DE19961990A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Beschichtung eines Innenausbauteils für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Abstract

Um ein Verfahren zur Beschichtung eines Innenausbauteils für Kraftfahrzeuge, bei dem man das zu beschichtende Innenausbauteil unter Ausbildung eines Spaltraums im Bereich der zu beschichtenden Oberfläche in einem Abstand zu einer Wandung eines Formteils positioniert, in den Spaltraum ein flüssiges Oberflächenbeschichtungsmaterial einfüllt und aushärtet, derart auszubilden, daß es kostengünstiger und insbesondere innerhalb kürzerer Zeit durchgeführt werden kann, wird vorgeschlagen, daß man das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial, bevor es in den Spaltraum gelangt, mit ultravioletter Strahlung beaufschlagt und anschließend im Spaltraum aushärtet. Außerdem werden eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sowie ein unter Anwendung des Verfahrens hergestelltes Innenausbauteil vorgeschlagen.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beschichtung eines Innenausbauteils für Kraftfahrzeuge, bei dem zumindest eine Sichtseite des Innenausbauteils mit einer vorzugsweise transparenten Oberflächenschicht versehen wird, indem man das Innenausbauteil unter Aus­ bildung eines Spaltraums im Bereich der zu beschichten­ den Oberfläche in einem Abstand zu einer Wandung eines Formteils positioniert, in den Spaltraum ein flüssiges Oberflächenbeschichtungsmaterial einfüllt und aushär­ tet. Die Erfindung betrifft außerdem eine Vorrichtung zur Anwendung eines derartigen Verfahrens sowie ein In­ nenausbauteil, das unter Anwendung des Verfahrens her­ gestellt ist.

Innenausbauteile mit einer beschichteten, zum Beispiel lackierten Oberfläche werden in zunehmendem Maße zur Innenausstattung von Kraftfahrzeugen herangezogen. Hierbei kommen insbesondere Holzformteile zum Einsatz, die als massive Teile oder als Furnierteile ausgebildet sein können. Letztere weisen hierbei meist einen mehr­ schichtigen Aufbau auf, wobei als Deckschicht ein Edel­ furnier zum Einsatz kommt, das auf einer Blindfurnier­ schicht angeordnet ist, die ihrerseits unter Zwischen­ schaltung einer Aluminiumschicht auf einem Kunststoff­ träger gehalten ist. Auf die vom Edelfurnier ausgebil­ dete Sichtseite des Innenausbauteils wird in der Regel eine durchsichtige Lack- oder Harzschicht aufgebracht, so daß eine meist glänzende und in jedem Falle strapa­ zierfähige Oberfläche erzeugt wird. Im Falle von Holz­ formteilen wird hierbei die Struktur des Holzes zusätz­ lich hervorgehoben. Hierzu wird das Innenausbauteil üb­ licherweise mit einer ca. 0,5 mm bis ungefähr 0,8 mm dicken Lackschicht versehen.

In der Regel werden die Harze oder Lacke auf die zu be­ schichtende Oberfläche des Innenausbauteils aufge­ spritzt oder auflackiert. Um die gewünschte Versiege­ lung und eine hochglänzende Oberfläche zu erhalten, sind mehrere Lackschichten erforderlich. Dies hat einen erheblichen Kosten- und Zeitaufwand zur Folge.

In der DE 41 24 297 C2 wird vorgeschlagen, eine Be­ schichtung aus Polymethylmethacrylat (PMMA) durch Spritzguß auf das Innenausbauteil aufzubringen. Bei ei­ nem derartigen Verfahren wird das PMMA-Material stark erhitzt und unter sehr hohem Druck, üblicherweise über 400 bar, in Sekundenbruchteilen in eine Spritzgußform eingepreßt, in die das Innenausbauteil eingelegt wurde. Die Spritzgußform muß hierbei erheblichen Druck- und Temperaturbelastungen standhalten und dementsprechend massiv ausgebildet werden.

In der DE 43 20 893 C1 wird vorgeschlagen, das Innen­ ausbauteil in einen Hohlraum eines Formteiles einzule­ gen, wobei zwischen dem zu beschichtenden Oberflächen­ bereich des Innenausbauteils und der zugeordneten Wan­ dung des Hohlraums ein Spaltraum ausgebildet wird, in den das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial ein­ gefüllt wird, nachdem der Hohlraum zuvor zumindest teilweise evakuiert wurde. Anschließend wird das Ober­ flächenbeschichtungsmaterial innerhalb des Hohlraums mittels UV-Strahlung ausgehärtet. Auch dieses Verfahren ist mit einem nicht unbeträchtlichen Zeitaufwand ver­ bunden.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfah­ ren zur Oberflächenbeschichtung des Innenausbauteils für Kraftfahrzeuge der gattungsgemäßen Art anzugeben, das kostengünstiger und insbesondere innerhalb kürzerer Zeit durchgeführt werden kann.

Diese Aufgabe wird bei einem Verfahren der eingangs ge­ nannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß man das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial, bevor es in den Spaltraum gelangt, mit ultravioletter Strahlung be­ aufschlagt und anschließend im Spaltraum aushärtet.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird das flüssige Oberflächenmaterial noch vor seinem Eintritt in den Spaltraum mit ultravioletter Strahlung beaufschlagt. Es hat sich herausgestellt, daß es zur Aushärtung des Oberflächenbeschichtungsmaterials ausreicht, wenn die­ ses vor seinem Eintritt in den Spaltraum mit UV-Strah­ lung beaufschlagt wird, denn diese Strahlung hat zur Folge, daß innerhalb des noch flüssigen Oberflächen­ beschichtungsmaterials eine chemische Kettenreaktion ausgelöst wird, die nach ihrer Auslösung oder Aktivie­ rung selbsttätig weiter läuft. Dies hat zur Folge, daß die Aushärtung außerhalb des Spaltraums initiiert wer­ den kann, die tatsächliche Aushärtung des Oberflächen­ beschichtungsmaterials jedoch innerhalb des Spaltraums ohne weitere Beaufschlagung mit UV-Strahlung erfolgt. Damit läßt sich eine erhebliche Vereinfachung des Be­ schichtungsverfahrens erzielen, insbesondere kann die Beschichtung innerhalb kurzer Zeit durchgeführt werden.

Das Verfahren kann derart durchgeführt werden, daß man das Innenausbauteil in einen im Bereich der zu be­ schichtenden Oberfläche von der Wandung begrenzten Hohlraum des Formteils einlegt, den Hohlraum an­ schließend verschließt und über eine Einlaßöffnung den im Hohlraum ausgebildeten Spaltraum zwischen der Wan­ dung des Formteils und der zu beschichtenden Oberfläche des Innenausbauteils mit flüssigem Oberflächenbeschich­ tungsmaterial füllt. Eine derartige Vorgehensweise ist insbesondere dann von Vorteil, wenn das Innenausbauteil nicht selbständig formstabil ist und deshalb einer mög­ lichst umfassenden Abstützung in Form eines das Innen­ ausbauteil vollständig umgebenden Formteils bedarf.

Ist das zu beschichtende Innenausbauteil auf seiner Rückseite mit einem Verstärkungselement beispielsweise aus Kunststoff ausgestaltet und demzufolge selbständig formstabil, so kann die Ausgestaltung des Formteils mit einem Hohlraum entfallen. Es kann vielmehr vorgesehen sein, daß man das Innenausbauteil an das Formteil an­ legt, wobei man zwischen der zu beschichtenden Oberflä­ che und der Wandung des Formteils einen Spaltraum aus­ bildet, das Innenausbauteil mit dem Formteil verspannt und den Spaltraum mit flüssigem Oberflächenbeschich­ tungsmaterial füllt. Bei einem derartigen Verfahren ist es nicht erforderlich, mittels zweier Formhälften einen Hohlraum auszubilden, in den das zu beschichtende In­ nenausbauteil eingeführt wird, sondern das Innenausbau­ teil selbst kann mit dem Formteil verspannt werden. Dies kann beispielsweise mittels Spannbacken oder mit Hilfe eines Spannhebels erfolgen. Der zur Beschichtung erforderliche apparative Aufwand wird hierbei gering gehalten.

