DE2012504A1 - Einrichtung zur Entnahme von Abgasproben - Google Patents
Einrichtung zur Entnahme von AbgasprobenInfo
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- G01N1/02—Devices for withdrawing samples
- G01N1/22—Devices for withdrawing samples in the gaseous state
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Description
2426
Jh Pcfentdhwalt
7 Stuttgart 1 . ■ .
Klöpfelsiraßa 6 - Postfach 51
Dipl.IngoDr.Droh.c.Hans LIST, Graz (Österreich)
Einrichtung zur Entnahme von Abgasproben
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Entnabma
von Abgasproben aus der Auspuffleitung einer. Brennkraftmaschine,
mit einer von der Auspuffleitung abzweigenden, an die Saugseite einer motorbetriebenen Pumpe
angeschlossenen Entnahmeleitung und einem an der Druckseite der Pumpe ansehliessbaren, die Abgasprobe aufnehmenden
Behälter,
Bei bekannten Abgas-Entnahmeeinriehtungen wird in
der Regel das gesamte Abgas über einen längeren Betriebsabschnitt der Brennkraftmaschine in Plastiksäcken aufgefangen«
Das entstandene Abgas wird fortlaufend analysiert und die Gesamtmenge der im Abgas enthaltenen Schadstoffe
ermittelt. Ein Hauptnachteil dieser Methode besteht darin, dass zur Aufnahme der Gesamtabgasmange Plastiksäcke mit
sehr großem Speichervolumen erforderlich sind, wodurch
die Manipulation und Auswertung der Proben erschwert wird.
JLueeerdem ist der Zeitaufwand für die Probeentnahme ver-
hältnismäßig große
Durch die vorliegende Erfindung sollen die Nachteile der bekannten Entnahmeeinrichtung vermieden und soll
eine verbesserte und vereinfachte Einrichtung dieser Art geschaffen werden, welche repräsentative und leicht auswertbare
Abgasproben liefert. Die Erfindung sieht zu diesem Zweck einen der Ansaugleitung der Brennkraftma-'schine
über einen Ausgleichsbehälter vorgeschalteten Luftmengenmesser und eine zwischen diesen und den Antriebsmotor
der Pumpe eingeschaltete Synchronisiereinrichtung vor, welche die Drehzahl des Antriebsmotors proportional
zur Drehzahl des Luftmengenmessers regelte
Bei einer solchen Einrichtung entnimmt die Pumpe, unabhängig von der jeweiligen Belastung und Drehzahl
der Brennkraftmaschine, stets eine der angesaugten Luftmenge propotionale Abgasmenge. Man hat dadurch die Möglichkeit,
auch über sehr kurze vorbestimmte Betriebsabschnitte die jeweilige Abgasmenge und den Gesamtgehalt
an schädlichen Bestandteilen mit grosser Präzision technisch erfassen zu können. Dabei ergeben sich wesentlich
kleinere Speichervolumina als nach der bisher üblichen Methode und die Auswertarbeit wird vereinfacht und abgekürzt.
Die raschere Abwicklung sowohl des Entnahme- als auch des Analysiervorganges erlaubt es, auch bei mehreren
Prüfständen mit einem einzigen hochwertigen Analysengerät
auszukommen und somit an Anlagekosten zu sparen.
Die erfindungsgemässe Einrichtung berücksichtigt auch die in zahlreichen Ländern im Gange befindlichen gesetzgeberischen
Bestrebungen zur Reinhaltung der Luft, die eine Begrenzung der Gesamtmenge der einzelnen schädlichen
Bestandteile im Abgas über einen vorbestimmten Fahrzyklus
der Brennkraftmaschine vorsehen.
