DE202008007174U1

DE202008007174U1 - Lichtmontagebügel für ein Fahrrad

Info

Publication number: DE202008007174U1
Application number: DE202008007174U
Authority: DE
Original assignee: Dah Ken Industrial Co Ltd
Current assignee: Dah Ken Industrial Co Ltd
Priority date: 2008-05-28
Filing date: 2008-05-28
Publication date: 2008-09-04
Anticipated expiration: 2018-05-29

Abstract

Lichtmontagebügel für ein Fahrrad, umfassend:
einen Sockel (10) mit
einem Lenkstangen-Verbindungselement (12) mit einer äußeren Fläche;
zwei Montageflügeln (13), die an der äußeren Fläche des Lenkstangen-Verbindungselementes (12) ausgebildet sind und daraus hervorstehen, wobei jeder Montageflügel (13) aufweist
eine obere Fläche;
eine vordere Fläche; und
ein distales Ende; und
zwei Gabelarm-Verbindungselementen (11), die jeweils mit den distalen Enden der Montageflügel (13) verbunden sind; und
ein Beleuchtungsgerät (20), das sicher an dem Sockel (10) montiert ist und aufweist eine Positionierklammer (21), die sicher an den Montageflügeln (13) des Sockels (10) montiert ist;
eine Lichtklammer (22), die an der Positionierklammer (21) ausgebildet ist und daraus hervorsteht und die aufweist
eine Vorderseite; und
eine Lichtaufnahme (221), die in der Vorderseite der Lichtklammer (22) ausgebildet ist; und
ein Licht (23), das in der Lichtaufnahme (221) der Lichtklammer montiert ist.

