DE202009000783U1 - vehicle seat - Google Patents

vehicle seat Download PDF

Info

Publication number
DE202009000783U1
DE202009000783U1 DE202009000783U DE202009000783U DE202009000783U1 DE 202009000783 U1 DE202009000783 U1 DE 202009000783U1 DE 202009000783 U DE202009000783 U DE 202009000783U DE 202009000783 U DE202009000783 U DE 202009000783U DE 202009000783 U1 DE202009000783 U1 DE 202009000783U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
backrest
seat
gas spring
vehicle seat
seat part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE202009000783U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PREVENT TWB GMBH & CO. KG, DE
Original Assignee
Twb Preswerk & Co KG GmbH
Twb-Presswerk & Co KG GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Twb Preswerk & Co KG GmbH, Twb-Presswerk & Co KG GmbH filed Critical Twb Preswerk & Co KG GmbH
Priority to DE202009000783U priority Critical patent/DE202009000783U1/en
Publication of DE202009000783U1 publication Critical patent/DE202009000783U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/686—Panel like structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3013—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the vehicle frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2205/00—General mechanical or structural details
    • B60N2205/30—Seat or seat parts characterised by comprising plural parts or pieces
    • B60N2205/35—Seat, bench or back-rests being split laterally in two or more parts

Abstract

Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil und wenigstens einer Rückenlehne, welche gegenüber dem Sitzteil verschwenkbar an der Fahrzeugkarosserie oder dem Sitzteil angelenkt ist, wobei die Rückenlehne in wenigstens einer im Wesentlichen vertikalen Lage verriegelbar ist und von wenigstens einem Federelement derart beaufschlagt ist, dass die Rückenlehne in entriegelter Lage federbeaufschlagt in Richtung zum Sitzteil verschwenkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Federelement von einer Gasdruckfeder (7) gebildet ist.Vehicle seat with a seat part and at least one backrest, which is articulated relative to the seat part on the vehicle body or the seat part, wherein the backrest is lockable in at least one substantially vertical position and is acted upon by at least one spring element such that the backrest in the unlocked position Federbeaufschlagt is pivoted in the direction of the seat part, characterized in that the at least one spring element is formed by a gas pressure spring (7).

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil und wenigstens einer Rückenlehne, welche gegenüber dem Sitzteil verschwenkbar an der Fahrzeugkarosserie oder dem Sitzteil angelenkt ist, wobei die Rückenlehne in wenigstens einer im Wesentlichen vertikalen Lage verriegelbar ist und von wenigstens einem Federelement derart beaufschlagt ist, dass die Rückenlehne in entriegelter Lage federbeaufschlagt in Richtung zum Sitzteil verschwenkt wird.The The invention relates to a vehicle seat with a seat part and at least a backrest, which is opposite the seat part is pivotally hinged to the vehicle body or the seat part, wherein the backrest is in at least one substantially vertical position is locked and at least one spring element is acted upon so that the backrest in unlocked Position spring loaded in the direction of the seat part is pivoted.

Fahrzeugsitze mit einer gegenüber dem Sitzteil verschwenkbaren Rückenlehne sind in vielfältiger Weise bekannt, insbesondere sind eine Vielzahl von Fahrzeugen mit Rücksitzen ausgerüstet, bei denen die Rückenlehne gegenüber der Rücksitzbank verschwenkbar ist, um das Kofferraumvolumen zu vergrößern. Dabei sind häufig zwei, vorzugsweise asymmetrisch geteilte Rückenlehnen vorgesehen.car seats with a relative to the seat part pivotable backrest are known in many ways, especially one Variety of vehicles equipped with rear seats, where the backrest opposite the rear seat is pivotable to increase the trunk volume. There are often two, preferably asymmetrically divided Backrests provided.

