DE202006010181U1

DE202006010181U1 - Axial strut for axial components of e.g. trailer, has strutting body including assembly points at four corner regions for connection with spring hangers and longitudinal supports, and ribs arranged between three openings of body

Info

Publication number: DE202006010181U1
Application number: DE200620010181
Authority: DE
Original assignee: Humbaur GmbH
Current assignee: Humbaur GmbH
Priority date: 2006-06-30
Filing date: 2006-06-30
Publication date: 2007-04-26
Anticipated expiration: 2016-07-01

Abstract

The strut (1) has a strutting body (15) including a set of assembly points at four corner regions for connection with spring hangers (8) and longitudinal supports (4, 5). The body is connected with the hangers and parts by a detachable fastener such as screw connection. The body has recesses at the edges, and ribs have a prismatic cross section and are attached on the plate surface. The ribs are arranged between three openings of the body, and the edges of the openings adjacent to the ribs are aligned along the ribs. An independent claim is also included for a vehicle such as a trailer, comprising a chassis with a set of chassis parts such as longitudinal supports.

Description

Die Erfindung betrifft eine Achsverstrebung für Achsbaugruppen von Fahrzeugen mit den Merkmalen im Oberbegriff des Hauptanspruchs.The The invention relates to an axle brace for axle assemblies of vehicles with the features in the preamble of the main claim.

Eine solche Achsverstrebung ist aus der DE 100 45 063 A1 bekannt. Sie dient zur Strebverbindung von Federböcken und Chassisteilen, insbesondere Längsträgern. Die mehrteilige Achsverstrebung weist eine die Federböcke direkt verbindende Gerade und horizontale Traverse auf. An die Traverse sind zwei Aussteifriegel angebunden, die sich schräg nach oben zu den Längsträgern erstrecken und die Federtraverse mit den Längsträgern verbinden. Zur Erhöhung der Steifigkeit kann eine weitere Quertraverse zur direkten Verbindung der Längsträger vorhanden sein. Die Verbindungsstellen sind lösbar und als Schraubenverbindungen ausgeführt.Such a axle brace is from the DE 100 45 063 A1 known. It serves for the longwall connection of spring blocks and chassis parts, in particular longitudinal members. The multi-part axle brace has a straight line connecting the spring blocks and horizontal traverse. To the truss two Aussteifriegel be attached, which extend obliquely upwards to the longitudinal members and connect the spring beam with the side rails. To increase the rigidity, a further cross-member for direct connection of the longitudinal members may be present. The joints are detachable and designed as screw connections.

Die DE 22 32 935 und die parallele DE 72 25 068 U1 zeigen eine ähnliche Achsverstrebung in einer Ausführung als Schweißkonstruktion.The DE 22 32 935 and the parallel DE 72 25 068 U1 show a similar Achsverstrebung in an embodiment as a welded construction.

Die DE 963 387 B offenbart ein Fahrgestell für Lastfahrzeuge, welches aus mehrteiligen Längsträgern besteht. Die Achsen sind an Blattfedern gelagert, wobei die Lagerböcke für die Blattfedern an der Unterseite der Längsträger montiert sind und sich quer über die Fahrzeugbreite erstrecken. Hierbei bilden die Lagerböcke für die Blattfedern selbst die Achsverstrebung und sind zudem als Schweißkonstruktion ausgeführt.The DE 963 387 B discloses a chassis for trucks, which consists of multi-part longitudinal members. The axles are mounted on leaf springs, the bearing blocks for the leaf springs are mounted on the underside of the side members and extend across the vehicle width. Here, the bearing blocks for the leaf springs themselves form the Achsverstrebung and are also designed as a welded construction.

