DE202005010526U1 - Motor vehicle door lock has catch damper that protrudes wholly or partly into path of motion of safety catch and shifts on it so as to cause damping in both opening and closing directions of safety catch - Google Patents

Motor vehicle door lock has catch damper that protrudes wholly or partly into path of motion of safety catch and shifts on it so as to cause damping in both opening and closing directions of safety catch Download PDF

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Abstract

The motor vehicle door lock has a safety catch (1,2) consisting essentially of a rotary catch (1) and a latching pawl (2) and an associated damper (10). The catch damper protrudes wholly or partly into the path of motion (12) of the safety catch and shifts on it so as to cause damping in both the opening and closing directions of the safety catch.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugtürverschluss, mit einem Gesperre aus im Wesentlichen Drehfalle und Sperrklinke, und mit einem Gesperredämpfer.The The invention relates to a motor vehicle door lock, with a locking mechanism essentially catch and pawl, and with a Gesperredämpfer.

Kraftfahrzeugzeugtürverschlüsse der eingangs beschriebenen Ausführungsform sind vielfältig bekannt und werden beispielsweise in der DE 39 32 268 C2 oder auch der DE 20 48 206 beschrieben.Fahrzeugzeugtürverschlüsse the embodiment described above are widely known and are used for example in the DE 39 32 268 C2 or even the DE 20 48 206 described.

Darüber hinaus wird Bezug genommen auf die DE 103 24 339 A1 . – Derartige Gesperredämpfer dienen üblicherweise dazu, mit einer Schließbewegung des Gesperres verbundene Geräusche weitgehend zu unterdrücken. Zunehmend werden heutzutage Kraftfahrzeugtürverschlüsse elektrisch geöffnet, so dass mit dieser Öffnungsbewegung verbundene Geräusche mehr und mehr als störend empfunden werden.In addition, reference is made to the DE 103 24 339 A1 , - Such Gesperredämpfer usually serve to largely suppress associated with a closing movement of the locking noise. Increasingly, motor vehicle door locks are nowadays opened electrically, so that noises associated with this opening movement are more and more disturbing.

Tatsächlich schlägt nämlich der Stand der Technik überwiegend Gesperredämpfer vor, welche meistens die Drehfalle kurz vorm Erreichen ihrer Schließstellung abbremsen und einen harten Gehäuseanschlag verhindern. Beim Öffnen des Gesperres bzw. der Drehfalle sind diese Gesperredämpfer jedoch nicht wirksam. Hier setzt die Erfindung ein.In fact, the beats State of the art predominantly Gesperredämpfer before, which is usually the catch shortly before reaching its closed position decelerate and a hard housing stop prevent. When opening However, the Gesperres or the catch are these Gesperredämpfer not effective. This is where the invention starts.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, einen Kraftfahrzeugtürverschluss der eingangs beschriebenen Ausgestaltung so weiter zu entwickeln, dass die Geräuschentwicklung umfassend reduziert ist und insbesondere auch beim Öffnen des Gesperres eine Minimierung erfährt.Of the Invention is based on the technical problem of a motor vehicle door lock to further develop the embodiment described above, that the noise is extensively reduced and in particular when opening the Gesperres undergoes a minimization.

Zur Lösung dieser technischen Problemstellung ist ein gattungsgemäßer Kraftfahrzeugtürverschluss im Rahmen der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass der Gesperredämpfer ganz oder teilweise in die Bewegungsbahn des Ge sperres eintaucht und sich hieran dämpfend sowohl in Öffnungs- als auch Schließrichtung des Gesperres abwälzt. – In der Regel arbeitet der Gesperredämpfer auf die Drehfalle, wenngleich natürlich auch die Drehbewegung der Sperrklinke grundsätzlich von dem Gesperredämpfer abgebremst werden kann. Selbstverständlich ist es auch möglich, sowohl die Drehfalle als auch die Sperrklinke in ihrer Bewegung zu dämpfen.to solution This technical problem is a generic motor vehicle door lock in the context of the invention, characterized in that the Gesperredämpfer completely or partially immersed in the trajectory of the Ge barrier and damping itself down both in opening and also closing direction of the locking mechanism. - In the Usually the moderator works on the catch, although of course the rotational movement the pawl basically from the disabled can be slowed down. Of course it is also possible, both to dampen the catch as well as the pawl in their movement.

Üblicherweise ist der Gesperredämpfer als drehbar im Schlosskasten und/oder Schlossgehäuse gelagerter Wälzdämpfer ausgebildet. Dabei kann die in diesem Zusammenhang erforderliche Dämpferachse bzw. Achse unmittelbar in oder an dem Schlosskasten bzw. dem Schlossgehäuse angeformt sein, um die Herstellungskosten niedrig zu halten. Im letztgenannten Fall empfiehlt es sich, die Dämpferachse als an das Schlossgehäuse beim Spritzgießen angeformten Dorn auszugestalten.Usually is the bodybuilder designed as rotatably mounted in the lock case and / or lock housing Wälzdämpfer. In this case, the damper axle required in this context or axis be formed directly in or on the lock case or the lock housing, to keep the manufacturing costs low. In the latter case It is recommended that the damper axle as to the lock housing molded during injection molding Shape the spine.

Um die Bewegung des Gesperres wirksam zu dämpfen, verfügt der Gesperredämpfer über zumindest eine verformbare Oberfläche. Dadurch, dass sich der Gesperredämpfer mit dieser verformbaren Oberfläche an dem Gesperre bzw. meistens der Drehfalle abwälzt, wird die Bewegungsenergie des Gesperres in Verformungsenergie an der Oberfläche des Gesperredämpfers umgewandelt.Around to effectively dampen the movement of the locking mechanism, the locking mechanism has at least a deformable surface. Because of the fact that the reducer with this deformable surface on the ratchet or usually the catch rolls, the kinetic energy of the locking mechanism in deformation energy at the surface of the Gesperredämpfers transformed.

Alternativ oder ergänzend ist es aber auch möglich, die Bewegungsenergie des Gesperres nicht durch Verformungsenergie in der verformbaren Oberfläche abzubauen. Sondern es kann auch mit besonders haftenden Oberflächen des Gesperredämpfers und/oder des Gesperres bzw. der Drehfalle gearbeitet werden. Tatsächlich ist es denkbar, dass der Gesperredämpfer beispielsweise mit einer Adhäsivbeschichtung ausgerüstet ist, um auf diese Weise die Drehfalle – ähnlich wie bei einem abrollenden Klebeband – in ihrer Bewegung zu verlangsamen. Dann ist der Gesperredämpfer insgesamt starr ausgebildet und verfügt lediglich über die beschriebene Adhäsivbeschichtung.alternative or in addition but it is also possible the kinetic energy of the locking not by deformation energy in the deformable surface dismantle. But it can also be used with particularly adhesive surfaces of the Gesperredämpfers and / or the locking mechanism or the catch to be worked. Actually it is conceivable that the reducer for example with an adhesive coating equipped is to turn that way, the catch - similar to a rolling Adhesive tape - in to slow down their movement. Then the bodybuilder overall rigidly designed and has only about the described adhesive coating.

Meistens wird der Gesperredämpfer jedoch insgesamt aus einem elastischen Material gefertigt bzw. verfügt über die bereits angesprochene verformbare Oberfläche aus dem betreffenden elastischen Material. Dieses verformbare elastische Material ist in der Lage, die Bewegungsenergie des Gesperres in Walkarbeit umzusetzen.Mostly becomes the bodybuilder however altogether from an elastic material manufactured or possesses the already mentioned deformable surface of the elastic concerned Material. This deformable elastic material is able to to convert the momentum of the Gesperres in flexing work.

Durch den Vorgang des Walkens, das heißt, eine rotative Beaufschlagung unter Druck des Gesperredämpfers wird ein Großteil der Bewegungsenergie des Gesperres intramolekular von dem elastischen Material aufgenommen und letztendlich in Wärme umgesetzt. Folgerichtig eignen sich an dieser Stelle besonders elastomere Werkstoffe als elastisches Material, beispielsweise Naturkautschuk (NR), Acrylnitryl-Butadien-Kautschuk (NBR), Ethylen-Propylen-Kautschuk (EPDM), Styrol-Butadien-Kautschuk (SBR) usw..By the process of walking, that is, a rotary action under pressure of the moderator will be a big part the kinetic energy of the locking intramolecular of the elastic Material taken and finally converted into heat. logically are particularly suitable at this point elastomeric materials elastic material, for example natural rubber (NR), acrylonitrile butadiene rubber (NBR), ethylene-propylene rubber (EPDM), styrene-butadiene rubber (SBR), etc.

Zusätzlich zu der dämpfenden Funktion kann der Gesperredämpfer auch eine Führungsfunktion für das Gesperre bzw. die Drehfalle übernehmen. Zu diesem Zweck weisen der Gesperredämpfer und/oder das Gesperre zusammenwirkende Konturen zur gegenseitigen axialen und/oder radialen Führung auf. Beispielsweise ist es denkbar, dass der Gesperredämpfer umfangseitig mit einem Kreisringsteg ausgerüstet ist, welcher in eine Nut, beispielsweise an der Drehfalle, eingreift und so die gegenseitige Führung bei den vorgenannten Baueinheiten zueinander begünstigt. Dabei ist diese Nut in der Regel in der Außenkontur der Drehfalle angeordnet. Denn diese Außenkontur wälzt sich nach bevorzugter Ausführungsform an dem Gesperredämpfer ab.In addition to the damping function of the Gesperredämpfer can also assume a leadership function for the locking mechanism or the catch. For this purpose, the Gesperredämpfer and / or the locking mechanism cooperating contours for mutual axial and / or radial guidance. For example, it is conceivable that the Gesperredämpfer is peripherally equipped with a circular ring web, which engages in a groove, for example on the rotary latch, and thus favors the mutual leadership in the aforementioned units to each other. In this case, this groove is usually arranged in the outer contour of the rotary latch. Because this outer contour rolls according to a preferred embodiment of the Gesperredämpfer.