Das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial wird vor­ zugsweise unter geringem Überdruck, insbesondere einem Überdruck von mindestens 0,2 bar, in den Spaltraum ein­ gefüllt. Es hat sich gezeigt, daß bereits ein geringer Überdruck ausreichend ist, um das flüssige Oberflächen­ beschichtungsmaterial einschlußfrei in den Spaltraum einzubringen und dort gleichmäßig zu verteilen.

Besonders günstig ist es, wenn das flüssige Oberflä­ chenbeschichtungsmaterial unter einem Überdruck von et­ wa 0,3 bar bis ca. 3,5 bar, vorzugsweise 0,5 bis 2 bar, eingefüllt wird. Ein derart geringer Überdruck ist be­ reits ausreichend, um eine auch hohen Anforderungen an die zu erzielende Oberflächengüte genügende Qualität der Oberflächenschicht zu erhalten.

Als Oberflächenbeschichtungsmaterial kommt vorzugsweise ein Material mit mindestens zwei Komponenten zum Ein­ satz, wobei eine erste Komponente von Kunstharz gebil­ det wird und die zweite Komponente durch UV-strahlungs­ empfindliche Sensibilisatoren. Die Sensibilisatoren werden derart ausgewählt, daß sie bei Beaufschlagung mit UV-Strahlung im Oberflächenbeschichtungsmaterial eine chemische Kettenreaktion auslösen, die an­ schließend auch dann aufrechterhalten wird, wenn keine Beaufschlagung mit ultravioletter Strahlung mehr er­ folgt. Die UV-Strahlung dient somit lediglich als In­ itiator der Aushärtung. Das mittels der UV-Strahlung aktivierte Oberflächenbeschichtungsmaterial kann an­ schließend innerhalb des Spaltraums innerhalb weniger Minuten, beispielsweise weniger als 3 Minuten, zumin­ dest so weit aushärten, daß das mit der Oberflächen­ schicht versehene Innenausbauteil vom Formteil gelöst werden kann und handhabbar ist. Die gesamte Oberflä­ chenbeschichtung kann folglich innerhalb kurzer Zeit durchgeführt werden.

Als Kunstharz-Komponente kann insbesondere ein Poly­ ester zum Einsatz kommen oder auch ein Kunstharz auf Polyurethan-, Acryl- oder Epoxybasis.

Die Aktivierung des flüssigen Oberflächenbeschichtungs­ materials mittels UV-Strahlung kann beispielsweise da­ durch erfolgen, daß man das Beschichtungsmaterial vor dem Einfüllen in einem Vorratsbehälter mit ultraviolet­ ter Strahlung beaufschlagt. Besonders vorteilhaft ist es, wenn man das flüssige Oberflächenbeschichtungsmate­ rial beim Zuführen zum Spaltraum der UV-Strahlung aus­ setzt. So kann beispielsweise vorgesehen sein, daß man das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial über eine Zuleitung dem Spaltraum zuführt und das Oberflächenbe­ schichtungsmaterial durch die Zuleitung hindurch mit ultravioletter Strahlung beaufschlagt. Hierbei ist es von Vorteil, wenn man für die Zuleitung ein UV-strahlungsdurchlässiges Kunststoffmaterial, insbesonde­ re ein Polypropylenmaterial, verwendet.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens ist vorgesehen, daß man das Formteil zumindest im Be­ reich der den Spaltraum begrenzenden Wandung aus Sili­ kon herstellt, da dieses nur eine sehr geringe Haftung am ausgehärteten Oberflächenmaterial aufweist, so daß das beschichtete Innenausbauteil ohne weiteres nach der Aushärtung von der Wandung gelöst werden kann.

Der Einsatz eines Silikonmaterials für die Wandung des Formteils hat vor allem den Vorteil, daß auf einfache Weise mittels des Silikonmaterials ein Abguß des zu be­ schichtenden Innenausbauteils erzeugt werden kann, um auf diese Weise jede beliebige Oberflächengestaltung des Innenausbauteils nachzuformen, so daß auch kompli­ ziert geformte Innenausbauteile beschichtet werden kön­ nen. Außerdem kann das Silikonmaterial mit Strukturie­ rungen versehen werden, beispielsweise Riffelungen, Verzierungen und/oder Markierungen, um auf diese Weise eine strukturierte Oberfläche für das beschichtete In­ nenausbauteil zu erzielen.