Description

1. Gebiet des Gebrauchsmusters
Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft einen Lichtmontagebügel für ein Fahrrad, speziell einen Lichtmontagebügel, der es ermöglicht, dass ein Beleuchtungsgerät sicher und stabil auf dem Lichtmontagebügel angebracht ist.
2. Beschreibung des Standes der Technik
Um die Umwelt zu schützen und sich in guter Gesundheit zu halten, ersetzen mehr und mehr Menschen das Fahren in Autos, Motorrädern und dergleichen durch das Fahren auf Fahrrädern. Jedoch ist ein herkömmliches Fahrrad nicht so konstruiert, dass es ein Licht hat. Wenn das herkömmliche Fahrrad auf dunklem Weg oder dunkler Straße gefahren wird, kann der Fahrer des Fahrrades die Straßensituation daher nicht klar sehen, und Fahrer von Autos und Motorrädern können das Fahrrad und den Fahrer nicht sehen. Als Folge davon ist die Gesetzgebung in Japan und vielen europäischen Ländern dazu übergegangen, dass Fahrräder mit Lichtern ausgerüstet sein müssen, wenn sie nachts gefahren werden.
Da das herkömmliche Fahrrad nicht zur Anbringung von Lichtern konstruiert war, wird daher ein Vorderlicht gewöhnlich unter Verwendung einer provisorischen Befestigungsschelle an einem Lenkergriff, Korb oder dergleichen angebracht. Jedoch kann die provisorische Befestigungsschelle nicht sicher zu allen Größen von Lenkern passen, und da der Lenkergriff zylindrisch ist, kann sich das Licht häufig drehen. Daher kann sich beim Fahren das Licht langsam drehen und auf den Boden weisen, was den Fahrer blind macht und den Fahrer dazu zwingt, das Licht wieder zu justieren, anstatt sich auf die Straße zu konzentrieren. Daher sind das Gewicht und die Größe des Lichtes beschränkt, um die Drehung zu verringern. Auch kann die provisorische Befestigungsschelle schwierig anzubringen sein, speziell Kabel für Bremsen und Gangschaltung, Tachometer und anderes von dem Fahrer benötigtes Zubehör behindern.
Das Hauptziel des vorliegenden Gebrauchsmusters ist, einen Lichtmontagebügel für ein Fahrrad bereitzustellen. Der Lichtmontagebügel ist sicher auf zwei Gabelarmen einer Vordergabel angebracht und ist mit einer Lenkstange verbunden. Ein Licht des Beleuchtungsgerätes wird leicht und sicher an dem Lichtmontagebügel angebracht.
Daher kann das Licht schwerer sein, um größere Helligkeit zu ermöglichen, und es dreht sich nicht, und so benötigt es kein Justieren beim Fahren, und dadurch bietet es größere Sicherheit für den Fahrer.
IN DEN ZEICHNUNGEN ist
1 eine perspektivische Ansicht von einem Lichtmontagebügel für ein Fahrrad gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster, die eine Lenkstange und zwei Gabelarme in dünnen gestrichelten Linien zeigt;
2 eine perspektivische Explosionsansicht des Lichtmontagebügels in 1;
3 eine Seitenansicht im teilweisen Querschnitt des Lichtmontagebügels in 1;
4 eine andere Seitenansicht im teilweisen Querschnitt des Lichtmontagebügels in 1;
5 eine Seitenansicht im funktionsfähigen Zustand des Lichtmontagebügels in 1, der auf dem Fahrrad angebracht gezeigt wird.
Mit Bezug auf 1 und 5 hat ein Fahrrad (40) ein Vorderrad (41), zwei Lenkergriffe (42) und eine vordere Gabel (43). Die vordere Gabel (43) ist zwischen dem Vorderrad (41) und den Lenkergriffen (42) verbunden und hat eine Lenkstange (431), zwei Gabelarme (433), zwei Gleitstücke (432) und einen Lichtmontagebügel gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster. Die Lenkstange (431) ist sicher mit den Lenkergriffen (42) verbunden. Die Gleitstücke (432) sind drehbar mit dem Vorderrad (41) verbunden. Die Gabelarme (433) sind beweglich in den Gleitstücken (432) gelagert, um Stöße und Schwingungen zwischen dem Vorderrad (41) und den Lenkergriffen (42) zu absorbieren. Der Lichtmontagebügel ist auf den Gabelarmen (433) der Vordergabel (43) angebracht, ist mit der Lenkstange (431) verbunden und umfasst einen Sockel (10) und ein Beleuchtungsgerät (20) und kann mehrere Befestigungselemente (30) haben.
Weiter mit Bezug auf 2 hat der Sockel (10) ein Lenkstangen-Verbindungselement (12), zwei Montageflügel (13) und zwei Gabelarm-Verbindungselemente (11).
