DE10141461B4

DE10141461B4 - Arrangement of a side airbag module on a motor vehicle seat

Info

Publication number: DE10141461B4
Application number: DE2001141461
Authority: DE
Inventors: Axel Ryl
Original assignee: Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 2001-08-23
Filing date: 2001-08-23
Publication date: 2004-08-26
Anticipated expiration: 2021-08-24
Also published as: DE10141461A1

Abstract

Anordnung eines Seiten-Airbag-Moduls (Modul) an einem Kraftfahrzeugsitz, dessen Polsterung mit einem Bezug versehen ist, und der eine sich nach außen öffnende Vertiefung zur Aufnahme des Moduls aufweist, wobei das Modul an der Tragkonstruktion des Sitzes befestigt ist und ein Gehäuse zur Aufnahme seiner Funktionsteile sowie einen dieses verschließenden Deckel und einen seitlich abragenden, umlaufenden Kragen besitzt, der bei montiertem Modul die Ränder der Vertiefung übergreifend auf dem Bezug und gegebenenfalls einer der Verkleidung des Sitzes dienenden Hartschale aufliegt, dadurch gekennzeichnet, daß der Bezug (4) im Bereich der Vertiefung (7) mit einem Flächengebilde (15) verbunden ist, welches taschenartig in der Vertiefung (7) angeordnet und in seiner räumlichen Ausdehnung kleiner als diese dimensioniert ist, so daß es beim Einbau des Moduls (6) in die Vertiefung (7) Zug auf den Bezug (4) ausübt.Arrangement of a side airbag module (module) on a motor vehicle seat, the padding of which is provided with a cover and which has an outwardly opening recess for receiving the module, the module being fastened to the supporting structure of the seat and a housing for Includes its functional parts as well as a cover that closes this and a laterally protruding, circumferential collar which, when the module is mounted, overlaps the edges of the recess on the cover and possibly a hard shell serving to clad the seat, characterized in that the cover (4) in Area of the recess (7) is connected to a sheet-like structure (15) which is arranged in a pocket-like manner in the recess (7) and is dimensionally smaller than this in terms of its spatial extent, so that when the module (6) is installed in the recess (7 ) Pulls on the cover (4).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung eines Seiten-Airbag-Moduls an einem Kraftfahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Bei diesen Anordnungen wird das Modul von außen auf der Außenseite des Fahrzeugsitzes montiert. Die Montage und der Ersatz derartiger Module gestaltet sich daher einfacher als bei Modulen, die vollständig im Sitz eingebettet sind. Ein weiterer Vorteil dieser Modul-Anordnungen kann darin gesehen werden, daß dadurch die Gefahr einer Versperrung des Austrittsweges des Gassackes, z.B. durch einen Schonbezug, stark gemindert wird.The present invention relates to an arrangement of a side airbag module on a motor vehicle seat according to the generic term of claim 1. In these arrangements, the module from the outside the outside of the vehicle seat mounted. The assembly and replacement of such Modules are therefore easier than modules that are completely in the Seat are embedded. Another advantage of these module arrangements can be seen in the fact that the risk of blocking the outlet of the gas bag, e.g. through a protective cover, is greatly reduced.

Aus der EP 0 768 216 A1 ist eine Airbag-Modul-Anordnung eines Kraftfahrzeugsitzes bekannt, dessen Rückenlehne im vorderen und seitlichen Bereich mit einem Bezug und auf ihrer Rückseite mit einer Hartschale verkleidet ist. Mit dieser Rückenschale sind einstückig Seitenschalen ausgebildet, die die Seitenflächen der Rückenlehne, und damit auch einen Airbag-Austritt, abdecken. In dessen Bereich ist in der abdeckenden Seitenschale eine Tür ausgebildet, wozu am Übergang von der Rückenschale zur Seiten schale eine Art Filmscharnier vorgesehen und der obere und der untere Rand dieser Tür durch Schlitze oder Sollbruchstellen in der Seitenschale gebildet sind.From the EP 0 768 216 A1 an airbag module arrangement of a motor vehicle seat is known, the backrest of which is covered with a cover in the front and side area and with a hard shell on its rear side. With this back shell, side shells are formed in one piece, which cover the side surfaces of the backrest and thus also an airbag outlet. In its area, a door is formed in the covering side shell, for which purpose a type of film hinge is provided at the transition from the back shell to the side shell and the upper and lower edges of this door are formed by slots or predetermined breaking points in the side shell.

