DE102009028525A1 - System und Verfahren zur Wärmeableitung von einer Fahrzeugbeleuchtungsanordnung mit einem Flüssigkeitskühlkreislauf - Google Patents
System und Verfahren zur Wärmeableitung von einer Fahrzeugbeleuchtungsanordnung mit einem Flüssigkeitskühlkreislauf Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009028525A1 DE102009028525A1 DE102009028525A DE102009028525A DE102009028525A1 DE 102009028525 A1 DE102009028525 A1 DE 102009028525A1 DE 102009028525 A DE102009028525 A DE 102009028525A DE 102009028525 A DE102009028525 A DE 102009028525A DE 102009028525 A1 DE102009028525 A1 DE 102009028525A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cooling
- fluid
- radiator
- tubes
- assembly according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V29/00—Protecting lighting devices from thermal damage; Cooling or heating arrangements specially adapted for lighting devices or systems
- F21V29/50—Cooling arrangements
- F21V29/56—Cooling arrangements using liquid coolants
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
- F21S41/143—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/40—Cooling of lighting devices
- F21S45/47—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
- F21S45/48—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings with means for conducting heat from the inside to the outside of the lighting devices, e.g. with fins on the outer surface of the lighting device
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/40—Cooling of lighting devices
- F21S45/42—Forced cooling
- F21S45/46—Forced cooling using liquid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Abstract
Description
- ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
- 1. Gebiet der Erfindung
- Die vorliegende Erfindung betrifft im Allgemeinen eine Fahrzeug-Außenleuchtenanordnung. Insbesondere betrifft die Erfindung die Wärmeableitung von einer Fahrzeug-Scheinwerferanordnung.
- 2. Verwandte Technik
- In der letzten Zeit sind Leuchtdioden (LEDs), sowohl einzeln als auch in Arrays, zu einer beliebten Lichtquelle für Fahrzeug-Beleuchtungsanwendungen geworden. LEDs werden typischerweise bei Kraftfahrzeugen verwendet, um Beleuchtung für die Innengerätegruppe einer hochgesetzten zentralen Bremsleuchte (CHMSL) und die Rückleuchten eines Kraftfahrzeugs bereitzustellen. Wenn sie bei derartigen Anwendungen verwendet werden, haben LEDs gegenüber herkömmlichen Glühlampen mehrere Vorteile. Z. B. sind LEDs leistungsstärker, haben schnellere Reaktionszeiten, benötigen wenig Strom, haben eine längere Betriebsdauer und können oberflächenmontiert und unter Verwendung von Techniken hergestellt werden, die aus der elektronischen Herstellung wohl bekannt sind, im Gegensatz zu herkömmlichen Glühlampen, die typischerweise durchgehende Halterungen benötigen.
- Trotz der obigen Vorteile ist es ein Nachteil bei der Verwendung von LEDs als Lichtquelle, dass die LEDs und die dazugehörigen elektrischen Bauteile im Betrieb eine für ihre räumliche Größe bedeutende Wärmemenge erzeugen. Wenn die von der LED erzeugte Wärme nicht wirksam abgeleitet wird, überschreitet die Innentemperatur der LED die Sicherheitsgrenzen und die LED wird beeinträchtigt und kann ausfallen. Zudem führen übermäßige LED-Temperaturen im Allgemeinen dazu, dass das Leistungsvermögen der LED abnimmt und sich die Farbe des erzeugten Lichts ändert.
- Da die Leistung einer LED zum Teil darauf beruht, die Temperatur der LED unterhalb einer maximalen Betriebstemperatur zu halten, ist es vorteilhaft, die Scheinwerferanordnung mit Mitteln zum Abkühlen der LED, der dazugehörigen Elektronik und eventuell der Kammer, in der sie sich befindet, zu versehen.
- Es besteht somit ein Bedarf an einer Lösung, die LEDs mit besseren Wärmeableitungsfähigkeiten bereitstellt.
- KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNG
- Um die Nachteile und Einschränkungen der bekannten Technologien aufzuheben, wird eine Fahrzeug-Scheinwerferanordnung mit besseren Wärmeableitungsfähigkeiten offenbart.
- Bei einer Ausführungsform umfasst die Scheinwerferanordnung ein Gehäuse mit einer Gehäusewand, die eine Öffnung definiert. Eine transparente Linsenabdeckung ist mit der Gehäusewand gekoppelt und deckt die eine Kammer bildende Öffnung ab. Mindestens eine Lichtquelle ist in der Kammer angeordnet und ein Reflektor ist in der Kammer positioniert und dazu geeignet, um Licht von der Lichtquelle zu reflektieren. Ein teilweise senkrecht angeordneter Kühlkreislauf ist ebenfalls mindestens teilweise in der Kammer angeordnet. Der Kühlkreislauf umfasst mindestens eine Kühlplatte, die mit der Lichtquelle thermisch gekoppelt ist.
