DE202008015337U1 - Scheinwerfer für ein Auto - Google Patents
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Abstract
Scheinwerfer
für ein
Auto, der eine Fassung (10), eine Leuchteinheit (30), eine Innenkühlvorrichtung
(40) und eine Außenkühlvorrichtung
(50) umfasst, dadurch gekennzeichnet:
dass die Fassung (10) einen Hitzeleiter (12) aufweist,
dass die Leuchteinheit (30) in die Fassung (10) eingebaut ist, wobei die Leuchteinheit (30) ein Schaltbrett (31) und mindestens eine am Schaltbrett (31) angebrachte LED (32) umfasst,
dass die Innenkühlvorrichtung (40) einen Kühler und eine mit dem Kühler verbundene Hitzeleitung (43) umfasst, wobei die Hitzeleitung (43) mit einem Ende dicht gegen den Hitzeleiter (12) der Fassung (10) angeordnet ist,
dass die Außenkühlvorrichtung (50) an der Außenseite der Fassung (10) angebracht ist, wobei die Außenkühlvorrichtung (50) mit einem Ende dicht am Hitzeleiter (12) angeordnet ist.
dass die Fassung (10) einen Hitzeleiter (12) aufweist,
dass die Leuchteinheit (30) in die Fassung (10) eingebaut ist, wobei die Leuchteinheit (30) ein Schaltbrett (31) und mindestens eine am Schaltbrett (31) angebrachte LED (32) umfasst,
dass die Innenkühlvorrichtung (40) einen Kühler und eine mit dem Kühler verbundene Hitzeleitung (43) umfasst, wobei die Hitzeleitung (43) mit einem Ende dicht gegen den Hitzeleiter (12) der Fassung (10) angeordnet ist,
dass die Außenkühlvorrichtung (50) an der Außenseite der Fassung (10) angebracht ist, wobei die Außenkühlvorrichtung (50) mit einem Ende dicht am Hitzeleiter (12) angeordnet ist.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für ein Auto, und insbesondere einen eine Wasserkühlung aufweisenden Scheinwerfer, der mit kompakten Kühlvorrichtungen versehen ist, wodurch der Scheinwerfer beim Benutzen effektiv abgekühlt werden kann.
- Im Allgemeinen sind LED aufgrund ihrer Energiesparsamkeit sehr bekannt. Heutzutage werden LED ganz populär als Lichtquelle verwendet. Um den Lichteffekt zu verstärken, wurden viele Arten von Scheinwerfer gemäß dem Stand der Technik mit LED versehen. Weil die in den Scheinwerfer eingebauten LED beim Benutzen eine glühende Hitze verursachen, ist es ein schwieriges Problem, die aus den LED entstehende Wärme abzukühlen.
- In der
5 ist ein herkömmlicher Scheinwerfer eines Autos gezeigt. Der Scheinwerfer umfasst eine Fassung90 , einen Lampenschirm92 , eine Leuchteinheit93 , und eine Kühlvorrichtung96 , wobei der Lampenschirm92 zur Fassung90 passend ausgebildet ist. Die Fassung90 weist ein haubenförmiges Gehäuse auf, wobei ein Durchgangsloch91 an der Rückseite der Fassung90 definiert ist. Die Leuchteinheit93 ist in die Fassung90 eingebaut, wobei die Leuchteinheit93 aus einem Schaltbrett94 und mehreren an dem Schaltbrett94 angebrachten LED95 besteht. Das Schaltbrett94 ist an das Stromnetz angeschlossen, wobei die Kühlvorrichtung96 seitlich des Schaltbretts94 angeordnet ist. Die Kühlvorrichtung96 weist mehrere Kühlrippen98 auf, die zum Ableiten der von der Leuchteinheit93 entstehenden Hitze vorgesehen sind. Die Kühlrippen98 sind durch das Durchgangsloch91 der Fassung90 herausragend angeordnet, womit die mittels der Kühlrippen98 nach außen geleitete Hitze durch die Luft abgekühlt werden kann. - Obwohl die obengenannte Struktur des herkömmlichen Scheinwerfers Wärme abführen kann, ist das Kühlungssystem des herkömmlichen Scheinwerfers jedoch nicht vollkommen gestaltet. Im Laufe der Zeit treten Staub und Schmutz durch das Durchgangsloch
91 der Fassung in den Scheinwerfer ein, wodurch der Leuchteffekt der LED95 und der Kühlungseffekt der Kühlrippen der Leuchteinheit93 gemindert werden. Außerdem wird die Lebensdauer des Scheinwerfers dadurch verkürzt. - Um die obengenannten Nachteile der herkömmlichen Scheinwerfer zu überwinden, wird mit der Erfindung ein Scheinwerfer vorgeschlagen, der eine kompakte Konstruktion aufweist und einen besseren Kühlungseffekt anbieten kann, wodurch die Lebensdauer des Scheinwerfers verlängert werden kann.
- Die Hauptaufgabe besteht darin, einen Scheinwerfer für ein Auto zu schaffen, der mit kompakten Kühlvorrichtungen versehen ist, wodurch der Scheinwerfer beim Benutzen effektiv abgekühlt werden kann.
