DE202008013446U1

DE202008013446U1 - Disc brake and retaining bracket and locking device for pad retaining springs therefor

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Publication number: DE202008013446U1
Application number: DE202008013446U
Authority: DE
Original assignee: Haldex Brake Products AB
Current assignee: Haldex Brake Products AB
Priority date: 2008-10-09
Filing date: 2008-10-09
Publication date: 2009-04-09
Anticipated expiration: 2018-10-10

Abstract

Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einem zumindest eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel (1), der eine Montageöffnung (2) für Bremsbeläge (4) aufweist, die mit Belaghaltefedern (5) zusammen wirken, die sich an einem Haltebügel (6) abstützen, der die Montageöffnung (2) parallel zur Axialrichtung der Bremsscheibe überspannt, wobei der Haltebügel (6) in einer Sperrposition verliersicher an dem Bremssattel (1) befestigt ist, indem ein Ende des Haltebügels (6) mit dem Bremssattel (1) formschlüssig verbunden und das andere Ende des Haltebügels (6) mit dem Bremssattel (1) mittels einer Sperrvorrichtung (8, 17) gehalten ist, die getrennt von dem Haltebügel (6) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrvorrichtung (8, 17) als ein Federelement ausgebildet ist, dessen Federwirkung im Wesentlichen quer zur Axialrichtung der Bremsscheibe wirkt, um den Haltebügel (6) in der Sperrposition zu halten.Disc brake, in particular for a commercial vehicle, with at least one a brake disc cross-caliper (1), the one Mounting hole (2) for brake pads (4) which cooperate with pad retaining springs (5), which supported on a headband (6), the mounting hole (2) spans parallel to the axial direction of the brake disk, wherein the headband (6) captive in a locked position is attached to the caliper (1) by one end of the retaining clip (6) positively connected to the brake caliper (1) and the other end of the retaining bracket (6) with the caliper (1) by means of a locking device (8, 17) is held, separated from the retaining clip (6) is formed, characterized the locking device (8, 17) is designed as a spring element is, whose spring action substantially transverse to the axial direction the brake disc acts to the headband (6) in the locked position to keep.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie einen Haltebügel zur Abstützung von Belaghaltefedern nach dem Oberbegriff jeweils der Ansprüche 14 und 27 einerseits und eine Sperrvorrichtung für einen solchen Haltebügel nach dem Oberbegriff des Anspruchs 18 anderseits.The The present invention relates to a disc brake, in particular for a commercial vehicle, according to the preamble of claim 1 and a headband for support of lining retaining springs according to the preamble of each of the claims 14 and 27 on the one hand and a locking device for a Such headband according to the preamble of claim 18th on the other hand.

Es ist allgemein bekannt, bei Scheibenbremsen die Bremsbeläge bzw. die Bremsbelaghalteplatten radial unter Vorspannung zu setzen, um die Entstehung von Klappergeräuschen bei Fahrt auf einem unebenen Untergrund zu verhindern. Diese Vorspannung wird mittels Belaghaltefedern realisiert, die in der Regel als Blattfedern ausgebildet sind und zwischen den Bremsbelaghalteplatten und einem hierfür das Widerlager bildenden Haltebügel angeordnet sind.It is well known in disc brakes, the brake pads or to radially bias the brake pad holding plates, to the emergence of rattling noises when driving on a bumpy To prevent subsurface. This bias is by means of pad retaining springs realized, which are usually designed as leaf springs and between the brake pad holding plates and one for this the Abutment-forming headband are arranged.

Der Haltebügel überspannt dabei die in dem Bremssattel der Scheibenbremse befindliche, sich nach oben öffnende Montageöffnung, durch welche die Bremsbeläge für eine schnelle Montage bzw. Demontage auf einfache Art und Weise entnommen bzw. eingefügt werden können. Zu diesem Zweck muss der Haltebügel mit dem Bremssattel in einer lösbaren Verbindung stehen.Of the Bracket spans while in the caliper the disc brake located, opening upwards Mounting hole through which the brake pads for a quick assembly and disassembly in a simple way can be removed or inserted. To this Purpose of the headband with the caliper in a detachable Connection stand.

Die aus dem Stand der Technik hierbei bekannte einfachste Realisierung offenbart die DE 86 15 015 U1 , bei welcher der Haltebügel auf einer Seite, welche dem Betätigungsmechanismus gegenüber liegt, in eine taschenförmige Öffnung des Bremssattelgehäuses eingefügt und dann über der Montageöffnung zum Vorspannen der Belaghaltefedern fixiert wird, indem dieser Haltebügel auf der gegenüberliegenden Seite auf einfache Art und Weise mit Hilfe eines Bolzens mit dem Bremssattelgehäuse verschraubt wird. Diese Ausführung ermöglicht zwar einen sicheren Halt des Haltebügels, jedoch muss in dem Bremssattelgehäuse nach dem Gießen durch zusätzliche, Kosten verursachende Bearbeitungsschritte eine Gewindebohrung vorgesehen werden. Darüber hinaus ist bei einem Bremsbelagwechsel der Einsatz von Werkzeugen notwendig, was sich bei begrenzten Bauraumverhältnissen als umständlich erweist.The simplest implementation known from the prior art discloses the DE 86 15 015 U1 in which the headband is inserted into a pocket-shaped opening of the caliper housing on a side opposite to the operating mechanism and then fixed over the mounting hole for biasing the pad retaining springs by a simple operation of this retaining bracket on the opposite side with the aid of a bolt is bolted to the caliper housing. Although this design allows a secure hold of the retaining clip, however, a threaded hole must be provided in the caliper housing after casting by additional, cost-causing processing steps. In addition, the use of tools is necessary in a brake pad change, which proves to be cumbersome in limited space conditions.