- Mindestens ein Kühler ist teilweise senkrecht an die Kühlplatte angeschlossen. Es werden Röhren konfiguriert, um ein Fluid durch den Kühlkreislauf in einer teilweise senkrechten Richtung umlaufen zu lassen, um die Lichtquelle wirksam abzukühlen.
- Bei einer anderen Ausführungsform umfasst die Scheinwerferanordnung ein Gehäuse, das eine Öffnung definiert. Eine transparente Linsenabdeckung ist mit der Gehäusewand gekoppelt und deckt die eine Kammer bildende Öffnung ab. Eine Vielzahl von Lichtquellen ist in der Kammer angeordnet und ein Reflektor ist in der Kammer positioniert und dazu geeignet, um Licht von mindestens einer der Lichtquellen zu reflektieren. Ein teilweise senkrecht angeordneter Kühlkreislauf ist ebenfalls mindestens teilweise in der Kammer angeordnet. Der Kühlkreislauf umfasst eine Vielzahl von Kühlplatten, von denen jede mit mindestens einer der Lichtquellen thermisch gekoppelt ist. Mindestens ein Kühler ist teilweise senkrecht an die Kühlplatten angeschlossen. Es werden Röhren konfiguriert, um ein Fluid durch den Kühlkreislauf in einer teilweise senkrechten Richtung umlaufen zu lassen, um die Lichtquellen wirksam abzukühlen.
- Bei einer anderen Ausführungsform umfasst die Scheinwerferanordnung ein Gehäuse, das eine Öffnung definiert. Eine transparente Linsenabdeckung ist mit der Gehäusewand gekoppelt und deckt die eine Kammer bildende Öffnung ab. In der Kammer ist eine Vielzahl von Lichtquellen angeordnet und ein Reflektor ist in der Kammer positioniert, um Licht von mindestens einer der Lichtquellen zu reflektieren. Ein Kühlkreislauf ist mindestens teilweise in der Kammer angeordnet und teilweise senkrecht angeordnet. Der Kühlkreislauf umfasst eine Vielzahl von Kühlplatten, von denen jede mit mindestens einer der Lichtquellen thermisch gekoppelt ist. Jede der Kühlplatten umfasst einen Kühlplattenkanal mit einem Kühlplatteneinlass und einem Kühlplattenauslass. Der Kühlkreislauf umfasst ferner mindestens einen Kühler, der an die Vielzahl von Kühlplatten angeschlossen ist. Der Kühler ist im Allgemeinen senkrecht ausgerichtet und umfasst einen Kühlerkanal, der über einen Kühlereinlass und einen Kühlerauslass verfügt. Eine Vielzahl der mindestens teilweise senkrecht ausgerichteten Röhren lässt ein Fluid durch den Kühlkreislauf umlaufen, um mindestens eine der Lichtquellen wirksam abzukühlen. Die Vielzahl der Röhren umfasst eine Reihe von Röhren, welche die Kühlplatten der Reihe nach verbinden. Die Vielzahl der Röhren umfasst ferner eine Röhre, die den Auslass der letzten Kühlplatte mit dem Einlass des Kühlers verbindet. Eine weitere Röhre verbindet den Auslass des Kühlers mit dem Einlass der ersten Platte in der Kühlplattenreihe. Weitere Anordnungen für den Kühlkreislauf umfassen eine Parallelanordnung, bei der die Kühlplatten parallel angeordnet sind, oder eine Kombination einer Reihenanordnung und einer Parallelanordnung.
- Ferner wird ein Verfahren zum Ableiten von Wärme in einer Fahrzeug-Scheinwerferanordnung offenbart. Die Scheinwerferanordnung umfasst ein Gehäuse, eine in dem Gehäuse gebildete Kammer, eine Vielzahl von Lichtquellen in der Kammer und einen mindestens teilweise senkrecht angeordneten Kühlkreislauf. Der Kühlkreislauf umfasst eine oder mehrere Kühlplatten, die mit den Lichtquellen thermisch gekoppelt sind, mindestens einen Kühler und eine Vielzahl von Röhren, die konfiguriert sind, um ein Fluid durch den Kühlkreislauf umlaufen zu lassen. Bei einer Ausführungsform umfasst das Verfahren das Bereitstellen eines Fluidflusses durch den Kühlkreislauf. Die Wärme wird von mindestens einer Lichtquelle aufgenommen, indem der Fluidfluss durch eine Kühlplatte bereitgestellt wird, wobei die Wärme dem Fluid zugeführt wird. Der erwärmte Fluidfluss wird einem Kühler bereitgestellt, wobei die Wärme zur Außenumgebung geleitet und das Fluid abgekühlt wird. Das Fluid fließt ständig durch den geschlossenen Kreislauf, während mindestens eine der Lichtquellen in Betrieb ist. Wenn das erwärmte Fluid in den Kühlplatten aufsteigt, bewegt sich das Fluid in einer teilweise senkrechten Richtung durch die Röhren bis zum Kühler. Während das erwärmte Fluid im Kühler absinkt, bewegt sich das Fluid in einer teilweise senkrechten Richtung durch die Röhren zurück zu den Kühlplatten.
- Weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden für den Fachmann nach dem Durchlesen der nachstehenden Beschreibung hervorgehen mit Bezug auf die Zeichnungen und die Ansprüche, die zu dieser Beschreibung hinzugefügt sind und Teil davon sind.
- KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
- Es zeigen:
-
1 eine schematische Seitenansicht einer Ausführungsform einer Leuchtenanordnung, welche die Grundlagen der vorliegenden Erfindung berücksichtigt. -
2 eine schematische Seitenansicht einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. - AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
- Mit Bezug auf die Zeichnungen zeigen
1 und2 nun eine Scheinwerferanordnung10 mit einem Gehäuse12 , das eine Gehäusewand14 umfasst, die eine Kammer16 und eine Öffnung18 definiert. Im Allgemeinen besteht die Gehäusewand14 aus einem unbiegsamen und/oder wärmeisolierenden Material, wie etwa Kunststoff. Die Gehäusewand14 kann jedoch aus einem beliebigen Material hergestellt werden, das für diesen Zweck geeignet ist, wie etwa metallische Materialien. Eine transparente Linsenabdeckung20 ist mit dem Gehäuse12 gekoppelt, um sich über die Öffnung18 zu erstrecken und die Kammer16 einzuschließen. Die transparente Linsenabdeckung20 wird bevorzugt aus einem transparenten Kunststoff hergestellt, kann jedoch aus einem beliebigen transparenten Material hergestellt werden, wie etwa Glas. - Die Scheinwerferanordnung
10 umfasst eine Lichtquelle22 , wie etwa ein Leuchtdiodenarray (nachstehend „LEDs22 ”) und einen Reflektor24 , der dazu geeignet ist, Licht von den LEDs22 zu reflektieren. Wie in1 und2 gezeigt, kann die Scheinwerferanordnung10 eine Vielzahl von einzelnen LEDs22a ,22b ,22c ,22d umfassen. Während des Betriebs der Scheinwerferanordnung10 erzeugen die LEDs22 Wärme und erhöhen die Temperatur der Luft, die sich in der Kammer16 befindet, und der anderen Bauteile, welche die Kammer16 definieren. Die LEDs22 und/oder die elektronischen Bauteile, die an die LEDs22 angeschlossen sind, können jedoch unter geminderter Leistung oder Versagen leiden, wenn ihre maximale Betriebstemperatur überschritten wird. Um dies zu vermeiden, umfasst die Scheinwerferanordnung10 einen Flüssigkeitskühlkreislauf26 , der ganz (1 ) oder teilweise (2 ) innerhalb der Kammer16 angeordnet ist. - Der Flüssigkeitskühlkreislauf
26 ist ein geschlossener Kreislauf und umfasst mindestens eine Kühlplatte28 , die an mindestens einen Kühler30 durch teilweise senkrecht ausgerichtete Röhren32 angeschlossen ist. Die Röhren32 sind teilweise senkrecht ausgerichtet, um eine Kühlflüssigkeit durch den Kreislauf in einer senkrechten oder teilweise senkrechten Richtung umlaufen zu lassen. Zulässige Kühlflüssigkeiten umfassen Wasser, Ethylenglykol, eine Mischung aus Wasser und Ethylenglykol oder andere markengeschützte Wärmeübertragungsfluide, die in der Industrie zu diesem Zweck verwendet werden. Wie in1 und2 gezeigt, kann der Flüssigkeitskühlkreislauf26 eine Reihe von Kühlplatten28a ,28b ,28c ,28d umfassen, die an den Kühler30 durch eine Reihe von Röhren32a ,32b ,32c ,32d ,32e angeschlossen sind. In2 ist der Kühler30 außerhalb des Gehäuses12 positioniert und die Röhren32d und32e erstrecken sich vom Innern der Kammer16 durch einen hinteren Abschnitt der Gehäusewand14 . Es versteht sich, dass es auch zum Umfang der vorliegenden Erfindung gehört, dass der Kühler30 teilweise innerhalb und teilweise außerhalb des Gehäuses12 positioniert ist. - Der Kühlkreislauf
26 kann verschiedenartig in dem Gehäuse12 abgestützt werden. Jede der Kühlplatten28 und der Kühler30 können einzeln in dem Gehäuse12 durch beliebige Stützmittel, wie etwa eine Stütze, eine Konsole oder eine andere Struktur, montiert werden. Dies kann jedoch recht aufwändig werden, wenn es viele Kühlplatten28 in dem Kühlkreislauf26 gibt. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Vielzahl der Kühlplatten28 über eine Einfassung oder einen verstellbaren Rahmen abzustützen und die Einfassung in dem Gehäuse12 über beliebige geläufige Stützmechanismen zu montieren. Die Röhren32a bis c verbinden dann jede der Kühlplatten28 , und die Röhren32d bis e verbinden die Kühlplatten28 mit dem Kühler30 , um den Kühlkreislauf26 zu vervollständigen. In diesem Fall können die Röhren32 von den Kühlplatten28 und dem Kühler30 getragen werden. - Mindestens eine LED
