DE102009007201A1

DE102009007201A1 - Disk brake i.e. floating caliper disk brake, for use in motor vehicle brake system, has spring arrangement with radial spring element, which is designed such that assembly of element is enabled when brake lining is mounted

Info

Publication number: DE102009007201A1
Application number: DE102009007201A
Authority: DE
Inventors: Ralf Sundheim; Ahmed Sefo
Original assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 2008-03-28
Filing date: 2009-02-03
Publication date: 2009-10-01

Abstract

The disk brake has a brake lining (7) displaceably arranged on both sides of a brake disk inside of guide sections (6) of a brake mounting (1). A spring arrangement impinges the lining with spring force, and includes a radial spring element (5) to radially tension the lining in relation to the guide sections. The element includes a straight fixing section (13) and a spring arm (9) adjacent to the fixing section for radially springing the lining. The element is designed in such a manner that the assembly of the element is enabled when the lining is mounted, and is formed of sheet metal.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse mit Bremsbelägen, die beiderseits einer Bremsscheibe innerhalb von Führungsabschnitten eines Bremshalters der Scheibenbremse verschiebbar angeordnet und zur Übertragung von Bremsumfangskräften abgestützt sind, und mit einer Federanordnung zur Beaufschlagung der Bremsbeläge mit einer Federkraft, wobei die Federanordnung zumindest ein Radialfederelement zur radialen Verspannung eines Bremsbelages gegenüber den Führungsabschnitten umfasst.The Invention relates to a disc brake with brake pads, on both sides of a brake disc within guide sections a brake holder of the disc brake slidably disposed and supported for transmitting Bremsumfangskräften are, and with a spring arrangement for acting on the brake pads with a spring force, wherein the spring arrangement at least one radial spring element for the radial clamping of a brake lining against the Includes guide sections.

Eine gattungsgemäße Scheibenbremse mit einer Federanordnung ist beispielsweise aus der DE 10 2004 062 731 A1 bekannt. Das Radialfederelement dieser bekannten Federanordnung erstreckt sich jeweils zwischen dem Führungsabschnitt und seitlichen Ansätzen der Bremsbeläge und bildet hierdurch radiale und tangentiale Führungs- bzw. Abstützflächen. Nachteilig dabei ist, dass die Bremsbeläge nur axial montiert werden können, nachdem das Radialfederelement im Bremshalter montiert wurde. Außerdem weist das bekannte Radialfederelement eine aufwendige Form auf.A generic disc brake with a spring arrangement is for example from the DE 10 2004 062 731 A1 known. The radial spring element of this known spring arrangement extends in each case between the guide portion and lateral projections of the brake pads and thereby forms radial and tangential guide or support surfaces. The disadvantage here is that the brake pads can only be mounted axially after the radial spring element has been mounted in the brake holder. In addition, the known radial spring element has a complex shape.

Aus der DE 43 18 744 A1 ist weiter eine so genannte Belaghaltefeder bekannt, die am Bremsbelag befestigt ist und die Bremssattelgehäuse, Bremshalter und Bremsbeläge so miteinander verspannt, dass keine ungewünschten Klappergeräusche entstehen. Diese in 9 dargestellte Belaghaltefeder weist die Nachteile auf, dass ein Verklemmen des kolbenseitigen Bremsbelags mit dem Bremskolben möglich ist. Ferner muss die Belaghaltefeder auf den Bremsbelag montiert werden und die Kolbenform ist entsprechend der Feder anzupassen. Die Belagbefederung erfolgt zentral, was in höhere Kolbenverschiebekräfte sowie größere Toleranzketten resultiert.From the DE 43 18 744 A1 Furthermore, a so-called pad retaining spring is known, which is attached to the brake pad and the caliper housing, brake holder and brake pads clamped together so that no unwanted rattling noises. This in 9 shown pad retaining spring has the disadvantages that a jamming of the piston-side brake pad with the brake piston is possible. Furthermore, the pad retaining spring must be mounted on the brake pad and the piston shape is adjusted according to the spring. The pad suspension takes place centrally, resulting in higher piston displacement forces and larger tolerance chains.