Weitere Airbag-Modul-Anordnungen von Kraftfahrzeugsitzen, deren Rückenlehne auf der Rückseite mit einer Hartschale und ansonsten mit einem Bezugsstoff versehen ist, sind in DE 197 29 472 C1 und JP 8230603-A beschrieben.Further airbag module arrangements of motor vehicle seats, the backrest of which is provided on the back with a hard shell and otherwise with a cover material, are shown in DE 197 29 472 C1 and JP 8230603-A described.

Bei dem Sitz gemäß DE 197 29 472 C1 ist der Rahmen der Rückenlehne im Bereich des Austritts des Seiten-Airbags als metallisches Flächengebilde ausgeführt und dort mit einem Ausschnitt versehen, auf dessen umlaufenden Rand eine Blende aus Kunststoff aufgeschoben ist. Eine Seite dieses Ausschnittes wird durch den Rand einer Rückenschale aus tiefgezogenem Blech gebildet. Die Blende umgibt ein Airbag-Gehäuse mit geringem Spiel am Umfang, welches durch die Blende hindurch frei sichtbar nach außen hindurchragt. Nach vorn wird der nach außen ragende Teil des Airbag-Gehäuses durch ein Seitenpolster der Rückenlehne abgedeckt, dessen Bezugsstoff über Hakenprofile in Einhängehaken bzw. in eine Einhängeleiste der Blende eingehängt ist.With the seat according to DE 197 29 472 C1 the frame of the backrest is designed in the area of the exit of the side airbag as a metallic flat structure and is provided there with a cutout, on the peripheral edge of which a plastic cover is pushed. One side of this cutout is formed by the edge of a back shell made of deep-drawn sheet metal. The cover surrounds an airbag housing with little play on the circumference, which projects through the cover in a freely visible manner to the outside. Towards the front, the part of the airbag housing protruding outwards is covered by a side cushion on the backrest, the cover fabric of which is hooked into hooks or hooks on the cover panel.

Bei dem Kraftfahrzeugsitz gemäß JP 8230603-A ist ebenfalls auf eine Kaschierung des Airbag-Austritts verzichtet worden. Hier ist das Airbag-Gehäuse mit einem Deckel verschlossen, der bündig mit der Seitenfläche der Rückenlehne abschließt. Auf seiner hinteren Seite grenzt das Airbag-Gehäuse an eine Hartschale an, die die Rückseite der Rückenlehne abdeckt, während die anderen Seiten des Airbag-Gehäuses von einem Bezug begrenzt sind, der das Rückenlehnen-Polster kaschiert. Um bei dieser Anordnung ein ansprechendes Erscheinungsbild (Randspalte, Bündigkeit) zu realisieren, muß das Gehäuse mit dem Deckel sehr genau montiert werden, d.h. der Montage-Aufwand ist relativ groß, zumal auch fertigungstechnisch bedingt immer vorhandene Toleranzen der Rahmenstruktur der Rückenlehne ausgeglichen werden müssen. Einzelheiten über die Festlegung des Bezuges sind dieser Druckschrift nicht zu entnehmen.According to the motor vehicle seat JP 8230603-A there is also no lamination of the airbag outlet. Here the airbag housing is closed with a cover that is flush with the side surface of the backrest. On its rear side, the airbag housing is adjacent to a hard shell that covers the back of the backrest, while the other sides of the airbag housing are delimited by a cover that covers the backrest cushion. In order to achieve an attractive appearance with this arrangement (marginal gaps, flush), the housing with the cover must be mounted very precisely, ie the installation effort is relatively large, especially since tolerances in the frame structure of the backrest that are always present due to production technology must also be compensated for. Details of the definition of the reference cannot be found in this document.

Die DE 196 32 586 A1 offenbart eine gattungsgemäße Anordnung eines Seiten-Airbag-Moduls an einem Kraftfahrzeugsitz. Das Seiten-Airbag-Modul dieser Anordnung besitzt einen umlaufenden Kragen, der als elastische Lippe mit Vorspannung auf dem die Sitzkontur überspannenden Sitzbezug aufliegt. Durch diese Anordnung werden auftretende Toleranzen ausgeglichen, so daß ein sauberer Übergang zwischen der Sitzkontur und dem Airbag-Gehäuse erzielt wird. Daneben soll durch den Kragen eine Fixierung des Sitzbezuges an den Rändern der Vertiefung erreicht werden. Diese Festlegung erscheint problematisch, da schon im normalen Fahrbetrieb durch den Körper eines Sitzinsassen ständig Zug auf den Bezugsstoff ausgeübt wird, der dazu führen kann, daß die Ränder des Sitzbezuges von dem Kragen freikommen, zumindest aber, daß der Sitzbezug Falten schlägt.The DE 196 32 586 A1 discloses a generic arrangement of a side airbag module on a motor vehicle seat. The side airbag module of this arrangement has a circumferential collar which rests as an elastic lip with pretension on the seat cover spanning the seat contour. This arrangement compensates for tolerances that occur, so that a clean transition between the seat contour and the airbag housing is achieved. In addition, the collar is intended to fix the seat cover to the edges of the recess. This definition appears problematic, since in normal driving operation, the body of a seat occupant constantly exerts tension on the cover fabric, which can lead to the edges of the seat cover being released from the collar, or at least that the seat cover folds.

In einer Ausführungsform der in der DE 196 32 586 A1 offenbarten Erfindung wird daher auch vorgeschlagen, zumindest bei schwierig handhabbaren Bezugsstoffen weitere Maßnahmen zu treffen, um eine gute und faltenfreie Halterung des Randes des Sitzbezuges an der Kontur des Seiten-Airbags-Moduls zu erreichen. Diese Vorkehrungen bestehen darin, daß ein zusätzlicher Rahmen vorgesehen ist, der auf den Kragen aufgeclipst werden kann, wodurch zwischen dem Kragen und dem Rahmen der Bezug festgelegt wird. Um den Montage-Aufwand zu verringern, ist der Rahmen durch clip- bzw. dornartige Haltehaken mit dem Kragen verbunden. Als zusätzliche Maßnahme zur sicheren Halterung des Bezuges am Airbag-Modul wird vorgeschlagen, den Rand des Sitzbezuges an der Öffnung für das Seiten-Airbag-Modul zu verstärken.In one embodiment of the in the DE 196 32 586 A1 Disclosed invention is therefore also proposed, at least in the case of difficult-to-handle cover materials, to take further measures in order to achieve a good and wrinkle-free mounting of the edge of the seat cover on the contour of the side airbag module. These precautions consist in the fact that an additional frame is provided which can be clipped onto the collar, as a result of which the cover is fixed between the collar and the frame. In order to reduce the assembly effort, the frame is connected to the collar by clip-like or thorn-like holding hooks. As an additional measure for securely holding the cover on the airbag module, it is proposed to reinforce the edge of the seat cover at the opening for the side airbag module.

In US 6 045 182 A ist eine weitere gattungsgemäße Anordnung eines Seiten-Airbag-Moduls beschrieben. Hier ist die sich nach außen öffnende Vertiefung zur Aufnahme des Airbag-Moduls durch einen Becher gebildet, der seinerseits am Rahmen der Rückenlehne befestigt ist. Der Becher ist passgenau zur Aufnahme des Gehäuses des Airbag-Moduls ausgeführt. Um eine enge Anlage der Seitenwände von Becher und Modulgehäuse zu gewährleisten, sind zwischen diesen Seitenwänden Rastverbindungen vorgesehen. Im Deckelbereich des Moduls ist ein umlaufender Kragen vorgesehen, der in Einbaulage einem einwärts gebogenen Randbereich des Bechers 9 gegenüberliegt. Zur Festlegung des Bezuges der Rückenlehne wird dessen Randbereich zwischen dem umlaufenden Kragen und dem Randbereich des Bechers sowie zwischen den Seitenwänden von Becher und Modulgehäuse eingeklemmt.In US 6 045 182 A Another generic arrangement of a side airbag module is described. Here, the outwardly opening recess for receiving the airbag module is formed by a cup, which in turn is attached to the frame of the backrest. The cup is designed to fit the housing of the airbag module. To ensure that the side walls of the cup and module housing fit tightly, snap-in connections are provided between these side walls. A circumferential collar is provided in the lid area of the module, which in the installed position has an inwardly bent edge area of the cup 9 opposite. To determine the relation of the Rü backrest, its edge area is clamped between the circumferential collar and the edge area of the cup and between the side walls of the cup and module housing.

Eine ebenfalls gattungsgemäße Anordnung scheint in der DE 197 50 945 A1 offenbart zu sein, obwohl dieser Druckschrift keine Hinweise zur Festlegung des Bezuges zu entnehmen sind.A generic arrangement also appears in the DE 197 50 945 A1 to be disclosed, although there are no indications in this document for determining the reference.

In dem DE 299 23 578 U1 ist eine Airbag-Modul-Anordnung beschrieben, bei der das Modul vollständig in einem Schaumteil eingebettet ist. In diesem Schaumteil ist ein Schußkanal in Form eines Polstersspaltes für den sich entfaltenden Airbag vorhanden. Der Bezugsstoff des jeweiligen Sitzpolster-Teils ist an beiden Seitenwänden des Polsterspalts anliegend in diesem nach innen gezogen und dort mit einem, eine Tasche für das Airbag- Modul bildenden Gewebe vernäht. Dieses Gewebe kleidet nach seinem Austritt aus dem Polsterspalt einen Schaumteil-Hohlraum benachbart zum Airbag-Modul aus. Die beiden in den Polsterspalt hineingezogenen Bahnen des Bezugsstoffs sind in Nähe seines Ausgangs durch eine Reißnaht miteinander verbunden.By doing DE 299 23 578 U1 describes an airbag module arrangement in which the module is completely embedded in a foam part. In this foam part there is a firing channel in the form of a cushion gap for the deploying airbag. The cover fabric of the respective seat upholstery part is drawn inward against both side walls of the upholstery gap and sewn there with a fabric forming a pocket for the airbag module. After exiting the upholstery gap, this fabric lines a foam part cavity adjacent to the airbag module. The two webs of upholstery fabric drawn into the upholstery gap are connected to each other by a tear seam near their exit.

Eine dieser beschriebenen Lösung ähnliche Anordnung ist der EP 0 818 364 A2 zu entnehmen.An arrangement similar to that described is the arrangement EP 0 818 364 A2 refer to.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine gattungsgemäße Anordnung für ein Seiten-Airbag-Modul zur Verfügung zu stellen, die eine einfache und dennoch sichere Festlegung des Bezuges im Bereich des Einbauortes des Seiten-Airbag-Moduls bei sauberen Übergängen zwischen dem Sitzbezug und gegebenenfalls einer Hartschale und dem Airbag-Modul gewährleistet.Object of the present invention is a generic arrangement for a Side airbag module available to provide a simple yet secure definition of the Reference in the area of the installation site of the side airbag module clean transitions between the seat cover and possibly a hard shell and the airbag module guaranteed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Anordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a Arrangement with the features of claim 1 solved.

Bei der erfindungsgemäßen Lösung wird also die bei gattungsgemäßen Modul-Anordnungen immer vorhandene Paarung Modul-Vertiefung zur Festlegung des Bezuges genutzt, indem in diesem Bereich ein zu einer Tasche geformtes Flächengebilde vorgesehen ist, welches mit dem Bezug verbunden ist. Das Flächengebilde kleidet die Vertiefung nicht völlig aus, sondern ist kleiner als diese dimensioniert. Wird nun das Modul in die Vertiefung zu seiner Montage eingeschoben, liegt es auf seinem Einschubweg nach einer gewissen Strecke am Flächengebilde an und drückt dieses weiter in die Vertiefung hinein. Dadurch wird Zug auf den Bezug ausgeübt, der dann nach erfolgter Befestigung des Moduls an der Tragstruktur des Sitzes gespannt ist, so daß er faltenfrei am Schaumkörper der Polsterung anliegt, gleichzeitig aber auch sicher festgelegt ist.In the solution according to the invention that always with generic module arrangements existing pairing module-deepening used to determine the reference by entering in this area sheet formed into a pocket is provided, which is connected to the cover. The fabric does not fully cover the recess but is dimensioned smaller than this. Now the module inserted into the recess for its assembly, it lies on his Insert path after a certain distance on the fabric and presses it further into the depression. This creates tension on the reference exercised the then after the module has been attached to the support structure of the Seat is tensioned so that it is wrinkle-free on the foam body the upholstery fits, but at the same time also securely fixed is.

Bei dem Flächengebilde kann es sich in Weiterbildung der Erfindung um ein einfaches Textilmaterial, also um einen Vergleich mit dem Bezug minderwertigeres Material handeln, da es keine ästhetischen, haptischen etc. Anforderungen zu erfüllen hat, sondern seine einzige Funktion besteht darin, die beim Einbau des Moduls auftretenden Zugkräfte aufnehmen und übertragen zu können.The fabric can be in Development of the invention around a simple textile material, that is a comparison with the purchase of inferior material, since there are no aesthetic, has to meet haptic etc. requirements, but its only one The function is that which occurs when the module is installed tensile forces record and transfer to be able to.

Diese Zugkräfte müssen natürlich auch dann sicher aufgenommen werden, wenn in einer Ausführungsform der Erfindung das Flächengebilde mit Ausschnitten zur Kabeldurchführung und Verschraubung mit der Tragstruktur des Sitzes versehen ist.These tractive forces must of course also be safely absorbed if in one embodiment the invention the fabric with cutouts for cable entry and screw connection is provided with the support structure of the seat.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt:The invention is illustrated below of an embodiment explained in more detail. In the associated Drawing shows:

1 eine Seitenansicht einer Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit eingebautem Seiten-Airbag-Modul, und 1 a side view of a backrest of a motor vehicle seat with built-in side airbag module, and

2 einen Schnitt II-II gemäß 1 im vergrößerten Maßstab. 2 a section II-II according 1 on an enlarged scale.

Die in der Zeichnung dargestellte Rückenlehne 1 eines Kraftfahrzeugsitzes besitzt einen Rahmen 2, der als Blech-Formteil ausgebildet ist und die Tragstruktur der Rückenlehne 1 bildet. Nach vorn und an den Seiten ist die Rückenlehne 1 durch einen Schaumkörper 3 abgedeckt, der eine Rücken-Anlagefläche 3.1 und Seitenwülste 3.2 bildet. Der Schaumkörper 3 ist auf seiner Vorderseite und auf den beiden Seitenflächen durch einen Bezugsstoff 4 kaschiert, welcher in 2 abgeschnitten dargestellt ist, aber selbstverständlich auch die übrigen, sichtbaren Flächen des Schaumkörpers 3 abdeckt. Den hinteren Abschluß der Rückenlehne 1 bildet eine Hartschale 5 aus Kunststoff, deren seitliche Ränder zur Komplettierung der Seitenkontur der Rückenlehne 1 nach vorn gezogen sind.The backrest shown in the drawing 1 a motor vehicle seat has a frame 2 , which is designed as a sheet metal part and the support structure of the backrest 1 forms. The backrest is to the front and to the sides 1 through a foam body 3 covered of a back-contact surface 3.1 and side beads 3.2 forms. The foam body 3 is on its front and on both sides by a cover fabric 4 concealed, which in 2 is shown cut off, but of course also the other, visible surfaces of the foam body 3 covers. The back end of the backrest 1 forms a hard shell 5 made of plastic, the side edges to complete the side contour of the backrest 1 are pulled forward.

Der Schaumkörper 3 sowie die Hartschale 5 sind im Seitenbereich auf einer Seite der Rückenlehne 1 ausgeschnitten. Während die Wandung 3.3 des Ausschnitts im Schaumkörper 3 umläuft, hat der Rand 5.1 des Ausschnitts in der Hartschale 5 etwa die Form eines nach vorn offenen C. Die Wandung 3.3 und der Rand 5.1 begrenzen seitlich eine Vertiefung 7, deren Tiefe durch eine ent sprechende Verprägung im Rahmen 2 der Rückenlehne 1 festgelegt ist. In dieser Vertiefung 7 sitzt ein Seiten-Airbag-Modul 6 (nachfolgend abgekürzt Modul genannt) nach seiner Montage bündig mit der Außenkontur der Rückenlehne 1.The foam body 3 as well as the hard shell 5 are in the side area on one side of the backrest 1 cut out. During the wall 3.3 of the cutout in the foam body 3 has the edge 5.1 of the cutout in the hard shell 5 about the shape of an open C. The wall 3.3 and the edge 5.1 limit a depression laterally 7 , whose depth through a corresponding embossing in the frame 2 the backrest 1 is set. In this deepening 7 there is a side airbag module 6 (hereinafter referred to as module for short) after its installation is flush with the outer contour of the backrest 1 ,