Um die Verwendung von Werkzeugen auszuschließen, so dass eine einfache Montage des Haltebügels per Hand möglich ist, schlägt beispielsweise die DE 10 2005 044 091 A1 eine Ausgestaltung vor, bei welcher an dem Gehäuse des Bremssattels, vorzugsweise an der Bremseninnenseite, ein nach oben ragender, einstückig mit dem Bremssattel verbundener Bolzen vorgesehen ist, über welchen der Haltebügel mit einer entsprechenden Öffnung aufsteckbar ist, wobei auf der gegenüberliegenden Bremsenaußenseite der Haltebügel in eine entsprechende Aufnahmeöffnung eingefügt wird. Der Bolzen kann entweder eine Querbohrung, d. h. parallel zur Axialrichtung der Bremsscheibe, oder eine umlaufende Nut aufweisen. Der Haltebügel wird dann entweder dadurch in seiner Lage fixiert, dass ein Splint in die Querbohrung des Bolzens eingefügt oder dass ein Sprengring über die Nut geschoben wird.To exclude the use of tools, so that a simple assembly of the retaining clip by hand is possible, for example, suggests DE 10 2005 044 091 A1 an embodiment in which on the housing of the caliper, preferably on the inside of the brake, an upwardly projecting, integrally connected to the caliper bolt is provided, via which the headband with a corresponding opening is attachable, wherein on the opposite side of the brake outside the headband in a corresponding receiving opening is inserted. The bolt may have either a transverse bore, ie parallel to the axial direction of the brake disc, or a circumferential groove. The headband is then either fixed in position by inserting a split pin into the transverse bore of the pin or by sliding a snap ring over the groove.

Diese Ausführung wiederum weist die gleichen Nachteile auf, dass nachträgliche Bearbeitungsschritte an dem Bremssattelgehäuse notwendig sind. Darüber hinaus benötigt die Verbindung zwischen einem Bolzen und einem Splint bzw. einem Sprengring einen zusätzlichen Bauraum im oberen Bereich des Bremssattelgehäuses, welcher nur mit erheblichem Aufwand realisierbar ist, um insbesondere den nach oben abragenden Bolzen für einen freien Zugang zum Übergreifen durch den Haltebügel zu platzieren.These In turn, execution has the same disadvantages that subsequent processing steps on the caliper housing necessary. In addition, the connection needed between a bolt and a split pin or a snap ring additional space in the upper part of the caliper housing, which is feasible only with considerable effort, in particular the upwardly projecting bolt for free access to overlap through the headband.

Eine schnelle Montage bzw. Demontage des Haltebügels ermöglicht die in der EP 1 069 334 A1 beschriebene Ausführungsform einer Scheibenbremse. Bei dieser besteht der Haltebügel aus zwei Teilen, die über einen per Hand betätigbaren Verspannmechanismus in der Mitte der Montageöffnung miteinander verbunden werden. Da die beiden Teile jeweils mit einem ihrer Enden in entsprechende Öffnungen bzw. an Widerlagern an der Bremseninnenseite bzw. Bremsenaußenseite ein- bzw. angreifen, erfolgt durch die Fixierung in der Mitte über ein entsprechendes Sicherungsmittel, beispielsweise über einen Sperrbolzen, die verliersichere Halterung des Haltebügels über der Montageöffnung. Beide Hälften des Haltebügels müssen jedoch mit einer entsprechenden Ausgestaltung zur Aufnahme des Sicherungsmittels vorgesehen werden, was die Kosten der Herstellung erhöht. Darüber hinaus besteht die Gefahr, dass sich das Sicherungselement selbstständig löst und im Fahrbetrieb verloren geht, so dass der zweiteilige Haltebügel seine Widerlagerfunktion verliert und folglich die Bremsbeläge nicht an entsprechender Stelle fixiert werden können, so dass allgemein das Problem eines vollständigen Versagens einer solchen Scheibenbremse besteht.A quick assembly or disassembly of the retaining bracket allows in the EP 1 069 334 A1 described embodiment of a disc brake. In this, the headband consists of two parts, which are connected to each other via a manually operable Verspannmechanismus in the middle of the mounting hole. Since the two parts in each case with one of their ends in corresponding openings or abutments on the inner side of the brake or brake outer side or attack, carried by the fixation in the middle of a corresponding securing means, for example via a locking pin, the captive holder of the retaining clip above the mounting hole. However, both halves of the retaining clip must be provided with a corresponding configuration for receiving the securing means, which increases the cost of production. In addition, there is a risk that the fuse element automatically loosens and is lost while driving, so that the two-part headband loses its abutment function and consequently the brake pads can not be fixed in the appropriate place, so that there is a general problem of complete failure of such a disc brake ,

Eine weitere Möglichkeit beschreibt die EP 0 703 378 A1 , bei welcher sowohl an der Bremseninnenseite als auch an der Bremsenaußenseite des Gehäuses des Bremssattels kreisförmige Schlitze bzw. Nuten vorgesehen sind, in welche jeweils die Enden des Haltebügels eingreifen, indem der Haltebügel einfach um seinen Mittelpunkt gedreht wird. Eine abschließende Fixierung erfolgt durch Stifte, die jeweils zu beiden Seiten radial nach innen in entsprechende, die Schlitze senkrecht durchgreifende Öffnungen eingesteckt werden und so ein Herausdrehen des Haltebügels aus den Schlitzen verhindern. Eine solche Lösung ist ebenfalls sehr nachteilig, da umfangreiche Bearbeitungsschritte im Bremssattelgehäuse notwendig werden, insbesondere Fräsen der halbkreisförmigen Nuten sowie Vorsehen von entsprechenden Bohrungen zur Aufnahme der Sicherungsstifte, was aus Kostensicht nicht erwünscht ist.Another possibility describes the EP 0 703 378 A1 in which circular slots or grooves are provided both on the inside of the brake and on the outside of the brake caliper of the housing, in each of which the ends of the retaining bracket engage, by simply turning the retaining bracket about its center. A final fixation is effected by pins, which are respectively inserted radially inwardly into corresponding slots which penetrate the slots on both sides, and thus prevent the retaining bracket from unscrewing out of the slots. Such a solution is also very disadvantageous, since extensive processing steps in the caliper housing are necessary, in particular milling the semicircular grooves and providing corresponding holes for receiving the locking pins, which is not desirable from a cost point of view.

Die in der EP 1 767 805 A2 beschriebene Scheibenbremse schlägt eine Lösung vor, bei welcher ein Federmittel vorgesehen ist, welches im Wesentlichen in der Längsrichtung des Haltebügels, also parallel zur Axialrichtung der Bremsscheibe, wirkt und im Montagezustand den Haltebügel zwischen zwei Widerlagern verspannt. Hierbei ist das Federmittel an einem Ende des Haltebügels vorgesehen, so dass es in einer Ausnehmung an der Bremseninnenseite des Bremssattelgehäuses eingreift. Hierdurch ergibt sich jedoch der Nachteil, dass das Federmittel gemeinsam mit dem Haltebügel in die Ausnehmung eingesetzt werden muss, was eine gewisse Fingerfertigkeit bei der Montage bzw. Demontage voraussetzt.The in the EP 1 767 805 A2 disc brake proposed proposes a solution in which a spring means is provided, which acts substantially in the longitudinal direction of the retaining clip, that is parallel to the axial direction of the brake disc, and clamped in the assembled state the headband between two abutments. Here, the spring means is provided at one end of the retaining bracket, so that it engages in a recess on the inner side of the brake caliper housing. However, this has the disadvantage that the spring means must be used together with the headband in the recess, which requires a certain dexterity in the assembly and disassembly.

