DE20020521U1 - Sicherheitseinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Flurförderfahrzeuge - Google Patents

Sicherheitseinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Flurförderfahrzeuge

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Claims (35)

1. Sicherheitseinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Flurförderfahrzeuge, bei der an mindestens einer Seite neben dem Fahrersitz ein von einer Ruhestellung in eine Sicherungsstellung verschwenkbarer Schutzbügel angeordnet ist, der im Fahrbetrieb in Sicherungsstellung verschwenkt ist und entgegen einer Vorspannkraft in Richtung der Ruhestellung bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzbügel (4, 5) um eine horizontal quer zur Fahrtrichtung verlaufende Achse (7) verschwenkbar ist, wobei der Schutzbügel (4, 5) in Ruhestellung (6) in etwa vertikal und in Sicherungsstellung in etwa horizontal steht.
2. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an beiden Seiten neben dem Fahrersitz (3) verschwenkbare Schutzbügel (4, 5) angeordnet sind.
3. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspannkraft die Eigengewichtskraft des Schutzbügels (4, 5) ist.
4. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspannkraft eine Federkraft ist.
5. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkwinkel (α) des Schutzbügels (4, 5) zwischen Ruhestellung (6) und Sicherungsstellung kleiner als 90° ist.
6. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Projektion des Schwerpunkts des Schutzbügels (4, 5) in Ruhestellung (6) auf die Ebene aus Schwenkachse (7) und Sicherungsstellung des Schutzbügels (4, 5) in Fahrtrichtung betrachtet vor der Schwenkachse (7) liegt.
7. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Geschwindigkeit der Schwenkbewegung mit einer an der Schwenkachse (7) angeordneten Bremseinrichtung einstellbar ist.
8. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkbewegung des Schutzbügels (4, 5) vor Erreichen der Sicherungsstellung von einer Federkraft abgebremst ist.
9. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Arretierung (41) für den Schutzbügel (4, 5) in Sicherungsstellung vorgesehen ist.
10. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Arretierung (42) für den Schutzbügel (4, 5) in Ruhestellung (6) vorgesehen ist.
11. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierung (42) des Schutzbügels (4, 5) in Ruhestellung (6) mit einem automatischen Lösemechanismus ausgestattet ist.
12. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Steuerungssensor für den Lösemechanismus am Fahrtrichtungs-Wählhebel angebracht ist.
13. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Steuerungssensor für den Lösemechanismus am Handbremsgestänge angebracht ist.
14. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Steuerungssensor für den Lösemechanismus am Pedal-Wippen-Gestänge ange­ bracht ist.
15. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Steuerungssensor für den Lösemechanismus am Steuerungsjoystick angebracht ist.
16. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Steuerungssensor für den Lösemechanismus am Fahrzeugtachometer angebracht ist.
17. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Steuerungssensor für den Lösemechanismus an einem Fahrzeugrad angebracht ist.
18. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Steuerungssensor für den Lösemechanismus am Fahrersitz angebracht ist.
19. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die verschwenkbaren Schutzbügel (4, 5) an einem hinter dem Fahrersitz (3) verlaufenden Querträger (8) angeordnet sind.
20. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Querträger (8) eine drehbar gelagerte und mit den Schutzbügeln (4, 5) starr verbundene Welle (7) verläuft.
21. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Querträger (8) eine Kopfstütze (15) befestigt ist.
22. Sicherheitseinrichtung nach einem der Ansprüche 19 bis 21, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Querträger (8) aus ineinandergreifenden Profilen besteht und längenverstellbar ist.
23. Sicherheitseinrichtung nach einem der Ansprüche 19 bis 22, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Querträger (8) über mindestens eine verstellbare Teleskop­ stange (16) an dem Fahrzeugdach (21) befestigt ist.
24. Sicherheitseinrichtung nach einem der Ansprüche 19 bis 23, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Teleskopstangen (16) im Bereich der Befestigung an dem Fahrzeugdach (21) eine Schwenkachse (27) aufweisen.
25. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (27) quer zur Fahrtrichtung verläuft.
26. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (27) in Fahrtrichtung verläuft.
27. Sicherheitseinrichtung nach einem der Ansprüche 24 bis 26, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Lage der Teleskopstangen (16) mit Sicherungsbolzen (vgl. 28) fixierbar ist.
28. Sicherheitseinrichtung nach einem der Ansprüche 19 bis 20, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Querträger (8) mit nach unten gerichteten Streben (29) am Fahrzeugchassis (32) befestigt ist.
29. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, daß die Be­ festigung am Fahrzeugchassis (32) über die Führungsschienen (33) des Fahr­ zeugsitzes (3) erfolgt, indem die nach unten gerichteten Streben (29) des Quer­ trägers (8) mit den beweglichen Teilen (35) der Führungsschienen (33) verbun­ den sind, die gleichzeitig den Fahrzeugsitz (3) tragen.
30. Sicherheitseinrichtung nach einem der Ansprüche 28 oder 29, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die nach unten gerichteten Streben (29) in ihrer Länge verstellbar sind.
31. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schutzbügel (4, 5) im vorderen Bereich (36) eine bauchige Ausformung aufweisen.
32. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schutzbügel (4, 5) in ihrer Länge verstellbar sind.
33. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schutzbügel (4, 5) in Sicherungsstellung in etwa in Höhe der Oberarme einer auf dem Fahrzeugsitz (3) sitzenden Person verlaufen.
34. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schutzbügel (4, 5) gepolstert sind.
35. Sicherheitseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schwenkachse zumindest teilweise von einem Schutzgehäuse (37) umgeben ist, das bewegliche und/oder verletzungsgefährliche Teile umgibt und eine Armlehne für den Fahrer bei zum Rückwärtsfahren gedrehtem Oberkörper bildet.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP2700609A1 (de) * 2012-08-23 2014-02-26 BT Products AB Flurförderfahrzeug mit einem Drehschutztor

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