DE202009011486U1

DE202009011486U1 - Einrichtung zur Beleuchtung eines Fahrrades

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Publication number: DE202009011486U1
Application number: DE202009011486U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-08-26
Filing date: 2009-08-26
Publication date: 2012-08-21
Anticipated expiration: 2019-08-27

Abstract

Einrichtung zur Beleuchtung eines Fahrrads, gekennzeichnet durch eine oder mehrere stoßaufnehmende Bauteile, an denen neben geschichteten Piezowandlerelementen zur Stromerzeugung wenigstens ein stromspeicherndes Element vorgesehen ist, und wenigstens eine LED-Leuchte, die am Rahmen des Fahrrads an sichtbarer Stelle angeordnet ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Beleuchtung eines Fahrrades, nämlich eine am Fahrrad befindliche Leuchte, die mit einer Einrichtung zur Gewinnung von elektrischer Energie beim Fahrradfahren versehen ist.
Üblicherweise werden Dynamos verwandt, die die Rotationsenergie der Räder in elektrische Energie umwandeln. Dadurch, dass entweder durch auf an dem Reifen laufende Räder oder bei einem Nabendynamo direkt in der Nabe ein gewisser Widerstand aufgebaut wird, muss der Fahrradfahrer beim Betreiben einer Leuchte ein wenig stärker treten als ohne eine derartige Einrichtung. Dies ist wenig wünschenswert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, andere Möglichkeiten der Energiegewinnung auszunutzen.
Erfindungsgemäß wird dies durch eine Einrichtung mit den Merkmalen des Hauptanspruches ermöglicht. Die Unteransprüche geben vorteilhafte Ausführungen wieder.
Eine derartige Einrichtung mit einem oder mehreren Stoß aufnehmenden Bauteilen kann an verschiedenen Stellen am Fahrrad angeordnet werden. Insbesondere wird in der Hinterradfederung ein derartiges Bauteil vorgesehen werden können, da dann das auf dem Hinterrad gehaltene Gewicht des Fahrers bei jedem Stoß, jeder Welle oder Vibration genutzt werden kann.
Alternativ (oder vorteilhafterweise zusätzlich) kann eine Stoß aufnehmende Einrichtung auch in der Vorderradgabel angeordnet werden, um die auf das Vorderrad wirkenden Belastungen in elektrischen Strom umzuwandeln.
In gleicher Weise kann im Vorbau eine derartige Vorrichtung platziert werden, da über die Arme ein Teil des Körpergewichts des Fahrradfahrers direkt auf dem Vorbau ruht. Schließlich eignet sich insbesondere die Sattelstütze, die nicht mit anderen strukturellen Bauteilen belastet ist, zur Aufnahme eines derartigen erfindungsgemäßen Piezowandlers.
Es wird dabei nicht verkannt, dass die von dem Piezowandlern erzeugten Energien geringer als die eines Dynamos sind. Durch die Vorsehung mehrerer Piezowandler, die in geeigneter Weise vorteilhafterweise jeweils auf einen eigenen, in einer anderen Ausführungsform jedoch auf einem gemeinsamen Akkumulator wirken und in diesem ihre Energie speichern, lässt sich ein Mehrfaches der Energie erzeugen, die zur Beleuchtung benötigt ist.
Erfindungsgemäß ergibt sich der Vorteil, dass die ohnehin zu federnden Vibrationen zur Energieerzeugung genutzt werden, was insbesondere dann, wenn ein oder mehrere LED zur Beleuchtung benutzt werden, ohne weiteres zur Energiegewinnung ausreicht.
Dadurch, dass die Vorrichtungen zur Energiegewinnung jedoch stets am Fahrrad vorhanden sind und keine weitere Kraftaufwendung benötigen, wird sich auch am Tage, wenn das Fahrrad gefahren wird, Strom gewinnen lassen, der in einem Akkumulator für die gegebenenfalls in der Nacht gefahrenen Strecken leicht ausreicht.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels anhand der beigefügten Zeichnung. Dabei zeigt:
1 eine Explosionsdarstellung einer Sattelstütze und
2 eine schematische Darstellung eines Fahrrades mit einer Sattelstütze, einer Hinterradfederung, einem Vorbau und einer Gabel.
Die in der 1 dargestellte Sattelstütze kann mit einer eigenen Beleuchtung als Rücklicht versehen sein, so dass keine aufwändige Verdrahtung zu einer Leuchte an einem rückwärtigen Schutzblech notwendig ist, sondern ein einheitliches Bauteil die Beleuchtung nach hinten übernehmen kann.
In gleicher Weise kann die in dem Vorbau oder in der Gabel vorgesehene Einrichtung bereits mit einer geeigneten Scheinwerfer LED Leuchte versehen sein.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform wird jedoch ein zentraler Akkumulator, beispielsweise im Bereich der Hinterradfederung vorgesehen, auf den die im Vorbau der Gabel oder in der Sattelstütze vorgesehenen Stoß aufnehmenden Bauteile ihre in einem Piezowandler erzeugten Ströme weiterleiten.
Gegebenenfalls kann ein dortiger Akkumulator c mit einer Ladestandanzeige versehen sein, so dass vor einer Nachtfahrt sichergestellt werden kann, dass genügend Strom vorhanden ist.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform werden Kamera-Akkus, wie sie als batterieähnliche 1,5 Volt Akkus bekannt sind, verwandt, so dass für den Fall, dass einmal eine überdurchschnittlich lange Nachtfahrt absolviert werden soll, durch verschiedene ausgetauschte Akkus auch überdurchschnittlicher Stromverbrauch abgedeckt werden kann. Ansonsten wird vorgeschlagen, die geschichteten Piezoelemente b derart vielschichtig auszulegen, dass stets genügend Strom bei einer üblichen Betätigung des Fahrrades auf einer Teerstraße erzeugt wird.
Die erfindungsgemäße Einrichtung zur Beleuchtung eines Fahrrads, ist also durch eines oder mehrere stoßaufnehmende Bauteile gebildet, in denen neben geschichtete Piezowandlerelemente zur Stromerzeugung vorgesehen sind, und wenigstens eine LED-Leuchte d, die am Rahmen an sichtbarer Stelle angeordnet ist, wobei bevorzugt wenigstens ein stossaufnehmendes Bauteil in der Sattelstütze angeordnet ist.
Weiter wird vorgeschlagen, dass mindestens ein stossaufnehmendes Bauteil in der Federgabel des Vorderrads angeordnet ist, und/oder mindestens ein stossaufnehmendes Bauteil in der Federung des Hinterrads angeordnet ist und/oder ein stossaufnehmendes Bauteil in der Federung des Vorbaus im Bereich des Lenker angeordnet ist.
Die stossaufnehmenden Bauteile die mit einem Akkumulator und einer elektronischen Schaltung in einer Hülse angeordnet sind, auf die ein beweglicher, federvorgespannter Kolben drückt, können gleiche Bewegungen federn, wobei Ihnen wobei außer den bevorzugt sehr harten Federn (einer am Kolben a, der z. B. sich mit dem Sattel bewegt und einem zweiten Federelement als Anschlag auf der gegenüberliegenden Seite hinter Piezoelementen und Akkumulator) insbesondere die auf die Piezoelemente ausgeübten Drücke genutzt werden.
Schließlich wird vorgeschlagen, dass eine LED-Leuchte direkt an der Hülse im Bereich des Akkumulators und/oder der Piezoelemente angeordnet ist, wobei eine Kabelverbindung durch ein entsprechendes Loch in der Hülse ermöglicht werden kann.
Die 2 zeigt eine schematische Darstellung eines Fahrrades mit einer Sattelstütze 10, einer Hinterradfederung 12, einem Vorbau 14 und einer Vorderradgabel 16.
Bezugszeichenliste

a: Kolben
b: Piezoelement
c: Akkumulator
d: LED-Leuchte
10: Sattelstütze
12: Hinterradfederung
14: Vorbau
16: Vorderradgabel

Claims

Einrichtung zur Beleuchtung eines Fahrrads, gekennzeichnet durch eine oder mehrere stoßaufnehmende Bauteile, an denen neben geschichteten Piezowandlerelementen zur Stromerzeugung wenigstens ein stromspeicherndes Element vorgesehen ist, und wenigstens eine LED-Leuchte, die am Rahmen des Fahrrads an sichtbarer Stelle angeordnet ist.
Einrichtung zur Beleuchtung eines Fahrrads nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein stossaufnehmendes Bauteil in der Sattelstütze angeordnet ist.
Einrichtung zur Beleuchtung eines Fahrrads nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein stossaufnehmendes Bauteil in der Federgabel des Vorderrads angeordnet ist.
Einrichtung zur Beleuchtung eines Fahrrads nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein stossaufnehmendes Bauteil in der Federung des Hinterrads angeordnet ist.
Einrichtung zur Beleuchtung eines Fahrrads nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein stossaufnehmendes Bauteil in der Federung des Vorbaus im Bereich des Lenker angeordnet ist.
Einrichtung zur Beleuchtung eines Fahrrads nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet dass die stossaufnehmenden Bauteile mit einem Akkumulator und einer elektronischen Schaltung in einer Hülse angeordnet sind, auf die ein beweglicher, federvorgespannter Kolben drückt, wobei ein zweites Federelement als Anschlag auf der gegenüberliegenden Seite hinter Piezoelementen und Akkumulator vorgesehen ist.
Einrichtung zur Beleuchtung eines Fahrrads nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet dass eine LED-Leuchte direkt an die hülse im Bereich des Akkumulators und/oder der Piezoelemente angeordnet ist.