Die DE 10 2004 063 939 A1 betrifft ein Nutzfahrzeug, insbesondere ein Müllsammel- oder sonstiges Kommunalfahrzeug mit einem Low-Entry-Fahrerhaus, bei dem die Längsträger durch einen Unterzug miteinander verbunden sind, der zugleich die Lagerstellen für die Achslenker bildet.The DE 10 2004 063 939 A1 relates to a commercial vehicle, in particular a garbage collection or other municipal vehicle with a low-entry cab, in which the longitudinal members are interconnected by a beam, which also forms the bearings for the wishbone.

Die DE 10 2004 038 487 A1 lehrt ein Fahrgestell für ein motorisiertes Nutzfahrzeug. Die Längsträger des Chassis sind untereinander durch Querstreben miteinander verbunden. Die Achslenker der Vorderachse sind an einem Querholm befestigt, der in Unterzüge eingeschweißt ist.The DE 10 2004 038 487 A1 teaches a chassis for a motorized commercial vehicle. The longitudinal members of the chassis are interconnected by cross braces. The wishbones of the front axle are attached to a cross beam, which is welded in beams.

In der DE 601 10 695 T2 ist ein Rahmen für Nutzfahrzeuge angesprochen, bei dem die Längsträger durch eingezogene Querträger miteinander verbunden sind. Die Längsträger sind im Querschnitt als J-Profil ausgebildet. An den Längsträgern sind Federböcke direkt angeschweißt.In the DE 601 10 695 T2 is a frame addressed for commercial vehicles, in which the side members are connected by retracted cross member. The longitudinal members are formed in cross-section as a J-profile. Spring brackets are directly welded to the side rails.

Die EP 0 591 726 B1 zeigt einen Frontlenker-Lastkraftwagen, der mehrteilige Längsträger aufweist, die untereinander durch Verstrebungen verbunden sind.The EP 0 591 726 B1 shows a cab-over-truck, the multi-part longitudinal members, which are interconnected by braces.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine bessere Achsverstrebung aufzuzeigen.It Object of the present invention, a better axle brace show.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen im Hauptanspruch.The Invention solves this task with the features in the main claim.

Die beanspruchte Achsverstrebung hat den Vorteil eines geringen Bau- und Montageaufwands. Sie kommt insbesondere mit wenigen Montagestellen aus. Außerdem werden wenige Teile benötigt. Die Achsverstrebung kann insbesondere einen einteiligen Verstrebungskörper aufweisen.The claimed axle brace has the advantage of a low structural and assembly costs. It comes especially with few mounting points out. Furthermore few parts are needed. The axle brace may in particular comprise a one-part bracing body.

Durch die vorzugsweise plattenförmige Ausgestaltung des Verstrebungskörpers können die Montage- und Befestigungsstellen bzw. die hier gebildeten Anlageflächen in der selben Ebene liegen. Die Achsverstrebung kann ohne Versätze auskommen, wie sie beim Stand der Technik erforderlich sind.By the preferably plate-shaped Design of the strut body can the mounting and attachment points or the contact surfaces formed here in the same level. The axle brace can do without offsets, as required in the prior art.

Die beanspruchte Achsverstrebung bietet ferner eine höhere Steifigkeit für die Achsbaugruppe. Insbesondere können die Längsträger jeweils mit beiden Federböcken vertikal und diagonal verbunden sein. Über Rippen kann die Steifigkeit des Verstrebungskörpers noch weiter verstärkt werden. Ausnehmungen in der Verstrebungsplatte sparen Gewicht und können für die Einleitung und Verteilung der Stützkräfte in der Verstrebungsplatte vorteilhaft sein.The claimed axle brace also offers a higher rigidity for the Axle assembly. In particular, you can the side members respectively with both spring struts be connected vertically and diagonally. About ribs can increase the stiffness of the bracing body even further reinforced become. Recesses in the bracing plate save weight and can for the Initiation and distribution of support forces in the Strut plate be advantageous.