Um einerseits den Komfort zu erhöhen und andererseits das Umlegen der Rückenlehne, vor allem bei schwerer Zugänglichkeit derselben, zu erleichtern, sind bereits gattungsgemäße Fahrzeugsitze bekannt, bei denen im Bereich der Schwenkachse der Rückenlehne wenigstens ein Federelement vorgesehen ist, welches nach Entriegelung der Rückenlehne die Rückenlehne selbsttätig bzw. automatisch nach vorne in Richtung zum Sitzteil verschwenkt. Bei einer asymmetrisch geteilten Rücksitzbank der Anmelderin ist beim größeren Rückenlehnenteil als Federelement eine spezielle Drehstabfeder vorgesehen, die aufwändig in der Herstellung ist und vor allen Dingen einen großen Raumbedarf benötigt, was zu einem entsprechend großen Raumbedarf der gesamten Rückenlehne führt. Am kleineren Rückenlehnenteil ist bei dem bekannten Fahrzeugsitz als Federelement eine Flachspiralfeder vorgesehen, die zur Er füllung ihrer Federfunktion, d. h. zur Aufbringung eines ausreichend großen Drehmomentes, einen relativ großen Durchmesser und damit ebenfalls einen großen Raumbedarf benötigt. Von wesentlichem weiteren Nachteil bei dem bekannten Fahrzeugsitz ist, dass sich nicht ausschließen lässt, dass beim automatischen Verschwenken der Rückenlehne nach vorne in Richtung auf das Sitzteil ungewollt Gegenstände, insbesondere zerbrechliche Gegenstände, die auf dem Sitzteil abgelegt sind, in Mitleidenschaft gezogen bzw. beschädigt werden, weil sie quasi zwischen der Rückenlehne und dem Sitzteil zerdrückt werden.Around on the one hand to increase comfort and on the other hand that Laying the backrest, especially in difficult accessibility same, are already generic Vehicle seats are known in which in the region of the pivot axis of the Backrest is provided at least one spring element, which after unlocking the backrest, the backrest automatically or automatically forward towards Seat part pivoted. In an asymmetrically split rear seat The applicant is the larger backrest part provided as a spring element, a special torsion spring, the consuming in the production is and above all a big one Space required, resulting in a correspondingly large Space requirement of the entire backrest leads. At the smaller backrest part is in the known vehicle seat as a spring element a flat spiral spring provided to fill the He their spring function, d. H. for applying a sufficiently large Torque, a relatively large diameter and thus also needed a lot of space. From significant further disadvantage in the known vehicle seat, that can not be excluded that when automatic pivoting of the backrest forward in Direction on the seat part unintentionally objects, in particular fragile objects placed on the seat part are, be affected or damaged, because it crushes between the backrest and the seat part become.

Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Lösung zu schaffen, mit welcher bei einem solchen Fahrzeugsitz die automatische Verschwenkbarkeit der wenigstens einen Rückenlehne vereinfacht werden kann, wobei eine ungewollte Beschädigung von auf dem Sitzteil abgelegten Gegenständen durch die Rückenlehne weitestgehend vermieden werden soll.task the invention is therefore to provide a solution with which in such a vehicle seat, the automatic pivoting of the at least one backrest can be simplified, wherein an unwanted damage of deposited on the seat part Objects through the backrest as far as possible should be avoided.

Diese Aufgabe wird bei einem Fahrzeugsitz der eingangs bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das wenigstens eine Federelement von einer Gasdruckfeder gebildet ist.These Task is in a vehicle seat of the type described solved according to the invention that the at least one spring element is formed by a gas pressure spring is.

Eine solche Gasdruckfeder lässt sich vorzugsweise außenrandseitig im Bereich der Rückenlehne gut anordnen, die Gasdruckfeder gewährleistet, dass das nach Vorneverschwenken der Rückenlehne kontrolliert, d. h. gedämpft erfolgt und insbesondere beendet wird, wenn die Rückenlehne auf einen Widerstand, beispielsweise einen auf dem Sitzteil abgelegten bzw. vergessenen Gegenstand trifft. Dadurch wird zuverlässig vermieden, dass ungewollt ein Gegenstand zwischen dem Sitzteil und der Rückenlehne zerdrückt und damit beschädigt wird, wenn die Rückenlehne sich selbsttätig verschwenkt.A such gas spring can preferably be outside edge well arrange in the area of the backrest, the gas spring ensures that after vorververschwenken the backrest controlled, d. H. steamed and in particular ended if the backrest is on a resistance, for example meets a stored or forgotten on the seat part object. Thereby It reliably prevents unwanted objects crushed between the seat part and the backrest and thus gets damaged when the backrest pivoted automatically.

