DE202009000527U1 - Tragwerk aus flachen Bauteilen - Google Patents

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Abstract

Tragwerksstruktur (1), einer gekrümmten Fläche folgend, bestehend aus einem oberen (4) und einem unteren Gitter (2), sowie einer mittleren Schicht (3), wobei die mittlere Schicht (3) oberes (4) und unteres Gitter (2) verbindet und gleichzeitig auf Abstand hält, was dadurch gewährleistet wird, dass die länglichen Bauteile der mittleren Schicht (3a, 3b) jeweils sinuskurvenartig zwischen den Kreuzungspunkten der beiden äußeren Gitter (2, 4) verlaufen und zueinander wie in einem Gewebe angeordnet sind.

Description

  • Stabtragwerke herkömmlicher Bauart wie z. B. das MERO-System bestehen aus Stäben und Knoten, sie sind bei einer Ausführung als Raumtragwerk in der Regel aus drei Schichten aufgebaut, einer oberen und einer unteren Gitterstruktur sowie einer mittleren Schicht, die die obere und die untere Gitterstruktur verbindet und gleichzeitig, in Analogie zum Balkenmodell, auf Distanz hält. Die obere und die untere Gitterstruktur bilden jeweils an der Oberfläche einen Verbund von Polygonen, bei denen die Ecken durch die Knoten und die Seiten durch die Stäbe gebildet werden. Die Bauteile werden in der Regel so dimensioniert, dass eine deutliche elastische Deformation unter Belastung ausgeschlossen werden kann. Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, die Stäbe durch überwiegend elastisch verformte, längliche, eher flächige Bauteile zu ersetzen. Diese Bauteile können durchgehend aus einem Stück gefertigt sein, einen Aufteilung und spätere Montage ist ebenfalls möglich. Eine wesentliche Eigenschaft der Struktur ist, dass die Bauteile der mittleren Schicht sinuskurvenartig zwischen der oberen und der unteren Schicht verlaufen. Dieses Prinzip ist von Wellpappe bekannt, entsprechend dem Vierten Euler-Fall ist es statisch sinnvoll, da aus beidseitiger starrer Lagerung die geringsten Knicklängen resultieren. Wellpappe ist ein anisotropes Material, d. h., die statischen Eigenschaften sind stark von der Richtung der Belastung abhängig. Diesem Problem wird bei der Erfindung durch ein mehr oder weniger orthogonales Durchdringen solcher Bauteile der mittleren Schicht Rechnung getragen. Das bedeutet, dass an jedem Kreuzungspunkt von oberem und unterem Gitter jeweils Kontakt mit einem Bauteil der mittleren Schicht besteht.
  • Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, dass mit dieser Technik beliebig gekrümmte Flächen angenähert werden können. Zu diesem Zweck ist es nötig, jeweils oberes und unteres Gitter ebenfalls in zwei Gruppen mehr oder weniger paralleler Bauteile zu unterteilen, die sich mehr oder weniger orthogonal schneiden. Mit zunehmender Krümmung der Fläche nimmt die Abweichung der Schnittwinkel vom rechten Winkel zu.
  • Bei stark gekrümmten Flächen entstehen so sehr unregelmäßig geformten Bauteilen, deren Fertigung aber heute dank moderner computergestützter Fertigungstechniken, wie z. B. CNC-Fräsen, Lasercut oder Wasserstrahlschneiden kein Problem darstellt. Als Materialien kommen Materialien mit einer hohen Biegesteifigkeit in Betracht, z. B. Flugzeugsperrholz, Stahl (insbesondre Federstahl), Verbundfaserwerkstoffe oder Papier. Der Verbund der Bauteile wird an den Berührpunkten durch eine geeignete Fügetechnik wie z. B. Kleben, Schweißen, Nieten oder Verschrauben erreicht, wobei bei den beiden letzteren die Bauteile mit geeigneten Bohrungen versehen werden müssen.
  • Die Erfindung lässt sich beispielsweise in der Verpackungstechnik, im Möbelbau, Fahrzeugbau oder der Architektur einsetzen.
  • Anhand der Zeichnungen wird die Erfindung nachstehend beispielhaft erläutert.
  • 1 zeigt die einfachste Ausführungsform, die Anwendung auf eine planare Fläche in perspektivischer Darstellung
  • 2 zeigt eine Variante von 1, bei der die Bauteile der mittleren Schicht in der Draufsicht um 45° gedreht sind.
  • 3 zeigt eine Variante von 1, bei der die Bauteile der mittleren Schicht aus 1 und 2 kombiniert sind.
  • 4 zeigt eine schematische Seitenansicht, entsprechend 1.
  • 5 zeigt als beispielhafte Anwendung die Sitzschale eines Stuhl in perspektivischer Darstellung
  • 6 zeigt die Einzelteile der Sitzschale aus 5 in Draufsicht und zu Gruppen geordnet.
  • Nach 1 ist die Struktur 1 üblicherweise aus drei Schichten aufgebaut mit jeweils einer oberen 4 und einer unteren Gitterstruktur 2. Dazwischen, in der mittleren Schicht 3, verlaufen, parallel zu den beiden Hauptrichtungen der Gitter, sinuskurvenartig gebogene längliche Bauelemente 3a und 3b, die mit den Kreuzungspunkten der Gitter verbunden sind. Zwei benachbarte parallele Bauteile 3a, 3a oder 3b, 3b der mittleren Schicht 3 sind so angeordnet, dass sie in ihrem Verlauf abwechselnd oberes 4 und unteres Gitter 2 berühren. D. h. die Bauteile der mittleren Schicht 3 sind wie bei einem Gewebe angeordnet, berühren sich jedoch nicht. Bei der planaren Fläche in 1, 2 und 3 können oberes 4 und unteres Gitter 2 einteilig ausgeführt sein. Je nach Belastung wird ein Gitter gestreckt und das andere komprimiert. Wesentlich für die Stabilität der Konstruktion ist, in Abhängigkeit vom verwendeten Material und der Dimensionierung der einzelnen Bauteile, der richtige Abstand zwischen oberem 4 und unterem Gitter 2, da bei zu geringem Abstand, d. h. wenn Druck- und Zugzone zu nah beieinanderliegen, die Stabilität der Gesamtkonstruktion zu gering ist. Bei zu großem Abstand sind die Bauelemente der mittleren Schicht 3a und 3b nicht ausreichend vorgespannt, was ebenfalls zu Stabilitätseinbußen führt.
  • Bildet die Struktur eine gekrümmte Fläche wie in der beispielhaften Darstellung einer Sitzschale in 5, so ist es nötig, oberes 4 und unteres Gitter 2 in abwickelbare Einzelflächen 4a, 4b und 2a, 2b zu zerlegen.
  • Vorteilhaft ist die Verwendung länglicher sich kreuzender Bauteile 2a, 2b, 4a, 4b, wie sie in 6 gezeigt werden, jedoch gibt es eine Vielzahl weiterer Methoden zur Zerlegung und Annäherung gekrümmter Flächen.
  • In 4 und 5 sind die Bauteile 2a, 2b, 3a, 3b, 4a, 4b mit Montagebohrungen 5 versehen. Dies erlaubt ein Fixieren beim Verkleben, bzw. eine Montage mittels Schrauben, Nieten o. ä..
  • In 5 weisen die Bauteile im Bereich der Montagebohrungen 5 eine Verbreiterung 6 auf, um einer Schwächung des Materials durch die Montagebohrungen 5 entgegenzuwirken, bzw. um Die Klebeflächen bei einer Verklebung zu vergrößern.