Der Verstrebungskörper bzw. die Verstrebungsplatte kann als ein fertig vorbereitetes Bauteil ausgebildet sein, welches direkt an der Achsbaugruppe bzw. dem Fahrgestell auf schnelle und einfache Weise montiert werden kann. Der Verstrebungskörper kann Einbuchtungen aufweisen, mit denen Durchlässe für Leitungen oder Freimachungen für vorstehende Fahrgestellteile gebildet werden können. Der Verstrebungskörper kann ansonsten eine Schutzfunktion für die in Fahrtrichtung der dahinterliegenden Komponenten der Achsbaugruppe bilden.Of the Verstrebungskörper or the bracing plate can be designed as a ready-prepared component be, which directly on the axle assembly or the chassis on fast and easy way can be mounted. The bracing body can Indentations have, with which passages for cables or frankings for above Chassis parts can be formed. The bracing body can otherwise a protective function for in the direction of travel of the underlying components of the axle assembly form.

In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.In the dependent claims are further advantageous embodiments of the invention indicated.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise und schematisch dargestellt. Im einzelnen zeigen:The The invention is for example and schematically in the drawings shown. In detail show:

1 und 2: einen Anhänger mit einem Fahrgestell und mit mehreren Achsgruppen mit Achsverstrebungen, 1 and 2 a trailer with a chassis and with several axle groups with axle braces,

3: Eine vergrößerte Ausschnittsdarstellung eines Anhängerfahrgestells mit einer Achsbaugruppe und einer Achsverstrebung, 3 : An enlarged detail of a trailer chassis with an axle assembly and a axle brace,

4: eine teilweise geschnittene Frontansicht der Anordnung gemäß Pfeil IV von 3, 4 FIG. 2: a partially sectioned front view of the arrangement according to arrow IV of FIG 3 .

5 bis 7: Verstrebungskörper der Achsverstrebung in verschiedenen geklappten Ansichten. 5 to 7 : Bracing body of the axle brace in different folded views.

Die Erfindung betrifft eine Achsverstrebung (1) für Achsbaugruppen (7) von Fahrzeugen (2). Die Erfindung betrifft darüber hinaus das mit der Achsverstrebung (1) ausgerüstete Fahrzeug (2) sowie die einzelne mit der Achsverstrebung (1) ausgesteifte Achsbaugruppe (7).The invention relates to an axle brace ( 1 ) for axle assemblies ( 7 ) of vehicles ( 2 ). The invention also relates to the axle strut ( 1 ) equipped vehicle ( 2 ) as well as the individual with the axle brace ( 1 ) stiffened axle assembly ( 7 ).

Das Fahrzeug (2) kann von beliebiger Art sein. Vorzugsweise handelt es sich um ein Straßenfahrzeug, insbesondere einen Anhänger. In 1 und 2 ist z.B. ein Sattelauflieger dargestellt. Das Fahrzeug (2) kann alternativ ein LKW oder ein Anhänger mit Zugdeichsel sein.The vehicle ( 2 ) can be of any kind. Preferably, it is a road vehicle, in particular a trailer. In 1 and 2 For example, a semi-trailer is shown. The vehicle ( 2 ) may alternatively be a truck or trailer with drawbar.

Das Fahrzeug (2) besitzt ein Fahrgestell oder Chassis (3) mit mehreren Chassisteilen (4, 5, 6). Das Fahrgestell (3) weist zumindest zwei parallele und seitlich beabstandete Längsträger (4, 5) auf, die ein oder mehrere Achsbaugruppen (7) tragen. Der in 1 und 2 gezeigte Sattelauflieger hat z.B. drei Achsen (11).The vehicle ( 2 ) has a chassis or chassis ( 3 ) with several chassis parts ( 4 . 5 . 6 ). The chassis ( 3 ) has at least two parallel and laterally spaced side members ( 4 . 5 ), one or more axle assemblies ( 7 ) wear. The in 1 and 2 shown semi-trailer has eg three axles ( 11 ).