Daher ist es Aufgabe der Erfindung, eine Scheibenbremse mit einer Federanordnung bereitzustellen, welche die Nachteile der bekannten Federanordnungen umgeht. Der Bremsbelag soll demnach zur Vermeidung von Klappergeräuschen radial befedert und dabei nicht an den Kolben gekoppelt ist, so dass der Kolben nicht durch zusätzliche Verschiebe/Reibkräfte in seiner Funktion behindert wird. Gleichzeitig soll das Radialfederelement einfach aufgebaut sein und eine vereinfachte Montage der Bremsbeläge ermöglichen.Therefore It is an object of the invention to provide a disc brake with a spring arrangement to provide the disadvantages of the known spring arrangements bypasses. The brake pad should therefore to avoid rattling noises radially Feded and is not coupled to the piston, so that the piston is not affected by additional displacement / frictional forces is hampered in his function. At the same time, the radial spring element easy to set up and a simplified assembly of the brake pads enable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Radialfederelement einen geraden Befestigungsabschnitt und einen daran sich anschließenden Federarm zur radialen Befederung eines Bremsbelages aufweist und derart ausgebildet vorgesehen ist, dass eine Montage des Radialfederelements bei montierten Bremsbelägen möglich ist. Der Vorteil gegenüber der bekannten Federanordnung gemäß 9 ist die unabhängige Funktionsweise des Radialfederelementes und des Kolbens. Der Kolben wird nicht mehr in irgendeiner Weise durch die entstehenden Federkräfte behindert (z. B. Schrägstellung des Kolbens oder durch radiale Toleranzen entsprechend höhere Verschiebekräfte des Kolbens). Somit kann ein Dichtring unabhängig von der Belagbefederung das Lüftspiel zu Verfügung stellen.This object is achieved in that the radial spring element has a straight mounting portion and an adjoining spring arm for radial Einfederung a brake lining and is designed such that a mounting of the radial spring element is possible with mounted brake pads. The advantage over the known spring arrangement according to 9 is the independent operation of the radial spring element and the piston. The piston is no longer hindered in any way by the resulting spring forces (eg tilting of the piston or by radial tolerances correspondingly higher displacement forces of the piston). Thus, a seal regardless of the padding suspension provide the clearance.

Ferner können die Bremsbeläge in radialer sowie in axialer Richtung montiert werden.Further can brake pads in radial and in axial Direction to be mounted.

Eine einfache Montage kann vorzugsweise dadurch erreicht werden, dass an dem Befestigungsabschnitt eine Federzunge zur Verrastung des Radialfederelementes im Bremshalter vorgesehen ist und sich ein im Wesentlichen U-förmiger Abschnitt des Federarmes bei der Montage in einer axialen Nut des Bremshalters abstützt.A simple assembly can preferably be achieved by that at the attachment portion a spring tongue for locking the Radial spring element is provided in the brake holder and a essentially U-shaped portion of the spring arm at the assembly is supported in an axial groove of the brake holder.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Federarm eine Federzunge mit einem Montagefenster zum Durchführen eines Montageelementes aufweist, welches an einem im Wesentlichen U-förmigen Montageabschnitt des Radialfederelementes angreift. Hierdurch kann die Montage weiter vereinfacht werden.A advantageous development of the invention provides that the spring arm a spring tongue with a mounting window for performing a mounting element, which at a substantially U-shaped mounting portion of the radial spring element attacks. As a result, the assembly can be further simplified.

Vorzugsweise weist das Radialfederelement Laschen zur axialen Positionierung im Bremshalter auf.Preferably has the radial spring element tabs for axial positioning in the brake holder.

