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Die
Erfindung betrifft ein Tor, insbesondere ein Geräteraumtor, bestehend aus einem
an einer Führung
beweg- und verschwenkbarem Torblatt, wobei für die Bewegung des Torblattes
Dämpfungsmittel
vorgesehen sind. Des Weiteren ist an dem Tor ein Gegengewicht angeordnet,
das sich in der geöffneten
Stellung des Tores in einer unteren Position und in der geschlossenen
Stellung des Tores in einer oberen Position befindet.
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Derartige
Tore sind beispielsweise zum Verschließen von Garagen oder Geräteräumen vorgesehen.
Garagentoren weisen in der Regel nur eine horizontal angeordnete
Laufschiene auf, in der das Torblatt geführt ist und ein Gegengewicht,
das das Gewicht des Torblattes kompensiert. Vorteilhafterweise ist
das Gegengewicht in einem Gewichtskasten angeordnet, der zum einen
das Gegengewicht führt
und zum anderen verhindert, daß durch
die Bewegung des Gegengewichtes Gegenstände beschädigt oder Personen verletzt
werden können.
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Zum
Dämpfen
der Öffnungsbewegung
des Torblattes sind am hinteren Ende der horizontalen Laufschiene
Dämpfungsmittel,
insbesondere Gummipuffer vorgesehen. Diese Puffer haben zum einen den
Nachteil, daß sie
relativ hart sind und sehr stark zurückfedern, das heißt, wird
das Torblatt mit zu viel Schwung aufgemacht, federt es in entgegengesetzter
Richtung zurück
und verletzt gegebenenfalls die das Tor bedienende Person. Bekannt
sind ebenfalls mit Federn gedämpfte
sowie hydraulisch oder pneumatisch gedämpfte Dämpfungsmittel, wobei die Wirkung,
daß das
Torblatt beim öffnen
wieder zurückfedert,
nicht vermieden wird.
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Gerade
bei Geräteräumen, bei
denen das Torblatt beim öffnen
und Schließen
nicht über
die Öffnungsebene
hinausragen darf, sind weitere Führungsschienen
vorgesehen. Diese weiteren Führungsschienen
sind vertikal angeordnet. Am Torblatt ist deshalb nicht nur an seinem
oberen Ende ein Rollenbock vorgesehen, der in horizontalen Laufschiene geführt ist,
sondern auch ein weiterer Rollenbock am unteren Ende, der in der
vertikalen Laufschiene seine Führung
hat. Um den Schwung des schließenden
Tores zu reduzieren, sind nach dem Stand der Technik entweder am
Ende der horizontalen Laufschiene oder am unteren Ende der vertikalen
Laufschiene weitere Puffer vorgesehen, die, wie die zuvor beschriebenen
Puffer, als Gummipuffer, mit Feder oder pneumatisch-hydraulisch
ausgebildet sind. Im Stande der Technik ist es bekannt, zwei Dämpfungsmittel für die Öffnungsbewegung
und zwei Dämpfungsmittel
bei der Schließbewegung
vorzusehen. Diese sind je in den Endbereichen der Führungsschienen
angeordnet. Eine solche Anordnung ist kostenaufwendig.
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Es
ist Aufgabe der Erfindung die Entstehungskosten eines Tores zu reduzieren.
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Die
Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, daß bei einem Tor nach dem Oberbegriff
des ersten Anspruchs das Dämpfungsmittel
die Bewegung des Gegengewichtes dämpft.
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Es
wird nach der Erfindung die Bewegung des Torblattes nicht direkt
gedämpft
sondern indirekt, indem das Gegengewicht in seinen Endstellungen gedämpft wird.
Wird zum Ausgleich des Gewichtes des Torblatts nur ein Gegengewicht
verwendet, reichen zum Dämpfen
zwei Dämpfungsmittel,
wobei eines der Dämpfungsmittel
bei Stellung des Gegengewichtes in der oberen Stellung mit einem
Anschlag und ein weiteres Dämpfungsmittel
bei Stellung des Gegengewichtes in der unteren Stellung mit einem weiteren
Anschlag zusammenwirkt. Ein Vorteil bei einer derartigen Anordnung
des Dämpfungsmittels
besteht darin, daß sich
beispielsweise die Rückschlagbewegung
des Dämpfungselementes
gegenüber dem
Anschlag nicht direkt auf das Torblatt auswirkt und nicht das Torblatt
sondern nur das Gegengewicht entsprechend zurückfedert.
