DE20102821U1 - Profilrahmen einer Kraftfahrzeugtür oder -klappe und Kraftfahrzeugtür oder -klappe mit einem Profilrahmen - Google Patents

Profilrahmen einer Kraftfahrzeugtür oder -klappe und Kraftfahrzeugtür oder -klappe mit einem Profilrahmen

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors

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Description

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Claims (12)

1. Profilrahmen als Fensterrahmen und/oder Türrahmen einer Kraftfahrzeugtür oder -klappe mit einem vorzugsweise geschlossenen Hohlprofil (12) und mindestens einem daran angeordneten, dem Verlauf des Hohlprofils (12) folgenden Flansch (13) zur Ausbildung einer Dichtungsanlage- oder Dichtungsanbringungsfläche (10,11), wobei das Hohlprofil (12) in seinem Verlauf einen im wesentlichen unverän­ derten Querschnitt aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (13) bezüglich des Hohlprofils (12) in dessen Verlauf auf un­ terschiedlichen Abstand formatiert ist und so quer zur Verlaufsrichtung des Hohlprofils (12) eine variierende Einbaubreite des Profilrahmens (2) realisiert ist.
2. Profilrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (13) am freien Rand (15) im jeweils gewünschten Abstand vom Hohlprofil (12) abgetrennt, insbesondere abgeschnitten ist.
3. Profilrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (13) im jeweils gewünschten Abstand vom Hohlprofil (12) abgebogen, insbe­ sondere abgekantet ist und mit dem abgebogenen Abschnitt (16) die Dich­ tungsanlage- oder Dichtungsanbringungsfläche (10) bildet.
4. Profilrahmen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (13) etwa rechtwinklig abgebogen ist.
5. Profilrahmen nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (13) am freien Rand so abgetrennt, insbesondere abgeschnitten ist, daß der abgebogene Abschnitt (16) eine im gesamten Verlauf im wesentlichen konstante Breite aufweist.
6. Profilrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (12) einen Bodenflansch (17) aufweist und der Abstand von Flansch (13) und Bodenflansch (17) die Einbaubreite des Profilrahmens (2) bestimmt.
7. Profilrahmen nach den Ansprüchen 3 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Bodenflansch (17) ebenfalls eine Dichtungsanlage- oder Dichtungsan­ bringungsfläche (11) definiert.
8. Profilrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Profilrahmen (2) aus Leichtmetall/einer Leichtmetallegierung, insbe­ sondere aus Aluminium/einer Aluminiumlegierung besteht.
9. Profilrahmen nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Profil­ rahmen 2 als Strangpreßprofil ausgeführt ist.
10. Profilrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Profilrahmen als Rollprofil aus einem Flachbandmaterial, insbesondere aus Stahl-Flachbandmaterial, ausgeführt ist.
11. Kraftfahrzeugtür oder -klappe mit einem Profilrahmen (2) als Fensterrah­ men und/oder Türrahmen, einer Türaußenwandung (3) und einer Türinnen­ wandung und/oder -innenverkleidung,
wobei der Profilrahmen (2) ein vorzugsweise geschlossenes Hohlprofil (12) und mindestens einen daran angeordneten, dem Verlauf des Hohlprofils (12) folgenden Flansch (13) zur Ausbildung einer Dichtungsanlage- oder Dich­ tungsanbringungsfläche (10, 11) aufweist,
wobei das Hohlprofil (12) in seinem Verlauf einen im wesentlichen unverän­ derten Querschnitt aufweist und
wobei die quer zur Verlaufsrichtung des Profilrahmens (2) realisierte Einbau­ breite durch zwei entlang der Verlaufsrichtung des Profilrahmens (2) ange­ ordnete Dichtungsanlage- oder Dichtungsanbringungsflächen (10, 11) reprä­ sentiert ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Dichtungsanlage- oder Dichtungsanbringungsflächen (10, 11) nicht parallel zueinander verlaufend angeordnet und/oder ausgebildet sind und
daß dazu der Flansch (13) des Profilrahmens (2) bezüglich des Hohlprofils (12) in dessen Verlauf auf unterschiedlichen Abstand formatiert ist und so quer zur Verlaufsrichtung des Hohlprofils (12) eine variierende Einbaubreite des Profilrahmens (2) realisiert ist.
12. Kraftfahrzeugtür oder -klappe nach Anspruch 11, gekennzeichnet durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils eines oder mehrerer der Ansprüche 2 bis 10.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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