DE20121273U1 - Kippmulde für ein Transportfahrzeug - Google Patents

Kippmulde für ein Transportfahrzeug

Info

Publication number
DE20121273U1
DE20121273U1 DE20121273U DE20121273U DE20121273U1 DE 20121273 U1 DE20121273 U1 DE 20121273U1 DE 20121273 U DE20121273 U DE 20121273U DE 20121273 U DE20121273 U DE 20121273U DE 20121273 U1 DE20121273 U1 DE 20121273U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
side wall
module
tipping
overlapping edge
longitudinal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20121273U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Franz Xaver Meiller Fahrzeug und Maschinenfabbrik GmbH and Co KG
Original Assignee
Koegel Fahrzeugwerke GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koegel Fahrzeugwerke GmbH filed Critical Koegel Fahrzeugwerke GmbH
Priority to DE20121273U priority Critical patent/DE20121273U1/de
Priority claimed from DE10161934A external-priority patent/DE10161934A1/de
Publication of DE20121273U1 publication Critical patent/DE20121273U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/06—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable
    • B62D27/065—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable using screwthread
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/28—Tipping body constructions
    • B60P1/283—Elements of tipping devices
    • B60P1/286—Loading buckets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02—Platforms; Open load compartments

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt

Claims (16)

1. Kippmulde (2) für ein Transportfahrzeug (4), umfassend einen modulartig aufgebauten und aus mindestens drei longitudinalen Modulkomponenten (12, 12, 18) zusammengesetzten Kippmuldenkörper (10) mit:
  • - einer im wesentlichen U-förmigen oder halbkreisförmigen Querschnittsform,
  • - zwei im Querschnitt im Wesentlichen spiegelbildlich ausgebildeten, langgestreckten plattenförmigen Seitenwandmodulen (12, 12), die ein Seitenwandmodulpaar bilden und eine erste und zweite Modulkomponente darstellen und jeweils einen unteren Längsrand (16, 16a) besitzen, und
  • - mindestens einem langgestreckten, plattenförmigen Bodenmodul (18), das eine dritte Modulkomponente darstellt und zwei obere Längsränder (20, 20a; 20, 20a) besitzt, die jeweils einem unteren Längsrand (16, 16a) eines Seitenwandmoduls zugeordnet sind,
  • - wobei das Bodenmodul (18) im Bereich seiner oberen Längsränder (20, 20a) über Kaltfügestellen (22) mit den unteren Längsrändern (16, 16a) der Seitenwandmodule (12, 12) verbunden ist.
2. Kippmulde (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kaltfügestellen in Form einer Vielzahl von im Wesentlichen punktuellen Kaltfügestellen (22) vorgesehen sind.
3. Kippmulde (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenmodul (18) und die Seitenwandmodule (12, 12) aus unterschiedlichen Materialien mit unterschiedlichen Materialeigenschaften hergestellt sind und das Material des Bodenmoduls (18) Materialeigenschaften besitzt, die ausgewählt sind aus einer Gruppe von Materialeigenschaften, umfassend:
  • - eine höhere Abriebfestigkeit als das Material der Seitenwandelemente (12, 12), und/oder
  • - eine höhere Schlagfestigkeit als das Material der Seitenwandelemente (12, 12), und/oder
  • - einen niedrigeren Reibungskoeffizienten als das Material der Seitenwandelemente (12, 12), und/oder
  • - eine höhere Korrosionsbeständigkeit als das Material der Seitenwandelemente (12, 12), und/oder
  • - einen anderen Längenausdehnungskoeffizienten als das Material der Seitenwandelemente (12, 12), und/oder
  • - einen anderen Wärmeausdehnungskoeffizienten als das Material der Seitenwandelemente (12, 12).
4. Kippmulde (2) nach einem oder mehreren der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die einander zugeordneten Längsränder (16, 20) der Module (12, 12, 18) mit ihren Randabschnitten (16a, 20a) überlappen und die Kaltfügestellen (22) im Bereich der überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) angeordnet sind.
5. Kippmulde (2) nach einem oder mehreren der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kaltfügestellen (22) mit einer im Bereich der überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) angeordneten Längsverschiebungsausgleichseinrichtung (28) zusammenwirken, welche eine durch ein unterschiedliches thermisches Längenausdehnungsverhalten der Seitenwandmodule (12; 12) und des Bodenmoduls (18) verursachte gegenseitige Längsverschiebung der einander überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) um einen vorbestimmten Betrag zulässt.
6. Kippmulde (2) nach einem oder mehreren der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
  • - eine jeweilige Kaltfügestelle (22) mindestens ein Befestigungselement (24, 26, 32, 40, 42, 44, 46) und die Längsverschiebungsausgleichseinrichtung mindestens ein sich in Längsrichtung der Kippmulde (2) erstreckendes und in mindestens einem der einander überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) vorgesehenes Langloch (28) aufweist, und