Gemäss einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung
besteht die Synchronisiereinrichtung aus einem dem Luftmengenmesser zugeordneten Impulsgeber und einem
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von den Geberimpulsen gesteuerten, dem Antriebsmotor der
JPumpe' vorgeschalteten Drehzahlregler· Zur Impulserzeugung t
kann beispielsweise ein elektromagnetischer Impulsgeber dienen, welcher mit einem oder mehreren ferr©magnetischen
Indikatorteilen zusammenarbeitet, die an einem rotisierenden
Teil des Luftmengenmessers angebracht sind. Die Geberimpulse können aber auch von einer fotoelektrischen Einrichtung
geliefert werdeno
In vielen Fällen kann es sich erfindungsgemäss als
vorteilhaft erweisen, zwischen den Antriebsmotor und die Pumpe ein Regelgetriebe einzuschalten« Durch die Wahl der
Übersetzung des Regelgetriebes kann ein beliebiges Ver- f
hältnis zwischen den Drehzahlen des Luftmengenmessers und
des Pumpenantriebsmotors hergestellt werden. Das Regelgetriebe kann aber auch dazu dienen, die Entnahme von Abgasproben
jeweils nach Ablauf vorbestimmter Zeit - oder Betriebsabschnitte
- auszulösen.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines in der
Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die einzige Figur zeigt die Gesamtanordnung einer Abgasentnahme-Einrichtung nach der Erfindung«,
Die dargestellte Anlage verfügt über einen Luftmengenmesser 1 üblicher Bauart, welcher unter Zwischenschaltung
eines Ausgleichbehälters 2 an die Ansaugleitung 3 der *
Brennkraftmaschine 4 angeschlossen ist, deren Abgase analysiert werden sollen. Die Auspuffleitung 5 der Brennkraftmaschine 4 mündet in eine Kammer 6, von der.eine Entnahmeleitung7
abzweigt. Die Entnahmeleitung 7 durchsetzt einen Abgaskühler 8 und ist mit ihrem anderen Ende an der Saugseite
einer motorbetriebenen Pumpe TO angeschlossen.
Ein in der Entnahmeleitung 7 zwischen dem Abgaskühler
8 und der Pumpe 10 angeordneter Temperaturfühler 9 überwacht die Temperatur der Abgasprobe und wird gegebenenfalls
auch zur Regelung der Temperatur des Abgaskühlers 8 herangezogen. - * "
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Die Pumpe 10 weist an ihrer Druckseite einen Anschlussstutzen 17 auf, an dem ein doppelwandiger Plastiksack
11 zur Aufnahme der Abgasprobe anschliessbar istο
Zwecks restloser Entleerung der Abgasprobe beim Anschluß des Plastiksackes an das Analysiergerät ( nicht dargestellt)
besitzt die äussere Hülle des Plastiksackes 11 eine Öffnung 12, über die Druckluft eingeleitet werden
kann ο
Dem Luftmengenmesser 1 ist ein Impulsgeber 15 zugeordnet, welcher von einem nicht dargestellten, mit der
Drehzahl des Luftmengenmessers umlaufenden Indikatorteil erregt wird. Die vom Impulsgeber 13 gelieferten Impulse
werden einem dem Antriebsmotor 15 der Pumpe 10 zugeordneten Drehzahlregler 14 zugeleitet. Der Motor 15
treibt die Pumpe 10 über ein zwischengeschaltetes Reglergetriebe 16 an.
Die Anlage verfügt weiters über eine Einrichtung zur Eonstanthaitung des Abgasdruckes in der Kammer 6.
Diese Einrichtung besteht aus einem über einen konischen Einsatz 19 der Kammer 6 freibeweglich angeordneten Schwebekörper
18, welcher den freien Austrittsquerschnitt der Abgase aus der Kammer 6 in dem Sinne steuert, dass der Abgasdruck
in der Kammer 6 bei allen Belastungen und Drehzahlen der Brennkraftmaschine 4 zumindest annähernd konstant
bleibt.
Die Funktion der erfindungsgemässen Einrichtung ist
nun folgende: Bei laufender Brennkraftmaschine 4 ist die Drehzahl des Luftmengenmessers 1 das Mass für den jeweiligen
Luftdurchsatz der Maschine. Der Impulsgeber 13 liefert nun je Zeiteinheit eine Anzahl Impulse, deren Folgefrequenz
der Drehzahl des Luftmengenmessers 1 und damit dem Luftdurchsatz proportional ist. Die Geberimpulse beeinflussen
den Drehzahlregler 14 in dem Sinne, dass der Antriebsmotor 15 der Pumpe 10 mit einer dem Luftdurchsatz
der Brennkraftmaschine proportionalen Drehzahl umläuft.