22 ist mit jeder der Kühlplatten28 thermisch gekoppelt. Dadurch können die LEDs22 direkt auf die Kühlplatten28 montiert werden oder sie können über ein Substrat indirekt auf die Kühlplatten28 montiert werden. Z. B. kann eine Halteklammer ein LED-Substrat an einer Seite der Kühlplatte28 anbringen, und die LED22 kann an dem LED-Substrat durch eine Schweißnaht oder einen wärmeleitenden Klebstoff angebracht werden. Die Seiten der Kühlplatten28 , die mit der LED oder dem LED-Substrat in Berührung kommen, werden aus einem hoch leitfähigen Material hergestellt, wie etwa Kupfer, Aluminium oder einem anderen beliebigen geeigneten leitfähigen Material nach dem Stand der Technik. Die anderen Seiten der Kühlplatte können aus einem hoch leitfähigen Material hergestellt werden oder auch nicht. - Jede der Kühlplatten
28a bis d umfasst einen Kühlplattenkanal34 , der definiert wird und durch diese hindurch geht und über einen Einlass36 und einen Auslass38 verfügt (siehe Kühlplatte28a ), wobei der Auslass38 sich oberhalb des Einlasses36 befindet. Der Kühler30 umfasst einen Kühlerkanal40 , der ebenfalls über einen Einlass42 und einen Auslass44 verfügt, wobei der Auslass44 sich unterhalb des Einlasses42 befindet. Der Kühlplattenkanal34 und der Kühlerkanal40 können auch mehr als einen Kanal umfassen, die über Luftleitrippen jeweils innerhalb der Kühlplatte und des Kühlers zusammengefügt werden. - Während das Fluid in dem Kühlkreislauf
26 umläuft, erwärmt sich das Fluid im Innern der Kühlplattenkanäle34 , da die von den LEDs22 erzeugte Wärme durch die Kühlplatten28 zum Fluid in dem Kanal34 geleitet wird. Sobald es erwärmt ist, ist das Fluid weniger dicht und neigt dazu, in dem Kreislauf26 anzusteigen. Nachdem es den Kühler30 erreicht hat, dringt das Fluid in den Kühlerkanal40 ein und kühlt sich ab, da die Wärme von dem erwärmten Fluid durch den Kühler30 an die Umgebung geleitet wird. Bevorzugt wird der Kühler30 an oder außerhalb der Gehäusewand14 angeordnet und leitet Wärme von dem Fluid und die Luft innerhalb der Kammer16 zur Außenumgebung, die sich auf einer niedrigeren Temperatur befindet. - Da das Fluid innerhalb der Kühlplattenkanäle
34 erwärmt wird, steigt es aufgrund einer Reduzierung seiner Dichte in dem Kreislauf26 an. Wenn das Fluid dagegen innerhalb des Kühlerkanals40 abkühlt, sinkt es aufgrund einer Erhöhung seiner Dichte in dem Kreislauf26 ab. Das ansteigende Fluid wird durch die Kühlplatten28 vorgetrieben, wobei es sich in einer teilweise senkrechten Richtung durch die Röhren32 bewegt. Das Fluid steigt z. B. in jedem der Kühlplattenkanäle34 an, wobei es sich von jedem der Kühlplatteneinlässe36 bis zu jedem der Kühlplattenauslässe38 bewegt. Während das Fluid in jedem Kühlplattenkanal34 ansteigt, verdrängt es das darüber liegende Fluid in die darauf folgende Röhre, d. h. das Fluid innerhalb der Kühlplatte28a wird in die Röhre32a verdrängt, welches das Fluid in die Kühlplatte verdrängt28b , welches das Fluid in die Röhre32b verdrängt, welches das Fluid in die Kühlplatte28c verdrängt, welches das Fluid in die Röhre32c verdrängt, und so weiter, bis es den Kühler30 erreicht. Innerhalb des Kühlers30 kühlt sich das Fluid ab und sinkt vom Kühlereinlass42 zum Kühlerauslass44 ab. Dabei verdrängt es das darunter liegende Fluid in die darunter liegende Röhre, d. h. das Fluid in dem Kühler30 wird in die Röhre32e verdrängt. Anschließend bewegt sich das Fluid in einer teilweise senkrechten Richtung durch die Röhre32e zurück zur ersten der Kühlplatten28 , der Kühlplatte28a . - Das Fluid, das sich innerhalb des Kühlkreislaufs
26 bewegt, ist am kühlsten, wenn es sich von dem Kühler30 bis zu der ersten Kühlplatte28a bewegt, und am wärmsten, wenn es sich von der letzten Kühlplatte28d bis zu dem Kühler30 durch die Röhre32d bewegt. Somit wird die Kühlplatte28a zuerst und die Kühlplatte28d zuletzt gekühlt. - Durch das ständige Aufwärmen und Abkühlen und das sich daraus ergebende, durch die Schwerkraft begünstigte Ansteigen und Absinken des Fluids in dem teilweise senkrechten Kreislauf