In diesem Zusammenhang empfiehlt die Erfindung ferner, dass die Außenkontur randseitig einen entlang der Bewegungsbahn unterschiedlichen Abstand zur Achse des Gesperredämpfers bzw. der Dämpferachse aufweist. Auf diese Weise kann entlang der gedämpften Bewegungsbahn mit unterschiedlichen und einstellbaren Bremskräften auf die Drehfalle gearbeitet werden. Hierbei geht die Erfindung von der Erkenntnis aus, dass der bremsende Effekt des walkenden Gesperredämpfers umso größer ist, je geringer der Abstand zwischen der jeweils mit dem Gesperredämpfer zusammenwirkenden Außenkontur der Drehfalle und dessen Achse ausgebildet ist.In In this context, the invention further recommends that the outer contour at the edge a different distance along the trajectory to the axis of the Gesperredämpfers or the damper axle having. In this way, along the subdued trajectory with different and adjustable braking forces to work on the catch. This is the invention from the realization that the braking effect of the walking Gesperredämpfers the bigger, the smaller the distance between each cooperating with the Gesperredämpfer outer contour the catch and its axis is formed.

Beispielsweise kann die Auslegung so getroffen werden, dass der Abstand zwischen der Außenkontur der Drehfalle bzw. des jeweils abzubremsenden Bestandteil des Gesperres und der Dämpferachse besonders im Bereich der Schließstellung und Offenstellung des Gesperres seinen geringsten Wert einnimmt. Dadurch wird das Gesperre in diesem jeweiligen Bereich besonders stark abgebremst, weil der Gesperredämpfer durch den verringerten Abstand mit einem erhöhten Druck beaufschlagt wird, folglich eine gesteigerte Walkarbeit vollführt und damit eine wachsende Dämpfung bewirkt wird.For example the design can be made so that the distance between the outer contour the catch or the respectively braked part of the locking mechanism and the damper axle especially in the field of closed position and Open position of the locking takes its lowest value. Thereby is the locking particularly slowed down in this particular area, because the disabled is acted upon by the reduced distance with an increased pressure, Consequently, an increased flexing work is performed and thus a growing damping is effected.

In der Regel nimmt der Gesperredämpfer die Gestalt einer Kreisringscheibe mit an die Stärke der Drehfalle bzw. allgemein des abzubremsenden Bestandteiles des Gesperres angepasster Materialdicke an. Im Übrigen schlägt die Erfindung nach vorteilhafter Ausgestaltung vor, den Gesperredämpfer verstellbar gegenüber dem Gesperre auszuführen. Dadurch kann praktisch der gleiche Effekt wie zuvor beschrieben erreicht werden. Nämlich dass der Abstand zwischen der Achse des Gesperredämpfers und der Außenkontur des abzubremsenden Bestandteiles des Gesperres und folglich die vom Gesperredämpfer zu verrichtende Walkarbeit sowie damit die Dämpfung verändert werden.In usually takes the Gesperredämpfer the shape of a circular disk with the strength of the rotary latch or generally the braked component of Gesperres adapted material thickness at. Furthermore beats the invention according to an advantageous embodiment, the Gesperredämpfer adjustable across from to execute the locking. This can practically the same effect as previously described be achieved. Namely that the distance between the axis of the fraser and the outer contour of the braked component of the locking mechanism and consequently the from the disabled to be performed flexing work and thus the damping can be changed.

Außerdem ermöglicht ein verstellbarer Gesperredämpfer eine situationsbezogene Dämpfung. So ist es denkbar, dass beispielsweise beim elektrischen Betrieb, insbesondere elektrischen Öffnen des zugehörigen Kraftfahrzeugtürverschlusses, das heißt einem elektromotorischen Ausheben der Sperrklinke, für eine maximale Dämpfung des Gesperres durch einen gering beabstandeten Gesperredämpfer gesorgt wird. Wird dagegen das Gesperre manuell geöffnet, so kann unter Umständen mit einer geringeren Dämpfung und folglich vergrößertem Abstand zwischen der Achse des Gesperredämpfers und dem Gesperre gearbeitet werden.It also allows one adjustable locking mechanism a situation-based damping. So It is conceivable that, for example, in electrical operation, in particular electric opening of the associated Motor vehicle door lock, that means one Electromotive lifting of the pawl, for maximum damping of the Locks catered for by a sparse spaced-apart damper becomes. If, on the other hand, the locking mechanism is opened manually, it may be possible with a lower attenuation and therefore increased distance between the axis of the moderator and the locking mechanism.