In bevorzugter Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Gasdruckfeder mit einem Ende gelenkig am rückseitigen Rahmen der Rückenlehne und mit dem anderen Ende gelenkig an einer Schwenkachse der Rückenlehne angelenkt ist. Nach dem Entriegeln der Rückenlehne wird die Gasdruckfeder dann wirksam, d. h. der Kolben der Gasdruckfeder wandert aus dem Zylinder heraus und verschwenkt dadurch in kontrollierter Weise die Rückenlehne nach vorne.In preferred embodiment is provided that the gas spring with one end hinged to the back frame of the backrest and hinged at the other end to a pivot axis of the backrest is articulated. After unlocking the backrest is the gas spring then effective, d. H. the piston of the gas spring wanders out of the cylinder and thereby pivots in controlled Move the backrest forward.

Bevorzugt ist das Sitzteil des Fahrzeugsitzes eine Rücksitzbank und die Rückenlehne mit wenigstens zwei Gasdruckfedern ausgerüstet.Prefers is the seat part of the vehicle seat a rear seat and the backrest equipped with at least two gas springs.

Bei dieser Ausgestaltung ist weiterhin vorteilhaft vorgesehen, dass zwei vorzugsweise asymmetrisch geteilte Rückenlehnenteile vorgesehen sind, wobei jedes Rückenlehnenteil mit wenigstens einer Gasdruckfeder ausgerüstet ist.at this embodiment is further advantageously provided that two preferably asymmetrically divided backrest parts are provided, wherein each backrest part with at least a gas spring is equipped.

Dabei ist die Gasdruckfeder jeweils bevorzugt im außenrandseitigen Bereich des jeweiligen Rückenlehnenteiles angeordnet und stört dann nicht im eigentlichen Bereich der Ladefläche des Fahrzeuges.there the gas spring is preferably in the outer edge side Area of the respective backrest part arranged and then does not disturb the actual area of the loading area of the vehicle.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert. Diese zeigt in der einzigen Figur eine vereinfachte Rückansicht einer zweigeteilten Rückenlehne eines erfindungsgemäßen Fahrzeuges mit jeweils einer Gasdruckfeder an der Außenseite.The Invention is closer by way of example with reference to the drawing explained. This shows in the single figure a simplified Rear view of a split backrest of a inventive vehicle with one each Gas spring on the outside.

Ein erfindungsgemäßer Fahrzeugsitz ist in der Figur am Beispiel eines Rücksitzes dargestellt, welcher eine nicht dargestellte durchgehende Rücksitzbank mit einer zweigeteilten Rückenlehne aufweist. Dabei besteht die Rückenlehne aus einem ersten Lehnenteil 1 und einem zweiten Lehnenteil 2, die z. B. im Verhältnis 2/3 zu 1/3 asymmetrisch geteilt sind.An inventive vehicle seat is shown in the figure using the example of a rear seat, which has a non-illustrated continuous rear seat with a two-part backrest. The backrest consists of a first backrest part 1 and a second backrest part 2 , the z. B. are divided asymmetrically in the ratio 2/3 to 1/3.

Die von den beiden Rückenlehnenteilen 1, 2 gebildete Rückenlehne weist insgesamt eine etwa rechteckige Form auf, die vertikalen Außenseiten sind an den jeweiligen Fahrzeugkarosserietyp angepasst.The of the two backrest parts 1 . 2 formed backrest has an overall approximately rectangular shape, the vertical outer sides are adapted to the respective vehicle body type.

