DE202010001710U1

DE202010001710U1 - Hitch for motor vehicles

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Publication number: DE202010001710U1
Application number: DE201020001710
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-02-01
Filing date: 2010-02-01
Publication date: 2010-11-04
Anticipated expiration: 2020-02-02

Abstract

Anhängevorrichtung für Kraftfahrzeuge, vorzugsweise Personenkraftwagen, zum Transport von Lasten, insbesondere zum Transport von Zweirädern, mit vorzugsweise zwei voneinander beabstandeten Anschlußelementen (1) zur lösbaren Befestigung am Fahrzeug, die endseitig an in Längsrichtung zum Fahrzeug verlaufenden Tragprofilen (2) angeordnet sind, ferner mit Lastprofilen (3, 4) zur Lagerung vorzugsweise der Zweiräder quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragprofile (2) gelenkig an die Lastprofile (3, 4) angeschlossen und derart mit diesen verbunden sind, daß sie zur raumsparenden Unterbringung aus ihrer Gebrauchsstellung in eine Aufbewahrungstellung parallel zueinander verstellbar sind, und daß die Anschlußelemente (1) von Zapfen gebildet sind, die von ihrem freien Ende aus eine zunächst zylindrische (9) und anschließend eine konische (10) Außenmantelfläche aufweisen, die zu entsprechenden Anschlußaufnahmen am Fahrzeug korrespondieren.Towing device for motor vehicles, preferably passenger cars, for transporting loads, in particular for transporting two-wheelers, preferably with two spaced connection elements (1) for releasable attachment to the vehicle, the ends are arranged on extending longitudinally of the vehicle support profiles (2), further with Load profiles (3, 4) for supporting preferably the two-wheeled transversely to the direction of travel of the vehicle, characterized in that the support profiles (2) are hingedly connected to the load profiles (3, 4) and connected to them so that they for space-saving accommodation of their Use position in a storage position parallel to each other are adjustable, and that the connecting elements (1) are formed by pins which have from their free end an initially cylindrical (9) and then a conical (10) outer circumferential surface corresponding to corresponding terminal receptacles on the vehicle ,

Description

Die Erfindung betrifft eine Anhängevorrichtung für Kraftfahrzeuge, vorzugsweise Personenkraftwagen, zum Transport von Lasten, insbesondere zum Transport von Zweirädern, mit vorzugsweise zwei voneinander beabstandeten Anschlusselementen zur lösbaren Befestigung am Fahrzeug, die endseitig an in Längsrichtung zum Fahrzeug verlaufenden Tragprofilen angeordnet sind, ferner mit Lastprofilen zur Lagerung vorzugsweise der Zweiräder quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs.The The invention relates to a towing device for motor vehicles, preferably passenger cars, for the transport of loads, in particular for Transport of two-wheelers, preferably with two spaced connection elements for releasable Attachment to the vehicle, the end extending in the longitudinal direction of the vehicle Support profiles are arranged, also with load profiles for storage preferably the two-wheelers transverse to the direction of travel of the vehicle.

Anhängevorrichtungen dieser Art sind in unterschiedlichen Ausführungen aus der Praxis bekannt und dienen dazu, ein Fahrzeug bedarfsweise mit einem Lastenträger zu versehen, um beispielsweise Fahrräder, aber auch andere, im Inneren des Fahrzeugs nicht oder nur schwer unterzubringende Gegenstände an der Heckseite des Fahrzeugs zu transportieren.hitches This type are known in different versions from practice and serve to provide a vehicle as needed with a load carrier, for example, bicycles, but also others, inside the vehicle not or only with difficulty Items to be accommodated to transport at the rear of the vehicle.