Die DE 10 2006 039 298 B3 offenbart eine Scheibenbremse, bei welcher der Haltebügel einstückig angeformt eine Sperrzunge aufweist, die im Montagezustand verformt werden kann und so gegenüber einem an dem Bremssattelgehäuse angeordneten Widerlager eine Längsverschieblichkeit des Haltebügels verhindert. Die Sperrzunge kann jedoch bei einem Bremsbelagwechsel nur mittels eines Werkzeugs zwischen der Montage- bzw. Sperrstellung und der Demontagestellung überführt werden, was sich durch die begrenzten Bauraumverhältnisse als äußerst umständlich erweisen kann.The DE 10 2006 039 298 B3 discloses a disc brake in which the headband integrally formed has a locking tongue which can be deformed in the assembled state and thus prevents longitudinal displacement of the retaining bracket relative to a arranged on the caliper housing abutment. However, the locking tongue can be transferred at a brake pad change only by means of a tool between the mounting or locking position and the disassembly position, which can prove extremely cumbersome due to the limited space requirements.

Ausgehend von den aus dem oben geschilderten Stand der Technik bekannten Problemen stellt sich die Erfindung die Aufgabe, eine Scheibenbremse bzw. einen Haltebügel sowie eine mit diesem zusammenwirkende Sperrvorrichtung weiterzuentwickeln, so dass neben einer relativ kostengünstigen Herstellung vor allem eine einfache und schnelle Montage bzw. Demontage der Bremsbeläge realisiert wird, ohne dass die Betriebssicherheit der Scheibenbremse in irgendeiner Weise eingeschränkt werden muss.outgoing from the problems known from the prior art described above The invention has the object, a disc brake or a headband and a cooperating with this Further develop locking device, so that in addition to a relative cost-effective production especially a simple and quick assembly or disassembly of the brake pads is realized, without the reliability of the disc brake in any Way must be limited.

Diese Aufgabe wird einerseits durch eine Scheibenbremse mit den Merkmalen nach Anspruch 1 und andererseits durch einen Haltebügel mit den Merkmalen nach Anspruch 14 bzw. nach Anspruch 27 sowie mit einer Sperrvorrichtung hierfür nach Anspruch 18 gelöst.These Task is on the one hand by a disc brake with the features according to claim 1 and on the other hand by a headband with the features of claim 14 or according to claim 27 and with a locking device therefor according to claim 18 solved.

Der Kern der Erfindung besteht darin, dass die Sperrvorrichtung, die als ein getrenntes Bauteil zu dem Haltebügel ausgebildet ist und mit diesem kooperiert, als ein Federelement ausgestaltet ist, dessen Federwirkung im Wesentlichen quer zur Axialrichtung der Bremsscheibe wirkt, um den Haltebügel in der Sperr- bzw. Montageposition zu halten. Die Sperrvorrichtung bzw. das Federelement ist dabei so ausgebildet, dass diese bzw. dieses auf einfache Art und Weise per Hand, teilweise sogar nur mit einem Finger, ohne erhöhten Krafteinsatz betätigt werden kann.Of the The core of the invention is that the locking device, the formed as a separate component to the headband is and cooperates with this, designed as a spring element is, whose spring action substantially transverse to the axial direction of the Brake disc acts to the headband in the locking or To hold mounting position. The locking device or the spring element is designed so that this or this in a simple way and by hand, sometimes even with just one finger, without raised Force application can be actuated.

Grundsätzlich kann hierbei die als Federelement ausgebildete Sperrvorrichtung mit dem Haltebügel in einer lösbaren oder einer nicht lösbaren Art und Weise verbunden sein.in principle can in this case designed as a spring element locking device with the headband in a detachable or a be connected to non-detachable way.

Die Funktionssicherheit einer einen solchen Haltebügel mit einer Sperrvorrichtung verwendenden Scheibenbremse wird insbesondere dadurch erhöht, dass die Richtung der Federwirkung der Sperrvorrichtung nicht in Richtung der Sperrwirkung des Haltebügels wirkt, nämlich in dessen Längsrichtung, sondern quer dazu, was die Stabilität erhöht und ein automatisches Lösen des Haltebügels vollständig verhindert.The Functional security of such a headband with In particular, a disc brake using a locking device becomes This increases that the direction of the spring action of Locking device not in the direction of the locking effect of the retaining clip acts, namely in the longitudinal direction, but across, which increases stability and an automatic Loosen the retaining bracket completely prevented.

Gemäß der Erfindung ist die Sperrvorrichtung dabei so ausgestaltet und relativ zu dem Haltebügel und dem Bremssattel angeordnet, dass diese abschnittsweise in eine in dem Haltebügel befindliche Ausnehmung eingreift, wobei diese Ausnehmung in dem Haltebügel dazu dient, ein an dem Bremssattel insbesondere an der Bremsenaußenseite angeordnetes Widerlagerelement, welches vorzugsweise als ein Haken ausgebildet ist, zu übergreifen, während das andere freie Ende des Haltebügels in eine entsprechende Ausnehmung an der Bremseninnenseite des Bremssattelgehäuses eingreift.According to the Invention, the locking device is designed and relatively arranged to the headband and the caliper that these sections in a located in the headband Recess engages, said recess in the headband serves to one on the brake caliper, in particular on the brake outside arranged abutment element, which preferably as a hook is trained to overlap while the other free end of the retaining bracket in a corresponding recess engages the brake inside the caliper housing.

In einer ersten Ausführungsform ist die Sperrvorrichtung derart konzipiert, dass deren Federwirkung, bezüglich der Axialrichtung der Bremsscheibe gesehen, radial nach innen wirkt.In In a first embodiment, the locking device is such designed that their spring action, with respect to the axial direction seen the brake disc, acts radially inward.

Die als Federelement ausgebildete Sperrvorrichtung ist insbesondere als eine Blattfeder ausgebildet, die sich im Montagezustand im Wesentlichen in Längsrichtung des Haltebügels, vorzugsweise auf diesem aufliegend, erstreckt.The designed as a spring element locking device is in particular formed as a leaf spring which in the assembled state substantially in Longitudinal direction of the retaining clip, preferably on this lying, extending.