Von Vorteil ist es, wenn man das Formteil mittels eines Stützrahmens abstützt, so daß beim Befüllen des Spaltraums beispielsweise aufgrund des Überdrucks des flüssigen Oberflächenbeschichtungsmaterials auftretende mechanische Belastungen auf den Stützrahmen übergelei­ tet werden können.

Der Erfindung liegt außerdem die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Beschichtung eines Innenausbauteils für Kraftfahrzeuge bereitzustellen, mit der das voranste­ hend erläuterte Verfahren durchgeführt werden kann.

Hierzu wird erfindungsgemäß eine Vorrichtung vorge­ schlagen mit einem Formteil, das eine Wandung umfaßt, an der das zu beschichtende Innenausbauteil im Bereich der zu beschichtenden Oberfläche unter Ausbildung eines Spaltraums positionierbar ist, mit einer Zuleitung zur Zuführung eines flüssigen, mittels UV-Strahlung aus­ härtbaren Oberflächenbeschichtungsmaterials zum Spaltraum und mit mindestens einer UV-Strahlungsquelle zur Beaufschlagung des flüssigen Oberflächenbeschich­ tungsmaterials mit ultravioletter Strahlung vor seinem Eintritt in den Spaltraum zur anschließenden Aushärtung innerhalb des Spaltraums. Mittels einer derartigen Aus­ gestaltung kann das flüssige Oberflächenbeschichtungs­ material vor seiner Verteilung innerhalb des Spaltraums mit ultravioletter Strahlung beaufschlagt und somit die Aushärtung des Oberflächenbeschichtungsmaterials ini­ tiiert werden. Die Einwirkung der ultravioletten Strah­ lung hat hierbei die Ausbildung einer chemischen Ket­ tenreaktion zur Folge, so daß das dergestalt aktivierte Oberflächenbeschichtungsmaterial nach der Befüllung des Spaltraums aushärtet.

Die Beschichtung des Innenausbauteils kann derart er­ folgen, daß das Formteil einen Hohlraum umfaßt, in den das Innenausbauteil einlegbar ist, wobei der Hohlraum im Bereich der zu beschichtenden Oberfläche von der Wandung begrenzt ist und das Innenausbauteil innerhalb des Hohlraums derart positionierbar ist, daß sich zwi­ schen der Wandung und der zu beschichtenden Oberfläche ein Spaltraum ausbildet. Wie bereits dargelegt, ist ei­ ne derartige Vorrichtung insbesondere dann von Vorteil, wenn ein nicht selbständiges formstabiles Innenausbau­ teil beschichtet werden soll, da dieses innerhalb des Hohlraums optimal abgestützt werden kann.

Alternativ kann vorgesehen sein, daß das Innenausbau­ teil an die Wandung des Formteils unter Ausbildung ei­ nes Spaltraums anlegbar ist und die Vorrichtung eine Spanneinrichtung zum Verspannen des Innenausbauteils mit dem Formteil umfaßt. Die Spanneinrichtung weist vorzugsweise einen Rahmen sowie ein Spannelement auf, das auf der dem Formteil abgewandten Seite an das In­ nenausbauteil anlegbar ist. Der Rahmen dient hierbei der Halterung des Formteils, das vorzugsweise mit dem Rahmen lösbar verbindbar ist.

Bevorzugt umfaßt die Vorrichtung eine Zuleitung für das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial, und das Oberflächenbeschichtungsmaterial ist durch die Zulei­ tung hindurch mit UV-Strahlung beaufschlagbar. Hierbei kann ein UV-strahlungsdurchlässiges Kunststoffmaterial für die Herstellung der Zuleitung zum Einsatz kommen. Besonders bevorzugt ist hierbei Polypropylen, da dieses nur eine geringe Absorption für die ultraviolette Strahlung aufweist und beispielsweise in Form eines Schlauches besonders einfach handhabbar ist.

Um das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial wäh­ rend seiner Zuleitung zum Spaltraum mit einer möglichst intensiven UV-Strahlung zu beaufschlagen, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die UV-Strahlungsquelle die Zuleitung in Umfangsrichtung umgibt. Besonders gün­ stig ist es, wenn die UV-Strahlungsquelle die Zuleitung schraubenlinienförmig umgibt.

Wie bereits erläutert, zeigt Silikon eine besonders ge­ ringe Haftung am ausgehärteten Oberflächenbeschich­ tungsmaterial. Es ist deshalb günstig, wenn das Form­ teil zumindest im Bereich der den Spaltraum begrenzen­ den Wandung aus Silikon hergestellt ist.

Vorzugsweise umfaßt die Vorrichtung einen das Formteil abstützenden Stützrahmen. Eine derartige Konstruktion ist insbesondere bei Einsatz eines Silikonmaterials für die Wandung vorteilhaft, da Silikon nur eine beschränk­ te mechanische Stabilität aufweist.

Die beschriebene Erfindung erstreckt sich selbstver­ ständlich nicht nur auf das erfindungsgemäße Verfahren und die voranstehend erläuterte Vorrichtung, sondern auch auf Innenausbauteile, die unter Anwendung dieses Verfahrens hergestellt sind.

Die nachfolgende Beschreibung einer bevorzugten Ausfüh­ rungsform der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung. In der Zeichnung ist in schematischer Darstellung eine Vorrichtung zur Be­ schichtung eines Innenausbauteils für Kraftfahrzeuge dargestellt.

Die Beschichtungsvorrichtung ist in der Zeichnung mit dem Bezugszeichen 10 belegt und umfaßt ein zweiteiliges Formteil 12 mit einer oberen Formhälfte 14 und einer unteren Formhälfte 16, die unter Ausbildung eines Hohl­ raums 18 zusammensetzbar sind. In den Hohlraum 18 kann ein zu beschichtendes Innenausbauteil 20 eingesetzt werden, wobei der Hohlraum 18 derart bemessen ist, daß sich zwischen der zu beschichtenden Oberseite 22 des Innenausbauteils 20 und der der Oberseite 20 zugewand­ ten Wandung 24 der oberen Formhälfte 14 ein Spaltraum 26 mit einer Dicke von ca. 0,5 mm bis etwa 0,8 mm aus­ bildet, der über einen die obere Formhälfte 16 durch­ greifenden Einfüllkanal 28 mit flüssigem Oberflächenbe­ schichtungsmaterial befüllt werden kann. Um sicherzu­ stellen, daß während der Befüllung des Spaltraums 26 darin befindliche Luft entweichen kann, ist zusätzlich ein Auslaßkanal 30 vorgesehen, der ebenfalls die obere Formhälfte 14 durchgreift.

Das Formteil 12 ist in Umfangsrichtung von einem mehr­ teilig ausgestalteten Stützrahmen 32 umgeben, der ein die untere Formhälfte 16 stützendes unteres Rahmenge­ stell 34 aufweist, auf das ein die obere Formhälfte 14 stützendes oberes Rahmengestell 36 aufgesetzt werden kann, wobei zwischen den beiden Rahmengestellen 34, 36 Zentrierstifte 38 vorgesehen sind, um das obere Rahmen­ gestell 36 bezüglich des unteren Rahmengestells 34 aus­ zurichten.

Zur Zuleitung des flüssigen Oberflächenbeschichtungs­ materials in den Spaltraum 26 ist ein Zuleitungs­ schlauch 40 aus Polypropylen vorgesehen, der mittels einer Schlauchverbindung 42 an den Einfüllkanal 28 an­ geschlossen werden kann.

An seinem der Schlauchverbindung 42 benachbarten Endbe­ reich ist der Zuleitungsschlauch 40 von einer ringför­ mig ausgestalteten UV-Strahlungsquelle 44 umgeben, die einen ringförmigen Leuchtkörper 46 zur Erzeugung ultra­ violetter Strahlung sowie eine den Leuchtkörper auf seiner dem Zuleitungsschlauch abgewandten Außenseite umgebenden Reflektor 48 umfaßt.