Die Längsträger (4, 5) können gemäß der Querschnittsdarstellung von 4 als I-Träger ausgebildet sein. Ferner können ein oder mehrere Querträger (6) vorhanden sein. Im Bereich der Achsverstrebung (1) können die Längsträger (4, 5) ein nach innen vorspringendes Beschlagteil (13) aufweisen, welches z.B. als Querblech oder als Rippenblech ausgebildet ist und quer zur Trägerlängsachse bzw. zur Fahrtrichtung (30) ausgerichtet ist. Das Fahrzeug (2) und das Fahrgestell (3) können weitere Komponenten, z.B. einen Boden, einen Aufbau, eine Scheuerplatte mit Königszapfen, einen Unterfahrschutz, einen Heckanbau, Standfüße oder dergl. aufweisen. Diese Teile sind der Übersicht halber nicht dargestellt.The side members ( 4 . 5 ) can according to the cross-sectional representation of 4 be designed as an I-carrier. Furthermore, one or more cross members ( 6 ) to be available. In the area of axle bracing ( 1 ), the side members ( 4 . 5 ) an inwardly projecting fitting part ( 13 ), which is formed, for example, as a cross plate or as a ribbed plate and transverse to the longitudinal axis of the carrier or to the direction of travel ( 30 ) is aligned. The vehicle ( 2 ) and the chassis ( 3 ) may have other components, such as a floor, a structure, a scraper plate with kingpin, underrun protection, rear attachment, feet or the like. These parts are not shown for clarity.

Die Achsbaugruppe (7) ist in 1 bis 3 dargestellt. Sie besteht aus zwei Federböcken (8), die unter den Längsträgern (4, 5) angeordnet und an deren unteren Querstegen befestigt, z.B. angeschweißt sind. An den Federböcken (8) sind jeweils Achslenker (9) endseitig schwenkbar angelenkt, welche miteinander eine Achse (11) und Räder (12) tragen. An dem über die Achse (11) überstehenden Ende des Achslenkers (9) kann ein Federelement (10), z.B. ein Luftfederbalg, angebunden und gegen das Fahrgestell (3), insbesondere den benachbarten Längsträger (4, 5) abgestützt sein.The axle assembly ( 7 ) is in 1 to 3 shown. It consists of two spring struts ( 8th ) under the side rails ( 4 . 5 ) are arranged and attached to the lower transverse webs, for example, are welded. On the spring struts ( 8th ) are each axle link ( 9 ) pivotally hinged end, which together one axis ( 11 ) and wheels ( 12 ) wear. At the over the axis ( 11 ) projecting end of the axle guide ( 9 ), a spring element ( 10 ), eg an air bag, connected and against the chassis ( 3 ), in particular the adjacent longitudinal members ( 4 . 5 ) be supported.

Wie 4 verdeutlicht, sind an den Federböcken (8) ebenfalls Beschlagteile (14) in Form von Querblechen oder Rippenblechen angebracht, die quer zur Trägerlängsachse bzw. Fahrtrichtung (30) nach innen abstehen. Die Beschlagteile (13, 14) können sich allesamt in der gleichen Querebene des Fahrzeugs (2) befinden und eine ebene Anlage- und Montagefläche bilden.As 4 clarified, are on the spring struts ( 8th ) also fitting parts ( 14 ) in the form of transverse plates or ribbed plates, which are transverse to the carrier longitudinal axis or direction ( 30 ) protrude inwards. The fittings ( 13 . 14 ) can all be in the same transverse plane of the vehicle ( 2 ) and form a flat investment and mounting surface.