Das Lehnenteil 1 weist eine Platte 3 und das Lehnenteil 2 eine Platte 4 auf. Ferner ist jeweils ein umlaufender Tragrahmen 5 bzw. 6 vorgesehen, der fest mit der jeweiligen Platte 3 bzw. 4 verbunden ist. Auf die genaue Gestaltung dieser Tragrahmen 5 und 6 sowie der Platten 3 und 4 kommt es im Rahmen der Erfindung nicht an. Als Beispiel für einen möglichen Aufbau wird auf die DE 10 2006 036 935 A1 Bezug genommen.The backrest part 1 has a plate 3 and the backrest part 2 a plate 4 on. Furthermore, each is a circumferential support frame 5 respectively. 6 provided that firmly with the respective plate 3 respectively. 4 connected is. On the exact design of this support frame 5 and 6 as well as the plates 3 and 4 it does not matter in the context of the invention. As an example of a possible construction is on the DE 10 2006 036 935 A1 Referenced.

Beide Lehnenteile 1 und 2 sind jeweils um im unteren Bereich der Lehnenteile 1, 2 angeordnete Schwenkachsen S in Lagern 8 bzw. Lagerböcken 9 derart verschwenkbar geführt, dass das jeweilige Rückenlehnenteil 1 bzw. 2 nach vorne auf die nicht dargestellte Sitzbank schwenk- bzw. klappbar ist, so dass bei Nichtgebrauch des Rücksitzes bzw. des Rücksitzteiles der Transportraum des Kofferraumes vergrößert werden kann.Both backrest parts 1 and 2 are each around at the bottom of the backrest parts 1 . 2 arranged pivot axes S in bearings 8th or storage blocks 9 so guided pivotally that the respective backrest part 1 respectively. 2 can be pivoted or hinged forward on the seat, not shown, so that when not in use the rear seat or the rear seat part of the transport space of the trunk can be increased.

Sowohl das Rückenlehnenteil 1 als auch das Rückenlehnenteil 2 sind in an sich bekannter Weise in Sitzposition, d. h. in etwa vertikaler Lage, an der Fahrzeugkarosserie verriegelbar, zum Umklappen ist eine Entriegelung möglich, die auf unterschiedliche Weise realisiert sein kann, beispielsweise mittels eines Hebels, eines Bowdenzuges oder auch elektromechanisch.Both the backrest part 1 as well as the backrest part 2 are in a conventional manner in the sitting position, ie in approximately vertical position, lockable to the vehicle body, for folding unlocking is possible, which can be realized in different ways, for example by means of a lever, a Bowden cable or electromechanical.

Wesentlich für die Gestaltung des Fahrzeugsitzes ist nun, dass das jeweilige Rückenlehnenteil 1, 2 im Bereich der jeweiligen Schwenkachse jeweils mit wenigstens einem Federelement derart beaufschlagt ist, dass das jeweilige Rückenlehnenteil 1, 2 in entriegelter Lage federbeaufschlagt in Rich tung zur Rücksitzbank selbsttätig verschwenkt wird.Essential for the design of the vehicle seat is now that the respective backrest part 1 . 2 is acted upon in the region of the respective pivot axis in each case with at least one spring element such that the respective backrest part 1 . 2 spring-loaded in unlocked position in Rich direction to the rear seat is automatically pivoted.

Dieses Federelement ist dabei jeweils von einer Gasdruckfeder 7 gebildet. Diese ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel jeweils außenseitig am jeweiligen Rückenlehnenteil 1, 2 angeordnet. Dabei ist die jeweilige Gasdruckfeder 7 an einem Ende 7a gelenkig am jeweiligen Rückenlehnenteil 1 bzw. 2 angelenkt. Am anderen Ende 7b ist die jeweilige Gasdruckfeder gelenkig an der Schwenkachse S angelenkt. Bei der dargestellten Ausführungsform bildet das Ende 7a der Gasdruckfeder 7 jeweils das Ende des Zylinders, während das Ende 7b jeweils das Ende des Kolbens der Gasdruckfeder 7 bildet. Selbstverständlich könnte die Anordnung auch umgekehrt sein.This spring element is in each case of a gas spring 7 educated. This is in the illustrated embodiment, each outside the respective backrest part 1 . 2 arranged. Here is the respective gas spring 7 at one end 7a articulated on the respective backrest part 1 respectively. 2 hinged. On the other end 7b is the respective gas spring articulated hinged to the pivot axis S. In the illustrated embodiment forms the end 7a the gas spring 7 each the end of the cylinder while the end 7b respectively the end of the piston of the gas spring 7 forms. Of course, the arrangement could also be reversed.