Gemäß einer bevorzugten Ausbildung der Erfindung ist das Radialfederelement aus Blech ausgebildet, wodurch eine einfache und kostengünstige Herstellung ermöglicht wird.According to one preferred embodiment of the invention is the radial spring element formed of sheet metal, whereby a simple and inexpensive production is possible.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden in der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen schematisch:Further Features and advantages of the invention will become apparent in the following Description with reference to the accompanying drawings of an embodiment explained in more detail. They show schematically:

1a bis 1d ein Radialfederelement der Federanordnung einer erfindungsgemäßen Scheibenbremse; 1a to 1d a radial spring element of the spring arrangement of a disc brake according to the invention;

2 einen Teilausschnitt der erfindungsgemäßen Scheibenbremse mit montiertem Radialfederelement gemäß 1; 2 a partial section of the disc brake according to the invention with mounted radial spring element according to 1 ;

3 eine räumliche Darstellung der erfindungsgemäßen Scheibenbremse mit montiertem Radialfederelement gemäß 1; 3 a spatial representation of the disc brake according to the invention with mounted radial spring element according to 1 ;

4 die erfindungsgemäße Scheibenbremse im Längsschnitt vor Montage des Radialfederelementes gemäß 1; 4 the disc brake according to the invention in longitudinal section before mounting the Radialfe derelementes according to 1 ;

5 bis 7 die erfindungsgemäße Scheibenbremse im Längsschnitt während der Montage des Radialfederelementes; 5 to 7 the disc brake according to the invention in longitudinal section during assembly of the radial spring element;

8 eine Draufsicht der erfindungsgemäßen Scheibenbremse und 8th a plan view of the disc brake according to the invention and

8 eine bekannte Belaghaltefeder gemäß DE 43 18 744 A1 . 8th a known lining retaining spring according to DE 43 18 744 A1 ,

Eine bekannte Federanordnung (Belaghaltefeder) gemäß DE 43 18 744 A1 ist beispielsweise 9 zu entnehmen und weist die oben genannten Nachteile auf.A known spring arrangement (pad retaining spring) according to DE 43 18 744 A1 is for example 9 and has the above-mentioned disadvantages.

Ein in den 3 und 4 dargestellte Bremshalter 1 ist Bestandteil einer erfindungsgemäßen Schwimmsattel-Scheibenbremse, wie sie häufig innerhalb von Kraftfahrzeugbremsanlagen zum Einsatz kommt. Dabei wirkt der Bremshalter 1 mit einem zugehörigen, jedoch nicht gezeigten Schwimmsattel zusammen, der axial verschiebbar am Bremshalter 1 gelagert ist. Der Bremshalter 1 besitzt einen Basisabschnitt 2 mit Befestigungslöchern 3, über die er ortsfest bzw. fahrzeugfest montiert werden kann. An den Basisabschnitt 2 schließen sich axial verlaufende Halterarme 4 an, die eine zugehörige Bremsscheibe axial überragen. Zur Erhöhung der Bremshaltersteifigkeit sind die Enden der Halterarme 4 gegenüberliegend zum Basisabschnitt 2 mit einem Steg verbunden.One in the 3 and 4 illustrated brake holder 1 is part of a floating caliper disc brake according to the invention, as is often used within automotive brake systems. The brake holder acts 1 with an associated, but not shown floating caliper, the axially displaceable on the brake holder 1 is stored. The brake holder 1 has a base section 2 with mounting holes 3 , via which it can be mounted stationary or vehicle-mounted. To the base section 2 close axially extending support arms 4 on, which protrude axially over an associated brake disc. To increase the brake holder stiffness are the ends of the holder arms 4 opposite to the base section 2 connected to a dock.

An den Halterarmen 4 sind Führungsabschnitte 6 zur Aufnahme von Bremsbelägen 7, 7' ausgebildet, die ihrerseits verschiebbar am Bremshalter 1 angeordnet sind. Innerhalb der Führungsabschnitte 6 ist jeder Bremsbelag 7, 7' jeweils mit seitlichen Ansätzen 8 sowohl axial verschiebbar geführt als auch tangential abgestützt, um beim Bremsenbetrieb auftretende Bremsumfangskräfte auf den Bremshalter 1 übertragen zu können. Hierbei beziehen sich die Richtungsangaben grundsätzlich auf die Achse der zugehörigen Bremsscheibe.At the holder arms 4 are leadership sections 6 for holding brake pads 7 . 7 ' formed, which in turn displaceable on the brake holder 1 are arranged. Inside the leadership sections 6 is every brake pad 7 . 7 ' each with lateral extensions 8th both axially displaceably guided and tangentially supported to brake braking forces occurring during braking operation on the brake holder 1 to be able to transfer. Here, the directional information always refer to the axis of the associated brake disc.