Die Achsverstrebung (1) weist ferner mindestens einen Verstrebungskörper (15) auf, der sich quer zur Fahrtrichtung (30) erstreckt und mehrere Montagestellen (26) aufweist, an denen er mit den Längsträger (4, 5) und den Federböcken (8) verbunden werden kann. Die Verbindung kann über die Beschlagteile (13, 14) erfolgen. Die Verbindung kann in beliebig geeigneter Weise dauerhaft oder lösbar geschehen. Dies ist z.B. durch Schweißpunkte, Niete oder wie in der gezeigten Weise mittels einer Verschraubung (29) möglich. Hierfür weisen die Beschlagteile (13, 14) und der Verstrebungskörper (15) an den Montagestellen (26) mehrere Öffnungen (28) als Durchgangsöffnungen für Schrauben oder Niete auf.The axle brace ( 1 ) further comprises at least one bracing body ( 15 ), which is transverse to the direction of travel ( 30 ) and several mounting points ( 26 ), where it is connected to the longitudinal members ( 4 . 5 ) and the spring struts ( 8th ) can be connected. The connection can be made via the fittings ( 13 . 14 ) respectively. The compound can be done permanently or detachably in any suitable manner. This is for example by welding points, rivets or as shown in the manner of a screw ( 29 ) possible. For this purpose, the fitting parts ( 13 . 14 ) and the strut body ( 15 ) at the assembly points ( 26 ) several openings ( 28 ) as through holes for screws or rivets.

Der Verstrebungskörper (15) ist in der bevorzugten und in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsform im wesentlichlichen plattenförmig ausgestaltet und bildet eine Verstrebungsplatte (16). Alternativ kann der Verstrebungskörper (15) eine räumliche und ggf. kubische Form haben. Insbesondere kann er als Gehäuse ausgestaltet sein. Das Gehäuse kann ebene Wände aufweisen.The bracing body ( 15 ) is in the preferred embodiment shown in the drawings substantially plate-shaped and forms a bracing plate ( 16 ). Alternatively, the bracing body ( 15 ) have a spatial and possibly cubic form. In particular, it can be configured as a housing. The housing may have flat walls.

Wie 4 und 5 verdeutlichen, hat der Verstrebungskörper (15) bzw. die Verstrebungsplatte (16) eine im wesentlichen rechteckige Form, wobei sich an den Eckbereichen vier Montagestellen (26) befinden. Auf jeder Seite liegen die Montagestellen (26) direkt übereinander. Der Verstrebungskörper (15) kann an den Rändern Einbuchtungen (17) aufweisen. Die oberen und unteren Einbuchtungen (17) können Durchlässe für Leitungen oder sonstige Fahrzeugkomponenten bilden. Die seitlichen Einbuchtungen (17) umgreifen die unteren Querstege der Längsträger (4, 5). Durch die Einbuchtungen (17) können in den Eckbereichen Montageflügel (27) gebildet werden, welche die Montagestellen (26) und die Öffnungen (28) aufnehmen. Die Montageflügel (27) bilden ebene Anlageflächen für die Verbindung mit den Federböcken (8) und den Längsträgern (4, 5) bzw. den Beschlagteilen (13, 14).As 4 and 5 clarify, the bracing body ( 15 ) or the strut plate ( 16 ) has a substantially rectangular shape, wherein at the corner regions four mounting points ( 26 ) are located. On each page are the mounting locations ( 26 ) directly above each other. The bracing body ( 15 ) can be indented on the edges ( 17 ) exhibit. The upper and lower indentations ( 17 ) can form passages for lines or other vehicle components. The lateral indentations ( 17 ) surround the lower transverse webs of the longitudinal members ( 4 . 5 ). Through the indentations ( 17 ) can in the corner areas mounting wings ( 27 ), which are the mounting points ( 26 ) and the openings ( 28 ) take up. The mounting wings ( 27 ) form flat contact surfaces for connection with the spring struts ( 8th ) and the longitudinal members ( 4 . 5 ) or the fitting parts ( 13 . 14 ).

