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Technisches Gebiet
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Es
geht um eine Konstruktion zum Schutz des Zugseils, bei der das Zugseil über
größeren Drehwinkel verfügt und ohne
elastische Kunststoffhülle direkt im Rohr der Erfindung
unterbracht werden kann.
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Der Stand der Technik
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Taiwan
ist u. a. bekannt wegen der Prodution der Bauteile und der Zubehöre
für Fahrzeuge. Durch die innovative Kreation ist Taiwan
eins von 5 größten Ländern der Fahrradherstellung.
Durch die Verbreitung der Freizeitsaktivität ist Fahrrad
ein sehr populäres Fahrzeug geworden, mit dem man Sport
und Rennfahren sowie Sparzierfahrten treiben kann. Die Konstruktion
und Herstellungstechnik werden ununterbrochen weiter entwickelt
und verbessert. Die Bremse ist in jeder Hinsicht ein sehr wichtiger,
unter Umständen gar ein lebenswichtiger Teil des Fahrrades.
Früher wurde das Zugseil dem schlechten Wetter ausgesetzt,
indem es schnell rostet oder veraltert. Um es zu schützen,
wurde es von einem elastischen Kunststoff umgehüllt, wobei
die Kunstoffhülle elastisch und flexibel ist und gut an
die Biegung und Windung des Zugseils bei der Anbringung anpassen kann.
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Die
Kunststoffhülle wird nach längerer Aussetzung
im schlechten Wetter hart und brüchig und verliert die
ursprüngliche Elastizität und geht dadurch kaputt.
Die normale Benutzung der Bremse kann u. a. auch dadurch gestört
werden. Desweiteren kann die Kunststoffhülle nur in bestimmter
Länge geschnitten werden. Wenn das Zugseil eingestellt
werden muß, muß die Kunststoffhülle auch
gleichzeitig ausgewechselt werden, weil ihre Länge nicht
ohne weiteres richtig eingestellt werden kann.
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Aus
dem
amerikanischen Patent 6250175 "Zugseilsystem
(Pull Cable System)" kann entnommen werden, dass es um die Konstruktion
eines Bremszugseilsystems geht. Das Bremszugseilsystem enthält
ein Zugseil, das die Zugkraft überträgt. Ein elastischer
Schlauch, durch den das Seil gezogen wird. Eine Schutzhülle,
die den elastischen Schlauch schutzt. Das Schutzrohr wird aus mehreren gleichartigen
Bauteile zusammengesetzt und dadurch ein durchgehender Hohlraum
gebildet wird. Die kettenförmige Konstuktion wird von vielen
Bauteilen seriell zusammengesetzt, so dass das Rohr ein bogenförmigen
durchlaufenen Weg entstehen kann. Der elastische Schlauch aus Kunststoff
kann demensprechend im durchlaufenden Weg unterbracht werden.
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Das
herkömmliche Schutzrohr hat ein kleineres und ein größeres
Ende. Das kleinere Ende kann in das größere Ende
ein gesteckt werden, so dass das Zugseil und der elastische Schlauch
aus Kunststoff in dem Schrtzrohr unterbracht werden. Das Bremszugseil
wird durch Kraft gezogen, daher bewegt es sich in dem Schutzrohr
durch die Zugkraft. Bei der herkömmlichen Konstuktion wird
das Zugseil vom elastischen Schlauch aus Kunststoff umgehüllt, so
dass das Schutzrohr keinen direkten Kontakt mit dem Zugseil hat,
um die Bewegung des Zugseils nicht zu hindern. Es benötigt
immer noch der elastische Schlauch aus Kunststoff, mit dem das Schutzrohr
sich je nach dem Bedarf bogenförmig biegen kann. Nach langzeitiger
Benutzung wird der elastische Schlauch aus Kunststoff brüchig.