Schließlich ist von besonderer Bedeutung, dass der Gesperredämpfer zusätzlich als Überhubanschlag fungiert und hierzu gegebenenfalls mit einem Überhubanschlag des Gesperres wechselwirkt. Der Überhub bezeichnet bekanntermaßen eine Gesperreposition jenseits einer Hauptraststellung. Ein solcher Überhub ist wegen der zwischen Drehfalle und Sperrklinke für die Schließ- und Öffnungsbewegungen erforderlichen Toleranzen in der Regel notwendig. Jedenfalls übernimmt erfindungsgemäß der Gesperredämpfer ergänzend zu seiner bisher beschriebenen dämpfenden Funktion die Wirkungsweise eines Überhubanschlages, stellt also sicher, dass das Gesperre in den Überhub fahren kann, aber dann durch den Überhubanschlag bzw. Gesperredämpfer elastisch nachgebend gedämpft wird. Dadurch kann die Sperrklinke in Schließstellung der Drehfalle sicher in die Hauptrast einfallen. Dabei mag der Überhubanschlag des Gesperres bzw. an der Drehfalle mit einer Überhubtasche ausgerüstet sein, die in einer meistens vorhandenen (Kunststoff-)Beschichtung der Drehfalle ausgebildet ist.Finally is of particular importance that the Gesperredämpfer additionally acts as overstroke stop and if necessary with an overstroke stop of the locking mechanism interacts. The overstroke known to be known a locking position beyond a Hauptraststellung. Such an overstroke is because of the between catch and pawl for the closing and opening movements required tolerances usually necessary. Anyhow, take over According to the invention the suppressor in addition to its previously described dampening Function the effect of an over stroke, so does sure that the locking mechanism can go into the overtravel, but then through the over stroke stop or Speditor elastic softly subdued becomes. As a result, the pawl in the closed position of the catch safely to invade the main branch. It likes the Überhubanschlag the Gesperres or on the catch with a Überhubtasche equipped be that in a mostly existing (plastic) coating the rotary latch is formed.

Immer wird eine besonders effektive Dämpfung des Gesperres durch eine erhöhte Energieabsorption infolge der rotatorischen Walkarbeit des Gesperredämpfers zur Verfügung gestellt. Das ansonsten besonders störende Hauptrastgeräusch wird deutlich reduziert. Zusätzlich zu dieser Schließbewegung werden auch Öffnungsbewegungen wirkungsvoll akustisch gedämpft. Schließlich stellt der Gesperredämpfer eine zusätzliche Führung für das Gesperre zur Verfügung. Auf diese Weise kann eventuelles Spiel an Lagerstellen des Gesperres aufgefangen werden und lassen sich hierdurch bedingte Geräusche und/oder ansonsten mechanische Beeinträchtigungen vermindern. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.always becomes a particularly effective damping of the locking by an increased Energy absorption as a result of the rotatory flexing of the damper disposal posed. The otherwise disturbing main rest noise becomes clear reduced. additionally to this closing movement are also opening movements effectively attenuated acoustically. After all represents the bodybuilder an additional guide for the Locking available. In this way, any game can be stored at the lock points be caught and can be caused thereby noises and / or otherwise mechanical impairments Reduce. Here are the main benefits.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:in the The invention will be described below with reference to a purely exemplary embodiment drawing closer explains; show it:

1 und 2 verschiedene perspektivische Ansichten des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses, mit der in Vorrast befindlichen Drehfalle, 1 and 2 various perspective views of the motor vehicle door lock according to the invention, with the latch located in the catch,

3 den Kraftfahrzeugtürverschluss nach den 1 und 2 mit der in Hauptrast befindlichen Drehfalle und 3 the motor vehicle door lock after the 1 and 2 with the main catch located in the catch and

4 den Kraftfahrzeugtürverschluss nach 3 im Zuge der Öffnungsbewegung der Drehfalle. 4 the motor vehicle door lock after 3 in the course of the opening movement of the catch.

In den Figuren ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss dargestellt, welcher in seinem grundsätzlichen Aufbau über ein Gesperre 1, 2 aus Drehfalle 1 und Sperrklinke 2 verfügt. Die Drehfalle 1 ist mit einer Vorrast 3 sowie einer Hauptrast 4 ausgerüstet, was jedoch nicht zwingend ist. Sowohl die Drehfalle 1 als auch die Sperrklinke 2 sind um zugehörige Achsen 5, 6 jeweils drehbar in einem Schlosskasten 7 gelagert, welcher im Ausführungsbeispiel und nicht einschränkend über eine U-förmige Gestalt verfügt.In the figures, a motor vehicle door lock is shown, which in its basic structure via a locking mechanism 1 . 2 out of a rotary latch 1 and pawl 2 features. The catch 1 is with a pre-rest 3 as well as a main stop 4 equipped, what but not mandatory. Both the catch 1 as well as the pawl 2 are related axes 5 . 6 each rotatable in a lock case 7 stored, which has in the embodiment and not limiting to a U-shaped configuration.

