DE202006018011U1

DE202006018011U1 - Beheizbare Dichtungen für Fahrzeuge

Info

Publication number: DE202006018011U1
Application number: DE202006018011U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-11-28
Filing date: 2006-11-28
Publication date: 2007-02-01
Anticipated expiration: 2016-11-29

Abstract

Beheizbare Dichtungen für Fahrzeuge, welche durch einen Temperatursensor gesteuert das Anfrieren der Dichtungen der Türen und Kofferraumklappe an den Rahmenteilen verhindert.

Description

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde eine Vorrichtung zu schaffen welches das Gefrieren bzw. Anfrieren von Dichtungen, im Winter verhindert.
Hiervon sind insbesondere PKW, LKW aber auch Schienenfahrzeuge betroffen. Die Dichtungen an den Seitentüre oder auch die Kofferraumklappe sind bei besonders tiefen Temperaturen eine Problemzone für das Anfrieren oder Gefrieren der anliegenden Dichtungen. Besonders im Winter ist dieser Umstand sehr kritisch. Wenn die Türen sich nicht öffnen lassen, wird entweder so lange daran gezogen bis sich die Gummidichtung doch vom Rahmen löst, dieses setzt die Lebensdauer der Dichtung erheblich herab oder man muss auf sonstige Art versuchen in sein Fahrzeug zu gelangen. Es ist auch schon beobachtet worden das die Fahrzeugführer, ihr Fahrzeug nachdem eine Tür doch geöffnet werden konnte, einige Zeit im Leerlauf betrieben haben, bis sich alle Türen öffnen ließen, dass geht sehr zu Lasten der Umwelt. Der Umstand von angefrorenen Dichtungen und dadurch nicht zu öffnenden Türen, kann sehr zeitraubend und in der Folge auch kostenintensiv sein. Durch die in den Schutzansprüchen beschriebenen Dichtungen wird dieses Problem gelöst.
Die Dichtungen um die Türen und den Einstieg des PKW, LKW oder jeden anderen Fahrzeuges sind hierbei so gestaltet, dass ein Beheizen der Dichtungen möglich ist. Im Sommer können sich diese Dichtungen auf gut 30°C und mehr erhitzen, sind also problemlos in diesem Temperaturbereich zu betreiben.
In oder an den Dichtungen sind Heizelemente vorzusehen, die durch einen Temperatursensor bei einer definierten Temperatur ausgelöst werden.
Sie beheizen also die Dichtung, wenn eine kritische Temperatur bezüglich des fest Frierens erreicht wird. Dadurch wird erreicht das die Dichtungen eine längere Lebensdauer aufweisen und weiterhin der zt. Zeitraubende, kraftintensive oder auch umweltweltschädigende Faktor wegfällt.
Anwendungsbereiche für diese Dichtungen sind bei Pkws, oder Schienenfahrzeugen zu sehen.
Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der Figur erläutert.
Dabei zeigt die Figur ein Schema einer Tür (1) eines Pkw mit den montierten Dichtungen (2). Am Fahrzeug befindet sich ein Temperatursensor, nach dem Stand der Technik, welcher die Temperatur außerhalb des Fahrzeuges erfasst. Wird eine Temperatur erreicht die ein Gefrieren oder Anfrieren der Dichtungen (2), an den Rahmenteilen oder den Türen wahrscheinlich macht, dann werden die Heizelemente (3) in den Dichtungen (2), über die Energie der Batterie beheizt, so das dieser Umstand nicht eintreten kann. Die Beheizung erfolgt in einem definierten Temperaturbereich, ist also auf einen Wert justiert der Lebensdauerverkürzungen der Dichtung (2) und jegliche Gefährdung ausschließt aber ein Anfrieren verhindert und so ein störungsfreies Öffnen der Tür (1) ermöglicht.
Durch die Heizelemente (3) wird erreicht das, dass Wasser zwischen der Dichtung (2) und dem Rahmenteil oder der Tür (1) des Fahrzeuges nicht gefrieren kann.

Claims

Beheizbare Dichtungen für Fahrzeuge, welche durch einen Temperatursensor gesteuert das Anfrieren der Dichtungen der Türen und Kofferraumklappe an den Rahmenteilen verhindert.
Beheizbare Dichtungen für Fahrzeuge nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass an oder in den Dichtungen Heizelemente verbaut oder integriert sind.
Beheizbare Dichtungen für Fahrzeuge nach Schutzanspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, dass ein Temperaturfühler oder jeglicher anderer Sensor, zur Erfassung der Außentemperatur eingesetzt wird.
Beheizbare Dichtungen für Fahrzeuge, nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass bei Überschreiten einer definierten Temperatur der Sensor ein Steuergerät schaltet, welches die Beheizung steuert und das Beheizen der Dichtungen schaltet.