Zu Zwecken einer besseren Führung und Halterung weist hierzu der Haltebügel obenseitig eine Längsnut auf, in der die Blattfeder zumindest abschnittsweise einliegt. Hierbei kann die Blattfeder mit dem Haltebügel verliersicher vernietet sein, was den Vorteil nach sich zieht, dass beide Elemente gemeinsam montiert und demontiert werden können, was die Handhabbarkeit vereinfacht. Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass die Blattfeder im Wesentlichen über ihre gesamte Länge mit Ausnahme ihres in die Ausnehmung des Haltebügels eingreifenden freien Endes in der Längsnut des Haltebügels, vorzugsweise über eine Presspassung, verliersicher gehalten ist.For purposes of better guidance and support, the headband has a longitudinal groove on the top side, in which the leaf spring rests at least in sections. Here, the leaf spring with the headband can be riveted captive, which has the advantage that the two elements can be mounted and dismounted together, which simplifies the handling. Another possibility is that the leaf spring substantially over its entire length with the exception of their engaging in the recess of the retaining clip free end in the longitudinal groove of the retaining clip, before Preferably held over a press fit, captive.

Das Federelement kann jedoch auch lösbar auf dem Haltebügel befestigt sein, um dieses einfacher entnehmen zu können. Hierzu weist die Blattfeder gemäß der Erfindung ein Widerlagerelement auf, das mit Hinterschnitt in eine weitere Öffnung des Haltebügels eingreift und dadurch gehalten wird. Das Widerlagerelement ist dabei vorzugsweise als ein U-förmiger Haken ausgebildet, der die Dicke des Haltebügels im Bereich dieser Öffnung umgreift.The However, spring element can also be releasably on the headband be attached in order to remove this easier. For this purpose, the leaf spring according to the invention an abutment element, which undercut into a further opening of the Holding bracket engages and is held by it. The abutment element is preferably formed as a U-shaped hook, the thickness of the retaining bracket in the region of this opening embraces.

Insbesondere in der Ausführungsform, bei welchem die Blattfeder lösbar mit dem Haltebügel verbunden ist, ist gemäß der Erfindung ein Element zur Überdehnungsbegrenzung vorgesehen, so dass sich bei einer Demontage des Haltebügels die Verbindung zwischen der Blattfeder und dem Haltebügel nicht löst, indem beispielsweise die Blattfeder zu weit nach oben angehoben wird. Hierzu weist die Blattfeder in ihrem vorderen Bereich ein hakenförmiges Element auf, das radial nach innen gerichtet ist und den Dehnungsweg der Blattfeder nach oben begrenzt, indem dieses hakenförmige Element an einer Kante der im vorderen Bereich des Haltebügels vorgesehenen Ausnehmung zum Anstoßen kommt.Especially in the embodiment in which the leaf spring is releasable is connected to the headband, according to the Invention provides an element for limiting overstress, so that when disassembling the retaining clip the connection between the leaf spring and the headband does not release, for example, by raising the leaf spring too far up becomes. For this purpose, the leaf spring in its front area hook-shaped element which directed radially inward is and limits the extension of the leaf spring upward by this hook-shaped element on one edge of the front Area of the retaining bracket provided recess for abutment comes.

Das vordere Ende der Blattfeder, welches in die Ausnehmung in dem Haltebügel eingreift, ist schlaufenartig gebogen und dadurch gesichert, dass das freie Ende der Schlaufe wiederum in einer entsprechenden Öffnung in dieser Blattfeder fixiert wird. Die schlaufenartige Gestaltung ermöglicht einerseits ein leichtes Greifen bei den Montagearbeiten per Hand und andererseits mit dem Schlaufenkörper ein besseres Eingreifen in die Ausnehmung des Haltebügels.The front end of the leaf spring, which in the recess in the headband engages, is bent like a loop and thereby secured that the free end of the loop turn in a corresponding opening is fixed in this leaf spring. The loop-like design on the one hand enables easy gripping during assembly work by hand and on the other hand with the loop body a better one Intervention in the recess of the retaining clip.

Idealerweise ist hierfür der Haltebügel so ausgestaltet, dass sein die Ausnehmung für das Widerlager des Bremssattels aufweisender Abschnitt zu dem restlichen Körper des Haltebügels radial nach unten, im eingebauten Zustand gesehen, versetzt ist, so dass weder das Widerlager an dem Bremssattelgehäuse noch die Schlaufe der Blattfeder die durch den Haltebügel gebildete Ebene nach oben überragt, was den Bauraum begrenzt und die Handlichkeit der Anordnung erhöht.Ideally For this purpose, the headband is designed so that be the recess for the abutment of the caliper having section to the rest of the body of the retaining clip radially downward, when installed, is offset, so that neither the abutment on the caliper housing yet the loop of the leaf spring formed by the headband Level surmounted above, which limits the space and the handiness of the arrangement increases.

In einer weiteren Ausführungsform gemäß der Erfindung ist die Sperrvorrichtung derart ausgebildet und bezüglich des Haltebügels und des Bremssattels angeordnet, dass deren Federwirkung, gesehen zur Axialrichtung der Bremsscheibe, radial nach außen wirkt.In a further embodiment according to the Invention, the locking device is designed and with respect to arranged the retaining bracket and the caliper that their Spring action, seen to the axial direction of the brake disc, radial acts outward.

Hierfür ist die Sperrvorrichtung ebenfalls als eine Blattfeder ausgebildet, die in der Form einer Klammer gebogen ist, wobei sich die Blattfeder quer zu dem Haltebügel erstreckt. Mit einem mittigen Abschnitt, der im Wesentlichen U-förmig ausgestaltet ist, greift die Blattfeder von unten in die entsprechende Ausnehmung für das Widerlager des Haltebügels ein und hält diesen so in seiner Längsrichtung in der Montage- bzw. Sperrstellung fixiert. Mit den beiden freien Enden umgreift die klammerartige Blattfeder jeweils entsprechende Öffnungen, die im Bremssattelgehäuse an entsprechenden Stellen vorgesehen sind, mit Hinterschnitt, so dass eine Entnahme der Blattfeder nach oben nicht möglich ist. Durch einfaches Niederdrücken des U-förmigen mittigen Abschnitts der klammerartigen Blattfeder entgegen der Federwirkung nach unten kann dann der Haltebügel längs verschoben und so entnommen werden.Therefor the locking device is also designed as a leaf spring, which is bent in the form of a clip, wherein the leaf spring extends transversely to the headband. With a central section, which is configured substantially U-shaped, attacks the Leaf spring from below into the corresponding recess for the abutment of the retaining clip and holds it so in its longitudinal direction in the mounting or locking position fixed. The two free ends surround the clip-like Leaf spring respectively corresponding openings in the caliper housing provided in appropriate places, with undercut, so that a removal of the leaf spring upwards not possible is. By simply depressing the U-shaped central portion of the staple-like leaf spring against the spring action down then the headband can be moved longitudinally and so be taken.