Weiter mit Bezug auf 3 hat das Lenkstangen-Verbindungselement (12) an der Lenkstange (431) der Vordergabel (43) des Fahrrades (40) angebracht und mit dieser verbunden, es kann röhrenförmig sein, es kann um die Lenkstange (431) der Vordergabel (43) des Fahrrades (40) herum angebracht sein und es hat eine äußere Fläche und ein Befestigungsloch (121). Das Befestigungsloch (121) ist durch die äußere Fläche des Lenkstangen Verbindungselementes (121) hindurch ausgebildet.
Weiter mit Bezug auf 4 sind die Montageflügel (13) an der äußeren Fläche des Lenkstangen-Verbindungselementes (12) ausgebildet und stehen daraus hervor. Jeder Montageflügel (13) hat eine obere Fläche, eine vordere Fläche, ein distales Ende, eine obere Positionierungsaufnahme (131) und ein Ankerloch (132). Die obere Positionierungsaufnahme (131) ist in der oberen Fläche des Montageflügels (13) ausgebildet. Das Ankerloch (132) ist in der oberen Fläche des Montageflügels (13) ausgebildet und kann in der oberen Positionierungsaufnahme (131) des Montageflügels (13) ausgebildet sein.
Die Gabelarm-Verbindungselemente (11) sind jeweils mit den distalen Enden der Montageflügel (13) verbunden und sind jeweils mit den Gabelarmen (433) der vorderen Gabel (43) verbunden. Jedes Gabelarm-Verbindungselement (11) kann röhrenförmig sein und es kann um den entsprechenden Gabelarm (433) der Vordergabel (43) herum angebracht sein.
Das Beleuchtungsgerät (20) ist sicher an dem Sockel (10) angebracht, hat eine Positionierklammer (21), eine Lichtklammer (22), ein Licht (23) und es kann einen Reflektor (24) haben.
Die Positionierklammer (21) ist sicher an den Montageflügeln (13) des Sockels (10) angebracht und hat eine Vorderseite (211), zwei Schultern (212), ein Durchgangsloch (213) und zwei Montagelöcher (214). Die Vorderseite (211) ist auf die vorderen Flächen der Montageflügel (13) montiert und kann mit den vorderen Flächen der Montageflügel (13) bündig sein. Die Schultern (212) sind jeweils auf die oberen Flächen der Montageflügel (13) montiert, können jeweils in den oberen Positionierungsaufnahmen (131) der Montageflügel (13) angebracht sein und können jeweils mit den oberen Flächen der Montageflügel (13) bündig sein. Das Durchgangsloch (213) ist durch die Vorderseite (211) der Positionierklammer (21) hindurch ausgebildet und fluchtet mit dem Befestigungsloch (121) des Lenkstangen-Verbindungselementes (12). Die Montagelöcher (214) sind jeweils durch die Schultern (212) der Positionierklammer (21) hindurch ausgebildet und fluchten jeweils mit den Ankerlöchern (132) der Montageflügel (13).
Die Lichtklammer (12) ist an der Positionierklammer (21) ausgebildet und steht daraus hervor und hat eine Vorderseite und eine Lichtaufnahme (221). Die Lichtaufnahme (221) ist in der Vorderseite der Lichtklammer (22) ausgebildet.
Das Licht (23) ist in der Lichtaufnahme (221) der Lichtklammer (22) montiert, um für einen Fahrer Licht bereitzustellen und hat zwei Schwenkbauteile (231). Die Schwenkbauteile (231) sind gegenüberliegend zueinander und schwenkbar an dem Licht (23) gelagert und sind sicher an der Lichtklammer (22) angebracht, um drehbare Lagerung des Lichtes (23) in der Lichtaufnahme (221) der Lichtklammer (22) zu ermöglichen.
Der Reflektor (24) ist in der Lichtaufnahme (221) der Lichtklammer (22) angrenzend an das Licht (23) angebracht, um Licht von anderen Fahrzeugen zu reflektieren.
Die Befestigungselemente (30) sind jeweils durch das Durchgangsloch (213) und die Montagelöcher (214) der Positionierklammer (21) hindurch montiert und sind in dem Befestigungsloch (121) des Lenkstangen-Verbindungselementes (12) und den Ankerlöchern (132) der Montageflügel (13) befestigt, um die Positionierklammer (21) sicher auf dem Sockel (10) zu halten.
Der Lichtmontagebügel für das Fahrrad wie beschrieben hat die folgenden Vorteile. Weil der Lichtmontagebügel auf den Gabelarmen (433) der vorderen Gabel (43) angebracht ist, werden von dem holprigen Untergrund verursachte Stöße nicht vollständig auf das Licht (22) übertragen. Das Beleuchtungsgerät (20) ist sicher angebracht und dreht sich nicht, so benötigt es kein Justieren während des Fahrens und verbessert so die Sicherheit des Fahrers. Die Positionierklammer (21) kann leicht ersetzt werden, wenn sie durch Aufprallbeschädigung zerstört wurde. Die Positionierklammer (21) kann zur leichten Entfernung mit dem Licht vereinigt sein.

