DE202007015661U1

DE202007015661U1 - Transport- und Vorratsbehälter

Info

Publication number: DE202007015661U1
Application number: DE200720015661
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-11-08
Filing date: 2007-11-08
Publication date: 2009-03-19
Anticipated expiration: 2017-11-09

Abstract

Transport- und Vorratsbehälter zum Transportieren und Bereitstellen von Gegenständen, der eine Bodenplatte, eine erste Stirnseitenwand und eine gegenüberliegende zweite Stirnseitenwand, eine Rückseitenwand, eine der Rückseitenwand gegenüberliegende Vorderseitenwand, die in zwei Hälften in etwa der Mitte zwischen den Stirnseitenwänden, einen ersten und einen zweiten Türflügel bildend, unterteilt ist, und einen der Bodenplatte gegenüberliegenden Deckel aufweist, wobei die Wände sowie die Bodenplatte und der Deckel eine rechtwinklige Anordnung bilden, wobei der Behälter im leeren Zustand in seinen Außenabmessungen durch zumindest teilweises Verschwenken der Wände zueinander verkleinerbar ist,
wozu zumindest die Stirnseitenwände und die Rückseitenwand mit der Bodenplatte durch Scharniere verbunden sind und zur Bodenplatte hin schwenkbar sind,
der Deckel so schwenkbar an der oberen Längskante der Rückseitenwand gehalten ist, dass der Deckel zumindest teilweise mit seiner Außenseite auf der Außenseite der Rückseitenwand zur Anlage bringbar ist,
und der erste Türflügel an der senkrecht verlaufenden Seitenkante der ersten Stirnseitenwand schwenkbar...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Transport- und Vorratsbehälter zum Transportieren und Bereitstellen von Gegenständen, der eine Bodenplatte, eine erste Stirnseitenwand und eine gegenüberliegende zweite Stirnseitenwand, eine Rückseitenwand, eine der Rückseitenwand gegenüberliegende Vorderseitenwand, die in zwei Hälften in etwa der Mitte zwischen den Stirnseitenwänden, einen ersten und einen zweiten Türflügel bildend, unterteilt ist, und einen der Bodenplatte gegenüberliegenden Deckel aufweist, wobei die Wände sowie die Bodenplatte und der Deckel eine rechtwinklige Anordnung bilden, wobei der Behälter im leeren Zustand in seinen Außenabmessungen durch zumindest teilweises Verschwenken der Wände zueinander verkleinerbar ist, wozu zumindest die Stirnseitenwände und die Rückseitenwand mit der Bodenplatte durch Scharniere verbunden sind und zur Bodenplatte hin schwenkbar sind, der Deckel so schwenkbar an der oberen Längskante der Rückseitenwand gehalten ist, dass der Deckel zumindest teilweise mit seiner Außenseite auf der Außenseite der Rückseitenwand zur Anlage bringbar ist, und der erste Türflügel an der senkrecht verlaufenden Seitenkante der ersten Stirnseitenwand schwenkbar gehalten ist und der zweite Türflügel an der senkrecht verlaufenden Seitenkante der zweiten Stirnseitenwand schwenkbar gehalten ist.
Solche Transportbehälter sind zunehmend im Einsatz und beispielsweise in der DE 10 2004 060 400 A1 beschrieben. Der Vorteil dieser Transportbehälter ist derjenige, dass sie zum Transport auf ein sehr kleines Maß zusammengefaltet werden können, so dass für einen Rücktransport mehrere zusammengeklappte Transportbehälter den Raum einneh men, den zuvor ein aufgeklappter, mit Gegenständen befüllter Transportbehälter eingenommen hatte. Dies spart gerade Transportkosten bei einem Güterverkehr "Just-in-Time" ein, wie er insbesondere im Bereich der Automobilindustrie stattfindet, um Baukomponenten zur Montage von Fahrzeugen an Montagebänder anzuliefern.