Es sind auch bereits Lastenträger bekannt, die fest ins Fahrzeug integriert sind und bedarfsweise auf- bzw. ausgestellt werden können. Allerdings benötigen diese Lastenträger einen nicht unbeträchtlichen Raum innerhalb der Fahrzeugkarosserie, so dass es häufig wünschenswerter ist, eine Anhängevorrichtung vorzusehen, die nur bedarfsweise am Fahrzeug angebracht wird.It are already load carriers known, which are firmly integrated into the vehicle and, if necessary, or can be issued. However, need these load carriers a not inconsiderable Space inside the vehicle body, making it often more desirable is a hitch provide, which is attached only as needed to the vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartige Anhängevorrichtung zu schaffen, die die Möglichkeit bietet, raumsparend untergebracht zu werden, so dass sie gegebenenfalls auch im Kofferraum stets mitgeführt werden kann.Of the Invention is based on the object, such a hitch to create the opportunity offers to be accommodated in a space-saving way so that they can be accommodated if necessary always carried in the trunk can be.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, dass die Tragprofile gelenkig an die Lastprofile angeschlossen und derart mit diesen verbunden sind, dass sie zur raumsparenden Unterbringung aus ihrer Gebrauchsstellung in eine Aufbewahrungsstellung parallel zueinander verstellbar sind, und dass die Anschlusselemente von Zapfen gebildet sind, die von ihrem freien Ende aus eine zunächst zylindrische und anschließend eine konische Außenmantelfläche aufweisen, die zu entsprechenden Anschlussaufnahmen im Fahrzeug korrespondieren.These The object is achieved according to the invention in that the support profiles articulated connected to the load profiles and connected to these are that they for space-saving accommodation from their position of use are adjustable in a storage position parallel to each other, and that the connecting elements are formed by pins which are of their free end of an initially cylindrical and subsequently have a conical outer circumferential surface, corresponding to corresponding connection receptacles in the vehicle.

Der durch die Erfindung erreichte Vorteil besteht im Wesentlichen darin, dass die Anhängevorrichtung in lediglich am Fahrzeug vorzusehende Anschlussaufnahmen leicht eingesetzt werden kann, wobei diese Anschlussaufnahmen nur wenig Raum am Fahrzeug beanspruchen, also selbst bei geringem Raumangebot innerhalb der Karosserie in der Regel ohne weiteres vorgesehen werden können. Die zapfenförmige Ausbildung der Anschlusselemente erlaubt einen einfachen Steckanschluss, so dass die Anbringung auch von technischen Laien ohne weiteres vorgenommen werden kann. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Tragprofile und der Lastprofile, die gelenkig miteinander verbunden sind, besteht darüber hinaus die Möglichkeit, die gesamte Anhängevorrichtung in eine äußerst raumsparende Aufbewahrungstellung zusammen zu legen, so dass sowohl eine externe Aufbewahrung als auch ein stetes Mitführen im Kofferraum ohne großen Platzverlust möglich ist.Of the The advantage achieved by the invention consists essentially in that the hitch in easy to be provided on the vehicle connection shots easily can be used, these connection recordings only a little Claim space on the vehicle, so even with limited space usually be provided easily within the body can. The pin-shaped Formation of the connection elements allows a simple plug-in connection, so that the attachment of even technical laymen without further notice can be made. Due to the inventive design of the support profiles and the load profiles that are hinged together about that addition the possibility the entire hitch in an extremely space-saving storage position so that both an external storage as also a constant carrying in the trunk without big Space loss possible is.

In bevorzugter Ausführungsform der Erfindung sind die äußeren, dem Fahrzeug abgewandten und in Gebrauchsstellung zueinander fluchtenden Lastprofile mittig scharnierartig miteinander verbunden, so dass ihre dem Fahrzeug abgewandten Außenflächen in Aufbewahrungsstellung gegenseitig zur Anlage kommen.In preferred embodiment the invention are the outer, the Vehicle facing away from each other and in use position aligned load profiles center hinged together so that their the vehicle facing outward surfaces in Storage position mutually come to rest.

Weiter ist im Rahmen der Erfindung vorgesehen, dass die dem Fahrzeug benachbarten, inneren Lastprofile kürzer als die äußeren Lastprofile ausgebildet sind, und dass ihre inneren, zueinander weisenden freien Enden jeweils mit einer beidseitig gelenkig angeordneten Verbindungsstrebe am entsprechenden äußeren Lastprofil angeschlossen sind.Further is provided in the context of the invention that the vehicle adjacent, inner load profiles shorter as the external load profiles are trained, and that their inner, facing each other free Ends each with a hinged on both sides connecting strut at the corresponding external load profile are connected.

Hierbei hat es sich weiter als vorteilhaft herausgestellt, wenn die Verbindungsstreben so bemessen und angeschlossen sind, dass sie stets parallel zu den Tragprofilen ausgerichtet sind. Damit bilden die Verbindungsstreben sowie die entsprechenden Teile der Last- und Tragprofile ein Parallelogramm, wodurch die angestrebte kompakte Bauform in Aufbewahrungsstellung erreicht wird.in this connection It has further proven to be advantageous if the connecting struts are so dimensioned and connected that they always parallel to the Support profiles are aligned. This forms the connecting struts as well as the corresponding parts of the load and support profiles a parallelogram, thereby achieved the desired compact design in storage position becomes.

Hierfür hat es sich weiter als zweckmäßig herausgestellt, wenn in Aufbewahrungsstellung die inneren und äußeren Lastprofile parallel einander anliegen, wobei die hierbei außenseitig angeordneten inneren Lastprofile als Hohlprofile zur Aufnahme der Tragprofile ausgebildet und mit Freischneidungen zum Einschwenken der Tragprofile versehen sind. Da somit in Aufbewahrungsstellung der Anhängevorrichtung die Lastprofile von den Tragprofilen aufgenommen werden, ergibt sich ein besonders kompakter Aufbau.It has it for this further proved to be appropriate, when in storage the inner and outer load profiles are parallel abut each other, which in this case arranged on the outside inner Load profiles designed as hollow profiles for receiving the support profiles and provided with cutouts for pivoting the support profiles are. Since thus in the storage position of the hitch load profiles taken from the support profiles, results in a special compact construction.

Um die parallele Anordnung all dieser Profilteile in der Aufbewahrungsstellung zu erreichen, ist die das Tragprofil mit dem äußeren Lastprofil verbindende Gelenkwelle an einem an der Oberfläche des Lastprofils ausgebildeten Gelenklager angeordnet, wodurch die gegenseitige parallele Anlage der Tragprofile untereinander einschließlich der Lastprofile gewährleistet ist.Around the parallel arrangement of all these profile parts in the storage position To reach, the connecting the supporting profile with the outer load profile PTO shaft formed on a surface of the load profile Spherical bearing arranged, whereby the mutual parallel plant ensures the support profiles with each other including the load profiles is.

Weiter ist es im Sinne eines kompakten Aufbaus der Anhängevorrichtung von Vorteil, wenn die Tragprofile, die Lastprofile und die Verbindungsstreben im Wesentlichen rechteckförmigen Querschnitt aufweisen.Further, it is advantageous in terms of a compact construction of the hitch when the support profiles, the load profiles and the connecting struts substantially rectangular cross-section exhibit.

Die in Gebrauchsstellung nach oben weisende Fläche der Lastprofile kann – in an sich bekannter Weise – mit einer nutartigen Vertiefung zur Aufnahme der Last, insbesondere der Räder versehen sein. Entsprechend ist weiter vorgesehen, dass die äußeren Lastprofile auf ihrer dem Fahrzeug abgewandten Außenfläche mit Einrichtungen zur Anbringung der Rückbeleuchtung des Kennzeichens und der gleichen versehen sind.The in use position upwardly facing surface of the load profiles can - in familiar way - with a groove-like depression for receiving the load, in particular the wheels be provided. Accordingly, it is further provided that the outer load profiles on its outer surface facing away from the vehicle with means for attachment the backlight of the license plate and the same are provided.

Um eine sichere und stabile Befestigung der Anhängevorrichtung am Fahrzeug zu gewährleisten, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn im Bereich der zylindrischen Mantelfläche der Anschlußelemente zu deren Fixierung in den Anschlußaufnahmen Sperrelemente vorgesehen sind, die von radial verstellbaren, dabei aus der Mantelfläche hervortretenden und in eine Aufnahmenut in der Anschlußaufnahme vorstehende Kugeln gebildet sind.Around a secure and stable attachment of the hitch on the vehicle to ensure it proved to be advantageous when in the range of cylindrical lateral surface the connection elements provided for their fixation in the terminal receptacles locking elements are, of radially adjustable, thereby protruding from the lateral surface and in a receiving groove in the terminal receiving protruding balls are formed.

Zweckmäßigerweise sind die Kugeln dabei über eine axial verschiebbare, konisch sich verjüngende Welle verstellbar, wobei die Welle von einer durch einen Drehgriff betätigbaren Exzenterkulisse verschoben wird.Conveniently, the balls are over an axially displaceable, conically tapered shaft adjustable, wherein the shaft is displaced by an eccentric link that can be actuated by a turning handle becomes.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung sind dazu als Sperrelemente insgesamt drei, gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordnete Kugeln vorgesehen.In preferred embodiment of the invention are as blocking elements a total of three, evenly over the Circumference distributed arranged balls provided.

Um schließlich sowohl eine gute formschlüssige Verbindung zwischen dem Anschlußelement und der Anschlußaufnahme zu erreichen, ohne die leichte Lösbarkeit zu beeinträchtigen, sollte der Winkel der konischen Außenmantelfläche des Anschlußelements im Bereich zwischen 20° und 24° liegen.Around after all both a good form-fitting Connection between the connection element and the connection recording to reach without the easy solubility to impair should the angle of the conical outer surface of the connecting element in the range between 20 ° and 24 °.

Im Folgenden wird die Erfindung an einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert; es zeigen:in the The invention will be described below with reference to a drawing embodiment explained in more detail; it demonstrate:

1 eine schematische Darstellung der Anhängevorrichtung, wobei die einzelnen Teilfiguren die Gebrauchsstellung sowie den Übergang in die Aufbewahrungsstellung zeigen; 1 a schematic representation of the hitch, the individual sub-figures show the position of use and the transition to the storage position;

2 eine detailiertere Darstellung der Anhängevorrichtung in Gebrauchsstellung, 2 a more detailed representation of the hitch in the position of use,

3 den Gegenstand nach 2 beim Übergang in die Aufbewahrungsstellung, 3 the object after 2 during the transition to the storage position,

4 den Gegenstand nach 2 jedoch in Aufbewahrungsstellung, 4 the object after 2 but in a storage position,

5 eine teilweise schematische Darstellung des am Tragprofil angeordneten Anschlusselements, 5 a partial schematic representation of the support profile arranged on the connection element,

6 das Anschlußelement in Seiten- und Stirnansicht. 6 the connection element in side and front view.

Die in der Zeichnung dargestellte Anhängevorrichtung ist vorgesehen für Kraftfahrzeuge, vorzugsweise für Personenkraftwagen, und dient zum Transport von Lasten, insbesondere zum Transport von Zweirädern.The Traction device shown in the drawing is provided for motor vehicles, preferably for Passenger cars, and is used to transport loads, in particular for transporting two-wheelers.

Dazu besteht die Anhängevorrichtung aus zwei voneinander beabstandeten Anschlusselementen 1, die der lösbaren Befestigung am Fahrzeug dienen. Diese Anschlusselemente 1 sind endseitig an in Längsrichtung zum Fahrzeug verlaufenden Tragprofilen 2 angeordnet.For this purpose, the hitch consists of two spaced connection elements 1 , which serve the releasable attachment to the vehicle. These connection elements 1 are at the end of extending in the longitudinal direction of the vehicle support profiles 2 arranged.

Ferner weist die Anhängevorrichtung Lastprofile 3 auf, die zur Lagerung der quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs anzubringenden Zweiräder dienen.Furthermore, the hitch load profiles 3 on, which serve to mount the transverse to the direction of travel of the vehicle to be mounted two-wheelers.

Diese Tragprofile 2 sind, wie sich aus den Zeichnungen ergibt, gelenkig an die Lastprofile 3, 4 angeschlossen und derart mit diesen verbunden, dass sie zur raumsparenden Unterbringung bzw. Aufbewahrung aus ihrer Gebrauchsstellung in eine Aufbewahrungstellung parallel zueinander verstellbar sind.These support profiles 2 are, as is apparent from the drawings, articulated to the load profiles 3 . 4 connected and connected to them so that they are for space-saving accommodation or storage from its position of use in a storage position parallel to each other adjustable.

Dazu sind die äußeren, dem Fahrzeug abgewandten und in Gebrauchsstellung zueinander fluchtenden Lastprofile 3 mittig scharnierartig miteinander verbunden. Dieses Scharnier ist so gestaltet, dass die dem Fahrzeug abgewandten Außenflächen der Lastprofile 3 in Aufbewahrungstellung gegenseitig raumsparend zur Anlage kommen.These are the outer, the vehicle facing away and in use position aligned load profiles 3 hingedly connected to each other in the middle. This hinge is designed so that the outer surfaces of the load profiles facing away from the vehicle 3 in storage position mutually save space come to the plant.

Die dem Fahrzeug benachbarten, inneren Lastprofile 4 sind kürzer als die äußeren Lastprofile 3 ausgebildet, wobei die inneren, zueinander weisenden freien Enden dieser inneren Lastprofile 4 jeweils mit einer beidseitig gelenkig angeordneten Verbindungsstrebe 5 am entsprechenden äußeren Lastprofil 3 angeschlossen sind. Dabei sind diese Verbindungsstreben 5 so bemessen und angeschlossen, dass sie stets parallel zu den Tragprofilen 2 ausgerichtet sind. Diese parallelogrammartige Ausgestaltung ist ergänzend dafür verantwortlich, dass die Anhängevorrichtung in ihrer Aufbewahrungsstellung ein minimales Volumen einnimmt.The vehicle adjacent, inner load profiles 4 are shorter than the outer load profiles 3 formed, wherein the inner, mutually facing free ends of these inner load profiles 4 each with a bilaterally articulated connecting strut 5 at the corresponding external load profile 3 are connected. These are connecting struts 5 so dimensioned and connected that they are always parallel to the supporting profiles 2 are aligned. This parallelogram-like configuration is additionally responsible for ensuring that the hitch device occupies a minimal volume in its storage position.

Im Ergebnis liegen daher in Aufbewahrungsstellung die inneren und äußeren Lastprofile 3, 4 parallel einander an. Die hierbei außenseitig angeordneten inneren Lastprofile 4 sind als Hohlprofile zur Aufnahme der Tragprofile 2 ausgebildet und mit Freischneidungen versehen, die ein Einschwenken der Tragprofile 2 in diese Lastprofile 4 ermöglichen. Damit ist ein weiterer erheblicher Raumgewinn erreicht.As a result, therefore lie in storage position, the inner and outer load profiles 3 . 4 parallel to each other. The case arranged on the outside inner load profiles 4 are as hollow profiles for receiving the support profiles 2 trained and provided with cutouts, a pivoting of the support profiles 2 in these load profiles 4 enable. There With another significant space gain is achieved.

Wie sich insbesondere aus der 4 ersehen lässt, ist die das Tragprofil 2 mit dem äußeren Lastprofil 3 verbindende Gelenkwelle 6 an einem an der Oberfläche des Lastprofils 3 ausgebildeten Gelenklager 7 angeordnet.As can be seen in particular from the 4 can be seen, this is the support profile 2 with the outer load profile 3 connecting propeller shaft 6 at one on the surface of the load profile 3 trained joint stock 7 arranged.

Um eine möglichst kompakte Gestalung der Anhängevorrichtung in Gebrauchsstellung bei zugleich hoher Belastbarkeit und Verwindungssteifigkeit zu erreichen, weisen die Tragprofile 2, die Lastprofile 3, 4 und die Verbindungsstreben 5 im Wesentlichen rechteckförmigen Querschnitt auf.In order to achieve a compact design of the hitch in the use position at the same time high resilience and torsional rigidity, have the support profiles 2 , the load profiles 3 . 4 and the connecting struts 5 essentially rectangular cross section.

Wie weiter aus den 2–4 zu erkennen, ist die im Gebrauchsstellung nach oben weisende Fläche der Lastprofile mit einer nutartigen Vertiefung 8 zur Aufnahme der Last, insbesondere der Räder versehen.How further from the 2 - 4 to recognize, is in the position of use upwardly facing surface of the load profiles with a groove-like depression 8th provided for receiving the load, in particular the wheels.

Schließlich sind die äußeren Lastprofile 3 auf ihrer dem Fahrzeug abgewandten Außenfläche in nicht näher dargestellter Weise mit Einrichtungen zur Anbringung der Rückbeleuchtung, des Kennzeichens und ähnlichem versehen.Finally, the external load profiles 3 provided on its side facing away from the vehicle outer surface in a manner not shown with means for attaching the rear lighting, the license plate and the like.

Im Bereich der zylindrischen Mantelfläche 9 der Anschlußelemente 1 sind, wie in den 5 und 6 dargestellt, Sperrelemente zur Fixierung der Anschlußelemente 1 in den Anschlußaufnahmen vorgesehen, die von radial verstellbaren, dabei aus der Mantelfläche 9 hervortretenden und in eine Aufnahmenut in der Anschlußaufnahme vorstehenden Kugeln 11 gebildet sind.In the area of the cylindrical lateral surface 9 the connection elements 1 are like in the 5 and 6 illustrated, locking elements for fixing the connection elements 1 provided in the connection receptacles, the radially adjustable, thereby from the lateral surface 9 protruding and projecting into a receiving groove in the terminal receiving balls 11 are formed.

Die Kugeln 11 werden über eine axial verschiebbare, konisch sich verjüngende Welle 12 verstellt, wobei die Welle 12 von einer durch einen Drehgriff 13 betätigbaren Exzenterkulisse 14 verschoben wird.The balls 11 be over an axially displaceable, conically tapered shaft 12 adjusted, the shaft 12 from one by a twist grip 13 operable eccentric link 14 is moved.

Wie sich aus der 6 ersehen läßt, sind als Sperrelemente insgesamt drei, gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordnete Kugeln 11 vorgesehen.As is clear from the 6 can be seen, are as blocking elements a total of three, evenly distributed over the circumference arranged balls 11 intended.

Der konische Bereich 10 des Anschlußelements 1 soll einerseits die Formschlüssigkeit der Verbindung zur Anschlußaufnahme fördern, ohne aber andererseits die gegenseitige Trennung zu erschweren. Dazu wird der Winkel der konischen Außenmantelfläche 10 des Anschlußelements 1 im Bereich zwischen 20° und 24° gewählt.The conical area 10 of the connection element 1 on the one hand to promote the positive engagement of the connection to the terminal receiving, but on the other hand to complicate the mutual separation. For this purpose, the angle of the conical outer surface 10 of the connection element 1 in the range between 20 ° and 24 °.

Claims

Towing device for motor vehicles, preferably passenger cars, for transporting loads, in particular for transporting two-wheeled vehicles, with preferably two spaced connection elements (US Pat. 1 ) for releasable attachment to the vehicle, the end on extending in the longitudinal direction of the vehicle support profiles ( 2 ) are arranged, further with load profiles ( 3 . 4 ) for storing preferably the two-wheelers transversely to the direction of travel of the vehicle, characterized in that the supporting profiles ( 2 ) hinged to the load profiles ( 3 . 4 ) are connected and connected to these in such a way that they are parallel to each other for space-saving accommodation from its position of use in a storage position adjustable, and that the connection elements ( 1 ) are formed by pins which from their free end from an initially cylindrical ( 9 ) and then a conical ( 10 ) Have outer circumferential surface corresponding to corresponding terminal receptacles on the vehicle.

Towing device according to claim 1, characterized in that the outer, the vehicle facing away and in the position of use mutually aligned load profiles ( 3 ) are hingedly interconnected in the middle, that their vehicle facing away from the outer surfaces in storage position mutually come to rest.

Towing device according to Claim 1 or 2, characterized in that the inner load profiles ( 4 ) shorter than the external load profiles ( 3 ) are formed, and that their inner, facing each other free ends each with a hinged on both sides connecting strut ( 5 ) at the corresponding external load profile ( 3 ) are connected.

Towing device according to claim 3, characterized in that the connecting struts ( 5 ) are so dimensioned and connected that they are always parallel to the supporting profiles ( 2 ) are aligned.

Towing device according to one of claims 1 to 4, characterized in that, in the storage position, the inner and outer load profiles ( 3 . 4 ) lie parallel to each other, wherein the case arranged on the outside inner load profiles ( 4 ) as hollow profiles for receiving the support profiles ( 2 ) and with free cutting for pivoting the support profiles ( 2 ) are provided.

Towing device according to claim 5, characterized in that the support profile ( 2 ) with the external load profile ( 3 ) connecting propeller shaft ( 6 ) at one on the surface of the load profile ( 3 ) trained spherical plain bearings ( 7 ) is arranged.

Towing device according to one of claims 3 to 6, characterized in that the supporting profiles ( 2 ), the load profiles ( 3 . 4 ) and the connecting struts ( 5 ) have a substantially rectangular cross-section.

Towing device according to one of Claims 1 to 7, characterized in that the surface of the load profiles which is still pointing upwards in the position of use is provided with a groove-like depression ( 8th ) is provided for receiving the load, in particular the wheels.

Towing device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the outer load profiles ( 3 ) are provided on its outer surface facing away from the vehicle with means for attaching the rear lighting, the license plate and the like.

Towing device according to one of claims 1 to 9, characterized in that in the region of the cylindrical lateral surface ( 9 ) of the connection elements ( 1 ) are provided to the fixation in the terminal receptacles locking elements of radially adjustable, thereby from the lateral surface ( 9 ) projecting and projecting into a receiving groove in the terminal receptacle balls ( 11 ) are formed.

Towing device according to claim 10, characterized in that the balls ( 11 ) via an axially displaceable, conically tapered shaft ( 12 ) are adjustable, the shaft ( 12 ) from one by a rotary handle ( 13 ) operable eccentric link ( 14 ) is moved.

Towing device according to claim 10 or 11, characterized in that as blocking elements a total of three, evenly distributed over the circumference arranged balls ( 11 ) are provided.

Towing device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the angle of the conical outer surface ( 10 ) of the connection element ( 1 ) is in the range between 20 ° and 24 °.