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Die Pumpe 10 entnimmt daher, unabhängig von der jeweiligen
Drehzahl und Belastung der Brennkraftmaschine 4» aus der
Kammer 6 jeweils eine der angesaugten Luftmenge proportionale
Abgasmengeο Das Verhältnis der Abgasmenge zur angesaugten
Luftmenge kann durch das Regelgetriebe 16 vorgewählt werden. Es ist daher möglich, auch über einen sehr kurzen Betriebsabschnitt
eine repräsentative Abgasprobe sehr kleinen Volumens zu erhalten, die in einem Plastiksack 11 von sehr kleinen
Abmessungen Platz findet«
Im Eahmen der Erfindung sind verschiedene, Abweichungen
vom dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiei
möglicho So kann beispielsweise die Synchronisierung der
Antriebsdrehzahl der Pumpe mit der Drehzahl des Luftmengenmessers auch mittels einer fotoelektrischen Abtasteinrichtung
vorgenommen werden. Ebenso kann irgend ein anderer als
der dargestellte Luftmengenmesser bei der erfindungsgemäßen
Einrichtung Verwendung finden.
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Claims (1)
- Patentansp r ü c h e :2Ü12504Einrichtung zur Entnahme von Abgasproben aus der Auspuffleitung einer Brennkraftmaschine, mit einer von der Auspuffleitung abzweigenden, an die Saugseite einer motorbetriebenen Pumpe angeschlossenen Entnahmeleitung und einem an der Druckseite der Pumpe anschließbaren, die Abgasprobe aufnehmenden Behälter, gekennzeichnet durch einen der Ansaugleitung (3) der Brennkraftmaschine (4) über einen Ausgleichsbehälter (2) vorgeschalteten Luftmengenmesser (1) und eine zwischen diesen und den Antriebsmotor (15) der Pumpe (10) eingeschaltete Synchronisiereinrichtung (13,14)ι weiche die Drehzahl des Antriebsmotors (15) proportional zur Drehzahl des Luftmengenmessers (1) regelt. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Synchronisiereinrichtung aus einem dem Luftmengenmesser (1) zugeordneten Impulsgeber (13) und einem von den Geberimpulsen gesteuerten, dem Antriebsmotor (15) der Pumpe (10) vorgeschalteten Drehzahlregler (14) besteht. Einrichtung nach Ansprach 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Antriebsmotor (15) und die Pumpe (10) ein Regelgetriebe (16) eingeschaltet ist«23.2.70
Kr/We/E109840/0835
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT280369A AT287357B (de) | 1969-03-20 | 1969-03-20 | Einrichtung zur Entnahme von Abgasproben |
AT280369 | 1969-03-20 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2012504A1 true DE2012504A1 (de) | 1971-09-30 |
DE2012504B2 DE2012504B2 (de) | 1976-02-26 |
DE2012504C3 DE2012504C3 (de) | 1976-10-21 |
Family
ID=
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2301005A1 (fr) * | 1975-02-12 | 1976-09-10 | Smidth & Co As F L | Appareil pour mesurer la teneur en poussieres de gaz |
DE2745957A1 (de) * | 1977-10-12 | 1979-04-19 | Du Pont | Chemisches dosimeter |
DE2939957A1 (de) * | 1978-10-02 | 1980-04-10 | Du Pont | Dosimeter mit niedriger luftdurchflussleistung |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2301005A1 (fr) * | 1975-02-12 | 1976-09-10 | Smidth & Co As F L | Appareil pour mesurer la teneur en poussieres de gaz |
DE2745957A1 (de) * | 1977-10-12 | 1979-04-19 | Du Pont | Chemisches dosimeter |
DE2939957A1 (de) * | 1978-10-02 | 1980-04-10 | Du Pont | Dosimeter mit niedriger luftdurchflussleistung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3610047A (en) | 1971-10-05 |
DE2012504B2 (de) | 1976-02-26 |
AT287357B (de) | 1971-01-25 |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |