DE20121509U1 - Beleuchtungssystem für Fahrräder - Google Patents

Beleuchtungssystem für Fahrräder

Info

Publication number
DE20121509U1
DE20121509U1 DE20121509U DE20121509U DE20121509U1 DE 20121509 U1 DE20121509 U1 DE 20121509U1 DE 20121509 U DE20121509 U DE 20121509U DE 20121509 U DE20121509 U DE 20121509U DE 20121509 U1 DE20121509 U1 DE 20121509U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lighting system
emitting diode
light emitting
headlamp
reflector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20121509U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE20121509U priority Critical patent/DE20121509U1/de
Priority claimed from DE10111904A external-priority patent/DE10111904A1/de
Publication of DE20121509U1 publication Critical patent/DE20121509U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/01—Electric circuits
    • B62J6/015—Electric circuits using electrical power not supplied by the cycle motor generator, e.g. using batteries or piezo elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/02—Headlights
    • B62J6/028—Headlights specially adapted for rider-propelled cycles with or without additional source of power

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Eric Plum * .*!··* . j ;)··) . · ;
Hammersbergweg 27 »·** '.·' '
53902 Bad Münstereifel
-1-
Gebrauchsmusterbeschreibung Beleuchtungssystem für Fahrräder
Die Erfindung betrifft ein Beleuchtungssystem für Fahrräder mit Leuchtdiodenscheinwerfer, Leuchtdiodenblinksystem, mit in die Fahrradbremsen integrierten Schaltern. In Zeichnung 1a wird eine mögliche Schaltung eines
Scheinwerfers nach dem Oberbegriff ausgeführt (A =Akku, B= Leuchtdioden des Scheinwerfers, C=Taschenlampenschalter mit Einfachkontakt: Helligkeitsstufe 1 und/oder Doppelkontakt: Helligkeitsstufe 2, D=Spannungsregler, E=Gleichrichter, F=Kontakt: Licht, Helligkeitsstufe 1, G=Kontakt: Licht, Helligkeitsstufe 2). Wie dieser Scheinwerfer mit Reflektor aussehen kann zeigt Abbildung 1b
(A=Taschenlampenschalter, 0 = aus, I = erste Helligkeitsstufe, M= zweite Helligkeitsstufe, B= Reflektor, C= Leuchtdiode, D= Gehäuse ). Dieses Beispiel ist am besten für Li-Ionen-Akkus geeignet, da die Ladeschaltung den Akku mit niederfrequenter pulsierender Gleichspannung lädt. Beim Ladevorgang wird die Wechselspannung, die der Dynamo liefert, mit einem Gleichrichter
gleichgerichtet. Ein Spannungsregler verhindert, dass die Spannung auf ein für den Akku schädliches Niveau steigt und eine Diode stellt sicher, dass sich der Akku nicht über die Ladeschaltung entladen kann.
Dieses Beispiel bietet zwei Helligkeitsstufen, diese können sowohl extern, für den Scheinwerferbetrieb (Licht Stufe 1, Licht Stufe 2), als auch am Scheinwerfer
selbst, für den Taschenlampenbetrieb, ein-/ausgeschaltet werden.
Für den Anschluss des Dynamos und der Schalter für den Scheinwerferbetrieb sowie für den Anschluss weiterer Verbraucher stehen über einen Stecker die Anschlüsse +, -, ~, ~, Licht Stufe 1 und Licht Stufe 2 zur Verfügung.
Die Frontseite des Scheinwerfers besteht, wie in Abbildung 1b gezeigt, aus
einem Reflektor. Um beim Scheinwerfer einen geeigneten Lichtkegel zu erreichen, zeigen die LEDs etwas aus dem Reflektor heraus und sind leicht abwärts ausgerichtet.
Hammersbergweg 27 .5..*..' './'»·' *.,*♦;.,
53902 Bad Münstereifel
-2-
_ Statistiken zufolge fährt mehr als die Hälfte der Radfahrer ohne oder mit mangelhafter Beleuchtung. Dies ist eine häufige Unfallursache. Oft genannte Begründungen sind „Mit Dynamo fahren ist so anstrengend" und die Anfälligkeit von herkömmlichen Beleuchtungssystemen.
in Literatur- und Internetrecherchen zufolge gibt es folgende Beleuchtungssysteme für Fahrräder: Das Standardsystem, welches auf einem Reibraddynamo und Glühlämpchen beruht.
Seine Hauptnachteile sind: Der geringe Wirkungsgrad von herkömmlichen 1(- Reibraddynamos, erschwert das Radfahren sehr und führt dazu, dass das Licht bei Nacht oft nicht eingeschaltet wird. Die Anfälligkeit von Glühlämpchen gegen Erschütterungen. Dies führt zu häufigen Ausfällen des Lichtsystems.
Unzureichende Helligkeit bei langsamer Fahrt, bzw. gar kein Licht, wenn der Radfahrer steht, sind weitere Probleme.
Standardsysteme mit Akkuleuchte:
Akkuleuchten sollten die Probleme des Standardsystems lösen, aber aus eigener Erfahrung ist mir bekannt, dass das notwendige Aufladen des Akkus oft vergessen wird, bzw. dass er während der Fahrt nicht nachgeladen werden kann.
Leuchtdiodenrücklichter mit Kondensator sollten mehr Sicherheit bei langsamer Fahrt und im Stand bieten. Sie erfüllen dieses Ziel aber nur unzureichend, da sie nach wenigen Minuten entladen sind.
Aufgabe meiner im Oberbegriff genannten Erfindung ist es unter anderem, die bei den oben genannten Beleuchtungssystemen bestehenden Sicherheitsmängel zu beseitigen.
Eric Plum .*.·*..: :.··..:
• · · ♦
. Hammersbergweg 27
53902 Bad Münstereifel
-3-
Diese Aufgabe wird gelöst durch einen gegen Erschütterungen unempfindlichen, hellen, weißen Leuchtdiodenscheinwerfer mit integriertem Akku und spezieller Ladeelektronik, so dass der Akku über einen normalen Dynamo geladen werden kann. Vorteilhaft ist die Verwendung eines Nabendynamos, da er einen wesentlich geringeren Reibungswiderstand als ein herkömmlicher Reibraddynamo hat. Ein Nabendynamo ermöglicht es sogar, dass „Bremsenergie" für den Ladevorgang verwendet werden kann.
Bei meiner im Oberbegriff genannten Erfindung gelingt die Nutzung von „Bremsenergie" dadurch, dass die im Oberbegriff genannten Bremsen über integrierte Schalter verfügen, die den Ladevorgang für den Akku im Frontscheinwerfer einschalten.
Durch die integrierten Schalter kann die Sicherheit zusätzlich gesteigert werden, da nun bei jedem Bremsvorgang die im Rücklicht integrierten Leuchtdioden als Bremslicht dienen können.
Der im Frontscheinwerfer befindliche Akku ist leistungsstark genug, um das im Oberbegriff genannte Blinksystem zu versorgen. Hierdurch wird besonders in der Dunkelheit die Sicherheit erhöht, da herkömmliche Handzeichen leicht übersehen werden.