Als flüssiges Oberflächenbeschichtungsmaterial kommt ein Polyestermaterial zum Einsatz, dem zur Aushärtung UV-strahlungsempfindliche Sensibilisatoren beigefügt werden. Letztere können durch Beaufschlagung mit ultra­ violetter Strahlung derart aktiviert werden, daß sie eine chemische Kettenreaktion auslösen, die an­ schließend auch ohne Beaufschlagung mit ultravioletter Strahlung weiter reagiert und zur Aushärtung des Ober­ flächenbeschichtungsmaterials führt. Die Beaufschlagung des Oberflächenbeschichtungsmaterials mit der ultravio­ letten Strahlung erfolgt während seiner Zuleitung zum Spaltraum 26. Dies hat den Vorteil, daß das Formteil 12 aus einem für ultraviolette Strahlung undurchlässigen Material, beispielsweise aus Aluminium, hergestellt werden kann. Es muß lediglich dafür Sorge getragen wer­ den, daß der Zuleitungsschlauch 40 im Bereich der UV- Strahlungsquelle 44 strahlungsdurchlässig ausgebildet ist.

Alternativ zur Herstellung des Formteils 12 aus UV-strahlungsundurchlässigem Material kann zumindest für die obere Formhälfte 14 des Formteils 12 ein für ultra­ violette Strahlung durchlässiges Material herangezogen werden, beispielsweise ein Silikonmaterial. Dies ermög­ licht es, das Oberflächenbeschichtungsmaterial nicht nur während des Einfüllvorgangs mittels der UV-Strah­ lungsquelle 44 einer ultravioletten Strahlung auszuset­ zen, sondern zusätzlich auch nach erfolgtem Befüllen des Spaltraums 26. Hierzu kann eine in der Zeichnung nicht dargestellte, zusätzliche UV-Strahlungsquelle zum Einsatz kommen, die vorzugsweise oberhalb der oberen Formhälfte 14 positioniert werden kann.

Anstatt das zu beschichtende Innenausbauteil 20 in den Hohlraum 18 zur Beschichtung einzubringen, kann alter­ nativ auch vorgesehen sein, das Innenausbauteil selbst unmittelbar mit dem Formteil unter Ausbildung eines Spaltraums zu verspannen. Auch bei einer derartigen Ausgestaltung der Beschichtungsvorrichtung kann inner­ halb kurzer Zeit eine auch hohen Ansprüchen genügende Oberflächenbeschichtung erzielt werden, indem das flüs­ sige Oberflächenbeschichtungsmaterial während des Ein­ füllvorgangs mit ultravioletter Strahlung beaufschlagt wird, die das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial derart chemisch aktiviert, daß es anschließend inner­ halb des Spaltraums selbsttätig aushärtet.

Claims (22)

1. Verfahren zur Beschichtung eines Innenausbauteils für Kraftfahrzeuge, bei dem man das zu beschichten­ de Innenausbauteil unter Ausbildung eines Spaltraums im Bereich der zu beschichtenden Ober­ fläche in einem Abstand zu einer Wandung eines Formteils positioniert, in den Spaltraum ein flüs­ siges Oberflächenbeschichtungsmaterial einfüllt und aushärtet, dadurch gekennzeichnet, daß man das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial bevor es in den Spaltraum gelangt mit ultravioletter Strah­ lung beaufschlagt und anschließend im Spaltraum aushärtet.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß man das Innenausbauteil in einen im Bereich der zu beschichtenden Oberfläche von der Wandung be­ grenzten Hohlraum des Formteils einlegt, den Hohl­ raum verschließt und über eine Einlaßöffnung den im Hohlraum ausgebildeten Spaltraum zwischen der Wan­ dung des Formteils und der zu beschichtenden Ober­ fläche des Innenausbauteils mit flüssigem Oberflä­ chenbeschichtungsmaterial befüllt.

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß man das Innenausbauteil an das Formteil anlegt, wobei man zwischen der zu beschichtenden Oberfläche und der Wandung des Formteils einen Spaltraum aus­ bildet, das Innenausbauteil mit dem Formteil ver­ spannt und den Spaltraum mit flüssigem Oberflächen­ beschichtungsmaterial befüllt.

4. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß man ein mindestens zwei Komponenten umfassendes Oberflächenbeschichtungsma­ terial verwendet mit einem Kunstharz als einer er­ sten Komponente und mit UV-strahlungsempfindlichen Sensibilisatoren als einer zweiten Komponente.

5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß man ein Kunstharz auf Polyurethan-, Polyester-, Acryl- oder Epoxybasis verwendet.

6. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß man das flüssige Ober­ flächenbeschichtungsmaterial beim Zuführen zum Spaltraum mit UV-Strahlung beaufschlagt.

7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß man das flüssige Oberflächenbeschichtungsmate­ rial über eine Zuleitung dem Spaltraum zuführt und das Oberflächenbeschichtungsmaterial durch die Zu­ leitung hindurch mit ultravioletter Strahlung be­ aufschlagt.

8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß man für die Zuleitung einen UV-strahlungs­ durchlässigen Kunststoff verwendet.

9. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß man für die Zuleitung ein Polypropy­ lenmaterial verwendet.

10. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß man das Formteil zu­ mindest im Bereich der Wandung aus Silikonmaterial herstellt.

11. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß man das Formteil mit einem Stützrahmen abstützt.

12. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der voranstehenden Ansprüche mit einem Form­ teil (12), das eine Wandung (24) umfaßt, an der das zu beschichtende Innenausbauteil (20) im Be­ reich der zu beschichtenden Oberfläche (22) unter Ausbildung eines Spaltraums (26) positionierbar ist, mit einer Zuleitung (40) zur Zuführung eines flüssigen, mittels ultravioletter Strahlung aus­ härtbaren Oberflächenbeschichtungsmaterials in den Spaltraum (26) und mit mindestens einer UV-Strah­ lungsquelle (44) zur Beaufschlagung des flüssigen Oberflächenbeschichtungsmaterials mit ultraviolet­ ter Strahlung vor seinem Eintritt in den Spaltraum (26) zur anschließenden Aushärtung innerhalb des Spaltraums (26).

13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich­ net, daß das Formteil (12) einen Hohlraum (18) um­ faßt, in den das Innenausbauteil (20) einlegbar ist, wobei der Hohlraum (18) im Bereich der zu be­ schichtenden Oberfläche (22) von der Wandung (24) begrenzt ist und das Innenausbauteil (20) inner­ halb des Hohlraums (18) derart positionierbar ist, daß sich zwischen der Wandung (24) und der zu be­ schichtenden Oberfläche (22) der Spaltraum (26) ausbildet.

14. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich­ net, daß das Innenausbauteil an die Wandung des Formteils unter Ausbildung eines Spaltraums anleg­ bar ist und daß die Vorrichtung eine Spanneinrich­ tung zum Verspannen des Innenausbauteils mit dem Formteil umfaßt.

15. Vorrichtung nach Anspruch 12, 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (10) eine Zu­ leitung (40) für das flüssige Oberflächenbeschich­ tungsmaterial umfaßt und daß das Oberflächenbe­ schichtungsmaterial durch die Zuleitung (40) hin­ durch mit ultravioletter Strahlung beaufschlagbar ist.

16. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeich­ net, daß die Zuleitung (40) aus einem UV-strah­ lungsdurchlässigen Kunststoffmaterial hergestellt ist.

17. Vorrichtung nach Anspruch 15 oder 16, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Zuleitung (40) aus einem Po­ lypropylenmaterial hergestellt ist.

18. Vorrichtung nach Anspruch 15, 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, daß die UV-Strahlungsquelle (44) die Zuleitung (40) in Umfangsrichtung umgibt.

19. Vorrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeich­ net, daß die UV-Strahlungsquelle (44) die Zulei­ tung (40) schraubenlinienförmig umgibt.

20. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Formteil (14) zu­ mindest im Bereich der Wandung (24) aus Silikon hergestellt ist.

21. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (10) einen das Formteil (14) stützenden Stützrahmen (32) umfaßt.

22. Innenausbauteil für Kraftfahrzeuge, insbesondere Holzformteil, hergestellt unter Anwendung des Ver­ fahrens gemäß einem der Ansprüche 1 bis 11.