DE20021234U1 - Passive restraint - Google Patents

Passive restraint

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    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0407—Metal rails
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Claims (16)

1. Passive Rückhalteeinrichtung zur Absicherung eines Fahrwegs (2), insbesondere zur Absturzsicherung auf einer Straßenbrücke, mit
einer seitlich neben dem Fahrweg (2) angeordneten ersten Schutzeinrichtung (4), die sich längs des Fahrwegs (2) er­ streckt,
einer seitlich hinter der ersten Schutzeinrichtung (4) auf der dem Fahrweg (2) abgewandten Seite der ersten Schutzein­ richtung (4) angeordneten zweiten Schutzeinrichtung (6), die sich längs des Fahrwegs (2) erstreckt,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen der ersten Schutzeinrichtung (4) und der zwei­ ten Schutzeinrichtung (6) eine dritte Schutzeinrichtung (5) angeordnet ist, die sich längs des Fahrwegs (2) erstreckt.1. Passive restraint device for securing a route ( 2 ), in particular for securing against falling on a road bridge, with
a first protective device ( 4 ) arranged to the side of the guideway ( 2 ), which extends along the guideway ( 2 ),
a laterally behind the first protection device (4) on the the roadway (2) side facing away from the first direction safety guards (4) disposed second protection means (6) extending along the guideway (2),
characterized by
that between the first protective device ( 4 ) and the two th protective device ( 6 ), a third protective device ( 5 ) is arranged, which extends along the route ( 2 ). 2. Rückhalteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß mindestens eine der Schutzeinrichtungen (4, 5, 6) über eine Befestigungsanordnung (10, 11, 13, 26) mit einem Fundament (3) verbunden ist, wobei die Befestigungs­ anordnung (10, 11, 13, 26) eine Haltekraft aufweist, die unter der Reißgrenze der jeweiligen Schutzeinrichtung (4, 5, 6) liegt.2. restraint device according to claim 1, characterized in that at least one of the protective devices (4, 5, 6) via a mounting arrangement (10, 11, 13, 26) connected to a foundation (3), wherein the fastening arrangement (10 , 11 , 13 , 26 ) has a holding force which is below the tear limit of the respective protective device ( 4 , 5 , 6 ). 3. Rückhalteeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Befestigungsanordnung (10, 11, 13, 26) eine reibschlüssige Verbindung zwischen der jeweiligen Schutzeinrichtung (4, 5, 6) und dem Fundament (3) aufweist, um bei einem Fahrzeugaufprall ein seitliches Ausweichen der jeweiligen Schutzeinrichtung (4, 5, 6) zu ermöglichen.3. Restraint device according to claim 2, characterized in that the fastening arrangement ( 10 , 11 , 13 , 26 ) has a frictional connection between the respective protective device ( 4 , 5 , 6 ) and the foundation ( 3 ) in order in the event of a vehicle impact to allow lateral deflection of the respective protective device ( 4 , 5 , 6 ). 4. Rückhalteeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß mindestens einer der Schutzeinrichtungen (4, 5, 6) eine Bodenplatte (13) mit mindestens einem im wesent­ lichen rechtwinklig zum Fahrweg verlaufenden und zum Fahr­ weg hin offenen Schlitz (22-25) aufweist, durch den ein in dem Fundament (3) verankertes Befestigungsselement hin­ durchgeführt ist.4. Restraint device according to claim 3, characterized in that at least one of the protective devices ( 4 , 5 , 6 ) has a base plate ( 13 ) with at least one slot which is essentially perpendicular to the guideway and is open to the guideway ( 22-25 ) has a fastening element anchored in the foundation ( 3 ). 5. Rückhalteeinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Befestigungselement eine in dem Fundament verankerte Schraube ist.5. Restraint device according to claim 4, characterized records that the fastener is one in the foundation anchored screw. 6. Rückhalteeinrichtung nach mindestens einem der vor­ hergehenden Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsanordnung mindestens eine Sollbruchstelle aufweist.6. Restraint device according to at least one of the before claims 2 to 5, characterized in that the fastening arrangement at least one predetermined breaking point having. 7. Rückhalteeinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß mindestens eine der Schutzeinrichtungen (4, 5, 6) mindestens einen Pfosten (9) aufweist, der an seiner Unterseite mit einer an dem Fundament (3) befestigten Bo­ denplatte (10) verschweißt ist, wobei der Pfosten (9) an der dem Fahrweg (2) abgewandten Seite nicht mit der Boden­ platte (10) verschweißt ist7. Restraint device according to claim 6, characterized in that at least one of the protective devices ( 4 , 5 , 6 ) has at least one post ( 9 ) which on its underside with a to the foundation ( 3 ) Bo plate ( 10 ) welded is, the post ( 9 ) on the side facing away from the guideway ( 2 ) is not welded to the base plate ( 10 ) 8. Rückhalteeinrichtung nach mindestens einem der vor­ hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die dritte Schutzeinrichtung (5) mehrere in Fahrtrichtung hin­ tereinander angeordnete Pfosten (12) und eine in Fahrtrich­ tung verlaufende und dem Fahrweg (2) zugewandt an den Pfo­ sten (12) befestigte Seitenwand (18) aufweist.8. Restraint device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the third protective device ( 5 ) has a plurality of posts ( 12 ) arranged one behind the other in the direction of travel and a direction running in the direction of travel and facing the route ( 2 ) to the post ( 12 ) has fixed side wall ( 18 ). 9. Rückhalteeinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zwischen der Seitenwand (18) und den Pfosten (12) mindestens ein in Fahrtrichtung verlaufendes Verstei­ fungselement (15, 16, 17) angeordnet ist.9. Restraint device according to claim 8, characterized in that between the side wall ( 18 ) and the post ( 12 ) at least one stiffening element extending in the direction of travel ( 15 , 16 , 17 ) is arranged. 10. Rückhalteeinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Versteifungselement (15, 16, 17) aus ei­ nem Kastenprofil besteht.10. Restraint device according to claim 9, characterized in that the stiffening element ( 15 , 16 , 17 ) consists of egg box profile. 11. Rückhalteeinrichtung nach mindestens einem der An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den Pfosten (12) ein Rückhalteelement (19, 20, 21) befestigt ist, daß sich entlang dem Fahrweg (2) über mehrere Pfosten (12) er­ streckt.11. Restraint device according to at least one of the claims, characterized in that a retaining element ( 19 , 20 , 21 ) is attached to the post ( 12 ) that it stretches along the travel path ( 2 ) over several posts ( 12 ). 12. Rückhalteeinrichtung nach Anspruch 11, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Rückhalteelement (19, 20, 21) auf der dem Fahrweg (2) abgewandten Seite der Pfosten (12) befe­ stigt ist.12. Restraint device according to claim 11, characterized in that the retaining element ( 19 , 20 , 21 ) on the path ( 2 ) facing away from the post ( 12 ) is BEFE Stigt. 13. Rückhalteeinrichtung nach Anspruch 11 oder 12, da­ durch gekennzeichnet, daß das Rückhalteelement (19, 20, 21) mindestens ein Stahlseil oder ein Rundeisen aufweist.13. Restraint device according to claim 11 or 12, characterized in that the retaining element ( 19 , 20 , 21 ) has at least one steel cable or a round bar. 14. Rückhalteeinrichtung nach mindestens einem der An­ sprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Rückhalteelemente (19, 20, 21) übereinander angeordnet sind.14. Restraint device according to at least one of claims 11 to 13, characterized in that a plurality of retaining elements ( 19 , 20 , 21 ) are arranged one above the other. 15. Rückhalteeinrichtung nach mindestens einem der vor­ hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die er­ ste Schutzeinrichtung (4) und die zweite Schutzeinrichtung (6) und die dritte Schutzeinrichtung (5) auf einem gemein­ samen Fundament (3) befestigt sind.15. Restraint device according to at least one of the preceding claims, characterized in that he protective device ( 4 ) and the second protective device ( 6 ) and the third protective device ( 5 ) are attached to a common foundation ( 3 ). 16. Rückhalteeinrichtung nach mindestens einem der vor­ hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Schutzeinrichtung (6) in das Fundament (3) eingegos­ sen ist.16. Restraint device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the second protective device ( 6 ) in the foundation ( 3 ) is poured sen.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1285999A3 (en) * 2001-08-22 2003-12-03 Sps Schutzplanken Gmbh Guard rail
DE102007024993A1 (en) * 2007-05-30 2008-12-11 Sps Schutzplanken Gmbh Vehicle restraint system on traffic routes

Cited By (3)

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EP1285999A3 (en) * 2001-08-22 2003-12-03 Sps Schutzplanken Gmbh Guard rail
DE102007024993A1 (en) * 2007-05-30 2008-12-11 Sps Schutzplanken Gmbh Vehicle restraint system on traffic routes
DE102007024993B4 (en) * 2007-05-30 2011-02-17 Sps Schutzplanken Gmbh Vehicle restraint system on traffic routes

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