Bevorzugt werden solche Behälter aus Metall aufgebaut, sodass sie eine hohe Stabilität aufweisen und dazu geeignet sind, schwere Teile zu transportieren, wie sie beispielsweise im Bereich der Kraftfahrzeugindustrie von Lieferanten zu den Montagebändern transportiert werden müssen. Diese Behälter müssen auch dazu geeignet sein, Platz sparend im Bereich des Montagebands positioniert zu werden. Üblicherweise werden zur Montage mehrere Transportbehälter nebeneinander in einer Reihe angeordnet, so dass aus den jeweiligen Behältern die Teile zur Montage herausgenommen werden können. Da die Behälter sowohl einen Deckel haben, der nach hinten geklappt wird, als auch üblicherweise zwei vordere Türflügel haben, die nach links und rechts aufgeklappt werden, muss im Bereich des Montagebands sowohl hinter dem Transportbehälter als auch seitlich des Transportbehälters ausreichender Raum vorhanden sein, um den Deckel nach hinten zu klappen und die Türen aufzuklappen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Transport- und Vorratsbehälter der eingangs genannten Art so auszubilden, dass er möglichst Platz sparend geöffnet und in leerem Zustand wieder zusammengeklappt werden kann und insbesondere keine Gefahr bietet, dass ein Monteur seine Finger im Bereich der Türen, insbesondere aufgrund des Gewichts der Türen, einklemmt.
Gelöst wird diese Aufgabe bei einem Transport- und Vorratsbehälter mit den eingangs genannten Merkmalen dadurch, dass dadurch gekennzeichnet, für das Zusammenklappen des Behälters, vor einem Schwenken der jeweiligen Stirnseitenwand zur Bodenplatte hin, der erste Türflügel auf die Außenseite der ersten Stirnseitenwand schwenkbar ist und zumindest teilweise auf deren Außenseite zur Anlage kommt und der zweite Türflügel auf die Außenseite der zweiten Stirnseitenwand schwenkbar ist und zumindest teilweise auf deren Außenseite zur Anlage kommt.
Wesentlich für diesen Transport- und Vorratsbehälter ist die Möglichkeit, dass die jeweiligen Türflügel an der Vorderseite des Behälters zum einen in üblicher Weise geöffnet wer den können und zum anderen dann, wenn der Behälter zusammengeklappt werden soll, auf die Außenseiten der jeweils zugeordneten Stirnseitenwand geschwenkt werden können. Die Stirnseitenwände können dann auf die Bodenplatte geschwenkt werden. Während dieses Verschwenkens der Stirnseitenwände liegt der jeweilige Türflügel auf der Außenseite auf, so dass keine Maßnahmen erforderlich sind, diesen Türflügel zusätzlich zu fixieren. Dies stellt einen wesentlichen Vorteil gegenüber einem Türflügel dar, der zum Zusammenklappen des Behälters nach innen auf die Innenseite der jeweiligen Stirnseitenwand geklappt wird und an dieser anliegt, wie dies im Stand der Technik der Fall ist. Wenn in einem solchen Fall, d. h. mit innen an der Stirnseitenwand anliegendem Türflügel, die Stirnseitenwand nach unten auf die Bodenplatte geklappt wird, muss gleichzeitig der Türflügel durch den Bediener so gehalten werden, dass er an der Innenseite der Stirnseitenwand anliegt; dies findet seinen Grund darin, dass der Türflügel unter der Schwerkraft dazu tendiert, nach unten zur Bodenplatte hinzu schwenken. Gerade in einem solchen Fall ist die Gefahr vorhanden, dass der Bediener seine Finger zwischen Innenseite der Stirnseitenwand und Türflügel einklemmen kann, zumal solche Transportbehälter bzw. deren Teile ein hohes Gewicht aufweisen, da sie üblicherweise aus Metallblechen aufgebaut sind.
Vorzugsweise ist der Transport- und Vorratsbehälter, wie bereits vorstehend erwähnt ist, derart aufgebaut, dass die erste Stirnseitenwand an der zugeordneten Stirnseite der Bodenplatte so schwenkbar gehalten ist, dass diese erste Stirnseitenwand mit dem außen aufliegenden ersten Türflügel zu der Bodenplatte schwenkbar ist und auf dieser zur Auflage kommt, und dass die zweite Stirnseitenwand an der zugeordneten Stirnseite der Bodenplatte so schwenkbar, mit der Schwenkachse entsprechend oberhalb der Ebene der Bodenplatte liegend, gehalten ist, dass diese zweite Stirnseitenwand mit dem außen aufliegenden zweiten Türflügel zu der Bodenplatte schwenkbar ist und auf dem ersten Türflügel zur Auflage kommt.
Damit die jeweiligen Teile des Behälters, d. h. die Stirnseitenwände mit den Türflügeln und die Rückseitenwand mit dem daran aufliegenden Deckel, nach dem Zusammenklappen des Behälters horizontal zur Bodenplatte ausgerichtet sind und dadurch im zusammengeklappten Zustand geringe Außenabmessungen und darüber hinaus einen stabilen Aufbau zeigen, um dann mehrere dieser zusammengeklappten Transport- und Vorratsbehälter für einen Rücktransport stapeln zu können, werden die Schwenkachsen der ersten Stirnseitenwand und/oder der zweiten Stirnseitenwand sowie der Rückseitenwand jeweils an der oberen Kante eines feststehenden, mit der Bodenplatte verbundenen Abschnitts gebildet. Die jeweiligen Abschnitte sind in einer solchen Höhe ausgebildet, dass die am freien Ende ausgebildete Schwenkachse der daran gehaltenen Seitenwand oder der Rückseitenwand oberhalb der jeweils bereits auf die Bodenplatte geklappten Teile liegt.
Folglich liegen vorzugsweise die Schwenkachsen zwischen der Bodenplatte und der ersten Stirnseitenwand und/oder zwischen der Bodenplatte und der zweiten Stirnseitenwand derart in einem Abstand oberhalb der Ebene der Bodenplatte, dass die zur Bodenplatte hin geschwenkten Stirnseitenwände parallel zur Bodenplatte ausgerichtet sind.
Damit der auf der Außenseite der Stirnseitenwand aufliegende Türflügel beim Transport des zusammengeklappten Behälters geschützt ist, weisen vorzugsweise die beiden Stirnseitenwände auf ihrer Außenseite einen Rahmen auf, in den sich der jeweils auf die Außenseite der Stirnseitenwand geschwenkte Türflügel einlegt.
Damit der Deckel zum einen flächig auf die Rückseitenwand, wenn er aufgeklappt ist, angelegt werden kann, und zum anderen die Baugröße des Deckels senkrecht zur Schwenkachse möglichst gering gehalten werden kann, das bedeutet nicht unnötig durch den Scharnieraufbau vergrößert wird, ist das Scharnier zwischen Rückseitenwand und Deckel durch mindestens zwei Scharnierbänder gebildet, die jeweils mit ihrem einen Ende mit der Rückseitenwand schwenkbar verbunden sind und mit ihrem anderen Ende mit dem Deckel schwenkbar verbunden sind. Der Abstand zwischen den beiden Schwenkachsen des jeweiligen Scharnierbands ist derart gewählt, dass der Deckel, sich an der Rückseitenwand anlegend, schwenkbar ist.
Um zu verhindern, dass der Bediener beim Öffnen des Deckels eines mit Teilen gefüllten Behälters seine Finger zwischen Rückseitenwand und Deckel einklemmen kann, werden bevorzugt die Scharnierbänder in einer Länge ausgeführt, die so groß ist, dass der zur Rückseitenwand geschwenkte und von der hoch stehenden Rückseitenwand nach unten hängende Deckel von der Rückseitenwand zumindest im oberen Bereich beabstandet ist. Dieser Freiraum ist ausreichend, dass auch dann, wenn der Deckel beim Aufklappen nach unten fällt und an seinem freien Ende gegen die Rückseitenwand anschlägt, im oberen Bereich, das bedeutet im Bereich des Scharniers, ein ausreichender Freiraum verbleibt, eben dort, wo üblicherweise der Deckel zum Öffnen ergriffen wird. Auch bietet dieser freie Raum beim Schließen des Deckels die Möglichkeit, leicht den Deckel zu ergreifen und für ein nach oben Schwenken zu halten.
Um zu verhindern, dass ein Bediener seine Finger beim Schließen des Deckels zwischen Deckel und den Türflügeln bzw. den Stirnseitenwänden einklemmt, wird eine Dämpfungseinrichtung vorgesehen, die den Deckel beim Verschwenken von der offenen Stellung in die den Behälter verschließenden Stellung die Bewegung des Deckels dämpft und/oder begrenzt. Hierzu kann im Bereich der die jeweiligen Stirnseitenwände mit den jeweiligen Türflügeln verbindenden Scharniere jeweils ein Stoßdämpfer eingebaut werden, der über die obere Kante der Behälteröffnung derart vorsteht, dass der Deckel beim Verschließen zunächst durch diese Stoßdämpfer in seiner Bewegung derart begrenzt ist, dass zwischen der vorderen, oberen Kante der Türflügel und der vorderen Kanten des Deckels ein Spalt verbleibt. Als Stoßdämpfer wird vorzugsweise eine Gasfeder eingesetzt.
Der angegebene Aufbau des Transport- und Vorratsbehälters ist besonders dann geeignet, wenn zumindest die Bodenplatte, die Stirnseitenwände, die Rückseitenwand und der Deckel aus Metallplatten gebildet sind, das bedeutet diese Teile ein hohes Gewicht aufweisen.
Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. In der Zeichnung zeigen die 1 bis 5 eine Abfolge von Zuständen, um einen Behälter von seinem aufgeklappten Zustand in seinen zusammengeklappten Zustand zu bringen, wobei
1 einen erfindungsgemäßen Transport- und Vorratsbehälter in seinem aufgestellten Zustand mit aufgeklapptem Deckel zeigt,
2 den Behälter der 1, bei dem der Deckel nach hinten auf die Rückseitenwand geschwenkt ist und der eine Türflügel auf die Außenseite der ihm zugeordneten Stirnseitenwand geklappt ist, zeigt,
3 den Behälter in einem Zustand zeigt, bei dem der rechte Türflügel gerade nach außen aufgeklappt wird,
4 einen Zustand zeigt, bei dem die linke Stirnseitenwand mit dem außen aufliegenden Türflügel auf die Bodenplatte geklappt wird,
5 den Behälter zeigt, bei dem auch die rechte Stirnseitenwand mit dem außen aufliegenden Türflügel auf die Bodenplatte geklappt ist,
6 den vollständig zusamrnengeklappten Behälter der 1, bereit für einen Rücktransport, darstellt, und
7A eine Ausführung eines Scharnierbands zwischen Rückseitenwand und Deckel zeigt, wobei sich der Deckel in der den Behälter verschließenden Position befindet,
7B die Anordnung der 7A zeigt, wobei das Scharnierband abgenommen ist,
8A die Anordnung der 7A zeigt, wobei der Deckel zum Öffnen des Behälters nach oben steht, entsprechend der Darstellung, wie sie in 1 gezeigt ist,
8B die Anordnung der 8A zeigt, allerdings mit vollständig nach außen geschwenktem Deckel, der nach unten hängend an der Rückseitenwand anliegt, wie dies beispielsweise der Darstellung des Deckels der 2 entspricht,
9 eine Ansicht entsprechend der 8B, allerdings mit einem verlängerten Scharnierband, und
10 eine schematische Darstellung eines Scharniers zwischen der Stirnseitenwand und dem Türflügel mit einer Dämpfungseinrichtung.
Der Transportbehälter, wie er in den Figuren, insbesondere in der 1, in einer perspektivischen, schematischen Darstellung gezeigt ist, weist eine Bodenplatte 1, eine erste Stirnseitenwand 2, eine zweite Stirnseitenwand 3, eine Rückseitenwand 4, einen ersten und einen zweiten Türflügel 5, 6 sowie einen Deckel 7 auf.
Die Bodenplatte 1 besitzt an der Unterseite jeweils in den Ecken Füße 8 derart, dass die Bodenplatte 1 mit einem ausreichenden Abstand über einem Boden gehalten wird, um den Transport- und Vorratsbehälter mit einem fahrbaren Stapler aufzunehmen und absetzen zu können.
Um den Transport- und Vorratsbehälter, wie er in 1 zu sehen ist, zusammenklappen zu können, sind die jeweiligen, vorstehend aufgeführten Teile des Behälters mit Scharnieren gehalten, um den Transportbehälter in einer flachen Anordnung, wie sie in 6 gezeigt ist, für einen Transport im entleerten Zustand transportieren zu können. In dem zusammengeklappten Zustand, wie er in 6 gezeigt ist, können dann mehrere dieser Behälter Platz sparend übereinander gestapelt werden.
Wie in den Figuren zu sehen ist, ist der Deckel 7 mittels Scharnieren 9 schwenkbar an der Rückseitenwand 4 an deren oberer Kante verbunden. Die Scharniere 9 weisen einen speziellen Aufbau auf, wie er in einer vergrößerten Darstellung in den 7 und 8 gezeigt ist, die noch nachfolgend näher erläutert werden.
Zum Entleeren des Behälters wird der Deckel 7 um die Scharniere 9 werter nach hinten geschwenkt, bis er senkrecht nach unten hängt und so an der Rückseitenwand 4 zur Anlage gelangt, wie dies in 2 gezeigt ist. Anschließend wird zunächst der eine Türflügel, in den 1 und 2 der erste Türflügel 5, geöffnet, wozu der Türflügel 5 entlang seines Scharniers 10, das entsprechend ausgebildet ist, nach oben angehoben wird, wie dies in 3 anhand des zweiten Türflügels 6 gezeigt ist. Durch dieses Anheben des Türflügels 5 bzw. 6 befindet sich die Unterkante des jeweiligen Türflügels 5 bzw. 6 oberhalb von Eckwinkeln 11, die an allen vier Ecken des Behälters, von der Bodenplatte 1 ausgehend, angeordnet sind. Zwischen den jeweiligen Eckwinkeln 11 befinden sich Randstreifen 12, die fest mit der Bodenplatte 1 verbunden sind.
Nachdem der erste Türflügel 5 über den Eckwinkel 11 angehoben ist, kann der Türflügel 5 werter nach außen geschwenkt werden, bis er auf der Außenseite der ersten Stirnseitenwand 2 zur Anlage gelangt; in dieser Stellung kann der Türflügel dann wieder hinter den Eckwinkel 11 abgesenkt werden.
Anschließend wird in entsprechender Weise der zweite Türflügel 6 geöffnet, wie dies in 3 gezeigt ist. Mit beiden Türflügeln 5, 6 geöffnet kann dann der Behälter befüllt werden oder beispielsweise an einem Montageband entleert werden.
Um den entleerten Behälter für einen Rücktransport zusammenzufalten, wird zunächst die eine Stirnseitenwand, in dem gezeigten Beispiel die zweite Stirnseitenwand 3, mit dem außen aufliegenden zweiten Türflügel 6 um ein entsprechendes Scharnier 13 zwischen der Querkante der Bodenplatte 1 und der unteren Kante der zweiten Stirnseitenwand 3 nach innen zur Bodenplatte 1 hin geschwenkt, bis die Innenseite der zweiten Stirnseitenwand 3 auf der Bodenplatte 1 zur Auflage kommt. Dieser Vorgang ist in 4 zu sehen. Danach wird in entsprechender Weise die erste Stirnseitenwand 2 mit dem auf der Außenseite aufliegenden ersten Türflügel 5 zur Bodenplatte hin geschwenkt, bis die Innenseite der ersten Stirnseitenwand 2 auf der Außenseite der zweiten Stirnseitenwand 3 bzw. dem darauf aufliegenden zweiten Türflügel 6 zur Auflage kommt.
Das Scharnier 14 zwischen der Unterkante der ersten Stirnseitenwand 2 und der Bodenplatte 1 ist, durch einen entsprechenden Randstreifen, so oberhalb der Ebene der Bodenplatte 1 angeordnet, dass die nach unten geschwenkte erste Stirnseitenwand 2 horizontal zur Bodenplatte 1 ausgerichtet ist, obwohl auf der Bodenplatte bereits die zweite Stirnseitenwand 3 mit dem zweiten Türflügel 6 aufliegt.
Zuletzt wird die Rückseitenwand 4 mit dem außen aufliegenden Deckel 9 in Richtung des Schwenkpfeils 15, der in 5 gezeigt ist, zur Bodenplatte 1 hin geschwenkt, bis die Innenseite der Rückseitenwand 4 auf der Außenseite der ersten Stirnseitenwand 2 mit dem außen aufliegenden ersten Türflügel 5 zur Anlage gelangt.
Das Scharnier, mit dem die Rückseitenwand 4 an ihrer Unterkante schwenkbar gehalten ist, das mit dem Bezugszeichen 16 bezeichnet ist, ist an einem Randstreifen 17, der einen Teil der Rückseitenwand 4 bildet, angeordnet, und zwar in einer Höhe derart, dass die auf der ersten Stirnseitenwand 2 aufliegende Rückseitenwand 4 wiederum horizontal ausgerichtet ist.
Der zusammengeklappte Transport- und Vorratsbehälter ist in 6 zu sehen. Anhand der 6 ist zu erkennen, dass die vier Eckwinkel 11 über der Oberseite des oben auf liegenden Deckels 7 vorstehen, so dass mehrere dieser zusammengeklappten Transport- und Vorratsbehälter übereinander gestapelt werden können, indem sich die Füße 8 des oben aufgesetzten Transportbehälters in die Eckwinkel 11 einsetzen und somit ein seitliches Verrutschen der gestapelten Transport- und Vorratsbehälter unterbunden wird.
Anhand der 4 ist zu erkennen, dass die außen auf den jeweiligen Stirnseitenwänden 2 und 3 aufliegenden Türflügel 5 und 6 auch beim Schwenken der jeweiligen Stirnseitenwände 2 und 3 zur Bodenplatte 1 hin flächig aufliegen und somit für den Bediener keine Gefahr darstellen. Dies wäre dann nicht der Fall, wenn der jeweilige Türflügel 5, 6 zum Zusammenklappen auf die Innenseite der jeweiligen Stirnseitenwand 3, 4 geschwenkt werden würde, da sich dann beim Herunterklappen der Stirnseitenwand aufgrund der Schwerkraft der Türflügel von der Stirnseitenwand lösen würde und sich um das Scharnier 9 schwenken würde. Der so geschwenkte Türflügel würde dann an die Bodenplatte anstoßen, aber dann, unter weiterem Schwenken der Stirnseitenwand nach unten auf die Bodenplatte wieder an die Innenfläche der Stirnseitenwand gedrückt werden mit der Gefahr, dass sich ein Bediener die Finger einklemmen könnte.
Damit auch der Deckel 7 beim Öffnen keine Gefahrenstelle für den Bediener darstellt und sich flach auf die Außenseite der Rückseitenwand 4 anlegen kann, und damit darüber hinaus das Scharnier nicht wesentlich zu der Höhe der Rückseitenwand und/oder des Deckels 7 beiträgt, werden für die schwenkbare Verbindung zwischen Rückseitenwand 4 und Deckel 7 mindestens zwei spezielle Scharniere 9 eingesetzt, die in den 7 und 8 gezeigt sind.
Ein solches Scharnier 9 umfasst ein Scharnierband 18 mit zwei Gelenkteilen 19 (beispielsweise Löcher), wobei das eine Gelenkteil 19 an einem Gelenkgegenstück 20, das der Rückseitenwand 4 zugeordnet ist, befestigt ist, während das andere Gelenkteil 19 an einem Gelenkgegenstück 20 befestigt ist, das dem Deckel 7 zugeordnet ist. Die Länge des Scharnierbands 18 ist so gewählt, dass der Deckel 7 in seinem geschlossenen Zustand horizontal gehalten ist, wobei dann das Scharnierband 18 in Richtung der Rückseitenwand 4 ausgerichtet ist, wie dies die 7A zeigt.
Die jeweiligen Gelenkgegenstücke 20 an der Rückseitenwand 4 und an dem Deckel 7 sind durch Profilteile 21, 22 gehalten (Eckwinkel 20, der der Rückseitenwand 4 zugeordnet ist, und U-Profil 21, das dem Deckel 7 zugeordnet ist).
Wenn der Deckel geöffnet wird, um ihn dann auf die Außenseite der Rückseitenwand 4 anzulegen, werden die Scharnierbänder 18 ebenfalls verschwenkt, wie dies zunächst die 8A zeigt, bis dann die Scharnierbänder 18 etwa horizontal ausgerichtet sind, d. h. mit ihrer Längserstreckung senkrecht zu der Rückseitenwand 4, so dass deren Gelenkteile 19, an denen der Deckel 7 gehalten ist, nach außen über die Außenseite der Rückseitenwand 4 vorstehen. In dieser Position der Scharnierbänder 18 kann der Deckel 7 senkrecht nach unten hängen.
In 9 ist eine Anordnung des Scharniers 9 in einer Seitenansicht gezeigt, die derjenigen der 8B entspricht. Allerdings ist in dieser Ausführungsform des Scharniers das Scharnierband 18 länger ausgebildet, so dass in dem nach hinten und nach unten geschwenkten Zustand des Deckels 7 zwischen der Rückseitenwand 4 und dem Deckel 7 ein Spalt 23 verbleibt, der eine Breite von etwa 2 cm aufweist, so dass die Finger eines Bedieners, der den Deckel 7 in diesem Bereich hält, nicht eingeklemmt werden können.
Es sollte darauf hingewiesen werden, dass die Stirnseitenwände 2, 3 auf ihrer Außenseite einen Rahmen 24 aufweisen, der zumindest entlang der oberen Kante und der unteren Kante ausgebildet ist. Dieser Rahmen dient zum einen zur Verstärkung der Stirnseitenwand 2, 3; zum anderen legt sich der jeweilige Türflügel 5, 6 in diesen Rahmen ein, so dass er durch diesen Rahmen geschützt ist, wie beispielsweise in 4 deutlich zu sehen ist.
In 10 ist schematisch eine Dämpfungseinrichtung 25 gezeigt, die in dem Scharnier 10 zwischen der Stirnseitenwand 2 bzw. 3 und dem jeweiligen Türflügel 5, 6 eingebaut ist. Bei dieser Dämpfungseinrichtung handelt es sich um eine Gasfeder, die an ihrem einen Ende in einer Hülse 26, die Teil des Scharniers 10 bildet, befestigt ist, während das andere Ende, mit dem Bezugszeichen 27 bezeichnet, über die Oberseite der Hülse 26 und damit des Scharniers und somit ach über die obere Kante der Stirnseitenwände 2, 3 bzw. der Türflügel 5, 6, vorsteht. Diese Gasfedern weisen eine solche Stärke auf, dass dann, wenn der Deckel 7 aus seiner Position, wie sie in 1 gezeigt ist, nach vorne fällt, auf den vorstehenden Abschnitt der Gasfeder auftrifft und derart abgefedert wird, dass ein Spalt beibehalten wird und eventuell auf die obere Kante der Türflügel 5, 6 oder der Stirnseitenwände 2, 3 aufgelegten Finger nicht eingeklemmt werden. Um den Deckel 7 fest zu verschließen, kann dieser dann anschließend gegen den Druck der Gasfedern herunter gedrückt und gegebenenfalls verriegelt werden. Diese Dämpfungseinrichtung oder die den Weg des Deckels 7 begrenzenden Gasfedern können durch andere, entsprechend wirkende Mittel ersetzt werden.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

- DE 102004060400 A1 [0002]

Claims

Transport- und Vorratsbehälter zum Transportieren und Bereitstellen von Gegenständen, der eine Bodenplatte, eine erste Stirnseitenwand und eine gegenüberliegende zweite Stirnseitenwand, eine Rückseitenwand, eine der Rückseitenwand gegenüberliegende Vorderseitenwand, die in zwei Hälften in etwa der Mitte zwischen den Stirnseitenwänden, einen ersten und einen zweiten Türflügel bildend, unterteilt ist, und einen der Bodenplatte gegenüberliegenden Deckel aufweist, wobei die Wände sowie die Bodenplatte und der Deckel eine rechtwinklige Anordnung bilden, wobei der Behälter im leeren Zustand in seinen Außenabmessungen durch zumindest teilweises Verschwenken der Wände zueinander verkleinerbar ist, wozu zumindest die Stirnseitenwände und die Rückseitenwand mit der Bodenplatte durch Scharniere verbunden sind und zur Bodenplatte hin schwenkbar sind, der Deckel so schwenkbar an der oberen Längskante der Rückseitenwand gehalten ist, dass der Deckel zumindest teilweise mit seiner Außenseite auf der Außenseite der Rückseitenwand zur Anlage bringbar ist, und der erste Türflügel an der senkrecht verlaufenden Seitenkante der ersten Stirnseitenwand schwenkbar gehalten ist und der zweite Türflügel an der senkrecht verlaufenden Seitenkante der zweiten Stirnseitenwand schwenkbar gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass für das Zusammenklappen des Behälters, vor einem Schwenken der jeweiligen Stirnseitenwand (2, 3) zur Bodenplatte (1) hin, der erste Türflügel (5) auf die Außenseite der ersten Stirnseitenwand (2) schwenkbar ist und zumindest teilweise auf deren Außenseite zur Anlage kommt und der zweite Türflügel (6) auf die Außenseite der zweiten Stirnseitenwand (3) schwenkbar ist und zumindest teilweise auf deren Außenseite zur Anlage kommt.
Transport- und Vorratsbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Stirnseitenwand (2) an der zugeordneten Stirnseite der Bodenplatte (1) so schwenkbar gehalten ist, dass diese erste Stirnseitenwand (2) mit dem außen aufliegenden ersten Türflügel (5) zu der Bodenplatte (1) schwenkbar ist und auf dieser zur Auflage kommt, und dass die zweite Stirnseitenwand (3) an der zugeordneten Stirnseite der Bodenplatte (1) so schwenkbar, mit der Schwenkachse (13) entsprechend oberhalb der Ebene der Bodenplatte (1) liegend, gehalten ist, dass diese zweite Stirnseitenwand (3) mit dem außen aufliegenden zweiten Türflügel (6) zu der Bodenplatte (1) schwenkbar ist und auf dem ersten Türflügel (5) zur Auflage kommt.
Transport- und Vorratsbehälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachsen (14, 13) der ersten Stirnseitenwand (2) und/oder der zweiten Stirnseitenwand (3) sowie der Rückseitenwand (4) jeweils an der oberen Kante eines feststehenden, mit der Bodenplatte (1) verbundenen Abschnitts gebildet sind.
Transport- und Vorratsbehälter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachsen (14, 13) zwischen der Bodenplatte (1) und der ersten Stirnseitenwand (2) und/oder zwischen der Bodenplatte (1) und der zweiten Stirnseitenwand (3) derart in einem Abstand oberhalb der Ebene der Bodenplatte (1) liegen, dass die zur Bodenplatte hin geschwenkten Stirnseitenwände (2, 3) parallel zur Bodenplatte (1) ausgerichtet sind.
Transport- und Vorratsbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Stirnseitenwände (2, 3) auf ihrer Außenseite einen Rahmen (24) aufweisen, in den sich der jeweils auf die Außenseite der Stirnseitenwand geschwenkte Türflügel einlegt.
Transport- und Vorratsbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnier (9) zwischen Rückseitenwand (4) und Deckel (7) durch mindestens zwei Scharnierbänder (18) gebildet ist, die jeweils mit ihrem einen Ende (19) mit der Rückseitenwand (4) schwenkbar verbunden sind und mit ihrem anderen Ende (19) mit dem Deckel (7) schwenkbar verbunden sind, wobei der Abstand zwischen den beiden Schwenkachsen (19) des jeweiligen Scharnierbands (18) derart gewählt ist, dass der Deckel (7) sich an der Rückseitenwand (4) anlegend schwenkbar ist.
– Transport- und Vorratsbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Scharnierbänder (18) eine Länge derart aufweisen, dass der zur Rückseitenwand (4) geschwenkte und von der hoch stehenden Rückseitenwand nach unten hängende Deckel (7) von der Rückseitenwand zumindest im oberen Bereich beabstandet ist.
Transport- und Vorratsbehälter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand 1 bis 2 cm beträgt.
Transport- und Vorratsbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine Dämpfungseinrichtung (25) vorgesehen ist, die den Deckel (7) beim Verschwenken von der offenen Stellung in die den Behälter verschließenden Stellung die Bewegung des Deckels (7) dämpft und/oder begrenzt.
Transport- und Vorratsbehälter nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der die jeweiligen Stirnseitenwände (2, 3) mit den jeweiligen Türflügeln (5, 6) verbindenden Scharniere (10) Stoßdämpfer (25) eingebaut sind, die über die obere Kante der Behälteröffnung derart vorstehen, dass der Deckel (7) beim Verschließen zunächst durch diese Stoßdämpfer (25) in seiner Bewegung derart begrenzt ist, dass zwischen der vorderen, oberen Kante der Türflügel (5, 6) und der vorderen Kanten des Deckels (7) ein Spalt verbleibt.
Transport- und Vorratsbehälter nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Stoßdämpfer (25) durch eine Gasfeder gebildet ist.
Transport- und Vorratsbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Bodenplatte (1), die Stirnseitenwände (2, 3), die Rückseitenwand (4) und der Deckel (7) aus Metallplatten gebildet sind.