Claims (6)

1. Beleuchtungssystem für Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, dass der Frontscheinwerfer als Leuchtdiodenscheinwerfer mit Ladeelektronik und Akku ausgeführt ist.
2. Beleuchtungssystem für Fahrräder, nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Beleuchtungssystem auch als Taschenlampe verwendet werden kann.
3. Beleuchtungssystem für Fahrräder, nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, dass das Beleuchtungssystem auf der Frontseite des Leuchtdiodenscheinwerfers als Reflektor ausgelegt ist.
4. Beleuchtungssystem für Fahrräder, nach Anspruch 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass das Beleuchtungssystem Bremsleuchten enthält.
5. Beleuchtungssystem für Fahrräder, nach Anspruch 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass das Beleuchtungssystem Schalter besitzt, die in die Fahrradbremsen integriert sind.
6. Beleuchtungssystem für Fahrräder, nach Anspruch 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass der Leuchtdiodenscheinwerfer in mehreren Helligkeitsstufen geschaltet werden kann.
DE20121509U 2001-03-13 2001-03-13 Beleuchtungssystem für Fahrräder Expired - Lifetime DE20121509U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20121509U DE20121509U1 (de) 2001-03-13 2001-03-13 Beleuchtungssystem für Fahrräder

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20121509U DE20121509U1 (de) 2001-03-13 2001-03-13 Beleuchtungssystem für Fahrräder
DE10111904A DE10111904A1 (de) 2001-03-13 2001-03-13 Neuartiges Beleuchtungssystem für Fahrräder mit Leuchtdiodenscheinwerfer und/oder Leuchtdiodenblinksystem und/oder mit in die Fahrradbremsen integrierten Schaltern

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20121509U1 true DE20121509U1 (de) 2003-02-27

Family

ID=26008748

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20121509U Expired - Lifetime DE20121509U1 (de) 2001-03-13 2001-03-13 Beleuchtungssystem für Fahrräder

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20121509U1 (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006038225A1 (de) Beleuchtung für Fahrräder
DE20121509U1 (de) Beleuchtungssystem für Fahrräder
DE10111904A1 (de) Neuartiges Beleuchtungssystem für Fahrräder mit Leuchtdiodenscheinwerfer und/oder Leuchtdiodenblinksystem und/oder mit in die Fahrradbremsen integrierten Schaltern
US7321218B2 (en) Bicycle derailer generator
CN201450635U (zh) 汽车自适应后指示灯的调节电路
CN201905294U (zh) 可发光运动头盔
EP2684783B1 (de) Multifunktionsscheinwerfer mit Funktionsanschlusskabel
DE4026083A1 (de) Solar - grableuchte
DE4324779A1 (de) Signalanzeige für die Funktion bzw. Funktionsausfall von Beleuchtungseinrichtungen an Zweiradfahrzeugen allgemein
DE202014103185U1 (de) Intelligente Fahrradlampe
CN205499145U (zh) 自行车led灯
DE202013001507U1 (de) Kurvenlicht für Fahrräder
DE102009002696A1 (de) Beleuchtungseinrichtung mit Standlicht
DE202016003863U1 (de) Doppelfunktionales Stromsteuergerätes der Stromerzeugungsnabe
CN202320611U (zh) 一种新型自行车灯
DE4012977A1 (de) Vorrichtung zur beleuchtung von fahrzeugen unter verwendung von leuchtdioden als lichtquelle und kondensatoren als energiespeicher
DE202018000638U1 (de) Rücklicht
CN207246959U (zh) 一种高速列车车厢led灯光照明灯具
CN100567071C (zh) 自行车照明系统
CN207565741U (zh) 一种环保节能自行车灯
CN204806219U (zh) 一种车辆顶板灯
DE20117959U1 (de) Scheinwerfer für Modell-Fahrzeuge aller Art
DE20022184U1 (de) Schaltbarer LED-Doppelscheinwerfer
CN205535475U (zh) 一种便携式自行车灯
DE3543718A1 (de) Fahrrad-beleuchtung

Legal Events

Date Code Title Description
R086 Non-binding declaration of licensing interest
R207 Utility model specification

Effective date: 20030403

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20041206

R157 Lapse of ip right after 6 years

Effective date: 20071002