Claims (11)

  1. Tragwerksstruktur (1), einer gekrümmten Fläche folgend, bestehend aus einem oberen (4) und einem unteren Gitter (2), sowie einer mittleren Schicht (3), wobei die mittlere Schicht (3) oberes (4) und unteres Gitter (2) verbindet und gleichzeitig auf Abstand hält, was dadurch gewährleistet wird, dass die länglichen Bauteile der mittleren Schicht (3a, 3b) jeweils sinuskurvenartig zwischen den Kreuzungspunkten der beiden äußeren Gitter (2, 4) verlaufen und zueinander wie in einem Gewebe angeordnet sind.
  2. Tragwerksstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauteile der mittleren Schicht (3) aus einem Material mit hoher Biegesteifigkeit gefertigt sind und zum Einbau elastisch verformt werden.
  3. Tragwerksstruktur (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauteile der mittleren Schicht (3) in einzelne Segmente unterteilt werden, die bei der Montage gefügt werden.
  4. Tragwerksstruktur (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass oberes (4) und unteres Gitter (2) jeweils aus zwei Gruppen sich kreuzender länglicher Bauteile (4a, 4b bzw. 2a, 2b) bestehen, wobei die Bauteile an den Kreuzungspunkten übereinander liegen.
  5. Tragwerksstruktur (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauteile von unterem (2) und oberem Gitter (4) aus einem Material mit hoher Biegesteifigkeit gefertigt sind und zum Einbau elastisch verformt werden.
  6. Tragwerksstruktur (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauteile der mittleren Schicht (3a, 3b) parallel zu den Bauteilen von oberem (2) und unterem Gitter (4) verlaufen.
  7. Tragwerksstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauteile der mittleren Schicht (3c, 3d) diagonal zu den Bauteilen von oberem (4) und unterem Gitter (2) verlaufen.
  8. Tragwerksstruktur (1) nach den Ansprüchen 1, 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauteile der mittleren Schicht (3) sowohl diagonal (3c, 3d) als auch parallel (3a, 3b) zu den Bauteilen von oberem (4) und unterem Gitter (2) verlaufen
  9. Tragwerksstruktur (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauteile (2a, 2b, 3a, 3b, 3c, 3d, 4a, 4b) an den Kreuzungspunkten Montagebohrungen aufweisen.
  10. Tragwerksstruktur (1) nach Anspruch 1 und 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauteile (2a, 2b, 3a, 3b, 3c, 3d, 4a, 4b) im Bereich der Montagebohrungen (5) Verbreiterungen (6) aufweisen.
  11. Tragwerksstruktur (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die gesamte Struktur (1) einer planaren Fläche folgt.
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