Ebenfalls nicht zwingend ist eine Kunststoffummantelung 8 für die Drehfalle 1 vorgesehen, welche eine im Folgenden noch zu beschreibende Überhubtasche 9 definiert bzw. einen dortigen Überhubanschlag 9 an der Drehfalle 1, welcher mit einem Gesperredämpfer 10 zusammenwirkt.Also not mandatory is a plastic coating 8th for the catch 1 provided, which one to be described later overtravel bag 9 defined or a local over stroke stop 9 at the rotary latch 1 , which with a Gesperredämpfer 10 interacts.

Der Gesperredämpfer 10 ist als Kreisringscheibe der radialen Dicke d aus einem elastischen Material ausgeführt (vgl. 1). Tatsächlich kommt hier meist ein Elastomer zum Einsatz, wie dies einleitend bereits beschrieben wurde. Darüber hinaus verfügt der besagte Gesperredämpfer 10 über eine Materialdicke b, welche an eine Stärke s der Drehfalle 1 angepasst ist. Im Rahmen des Ausführungsbeispiels und nicht einschränkend gilt (vgl. 2): b ≥ s. The disabled 10 is designed as a circular disk of the radial thickness d of an elastic material (see. 1 ). In fact, an elastomer is usually used here, as has already been described in the introduction. In addition, the said has disabled 10 over a material thickness b, which corresponds to a thickness s of the rotary latch 1 is adjusted. In the context of the embodiment and not restricting applies (see. 2 ): b ≥ s.

Dadurch ist gewährleistet, dass sich der Gesperredämpfer 10 dämpfend am Gesperre 1, 2 bzw. der Drehfalle 1 abwälzen kann.This ensures that the body of the reducer 10 dampening on the locking mechanism 1 . 2 or the catch 1 can shift.

Denn tatsächlich taucht der besagte Gesperredämpfer 10 ganz oder teilweise in die Bewegungsbahn 12 des Gesperres 1, 2 ein, welche im Ausführungsbeispiel mit einer Außenkontur 12 der Drehfalle 1 übereinstimmt. Das heißt, die besagte Außenkontur 12 gibt die Bewegungsbahn 12 der Drehfalle 1 und mithin des Gesperres 1, 2 im Vergleich zu dem Gesperredämpfer 10 vor. Weil der Gesperredämpfer 10 ganz oder teilweise in die betreffende Bewegungsbahn 12 eintaucht bzw. gegen die besagte Außenkontur 12 der Drehfalle 1 anliegt, wird der Gesperredämpfer 10 bei einer Drehbewegung der Drehfalle 1 um ihre Achse 5 ebenfalls in Rotationen versetzt und wälzt sich an der Außenkontur 12 der Drehfalle 1 ab, und zwar dämpfend. Das gilt sowohl für eine Öffnungsbewegung der Drehfalle 1 (Uhrzeigersinndrehung in den 3 und 4) als auch deren Schließbewegung (Gegenuhrzeigersinndrehung).For in fact the said bodybuilder dives 10 wholly or partly in the path of movement 12 of the locking mechanism 1 . 2 a, which in the embodiment with an outer contour 12 the catch 1 matches. That is, the said outer contour 12 gives the trajectory 12 the catch 1 and consequently of the locking mechanism 1 . 2 in comparison to the reducer 10 in front. Because the bodybuilder 10 completely or partially in the relevant trajectory 12 dips or against the said outer contour 12 the catch 1 is applied, the Gesperredämpfer 10 during a rotary movement of the rotary latch 1 around its axis 5 also rotated and rolling on the outer contour 12 the catch 1 off, and dampening. This applies both to an opening movement of the rotary latch 1 (Clockwise rotation in the 3 and 4 ) as well as its closing movement (counterclockwise rotation).

Tatsächlich ist der Gesperredämpfer 10 als drehbar um eine Achse 11 im Schlosskasten 7 und/oder einem nicht gezeigten Schlossgehäuse gelagerter Wälzdämpfer ausgebildet. Um die gewünschte Dämpfungswirkung zu erreichen, verfügt der Gesperredämpfer 10 über zumindest eine verformbare Oberfläche. Im Rahmen des Ausführungsbeispiels ist der Gesperredämpfer 10 insgesamt aus dem elastischen Material der radialen Dicke d gefertigt, welches als Kreisringscheibe vorliegt und auf die Achse 11 aufgesteckt wird. Das elastische Material des Gesperredämpfers 10 setzt die Bewegungsenergie des Gesperres bzw. der Drehfalle 1 in Walkarbeit um, und zwar sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen des Gesperres 1, 2. Das heißt, der Gesperredämpfer 10 wälzt sich an dem Gesperre 1, 2 sowohl in Öffnungs- als auch Schließrichtung ab.In fact, the bodybuilder is 10 as rotatable about an axis 11 in the lock case 7 and / or a not shown lock housing mounted Wälzdämpfer formed. To achieve the desired damping effect, has the Gesperredämpfer 10 over at least one deformable surface. In the context of the embodiment is the Gesperredämpfer 10 made entirely of the elastic material of the radial thickness d, which is present as a circular disk and on the axis 11 is plugged. The elastic material of the damper 10 sets the kinetic energy of the locking mechanism or the catch 1 in flexing work, both when opening and when closing the locking mechanism 1 . 2 , That is, the disabled 10 rolls on the ratchet 1 . 2 both in the opening and closing direction.