- Der Scheinwerfer umfasst eine mit einem Hitzeleiter versehene Fassung, eine in die Fassung eingebaute Leuchteinheit, eine zwischen der Leuchteinheit und dem Hitzeleiter angeordnete Innenkühlvorrichtung und eine am Hitzeleiter angebrachte Außenkühlvorrichtung. Die Innenkühlvorrichtung weist eine Kühlleitung auf, um die durch die Leuchteinheit entstehende Hitze zu dem Hitzeleiter zu leiten, wobei die Außenkühlvorrichtung dicht gegen den Hitzeleiter montiert ist.
- Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst; vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben.
- Die Modifikation, die mit der vorliegenden Erfindung gegenüber dem herkömmlichen Scheinwerfer verbunden ist, lässt sich leicht bei verschiedenen Arten von Automodellen einsetzen.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Die Zeichnungen zeigen im Einzelnen:
-
1 einen Schnitt einer ersten Ausführungsform eines Scheinwerfers gemäß der Erfindung; -
2 einen Schnitt der ersten Ausführungsform des Scheinwerfers beim Benutzen; -
3 eine teilweise Vergrößerungsansicht der ersten Ausführungsform des Scheinwerfers; -
4 einen Schnitt einer zweiten Ausführungsform eines Scheinwerfers gemäß der Erfindung; -
5 einen Schnitt eines Scheinwerfers gemäß dem Stand der Technik. - Zunächst wird auf die
1 Bezug genommen. Wie aus der Figur zu ersehen ist, ist eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers dargestellt. In dieser Ausführungsform umfasst der Scheinwerfer für ein Auto grundsätzlich eine Fassung10 , eine Leuchteinheit30 , eine Innenkühlvorrichtung40 und eine Außenkühlvorrichtung50 . Die Leuchteinheit30 ist in die Fassung10 eingebaut, wobei die Innenkühlvorrichtung40 in die Fassung10 und zwischen der Leuchteinheit30 uns der Fassung10 montiert ist. Die Außenkühlvorrichtung50 ist seitlich der Fassung10 angebracht. - Die Fassung
10 weist ein haubenförmiges Gehäuse11 auf, wobei ein Hitzeleiter12 am Gehäuse11 der Fassung10 angebracht ist. In dieser Ausführungsform umfasst die Fassung10 ein Gehäuse11 und einen Lampenschirm20 , der zum Gehäuse11 passend ausgebildet ist. Der Hitzeleiter12 ist aus Leitfähigkeits-Metallplatten hergestellt, wobei der Lampenschirm20 lichtdurchlässig ausgebildet ist, um die von der Leuchteinheit30 erzeugten Strahlungen durchzulassen. - Die Leuchteinheit
30 umfasst ein Schaltbrett31 und mindestens eine LED32 , wobei das Schaltbrett31 an das Stromnetz angeschlossen ist. Gemäß der1 , ist die LED32 an einer Seite des Schaltbretts31 angebracht. In dieser Ausführungsform ist jede LED32 jeweils von einer Haube33 umrahmt, womit der Leuchteffekt erhöht werden kann. - Die Innenkühlvorrichtung
40 umfasst einen Kühler und eine mit dem Kühler verbundene Hitzeleitung43 , wobei der Kühler mehrere Kühlrippen42 aufweist. Die Kühlrippen42 sind der LED32 entgegen parallel an der Rückseite des Schaltbretts31 angeordnet. Gemäß der3 ist die Hitzeleitung43 mit einem Ende dicht gegen den Hitzeleiter12 der Fassung10 angeordnet. Mit Bezugnahme auf die2 wird die von der in Betrieb gesetzten Leuchteinheit30 entstehende Hitze zu den Kühlrippen42 , der Hitzeleitung43 und dem Hitzeleiter12 geleitet, wodurch die Hitze nach außen vom Scheinwerfer abgeleitet werden kann. - Die Außenkühlvorrichtung
50 ist dicht am Hitzeleiter12 angebracht. Gemäß den1 und2 umfasst die Außenkühlvorrichtung50 einen Wasserkühler51 , ein Getriebe52 und eine Kühlkammer53 , wobei der Wasserkühler51 dicht an dem Hitzeleiter12 montiert ist. Der Wasserkühler51 weist einen Wassereingang54 und einen Wasserausgang55 auf und ist mittels eines Rohrs mit dem Getriebe52 und der Kühlkammer53 verbunden, wobei das Getriebe52 und die Kühlkammer53 mittels einer durchgehenden Leitung aneinandergefügt sind, um einen Wasserkreislauf auszubilden. Das Getriebe52 kann eine Pumpe sein. Die Kühlkammer53 ist vor einem Ventilator60 eines Autos angeordnet, um den Kühlungseffekt der Kühlkammer53 zu erhöhen. Mit Bezugnahme auf die4 ist eine zweite Ausführungsform eines Scheinwerfers gemäß der Erfindung dargestellt. In dieser Ausführungsform umfasst die Außenkühlvorrichtung50 eine Hitzeleitung56 und mehrere an der Hitzeleitung56 angebrachte Kühlrippen57 . Die Hitzeleitung56 ist mit einem Ende dicht gegen den Hitzeleiter12 montiert, wodurch die zum Hitzeleiter12 geleitete Hitze weiter zur Hitzeleitung56 und zu den Kühlrippen57 geleitet und abgekühlt werden kann. - Mit Bezugnahme auf die