Die gebrochenen Kleinteile können im Schutzrohr sitzenbleiben und
die Schutzfunktion des Schutzrohrs kann dadurch beeinträchtigt
werden und die Bewegung des Zugseils kann somit behindert werden.
Das Zugseil wird vom elastischen Schlauch aus Kunststoff von Außenseite
umgeschlossen. Dieses Herstellungsverfahren beansprucht höhere
Kosten. Desweiteren wird die herkömmliche Konstuktion dadurch
zusammengebaut, indem das kleinere Ende eines Bauteils in das größere
Ende eines anderen Bauteils eingesteckt wird. Das einfache Zusammenstecken
zweier Bauteile kann offensichtlich nicht stabil sein. Ohne weiteren
Hilfsmaßnahme können die eingesteckten Bauteile
sehr schnell locker werden und verlieren dann dadurch die Schutz-
und Deckungsfunktion.
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Die
Lösung zur Beseitigung der bekannten Mängel der
herkömmlichen Konstruktion werden von vielen Verbrauchern
erwartet. Der Erfinder hat sich langjährig mit der Entwicklung
und der Herstellung des Fahrrades beschäftigt. Nach sorgfäligem
Nachdenken und mehrere Versuchungen hat der Erfinder endlich eine
sehr innovative und praktische Konstruktion dafür entwickelt.
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Die Aufgabe der Erfindung
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Die
Erfindung bietet eine Kosntruktion zum Schutz des Zugseils an, um
die bekannten Mängel der herkömmlichen Konstruktion
zu beseitigen, dass das Zugseil noch von einem elastischen Schlauch aus
Kunststoff umgehüllt werden muß, und dass das herkömmliche
Schutzrohr des Zugseils nicht über größeren
Biegwinkel verfügen kann, sowie dass die herkömmliche
Konstruktion ziemlich locker zusammengebuat worden ist und wenige
Schutzfunktion anbieten kann.
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Um
den vorgestellten Zweck zu erreichen, wird die Erfindung mit einem
Rohr konstruiert, das ein erstes und ein zweites Ende hat. Der Durchmesser des
ersten Endes ist größer als der des zweiten Endes.
Am ersten Ende des Rohrs wird ein Aufnehmer in der Richtung der
Achse vorgerichtet. Auf der Bodenseite im Aufnehmer wird eine Nische
in der Richgung der Achse vorerichtet. In der Nische werden mindestens
2 Rollkörper unterbracht. Auf der Bodenseite in der Nische
wird ein Raum in der Richtung der Achse vorgerichtet. Der Raum ist
mit dem ersten Ende des Aufnehmers und mit dem zweiten Ende durchgehend
verbunden. Das ganze Rohr verläuft vom ersten Ende bis
zum zweiten Ende durchgehend. Der Abstand zwischen einem Rollkörper
und dem benachbarten Rollkörper ist kleiner als der Durchmesser
des Raumes in der Richtung der Achse. Auf der Bodenseite des Aufnehmers,
der sich nahe dem benachbarten Nische befindet, ist ein Deckel vorgesehen,
in dessen Mitte es ein Durchlaufsloch gibt. Der Deckel wird auf
der Nische angebracht, um das Ausrutschen der Rollkörper
zu vermeiden.