Zur umfassenden klapperfreien Verspannung der Bremsbeläge 7 am Bremshalter 1 sowie zum Erzielen von weiteren vorteilhaften Federeinwirkungen ist eine Federanordnung 10 vorgesehen, die mehrere Federfunktionen erfüllt. Dazu umfasst die Federanordnung mehrere Federelemente.For comprehensive rattle-free clamping of the brake pads 7 on the brake holder 1 and for achieving further advantageous spring effects is a spring arrangement 10 provided that fulfills several spring functions. For this purpose, the spring arrangement comprises a plurality of spring elements.

Zunächst weist die Federanordnung 10 an jedem Halterarm 4 ein Radialfederelement 5 auf, wie es insbesondere den 1a bis d in verschiedenen Ansichten zu entnehmen ist. Dabei zeigen 2 und 3 das Radialfederelement 5 in einer Einbaulage.First, the spring assembly 10 on each holder arm 4 a radial spring element 5 on how it in particular the 1a to d can be seen in different views. Show 2 and 3 the radial spring element 5 in a mounting position.

Das Radialfederelement 5 erstreckt sich jeweils zwischen dem Führungsabschnitt 6 am Halterarm 4 und dem seitlichen Ansatz 8 des kolbenseitigen Bremsbelags 7 und bildet in diesem Zusammenhang eine Führungs- bzw. Abstützfläche 11 für den kolbenseitigen Bremsbelag 7, an denen seine seitlichen Ansätze 8 tangential geführt bzw. abgestützt werden.The radial spring element 5 each extends between the guide portion 6 on the holder arm 4 and the lateral approach 8th of the piston-side brake pad 7 and forms in this context a guide or support surface 11 for the piston-side brake pad 7 where his lateral approaches 8th tangentially guided or supported.

Zur radialen Befederung des kolbenseitigen Bremsbelags 7 umfasst das Radialfederelement 5 einen Federarm 9, der jeweils unter radialer Vorspannung am seitlichen Ansatz 8 des Bremsbelags 7 anliegt und sich in einem montierten Zustand des Radialfederelementes 5 in einer axialen Nut 12 des Bremshalters 1 abstützt.For radial springing of the piston-side brake pad 7 includes the radial spring element 5 a spring arm 9 , each under radial bias on the lateral approach 8th of the brake pad 7 abuts and in an assembled state of the radial spring element 5 in an axial groove 12 of the brake holder 1 supported.

An einem geraden Befestigungsabschnitt 13 weist das Radialfederelement 5 eine Federzunge 14 auf, welche der Verrastung des Radialfederelementes 5 im Haltearm 4 dient. Hierzu greift die Federzunge 14 in einen Hinterschnitt 15 des Haltearmes 4 ein, der insbesondere 4 zu entnehmen ist.On a straight mounting section 13 has the radial spring element 5 a spring tongue 14 on which of the locking of the radial spring element 5 in the holding arm 4 serves. For this purpose, the spring tongue engages 14 in an undercut 15 of the holding arm 4 one, in particular 4 can be seen.

Das Radialfederelement 5 ist vorteilhaft aus einem Blechzuschnitt geformt, kann aber auch aus einem anderen geeigneten Material bestehen.The radial spring element 5 is advantageously formed from a sheet metal blank, but may also consist of another suitable material.