Das Modul 6 besitzt ein Gehäuse, welches aus einem Gehäuse-Unterteil 8 und einem Deckelteil 9 besteht. Das Deckelteil 9 ist durch Verclipsen mit dem Gehäuse-Unterteil 8 verbunden. Zu den Funktionsteilen des Moduls 6 gehören wie üblich ein zusammengefalteter Airbag 10 sowie eine Fülleinrichtung 11, welche im Auslösefall Gas erzeugt und den Airbag 10 aufbläst. Das Deckelteil 9 besitzt Sollbruchlinien 12, die durch Materialschwächung gebildet sind. Diese Sollbruchlinien 12 laufen auf der Innenseite des Deckelteils 9 C-förmig nach hinten geöffnet um. Im Auslösefall drückt der sich entfaltende Airbag 10 von innen auf das Deckelteil, so daß dessen Sollbruchlinien 12 reißen. Der Deckel schwenkt dann um eine hintere Schwenkachse, die zum Beispiel nach Art eines Filmscharniers gebildet sein kann, auf. Diese Situation ist in 2 durch eine mit Strichlinien eingezeichnete Position des Deckelteils 9 dargestellt. Zur Befestigung des Moduls 6 ragen von dessen Gehäuse-Unterteil 8 zwei voneinander beabstandete Gewindebolzen 13 ab (in der Darstellung gemäß 2 ist nur einer dieser Bolzen 13 sichtbar), die durch entsprechende Durchgangsbohrungen im Rahmen 2 gesteckt und mittels Muttern 14 verschraubt werden.The module 6 has a housing, which consists of a lower housing part 8th and a lid part 9 consists. The lid part 9 is by clipping to the lower part of the housing 8th connected. To the functional parts of the module 6 belong, as usual, a folded airbag 10 as well as a filling device 11 , which generates gas and the airbag when triggered 10 inflates. The lid part 9 has predetermined breaking lines 12 that are formed by material weakening. These breaking lines 12 run on the inside of the lid part 9 C-shaped to the rear opens at. In the event of deployment, the deploying airbag presses 10 from the inside of the cover part so that its predetermined breaking lines 12 tear. The lid then pivots about a rear pivot axis, which can be formed, for example, like a film hinge. This situation is in 2 by a position of the cover part drawn with dashed lines 9 shown. For fastening the module 6 protrude from its lower housing part 8th two spaced threaded bolts 13 from (in the representation according to 2 is just one of those bolts 13 visible) through corresponding through holes in the frame 2 inserted and using nuts 14 be screwed.

Im Bereich der Vertiefung 7 ist der Bezugsstoff 4 umlaufend mit einem Textilmaterial 15 geringerer Qualität vernäht. Das Textilmaterial 15 bildet ein taschenartiges Gebilde, welches in die Vertiefung 7 hineinragt, diese jedoch bei nicht montiertem Modul 6 nicht ausfüllt. Im Textilmaterial 15 sind aus der Zeich nung nicht ersichtliche Ausschnitte für die Durchführung der Bolzen 13 und von ebenfalls nicht ersichtlichen Kabeln zur Verbindung des Moduls 6 mit der Bord-Elektronik und Bord-Elektrik des Kraftfahrzeuges ausgebildet.In the area of deepening 7 is the upholstery fabric 4 all around with a textile material 15 lower quality sewn. The textile material 15 forms a pocket-like structure, which in the recess 7 protrudes, but if the module is not installed 6 not filled out. In the textile material 15 are not visible from the drawing cutouts for the implementation of the bolt 13 and also not visible cables for connecting the module 6 trained with the on-board electronics and on-board electrics of the motor vehicle.

Nachfolgend wird die Montage des Moduls 6 beschrieben.Below is the assembly of the module 6 described.