26 wird das Fluid durch den Kühlkreislauf26 getrieben, wodurch ein selbststabilisierendes Kühlsystem im geschlossenen Kreislauf entsteht. Die Bewegung des Fluids ist proportional zu der Wärme, die von den LEDs22 erzeugt und auf das Fluid übertragen wird. Je nach Bedarf kann der Kühlkreislauf26 eine Pumpe umfassen, um den Durchsatz des in dem Kreislauf26 umlaufenden Fluids zu erhöhen. - Wie es der Fachmann ohne Weiteres verstehen wird, ist die obige Beschreibung als Erläuterung der Durchführung der Grundlagen der vorliegenden Erfindung gedacht. Diese Beschreibung ist nicht dazu gedacht, den Umfang oder die Anwendung der vorliegenden Erfindung einzuschränken, dadurch dass die Erfindung modifiziert, variiert und geändert werden kann, ohne den Geist der vorliegenden Erfindung, wie er in den nachstehenden Ansprüchen definiert wird, zu verlassen.
Claims (15)
- Fahrzeug-Scheinwerferanordnung für Kraftfahrzeuge, umfassend: ein Gehäuse mit einer Gehäusewand, die eine Öffnung definiert, eine transparente Linsenabdeckung, die mit der Gehäusewand gekoppelt ist und die Öffnung abdeckt, wobei das Gehäuse und die Linse zusammenwirken, um eine Kammer zu definieren; mindestens eine Lichtquelle, die sich in der Kammer befindet; einen Reflektor, der in der Kammer positioniert ist und dazu geeignet ist, um Licht von der Lichtquelle aus der Kammer heraus durch die Linse zu reflektieren; und einen geschlossenen Kühlkreislauf, umfassend: mindestens eine Kühlplatte, wobei die Kühlplatte mit der Lichtquelle thermisch gekoppelt ist; mindestens einen Kühler; und eine Vielzahl von Röhren, welche die Kühlplatte mit dem Kühler verbinden, wobei die Röhren im Verhältnis zum Fahrzeug mindestens teilweise senkrecht ausgerichtet und konfiguriert sind, um ein Fluid als Ergebnis der Erwärmung des Fluids durch die Kühlplatte und der Abkühlung des Fluids durch den Kühler durch den Kühlkreislauf umlaufen zu lassen.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, wobei die Kühlplatte einen Kühlplattenkanal definiert, der einen Kühlplatteneinlass und einen Kühlplattenauslass umfasst, wobei der Kühlplattenauslass sich oberhalb des Kühlplatteneinlasses mit Bezug auf das Kraftfahrzeug befindet.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, wobei der Kühler einen Kühlerkanal definiert, der über einen Kühlereinlass und einen Kühlerauslass verfügt, wobei sich der Kühlereinlass mit Bezug auf das Kraftfahrzeug oberhalb des Kühlerauslasses befindet.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, wobei die mindestens eine Kühlplatte eine Vielzahl von Kühlplatten umfasst, wobei die Vielzahl der Kühlplatten durch die Vielzahl der Röhren der Reihe nach verbunden wird.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, wobei die mindestens eine Kühlplatte eine Vielzahl von Kühlplatten umfasst, wobei die Vielzahl der Kühlplatten durch die Vielzahl der Röhren der Reihe nach mit dem Kühler verbunden wird.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, wobei die mindestens eine Lichtquelle eine Vielzahl von Lichtquellen umfasst, wobei die Vielzahl von Lichtquellen mindestens eine Leuchtdiode umfasst.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, wobei der Kühler in der Kammer angeordnet ist.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, wobei der Kühler außerhalb der Kammer angeordnet ist.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, wobei mindestens eine der Röhren wärmeleitfähiger ist als mindestens eine andere der Röhren.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, wobei mindestens eine der Röhren wärmeisolierender ist als mindestens eine andere der Röhren.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, wobei der Kühlkreislauf eine Pumpe umfasst, um den Durchsatz des in dem Kreislauf umlaufenden Fluids zu erhöhen.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 1, wobei die Anzahl der Röhren gleich der Anzahl der Kühlplatten plus der Anzahl der Kühler ist.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 2, wobei die Kühlplatte in einer im Allgemeinen aufrechten Ausrichtung im Verhältnis zu dem Kraftfahrzeug ausgerichtet ist, so dass sich der Kühlplattenkanal im Verhältnis zu dem Kraftfahrzeug von dem Kühlplatteneinlass im Allgemeinen nach oben bis zum Kühlplattenauslass erstreckt.
