DE202004005284U1

DE202004005284U1 - Bremsscheibe

Info

Publication number: DE202004005284U1
Application number: DE200420005284
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-04-03
Filing date: 2004-04-03
Publication date: 2004-07-22
Anticipated expiration: 2014-04-04

Abstract

Bremsscheibe für die Scheibenbremse eines Kraftfahrzeuges mit zur Belüftung dienenden Ausnehmungen (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsscheibe aus zwei äußeren Scheiben (5, 5) und einer zwischen diesen angeordneten, mit diesen stoff- oder formschlüssig verbundenen inneren Scheibe (6) besteht, wobei die Scheiben (5, 5, 6) mit miteinander fluchtenden Ausnehmungen (1) versehen sind und wenigstens einige der Ausnehmungen der inneren Scheibe (6) zu deren Umfang hin offen ausgebildet sind.

Description

Bremsscheiben für die Scheibenbremse eines Kraftfahrzeuges sind üblicherweise mit zur Belüftung dienenden Ausnehmungen versehen. Dabei sind die Bremsscheiben meist in einem einteiligen Gussverfahren hergestellt.
Insbesondere bei Bremsscheiben für Motorräder mit sehr schmalen Wandungsstärken von 3 bis 8 mm stellt sich das Problem der ausreichenden Festigkeit.
Bekannt sind weiter Bremsscheiben, die aus einem mittigen Trägerring und seitlichen Reibbelägen bestehen. Dabei überträgt der mutige Trägerring das Bremsmoment auf die Radnabe.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bremsscheibe zu schaffen, die einfach herzustellen ist, eine große Festigkeit hat und gut belüftet ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Bremsscheibe aus zwei äußeren Scheiben und einer zwischen diesen angeordneten, mit diesen stoff- oder formschlüssig verbundenen inneren Scheibe besteht, wobei die Scheiben mit miteinander fluchtenen Ausnehmungen versehen sind und wenigstens einige der Ausnehmungen der inneren Scheibe zu deren Umfang hin offen ausgebildet sind.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigt:
1 Darstellungen eines Teiles der drei Scheiben,
2 eine Darstellung der drei zusammengefügten Scheiben in einer seitlichen Schnittansicht, und
3 eine Darstellung der drei zusammengefügten Scheiben in einer Draufsicht.
Die Bremsscheibe besteht aus zwei äußeren Scheiben, 5,5 und einer zwischen diesen angeordneten inneren Scheibe 6. Die drei Scheiben 5,5,6 sind miteinander stoffschlüssig verbunden, also verklebt, oder aber formschlüssig verbunden, insbesondere vernietet. Die drei Scheiben weisen Ausnehmungen 1, 4 auf, die miteinander fluchten. Dabei sind die Ausnehmungen 4 der inneren Scheibe nach außen hin offen. Diese Ausgestaltung ermöglicht es, dass die Bremsscheibe kühlende Luft durch die Ausnehmungen 1 in den äußeren Scheiben eintritt und durch die nach außen offenen Ausnehmungen in der inneren Scheibe 6 wieder austritt, was eine Belüftung und damit Kühlung der Bremsscheibe bewirkt.
Die innere Scheibe 6 sollte aus einem Material bestehen, dessen Wärmeleitfähigkeit größer, dessen Abriebfestigkeit aber geringer, als die des Materials der äußeren Scheibe ist: die mittlere Scheibe muss nicht abriebfest sein, da sie von den Bremsbacken nicht erfasst wird, sie sollte aber besonders gut wärmeleitfähig sein, um die Wärme gut abzuführen.
Der Radius der inneren Scheibe 6 kann, wie 2 verdeutlicht größer sein, als der der äußeren Scheibe 5, 5, so dass der äußere Rand der Scheibe 6 mit der Umgebungsluft großflächig in Berührung kommt. Zusätzlich oder alternativ können, wie 3 3 zeigt, die äußeren Scheiben 5 an ihrem Außenrand mit Vertiefungen versehen sein, also mit Bereichen, in denen die äußeren Scheiben 5, 5 die innere Scheibe nicht abdecken.
Die beiden äußeren Scheiben 5 bestehen bevorzugt aus einer Titan-, Edelstahl- oder Graugusslegierung, die Innenscheibe besteht aus Aluminium, besonders bevorzugt aber aus Kupfer.

Claims

Bremsscheibe für die Scheibenbremse eines Kraftfahrzeuges mit zur Belüftung dienenden Ausnehmungen (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsscheibe aus zwei äußeren Scheiben (5, 5) und einer zwischen diesen angeordneten, mit diesen stoff- oder formschlüssig verbundenen inneren Scheibe (6) besteht, wobei die Scheiben (5, 5, 6) mit miteinander fluchtenden Ausnehmungen (1) versehen sind und wenigstens einige der Ausnehmungen der inneren Scheibe (6) zu deren Umfang hin offen ausgebildet sind.
Bremsscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Scheibe (6) aus einem Material besteht, dessen Wärmeleitfähigkeit größer, dessen Abriebfestigkeit aber geringer als die des Materials der äußeren Scheiben (5, 5) ist.
Bremsscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Radius der inneren Scheibe (6) größer als der der äußeren Scheiben (5, 5) ist.
Bremsscheibe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die äußeren Scheiben (5, 5) in ihrem Randbereich mit die entsprechenden Randbereich der inneren Scheibe freilegenden Vertiefungen versehen sind.