingehen. Dabei wird man meistens mit jeweils zwei Rastzungen an dem Gehäuse des ersten Koppelelementes wie auch an dem Gehäuse des zweiten Koppelelementes arbeiten.In general, the two coupling elements are each designed in several parts. In fact, the respective coupling element generally has a stop element and a housing adjacent to the connecting element. Moreover, it has proven useful if the housing is in each case equipped with corresponding locking tongues. In this way, the two housings of the associated coupling elements and consequently the coupling elements can be connected as such latching with each other and enter into the already-mentioned locking connection. In this case, you will usually work with two locking tongues on the housing of the first coupling element as well as on the housing of the second coupling element.
Außerdem hat es sich bewährt, wenn das Gehäuse mit Führungsmitteln für das Verbindungselement ausgerüstet ist. Bei diesen Führungsmitteln mag es sich um Rippen, Vorsprünge etc. handeln, mit deren Hilfe das Verbindungselement im Innern des Gehäuses eine Ausrichtung und Führung erfährt. Dabei versteht es sich, dass selbstverständlich auch nur ein Gehäuse der beiden Koppelelemente mit den fraglichen Führungsmitteln ausgerüstet ist oder werden kann. Üblicherweise wird man derartige Führungsmittel jedoch in beiden Gehäusen vorsehen. Außerdem hat es sich in diesem Zusammenhang bewährt, wenn das fragliche Gehäuse das zugehörige Verbindungsmittel vollständig im Innern aufnimmt und einhaust. Auf diese Weise findet sich das Verbindungsmittel geschützt im Innern des Gehäuses und findet die Kopplung der beiden Verbindungsmittel und folglich der zugehörigen Seelen der beiden Seilzüge erst dann statt, wenn die beiden Gehäuse rastend miteinander verbunden werden.In addition, it has proven useful if the housing is equipped with guide means for the connecting element. These guide means may be ribs, projections, etc., with the aid of which the connecting element experiences alignment and guidance inside the housing. It goes without saying that, of course, only one housing of the two coupling elements is or can be equipped with the guiding means in question. Usually, however, such guide means will be provided in both cases. In addition, it has proven in this context, when the housing in question receives the associated connection means completely inside and einhaust. In this way, the connection means is protected in the interior of the housing and finds the coupling of the two connecting means and consequently the associated souls of the two cables only then takes place when the two housings are locked together.
Das Anschlagelement kann lösbar an das Gehäuse angeschlossen werden. In diesem Zusammenhang hat es sich werter als vorteilhaft erwiesen, wenn das Anschlagelement verschiebbar im Gehäuse gelagert ist. Meistens lässt sich das Anschlagelement quer im Gehäuse verschieben, und zwar im Vergleich zu dessen Längserstreckung und auch im Vergleich zur Ausdehnung des an das Gehäuse angeschlossenen Seilzuges in der fraglichen Längserstreckung. Das gilt zumindest für eines der beiden Gehäuse.The stopper can be detachably connected to the housing. In this context, it has proven werter advantageous if the stop element is slidably mounted in the housing. In most cases, the stop element can be moved transversely in the housing, in comparison to its longitudinal extent and also in comparison to the extent of the cable connected to the housing in the longitudinal extent in question. This is true for at least one of the two housings.
Zusätzlich zu dem Anschlagelement als Anlage für das Verbindungselement können auch noch ein oder mehrere Endanschläge realisiert sein. Der Endanschlag fungiert im Allgemeinen als Anschlag für die Hülle des Seilzuges. Das heißt, das Anschlagelement als Anlage für das Verbindungselement und der Endanschlag als Anlage bzw. Anschlag für die Hülle des Seilzuges können getrennt voneinander ausgelegt sein bzw. werden. Selbstverständlich liegt es auch im Rahmen der Erfindung, das Anschlagelement und den Endanschlag miteinander zu vereinigen bzw. hierfür ein und dasselbe Bauteil vorzusehen.In addition to the stop element as a contact for the connecting element also one or more end stops can be realized. The end stop generally acts as a stop for the sheath of the cable. That is, the stop element as a contact for the connecting element and the end stop as a contact or stop for the shell of the cable can be designed separately or be. Of course, it is also within the scope of the invention to combine the stop element and the end stop together or to provide one and the same component for this purpose.
Im Übrigen hat es sich als günstig erwiesen, wenn das Verbindungselement mit einem Haken und einer Ausnehmung ausgerüstet ist. Zum Zwecke einer einfachen Kopplung der beiden Verbindungselemente im Zuge der Schubverbindung ist es weiter besonders günstig, wenn der Haken mit einer Auflaufkante ausgerüstet ist. Dabei sind im Allgemeinen die beiden Haken von einerseits dem ersten Koppelelement und andererseits dem zweiten Koppelelement typischerweise mit komplementären Auflaufkanten ausgerüstet. Sofern die Auflaufkante über eine Schrägneigung verfügt, wird man an dieser Stelle mit Komplementärwinkeln für die jeweilige Schrägneigung arbeiten.Moreover, it has proved to be advantageous if the connecting element is equipped with a hook and a recess. For the purpose of a simple coupling of the two connecting elements in the course of the thrust connection, it is further particularly advantageous if the hook is equipped with a casserole. In general, the two hooks on the one hand the first coupling element and on the other hand the second coupling element are typically equipped with complementary leading edges. If the leading edge has a skew, you will work at this point with complementary angles for the respective skew.
Von besonderer Bedeutung ist weiter der Umstand, dass ein Trennmittel vorgesehen ist, welches sowohl die Rastverbindung als auch die Schubverbindung trennend beaufschlagt. Mit Hilfe des Trennmittels können also sowohl die Rastverbindung zwischen den beiden Gehäusen bzw. zwischen den beiden Hüllen der zu verbindenden Seilzüge als auch die Schubverbindung zwischen den beiden Seelen der zugehörigen Seilzüge jeweils trennend beaufschlagt werden. Die Trennung erfolgt dabei sukzessive bzw. mehr oder minder gleichzeitig.Of particular importance is the fact that a release agent is provided which acts on both the latching connection and the thrust connection separating. With the help of the release agent so both the locking connection between the two housings or between the two sheaths of the cables to be connected as well as the thrust connection between the two souls of the associated cables can be subjected to each separating. The separation takes place successively or more or less simultaneously.
Zu diesem Zweck ist das Trennmittel vorteilhaft mit zwei Trennstegen ausgerüstet. Tatsächlich ist der eine Trennsteg als Verbindungselement-Trennsteg und der andere Trennsteg als Rastverbindungs-Trennsteg ausgebildet. Beide Trennstege sind im Allgemeinen senkrecht zueinander ausgerichtet und meistens gemeinsam an einen Federsteg angeschlossen. Dieser Federsteg findet sich seinerseits an einem Koppelelement, entweder an dem ersten Koppelelement oder an dem zweiten Koppelelement. Grundsätzlich können natürlich auch zwei Trennmittel bzw. ein geteiltes Trennmittel realisiert werden, und zwar sowohl an dem ersten Koppelelement als auch an dem zweiten Koppelelement. Im Allgemeinen ist jedoch lediglich ein einziges Trennmittel vorgesehen, welches an das zweite Koppelelement angeschlossen ist. Zu diesem Zweck geht der Federsteg meistens eine Verbindung mit dem Anschlagelement oder dem Endanschlag ein.For this purpose, the release agent is advantageously equipped with two dividers. In fact, the one divider is designed as a connecting element divider and the other divider as a snap connection divider. Both dividers are generally aligned perpendicular to each other and usually connected together to a spring bar. This spring bar is in turn located on a coupling element, either on the first coupling element or on the second coupling element. In principle, of course, two release agent or a shared release agent can be realized, both on the first coupling element and on the second coupling element. In general, however, only a single release agent is provided, which is connected to the second coupling element. For this purpose, the spring bar is usually a connection with the stop element or the end stop.
Im Ergebnis wird eine Kraftfahrzeug-Betätigungsvorrichtung zur Verfügung gestellt, die sich durch eine besonders einfach herzustellende Seilzug- bzw. Bowdenzugverbindung auszeichnet. Tatsächlich werden ein erster und ein zweiter Seilzug axial miteinander gekoppelt, indem ein erstes und ein zweites Koppelelement eine lösbare Verbindung eingehen. Zu diesem Zweck beobachtet man eine Rastverbindung zwischen den beiden Anschlagelementen respektive den zugehörigen Gehäusen der beiden Koppelelemente einerseits und eine Schubverbindung zwischen den Verbindungselementen andererseits.As a result, a motor vehicle actuating device is provided which is characterized by a particularly easy to manufacture Bowden cable or Bowdenzugverbindung distinguished. In fact, a first and a second cable are axially coupled together by a first and a second coupling element form a releasable connection. For this purpose, one observes a latching connection between the two stop elements respectively the associated housings of the two coupling elements on the one hand and a thrust connection between the connecting elements on the other hand.
Mit Hilfe der Rastverbindung werden letztlich die beiden Hüllen der beiden zu koppelnden Seilzüge unter Berücksichtigung eines vorgegebenen Abstandes miteinander verbunden. Die Schubverbindung stellt demgegenüber eine Kopplung der zugehörigen Seelen der beiden Seilzüge her. Das alles gelingt einfach, schnell und ohne zusätzliches Spezialwerkzeug und kann praktisch intuitiv sowie sogar ohne Sichtkontakt, das heißt gleichsam ”blind” realisiert werden. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.With the help of the locking connection ultimately the two sheaths of the two cables to be coupled are connected to each other taking into account a predetermined distance. In contrast, the thrust connection establishes a coupling of the associated souls of the two cables. All of this succeeds simply, quickly and without any additional special tools and can be realized practically intuitively and even without visual contact, that is to say, "blindly". Here are the main benefits.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:In the following the invention will be explained in more detail with reference to a drawing showing only one exemplary embodiment; show it:
In den Figuren ist generell eine Kraftfahrzeug-Betätigungsvorrichtung und insbesondere eine Kraftfahrzeugtürschloss-Betätigungsvorrichtung dargestellt. Diese verfügt in ihrem grundsätzlichen Aufbau über einen ersten Seilzug
Der erste Seilzug
Man erkennt, dass das jeweilige Koppelelement
Zur gegenseitigen lösbaren Kopplung der beiden Seilzüge
Zu diesem Zweck und im Detail sind die beiden Koppelelemente
Dabei finden sich die beiden Rastzungen
Zusätzlich erkennt man noch, dass das jeweilige Gehäuse
Das jeweilige Anschlagelement
Demgegenüber ist das Anschlagelement
Das Verbindungselement
Sobald die Schubverbindung
In den
Mit Hilfe des Verbindungselement-Trennsteges
Die Funktionsweise ist wie folgt. Ausgehend von der getrennten Stellung der beiden Seilzüge
Der verbreiterte Basisbereich
Das erste Koppelelement
Bei einer vergleichenden Betrachtung der
Sobald beide Schrägkanten
Zugleich gehen die beiden Verbindungselemente
Um die beschriebene Rastverbindung
Tatsächlich beaufschlagt das Trennmittel
Zugleich taucht der Rastverbindungs-Trennsteg
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102006037363 B3 [0002, 0004] DE 102006037363 B3 [0002, 0004]
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Publications (1)
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- 2011-06-30 DE DE202011103311U patent/DE202011103311U1/en not_active Expired - Lifetime
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