In der 2 lediglich angedeutet ist die Möglichkeit, den Gesperredämpfer 10 und das Gesperre 1, 2 respektive die Drehfalle 1 mit jeweils zusammenwirkenden Konturen 13, 14 auszurüsten. Tatsächlich verfügt der Gesperredämpfer 10 über einen angeformten Ringsteg 13, welcher in eine Nut 14 an der Außenkontur 12 der Drehfalle 1 eingreift. Dadurch wird eine gegenseitige axiale und/oder radiale Führung von einerseits Gesperredämpfer 10 und andererseits Gesperre 1, 2 bzw. Drehfalle 1 erreicht.In the 2 only indicated is the possibility of the Gesperredämpfer 10 and the locking mechanism 1 . 2 respectively the catch 1 each with cooperating contours 13 . 14 equip. Actually, the disabled has 10 via a molded ring web 13 which is in a groove 14 on the outer contour 12 the catch 1 intervenes. As a result, a mutual axial and / or radial guidance of the one hand, the body part 10 and on the other hand, locking 1 . 2 or catch 1 reached.

In der 3 ist der Abstand A zwischen der Achse 11 des Gesperredämpfers 10 und der Außenkontur 12 der Drehfalle 1 dargestellt. Dieser Abstand A kann entlang der Bewegungsbahn bzw. der Außenkontur 12 unterschiedlich gestaltet sein, so dass entlang der solchermaßen gedämpften Bewegungsbahn mit unterschiedlichen und einstellbaren Bremskräften auf die Drehfalle 1 bzw. das Gesperre 1, 2 gearbeitet wird. Tatsächlich korrespondiert ein geringer Abstand A zu einer großen Druckbeaufschlagung des aus dem elastischen Material gefertigten Gesperredämpfers 10, welcher folgerichtig das Gesperre 1, 2 besonders stark abbremst und dessen Bewegung dämpft. Umgekehrt korrespondiert ein großer Abstand A zu einer nur geringen Druckbeaufschlagung, so dass der Gesperredämpfer 10 praktisch nur rotativ beaufschlagt wird und letztlich keine oder nur eine geringe Walkarbeit vollführt. – Nicht dargestellt ist die Möglichkeit, den Gesperredämpfer 10 radial sowie gegebenenfalls axial verstellbar gegenüber dem Gesperre 1, 2 und dadurch auch natürlich gegenüber dem Schlosskasten 7 auszuführen.In the 3 is the distance A between the axis 11 the frustrator 10 and the outer contour 12 the catch 1 shown. This distance A can along the movement path or the outer contour 12 be designed differently, so that along the thus damped trajectory with different and adjustable braking forces on the catch 1 or the locking mechanism 1 . 2 is working. In fact, a small distance A corresponds to a large pressurization of the made of the elastic material Sperperredämpfers 10 , which logically the locking mechanism 1 . 2 decelerates particularly strongly and dampens its movement. Conversely, a large distance A corresponds to only a small pressurization, so that the Gesperredämpfer 10 Practically only rotary is applied and ultimately performs no or only a little flexing. - Not shown is the possibility of the Gesperredämpfer 10 radially and optionally axially adjustable relative to the locking mechanism 1 . 2 and therefore also, of course, opposite the lock case 7 perform.

Anhand der in 3 dargestellten Hauptraststellung erkennt man, dass der Gesperredämpfer 10 zusätzlich zu seiner dämpfenden Funktion auch als Überhubanschlag fungiert, und zwar in Verbindung mit dem bereits angesprochenen Überhubanschlag 9 an der Drehfalle 1 des Gesperres 1, 2. Tatsächlich verhindert nämlich der Gesperredämpfer 10 in Verbindung mit dem Überhubanschlag 9 an der Drehfalle 1, dass sich die Drehfalle 1 im Gegenuhrzeigersinn der 3 wie angedeutet übermäßig in den Überhub bewegen kann. Das heißt, der Gesperredämpfer 10 begrenzt die Überhubbewegung des Gesperres 1, 2 dadurch, dass er an dem Überhubanschlag 9 der Drehfalle 1 anliegt, sobald die Drehfalle 1 die Hauptraststellung nach 3 erreicht hat. Zwar lässt sich die Drehfalle 1 durch die Elastizität des Gesperredämpfers 10 über diese Position hinaus in den Überhub im Gegenuhrzeigersinn wie angedeutet verschwenken, trifft hierbei jedoch auf zunehmend ansteigende Rückstellkräfte, die sich dadurch ergeben, dass der Gesperredämpfer 10 bei diesem Vorgang mehr und mehr komprimiert wird. Jedenfalls stellt der Gesperredämpfer 10 zusätzlich einen wirksamen Überhubanschlag da, und zwar neben seiner originären Tätigkeit als Bewegungsdämpfer beim Öffnen und Schließen des Gesperres 1, 2.On the basis of in 3 shown main rest position can be seen that the Gesperredämpfer 10 in addition to its damping function also acts as an over stroke stop, in conjunction with the already mentioned overstroke stop 9 at the rotary latch 1 of the locking mechanism 1 . 2 , Actually, the inhibitor prevents it 10 in connection with the overstroke stop 9 at the rotary latch 1 that the catch is 1 counterclockwise the 3 as indicated, can move excessively into the overstroke. That is, the disabled 10 limits the overtravel movement of the locking mechanism 1 . 2 in that he was at the over stroke stop 9 the catch 1 is applied as soon as the catch 1 the main stop position after 3 has reached. Although the catch can be 1 due to the elasticity of the moderator 10 Turning beyond this position in the counterclockwise overstroke as indicated, but in this case encounters increasingly increasing restoring forces, which result from that the bodybuilder 10 more and more compressed in this process. Anyway, the bodybuilder puts 10 In addition, an effective overstroke stop there, in addition to its original activity as a motion damper when opening and closing the locking mechanism 1 . 2 ,

In der 4 erkennt man die Drehfalle 1 bei ihrer Öffnungsbewegung im Uhrzeigersinn. Beim Übergang von der 3 zur 4 wälzt sich der Gesperredämpfer 10 durchgängig an der Außenkontur 12 der Drehfalle 1 ab. Dabei sieht eine erste Alternative vor, dass die Außenkontor 12 und der Gesperredämpfer 10 über die gesamte Bewegung der Drehfalle 1 gesehen aneinander anliegen. Das heißt, der Gesperredämpfer 10 ist auch in der vollständigen Öffnungsstellung der Drehfalle 1 in mechanischem Kontakt mit dieser. Dabei sorgt eine zwischen der Außenkontur 12 der Drehfalle 1 und den Gesperredämpfer 10 einfahrende Nase 15 dafür, dass der Gesperredämpfer 10 von der Außenkontur 12 beabstandet wird, und zwar sobald die Öffnungsstellung der Drehfalle 1 durch eine weitere Bewegung im Uhrzeigersinn erreicht ist. Die Nase 15 ist an einen Ausleger 16 angeschlossen, welcher einstückig mit der Kunststoffummantelung 8 der Drehfalle 1 ausgeformt sein mag. Die Nase 15 ist an einen Ausleger 16 angeschlossen, welcher einstückig mit der Kunststoffummantelung 8 der Drehfalle 1 ausgeformt sein mag. Durch die Nase 15 wird sichergestellt, dass die Oberflächen von einerseits der Außenkontur 12 und andererseits dem Gesperredämpfer 10 bei längeren Stillstandzeiten des Kraftfahrzeugtürverschlusses nicht aneinander anhaften, so dass hierdurch gegebenenfalls die Funktion des Gesperredämpfers 10 beeinträchtigt wird. Nach bevorzugter Variante ist die Auslegung von einerseits der Außenkontur 12 der Drehfalle 1 und andererseits dem Gesperredämpfer 10 jedoch so getroffen, dass die Drehfalle 1 – zumindest in ihrer Offenstellung – von dem Gesperredämpfer 10 frei ist. Dabei nimmt die Drehfalle 1 wie üblich diese Offenstellung federunterstützt ein. In beiden Fällen (einfahrende Nase 15 zum einen sowie beabstandete Position von Gesperredämpfer 10 und Drehfalle 1 in der Offenstellung zum anderen) wird erreicht, dass die Drehfalle 1 einwandfrei ihre Offenstellung federunterstützt erreichen kann und im Übrigen die Funktion des Gesperredämpfers 10 nicht beeinträchtigt wird.In the 4 you recognize the catch 1 in its opening movement in a clockwise direction. At the transition from the 3 to 4 rolls the Gesperredämpfer 10 consistently on the outer contour 12 the catch 1 from. Here, a first alternative provides that the Außenkontor 12 and the disabled 10 over the entire movement of the catch 1 seen against each other. That is, the disabled 10 is also in the full open position of the catch 1 in mechanical contact with this. One ensures between the outer contour 12 the catch 1 and the disabled 10 incoming nose 15 for being the bodybuilder 10 from the outer contour 12 is spaced, as soon as the opening position of the rotary latch 1 is achieved by another clockwise movement. The nose 15 is on a boom 16 connected, which integral with the plastic sheath 8th the catch 1 may be formed. The nose 15 is on a boom 16 connected, which integral with the plastic sheath 8th the catch 1 may be formed. Through the nose 15 it is ensured that the surfaces of one hand, the outer contour 12 and, on the other hand, the moderator 10 do not adhere to each other for longer periods of inactivity of the motor vehicle door lock, so that, where appropriate, the function of the Gesperredämpfers 10 is impaired. According to a preferred variant, the interpretation of one hand, the outer contour 12 the catch 1 and, on the other hand, the moderator 10 However, so met that the catch 1 - at least in its open position - from the Gesperredämpfer 10 free is. This takes the catch 1 as usual, this open position spring assisted. In both cases (incoming nose 15 on the one hand, and spaced position of Gesperredämpfer 10 and catch 1 in the open position to the other) is achieved that the catch 1 can properly achieve their open position spring-assisted and incidentally the function of the Gesperredämpfers 10 is not affected.