Um für die Scheibenbremse ein gutes Luftverhalten der Bremsbeläge 7, 7' gegenüber der Bremsscheibe zu erreichen, besitzt die Federanordnung 10 zumindest ein Axialfederelement 16, wie es insbesondere in 3 zu erkennen ist. Im konkreten Ausführungsbeispiel sind zwei symmetrisch angeordnete Axialfederelemente 16 aus Federdraht vorgesehen, die im Wesentlichen U-förmig gestaltet sind und mit ihrem freien Enden 17 jeweils am Bremsbelag 7, 7' lösbar befestigt sind. Beispielsweise können die freien Enden 17 unmittelbar in den Bremsbelag 7, 7' eingehakt sein. Die Axialfederelemente 16 sind an die Axialverschiebung der Bremsbeläge 7, 7' gekoppelt und somit gegenüber dem Bremshalter 1 verschiebbar. Damit wird unabhängig vom Verschleißzustand der Bremsbeläge 7, 7' eine nahezu konstante axiale Federkraft erreicht. Gemäß einer fertigungs- sowie montagetechnisch günstigen Ausführung ist jeweils am Ansatz 8 des kolbenseitigen Bremsbelages 7 ein ösenförmiges Aufnahmeelement 18 vorgesehen, in welches das freie Ende 17 des Axialfederelements 16 eingehakt werden kann.In order for the disc brake good air behavior of the brake pads 7 . 7 ' to achieve the brake disc, has the spring arrangement 10 at least one Axialfederelement 16 as it is in particular in 3 can be seen. In the concrete embodiment, two symmetrically arranged Axialfederelemente 16 made of spring wire, which are designed substantially U-shaped and with their free ends 17 each on the brake pad 7 . 7 ' are releasably secured. For example, the free ends 17 directly into the brake pad 7 . 7 ' be hooked. The axial spring elements 16 are due to the axial displacement of the brake pads 7 . 7 ' coupled and thus opposite the brake holder 1 displaceable. This is independent of the state of wear of the brake pads 7 . 7 ' achieved a nearly constant axial spring force. According to a manufacturing and assembly technology favorable execution is in each case at the beginning 8th of the piston-side brake pad 7 a loop-shaped receiving element 18 provided, in which the free end 17 of the Axialfederelements 16 can be hooked.

Das Aufnahmeelement 18 ist im Wesentlichen als Federblechstreifen ausgeführt, der mit einem Befestigungsabschnitt 19 verliersicher mit dem Bremsbelag 7, 7' verbunden ist. Im konkreten Ausführungsbeispiel ist der Befestigungsabschnitt 19 am seitlichen Ansatz 8 vernietet. Alternativ sind auch andere geeignete Befestigungsarten denkbar.The receiving element 18 is essentially designed as a strip of spring strip, with a mounting portion 19 captive with the brake pad 7 . 7 ' connected is. In the concrete embodiment, the attachment portion 19 on the lateral approach 8th riveted. Alternatively, other suitable types of fastening are conceivable.

Im Einzelnen üben die U-förmigen Axialfederelemente 16 eine axiale Federkraft aus, die die Bremsbeläge 7, 7' axial auseinander zu drücken sucht, damit sich das gewünschte Luftspiel zwischen der Bremsscheibe und den Bremsbelägen 7, 7' einstellen kann. Dabei erstrecken sich die Axialfederelemente 16 nahezu in Umfangrichtung der Bremsscheibe und benötigen demnach nur wenig Bauraum.In detail, the U-shaped Axialfederelemente practice 16 an axial spring force, the Brake pads 7 . 7 ' seeks to push apart axially so that the desired air clearance between the brake disc and the brake pads 7 . 7 ' can adjust. In this case, the Axialfederelemente extend 16 almost in the circumferential direction of the brake disc and therefore require little space.