- Scheinwerferanordnung nach Anspruch 3, wobei der Kühler im Verhältnis zu dem Kraftfahrzeug in einer im Allgemeinen aufrechten Ausrichtung ausgerichtet ist, so dass sich der Kühler im Verhältnis zu dem Kraftfahrzeug von dem Kühlplatteneinlass im Allgemeinen nach unten bis zum Kühlplattenauslass erstreckt.
- Verfahren zum Ableiten der Wärme innerhalb einer Scheinwerferanordnung eines Kraftfahrzeugs, wobei die Scheinwerferanordnung einen geschlossenen Kühlkreislauf umfasst, der über eine Vielzahl von Kühlplatten verfügt, die jeweils mit der mindestens einen Lichtquelle, einem Kühler und einer Vielzahl von Röhren gekoppelt ist, der die Kühlplatten mit dem Kühler verbindet, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: Bereitstellen eines Fluidflusses in dem Kühlkreislauf; Aufnehmen der Wärme von einer der Lichtquellen und Übertragen der Wärme an das Fluid über eine der Kühlplatten; Weitergeben des erwärmten Fluids von einer der Kühlplatten, im Verhältnis zu dem Kraftfahrzeug im Allgemeinen nach oben, an eine zweite der Kühlplatten; Übertragen des erwärmten Fluids von der zweiten der Kühlplatten an den Kühler; Abkühlen des erwärmten Fluids in dem Kühler; Weitergeben des abgekühlten Fluids, im Verhältnis zu dem Kraftfahrzeug im Allgemeinen nach unten, durch den Kühler; Übertragen des abgekühlten Fluids von dem Kühler an eine erste der Kühlplatten; und wobei das Erwärmen und Abkühlen des Fluids in dem Kühlkreislauf das Umlaufen des Fluids durch den Kühlkreislauf verursacht.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US12/194,663 | 2008-08-20 | ||
US12/194,663 US7883251B2 (en) | 2008-08-20 | 2008-08-20 | System and method for heat dissipation from an automotive lighting assembly having a liquid cooling circuit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009028525A1 true DE102009028525A1 (de) | 2010-05-06 |
DE102009028525B4 DE102009028525B4 (de) | 2015-08-27 |
Family
ID=41696228
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102009028525.3A Expired - Fee Related DE102009028525B4 (de) | 2008-08-20 | 2009-08-13 | System und Verfahren zur Wärmeableitung von einer Fahrzeugbeleuchtungsanordnung mit einem Flüssigkeitskühlkreislauf |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US7883251B2 (de) |
DE (1) | DE102009028525B4 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102019123065A1 (de) * | 2019-08-28 | 2021-03-04 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Verbund aus einem Wärmetauscher aufweisenden Scheinwerfer und einem Kühlkreislauf eines Kraftfahrzeugs |
DE102019123063A1 (de) * | 2019-08-28 | 2021-03-04 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Verbund aus einem Kraftfahrzeugscheinwerfer und einem Kühlmittelkreislauf eines Kraftfahrzeugs |
DE102019123064A1 (de) * | 2019-08-28 | 2021-03-04 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Verbund aus wenigstens einem Scheinwerfer und einem Kühlkreislauf eines Kraftfahrzeugs |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7883251B2 (en) * | 2008-08-20 | 2011-02-08 | Visteon Global Technologies, Inc. | System and method for heat dissipation from an automotive lighting assembly having a liquid cooling circuit |
JP4991834B2 (ja) | 2009-12-17 | 2012-08-01 | シャープ株式会社 | 車両用前照灯 |
JP5232815B2 (ja) * | 2010-02-10 | 2013-07-10 | シャープ株式会社 | 車両用前照灯 |
US20110280033A1 (en) * | 2010-05-17 | 2011-11-17 | Sharp Kabushiki Kaisha | Light-emitting device, illumination device, and vehicle headlamp |
US8733996B2 (en) | 2010-05-17 | 2014-05-27 | Sharp Kabushiki Kaisha | Light emitting device, illuminating device, and vehicle headlamp |