Bei Freigabe der Verriegelung eines Rückenlehnenteils 1 oder 2 wird das Rückenlehnenteil 1 bzw. 2 durch die jeweilige Gasdruckfeder 7 zwangsweise bzw. selbsttätig nach vorne in Richtung auf die Rücksitzbank verschwenkt. Diese Verschwenkbewegung erfolgt dabei kontrolliert und gedämpft, die Verschwenkbewegung endet aufgrund der Gasdruckfeder 7 automatisch, wenn das Rückenlehnenteil 1 bzw. 2 auf ein Hindernis trifft, das auf der Rücksitzbank angeordnet ist, oder spätestens dann, wenn das betreffende Rückenlehnenteil 1 bzw. 2 die Rücksitzbank erreicht. Damit werden Beschädigungen von auf der Rücksitzbank angeordneten Gegenständen vermieden.When releasing the lock of a backrest part 1 or 2 becomes the backrest part 1 respectively. 2 through the respective gas spring 7 forcibly or automatically pivoted forward toward the rear seat. This pivoting movement takes place controlled and damped, the pivoting ends due to the gas spring 7 automatically when the backrest part 1 respectively. 2 encounters an obstacle located on the rear seat, or at the latest when the backrest part concerned 1 respectively. 2 reached the rear seat. This avoids damage to objects arranged on the rear seat bench.

Um das Rückenlehnenteil 1 bzw. 2 wieder in die Sitzposition zu verbringen, muss diese entgegen der Kraft der jeweiligen Gasdruckfeder 7 wieder nach hinten verschwenkt und in die vertikale Sitzposition gebracht werden, bis die Verriegelung einrastet.To the backrest part 1 respectively. 2 again to spend in the sitting position, this must be against the force of the respective gas spring 7 swung backwards and placed in the vertical seating position until the latch engages.

Natürlich ist die Erfindung nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Weitere Ausgestaltungen sind möglich, ohne den Grundgedanken zu verlassen. So kann die Rückenlehne selbstverständlich auch einteilig ausgeführt sein. Die Rückenlehne kann auch Bestandteil eines Einzelsitzes sein.Naturally the invention is not limited to the illustrated embodiment limited. Further embodiments are possible without leaving the basic idea. So the backrest can of course also be made in one piece. The backrest can also be part of a single seat.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102006036935 A1 [0014] - DE 102006036935 A1 [0014]

Claims (5)

Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil und wenigstens einer Rückenlehne, welche gegenüber dem Sitzteil verschwenkbar an der Fahrzeugkarosserie oder dem Sitzteil angelenkt ist, wobei die Rückenlehne in wenigstens einer im Wesentlichen vertikalen Lage verriegelbar ist und von wenigstens einem Federelement derart beaufschlagt ist, dass die Rückenlehne in entriegelter Lage federbeaufschlagt in Richtung zum Sitzteil verschwenkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Federelement von einer Gasdruckfeder (7) gebildet ist.Vehicle seat with a seat part and at least one backrest, which is articulated relative to the seat part on the vehicle body or the seat part, wherein the backrest is lockable in at least one substantially vertical position and is acted upon by at least one spring element such that the backrest in the unlocked position Federbeaufschlagt is pivoted in the direction of the seat part, characterized in that the at least one spring element of a gas spring ( 7 ) is formed. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gasdruckfeder (7) mit einem Ende (7a) gelenkig am rückseitigen Rahmen (5, 6) der Rückenlehne (1, 2) und mit dem anderen Ende (7b) gelenkig an einer Schwenkachse (S) der Rückenlehne (1, 2) angelenkt ist.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the gas spring ( 7 ) with one end ( 7a ) hinged to the back frame ( 5 . 6 ) of the backrest ( 1 . 2 ) and with the other end ( 7b ) hinged to a pivot axis (S) of the backrest ( 1 . 2 ) is articulated. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzteil eine Rücksitzbank ist und die Rückenlehne (1, 2) mit wenigstens zwei Gasdruckfedern (7) ausgerüstet ist.Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the seat part is a rear seat and the backrest ( 1 . 2 ) with at least two gas springs ( 7 ) is equipped. Fahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwei vorzugsweise asymmetrisch geteilte Rückenlehnenteile (1, 2) vorgesehen sind, wobei jedes Rückenlehnenteil (1, 2) mit wenigstens einer Gasdruckfeder (7) ausgerüstet ist.Vehicle seat according to claim 3, characterized in that two preferably asymmetrically divided backrest parts ( 1 . 2 ) are provided, each backrest part ( 1 . 2 ) with at least one gas spring ( 7 ) is equipped. Fahrzeugsitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Gasdruckfeder (7) jeweils im außenrandseitigen Bereich des jeweiligen Rückenlehnenteils (1, 2) angeordnet ist.Vehicle seat according to claim 4, characterized in that the gas spring ( 7 ) in each case in the outer edge region of the respective backrest part ( 1 . 2 ) is arranged.
DE202009000783U 2009-01-20 2009-01-20 vehicle seat Expired - Lifetime DE202009000783U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202009000783U DE202009000783U1 (en) 2009-01-20 2009-01-20 vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202009000783U DE202009000783U1 (en) 2009-01-20 2009-01-20 vehicle seat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202009000783U1 true DE202009000783U1 (en) 2010-06-17