2 , ist das Getriebe52 zum Kühlflüssigkeitsumlauf der Außenkühlvorrichtung50 vorgesehen, womit die zum Hitzeleiter12 geleitete Hitze weiter zum Wasserkühler51 und über die umlaufende Kühlflüssigkeit zu der Kühlkammer53 geleitet und abgekühlt werden kann. Schließlich wird die abgekühlte Kühlflüssigkeit wieder zu dem Wasserkühler51 geführt, so dass der Scheinwerfer gemäß den vorhergehenden Beschreibungen die in Betrieb entstehende Hitze effektiv ableiten und abkühlen kann. - Gemäß den obengenannten Beschreibungen sind die Innenkühlvorrichtung
40 und die Außenkühlvorrichtung50 zur Kühlung des Schweinwerfers vorgesehen. Die in Betrieb entstehende Hitze des Scheinwerfers wird vorerst mittels der Innenkühlvorrichtung40 über die Hitzeleitung43 zum Hitzeleiter12 der Fassung10 abgeleitet. Danach wird die Hitze mittels der Außenkühlvorrichtung50 vom Hitzeleiter12 weiter geleitet und abgekühlt. In der Ausführungsform ist die Kühlkammer53 vor dem Ventilator60 des Autos gestellt, wodurch der Kühlungseffekt der Kühlkammer53 aufgrund des Ventilators60 erhöht werden kann. Weil der Scheinwerfer gemäß der Erfindung kompakt ausgebildet ist, kann so vermieden werden, dass Staub und Schmutz in den Scheinwerfer eindringen. Dadurch werden der Leuchteffekt und die Lebensdauer des Scheinwerfers erhöht. Der Scheinwerfer gemäß der Erfindung kann aufgrund seiner Konstruktion die in Betrieb entstehende Hitze effektiv ableiten und abkühlen, so dass die Lebensdauer des Scheinwerfers relativ verlängert werden kann.
Claims (9)
- Scheinwerfer für ein Auto, der eine Fassung (
10 ), eine Leuchteinheit (30 ), eine Innenkühlvorrichtung (40 ) und eine Außenkühlvorrichtung (50 ) umfasst, dadurch gekennzeichnet: dass die Fassung (10 ) einen Hitzeleiter (12 ) aufweist, dass die Leuchteinheit (30 ) in die Fassung (10 ) eingebaut ist, wobei die Leuchteinheit (30 ) ein Schaltbrett (31 ) und mindestens eine am Schaltbrett (31 ) angebrachte LED (32 ) umfasst, dass die Innenkühlvorrichtung (40 ) einen Kühler und eine mit dem Kühler verbundene Hitzeleitung (43 ) umfasst, wobei die Hitzeleitung (43 ) mit einem Ende dicht gegen den Hitzeleiter (12 ) der Fassung (10 ) angeordnet ist, dass die Außenkühlvorrichtung (50 ) an der Außenseite der Fassung (10 ) angebracht ist, wobei die Außenkühlvorrichtung (50 ) mit einem Ende dicht am Hitzeleiter (12 ) angeordnet ist. - Scheinwerfer für ein Auto nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenkühlvorrichtung (
50 ) einen Wasserkühler (51 ), ein Getriebe (52 ) und eine Kühlkammer (53 ) umfasst, wobei der Wasserkühler (51 ), das Getriebe (52 ) und die Kühlkammer (53 ) mittels einer durchgehenden Leitung aneinandergefügt sind, um einen Wasserkreislauf auszubilden, dass der Wasserkühler (51 ) dicht gegen den Hitzeleiter (12 ) der Fassung (10 ) angeordnet ist. - Scheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (
52 ) eine Pumpe ist. - Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenkühlvorrichtung (
50 ) eine Hitzeleitung (56 ) und mehrere an der Hitzeleitung (56 ) angebrachte Kühlrippen (57 ) umfasst, wobei die Hitzeleitung (56 ) mit einem Ende dicht gegen den Hitzeleiter (12 ) montiert ist. - Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühler mehrere Kühlrippen (
42 ) aufweist, wobei die Kühlrippen (42 ) parallel an der Rückseite des Schaltbretts (31 ) angeordnet sind. - Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Hitzeleiter (
12 ) aus Leitfähigkeits-Metallplatten hergestellt ist. - Scheinwerfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Hitzeleiter (
12 ) aus Leitfähigkeits-Metallplatten hergestellt ist. - Scheinwerfer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass jede LED (
32 ) jeweils von einer Haube33 umrahmt ist. - Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fassung (
10 ) ein Gehäuse (11 ) und einen Lampenschirm (20 ) umfasst, wobei der Lampenschirm (20 ) zum Gehäuse (11 ) passend ausgebildet ist.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20090409 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20111214 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years | ||
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20141212 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
R071 | Expiry of right |