Claims (10)

Kraftfahrzeugtürverschluss, mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2), und mit einem Gesperredämpfer (10), dadurch gekennzeichnet, dass der Gesperredämpfer (10) ganz oder teilweise in die Bewegungsbahn (12) des Gesperres (1, 2) eintaucht und sich hieran dämpfend sowohl in Öffnungs- als auch Schließrichtung des Gesperres (1, 2) abwälzt.Motor vehicle door lock, with a locking mechanism ( 1 . 2 ) from essentially catch ( 1 ) and pawl ( 2 ), and with a Gesperredämpfer ( 10 ), characterized in that the retainer ( 10 ) completely or partially into the path of movement ( 12 ) of the lock ( 1 . 2 ) and attenuating thereto both in the opening and closing direction of the locking mechanism ( 1 . 2 ) rolls. Kraftfahrzeugtürverschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gesperredämpfer (10) als drehbar im Schlosskasten (7) und/oder Schlossgehäuse gelagerter Wälzdämpfer ausgebildet ist.Motor vehicle door lock according to claim 1, characterized in that the retainer ( 10 ) as rotatable in the lock case ( 7 ) and / or lock housing mounted Wälzdämpfer is formed. Kraftfahrzeugtürverschluss nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Gesperredämpfer (10) zumindest eine verformbare Oberfläche aufweist.Motor vehicle door lock according to claim 1 or 2, characterized in that the retainer ( 10 ) has at least one deformable surface. Kraftfahrzeugtürverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Gesperredämpfer (10) insgesamt aus einem elastischen Material gefertigt ist, welches die Bewegungsenergie des Gesperres (1, 2) in Walkarbeit umsetzt.Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 3, characterized in that the locking device ( 10 ) is made of an elastic material, which the kinetic energy of the locking ( 1 . 2 ) in flexing work. Kraftfahrzeugtürverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Gesperredämpfer (10) und/oder das Gesperre (1, 2) zusammenwirkende Konturen (13, 14) zur gegenseitigen axialen und/oder radialen Führung aufweist.Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 4, characterized in that the locking device ( 10 ) and / or the locking mechanism ( 1 . 2 ) cooperating contours ( 13 . 14 ) for mutual axial and / or radial guidance. Kraftfahrzeugtürverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich eine Außenkontur (12) der Drehfalle (1) als Bewegungsbahn (12) an dem Gesperredämpfer (10) abwälzt.Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 5, characterized in that an outer contour ( 12 ) the catch ( 1 ) as a trajectory ( 12 ) on the locking device ( 10 ) rolls. Kraftfahrzeugtürverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenkontur (12) randseitig einen entlang der Bewegungsbahn (12) unterschiedlichen Abstand (A) zu einer Achse (11) des Gesperredämpfers (10) aufweist, so dass entlang der gedämpften Bewegungsbahn (12) mit unterschiedlichen und einstellbaren Bremskräften auf das Gesperre (1, 2) gearbeitet wird.Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 6, characterized in that the outer contour ( 12 ) at the edge one along the trajectory ( 12 ) different distance (A) to an axis ( 11 ) of the paralyzer ( 10 ), so that along the damped trajectory ( 12 ) with different and adjustable braking forces on the ratchet ( 1 . 2 ) is worked. Kraftfahrzeugtürverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Gesperredämpfer (10) als Kreisringscheibe mit an die Stärke (s) der Drehfalle (1) angepasster Materialdicke (b) ausgebildet ist.Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 7, characterized in that the locking device ( 10 ) as a circular disk with the strength (s) of the catch ( 1 ) adapted material thickness (b) is formed. Kraftfahrzeugtürverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Gesperredämpfer (10) verstellbar gegenüber dem Gesperre (1, 2) ausgeführt ist.Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 8, characterized in that the retainer ( 10 ) adjustable with respect to the locking mechanism ( 1 . 2 ) is executed. Kraftfahrzeugtürverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Gesperredämpfer (10) zusätzlich als Überhubanschlag fungiert und hierzu gegebenenfalls mit einem Überhubanschlag (9) des Gesperres (1, 2) wechselwirkt.Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 9, characterized in that the retainer ( 10 ) additionally acts as an overstroke stop and optionally with an overstroke stop ( 9 ) of the lock ( 1 . 2 ) interacts.
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