Der Verstrebungskörper (15) bzw. die Verstrebungsplatte (16) können ein oder mehrere Ausnehmungen (20, 21, 22) in der Plattenfläche aufweisen. In der gezeigten Ausführungsform sind drei Ausnehmungen (20, 21, 22) mit Abstand nebeneinander und im wesentlichen auf gleicher Höhe angeordnet. Die Ausnehmungen (20, 21, 22) haben im wesentlichen eine dreieckige Form und weisen mit einer Spitze nach unten. Die Richtungsangaben beziehen sich auf die Einbaulage der Achsverstrebung (1) an einem auf dem Boden stehenden Fahrzeug (2).The bracing body ( 15 ) or the strut plate ( 16 ) one or more recesses ( 20 . 21 . 22 ) in the plate surface. In the embodiment shown, three recesses ( 20 . 21 . 22 ) are arranged at a distance next to each other and at substantially the same height. The recesses ( 20 . 21 . 22 ) have a substantially triangular shape and have a tip down. The directional information refers to the installation position of the axle brace ( 1 ) on a vehicle standing on the ground ( 2 ).

Der Verstrebungskörper (15) bzw. die Verstrebungsplatte (16) können ein oder mehrere Rippen (24, 25) auf einer oder beiden Plattenfläche(n) aufweisen. Die Rippen (24, 25) können die Plattenform versteifen. Sie können in beliebiger Weise ausgebildet und angebracht sein. In der gezeigten Ausführungsform sind die Rippen (24, 25) im wesentlichen V-förmig angeordnet und erstrecken sich vom oberen zum unteren Plattenrand, wobei sie schräg nach innen gerichtet sind. Die Rippen (24, 25) können z.B. den gezeigten prismatischen, insbesondere dreieckigen Querschnitt aufweisen und auf der Plattenfläche aufgesetzt und befestigt sein. Als Rippen (24, 25) können z.B. abgeschnittene Rohre oder abgekantete Bleche dienen, die an der Plattenfläche angeschweißt sind. Alternativ können die Rippen (24, 25) von ausgeprägten Sicken oder anderen Verformungen der Platte gebildet werden. Außer den gezeigten Rippen (24, 25) können weitere Rippen oder andere Arten von Versteifungen vorhanden sein.The bracing body ( 15 ) or the strut plate ( 16 ) one or more ribs ( 24 . 25 ) on one or both plate surfaces. Ribs ( 24 . 25 ) can stiffen the plate shape. They can be designed and installed in any way. In the embodiment shown, the ribs ( 24 . 25 ) are arranged substantially V-shaped and extend from the upper to the lower plate edge, wherein they are directed obliquely inwards. Ribs ( 24 . 25 ) may, for example, have the shown prismatic, in particular triangular cross-section and be placed and fastened on the plate surface. As ribs ( 24 . 25 ) can be used, for example, cut tubes or beveled sheets, which are welded to the plate surface. Alternatively, the ribs ( 24 . 25 ) are formed by pronounced beads or other deformations of the plate. Except the shown ribs ( 24 . 25 ), other ribs or other types of stiffeners may be present.

Die Rippen (24, 25) und die Ausnehmungen (20, 21, 22) können aneinander angepasst sein. In der gezeigten Ausführungsform sind die Rippen (24, 25) zwischen den drei Ausnehmungen (20, 21, 22) angeordnet und befinden sich in etwa mittig an den Verbindungsstegen. Hierbei kann auch eine Formanpassung vorliegen, wobei z.B. die den Rippen (24, 25) benachbarten Ränder (23) der Ausnehmungen (20, 21, 22) im wesentlichen längs der Rippenerstreckung ausgerichtet sind.Ribs ( 24 . 25 ) and the recesses ( 20 . 21 . 22 ) can be adapted to each other. In the embodiment shown, the ribs ( 24 . 25 ) between the three recesses ( 20 . 21 . 22 ) and are located approximately in the middle of the connecting webs. This can also be a shape adaptation, for example, the ribs ( 24 . 25 ) adjacent edges ( 23 ) of the recesses ( 20 . 21 . 22 ) are aligned substantially along the rib extension.