Family

ID=42263160

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202009000783U Expired - Lifetime DE202009000783U1 (en) 2009-01-20 2009-01-20 vehicle seat

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202009000783U1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010050074A1 (en) * 2010-10-29 2012-05-03 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle has body, front seat and rear seat, where gas spring with cylinder and piston arranged in cylinder in sliding manner is provided between backrest of rear seat and body of motor vehicle
DE202011100689U1 (en) 2011-05-14 2012-08-16 Prevent Twb Gmbh & Co. Kg vehicle seat
DE102012205158A1 (en) * 2012-03-29 2013-10-02 Johnson Controls Gmbh Vehicle seat for car, has seatback portions that are swung relative to seat portion around rotational axis and coupled by damping unit such that movements of seatback portions are attenuated during hinging away of seatback portions
DE102012221018A1 (en) * 2012-11-19 2014-06-05 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft REMOVES SOLDERING SEAT WITH AN IMPRESSIVE FORWARD CLUTCH MOVEMENT
DE102013105988B3 (en) * 2013-06-10 2014-09-04 Prevent Twb Gmbh & Co. Kg Backrest for vehicle seat, is hinged to vehicle body or seat portion of vehicle seat, where cable is hinged at trigger lever at distance from its pivot axis, and end is articulated at distance from pivot axis of backrest to vehicle body

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4201443A1 (en) * 1991-01-24 1992-07-30 Volkswagen Ag Joint between vehicle seat cushion and back rest - makes use of swivel plate having two axes
DE19918737A1 (en) * 1999-04-24 2000-10-26 Keiper Gmbh & Co Fitting for a vehicle seat
DE102004035817A1 (en) * 2003-07-25 2005-03-10 Faurecia Sieges D Automobile N Brake system of a first element with respect to a second element and vehicle seat comprising such a brake system
DE102005032382A1 (en) * 2005-07-08 2007-01-11 Keiper Gmbh & Co.Kg Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE102006036935A1 (en) 2006-08-08 2007-10-31 Twb-Presswerk Gmbh & Co. Kg Automotive rear bench backrest is assembled from standard panels welded at overlap zones

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4201443A1 (en) * 1991-01-24 1992-07-30 Volkswagen Ag Joint between vehicle seat cushion and back rest - makes use of swivel plate having two axes
DE19918737A1 (en) * 1999-04-24 2000-10-26 Keiper Gmbh & Co Fitting for a vehicle seat
DE102004035817A1 (en) * 2003-07-25 2005-03-10 Faurecia Sieges D Automobile N Brake system of a first element with respect to a second element and vehicle seat comprising such a brake system
DE102005032382A1 (en) * 2005-07-08 2007-01-11 Keiper Gmbh & Co.Kg Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE102006036935A1 (en) 2006-08-08 2007-10-31 Twb-Presswerk Gmbh & Co. Kg Automotive rear bench backrest is assembled from standard panels welded at overlap zones