Auch in dieser Ausführungsform weist die Blattfeder ein Element zur Überdehnungsbegrenzung auf, indem die klammerartige Formgebung so gewählt ist, dass beim Niederdrücken der Blattfeder der U-förmige mittige Abschnitt an einem entsprechenden formkongruenten Widerlager des Bremssattelgehäuses zur Auflage kommt, wodurch sich die Blattfeder nicht automatisch aus ihrer Lage lösen kann.Also In this embodiment, the leaf spring has an element to limit overstretching by the bracket-like Shaping is chosen so that when pressed down the leaf spring of the U-shaped central section at one corresponding conformable abutment of the caliper housing comes to rest, causing the leaf spring is not automatic can solve their situation.

Es wird deutlich, dass die als Blattfeder ausgestaltete Sperrvorrichtung in jeder Ausführungsform auf einfache, kostengünstige Art und Weise aus einem Blechteil gestanzt und gebogen werden kann. Insbesondere die Ausführungsform, bei welcher die Blattfeder durch ein einfaches Widerlagerelement an dem Haltebügel gehalten ist, gestattet eine sehr einfache Montage bzw. Demontage der aus Haltebügel und Sperrvorrichtung bestehenden Gesamteinheit während eines Bremsbelagwechsels, ohne das hierfür sehr hohe Kräfte oder gar Werkzeuge als Hilfsmittel eingesetzt werden müssen.It It is clear that designed as a leaf spring locking device in each embodiment on a simple, inexpensive Way can be punched and bent from a sheet metal part. Especially the embodiment in which the leaf spring by a simple abutment element held on the headband is, allows a very easy assembly or disassembly of Headband and locking device existing overall unit during a brake lining change, without the very high forces or even tools must be used as an aid.

Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Zusammenhang mit den beiliegenden Zeichnungen, in welchenFurther Advantages and features of the present invention will become apparent the following description in conjunction with the attached Drawings in which

1 ausschnittsweise eine erste Ausführungsform der aus Haltebügel und Sperrvorrichtung bestehenden Gesamteinheit im montierten Zustand zeigt; 1 shows in detail a first embodiment of the consisting of headband and locking device total unit in the assembled state;

2 diese Ausführungsform ausschnittsweise in Schnittdarstellung zeigt; 2 this embodiment is fragmentary in section;

3 ausschnittsweise eine zweite Ausführungsform der aus Haltebügel und Sperrvorrichtung bestehenden Gesamteinheit im montierten Zustand zeigt; 3 shows a detail of a second embodiment of the consisting of headband and locking device total unit in the assembled state;

4 diese Ausführungsform ausschnittsweise in Schnittdarstellung zeigt; 4 this embodiment is fragmentary in section;

5 ausschnittsweise eine dritte Ausführungsform der aus Haltebügel und Sperrvorrichtung bestehenden Gesamteinheit im montierten Zustand zeigt; 5 shows in detail a third embodiment of the consisting of headband and locking device total unit in the assembled state;

6 diese Ausführungsform im Längsschnitt des Haltebügels zeigt; und 6 this embodiment shows in longitudinal section of the retaining clip; and

7 diese Ausführungsform in einem Querschnitt im Bereich der Ausnehmung des Haltebügels zeigt. 7 this embodiment shows in a cross section in the region of the recess of the retaining clip.

1 zeigt exemplarisch eine erste Ausführungsform gemäß der Erfindung. 1 shows by way of example a first embodiment according to the invention.

Ausschnittsweise ist ein Teil eines Bremssattelgehäuses 1 gezeigt, in welchem sich eine Montageöffnung 2 befindet, durch welche die an entsprechenden Belaghalteplatten 3 angeordneten Bremsbeläge 4 zur Anlage an eine hier nicht gezeigte Bremsscheibe eingefügt und aus dieser wieder entnommen werden können.Partially is a part of a caliper housing 1 shown in which there is a mounting hole 2 is located, through which the corresponding lining holding plates 3 arranged brake pads 4 to be attached to a brake disc, not shown here and can be removed from this again.

Die Belaghalteplatten 3 für die Bremsbeläge 4 werden mittels Belaghaltefedern 5 in der Montageöffnung 2 verspannt, indem sich die Belaghaltefedern 5 zur Vermeidung von Rüttelbewegungen der Belaghalteplatten 3 nach oben an einem Haltebügel 6 abstützen.The lining holding plates 3 for the brake pads 4 be by means of pad retaining springs 5 in the mounting hole 2 braced by the pad retaining springs 5 to avoid shaking movements of the lining holding plates 3 upwards on a mounting bracket 6 support.

Wie zu erkennen ist, überspannt der Haltebügel 6 die Montageöffnung 2 parallel zu der Axialrichtung der Bremsscheibe.As can be seen, the headband spans 6 the mounting hole 2 parallel to the axial direction of the brake disc.

Mit seinem der Bremseninnenseite zugewandten freien Ende greift der Haltebügel 6 in eine Ausnehmung 7 ein, die an entsprechender Stelle in dem Gehäuse des Bremssattels 1 vorgesehen ist, wie insbesondere den 2, 4 und 6 zu entnehmen ist.With its the brake inside facing free end of the headband 6 in a recess 7 a, at the appropriate place in the housing of the caliper 1 is provided, in particular the 2 . 4 and 6 can be seen.

Der Haltebügel 6 weist darüber hinaus eine Sperrvorrichtung 8 auf, die mit dem Haltebügel 6 im montierten Zustand zusammenwirkt.The headband 6 also has a locking device 8th on that with the headband 6 cooperates in the assembled state.