Die Verstrebungsplatte (16) kann zumindest bereichsweise abgekantete Plattenränder (18) aufweisen. Sie dienen der randseitigen Versteifung der Verstrebungsplatte (16). Die Plattenränder (18) können z.B. in Fahrtrichtung (30) nach vorn und von den Montageflächen (26) weg gerichtet sein. Darüber hinaus können nach hinten gerichtete Plattenränder (18) vorhanden sein, die rückseitig von der Verstrebungsplatte (16) abstehen. Im Bereich der Montagestellen (26) bzw. der Montageflügel (27) können die rückseitigen Plattenränder (18) Ausklinkungen (19) aufweisen, wie sie z.B. in 4 und 6 in Verbindung mit den oberen Beschlagteilen (13) dargestellt sind. Die Verstrebungsplatte (16) wird mit ihrer im Montagebereich planen Rückseite an den Beschlagteilen (13, 14) befestigt.The bracing plate ( 16 ) can at least partially be folded plate edges ( 18 ) exhibit. They serve for edge reinforcement of the bracing plate ( 16 ). The plate edges ( 18 ) can eg in the direction of travel ( 30 ) forward and from the mounting surfaces ( 26 ) be directed away. In addition, rear-facing plate edges ( 18 ) located at the back of the strut plate ( 16 ) stand out. In the area of mounting points ( 26 ) or the mounting wing ( 27 ), the back plate edges ( 18 ) Notches ( 19 ), as in eg 4 and 6 in conjunction with the upper fittings ( 13 ) are shown. The bracing plate ( 16 ) with its rear side in the assembly area on the fitting parts ( 13 . 14 ) attached.

Abwandlungen der gezeigten Ausführungsformen sind in verschiedener Weise möglich. Bei der dargestellten Bauform sind die Rippen (24, 25) an der Plattenvorderseite angeordnet. Sie können alternativ oder zusätzlich an der Plattenrückseite vorhanden sein. Die Rippen (24, 25) können sich auch kreuzen. Ferner kann auf die Beschlagteile (13, 14) zu Gunsten einer direkten Befestigung an den Federböcken (8) und den Chassisteilen (4, 5) verzichtet werden. Der Verstrebungskörper (15) kann hierfür entsprechend abgewinkelte Befestigungsflansche besitzen. Ferner ist es möglich, alternativ oder zusätzlich zu den Längsträgern (4, 5) eine Verbindung des Verstrebungskörpers (15) mit einem oder mehreren Querträgern (6) zu schaffen. In weiterer Variation kann auf die Ausnehmungen (20, 21, 22) verzichtet werden. Sie können auch in anderer Zahl vorhanden sein oder anders ausgebildet sein.Modifications of the embodiments shown are possible in various ways. In the illustrated design, the ribs ( 24 . 25 ) are arranged on the front of the plate. They can alternatively or additionally be present at the back of the plate. Ribs ( 24 . 25 ) can also intersect. Furthermore, on the fitting parts ( 13 . 14 ) in favor of a direct attachment to the spring struts ( 8th ) and the chassis parts ( 4 . 5 ) are waived. The bracing body ( 15 ) may have correspondingly angled mounting flanges for this purpose. Furthermore, it is possible, alternatively or in addition to the longitudinal members ( 4 . 5 ) a connection of the strut body ( 15 ) with one or more cross beams ( 6 ) to accomplish. In a further variation, the recesses ( 20 . 21 . 22 ) are waived. They can also be present in other numbers or be differently formed.

11: AchsverstrebungAchsverstrebung
22: Fahrzeugvehicle
33: Fahrgestell, ChassisChassis, chassis
44: Chassisteil, LängsträgerChassis part, longitudinal beams
55: Chassisteil, LängsträgerChassis part, longitudinal beams
66: Chassisteil, QuerträgerChassis part, crossbeam
77: Achsbaugruppeaxle assembly
88th: Federbockspring bracket
99: Achslenkerwishbone
1010: Federelement, LuftfederbalgSpring element, suspension bellows
1111: Achseaxis
1212: Radwheel
1313: Beschlagteil, QuerblechFitting part, bulkhead
1414: Beschlagteil, QuerblechFitting part, bulkhead
1515: VerstrebungskörperVerstrebungskörper
1616: Verstrebungsplattestrut
1717: Einbuchtungindentation
1818: Plattenrandplatemark
1919: Ausklinkungnotch
2020: Ausnehmungrecess
2121: Ausnehmungrecess
2222: Ausnehmungrecess
2323: Randedge
2424: Ripperib
2525: Ripperib
2626: Montagestelleassembly site
2727: Montageflügelmounting wing
2828: Öffnungopening
2929: Befestigung, Verschraubungfixing, screw
3030: Fahrtrichtungdirection of travel

