DE202006007437U1

DE202006007437U1 - Vorrichtung zum Befestigen eines Krümmers am Block eines Verbrennungsmotors

Info

Publication number: DE202006007437U1
Application number: DE202006007437U
Authority: DE
Original assignee: Heinrich Gillet GmbH
Current assignee: Tenneco GmbH
Priority date: 2006-05-10
Filing date: 2006-05-10
Publication date: 2007-09-13
Anticipated expiration: 2016-05-11
Also published as: CN101070773A; US20070262222A1; US7624956B2; CN101070773B

Abstract

Vorrichtung zum Befestigen eines Abgaskrümmers am Block eines Verbrennungsmotors, gekennzeichnet durch die Merkmale:
– ein erstes Halterteil (10) besitzt
– erste Langlöcher (11) für eine Schraubbefestigung am Motorblock,
– und Öffnungen (12) für eine Schraubbefestigung eines zweiten Halterteils (20),
– das zweite Halterteil (20)
– ist winkelförmig
– und besitzt
– an dem dem ersten Halterteil (10) zugewandten Winkelschenkel (21) zweite Langlöcher (22)
– und an dem anderen Winkelschenkel (23) dritte Langlöcher (24),
– die Längsachsen von wenigstens zwei der Langlöcher (11, 22, 24) sind senkrecht zueinander orientiert.

Description

Die Erfindung betrifft Vorrichtungen zum Befestigen eines Abgaskrümmers am Block eines Verbrennungsmotors gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei der Befestigung eines Abgaskrümmers am Motorblock stellt man fest, dass erhebliche Bauteil- und Maßtoleranzen auftreten. Da während der Bandmontage eine individuelle Auswahl nicht möglich ist, werden die Bauteile je nach der Toleranzlage mit Zug- oder Druckspannung montiert. Dies erschwert nicht nur die Montage sondern reduziert auch die Dauerhaltbarkeit. Das ist unbefriedigend.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsvorrichtung der eingangs genannten Art anzugeben, die eine Montage ohne schädliche Spannungen erlaubt.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
Die erfindungsgemäße Haltevorrichtung zeichnet sich durch eine besondere Einfachheit in Verbindung mit einer optimalen Verstellbarkeit aus. Sie besteht nur aus zwei Teilen und erlaubt trotzdem eine Justierung in bis zu drei Raumebenen.
Vorteilhafterweise ist das erste Halterteil stufenförmig gekröpft. Dadurch entsteht ein Freiraum, der insbesondere für die Schraubbefestigung des zweiten Halterteils benutzt werden kann.
Um eine Schraubverbindung zu ermöglichen, können die Öffnungen im ersten Halterteil als Gewindebohrungen ausgebildet sein. Alternativ bietet sich die Verwendung von Schweißmuttern an.
Für die Befestigung des Abgaskrümmers bietet sich eine gabelförmige Ausgestaltung des freien Endes des zweiten Halterteils an.
Anhand der Zeichnung soll die Erfindung in Form eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
Die Figur zeigt eine Vorrichtung zur Befestigung eines Abgaskrümmers am Block eines Verbrennungsmotors (nicht dargestellt). Man erkennt ein erstes Halterteil 10. Dieses besitzt oben eine erste Reihe von Befestigungslöchern 11, von denen wenigstens eines als Langloch ausgebildet ist. Die Längsachse dieses Langlochs 11 ist waagerecht orientiert.
Das erste Halterteil 10 ist stufenförmig gekröpft, so dass hinter dem gekröpften Teil Platz für Schrauben oder Muttern entsteht. Das gekröpfte Halterteil 10 besitzt zwei Befestigungsöffnungen 12. Diese können als Gewindebohrung ausgebildet sein. Alternativ kann hinter den Öffnungen 12 je eine Schweißmutter positioniert sein.
Am ersten Halterteil 10 ist ein zweites Halterteil 20 anschraubbar. Dieses ist winkelförmig ausgebildet. Am ersten Winkelschenkel 21 sind zwei Befestigungsöffnungen 22 als Langlöcher ausgebildet. Die Längsachse dieser Langlöcher 22 verläuft senkrecht zur Längsachse der ersten Befestigungsöffnungen 11.
Am zweiten Schenkel 23 des zweiten Halterteils 20 sind weitere Befestigungsöffnungen 24 als Langlöcher vorgesehen. Die Längsachsen dieser Langlöcher 24 sind senkrecht zu den Längsachsen der Langlöcher 11, 22 orientiert. Außerdem ist der zweite Winkelschenkel 23 gabelförmig ausgebildet, angepasst an den zu haltenden Abgaskrümmer (nicht dargestellt).
Die Befestigung der Haltevorrichtung 10, 20 am Motorblock, die Befestigung des zweiten Halterteils 20 am ersten Halterteil 10 und die Befestigung des Abgaskrümmers am zweiten Halterteil 20 erfolgt mit Hilfe von Gewindeschrauben. Dank der Langlöcher 11, 22, 24 lässt sich die Haltevorrichtung stets so einstellen, dass auch bei großen Bauteil- und Maßtoleranzen eine spannungsfreie Montage möglich ist, die den Bauelementen eine lange Lebensdauer gewährleistet.

Claims

Vorrichtung zum Befestigen eines Abgaskrümmers am Block eines Verbrennungsmotors, gekennzeichnet durch die Merkmale: – ein erstes Halterteil (10) besitzt – erste Langlöcher (11) für eine Schraubbefestigung am Motorblock, – und Öffnungen (12) für eine Schraubbefestigung eines zweiten Halterteils (20), – das zweite Halterteil (20) – ist winkelförmig – und besitzt – an dem dem ersten Halterteil (10) zugewandten Winkelschenkel (21) zweite Langlöcher (22) – und an dem anderen Winkelschenkel (23) dritte Langlöcher (24), – die Längsachsen von wenigstens zwei der Langlöcher (11, 22, 24) sind senkrecht zueinander orientiert.
Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch das Merkmal: – das erste Halterteil (10) ist stufenförmig gekröpft.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch das Merkmal: – die Öffnungen (12) sind als Gewindebohrungen ausgebildet.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch das Merkmal – hinter den Öffnungen (22) sind Muttern angeschweißt.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch das Merkmal: – der zweite Winkelschenkel (23) des zweiten Halterteils (20) ist gabelförmig ausgebildet.