Die Sperrvorrichtung 8 ist als eine Blattfeder ausgebildet und erstreckt sich im Wesentlichen parallel in Längsrichtung des Haltebügels 6.The locking device 8th is formed as a leaf spring and extends substantially parallel in the longitudinal direction of the retaining clip 6 ,

An seinem anderen freien Ende weist der Haltebügel 6 eine Ausnehmung 9 auf, die insbesondere in einem Abschnitt vorgesehen ist, welcher zu dem restlichen Körper des Haltebügels 6 in seiner Ebene versetzt ist. Diese Ausnehmung 9 dient dazu, ein Widerlagerelement in der Form eines Hakens 10 an der Bremsenaußenseite des Bremssattelgehäuses 1 zu umgreifen. Die Größe der Ausnehmung 9 in Längsrichtung ist dabei so gewählt, dass der Haltebügel 6 in seiner Längsrichtung verschoben werden kann, wenn in die Ausnehmung 9 nicht zusätzlich die Sperrvorrichtung 8 abschnittsweise eingreift.At its other free end, the headband 6 a recess 9 in particular provided in a section which leads to the remaining body of the retaining clip 6 is offset in its plane. This recess 9 serves to an abutment element in the form of a hook 10 on the brake outside of the caliper housing 1 to embrace. The size of the recess 9 in the longitudinal direction is chosen so that the headband 6 can be moved in its longitudinal direction, when in the recess 9 not in addition the locking device 8th engages in sections.

Das freie Ende der Sperrvorrichtung 8 ist als eine Schlaufe 11 derart gebogen, dass diese entsprechend in den verbleibenden Abschnitt der Ausnehmung 9 im Haltebügel 6 mit genügend Spiel eingreifen kann, wenn der Haltebügel 6 axial zur Bremseninnenseite hin verschoben ist und dadurch das hakenförmige Widerlager 10 des Bremssattelgehäuse 1 umgreift, so dass der Haltebügel 6 nicht mehr nach oben abgenommen werden kann.The free end of the locking device 8th is as a loop 11 bent so that they are corresponding in the remaining portion of the recess 9 in the bracket 6 with enough clearance can engage when the headband 6 is shifted axially towards the brake inside and thereby the hook-shaped abutment 10 the caliper housing 1 embraces so that the headband 6 can not be taken off to the top.

Die Sperrvorrichtung bzw. die Blattfeder 8 liegt in einer Längsnut 12 des Haltebügels 6 ein. Hierbei kann in einer Ausführungsform (2) die Blattfeder 8 mit dem Haltebügel 6 über einen Niet 13 nicht lösbar verbunden sein. Es ist jedoch auch denkbar, die Querdimension der Längsnut 12 des Haltebügels 6 einerseits und der Blattfeder 8 andererseits so zu wählen, dass diese über eine Presspassung in der Längsnut 12 verliersicher gehalten wird (3).The locking device or the leaf spring 8th lies in a longitudinal groove 12 of the retaining clip 6 one. In one embodiment ( 2 ) the leaf spring 8th with the headband 6 over a rivet 13 not be detachably connected. However, it is also conceivable, the transverse dimension of the longitudinal groove 12 of the retaining clip 6 on the one hand and the leaf spring 8th on the other hand to be chosen so that these via a press fit in the longitudinal groove 12 is kept captive ( 3 ).

In der in 4 gezeigten Ausführungsform ist die Blattfeder 8 mit dem Haltebügel 6 lösbar verbunden.In the in 4 The embodiment shown is the leaf spring 8th with the headband 6 releasably connected.

Hierzu weist der Haltebügel 6 eine zusätzliche Ausnehmung 14 auf, in die ein hakenförmiges Widerlagerelement 15 der Blattfeder 8, die Dicke des Haltebügels 6 vollständig umgreifend, mit Hinterschnitt eingreift, so dass die Blattfeder 8 an diesem Ende an dem Haltebügel 6 fest gehalten ist.For this purpose, the headband 6 an additional recess 14 in which a hook-shaped abutment element 15 the leaf spring 8th , the thickness of the retaining bracket 6 completely encompassing, with undercut engaged, leaving the leaf spring 8th at this end on the headband 6 is held firmly.

An dem gegenüberliegenden Ende mit der Schlaufe 11 ist ein weiteres hakenförmiges Element 16 vorgesehen, das als Überdehnungsschutz dient. Im Wesentlichen begrenzt das hakenförmige Element 16 hierbei den Dehnungsweg der Blattfeder 8 nach oben, indem das hakenförmige Element 16 an einer Kante der im vorliegenden Ausführungsbeispiel in Längsrichtung etwas vergrößerten Ausnehmung 9 in dem Haltebügel 6 zum Anstoßen kommt, wenn der Benutzer das Schlaufenende 11 der Blattfeder 8 nach oben biegt, so dass dieses nicht aus der Verankerung in der Öffnung 14 des Haltebügels 6 entnommen werden kann.At the opposite end with the loop 11 is another hook-shaped element 16 provided, which serves as overstretch protection. Essentially, the hook-shaped element limits 16 in this case the expansion path of the leaf spring 8th upwards by the hook-shaped element 16 on an edge of the recess slightly enlarged in the longitudinal direction in the present embodiment 9 in the headband 6 comes to the abutment when the user the loop end 11 the leaf spring 8th bends upwards so that this does not come from anchoring in the opening 14 of the retaining clip 6 can be removed.

Es wird deutlich, dass in den vorhergehend geschilderten Ausführungsbeispielen die Blattfeder 8 im Montagezustand eine Federwirkung radial nach innen ausübt, um den Haltebügel 6 im montierten Zustand zu halten, gegen die der Benutzer durch einfaches Anheben des schlaufenartigen Endes 11 entgegenwirken muss, so dass der Haltebügel 6 in Längsrichtung verschoben werden kann, um diesen mit seinem Ende über das Widerlager 10 abnehmen zu können.It is clear that in the previously described embodiments, the leaf spring 8th in the assembled state exerts a spring action radially inward to the headband 6 to hold in the assembled state against which the user by simply lifting the loop-like end 11 must counteract, so that the headband 6 can be moved in the longitudinal direction to this end with his over the abutment 10 to be able to lose weight.

In dem in den 5 bis 7 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die radiale Federwirkung der als Federelement ausgebildeten Sperrvorrichtung 17 nach außen gerichtet.In the in the 5 to 7 the embodiment shown is the radial spring action of designed as a spring element locking device 17 directed to the outside.

In dieser Ausführungsform ist die Sperrvorrichtung als eine Blattfeder 17 in der Form einer Klammer ausgestaltet, die im Gegensatz zu den vorherigen Ausführungsbeispielen nicht mit dem Haltebügel 6, sondern mit dem Bremssattelgehäuse 1 in Verbindung steht.In this embodiment, the locking device is a leaf spring 17 designed in the form of a clip, which, in contrast to the previous embodiments not with the headband 6 but with the caliper housing 1 communicates.

