DE20011575U1 - Tragegestell zum Mitführen von Gegenständen auf einem Fahrzeug-Kofferraumdeckel - Google Patents

Tragegestell zum Mitführen von Gegenständen auf einem Fahrzeug-Kofferraumdeckel

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/06—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear

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Claims (20)

1. Tragegestell zum Mitführen von Gegenständen auf einem eine unterseitige Versteifungsstruktur (29) aufweisenden Fahrzeug-Kofferraumdeckel (11), mit mindestens einem Tragholm (13, 14), dessen Tragholm-Enden (24, 25, 27, 28) jeweils eine Befestigungseinrichtung (23, 26) zur Befestigung des Trag­ holms (13, 14) an dem Kofferraumdeckel (11) zugeordnet ist, die einerseits mit einem Tragholm-Ende (24, 25, 27, 28) ver­ bunden ist, andererseits an der Unterseite des Kofferraumde­ ckels (11) an dessen Versteifungsstruktur (29) befestigbar ist und im montierten Zustand bei geschlossenem Kofferraumde­ ckel (11) zwischen Kofferraumdeckel (11) und einem benachbar­ ten Fahrzeug-Karosserieteil (30) hindurch nach oben hin zum Tragholm-Ende (24, 25, 27, 28) vorsteht.
2. Tragegestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung (23, 26) an zumindest einer in der unterseitigen Versteifungsstruktur (29) des Koffer­ raumdeckels (11) vorhandenen Öffnung (42) befestigbar ausges­ taltet ist.
3. Tragegestell nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass es zumindest zwei mit Abstand zueinander verlaufende Tragholme (13, 14) aufweist, deren einander zugewandten Trag­ holm-Enden (24, 25, 27, 28) eine gemeinsame Befestigungsein­ richtung (23, 26) zugeordnet ist.
4. Tragegestell nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Befestigungseinrichtung (23, 26) eine Klemmschraube (48) und einer dieser zugeordnete Klemmmutter (52) enthält, so dass die Versteifungsstruktur (29) zwischen der Klemmschraube (48) und der Klemmutter (52) verspannbar ist.
5. Tragegestell nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung (23, 26) ein Langloch (46) für den Durchgriff der Klemmschraube (48) aufweist.
6. Tragegestell nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung (23, 26) zumindest einen Stützabschnitt (62) zum Abstützen der Be­ festigungseinrichtung (23, 26) auf dem benachbarten Fahrzeug- Karosserieteil (30) aufweist.
7. Tragegestell nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützabschnitt (62) als Vorsprung zum Abstützen auf einer Regenrinne ausgestaltet ist.
8. Tragegestell nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung (23, 26) eine an der Versteifungsstruktur (29) befestigbare Trag­ partie (31) und eine von dieser gesonderte, am jeweiligen Tragholm-Ende (24, 25, 27, 28) befestigte Haltepartie (32) aufweist, wobei die Haltepartie (32) im montierten Zustand von der Tragpartie (31) gehalten wird.
9. Tragegestell nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltepartie (32) aus Metallblech ist.
10. Tragegestell nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Tragpartie (31) aus Metallblech ist.
11. Tragegestell nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass im Falle mehrerer Tragholme (13, 14) diesen eine gemeinsame Tragpartie (31) und/oder eine gemein­ same Haltepartie (32) zugeordnet ist.
12. Tragegestell nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragpartie (31) eine außenseitige Anlagefläche (56a, 56b) für die Haltepartie (32) bildet.
13. Tragegestell nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragpartie (31) und die Haltepartie (32) zusammensteckbar sind.
14. Tragegestell nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass an den beiden Längsendbereichen (64a, 64b) der Trag­ partie (31) jeweils ein vorstehendes Stecknutteil (57a, 57b) angeordnet ist, wobei die Haltepartie (32) mit ihren Längs­ endbereichen (58a, 58b) in die Stecknutteile (57a, 57b) steckbar ist.
15. Tragegestell nach einem der Ansprüche 8 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragpartie (31) einen im montierten zustand bei geschlossenem Kofferraumdeckel (11) zwischen Kof­ ferraumdeckel (11) und dem benachbarten Fahrzeug- Karosserieteil (30) hochstehenden Anschlag-Abschnitt (53, 54) aufweist, der einen oberseitigen Anschlag für die Tragholm- Haltepartie-Einheit (13, 14, 32) bildet.
16. Tragegestell nach einem der Ansprüche 8 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragpartie (31) und die Haltepartie (32) miteinander verrastbar sind.
17. Tragegestell nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltepartie (32) zumindest eine von ihr abstehende Feder-Lasche (59a, 59b) aufweist, die im montierten Zustand die Tragpartie (31) untergreift und von unten her an der Tragpartie (31) anliegt.
18. Tragegestell nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Untergeifweg der Feder-Lasche (59a, 59b) durch einen an der Tragpartie (31) angeordneten Anschlagvorsprung (61a, 61b) begrenzt wird.
19. Tragegestell nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder-Lasche (59a, 59b) zwischen zwei Anlageab­ schnitten (60a, 60b) der Haltepartie (32) angeordnet ist, die im montierten Zustand an der außenseitigen Anlagefläche (56a, 56b) der Tragpartie (31) anliegen.
20. Tragegestell nach einem der Ansprüche 8 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragpartie (31) sich an die Verstei­ fungsstruktur (29) anschmiegend ausgestaltet ist.
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