DE202006018963U1 - Hand truck for transporting goods, has supporting frame with hand grip and inclined backwards to operator in driving position, and loading space spaced perpendicularly and arranged at lower end of frame, where space is height adjustable - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Sackkarre nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a hand truck according to the preamble of the claim 1.
Eine Sackkarre sieht ein rahmenartiges Stützgestell vor, welches im Ruhezustand der Sackkarre entweder vertikal nach oben oder schräg nach hinten ausgerichtet ist. Das Stützgestell weist unten seitlich jeweils Räder auf, mittels welchen die Sackkarre vorwärtsbewegt werden kann. Am oberen Ende des Stützgestells sind Handgriffe vorgesehen, um die Vorwärtsbewegung der Sackkarre durch die Bedienungsperson zu ermöglichen und zu erleichtern. Am unteren Ende weist das Stützgestell schließlich noch eine Ladefläche auf, welche im Wesentlichen von der Ebene des Stützgestells senkrecht nach vorne hin absteht.A Sack truck provides a frame-like support frame, which is at rest the sack truck either vertically upwards or diagonally backwards is aligned. The support frame has each side wheels below on, by means of which the sack truck can be moved forward. At the top End of the support frame Handgrips are provided to allow the forward movement of the sack truck through to allow the operator and to facilitate. At the bottom, the support frame finally has one more load area on which essentially from the plane of the support frame vertically forward sticks out.
Das Problem bei den bekannten Sackkarren besteht darin, daß sich die Ladefläche immer am unteren Ende des Stützgestells befindet. Dies bedeutet, daß irgendwelche Güter, welche mit der Sackkarre transportiert werden sollen oder welche nach dem Transport von der Sackkarre weggehoben werden sollen, immer auf die Ladefläche hinuntergehievt werden müssen bzw. von der Sackkarre von dieser Ladefläche hochgehievt werden müssen. Dies ist insbesondere dann problematisch, wenn der Höhenunterschied groß ist, beispielsweise wenn sich die Güter auf der Ladefläche eines Autos befinden.The Problem with the known sack trucks is that the load area always at the bottom of the support frame located. This means that any Goods, which should be transported with the sack truck or which should always be lifted off the sack truck after transport on the loading area have to be hauled down or have to be hoisted by the sack truck from this loading area. This is particularly problematic when the height difference is large, for example when the goods on the truck bed a car.
Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Sackkarre der eingangs angegebenen Art zu schaffen, welche in der Handhabung vereinfacht ist.From that Based on the object of the invention, a sack truck of the type specified, which in the handling is simplified.
Die technische Lösung ist gekennzeichnet durch die Merkmale im Kennzeichen des Anspruchs 1.The technical solution is characterized by the features in the characterizing part of claim 1.
Die Grundidee der Erfindung liegt in einer Sackkarre mit einer höhenverstellbaren Ladefläche. Dabei zeichnet sich die Sackkarre dadurch aus, daß ihre Ladefläche nach Belieben in der Höhe verstellbar ist. Dadurch kann die Ladefläche auf die gewünschte Ladehöhe gebracht werden, beispielsweise auf die Höhe der Ladefläche eines Autos. Dadurch können die zu transportierenden Güter auf einfache Weise auf die Ladefläche der Sackkarre übergeführt bzw. umgekehrt entnommen werden.The The basic idea of the invention lies in a sack truck with a height-adjustable Loading area. there the sack truck is characterized by the fact that its loading surface after At the height is adjustable. As a result, the loading area can be brought to the desired loading height be, for example, on the height the loading area a car. Thereby can the goods to be transported transferred in a simple manner on the back of the sack truck or be taken in reverse.
Die Weiterbildung gemäß Anspruch 2 schlägt ein bevorzugtes Verfahrsystem unter Verwendung von Schienen vor. So können sich beispielsweise an der Vorderseite des Stützgestells auf beiden Seiten jeweils Schienen befinden, in welchen das Fahrgestell der Ladefläche mittels Rollen verfahrbar geführt ist.The Training according to claim 2 hits a preferred travel system using rails ago. So can For example, on the front of the support frame on both sides each rails are located, in which the chassis of the cargo area by means of Rolls movably guided is.
Eine erste Variante sieht gemäß Anspruch 3 vor, daß für die Höhenverstellbarkeit der Ladefläche eine Spindel vorgesehen ist. Dies bedeutet, daß durch Drehen der Spindel diese in Eingriff mit einem korrespondierenden Innengewinde der Ladefläche bzw. ihrem Fahrgestell steht, so daß nach einer entsprechenden Drehung der Spindel diese die Ladefläche entweder nach oben oder nach unten bewegt.A first variant sees according to claim 3 before that for the height adjustment the loading area one Spindle is provided. This means that by turning the spindle these engage with a corresponding internal thread of the Loading area or her chassis is, so that after a corresponding rotation of the spindle these the cargo area either moved up or down.
Eine zweite Variante sieht gemäß Anspruch 4 vor, daß für die Höhenverstellbarkeit ein Seilzug vorgesehen ist. Ein derartiger Seilzug weist entsprechende Umlenkrollen auf. Hier erfolgt der Antrieb des Seilzugs mittels Drehen einer der Rollen.A second variant sees according to claim 4 before that for the height adjustment a cable is provided. Such a cable has corresponding Pulleys on. Here is the drive of the cable by means of Turn one of the rollers.
Schließlich schlägt eine dritte Variante gemäß Anspruch 5 vor, daß für die Höhenverstellbarkeit eine Zylinder/Kolben-Einheit vorgesehen ist. Diese kann pneumatisch oder hydraulisch arbeiten.Finally one beats third variant according to claim 5 before that for the height adjustment a Cylinder / piston unit is provided. This can be pneumatic or work hydraulically.
Eine Weiterbildung gemäß Anspruch 6 schlägt vor, daß zum Höhenverstellen der Ladefläche eine Handkurbel vorgesehen ist. Dies stellt eine technisch einfache Möglichkeit für die Verstellung der Verfahreinrichtung dar. Die Handkurbel kann dabei an der rückwärtigen Seite des Gestells oder oben am Gestell angebracht sein. Sie steht in Wirkverbindung mit der Hebeeinrichtung, beispielsweise der Spindel, der Antriebsrolle eines Seilzugs oder mit dem Kolben oder dem Zylinder einer Zylinder/Kolben-Einheit.A Training according to claim 6 beats before, that height adjustment the loading area one Hand crank is provided. This represents a technically simple possibility for the Adjustment of the traversing device. The hand crank can do this the back side be mounted on the frame or on top of the frame. She stands in Operative connection with the lifting device, for example the spindle, the Drive roller of a cable or with the piston or the cylinder a cylinder / piston unit.
Eine weitere bevorzugte Weiterbildung schlägt gemäß Anspruch 7 vor, daß das Stützgestell an der der Bedienungsperson zugewandten Rückseite eine ausklappbare Abstützung auf weist. Dies kann durch zwei hintere Stützbeine erfolgen, welche das Nachhintenkippen der Sackkarre verhindern. Die hinteren Stützbeine sind dabei verschwenkbar angeordnet. Eine Haltekette kann ein zu weites Nachhintenverschwenken der Stützbeine verhindern.A Another preferred embodiment proposes according to claim 7, that the support frame the operator facing back has a fold-out support on. This can be done by two rear support legs done, which prevent the Nachhintenkippen the sack truck. The rear support legs are arranged pivotably. A retaining chain can be one too prevent wide Nachhintenverschwenken the support legs.
Eine weitere Weiterbildung schlägt gemäß Anspruch 8 vor, daß an der der Bedienungsperson abgewandten vorderen Seite des Stützgestells eine vordere, im Stützgestell oder in der Ladefläche integrierte Abstützung vorgesehen ist. Diese vordere Abstützung verhindert das Nachvornekippen der Sackkarre. Dabei sind diese vorderen Stützen unbeweglich angebracht.A further training suggests according to claim 8 before that on the operator facing away from the front side of the support frame a front, in the support frame or in the loading area integrated support is provided. This front support prevents Nachvornekippen the sack truck. These front pillars are immovably mounted.
Schließlich schlägt die Weiterbildung gemäß Anspruch 9 vor, daß die Räder mit einer Feststellbremse versehen sind. Dadurch wird verhindert, daß die Sackkarre unbeabsichtigt weg rollt.Finally, the training suggests according to claim 9 that the Wheels with a parking brake are provided. This will prevent the sack truck unintentionally rolls away.
Ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Sackkarre wird nachfolgend anhand der Zeichnungen beschrieben. In diesen zeigt:One embodiment a sack truck according to the invention will be described below with reference to the drawings. In these shows:
Die
Sackkarre weist zunächst
ein rahmenartiges Stützgestell
Der
vordere Bereich des Stützgestells
Zum
Höhenverstellen
der Ladefläche
Für die Verfahrbewegung
dient eine Spindel
Damit
die Sackkarre mit ihrem Stützgestell
- 11
- Stützgestellsupport stand
- 22
- Radwheel
- 33
- Handgriffhandle
- 44
- Abstützungsupport
- 55
- Laufflächetread
- 66
- Schienerail
- 77
- Rollerole
- 88th
- Spindelspindle
- 99
- Handkurbelwinch
- 1010
- Abstützungsupport
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200620018963 DE202006018963U1 (en) | 2006-12-15 | 2006-12-15 | Hand truck for transporting goods, has supporting frame with hand grip and inclined backwards to operator in driving position, and loading space spaced perpendicularly and arranged at lower end of frame, where space is height adjustable |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE200620018963 DE202006018963U1 (en) | 2006-12-15 | 2006-12-15 | Hand truck for transporting goods, has supporting frame with hand grip and inclined backwards to operator in driving position, and loading space spaced perpendicularly and arranged at lower end of frame, where space is height adjustable |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202006018963U1 true DE202006018963U1 (en) | 2007-02-15 |
Family
ID=37776403
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200620018963 Expired - Lifetime DE202006018963U1 (en) | 2006-12-15 | 2006-12-15 | Hand truck for transporting goods, has supporting frame with hand grip and inclined backwards to operator in driving position, and loading space spaced perpendicularly and arranged at lower end of frame, where space is height adjustable |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202006018963U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009146836A1 (en) * | 2008-06-05 | 2009-12-10 | Practec Gmbh | Transporting arrangement |
CN111824219A (en) * | 2020-06-23 | 2020-10-27 | 中国五冶集团有限公司 | Adjustable travelling bogie of slide formula axletree |
-
2006
- 2006-12-15 DE DE200620018963 patent/DE202006018963U1/en not_active Expired - Lifetime
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WO2009146836A1 (en) * | 2008-06-05 | 2009-12-10 | Practec Gmbh | Transporting arrangement |
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