  • - sich das Befestigungselement (24, 32, 40, 44, 46) durch das mindestens eine Langloch (28) hindurch erstreckt und die einander überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) im Wesentlichen senkrecht zu deren Plattenebenen fest zusammenhält und gleichzeitig um einen vorbestimmten Betrag gegeneinander längsverschiebbar verbindet.
7. Kippmulde (2) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in beiden der sich jeweils überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) eine Durchgangsöffnung (28, 30) vorgesehen ist, von der mindestens eine (28) ein Langloch (28) ist, und dass sich das Befestigungselement (24) durch die beiden Durchgangsöffnungen (28, 30) hindurch erstreckt.
8. Kippmulde (2) nach einem oder mehreren der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die einander überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) spielfrei aufeinander liegen und das Befestigungselement (56, 58) die Randabschnitte (16a, 20a) stets mit einer im Wesentlichen senkrecht zu den Plattenebenen der Randabschnitte wirkenden Kraft FN in der Art einer Festverbindung zusammenhält, wobei die Kraft FN so gewählt ist, dass die Bedingung
FL < µ.FN
erfüllt ist, wobei µ ein aus einer Materialpaarung der einander überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) resultierender Reibungskoeffizient und FL eine Längskraft ist, die aus einer gegenseitigen Längsverschiebung der einander überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) resultiert, die durch ein unterschiedliches thermisches Längenausdehnungsverhalten des Bodenmoduls (18) und des jeweiligen Seitenwandmoduls (12, 12) bedingt ist.
9. Kippmulde (2) nach einem oder mehreren der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (24, 26, 32; 40, 42; 44, 46) die einander überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) in einer senkrecht zu den Plattenebenen der Randabschnitte (16a, 20a) verlaufenden Richtung mit einem vorbestimmten Spiel (S) in der Art einer Losverbindung zusammenhält.
10. Kippmulde (2) nach einem oder mehreren der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet dass das Befestigungselement (24, 26, 32; 40, 42; 44, 46) die einander überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) in Richtung von deren Plattenebenen und senkrecht zur Längsrichtung der Module (12, 12, 18) im Wesentlichen fest und/oder spielfrei zusammenhält.
11. Kippmulde (2) nach einem oder mehreren der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (24, 26, 32; 40, 42; 44, 46) die einander überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) in Richtung von deren Plattenebenen und in Längsrichtung der Module (12, 12, 18) verschiebbar zusammenhält.
12. Kippmulde (2) nach einem oder mehreren der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Langloch (28) und/oder die Durchgangsöffnung (30) um das eingreifende Befestigungselement (24, 32) herum mit einem gummielastischen Material ausgefüllt ist/sind.
13. Kippmulde (2) nach einem oder mehreren der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest an einem Teilabschnitt (36, 38) der überlappenden Randabschnitte (16a, 20a) eine Dichtung/Flüssigkeitsdichtung (34) zwischen den überlappenden Randabschnitten (16a, 20a) angeordnet ist, welche die einander zugeordneten Längsränder (16, 20) der Seitenwandmodule (12, 12) und des Bodenmoduls (18) über im Wesentlichen deren gesamte Länge durchgehend gegeneinander abdichtet.
14. Kippmulde (2) nach einem oder mehreren der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Randbereich (16a) eines jeweiligen Seitenwandmoduls (12, 12) und/oder in dem Randbereich (20a) des Bodenmoduls (18) mindestens eine sich im Wesentlichen über die gesamte Länge des betreffenden Moduls (12, 18) erstreckende hohlkehlenartige Vertiefung (36, 38) ausgebildet ist, in welche die Dichtung/Flüssigkeitsdichtung (34) eingefügt ist.
15. Kippmulde (2) nach einem oder mehreren der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den überlappenden Randabschnitten (16a, 20a) eine Isolierungsschicht (34) angeordnet ist, welche das Material des Bodenmoduls (18) und das Material des jeweiligen Seitenwandmoduls (12) elektrolytisch voneinander isoliert.
16. Kippmulde (2) nach einem oder mehreren der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Isolierungsschicht eine Haft- und/oder Dichtungsmittelschicht ist.
DE20121273U 2001-12-17 2001-12-17 Kippmulde für ein Transportfahrzeug Expired - Lifetime DE20121273U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20121273U DE20121273U1 (de) 2001-12-17 2001-12-17 Kippmulde für ein Transportfahrzeug

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20121273U DE20121273U1 (de) 2001-12-17 2001-12-17 Kippmulde für ein Transportfahrzeug
DE10161934A DE10161934A1 (de) 2001-12-17 2001-12-17 Kippmulde für ein Transportfahrzeug und Verfahren zur Herstellung von Kippmulden

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20121273U1 true DE20121273U1 (de) 2002-06-13

Family

ID=26010791

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20121273U Expired - Lifetime DE20121273U1 (de) 2001-12-17 2001-12-17 Kippmulde für ein Transportfahrzeug