JP5564387B2 (ja) * | 2010-09-30 | 2014-07-30 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
US9816677B2 (en) | 2010-10-29 | 2017-11-14 | Sharp Kabushiki Kaisha | Light emitting device, vehicle headlamp, illumination device, and laser element |
US8899803B2 (en) | 2011-11-04 | 2014-12-02 | Truck-Lite, Co., Llc | Headlamp assembly having a heat sink structure and wire heating element for removing water based contamination |
US8459848B2 (en) | 2011-02-09 | 2013-06-11 | Truck-Lite Co., Llc | Headlamp assembly for removing water based contamination |
JP6037619B2 (ja) * | 2012-01-25 | 2016-12-07 | 株式会社小糸製作所 | 発光モジュールおよび車両用灯具 |
CN104204654A (zh) * | 2012-03-12 | 2014-12-10 | 冰管有限公司 | Led照明装置及具备该装置的车辆前照灯 |
US20140071707A1 (en) * | 2012-09-12 | 2014-03-13 | Charles Kent Booker | Temperature controlled vehicle led lamp |
FR3010490A1 (fr) * | 2013-09-06 | 2015-03-13 | Valeo Vision | Boitier optique de dispositif d'eclairage et/ou de signalisation pour vehicule automobile a circuit de refroidissement |
CN104565884A (zh) * | 2013-10-14 | 2015-04-29 | 惠州市华阳光电技术有限公司 | 一种更高发光效率的led灯具结构 |
KR102397909B1 (ko) * | 2015-08-27 | 2022-05-16 | 삼성전자주식회사 | 기판 및 이를 포함하는 광원 모듈 |
US20170254574A1 (en) * | 2016-03-01 | 2017-09-07 | Jay Eunjae Kim | Direct Cooling Platform With Vapor Compression Refrigeration Cycle And Applications Thereof |
CN111365675B (zh) * | 2018-12-26 | 2024-06-28 | 深圳市绎立锐光科技开发有限公司 | 照明灯及其光源 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7204615B2 (en) * | 2003-03-31 | 2007-04-17 | Lumination Llc | LED light with active cooling |
US6910794B2 (en) * | 2003-04-25 | 2005-06-28 | Guide Corporation | Automotive lighting assembly cooling system |
TWI225713B (en) * | 2003-09-26 | 2004-12-21 | Bin-Juine Huang | Illumination apparatus of light emitting diodes and method of heat dissipation thereof |
DE102004025624A1 (de) * | 2004-05-25 | 2005-12-15 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Scheinwerfer mit Wärmetauscher zur Kühlung von Leuchtmitteln |
US7275848B2 (en) * | 2005-02-16 | 2007-10-02 | Visteon Global Technologies, Inc. | Headlamp assembly having cooling channel |
US7292438B2 (en) * | 2005-02-25 | 2007-11-06 | Delta Electronics, Inc. | Liquid-cooling heat dissipation module |
DE202005007501U1 (de) * | 2005-05-12 | 2005-08-18 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Kraftfahrzeugleuchte umfassend mindestens eine Leuchtdiode |
US7249868B2 (en) * | 2005-07-07 | 2007-07-31 | Visteon Global Technologies, Inc. | Lamp housing with interior cooling by a thermoelectric device |
US7344289B2 (en) * | 2005-12-07 | 2008-03-18 | Visteon Global Technologies, Inc. | Headlamp assembly with integrated reflector and heat sink |
DE102006036058A1 (de) * | 2006-08-02 | 2008-02-14 | Audi Ag | Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE202006019381U1 (de) * | 2006-12-22 | 2007-02-22 | Lin, Chun-Hen, Shulin City | Wassergekühlte Wärmeableitevorrichtung für Fahrzeuge |
US7883251B2 (en) * | 2008-08-20 | 2011-02-08 | Visteon Global Technologies, Inc. | System and method for heat dissipation from an automotive lighting assembly having a liquid cooling circuit |
-
2008
- 2008-08-20 US US12/194,663 patent/US7883251B2/en active Active
-
2009
- 2009-08-13 DE DE102009028525.3A patent/DE102009028525B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2011
- 2011-02-08 US US13/022,887 patent/US8033702B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102019123065A1 (de) * | 2019-08-28 | 2021-03-04 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Verbund aus einem Wärmetauscher aufweisenden Scheinwerfer und einem Kühlkreislauf eines Kraftfahrzeugs |