Im Rahmen der Erfindung ist es auch möglich, dass bei bestimmten Scheibenbremsen die Federanordnung 10 lediglich das Radialfederelement 5 umfasst. Das beschriebene und dargestellte Axialfederelement 16 ist daher nicht zwingend Bestandteil der Federanordnung 10.In the context of the invention, it is also possible that in certain disc brakes, the spring assembly 10 only the radial spring element 5 includes. The described and illustrated Axialfederelement 16 is therefore not mandatory part of the spring assembly 10 ,

Aus den 4 bis 7, welche jeweils einen teilweise ausgeschnittenen und vergrößerten Schnitt der Scheibenbremse zeigen, ist die Montage des Radialfederelementes 5 ersichtlich:
Vor der Montage des Radialfederelementes 5 erfolgt die Montage der Bremsbeläge 7, 7' sowie der Axialfederelemente 16, wie in 4 dargestellt ist.From the 4 to 7 , which each show a partially cut and enlarged section of the disc brake, is the assembly of the radial spring element 5 seen:
Before mounting the radial spring element 5 the assembly of the brake pads takes place 7 . 7 ' and the Axialfederelemente 16 , as in 4 is shown.

Danach wird der Befestigungsabschnitt 13 zwischen Ansatz 8 des Bremsbelages 7 und Führungsabschnitt 6 des Haltearmes 4 in radialer Richtung eingeführt.Thereafter, the attachment portion 13 between approach 8th of the brake pad 7 and leadership section 6 of the holding arm 4 introduced in the radial direction.

Wie 5 deutlich zu entnehmen ist, greift zur Montage des Radialfederelementes 5 ein Montageelement 20 an einem Montageabschnitt 21 des Radialfederelementes 5 an, der zwischen dem Befestigungsabschnitt 13 und dem Federarm 9 im Wesentlichen U-förmig ausgebildet ist und eine radiale Montagefläche 22 zum Angriff des Montageelementes 20 aufweist. Der Federarm 9 weist, wie insbesondere 1c zu entnehmen ist, eine Federzunge 23 mit einem Montagefenster 24 auf, durch welches das Montageelement 20 durchgreifen kann.As 5 can be clearly seen, attacks the mounting of the radial spring element 5 a mounting element 20 on a mounting section 21 of the radial spring element 5 on, between the attachment section 13 and the spring arm 9 is formed substantially U-shaped and a radial mounting surface 22 to attack the mounting element 20 having. The spring arm 9 points, in particular 1c it can be seen, a spring tongue 23 with a mounting window 24 on, through which the mounting element 20 can pass through.

Mittels des Montageelementes 20 wird das Radialfederelement 5 in Richtung Führungsabschnitt 6 gedrückt, wobei ein ebenfalls U-förmiger Abschnitt 25 des Federarmes 9 sich in der Nut 12 abstützt, was in 6 dargestellt ist.By means of the mounting element 20 becomes the radial spring element 5 towards the guide section 6 pressed, with a likewise U-shaped section 25 of the spring arm 9 in the groove 12 supports what is in 6 is shown.

Wird der Federarm 9 danach weiter in radialer Richtung nieder gedrückt, bewegt sicht der Befestigungsabschnitt 13 des Radialfederelementes 5 so weit in Richtung Haltearm 4, dass die Federzunge 14 in den Hinterschnitt 15 hörbar einrasten kann. In diesem Zustand, der in 7 dargestellt ist, liegt die Federzunge 23 unter Vorspannung am Bremsbelag 7 an und drückt diesen in radialer Richtung in Richtung Bremshalter 1.Will the spring arm 9 then further pressed down in the radial direction, moves the attachment section 13 of the radial spring element 5 so far in the direction of the arm 4 in that the spring tongue 14 in the undercut 15 audibly engage. In this state, in 7 is shown, lies the spring tongue 23 under preload on the brake pad 7 and pushes it in the radial direction in the direction of the brake holder 1 ,

8 zeigt einen Ausschnitt der Scheibenbremse in einer Draufsicht. Daraus ist zu erkennen, dass an Seiten des Radialfederelements 5 Laschen 26 angeformt sind, welche es an axialen Anschlägen 27 axial im Bremshalter 1 positionieren. 8th shows a section of the disc brake in a plan view. It can be seen that on the sides of the radial spring element 5 tabs 26 are formed, which it at axial stops 27 axially in the brake holder 1 position.