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20121273U1 (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1488988A1 (de) * 2003-06-20 2004-12-22 Schmitz Gotha Fahrzeugwerke GmbH Kippmuldenanordnung und Verfahren zu deren Herstellung
ES2249099A1 (es) * 2002-09-03 2006-03-16 Anhanger - Und Fahrzeugbau Caja semirredonda para vehiculos industriales.
DE102004049913A1 (de) * 2004-10-13 2006-04-20 Franz Xaver Meiller Fahrzeug- Und Maschinenfabrik - Gmbh & Co Kg Kippbrücke mit einem Kippbrückenboden aus Blech
FR2928633A1 (fr) * 2008-03-14 2009-09-18 Bruno Laporte Benne pour le transport et/ou le stockage de charge(s)
DE102008063419A1 (de) * 2008-12-31 2010-07-01 Schmitz Gotha Fahrzeugwerke Gmbh Fahrzeug-Kippmuldenanordnung
CN105416146A (zh) * 2015-12-02 2016-03-23 广州电力机车有限公司 一种自卸车货箱
JP2018171946A (ja) * 2017-03-31 2018-11-08 新明和工業株式会社 荷箱及びそれを備えた車両

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2249099A1 (es) * 2002-09-03 2006-03-16 Anhanger - Und Fahrzeugbau Caja semirredonda para vehiculos industriales.
EP1488988A1 (de) * 2003-06-20 2004-12-22 Schmitz Gotha Fahrzeugwerke GmbH Kippmuldenanordnung und Verfahren zu deren Herstellung
DE102004049913A1 (de) * 2004-10-13 2006-04-20 Franz Xaver Meiller Fahrzeug- Und Maschinenfabrik - Gmbh & Co Kg Kippbrücke mit einem Kippbrückenboden aus Blech
FR2928633A1 (fr) * 2008-03-14 2009-09-18 Bruno Laporte Benne pour le transport et/ou le stockage de charge(s)
DE102008063419A1 (de) * 2008-12-31 2010-07-01 Schmitz Gotha Fahrzeugwerke Gmbh Fahrzeug-Kippmuldenanordnung
CN105416146A (zh) * 2015-12-02 2016-03-23 广州电力机车有限公司 一种自卸车货箱
CN105416146B (zh) * 2015-12-02 2018-03-13 广州电力机车有限公司 一种自卸车货箱
JP2018171946A (ja) * 2017-03-31 2018-11-08 新明和工業株式会社 荷箱及びそれを備えた車両
JP7021865B2 (ja) 2017-03-31 2022-02-17 新明和工業株式会社 荷箱及びそれを備えた車両

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0769659B1 (de) Kontaktelement und Deckenelement für eine Heiz- und Kühldecke
DE69433415T2 (de) Methode zum Verlegen und mechanischen Verbinden von Fussbodenplatten und eine Methode zur Herstellung eines Fussbodens
DE10031639A1 (de) Fussbodenplatte
EP1199424A1 (de) Vorrichtung zum Überbrücken von Trennfugen in Wänden oder Böden von Gebäuden
DE19962830A1 (de) Verbindung
DE20121273U1 (de) Kippmulde für ein Transportfahrzeug
DE19901418A1 (de) Im Falzraum einer Fassade oder eines Lichtdaches anzuordnendes Dichtungsprofil
DE202010001518U1 (de) Vorrichtung zur Aufnahme eines Solarmoduls, insbesondere Photovoltaikmodul
DE19803114C2 (de) Wärmetauscherdecke mit Wärmeleitelementen
EP1531306B1 (de) Rohraufnahmeplatte aus Kunststoff für eine Aufnahme von fluiddurchströmten Rohren
EP0279820B1 (de) Vorgefertigte plattenelemente für den bau von isolierkammern
DE4206345C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Befestigen von Fassadenplatten
DE102008020988A1 (de) Wärmeisolierendes Rahmenprofil für die Herstellung von Tür- und Fensterrahmen
DE102008063482A1 (de) Gehäuse für Lüftungs- und Klimageräte
DE10324160B4 (de) Vorrichtung zum Verbinden von Flansche aufweisende Luftkanalabschnitte
EP1566487A2 (de) Profil zum Abdecken von Dämmschichten
DE3133790C2 (de) Plattenheizkörper, insbesondere Plattensammler für Solarheizungen
EP1018316A2 (de) Rost zur Bildung von Laufmatten, Fussabstreifern oder dergleichen
DE3823941A1 (de) Verfahren zur herstellung von t- und kreuzfoermigen knoten aus verbundprofilen und derartige knoten
AT504235B1 (de) Laibungsanschlussprofil
DE102006005707A1 (de) Luftkissenkonstruktion
DE102004022277B4 (de) Vorrichtung zur Befestigung von Dämmstoffelementen an ebenen Flächen
DE19536456A1 (de) Gehäusedichtung für Leitungsdurchführungsöffnungen
DE2903463C2 (de) Abdichtung zwischen einem Fassadenpfosten oder dergleichen und einem an diesem Pfosten anschlagenden Tür- oder Fensterflügel
DE102004016215A1 (de) Pfosten-Riegel-System mit geringer Ansichtsbreite

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20020718

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20041207

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: F.X. MEILLER FAHRZEUG- UND MASCHINENFABRIK GMB, DE

Free format text: FORMER OWNER: KOEGEL FAHRZEUGWERKE AKTIENGESELLSCHAFT, 89079 ULM, DE

Effective date: 20050221

R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20071011

R152 Term of protection extended to 10 years

Effective date: 20091202

R071 Expiry of right
R071 Expiry of right