DE102019123063A1 (de) * | 2019-08-28 | 2021-03-04 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Verbund aus einem Kraftfahrzeugscheinwerfer und einem Kühlmittelkreislauf eines Kraftfahrzeugs |
DE102019123064A1 (de) * | 2019-08-28 | 2021-03-04 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Verbund aus wenigstens einem Scheinwerfer und einem Kühlkreislauf eines Kraftfahrzeugs |
DE102019123064B4 (de) | 2019-08-28 | 2022-06-23 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Verbund aus wenigstens einem Scheinwerfer und einem Kühlkreislauf eines Kraftfahrzeugs |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US8033702B2 (en) | 2011-10-11 |
US7883251B2 (en) | 2011-02-08 |
DE102009028525B4 (de) | 2015-08-27 |
US20100046245A1 (en) | 2010-02-25 |
US20110128753A1 (en) | 2011-06-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102009028525B4 (de) | System und Verfahren zur Wärmeableitung von einer Fahrzeugbeleuchtungsanordnung mit einem Flüssigkeitskühlkreislauf | |
DE102006057553B4 (de) | Scheinwerferbaugruppe mit integriertem Gehäuse und Kühlkörper | |
DE102006057570B4 (de) | Scheinwerferbaugruppe mit Kühlkanal | |
EP2223014B1 (de) | Led-scheinwerfer | |
DE112013001778T5 (de) | Beleuchtungsvorrichtung und Verfahren zur Herstellung dafür | |
DE102010028229A1 (de) | LED Lampe | |
EP2188566A1 (de) | Led-lampe | |
DE112008003616T5 (de) | Fahrzeugscheinwerferleuchte | |
DE202014103329U1 (de) | Scheinwerfer mit einer LED-Lichtquelle | |
DE102007036486A1 (de) | Scheinwerfersystem mit gesteuerter und/oder geregelter Fördervorrichtung | |
DE202007009272U1 (de) | Multifunktionale LED-Lampe | |
DE102011053551A1 (de) | Scheinwerfer für ein Fahrzeug | |
EP2275738A2 (de) | Kühlelement für eine Halbleiterlichtquelle einer Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs | |
DE102011083698A1 (de) | Flüssigkeitskühlung für led-leuchtvorrichtungen | |
EP2834552B1 (de) | Beleuchtungsvorrichtung für ein kraftfahrzeug | |
DE112011105546T5 (de) | Wärmesenke und Beleuchtungsvorrichtung mit derselben | |
EP3911892B1 (de) | Leuchte mit umfangsseitig geschlossenem kühlkörper | |
DE212013000050U1 (de) | Lampenbelüftungssystem | |
DE102010034664A1 (de) | Lichtquelle | |
AT518977B1 (de) | Kühlkörper mit variablem thermischen Widerstand | |
EP2525137A1 (de) | Leuchte mit einem LED-Modul als Leuchtmittel und einem Gebläse zur Kühlung | |
EP2256404B1 (de) | Anordnung zur Lichtabgabe mit Leuchtelementen | |
DE102008029270B4 (de) | Leuchte mit einer Zwischenlichtscheibe für ein Fahrzeug | |
DE102016105530B4 (de) | Kühler einer Lichtquelle | |
EP3115679A1 (de) | Beleuchtungseinrichtung und fahrzeug mit der beleuchtungseinrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: SPERLING, FISCHER & HEYNER PATENTANWAELTE, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: VARROC LIGHTING SYSTEMS S.R.O, CZ Free format text: FORMER OWNER: VISTEON GLOBAL TECHNOLOGIES, INC., VAN BUREN, MICH., US Effective date: 20140303 Owner name: VARROC LIGHTING SYSTEMS S.R.O, CZ Free format text: FORMER OWNER: VISTEON GLOBAL TECHNOLOGIES, INC., VAN BUREN, US Effective date: 20140303 |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: MERH-IP MATIAS ERNY REICHL HOFFMANN PATENTANWA, DE Effective date: 20140303 Representative=s name: SPERLING, FISCHER & HEYNER PATENTANWAELTE, DE Effective date: 20140303 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: MERH-IP MATIAS ERNY REICHL HOFFMANN PATENTANWA, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |