DE202005021200U1

DE202005021200U1 - Motor vehicle seat e.g. sports seat, has seat part and backrest, which is covered by cover in normal condition, where cover is attached to non-cushioned and non-oriented outer side of frame

Info

Publication number: DE202005021200U1
Application number: DE202005021200U
Authority: DE
Original assignee: Keiper Recaro GmbH and Co; Recaro GmbH and Co KG
Current assignee: Recaro Automotive GmbH and Co KG
Priority date: 2005-09-14
Filing date: 2005-09-14
Publication date: 2007-05-10
Anticipated expiration: 2015-09-15

Abstract

The vehicle seat has a seat part (3) and a backrest (4), where the backrest has a frame (6) and a side airbag module (14). The backrest is covered by a cover (20) in the normal condition, and is released after activating the air bag module. The cover is attached to a non-cushioned and non-oriented outer side of the frame. The cover has edge regions lying at the frame, where the cover is connected with the frame.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Sportsitz, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The The invention relates to a vehicle seat, in particular a sports seat, with the features of the preamble of claim 1.

Bei Fahrzeugsitzen mit einem Rahmen als tragender Struktur der Lehne ist es bekannt, das Seitenairbagmodul am Rahmen anzubringen und entweder durch eine Bezugspartie mit Reißnähten, wie beispielsweise in der DE 196 33 034 A1 offenbart, oder durch eine Kunststoffplatte mit Sollbruchstellen, wie beispielsweise in der DE 196 42 938 C2 offenbart, zu bedecken. Bei Fahrzeugsitzen mit einer Schale als tragender Struktur ist es aus der DE 199 33 447 A1 in der eingangs genannten Art bekannt, dass das Seitenairbagmodul auf der vom Polster abgewandten Seite der Lehnenschale angebracht und von einer Abdeckung aus Kunststoff bedeckt wird, welche in den die Lehnenschale umschließenden Bezug der Lehne eingenäht ist.In vehicle seats with a frame as a supporting structure of the backrest, it is known to attach the side airbag module to the frame and either by a reference part with tear seams, such as in the DE 196 33 034 A1 disclosed, or by a plastic plate with predetermined breaking points, such as in the DE 196 42 938 C2 revealed to cover. In vehicle seats with a shell as a supporting structure, it is from the DE 199 33 447 A1 known in the aforementioned type, that the side airbag module is mounted on the side facing away from the pad side of the back shell and covered by a cover made of plastic, which is sewn into the back shell enclosing the backrest.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Of the Invention is based on the object, a vehicle seat of the beginning to improve the type mentioned. This object is achieved by a vehicle seat with the features of claim 1 solved. advantageous Embodiments are the subject of the dependent claims.

Dadurch, dass die Abdeckung auf der ungepolsterten und unbezogenen Außenseite der Lehnenschale angebracht ist, kann das Seitenairbagmodul außerhalb des gepolsterten Teils der Lehne angeordnet und die Abdeckung als separates Bauteil, ohne dass ein Bezug an dieser Stelle vorhanden sein muss, ausgebildet sein. Zudem besteht die Möglichkeit, die Abdeckung als mit Sichtflächen versehene Blende für das Seitenairbagmodul und gegebenenfalls für einen Adapter zur Anbringung der Lehnenschale an einem Beschlag einzusetzen, ohne dass hierfür ein zusätzliches Bauteil notwendig ist. Es kann in bevorzugter Form ein handelsübliches, für eine Montage unter einem Bezug ausgebildetes Seitenairbagmodul verwendet werden.Thereby, that the cover is on the unpadded and unrelated outside the back shell is attached, the side airbag module can outside arranged the padded part of the backrest and the cover as separate component, without a reference present at this point must be, be educated. It is also possible to use the cover as with visible surfaces provided aperture for the side airbag module and optionally an adapter for attachment to use the back shell on a fitting, without requiring an additional Component is necessary. It may in preferred form a commercial, for one Mounting under a reference trained side airbag module used become.

Die Abdeckung ist in Hinblick auf ein geringes Gewicht und eine kostengünstige Herstellung vorzugsweise aus Kunststoff ausgebildet, beispielsweise in der Art einer Haube, welche dann vorzugsweise mit Randbereichen an der Lehnenschale anliegt und in diesen Randbereichen mit der Lehnenschale verbunden ist, was eine sichere Anbringung gewährleistet. Eine nach dem Auslösen des Seitenairbagmoduls brechende Sollbruchstelle, welche auch in einem Kunststoffteil einfach herzustellen ist, begrenzt vorzugsweise wenigstens einen Klappenbereich, der nach dem Brechen der Sollbruchstelle beweglich ist, vorzugsweise um ein Scharnier, beispielsweise ein Filmscharnier oder ein anderer geschwächter Bereich, schwenkbar ist, um den Seitenairbag freizugeben.The Cover is preferred in view of low weight and low cost manufacture formed of plastic, for example in the manner of a hood, which then preferably rests with edge regions on the back shell and is connected in these marginal areas with the back shell, which ensures a secure attachment. One after the trigger the side airbag module breaking breaking point, which also in a plastic part is easy to manufacture, preferably limited at least one flap area, which is movable after breaking the predetermined breaking point is, preferably a hinge, for example a film hinge or another weakling Range, is pivotal to release the side airbag.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenin the The following is the invention with reference to an illustrated in the drawing Embodiment explained in more detail. It demonstrate

1 eine perspektivische Rückansicht des Ausführungsbeispiels, 1 a perspective rear view of the embodiment,

2 einen horizontalen Schnitt durch einen Teil des Ausführungsbeispiels im Normalfall, und 2 a horizontal section through a part of the embodiment in the normal case, and

3 einen 2 entsprechenden Schnitt im Crashfall. 3 one 2 appropriate cut in the event of a crash.

Ein als Sportsitz ausgebildeter Fahrzeugsitz 1 für ein Kraftfahrzeug weist ein Sitzteil 3 und eine Lehne 4 auf. Die Anordnung des Fahrzeugsitzes 1 im Kraftfahrzeug und dessen gewöhnliche Bewegungsrichtung definieren die nachfolgend verwendeten Richtungsangaben. Die Lehne 4 weist als tragende Struktur eine Lehnenschale 6 auf, welche beispielsweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff besteht und auf der dem Insassen zugewandten Vorder- oder Innenseite gepolstert ist. Die Lehne 4 ist seitlich mittels Beschlägen 8 schwenkbar am Sitzteil 3 angebracht, indem am Be schlagoberteil jedes Beschlages 8 ein schwertartiger, vorzugsweise metallischer Adapter 12 angebracht ist, welcher wiederum flächig an der Lehnenschale 6 auf deren Außenseite, d.h. im ungepolsterten und unbezogenen Teil, seitlich anliegt und mit der Lehnenschale 6 verbunden ist. Diese Befestigungstechnik ist bereits bekannt aus der WO 2004/113114 A2, deren Offenbarungsgehalt hiemit ausdrücklich einbezogen wird.A trained as a sports seat vehicle seat 1 for a motor vehicle has a seat part 3 and a backrest 4 on. The arrangement of the vehicle seat 1 in the motor vehicle and its usual direction of movement define the directional information used below. The rest 4 has a back shell as supporting structure 6 on, which consists for example of glass fiber reinforced plastic and is padded on the occupant facing the front or inside. The rest 4 is laterally by means of fittings 8th swiveling on the seat part 3 attached by the shock top of each fitting 8th a sword-like, preferably metallic adapter 12 is attached, which in turn flat on the back shell 6 on the outside, ie in the unpadded and unrelated part, laterally abuts and with the back shell 6 connected is. This fastening technique is already known from WO 2004/113114 A2, the disclosure of which is expressly incorporated herein.

Der Fahrzeugsitz 1 weist wenigstens auf einer Fahrzeugsitzseite ein an sich bekanntes Seitenairbagmodul 14 auf, welches für eine Montage unter einem Bezug ausgebildet ist und mittels eines Halters 16 am Adapter 12 dieser Fahrzeugsitzseite (oder alternativ direkt an der Lehnenschale 6) angebracht ist. Das Seitenairbagmodul 14 wird im Normalfall, d.h. außerhalb des Crashfalls, von einer Abdeckung 20 bedeckt, welche vorzugsweise aus Kunststoff besteht und als Blende ausgebildet ist, d.h. auf ihrer Außenseite mit Sichtflächen versehen ist. Die als relativ harte Haube ausgebildete Abdeckung 20 bedeckt zugleich den zugeordneten Adapter 12, so dass für diesen keine gesonderte Blende vorgesehen werden muss. Die Abdeckung 20 liegt mit ihren Randbereichen wenigstens größtenteils auf der Außenseite der Lehnenschale 6 an, und zwar zunächst mit einem kleinen Abstand etwa entlang des der Polsterbefestigung dienenden Randes der Lehnenschale 6 nach oben, dann oberhalb des Adapters 12 zur Rückseite der Lehnenschale 6 hin, dann auf der Rückseite der Lehnenschale 6 nach unten verlaufend und knapp oberhalb des Beschlages 8 über den Adapter 10 wieder zurück. Die Abdeckung 20 ist in diesen Randbereichen an der Lehnenschale 6 angebracht, vorzugsweise angeschraubt.The vehicle seat 1 has at least on a vehicle seat side a per se known side airbag module 14 which is designed for mounting under a cover and by means of a holder 16 on the adapter 12 this vehicle seat side (or alternatively directly to the back shell 6 ) is attached. The side airbag module 14 in the normal case, ie outside the crash, by a cover 20 covered, which preferably consists of plastic and is designed as a diaphragm, that is provided on its outer side with visible surfaces. The trained as a relatively hard hood cover 20 covered at the same time the associated adapter 12 , so that no separate aperture must be provided for this. The cover 20 lies with its edge areas at least largely on the outside of the back shell 6 on, and at first with a small distance approximately along the edge of the backrest shell serving the upholstery attachment 6 up, then above the adapter 12 to the back of the backrest shell 6 down, then on the back of the backrest shell 6 running down and just above the fitting 8th over the adapter 10 back again. The cover 20 is in this Randbe rich on the back shell 6 attached, preferably screwed.

Wie aus der Schnittdarstellung ersichtlich ist, verläuft die Abdeckung 20 von einem hinteren Randbereich 20a aus ungefähr in Verlängerung der Rückseite der Lehnenschale 6, dann schräg nach vorne zu einem durch Materialstärkenverringerungen geschwächten Bereich, welcher als erstes Scharnier 22 dient, weiter in einem ungefähr parallel zur Lehnenschale 6 angeordneten ersten Klappenbereich 20b bis zu einer Sollbruchstelle 24 von etwa 0,5 mm Stärke (die auch als Reißnaht ausgebildet sein kann), über einen zweiten Klappenbereich 20c in Richtung zur Lehnenschale 6 bis zu einem weiteren durch Materialstärkenverringerungen geschwächten Bereich, welcher als zweites Scharnier 26 dient, an den sich ein an der Lehnenschale 6 anliegender vorderer Randbereich 20d anschließt. Die Sollbruchstelle 24 ist oberhalb und unterhalb des Seitenairbagmoduls 14 zu den Scharnieren 22 und 26 geführt.As can be seen from the sectional view, the cover extends 20 from a rear edge area 20a from about in extension of the back of the back shell 6 , then obliquely forward to a weakened by material thickness reductions area, which is the first hinge 22 serves, in an approximately parallel to the back shell 6 arranged first flap area 20b up to a predetermined breaking point 24 of about 0.5 mm thickness (which may also be designed as a tear seam), over a second flap area 20c towards the backrest shell 6 to another weakened by material thickness reductions area, which as a second hinge 26 serves, to the one on the back shell 6 adjoining front edge area 20d followed. The breaking point 24 is above and below the side airbag module 14 to the hinges 22 and 26 guided.

Wenn im Crashfall das Seitenairbagmodul 14 auslöst und der Seitenairbag sich entfaltet, gibt die Abdeckung das Seitenairbagmodul 14 frei, indem die Sollbruchstelle 24 reißt und die beiden von der Sollbruchstelle 24 wenigstens teilweise begrenzten Klappenbereich 20b und 20c aufschwenken, d.h. der erste Klappenbereich 20b um das erste Scharnier 22 und der zweite Klappenbereich 20c um das zweite Scharnier 26. Die Abmessungen der Abdeckung 20 und ihrer Teilbereiche ist so gewählt, dass der Seitenairbag sich problemlos am Rand der Lehnenschale 6 vorbei entfalten kann.In the event of a crash, the side airbag module 14 triggers and the side airbag unfolds, the cover gives the side airbag module 14 free by the breaking point 24 rips and the two of the breaking point 24 at least partially limited flap area 20b and 20c swing open, ie the first flap area 20b around the first hinge 22 and the second flap area 20c around the second hinge 26 , The dimensions of the cover 20 and its subregions is chosen so that the side airbag easily on the edge of the back shell 6 can unfold over.

11: Fahrzeugsitzvehicle seat
33: Sitzteilseat part
44: Lehnerest
66: Lehnenschalebackrest shell
88th: Beschlagfitting
1212: Adapteradapter
1414: SeitenairbagmodulSide air bag module
1616: Halterholder
2020: Abdeckungcover
20a20a: hinterer Randbereichrear border area
20b20b: erster Klappenbereichfirst flap area
20c20c: zweiter Klappenbereichsecond flap area
20d20d: vorderer Randbereichfront border area
2222: erstes Scharnierfirst hinge
2424: SollbruchstelleBreaking point
2626: zweites Scharniersecond hinge

Claims

Vehicle seat, in particular sports seat, with a seat part ( 3 ) and a backrest ( 4 ), which is a back shell ( 6 ) as a supporting structure and a side airbag module ( 14 ), which of a cover ( 20 ) normally covered and in the event of a crash after the side airbag module ( 14 ), characterized in that the cover ( 20 ) on the unpadded and unrelated outer side of the back shell ( 6 ) is attached.

Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the cover ( 20 ) is designed as a hood, with edge regions ( 20a . 20d ) on the backrest shell ( 6 ) and in these peripheral areas ( 20a . 20d ) with the backrest shell ( 6 ) connected is.

Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the cover ( 20 ) is designed as a panel with visible surfaces.

Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the side airbag module ( 14 ) is designed for mounting under a cover.

Vehicle seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the cover ( 20 ) one after the side airbag module ( 14 ) breaking breaking point ( 24 ) and at least one of the predetermined breaking point ( 24 ), after breaking the predetermined breaking point ( 24 ) movable flap area ( 20b . 20c ) having.

Vehicle seat according to claim 5, characterized in that the flap area after breaking the predetermined breaking point ( 24 ) around a hinge ( 22 . 26 ), which serves as a weakened area of the cover ( 20 ) is trained.

Vehicle seat according to one of claims 1 to 6, characterized in that the cover ( 20 ) is formed of plastic.

Vehicle seat according to one of claims 1 to 7, characterized in that the backrest ( 4 ) relative to the seat part ( 3 ) by means of fittings ( 8th ) which can be pivoted by means of adapters ( 12 ) on the backrest shell ( 6 ) are mounted.

Vehicle seat according to claim 8, characterized in that the cover ( 20 ) the adapter ( 12 ) on the vehicle seat side with the side airbag module ( 14 ) covered.

Vehicle seat according to claim 8 or 9, characterized in that the side airbag module ( 14 ) by means of a holder ( 16 ) on the adapter ( 12 ) is attached.