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Ein
weiterer Vorteil liegt darin, daß sich der Stoß des Torblattes
beim Erreichen seiner Endstellungen nicht auf die Laufschienen auswirkt.
Die Laufschienen bestehen in der Regel aus Metallprofilen, die an
ihren Enden verschlossen sind. Durch die ständige Belastung dieser Laufschienen
durch die Stöße, wird
die Lebensdauer dieser Laufschienen reduziert. Ebenfalls belastet
sind die Rollenböcke. Auch
diese erhalten durch Dämpfung
am Gegengewicht eine Entlastung. Durch den erfindungsgemäßen Vorschlag
kann der Aufwand für
die Ausgestaltung der Führungsschienen
vereinfacht und dadurch auch die Kosten reduziert werden.
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Nach
einem Ausführungsbeispiel
der Erfindung ist das Dämpfungs mittel
ober- oder unterhalb des Gegengewichtes angeordnet. Das Gegengewicht
bewegt sich nach diesem Ausführungsbeispiel linear
auf und ab, wobei eines der Dämpfungsmittel im
Bereich des unteren Totpunktes und ein weiteres Dämpfungsmittel
im Bereich des oberen Totpunktes des Gegengewichtes angeordnet ist.
Das Gegengewicht kann auf das Dämpfungsmittel
direkt auftreffen, es ist jedoch nach einem weiteren Ausführungsbeispiel
vorgesehen, einen Anschlag am Gegengewicht anzuordnen, der mit dem
Dämpfungsmittel
zusammenwirkt. Hierbei kann das erste Dämpfungsmittel zwischen dem
Boden des zu verschließenden
Raumes und dem unteren Totpunkt des Gegengewichtes angeordnet sein.
Nach diesem Ausführungsbeispiel ist
das Dämpfungsmittel
auf dem Boden montiert. Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel ist auch vorgesehen,
das Dämpfungselement
in dem Boden des Raumes zu versenken – nach einer weiteren Ausführungsform
ist das Dämpfungsmittel
an der Wandung des Raumes befestigt.
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Die
gleiche Anordnung gilt für
das obere Dämpfungsmittel,
das an der Raumdecke, in der Raumdecke versenkt oder an der Wand
des Raumes befestigt ist.
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Nach
einem weiteren Ausführungsbeispiel ist
das Dämpfungsmittel
mit dem Gegengewicht mitfahrend ausgebildet. Hierbei ist das Dämpfungsmittel direkt
an dem Gegengewicht befestigt. Das Dämpfungsmittel besteht beispielsweise
aus einem zweiseitig wirkenden Dämpfungselement
(was in der Regel günstiger
wie zwei einfach wirkende Dämpfungselemente
ist) oder aus zwei einzelnen Dämpfungselementen,
die entgegengesetzt an dem Gegengewicht angeordnet sind. Eines dieser
beiden Dämpfungselemente
wirkt mit einem oberen Anschlag und ein weiteres Dämpfungselement
mit einem unteren Anschlag zusammen. Dieser Anschlag ist feststehend
und vorteilhafterweise mit der Wandung des zu verschließenden Raumes
verbunden.
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Das
Dämpfungselement
kann oberhalb oder unterhalb des Gegenge wichtes oder auch im Bereich des
Gegengewichtes angeordnet sein, wobei ober- und unterhalb oder an
den Seiten des Gegengewichtes angeordnet sein. Es hat sich jedoch
herausgestellt, daß es
vorteilhaft ist, das Dämpfungsmittel
derart an dem Gegengewicht anzuordnen, daß der Wirkungsweg des Dämpfungsmittels
den Schwerpunkt des Gegengewichtes beinhaltet. Das heißt, das Dämpfungselement
ist vorteilhafterweise auf der Längsachse
des Gegengewichtes angeordnet, was den Vorteil hat, daß das Dämpfungselement
bei Auftreffen auf dem Anschlag keinen oder nur geringen Querkräften ausgesetzt
ist, was die Lebensdauer der Dämpfungsmittel
erhöht.