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Die
Aussenseite des zweiten Endes des Rohrs der Erfindung weist eine
bögenförmige Oberfläche vor. An der Stelle
der Nähe des zweiten Endes des Rohrs ist ein kreisförmiger
taillierter Teil, so dass der Außendurchmesser am zweiten Ende
des Rohrs kleiner ist. Das zweite Ende des Rohrs ist kleiner als der
Aufnehmer des ersten Endes. Wegen der bogenförmigen Außenfläche
und des kleineren Aussendurchmesser des taillierten Teils des zweiten
Endes hat die Konstruktion größeren Drehwinkel,
wenn das zweite Ende des Rohrs in das erste Ende des anderen Rohrs
eingesteckt wird. Der Einbauwinkel des Zugseils kann somit angepasst
werden. Der kleinere Außendurchmesser des taillierten Teils
wird beim seriell Zusammenbauen leicht in den Innenrand des ersten
Ende des anderen Rohrs eingerastet, wodurch die Stabilität
des Zusammenbauens erhöht werden kann. Da das zweite Ende
des Rohrs vollständig in das erste Ende des anderen Rohrs
aufgenommen wird, wird die Konstruktion verstärkt und somit
die Zusammenverdindung des Gliedes fester zusammenbleibt und nicht
leicht locker wird. Da der Abstand zwischen einem Rollkörper
und dem benachbarten Rollkörper kleiner als der Durchmesser
des Raumes in der Richtung der Achse ist, wird das Zugseil von den
Rollkörpern geklemmt und hat keinen Kontakt mit dem Raum.
Daher braucht das Zugseil nicht mehr von Aussenseite von einem elastischen Schlauch
aus Kunststoff umgehüllt zu werden. Es kann direkt in dem
von mehreren Röhren zusammengebauten Rohr unterbracht werden.
Die Kosten des umhüllenden elastischen Schlauch aus Kunststoff kann
gespart werden. Desweiteren ist die Konstruktion des Rohrs stabiler
als die des elastischen Schlauches aus Kunststoff. Dadurch kann
das bessere Schutzfunktion vorgewiesen werden. Außerdem
können die Rollkörper in der Erfindung Roller
oder Kugel sein. Mittels einer Fder, die gegen die Roller oder Kugel
drücken, kann die Klemmkraft der Roller oder Kugel auf
dem Zugseil noch mehr verstärkt werden, damit das Zugseil
ganz stabil im Rohr beibehalten werden kann.
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Es
kann behauptet werden, dass die Erfindung wirklich sehr praktisch
und fortschrittlich ist. Es ist der Industrie und dem Handel ganz
bestimmt wert, diese Erfindung zu produzieren, zu vermarkten und den
breiten Verbrauchern vorzustellen.
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Wege zur Ausführung der Erfindung
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Bei
der Erfindung geht es um die Konstruktion zum Schutz des Zugseils,
die aus einem Rohr 1 besteht Das Rohr 1 hat ein
erstes Ende 11 und ein zweites Ende 12.
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Die
dreidimensionale Zeichnung kann die innere Anordnung im Rohr 1 nicht
richtig zeigen. Sie wird jedoch in 1 und 2 in
Schnittform gezeigt.
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Die 1 zeigt,
dass der Außendurchmesser des ersten Endes 11 des
Rohres 1 größer als der Außendurchmesser
des zweiten Endes 12 ist, so dass es wie eine auf dem Kopf
stehende Birne aussieht. Das Rohr 1 hat einen taillierten
Teil 122 nahe dem zweiten Ende 12. Das zweite
Ende 12 hat eine Bogenaussenfläche. An dem ersten
Ende 11 im Rohr 1 wird ein Aufnehmer 111 in
der Achserichtung vorgerichtete. An der Öffnung des ersten
Endes im Aufnehmer 111 gibt es einen Innenrand 115,
der sich kreisförmig leicht nach innen streckt. Der Durchmesser des
Aufnehmers 111 ist klein bisschen größer
als oder gleich wie der des zweiten Ende 12 des Rohres 1.
Auf dem Boden des Aufnehmers 111 gibt es eine etwa viereckige
Nische 112. Die Bodenfläche der Nische 112 ist
kleiner als die Bodenfläche des Aufnehmers 111.
In der Nische 112 werden 2 Rollkörper 2 unterbracht.
In der Ausführung der Erfindung sind der Rollkörper 2 Roller 21.
Auf dem Innenboden der Nische 112 wird einen Raum 121 richtungs
der Achse vorgerichtet. Der Raum 121 verläuft
vom Aufnehmer 111 des rsten Endes 11 durchgehend
bis zum zweiten Ende 12, so dass das erste Ende 11 des
Rohrs 1 mit dem zweiten Ende 12 des Rohrs 1 durchgehend verbunden
ist. Der Abstand der zwei Roller 21 ist kleiner als der
Durchmesser des Raumes 121. Auf der Bodenseite des Aufnehmers 111 wird
in der Nähe von Nische 112 einen Grubekreis 113 vorgerichtet. Der
Grubekreis 113 dient dem Einbetten des Deckels 3.
In der Mitte des Deckels ist ein Durchlaufsloch 31. Der
Deckel 3 wird auf die Nische 112 gelegt, um das Ausspringen
der Roller 21 zu vermeiden.
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Das
Zugseil 4 kann durch den Raum 121 durchgezogen
werden (wie die 3 zeigt). Da der Aufnehmer 111 und
die Nische 112 des ersten Ende 11 des Rohres 1 durchgehende
mit dem Raum 121 verbunden sind, und weil der Aufnehmer 111 des
ersten Endes 11 des Rohres 1 größer
als das zweite Ende 12 des Rohres 1 ist, kann,
wie die 3 und 4 zeigen,
das zweitte Ende 12 des Rohres 1 richtungs der
Achse seriell in den Aufnehmer 111 des ersten Endes 11 des
anderen Rohrs 1 eingesteckt werden. Zur Anpassung an die
Länge des Zugseils 4 können entsprechend
mehrere Röhre 1 zusammengesteckt werden. Da die
Außenseite des zweiten Endes 12 des Rohres 1 bogenförmig
ist und weil es in der Nähe des zweiten Endes 12 des
Rohres 1 ein taillierter Teil 122 vorweist, kann
das zweite Ende 12 des Rohres 1 in größerem
Umfang bzw. Winkel beliebig umdrehen, ohne von dem Aufnehmer 111 eingeschränkt
wird, nachdem es in das erste Ende 11 des anderen Rohres 1 eingesteckt
wird. Somit kann der vom Zugseil 4 benötigte bzw.
beanspruchte Winkel angepasst werden. In der Nähe der Öffnung
des ersten Endeds 11 des Aufnehmers 111 des Rohres 1 ist der
Innenrand 115, der sich leicht nach Innen neigt. Der Innenrand 115 kann
das zweite Ende 12 des anderen Rohres 1 leicht
festhalten, so dass die Konstruktion der seriell zusammengesteckten
Röhre 1 stabil gehalten wird und sich nicht leicht
löst.
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Da
der Abstand zwischen einem Roller 21 und anderem Roller 21 kleiner
als der Durchmesser des Raumes 121 ist, hat der Zugseil 4,
der von den beiden Roller 21 geklemmt wird, keinen direkten
Kontakt mit dem Raum 121, nachdem der Zugseil 4 in den
Raum 121 unterbracht wird. Da die Roller 21 rollbar
sind und den Zug des Zugseils 4 nicht beeinflußt, so
dass es nicht notwendig ist, den Zugseil 4 mit elastischem
Schlauch aus Kunststoff umzuhüllen. Er kann direkt in den
seriell zusammengesteckten Röhren 1 unterbracht
werden. Der Deckel 3 wird über der Nische 112 zum
Stabilisieren der Rollbewegung der Roller 21 gelegt. Der
Zugseil 4 kann durch das Durchlaufsloch 31 in
der Mitte des Deckels 3 im Rohr 1 unterbracht
werden, somit der Zugseil 4 auch geschutz werden kann.
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Die 5 zeigt
die zweite Ausführung der Erfindung. An den zwei größeren
Seiten der Kontaktfläche zwischen den Rollern 21 in
der Nische 112 und Nische 112 werden 2 vertiefte
Gruben 114 vorgerichtet. In der vertieften Grube werden
jeweil eine Feder 5 und eine Kugel 22 unterbracht.
Die Feder drückt an der jeweiligen Seite auf die Kugel 22 und
die längliche Seite des Rollers 21, um die Stärke
der Klemmkraft der Roller 21 auf den Zugseil 4 zu
erhöhen, damit der Effekt des Festklemmens auf den Zugseil 4 erreicht
werden kann. Da die Kontaktfläche zwischen der Kugel 22 und
den Rollern 21 glatt ist, wird die Zugbewegung des Zugseils 4 nicht
beeinträchtigt.
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Die 6 zeigt
die dritte Ausführung der Erfindung. Die Bauteile und ihre
Anordnung, die gleich wie bei der 1. und 2. Anführung der
Erfindung sind, brauchen an dieser Stelle nicht mehr nochmal wiederholt
erklärt zu werden. Folgend werden nur die unterschiedlichen
Teile erklärt. Die Roll körper 2 bei der zweiten
Ausführung der Erfindung sind Kugel 22. 4 Kugel
können in der Nische 112 unterbracht werden. Die
Fläche, die von den 4 Kugeln umgeschlossen ist, ist kleiner
als die Fläche der Seiten des Raumes 121, die
parallel zu der Aachse stehen. Auf der Nische 112 gibt
es einen Deckel 3. Der Deckel 3 kann die Position
der Kugel 22 einschränken, so dass die Drehbewegung
der Kugel 22 nicht beeinträchtigt wird. Die Kugel 22 können
den Zugseil 4 klemmen, so dass das Zugseil 4 ohne
Kontakt mit dem Rohr 1 gezogen werden kann. Ohne die elastische
Kunststoffhülle kann der Zugseil 4 auch geschutzt
werden.
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Die 7 zeigt
die 4. Ausführung der Erfindung. An der Stelle in der Nähe
der Kugel 22 in der Nische 112 bei der 2. Aufführung
wird jeweils eine vertiefte Grube 114 vorgerichtet. In
jeder der vertieften Grube 114 wird jeweils eine Feder 5 angebracht. Die
Feder 5 drückt gegen die Kugel 22, um
die Klemmkraft der Kugel 22 auf das Zugseil 4 zu
erhöhen, damit der Effekt zum Festklemmen des Zugseils 4 besser
erzielt werden kann
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Die
oben Beschriebenen sind nur einige bessere und bevorzugte Ausführungen
der Erfindung, die sich keinesfalls nur darauf einschränken.
Alle Modifikationen oder Änderungen, die unter den gleichen Gedanken
und Ideen dieser Erfindung gemacht werden, werden in diese Erfindung
mit eingeschlossen und gehören zu dem Schutzanspruch dieser
Erfindung.
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Zusammenfassend
ist diese Erfindung, die Konstruktion zum Schutz des Zugseils, in
Hinsicht der innovativen Konstruktion und der praktischen Anwendbarkeit
eine fortschrittliche Neuheit, die die Arbeitseffektivität
steigt. Sie entspricht allen geregelten Anforderungen des Patentrechtes
unseres Landes, nach denen das Patent angemeldet wird.
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Hiermit
wird das Patent gemäß dem Patentrecht angemeldet
und gebeten, dass das Patentamt die Erfindung so bald wie möglich überprüft
und das Patent erteilt.
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Kurze Beschreibung der Zeichnungen
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1 eine
Perspektivische Explosionsdarstellung eines Teils der Erfindung
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2 eine
Perspektivische Darstellung eines zusammengebauten Teils der Erfindung.
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3 eine
Perspektivische Darstellung des seriellen Zusammenbauens der Erfindung.
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4 eine
Perspektivische Darstellung des Aussehens des seriellen Zusammenbauens
der Erfindung.
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5 eine
Perspektivische Darstellung eines Teils der zweiten Ausführung
der Erfindung
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6 eine
Perspektivische Durchsichtsdarstellung der dritten Ausführungder
Erfindung
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7 eine
Perspektivische Durchsichtsdarstellung der vierten Ausführung
der Erfindung
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt
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Zitierte Patentliteratur
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