Wie insbesondere in der Querschnittsdarstellung gemäß 7 zu erkennen ist, weist die klammerartige Blattfeder 17 einen mittigen Abschnitt 18 auf, der U-förmig ausgestaltet ist. Im montierten Zustand greift dieser U-förmige Abschnitt 18 in die entsprechende Ausnehmung 9 des Haltebügels 6 ein und verhindert dadurch die Möglichkeit einer Längsbewegung des Haltebügels 6, wie den 5 und 6 zu entnehmen ist. Von diesem mittigen Abschnitt 18 erstreckt sich die Blattfeder 17 zu beiden Seiten über Schenkel 19 zu ihren jeweiligen freien Enden 20, die in dem Gehäuse 1 des Bremssattels vorgesehene Öffnungen 21 mit Hinterschnitt durchgreifen.As in particular in the cross-sectional view according to 7 can be seen, the staple-type leaf spring 17 a central section 18 on, which is designed U-shaped. When assembled, this U-shaped section engages 18 in the corresponding recess 9 of the retaining clip 6 and thereby prevents the possibility of longitudinal movement of the retaining clip 6 like that 5 and 6 can be seen. From this central section 18 extends the leaf spring 17 on both sides over thighs 19 to their respective free ends 20 in the case 1 the caliper provided openings 21 with undercut.

Wie zu erkennen ist, übt die Blattfeder 17 eine Federwirkung nach außen aus, gegen welche der Benutzer durch Niederdrücken des U-förmigen mittigen Abschnitts 18 entgegenwirken muss, so dass dieser nicht mehr in die Ausnehmung 9 eingreift und folglich der Haltebügel 6 in seiner Längsrichtung zu Demontagezwecken verschoben werden kann.As can be seen, the leaf spring exercises 17 a spring action to the outside, against which the user by depressing the U-shaped central portion 18 must counteract, so that this no longer in the recess 9 engages and therefore the headband 6 can be moved in its longitudinal direction for disassembly purposes.

Hierbei dient der U-förmige mittige Abschnitt 18 auch als Überdehnungsschutz für die Blattfeder 17, da dieser auf einem entsprechenden Abschnitt 22 des Bremssattelgehäuses 1 zur Auflage kommt.This is the U-shaped central section 18 also as overstretch protection for the leaf spring 17 as this on an appropriate section 22 the caliper housing 1 comes to the edition.

Es wird deutlich, dass in allen Ausführungsformen die Funktionssicherheit hinsichtlich der Halterung der Belaghalteplatten 3 über die Belaghaltefedern 5 gewährleistet ist, da sich der diesen als Widerlager dienende Haltebügel 6 nicht in seiner Längsrichtung verschieben lässt, wenn die Sperrvorrichtung 8 abschnittsweise in die Ausnehmung 9 des Haltebügels 6 zum Eingriff gelangt. Darüber hinaus ist eine sehr einfache Montage bzw. Demontage des Haltebügels 6 durch einfaches Ziehen bzw. Niederdrücken der Sperrvorrichtung 8 ohne erhöhten Krafteinsatz und ohne Verwendung zusätzlicher Hilfsmittel möglich, um die Montageöffnung 2 für einen Bremsbelagwechsel freizulegen.It is clear that in all embodiments, the functional reliability with respect to the holder of the lining holding plates 3 over the pad retaining springs 5 is guaranteed, since this serves as an abutment headband 6 does not translate in its longitudinal direction when the locking device 8th in sections in the recess 9 of the retaining clip 6 comes to the intervention. In addition, a very simple assembly and disassembly of the retaining clip 6 by simply pulling or pushing down the locking device 8th without increased use of force and without the use of additional aids possible to the mounting hole 2 to expose for a brake pad change.

Grundsätzlich sind die Ausführungsformen nicht darauf beschränkt, dass der Haltebügel 6 so angeordnet ist und so mit der Sperrvorrichtung 8 bzw. 17 zusammen wirkt, dass sich die Sperrvorrichtung 8, 17 an der Bremsenaußenseite befinden muss. Vielmehr kann es gemäß der Erfindung auch vorgesehen sein, dass die Sperrvorrichtung 8 bzw. 17 an der Bremseninnenseite, d. h. am Bremssattel 1 im Bereich der Zuspannvorrichtung angeordnet und der Haltebügel 6 mit seinem anderen Ende in eine entsprechende Öffnung 7 im Bremssattelgehäuse 1 an der Bremsenaußenseite formschlüssig aufgenommen ist.Basically, the embodiments are not limited to that of the headband 6 is arranged and so with the locking device 8th respectively. 17 works together that the locking device 8th . 17 must be located on the outside of the brake. Rather, it may also be provided according to the invention that the locking device 8th respectively. 17 on the inside of the brake, ie on the brake caliper 1 arranged in the region of the application device and the headband 6 with its other end in a corresponding opening 7 in the caliper housing 1 is positively received on the outside of the brake.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 8615015 U1 [0004]
DE 102005044091 A1 [0005]
EP 1069334 A1 [0007]
EP 0703378 A1 [0008]
- EP 1767805 A2 [0009]
- DE 102006039298 B3 [0010]

Claims

Disc brake, in particular for a commercial vehicle, with a brake caliper that engages over at least one brake disc ( 1 ), which has a mounting opening ( 2 ) for brake pads ( 4 ) provided with pad retaining springs ( 5 ) act together on a headband ( 6 ) supporting the mounting opening ( 2 ) spans parallel to the axial direction of the brake disc, wherein the headband ( 6 ) in a locking position captive on the caliper ( 1 ) is fixed by one end of the retaining clip ( 6 ) with the caliper ( 1 ) positively connected and the other end of the retaining clip ( 6 ) with the caliper ( 1 ) by means of a locking device ( 8th . 17 ), which is separate from the headband ( 6 ), characterized in that the locking device ( 8th . 17 ) is formed as a spring element whose spring action acts substantially transversely to the axial direction of the brake disc to the headband ( 6 ) in the locked position.

Disc brake according to claim 1, in which the locking device ( 8th . 17 ) in sections in a in the headband ( 6 ) located recess ( 9 ), which is an abutment ( 10 ) of the caliper ( 1 ) overlaps.

Disc brake according to claim 1 or 2, in which the spring action of the locking device ( 8th ) acts radially inward to the axial direction of the brake disc.

Disc brake according to Claim 3, in which the locking device is designed as a leaf spring ( 8th ) is formed, which in the longitudinal direction of the retaining clip ( 6 ), which rests on this.