Die Anordnung des Anschlages ist somit ober- oder unterhalb des
Gegengewichtes vorgesehen.
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Aus
diesem Grund ist vorteilhafterweise das Dämpfungsmittel parallel zur
Längsachse
des Gegengewichtes, jedoch nur in einem kurzen Abstand zum Schwerpunkt
des Gegengewichtes anzuordnen. Auf das Gegengewicht wirkt zwar beim
Zusammentreffen des Dämpfungselementes
mit dem Anschlag eine Querkraft, bei Wahl eines kurzen Abstandes
ist jedoch diese Querkraft zu vernachlässigen.
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Um
den Abstand zur Längsachse
des Gegengewichtes zu verringern, ist im Gegengewicht eine Aussparung
vorgesehen, die parallel zur Längsachse
des Gegengewichtes ausgerichtet ist und in dieser Aussparung ist
das Dämpfungsmittel
angeordnet. Die Anschläge
ragen in diese Aussparung hinein, womit gleichzeitig eine Führung des
Gegengewichtes herbeigeführt
wird.
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Nach
einem weiteren Ausführungsbeispiel besteht
das Gegengewicht aus zwei einzelnen Gewichtselementen, die beispielsweise über einen
oder mehrere Stege miteinander verbunden sind. Diese Gewichtselemente
können
sowohl aus einem massiven Material als auch aus zwei Hohlkörpern bestehen,
die befüllt
werden können.
Zum Befüllen
eignet sich insbesondere eine Flüssigkeit
wie Wasser, Öl oder
dergleichen oder die Hohlkörper
werden mit Feststoffen gefüllt,
wobei es vorteilhaft ist, kleinstückige Feststoffe zu verwenden,
die entsprechend dosiert werden können. Als Ausgleichsgewichte
eignet sich beispielsweise Schrott, der relativ schwer ist und sich
im geschredderten Zustand leicht dosieren läßt. Die einzelnen Gewichtselemente
können
bereits vorgefüllt
sein. Es ist jedoch auch möglich,
diese Gewichtselemente erst vor Ort zu füllen, um eine individuelle
Einstellung des Gegengewichtes zur Schwere des speziellen Torblattes
bewirken zu können.
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Nach
einer Variante der Erfindung ist ein Gegengewicht vorgesehen. Dieses
Gegengewicht kann beispielsweise mit dem oberen Ende des Torblattes über ein
Seil, eine Kette und dergleichen verbunden sein, wobei das Seil
oder die Kette über
eine Umlenkrolle am Ende des Raumes geführt ist und das Gegengewicht
durch die Auf- und Abbewegung des Tores eine lineare Auf- und Abwärtsbewegung
ausführt. Vorteilhafterweise
ist das Gegengewicht in einem Gewichtskasten geführt, so daß Beschädigungen und Verletzungen während der
Bewegung des Gewichtes vermieden werden.
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Nach
einem zweiten Ausführungsbeispiel
ist das Gegengewicht seitlich des Torblattes im vorderen Bereich
des Raumes angeordnet. Hierbei hat es sich als zweckmäßig erwiesen,
zwei Gegengewichte zu verwenden, die beidseits des Torblattes angeordnet
sind. Auch hier ist das Gegengewicht in Gewichtskästen geführt. Um
das Torblatt mit dem Gegengewicht zu verbinden ist eine Seilführung vorgesehen,
die aus mindestens zwei Umlenkrollen besteht. Eine dieser Umlenkrollen
ist am Gegengewicht angeordnet und die zweite Umlenkrolle im Deckenbereich
des Raumes. Das erste Ende des Seiles ist beispielsweise an der
Decke befestigt und das zweite Ende mit dem unteren Ende des Torblattes
beziehungsweise kann die Befestigung mit dem unteren Rollenbock,
der in der vertikalen Laufschiene geführt ist, zusammenfallen.