Claims

Lichtmontagebügel für ein Fahrrad, umfassend: einen Sockel (10) mit einem Lenkstangen-Verbindungselement (12) mit einer äußeren Fläche; zwei Montageflügeln (13), die an der äußeren Fläche des Lenkstangen-Verbindungselementes (12) ausgebildet sind und daraus hervorstehen, wobei jeder Montageflügel (13) aufweist eine obere Fläche; eine vordere Fläche; und ein distales Ende; und zwei Gabelarm-Verbindungselementen (11), die jeweils mit den distalen Enden der Montageflügel (13) verbunden sind; und ein Beleuchtungsgerät (20), das sicher an dem Sockel (10) montiert ist und aufweist eine Positionierklammer (21), die sicher an den Montageflügeln (13) des Sockels (10) montiert ist; eine Lichtklammer (22), die an der Positionierklammer (21) ausgebildet ist und daraus hervorsteht und die aufweist eine Vorderseite; und eine Lichtaufnahme (221), die in der Vorderseite der Lichtklammer (22) ausgebildet ist; und ein Licht (23), das in der Lichtaufnahme (221) der Lichtklammer montiert ist.
Lichtmontagebügel gemäß Anspruch 1, wobei das Lenkstangen-Verbindungselement (12) ferner ein Befestigungsloch (121) aufweist, welches durch die äußere Fläche des Lenkstangen-Verbindungselementes (121) hindurch ausgebildet ist; jeder Montageflügel (13) ferner ein Ankerloch (132) hat, das in der oberen Fläche des Montageflügels (13) ausgebildet ist; die Positionierklammer (21) des Beleuchtungsgerätes (20) ferner aufweist eine Vorderseite (211), die auf die vorderen Flächen der Montageflügel (13) montiert ist; zwei Schultern (212), die jeweils auf die oberen Flächen der Montageflügel (13) montiert sind; ein Durchgangsloch (213), das durch die Vorderseite (211) der Positionierklammer (21) hindurch ausgebildet ist und mit dem Befestigungsloch (121) des Lenkstangen-Verbindungselementes (12) fluchtet; und zwei Montagelöcher (214), die jeweils auf den Schultern (212) der Positionierklammer (21) ausgebildet sind und jeweils mit den Ankerlöchern (132) der Montageflügel fluchten (13); und der Lichtmontagebügel ferner mehrere Befestigungselemente (30) hat, die jeweils durch das Durchgangsloch (213) und die Montagelöcher (214) der Positionierklammer (21) hindurch montiert sind und welche in dem Befestigungsloch (121) des Lenkstangen-Verbindungselementes (12) und den Ankerlöchern (132) der Montageflügel als Befestigung dienen.
Lichtmontagebügel gemäß Anspruch 1, wobei jeder Montageflügel (13) ferner eine obere Positionierungsaufnahme (131) aufweist, die in der oberen Fläche des Montageflügels (13) ausgebildet Ist; das Ankerloch (132) von jedem Montageflügel (13) in der oberen Positionierungsaufnahme (131) des Montageflügel (13) ausgebildet ist; und die Schultern (212) der Positionierklammer (21) jeweils in den oberen Positionierungsaufnahmen (131) der Montageflügel (13) angebracht sind.
Lichtmontagebügel gemäß Anspruch 2, wobei jeder Montageflügel (13) ferner eine obere Positionierungsaufnahme (131) aufweist, die in der oberen Fläche des Montageflügels (13) ausgebildet ist; das Ankerloch (132) von jedem Montageflügel (13) in der oberen Positionierungsaufnahme (131) des Montagesegmentes (13) ausgebildet ist; und die Schultern (212) der Positionierklammer (21) jeweils in den oberen Positionierungsaufnahmen (131) der Montageflügel (13) gelagert sind.
Lichtmontagebügel gemäß Anspruch 1, 2, 3 oder 4, wobei das Beleuchtungsgerät (20) ferner einen Reflektor (24) hat, der in der Lichtaufnahme (221) der Lichtklammer (22) angrenzend an das Licht (23) montiert ist.
Lichtmontagebügel gemäß Anspruch 1, 2, 3 oder 4, wobei jedes Gabelarm-Verbindungselement (11) und das Lenkstangen-Verbindungselement (12) röhrenförmig sind.
Lichtmontagebügel gemäß Anspruch 1, 2, 3 oder 4, wobei das Licht (23) des Beleuchtungsgerätes (20) ferner zwei Schwenkbauteile (231) aufweist, die gegenüberliegend zueinander und schwenkbar an dem Licht (23) montiert sind und sicher an der Lichtklammer (22) befestigt sind.
Lichtmontagebügel gemäß Anspruch 5, wobei jedes Gabelarm-Verbindungselement (11) und das Lenkstangen-Verbindungselement (12) röhrenförmig sind.
Lichtmontagebügel gemäß Anspruch 8, wobei das Licht (23) des Beleuchtungsgerätes (20) ferner zwei Schwenkbauteile (231) aufweist, die gegenüberliegend zueinander und schwenkbar an dem Licht (23) montiert sind und sicher an der Lichtklammer (22) befestigt sind.