Disc brake according to Claim 4, in which the retaining bracket ( 6 ) a longitudinal groove ( 12 ), in which the leaf spring ( 8th ) in sections.

Disc brake according to claim 4 or 5, in which the locking device ( 8th ) with the retaining bracket ( 6 ) is riveted.

Disc brake according to Claim 5, in which the leaf spring ( 8th ) through the longitudinal groove ( 12 ) is held.

Disc brake according to claim 4 or 5, in which the locking device ( 8th ) an abutment element ( 15 ), which undercut in an opening ( 14 ) of the retaining clip ( 6 ) is held.

Disc brake according to one of claims 3 to 8, in which the locking device ( 8th ) at least one element ( 16 ) to the over-limit limiting, with the recess ( 9 ) in the headband ( 6 ) cooperates.

Disc brake according to claim 1 or 2, in which the spring action of the locking device ( 17 ) acts radially outward to the axial direction of the brake disc.

Disc brake according to Claim 10, in which the locking device ( 17 ) is firmly or detachably connected to the caliper.

Disc brake according to claim 11, in which the locking device is designed as a leaf spring ( 17 ) is formed, with its two ends ( 20 ) in openings ( 21 ) in the caliper ( 1 ) and with its central section ( 18 ) in the recess ( 9 ) of the retaining clip ( 6 ) intervenes.

Disc brake according to one of claims 10 to 12, in which the locking device ( 17 ) at least one element ( 18 ) to the over-limit, which with the caliper ( 1 ) cooperates.

Retaining bracket ( 6 ) for supporting pad retaining springs ( 5 ) in a disc brake, in particular for a commercial vehicle, wherein the headband ( 6 ) is adapted to a in a caliper ( 1 ) the disc brake mounting hole ( 2 ) for brake pads ( 4 ) with the pad retaining springs ( 5 ) cooperate to span parallel to the axial direction of the brake disc, wherein the headband ( 6 ) in a locking position captive on the caliper ( 1 ) is fastened, characterized in that the headband ( 6 ) a recess ( 9 ), with which the headband ( 6 ) an abutment ( 10 ) of the caliper ( 1 ) and adapted to act as a blocking device ( 8th . 17 ) formed spring element such that this partially into the recess ( 9 ) can engage the retaining bracket ( 6 ) in the locked position.

Retaining clip according to Claim 14, in which a longitudinal groove ( 12 ) is provided, in which the as a leaf spring ( 8th ) trained locking device captive is receivable.

A retaining clip according to claim 13 or 14, in which an opening ( 14 ) is provided, in which an abutment element ( 15 ) of the locking device ( 8th ) with undercut is durable.

Retaining clip according to one of claims 14 to 16, in which the said recess ( 9 ) end to the remaining area of the retaining clip ( 6 ) is offset.

Locking device ( 8th . 17 ) for captively holding a retaining clip ( 6 ) in a locked position which is adapted to engage in a caliper ( 1 ) a disc brake located mounting hole ( 2 ) for brake pads ( 4 ) fitted with pad retaining springs ( 5 ) cooperate to span parallel to the axial direction of a brake disc, characterized in that the locking device ( 8th . 17 ) is designed as a spring element such that when interacting with the retaining clip ( 6 ) the spring action substantially transversely to the axial direction of the brake disc acts to the headband ( 6 ) in the locked position.

Locking device according to claim 18, wherein the Spring action to the axial direction of the brake disc radially inwards acts.

Locking device according to claim 19, in which the locking device is designed as a leaf spring ( 8th ) is formed, which extends substantially in the longitudinal direction of the headband ( 6 ), and one end of the leaf spring ( 8th ) is designed so that this in one in the headband ( 6 ) located recess ( 9 ), with which the retaining bracket ( 6 ) an abutment ( 10 ) of the caliper ( 1 ), is engageable.

Locking device according to Claim 20, in which the end of the leaf spring ( 8th ) bent against its longitudinal direction and in an opening of the leaf spring ( 8th ) is held.

Locking device according to one of claims 18 to 21, in which an abutment element ( 15 ) provided with undercut in an opening ( 14 ) of the retaining clip ( 6 ) is durable.

Locking device according to one of claims 18 to 22, in which an element ( 16 ) is provided to overstretch restriction, with the recess ( 9 ) in the headband ( 6 ) can work together.

Locking device according to claim 18, wherein the Spring action to the axial direction of the brake disc radially outward acts.

Locking device according to claim 24, in which the locking device is designed as a leaf spring ( 17 ) is formed such that this with its two ends ( 20 ) in openings ( 21 ) in the caliper ( 1 ) and with its central section ( 18 ) in the recess ( 9 ) of the retaining clip ( 6 ) can intervene.

Locking device according to one of claims 18 to 25, in which the locking device ( 8th . 17 ) is punched out of a part and bent.

Retaining bracket ( 6 ) for supporting pad retaining springs ( 5 ) in a disc brake, in particular for a commercial vehicle, wherein the headband ( 6 ) is adapted to a in a caliper ( 1 ) the disc brake mounting hole ( 2 ) for brake pads ( 4 ) with the pad retaining springs ( 5 ) cooperate to span parallel to the axial direction of a brake disc, wherein the headband ( 6 ) in a locking position captive on the caliper ( 1 ) is fastened, characterized in that the headband ( 6 ) a locking device ( 8th . 17 ), which is designed as a spring element whose spring action acts substantially transversely to the axial direction of the brake disc to the headband ( 6 ) in the locked position.

Retaining clip according to Claim 27, in which the locking device ( 8th . 17 ) fixed or detachable with the retaining bracket ( 6 ) or with the caliper ( 1 ) connected is.

Retaining clip according to Claim 28, in which the locking device is designed as a leaf spring ( 8th ) is formed and the headband ( 6 ) a longitudinal groove ( 12 ), in which the leaf spring ( 8th ) is present.

Retaining clip according to Claim 29, in which the retaining clip ( 6 ) a recess ( 9 ), with which the headband ( 6 ) an abutment ( 10 ) of the caliper ( 1 ), and the leaf spring ( 8th ) is formed in the blocking position in sections in this recess ( 9 ) intervene.

Retaining clip according to one of Claims 27 to 30, in which an opening ( 14 ) is provided and the locking device ( 8th ) an abutment element ( 15 ), which is designed to be undercut in this opening ( 14 ) to be held.

Retaining clip according to one of Claims 27 to 31, in which the locking device ( 8th . 17 ) an element ( 16 . 18 ) to the over-limit limiting, with the recess ( 9 ) cooperates in the headband.