Zunächst wird die Rückenlehne 1 mit dem mit dem Bezugsstoff 4 versehenen Schaumkörper 3 aufgepolstert. Dazu wird u.a. der Bezugsstoff 4 in den Rahmen 2 der Rückenlehne 1 eingehängt. Für diese Einhängung sind an den Bezugsstoff 4 endseitige Haken 16 angenäht, die mit dem Rand des Rahmens 2 verhakt werden. Das Textilmaterial 15 ragt nun taschenartig in die Vertiefung 7 hinein. Das Modul 6 wird mit einem in der Rückenlehne 1 verlegten Kabelbaum verkabelt und anschließend in die Vertiefung 7 eingesetzt. Durch dieses Einschieben wird das Textilmaterial 15 weiter in die Vertiefung 7 hineingedrückt, so daß sich der Bezugsstoff 4 spannt und glatt auf dem Schaumkörper 3 aufliegt. Anschließend erfolgt die Verschraubung des Moduls 6 am Rahmen 2.First, the backrest 1 with the one with the cover fabric 4 provided foam body 3 plumped. Among other things, the upholstery fabric 4 in the frame 2 the backrest 1 hooked. For this attachment are on the cover fabric 4 end hook 16 sewn on with the edge of the frame 2 be hooked. The textile material 15 now protrudes into the recess like a pocket 7 into it. The module 6 comes with one in the back 1 routed wiring harness and then into the recess 7 used. This pushes in the textile material 15 further into the recess 7 pressed in so that the upholstery fabric 4 taut and smooth on the foam body 3 rests. The module is then screwed on 6 on the frame 2 ,

Das Deckelteil 9 ist mit einem umlaufenden Kragen 17 versehen. Unter diesem Kragen 17 wird die Hartschale 5 bei ihrem Anbau an die Rückenlehne 1 geschoben. Der Kragen 12 liegt dann von oben an der Hartschale 5 an, so daß ein sauberer Übergang zwischen dem Deckelteil 9 des Moduls 6 und der Hartschale 5 gegeben ist. Ein ebenso sauberer Übergang besteht auch zum Bezugsstoff 4, da der Kragen 17 auch auf diesem von oben aufliegt und den Randspalt zwischen dem Modul 6 und der Vertiefung 7 überdeckt.The lid part 9 is with a surrounding collar 17 Mistake. Under this collar 17 becomes the hard shell 5 when they are attached to the backrest 1 pushed. The collar 12 then lies on the hard shell from above 5 so that a clean transition between the cover part 9 of the module 6 and the hard shell 5 given is. There is an equally clean transition to the cover fabric 4 because the collar 17 also rests on this from above and the marginal gap between the module 6 and deepening 7 covered.

Obenstehend wurde die Anordnung des Moduls 6 im Seitenbereich der Rückenlehne 1 beschrieben. Ebenso könnte das Modul 6 aber auch im Seitenbereich des Sitzteils eines Kraftfahrzeugsitzes angeordnet sein. Anstelle der die hintere Abdeckung der Rückenlehne 1 bildenden Hartschale 5 würde dann eine Hartschale in Form einer Kunststoffblende zum Einsatz kommen, die am Sitzteil-Rahmen angebracht ist.Above was the arrangement of module 6 in the side area of the backrest 1 described. The module could also 6 but can also be arranged in the side region of the seat part of a motor vehicle seat. Instead of the back cover of the backrest 1 forming hard shell 5 a hard shell in the form of a plastic cover would then be used, which is attached to the seat part frame.

Claims

Arrangement of a side airbag module (module) on a motor vehicle seat, the padding of which is provided with a cover and which has an outwardly opening recess for receiving the module, the module being fastened to the supporting structure of the seat and a housing for Includes its functional parts as well as a cover that closes this and a laterally protruding, circumferential collar which, when the module is mounted, lies across the edges of the recess on the cover and, if applicable, a hard shell serving to clad the seat, characterized in that the cover ( 4 ) in the area of deepening ( 7 ) with a fabric ( 15 ) which is pocket-like in the recess ( 7 ) is arranged and its spatial dimension is smaller than this, so that when the module ( 6 ) in the recess ( 7 ) Train on the cover ( 4 ) exercises.

Arrangement according to claim 1, characterized in that the flat structure ( 15 ) is a textile material.

Arrangement according to claim 1 or claim 2, characterized in that the flat structure ( 15 ) Cutouts for screwing the module ( 6 ) with the supporting structure ( 2 ) of the seat and for cable entry.