DE202007014445U1

DE202007014445U1 - Kettenrad für Fahrrad

Info

Publication number: DE202007014445U1
Application number: DE202007014445U
Authority: DE
Original assignee: Tien Hsin Industries Co Ltd
Current assignee: Tien Hsin Industries Co Ltd
Priority date: 2007-10-11
Filing date: 2007-10-11
Publication date: 2007-12-13
Anticipated expiration: 2017-10-12

Abstract

Kettenrad für Fahrrad, das aus mindestens einem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser (2) und mindestens einem Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) besteht,
wobei
das Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) eine dem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser (2) zugewandte Frontseite und eine Rückseite aufweist, wobei die Drehrichtung der Kettenräder beim Vorwärtsfahren die erste Richtung und die umgekehrte Richtung die zweite Richtung ist, wobei das Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) mindestens einen Führungszahn (4) besitzt, der eine erste Kante (41), eine zweite Kante (42) und eine mittlere Kante (43) hat, wobei sich die erste Kante (41) an der Umfangsseite des Führungszahnes (4) und die zweite Kante (42) an der Frontseite des Kettenrades (3) befindet, wobei sich die mittlere Kante (43) zwischen der ersten und zweiten Kante (41, 42) befindet, wobei die erste Kante (41) und die mittlere Kante (43) eine erste Fläche (44) bilden, die sich in der zweiten Richtung zu der...

Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft ein Kettenrad für Fahrrad, das das Umschalten der Kette von einem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser auf ein Kettenrad mit größerem Durchmesser reibungslos und geräuscharm durchführen kann.
Stand der Technik
Aus US 4889521 ist ein Kettenrad für Fahrrad bekannt, das aus mindestens einem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser und mindestens einem Kettenrad mit größerem Durchmesser besteht. Das Umschalten der Kette von dem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser auf das Kettenrad mit größerem Durchmesser kann jedoch nicht reibungslos durchgeführt werden Zudem kann das Umschalten ein Geräusch und einen Verschleiß verursachen.
Aufgabe der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kettenrad für Fahrrad zu schaffen, das das Umschalten der Kette reibungslos und geräuscharm durchführen kann.
Diese Aufgabe wird durch das erfindungsgemäße Kettenrad für Fahrrad gelöst, das aus mindestens einem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser und mindestens einem Kettenrad mit größerem Durchmesser besteht, wobei das Kettenrad mit größerem Durchmesser eine dem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser zugewandte Frontseite und eine Rückseite aufweist, wobei die Drehrichtung der Kettenräder beim Vorwärtsfahren die erste Richtung und die umgekehrte Richtung die zweite Richtung ist, wobei das Kettenrad mit größerem Durchmesser mindestens einen Führungszahn besitzt, der eine erste Kante, eine zweite Kante und eine mittlere Kante hat, wobei sich die erste Kante an der Umfangsseite des Führungszahnes und die zweite Kante an der Frontseite des Kettenrades befindet, wobei sich die mittlere Kante zwischen der ersten und zweiten Kante befindet, wobei die erste Kante und die mittlere Kante eine erste Fläche bilden, die sich in der zweiten Richtung zu der Rückseite neigt, wobei die zweite Kante und die mittere Kante eine zweite Fläche bilden, die sich in der zweiten Richtung und der Radialrichtung des Kettenrades zu der Rückseite neigt, wodurch das Umschalten reibungslos und geräuscharm erfolgen kann.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
1 eine Frontansicht der Erfindung,
2 eine Frontansicht des Kettenrades mit größerem Durchmesser,
3 eine Rückansicht des Kettenrades mit größerem Durchmesser,
4A eine perspektivische Darstellung des Führungszahnes,
4B eine Frontansicht des Führungszahnes,
4C eine Seitenansicht des Führungszahnes,
4D eine weitere perspektivische Darstellung des Führungszahnes,
4E eine Rückansicht des Führungszahnes,
4F eine Draufsicht des Führungszahnes,
5 eine Darstellung der Erfindung beim Umschalten.
Wege zur Ausführung der Erfindung
Wie aus den 1 bis 4 ersichtlich ist, besteht die Erfindung aus einer Kette (1), einem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser (2) und einem Kettenrad mit größerem Durchmesser (3).
Das Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) weist eine dem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser (2) zugewandte Frontseite und eine Rückseite auf. Die Drehrichtung der Kettenräder beim Vorwärtsfahren ist die erste Richtung und die umgekehrte Richtung ist die zweite Richtung. Das Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) besitzt mindestens einen Führungszahn (4), der eine erste Kante (41), eine zweite Kante (42) und eine mittlere Kante (43) (4A bis 4C) hat. Die erste Kante (41) befindet sich an der Umfangsseite des Führungszahnes (4) und neigt sich in der zweiten Richtung zu der Rückseite. Die zweite Kante (42) befindet sich an der Frontseite des Kettenrades (3). Die mittlere Kante (43) geht von einem Ende der zweiten Kante (42) aus und er streckt sich zwischen der ersten Kante (41) und der zweiten Kante (42). Die mittlere Kante (43) neigt sich in der zweiten Richtung und der Radialrichtung des Kettenrades zu der Rückseite. Die erste Kante (41) und die mittlere Kante (43) bilden eine erste Fläche (44), die sich in der zweiten Richtung zu der Rückseite neigt. Die zweite Kante (42) und die mittere Kante (43) bilden eine zweite Fläche (45), die sich in der zweiten Richtung und der Radialrichtung des Kettenrades zu der Rückseite neigt. Die erste Fläche (44) und die zweite Fläche (45) sind eine Bogenfläche oder Schrägfläche. Wenn die erste Fläche (44) und die zweite Fläche (45) beide eine Bogenfläche sind, ist zwischen der ersten Kante (41) und der zweiten Kante (42) eine kontinuierliche Bogenfläche gebildet.
Der Führungszahn (4) besitzt an der Rückseite eine dritte Kante (46) (4D bis 4E), die parallel zu der ersten Kante (41) verläuft (4F) und sich in der ersten Richtung zu der Frontseite neigt. Der Abstand zwischen der dritten Kante (46) und der ersten Kante (41) entspricht der Dicke der äußeren Lasche der Kette. An der Rückseite des Führungszahnes (4) ist eine dritte Fläche (47) gebildet, die sich in der ersten Richtung und der Radialrichtung des Kettenrades zu der Frontseite neigt.
Zum Umschalten der Kette (1) von dem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser (2) auf das Kettenrad mit größerem Durchmesser (3), wie es in 5 dargestellt ist, bleibt ein größerer Teil der Kette (1) am Anfang noch auf dem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser (2), wobei die innere Lasche der Kette (1) an der ersten Fläche (44) des Führungszahnes (4) anliegt. Wenn die erste Fläche (44) eine Schrägfläche ist, steht die innere Lasche mit der ersten Fläche in Flächenkontakt. Wenn die erste Fläche (44) eine Bogenfläche ist, steht die innere Lasche mit der ersten Fläche in Linienkontakt. Die Unterseite der inneren Lasche liegt auf der zweiten Fläche (45) auf, hat von der zweiten Kante (42) noch einen Abstand und neigt sich in der zweiten Richtung und der Radialrichtung des Kettenrades zu der Rückseite, wie die mittlere Kante (43). Daher, wenn die Kettenräder vorwärtsgedreht werden, fällt die Kette (1) auf den nächsten Zahn des Führungszahnes (4), so dass die Kette (1) reibungslos von dem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser (2) auf das Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) umgeschaltet werden kann, ohne ein Geräusch oder einen Verschleiß zu verursachen. Danach wird die Kette (1) von dem Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) drehangetrieben, wodurch der Führungszahn (4) in die Kette (1) eingreift und die dritte Fläche (47) mit der Innenseite der Lasche der Kette (1) in Kontakt tritt. Da die dritte Fläche (47) sich in der ersten Richtung und der Radialrichtung des Kettenrades zu der Frontseite neigt, kann die Kette (1) reibungslos vorwärtsgedreht werden.

Claims

Kettenrad für Fahrrad, das aus mindestens einem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser (2) und mindestens einem Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) besteht, wobei das Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) eine dem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser (2) zugewandte Frontseite und eine Rückseite aufweist, wobei die Drehrichtung der Kettenräder beim Vorwärtsfahren die erste Richtung und die umgekehrte Richtung die zweite Richtung ist, wobei das Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) mindestens einen Führungszahn (4) besitzt, der eine erste Kante (41), eine zweite Kante (42) und eine mittlere Kante (43) hat, wobei sich die erste Kante (41) an der Umfangsseite des Führungszahnes (4) und die zweite Kante (42) an der Frontseite des Kettenrades (3) befindet, wobei sich die mittlere Kante (43) zwischen der ersten und zweiten Kante (41, 42) befindet, wobei die erste Kante (41) und die mittlere Kante (43) eine erste Fläche (44) bilden, die sich in der zweiten Richtung zu der Rückseite neigt, wobei die zweite Kante (42) und die mittere Kante (43) eine zweite Fläche (45) bilden, die sich in der zweiten Richtung und der Radialrichtung des Kettenrades zu der Rückseite neigt, wodurch das Umschalten der Kette (1) reibungslos und geräuscharm erfolgen kann.
Kettenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Fläche (44) und die zweite Fläche (45) eine Bogenfläche oder Schrägfläche sind.
Kettenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungszahn (4) an der Rückseite eine dritte Kante (46) besitzt, die parallel zu der ersten Kante (41) verläuft, wobei der Abstand zwischen der dritten Kante (46) und der ersten Kante (41) der Dicke der äußeren Lasche der Kette (1) entspricht.
Kettenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückseite des Führungszahnes (4) eine dritte Fläche (47) gebildet ist, die sich in der ersten Richtung und der Radialrichtung des Kettenrades zu der Frontseite neigt.
Kettenrad für Fahrrad, das aus mindestens einem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser (2) und mindestens einem Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) besteht, wobei das Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) eine dem Kettenrad mit kleinerem Durchmesser (2) zugewandte Frontseite und eine Rückseite aufweist, wobei die Drehrichtung der Kettenräder beim Vorwärtsfahren die erste Richtung und die umgekehrte Richtung die zweite Richtung ist, wobei das Kettenrad mit größerem Durchmesser (3) mindestens einen Führungszahn (4) besitzt, der eine erste Kante (41) und eine zweite Kante (42) hat, wobei sich die erste Kante (41) an der Umfangsseite des Führungszahnes (4) und die zweite Kante (42) an der Frontseite des Kettenrades (3) befindet, und wobei zwischen der ersten Kante (41) und der zweiten Kante (42) eine Bogenfläche gebildet ist, wodurch das Umschalten der Kette (1) reibungslos und geräuscharm erfolgen kann.
Kettenrad nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungszahn (4) an der Rückseite eine dritte Kante (46) besitzt, die parallel zu der ersten Kante (41) verläuft, wobei der Abstand zwischen der dritten Kante (46) und der ersten Kante (41) der Dicke der äußeren Lasche der Kette (1) entspricht.
Kettenrad nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückseite des Führungszahnes (4) eine dritte Fläche (47) gebildet ist, die sich in der ersten Richtung und der Radialrichtung des Kettenrades zu der Frontseite neigt.