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010050074A1 (en) * 2010-10-29 2012-05-03 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle has body, front seat and rear seat, where gas spring with cylinder and piston arranged in cylinder in sliding manner is provided between backrest of rear seat and body of motor vehicle
DE202011100689U1 (en) 2011-05-14 2012-08-16 Prevent Twb Gmbh & Co. Kg vehicle seat
DE102012205158A1 (en) * 2012-03-29 2013-10-02 Johnson Controls Gmbh Vehicle seat for car, has seatback portions that are swung relative to seat portion around rotational axis and coupled by damping unit such that movements of seatback portions are attenuated during hinging away of seatback portions
DE102012205158B4 (en) * 2012-03-29 2014-11-27 Johnson Controls Gmbh vehicle seat
DE102012221018A1 (en) * 2012-11-19 2014-06-05 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft REMOVES SOLDERING SEAT WITH AN IMPRESSIVE FORWARD CLUTCH MOVEMENT
US9308840B2 (en) 2012-11-19 2016-04-12 Lear Corporation Remote release seat with damped forward folding
DE102012221018B4 (en) * 2012-11-19 2017-09-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft REMOVES SOLDERING SEAT WITH AN IMPRESSIVE FORWARD CLUTCH MOVEMENT
DE102013105988B3 (en) * 2013-06-10 2014-09-04 Prevent Twb Gmbh & Co. Kg Backrest for vehicle seat, is hinged to vehicle body or seat portion of vehicle seat, where cable is hinged at trigger lever at distance from its pivot axis, and end is articulated at distance from pivot axis of backrest to vehicle body

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008051832A1 (en) Locking element for a vehicle seat
DE102009003635B4 (en) Boot plate and mounting structure for the boot plate
DE102014214896A1 (en) Recliners
DE102011106285A1 (en) Fitting system for a vehicle seat
DE102013227013A1 (en) Seating device, passenger compartment, vehicle
DE202008014250U1 (en) vehicle seat
DE102008024664A1 (en) Seat i.e. vehicle seat for motor vehicle, has spring provided with set of spring ends, where one of spring ends is released from actuator for rotation of seat parts from initial position depending upon rotating direction
DE202009000783U1 (en) vehicle seat
DE102008058710A1 (en) Cross member of a roof rack for a vehicle
DE102017102429B4 (en) Armrest for a motor vehicle
DE102010039361A1 (en) Vehicle seat with several fittings
DE202013011386U1 (en) Rear seat arrangement of a passenger car
DE102013215028B4 (en) Easy entry system for a vehicle seat and vehicle seat
DE202014104687U1 (en) Backrest for a motor vehicle
DE102008004124A1 (en) Length adjuster for adjusting length of vehicle seat, has handle cooperating with locking device for unlocking locking device, where handle is fixedly connected to locking device or provided as single-piece
DE102008050501A1 (en) Armrest, like center armrest for vehicles
DE202011100689U1 (en) vehicle seat
DE102015108484A1 (en) Transverse leaf spring for a motor vehicle and axle assembly with a transverse leaf spring
DE102008059355B4 (en) Fitting system for a vehicle seat and vehicle seat with such a fitting system
DE102012012359A1 (en) Motor vehicle with in a load-sliding pallet
DE102010051820A1 (en) Motor car i.e. passenger car, has frame linked with body in back in turned position of frame by releasable detent arrangement, and pivoting bearings formed such that pivoting bearings are automatically engaged when inserting frame into body
DE102007019711B4 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
EP3501889A1 (en) Vehicle seat and fore/aft isolator
DE102018106109A1 (en) TILT ADJUSTABLE SITZBAUGRUPPE WITH A TENSION -REVATING ELEMENT
DE102006026633B4 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R207 Utility model specification

Effective date: 20100722

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: PREVENT TWB GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: TWB-PRESSWERK GMBH & CO. KG, 58089 HAGEN, DE

Effective date: 20101214

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20111027

R151 Term of protection extended to 8 years
R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20141121

R152 Term of protection extended to 10 years
R071 Expiry of right