Claims

Axle strut for axle assemblies ( 7 ) of vehicles ( 2 ) for the butting of spring struts ( 8th ) and chassis parts ( 4 . 5 ), in particular longitudinal members, characterized in that the axle strut ( 1 ) a strut body ( 15 ) with several mounting points ( 26 ) for connection with the spring struts ( 8th ) and chassis parts ( 4 . 5 ) having.

Axle strut according to claim 1, characterized in that the strut body ( 15 ) is formed substantially plate-shaped.

Axle strut according to claim 1 or 2, characterized in that the substantially rectangular strut body ( 15 ) at the four corner mounting points ( 26 ) having.

Axle strut according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the strut body ( 15 ) by a detachable attachment ( 2 ), in particular a screw connection with the spring struts ( 8th ) and the chassis parts ( 4 . 5 ) is connectable.

Axle strut according to one of the preceding claims, characterized in that the strut body ( 15 ) at the edges indentations ( 17 ) having.

Axle strut according to one of the preceding claims, characterized in that the strut body ( 15 ) one or more recesses ( 20 . 21 . 22 ) in the plate surface.

Axle strut according to one of the preceding claims, characterized in that the strut body ( 15 ) one or more ribs ( 24 . 25 ) on the plate surface.

Axle strut according to one of the preceding claims, characterized in that the ribs ( 24 . 25 ) have a prismatic cross-section and are placed on the plate surface.

Axle strut according to one of the preceding claims, characterized in that the ribs ( 24 . 25 ) are arranged substantially V-shaped.

Axle strut according to one of the preceding claims, characterized in that the ribs ( 24 . 25 ) between three substantially triangular recesses ( 20 . 21 . 22 ) are arranged.

Achsverstrebung according to any one of the preceding claims, characterized in that the ribs ( 24 . 25 ) adjacent edges ( 23 ) of the recesses ( 20 . 21 . 22 ) substantially along the ribs ( 24 . 25 ) are aligned.

Axle strut according to one of the preceding claims, characterized in that the strut plate ( 16 ) at least partially beveled plate edges ( 18 ) having.

Axle strut according to one of the preceding claims, characterized in that the strut plate ( 16 ) at the corner mounting wings ( 27 ), the openings ( 28 ) and planar contact surfaces for connection with the spring struts ( 8th ) and chassis parts ( 4 . 5 ) form.

Achsverstrebung according to any one of the preceding claims, characterized in that the upper edge of the plate ( 18 ) in the area of the mounting wings ( 27 ) is notched.

Vehicle, in particular trailer, comprising a chassis ( 3 ) with several chassis parts ( 4 . 5 ), in particular longitudinal members, and with at least one axle assembly ( 7 ), which below the side members ( 4 . 5 ) arranged spring blocks ( 8th ) and an axle brace ( 1 ), characterized in that the axle brace ( 1 ) a strut body ( 15 ), which at several assembly points ( 26 ) with the spring struts ( 8th ) and longitudinal beams ( 4 . 5 ) connected is.

Vehicle according to claim 15, characterized in that the spring blocks ( 8th ) and the side members ( 4 . 5 ) projecting laterally and with the mounting points ( 26 ) corresponding fitting parts ( 13 . 14 ) exhibit.

Vehicle according to claim 15 or 16, characterized in that the axle brace ( 1 ) is designed according to one of claims 2 to 14.