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Das
Gegengewicht hängt
an einer Seilschlaufe, die gebildet ist durch die erste Befestigung des
Seiles an der Decke, der Umlenkrolle am Gegengewicht sowie der weiteren
Umlenkrolle, die ebenfalls an der Decke befestigt ist, wobei die
Seilschlaufe in der Stellung des Torblattes in der geöffneten
Stellung des Tores am größten und
in der geschlossenen Stellung des Tores am kleinsten ist.
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Es
hat sich als sehr vorteilhaft erwiesen, den Befestigungspunkt sowie
die obere Umlenkrolle derart zueinander anzuordnen, daß die Seilabschnitte im
Bereich der Seilschlaufe zueinander parallel ausgerichtet sind.
Durch eine weitere Umlenkrolle ist der Bereich zwischen der Seilschlaufe
und dem Seilabschnitt, der mit dem unteren Torblatt verbunden ist, einstellbar,
so daß auch
dieser Seilabschnitt parallel zu den weiteren Seilabschnitten verläuft. Dies
hat den Vorteil, daß die
Kraft, die auf das Seil einwirkt, in Richtung Schwerkraft wirkt,
so daß keine
Aufteilung der Kraft in zwei Vektoren erfolgt. Das Gewicht des Gegengewichtes
kann somit gleich dem Gewicht des Torblattes entsprechen und muß nicht,
wie bei einer V-förmigen
Anordnung der Seilabschnitte größer gewählt werden,
als das Gewicht des Torblattes selbst.
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Zur
weiteren Dämpfung
des Torblattes beim Schließen
ist vorgesehen, daß die
Laufschienen zumindest an einem ihrer Enden abgewinkelt sind. Auch
dieser Vorschlag löst
eigenständig
die eingangs gestellte Aufgabe. In der einfachsten Variante kann
man hierbei zum Beispiel auf die Dämpfungsmittel verzichten. Es
hat sich als vorteilhaft erwiesen, die horizontal angeordnete Laufschiene
an einem ihrer Enden nach oben abzuwinkeln, was bewirkt, daß der Rollenbock
im Endbereich der Laufschiene eine Bewegung entgegen der Schwerkraft
ausführt
und somit die Bewegung des Tores abgebremst wird. Insbesondere die
Bewegung beim Schließen
des Tores soll abgebremst werden, wobei die Anordnung der Abwinkelung
in dem Bereich am Ende der Laufschiene vorgesehen ist, die dem Torblatt
in der geschlossenen Stel lung zugewandt ist. Der Schwung beim Schließen des
Torblattes wird somit reduziert und laute Schlaggeräusche und
Belastungen des Torblattes beziehungsweise des Schlosses verringert.
Bei geschickter Abstimmung kann dabei die Dämpfung des Gegengewichtes und
die Abwinkelung der Schiene miteinander kombiniert werden. In einer
erfindungsgemäßen Variante
wird zum Beispiel die Abwinkelung so angeordnet, daß das Gegengewicht bereits
vollständig
beziehungsweise fast vollständig mit
dem Dämpfungsmittel
zusammenwirkt und so einen Großteil
des Schwunges des Tores gebremst hat. Es erfolgt dann nur noch eine
kleine langsame Bewegung in die Endlage des Tores. Gleichzeitig wird
ein definierter Spalt unten freigegeben, zum Beispiel für Lüftungszwecke.
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Nach
einer einfachen Ausführungsform
der Erfindung ist dieser Abschnitt der horizontalen Laufschiene
gerade ausgeführt,
wobei die Abwinkelung zur Horizontalen zwischen 1° und 45°, bevorzugt
zwischen 5° und
10° abweicht.
Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel
kann das Ende der horizontalen Laufschiene rund ausgebildet sein,
das heißt,
die Rollenböcke
werden entlang einer Kurve geführt.
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Nach
einem weiteren Ausführungsbeispiel ist
es auch denkbar, die Verminderung des Schwungs des Torblattes durch
Veränderung
der Bewegungsrichtung des Gegengewichtes aus der Vertikalen hinaus
zu vermindern. Zu diesem Zweck ist für das Gegengewicht eine Führungsschiene
vorgesehen, die beispielsweise an ihrem unteren Ende abgewinkelt
ist beziehungsweise in eine Kurve übergeht. Nach diesem Ausführungsbeispiel
besteht beispielsweise das Gegengewicht aus horizontal unterteilten Gewichtselementen,
die beweglich miteinander verbunden sind, so daß sich das Gegengewicht der
Kurve anpassen kann. Die Ausgestaltung der Führungsschiene ist derart, daß ein Abbremsen
des Gegengewichtes bewirkt wird.
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Im
Folgenden ist die Erfindung schematisch anhand einer Zeichnung dargestellt.
Es zeigen:
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1 das
erfindungsgemäße Tor in
geöffneter
Stellung;
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2 das
erfindungsgemäße Tor in
teilweise geöffneter
Stellung;
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3 das
erfindungsgemäße Tor in
geschlossenere Stellung und
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4a bis 4c drei
Ansichten des Gegengewichtes des erfindungsgemäßen Tores.
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In
der 1 ist das erfindungsgemäße Tor 1 im geöffneten
Zustand dargestellt. Das Tor 1 ist insbesondere dazu vorgesehen,
einen Raum 50, wie eine Garage oder vorzugsweise einen
Geräteraum, zu
verschließen.
Das Tor 1 besteht zumindest aus einem Torblatt 2,
das nach diesem Ausführungsbeispiel
in horizontalen und vertikalen Laufschienen 3 und 4 geführt ist.
Durch diese Anordnung der Führungen
ist es möglich,
daß beim Öffnen und
Schließen des
Torblattes 2 dieses nicht über die Ebene der Öffnung des
Raumes hinausragt, um die Gefahr von Verletzungen, die durch ein
hervorstehendes Torblatt entstehen würde, zu vermeiden.
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Um
die Handhabung des Tores zu vereinfachen, beziehungsweise um das
Gewicht des Torblattes 2 auszugleichen, ist an dem Torblatt 2 ein
Gegengewicht 5 vorgesehen. Dieses Gegengewicht 5 ist über eine
Seilführung 10 mit
dem Torblatt 2 verbunden. Nach dem dargestellten Ausführungsbeispiel
ist das Seil 11 in der Seilführung 10 an der Decke 60 des Raumes 50 beziehungsweise
einer Querstrebe 61 beziehungsweise Träger an dem Befestigungspunkt 12 befestigt.
Der zweite Befestigungspunkt 22 ist am unteren Ende des
Torblattes 2 vorgesehen. Es fällt nach diesem Ausführungsbeispiel
mit dem Rollenbock 24, der in der vertikalen Laufschiene 4 geführt ist,
zusammen.
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Das
Seil 11 ist über
Umlenkrollen 15 bis 17 geführt. Mindestens eine Umlenkrolle 15 ist
an dem Gegengewicht 5 und eine weitere Umlenkrolle 16 wiederum
an der Querstrebe 61 befestigt. Der Befestigungspunkt 12 sowie
die Umlenkrolle 16 sind derart zueinander angeordnet, daß die das
Gegengewicht 5 tragende Seilschlaufe 14 zwei zueinander
parallel angeordnete Seilabschnitte 14a, 14b aufweist.
Durch diese Ausgestaltung der Seilführung 10 ist das Seil 11 am
geringsten belastet, da die Zugkraft direkt in Richtung des Seiles 11 wirkt.
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Auch
der Seilabschnitt 14c, der mit dem Torblatt 2 verbunden
ist, verläuft
parallel zu den übrigen Seilabschnitten 14a und 14b.
Dies wird dadurch bewirkt, daß eine
weitere Umlenkrolle 17 vorgesehen ist, die zur ersten Umlenkrolle 16 derart
beabstandet ist, daß die
Seilabschnitte 14c und 14b, 14a zueinander
parallel ausgerichtet sind.
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An
dem Torblatt sind Rollenböcke 23 und 24 vorgesehen,
wobei der Rollenbock 23 in der horizontal angeordneten
Laufschiene 3 und Rollenbock in der vertikal angeordneten
Laufschiene 4 geführt
ist. Die horizontal angeordnete Laufschiene 3 ist über einen
Abhänger 25 mit
der Decke 60 des Raumes 50 verbunden.
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Nach
dem Stand der Technik ist zum Abbremsen der Bewegung des Torblattes
an den Enden der Laufschiene, das heißt, zumindest am hinteren Ende
der horizontal ausgerichteten Laufschiene 3 und am unteren
Ende der vertikal ausgerichteten Laufschiene 4, Puffer,
insbesondere Gummipuffer als Dämpfungsmittel
vorgesehen. Erfindungsgemäß wirkt
jedoch das Dämpfungsmittel 6 an
dem Gegengewicht 5. In diesem Ausführungsbeispiel ist das Dämpfungsmittel 6 mit
dem Gegengewicht 5 mitfahrend verbunden, das heißt, es bewegt
sich zusammen mit dem Gegengewicht auf und ab. Das Gegengewicht
besteht nach diesem Ausführungsbeispiel aus
zwei einzelnen Gewichtselementen 5a, 5b, siehe hierzu 4a bis 4c.
Die Gewichtselemente 5a, 5b sind aus Hohlkörpern gebildet,
die insbesondere zu Einstellzwecken mit Ausgleichsgewichten befüllbar sind.
Als Ausgleichsgewicht dient hierzu eine Flüssigkeit wie Wasser oder Feststoffe
wie Schrott und dergleichen. Die beiden Gewichtselemente sind über eine
Querstrebe 26 miteinander verbunden, die sich über annähernd die
gesamte Höhe
des Gegengewichtes 5 erstreckt. In dem durch die Verbindungsstrebe 26 gebildeten
Spalt zwischen den einzelnen Gewichtselementen 5a und 5b ist
das Dämpfungmittel 6 angeordnet.
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Dieses
Dämpfungsmittel 6 besteht
aus einem zweiseitig wirkendem Dämpfungselement,
das parallel zur Längsachse
des Gegengewichtes 5 ausgerichtet ist. Idealerweise wäre die Anordnung
des Dämpfungsmittels 6 in
der Längsachse
selbst vorgesehen, die den Schwerpunkt des Gewichtes beinhaltet,
um ein Verkippen des Gegengewichtes 5 bei Auftreffen des
Dämpfungsmittels 6 gegen
einen Anschlag 20 zu vermeiden. Nach diesem Ausführungsbeispiel
ist das Dämpfungsmittel 6 jedoch
bei Draufsicht auf das Gegengewicht 5 mittig angeordnet,
jedoch in Seitenansicht seitlich versetzt zur Längsachse des Gegengewichtes 5,
wobei ein Verschwenken des Gegengewichtes 5 aus der vertikalen
Lage bei Auftreffen des Dämpfungsmittels 6 auf
einen Anschlag 20 dadurch verhindert wird, daß das Gegengewicht 5 in
einem Gegengewichtskasten 28 geführt ist.
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Das
Dämpfungselement
besteht aus einem Zylinder 6/1, in dem ein Kolben geführt ist.
Die Kolbenstange 6/2 ragt aus dem Zylinder 6/1 heraus
und weist an ihrem Ende einen Pufferblock 6/3 auf, der mit
dem an der Wandung des Raumes 60 angeordneten Anschlag 20 zusammenwirkt.
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Der
Kolben ist im Zylinder 6/1 beispielbweise mittels einer Feder
gedämpft.
Es hat sich jedoch als vorteilhaft erwiesen, einen Pneumatik- oder
Hydraulikzylinder zum Dämpfen
des Kolbens zu verwenden (siehe zum Beispiel auf 4a, 4b, 4c).
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2 zeigt
das erfindungsgemäße Tor in halbgeöffneter
Stellung. Rollenbock 23 ist in der horizontalen Laufschiene 3 und
Rollenbock 24 in der vertikalen Laufschiene 4 geführt. Gleiche
Elemente sind mit den gleichen Bezugszeichen wie nach 1 versehen.
Nach diesem Ausführungsbeispiel
sind zwei Anschläge
zu erkennen, wobei der Anschlag 20/1 dazu vorgesehen ist,
das Gegengewicht 5 nach oben zu dämpfen und Anschlag 20/2 nach
unten. Der Anschlag 20 ist derart ausgebildet, daß er in
dem Spalt zwischen den beiden Gewichtselementen 5a, 5b hineinragt,
Das Gegengewicht 5 ist somit zusätzlich durch die Anschläge 20/1 und 20/2 geführt.
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Gegenüber dem
Ausführungsbeispiel
nach 1 ist die Laufschiene 3 in 2 deutlicher
zu erkennen. Die Laufschiene 3 ist an ihrem Ende 8,
das bei geschlossenem Tor 1 dem Torblatt 2 zugewandt ist,
abgewinkelt. Die Laufschiene 3 besteht somit aus einem
horizontalen Abschnitt 3a und einem hierzu abgewinkelten
Abschnitt 3b, der bewirkt, daß der Schwung des Torblattes 2 beim
Schließen
in seinem Endbereich abgebremst wird. Der Rollenbock 23 bewegt
sich in dem Abschnitt 3b entgegen der Schwerkraft. Dieser
Abschnitt 3b ist nach diesem Ausführungsbeispiel gerade ausgebildet,
er könnte
jedoch auch als eine Kurve ausgebildet sein. Des Weiteren ist bei
dieser Fig. zu erkennen, daß das
Torblatt 2 an seinem unteren Ende eine Dichtung 21 aufweist,
mit der das Tor gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit
abgedichtet ist. Selbstverständlicherweise
weist das Torblatt 2 ein Schloß 27 auf, mit dem das
Torblatt in seiner geschlossenen Stellung verschließbar ist.
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In 3 ist
das Tor 1 im geschlossenen Zustand zu sehen. Das Gegengewicht 5 ist
in seiner oberen Position angeordnet und das Dämpfungsmittel 6 wirkt
mit dem oberen Anschlag 20/1 zusammen. Explizit hier ist
zu erkennen, daß der
Rollenbock 23 am Ende des abgewinkelten Bereiches 3b der
Laufschiene 3 positioniert ist. Nicht nur das Dämpfungselement 6 bremst
die Bewegung des Torblattes 2 ab, sondern auch die Aufwärsbewegung
des Rollenbockes 23 in der Laufschiene 3.
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Die
jetzt mit der Anmeldung und später
eingereichten Ansprüche
sind Versuche zur Formulierung ohne Präjudiz für die Erzielung weitergehenden Schutzes.
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Sollte
sich hier bei näherer
Prüfung,
insbesondere auch des einschlägigen
Standes der Technik, ergeben, daß das eine oder andere Merkmal
für das
Ziel der Erfindung zwar günstig,
nicht aber entscheidend wichtig ist, so wird selbstverständlich schon
jetzt eine Formulierung angestrebt, die ein solches Merkmal, insbesondere
im Hauptanspruch, nicht mehr aufweist.
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Es
ist weiter zu beachten, daß die
in den verschiedenen Ausführungsformen
beschriebenen und in den Figuren gezeigten Ausgestaltungen und Varianten
der Erfindung beliebig untereinander kombinierbar sind. Dabei sind
einzelne oder mehrere Merkmale beliebig gegeneinander austauschbar.
Diese Merkmalskombinationen sind ebenso mit offenbart.
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Die
in den abhängigen
Ansprüchen
angeführten
Rückbeziehungen
weisen auf die weitere Ausbildung des Gegenstandes des Hauptanspruches
durch die Merkmale des jeweiligen Unteranspruches hin. Jedoch sind
diese nicht als ein Verzicht auf die Erzielung eines selbständigen,
gegenständlichen
Schutzes für
die Merkmale der rückbezogenen Unteransprüche zu verstehen.
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Merkmale,
die bislang nur in der Beschreibung offenbart wurden, können im
Laufe des Verfahrens als von erfindungswesentlicher Bedeutung, zum Beispiel
zur Abgrenzung vom Stand der Technik beansprucht werden.
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Merkmale,
die nur in der Beschreibung offenbart wurden, oder auch Einzelmerkmale
aus Ansprüchen,
die eine Mehrzahl von Merkmalen umfassen, können jederzeit zur Abgrenzung
vom Stande der Technik in den ersten Anspruch übernommen werden, und zwar
auch dann, wenn solche Merkmale im Zusammenhang mit anderen Merkmalen
erwähnt wurden
beziehungsweise im Zusammenhang mit anderen Merkmalen besonders
günstige
Ergebnisse erreichen.