Das Radialfederelement 5 ist im beschriebenen Ausführungsbeispiel nur am kolbenseitigen Bremsbelag 7 zur Befederung vorgesehen. Der faustseitige Bremsbelag 7' wird durch das Gehäuse und einer bekannten Gehäusehaltefeder auf den Führungsabschnitt 6 gedrückt.The radial spring element 5 is in the described embodiment only on the piston-side brake pad 7 intended for feathering. The fist-side brake pad 7 ' is passed through the housing and a known housing holding spring on the guide portion 6 pressed.

Bei anderen Bremssätteln können beide Bremsbeläge 7, 7' (Faust- und Kolbenseite) mittels des Radialfederelementes 5 befedert werden.Other brake calipers can use both brake pads 7 . 7 ' (Fist and piston side) by means of the radial spring element 5 be feathered.

Die Federanordnung 10 wurde am Ausführungsbeispiel einer Schwimmsattel-Scheibenbremse mit Bremshalter 1 erläutert, ist aber allgemein auch bei anderen Bauformen von Scheibenbremsen verwendbar. So können derartige Federanordnungen 10 bei allen Scheibenbremsen zum Einsatz kommen, bei denen Bremsbeläge 7, 7' innerhalb von Führungsabschnitten 6 in der Scheibenbremse verschiebbar gelagert sind.The spring arrangement 10 was the embodiment of a floating caliper disc brake with brake holder 1 explained, but is also generally applicable to other types of disc brakes. So can such spring arrangements 10 used on all disc brakes where brake pads are used 7 . 7 ' within leadership sections 6 are slidably mounted in the disc brake.

11: Bremshalterbrake support
22: Basisabschnittbase section
33: Befestigungslochmounting hole
44: Haltearmholding arm
55: RadialfederelementRadial spring element
66: Führungsabschnittguide section
77: Bremsbelagbrake lining
88th: Ansatzapproach
99: Federarmspring arm
1010: Federanordnungspring assembly
1111: Abstützflächesupporting
1212: Nutgroove
1313: Basisabschnittbase section
1414: Federzungespring tongue
1515: Hinterschnittundercut
1616: Axialfederelementaxial spring
1717: EndeThe End
1818: Aufnahmeelementreceiving element
1919: Befestigungsabschnittattachment section
2020: MontagelementMonday element
2121: Montageabschnittmounting portion
2222: Montageflächemounting surface
2323: Federzungespring tongue
2424: Montagefenstermounting window
2525: Abschnittsection
2626: Lascheflap
2727: Anschlagattack

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102004062731 A1 [0002]
- DE 4318744 A1 [0003, 0018, 0019]

Claims

Disc brake with brake pads ( 7 . 7 ' ), which on both sides of a brake disc within guide sections ( 6 ) of a brake holder ( 1 ) of the disc brake are displaceably arranged and supported for the transmission of brake circumferential forces, and with a spring arrangement ( 10 ) for applying the brake pads ( 7 . 7 ' ) with a spring force, wherein the spring arrangement at least one radial spring element ( 5 ) for the radial clamping of a brake pad ( 7 ) compared to the guide sections ( 6 ), characterized in that the radial spring element ( 5 ) a straight attachment section ( 13 ) and a subsequent spring arm ( 9 ) for the radial springing of a brake pad ( 7 ) and is designed such that a mounting of the radial spring element ( 5 ) with mounted brake pads ( 7 . 7 ' ) is possible.

Disc brake according to claim 1, characterized in that on the mounting portion ( 13 ) a spring tongue ( 14 ) for locking the radial spring element ( 5 ) in the brake holder ( 1 ) is provided and a substantially U-shaped section ( 25 ) of the spring arm ( 9 ) when mounted in an axial groove ( 12 ) of the brake holder ( 1 ) is supported.

Disc brake according to claim 2, characterized in that the spring arm ( 9 ) a spring tongue ( 23 ) with a mounting window ( 24 ) for performing a mounting element ( 20 ), which on a substantially U-shaped mounting portion ( 21 ) of the radial spring element ( 5 ) attacks.

Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the radial spring element ( 5 ) Tabs ( 26 ) for axial positioning in the brake holder ( 1 ) having.

Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the radial spring element ( 5 ) is formed of sheet metal.