DE19952776A1 - Rückenlehne für Fahrzeugsitze mit einer verstellbaren Lendenstütze - Google Patents

Abstract

Bei einer Rückenlehne für Fahrzeugsitze mit einer Stützstruktur für den Rücken der den Sitz einnehmenden Person, bei der die Stützstruktur eine Anordnung federnder Elemente umfaßt, die sich im wesentlichen nebeneinanderliegend in vertikaler Richtung erstrecken und die eine untere, nach vorne konvexe Ausbuchtung zum Stützen des Lendenbereiches des Rückens haben sowie Einstellmittel mit einer mit den unteren Enden der federnden Elemente in Wirkverbindung stehenden Verstellwelle, die mit einer sich horizontal in Sitzquerrichtung erstreckenden Achse in der Rückenlehne drehbar gelagert ist und durch deren Drehung die Krümmung der unteren Ausbuchtung der federnden Elemente wahlweise verstellbar ist, soll die Anbindung der federnden Elemente an die Verstellwelle konstruktiv vereinfacht und funktionell verbessert werden. DOLLAR A Zu diesem Zweck sind die federnden Elemente an ihrem jeweiligen unteren Ende auf der Verstellwelle aufrollbar fixiert.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückenlehne für Fahrzeugsitze mit einer verstellbaren Lendenstütze bzw. Lordosenstütze nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Eine solche Rückenlehne ist aus EP 0 312 506 B1 bekannt.

Hiervon ausgehend beschäftigt sich die Erfindung mit dem Problem, eine konstruktiv einfachere und funktionell wirkungsvolle Anbindung des jeweils unteren Endes der einzelnen federnden Elemente an die Verstellwelle zu schaffen.

Gelöst wird dieses Problem bei einer gattungsgemäßen Rückenlehne durch eine Ausbildung nach dem kennzeichnenden Merkmal des Patentanspruchs 1.

Die federnden Elemente sind zweckmäßigerweise als Stahllamellen ausgebildet.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.

In dieser zeigen

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Rückenlehne mit einer verstellbaren Stützstruktur,

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II durch die Rückenlehne nach Fig. 1,

Fig. 3 einen Ausschnitt aus dem unteren Bereich der in Fig. 1 dargestellten Rückenlehne, bei der die Stützstruktur in einem verstellten Zustand dargestellt ist.

Eine Rückenlehne 1 eines Fahrzeugsitzes besitzt eine Stützstruktur 2 in demjenigen Bereich, in dem sich eine den Sitz belegende Person an der Rückenlehne 1 anlehnt.

Bestandteil der Stützstruktur 2 sind in Querrichtung der Rückenlehne 1 beabstandet angebrachte, in Richtung der Fahrzeughochachse verlaufende federnde Stahllamellen 3. Diese Stahllamellen 3 besitzen in ihrem unteren Verlauf eine zum Fahrzeugsitz nach vorne konvex ausgebildete Krümmung und sind bei diesem Krümmungsverlauf fest mit einer horizontal in der Rückenlehne 1 verdrehbar gelagerten Verstellwelle 4 direkt auf dem Wellenumfang verbunden. Die Verstellwelle 4 ist außerhalb der Rückenlehne mit einem Verstellrad 5 versehen. Durch Verdrehen der Welle ist die konvexe Krümmung der Stahllamellen 3 in deren unterem Bereich wahlweise veränderbar. Zusammen mit der Krümmung ist dabei je Lage der Stahllamellen 3 in deren unterem Bereich innerhalb der Stützstruktur 2 veränderbar.

In den Fig. 1 und 3 sind unterschiedlich eingestellte Lagen und Krümmungen des unteren Bereichs der Stahllamellen 3 dargestellt, wobei die Verstellposition in Fig. 3 eine stärkere Lordosen-Stützwirkung im unteren Rückenlehnenbereich bewirkt als die nach Fig. 1 eingestellte Position.

Die im Lenden- bzw. Lordosenbereich gewünschte Stützwirkung durch die Stahllamellen 3 läßt sich durch Materialauswahl, Abmessungen und Verteilung der Stahllamellen 3 in beliebiger Form variieren.

Die Verstellwelle ist mit Rastmitteln zur Fixierung der möglichen Verstellpositionen versehen.

Claims (2)

1. Rückenlehne für Fahrzeugsitze mit einer Stützstruktur für den Rücken der den Sitz einnehmenden Person, bei der die Stützstruktur eine Anordnung federnder Elemente umfaßt, die sich im wesentlichen nebeneinanderliegend in vertikaler Richtung erstrecken und die eine untere, nach vorne konvexe Ausbuchtung zum Stützen des Lendenbereiches des Rückens haben sowie Einstellmittel mit einer mit den unteren Enden der federnden Elemente in Wirkverbindung stehenden Verstellwelle, die mit einer sich horizontal in Sitzquerrichtung erstreckenden Achse in der Rückenlehne drehbar gelagert ist und durch deren Drehung die Krümmung der unteren Ausbuchtung der federnden Elemente wahlweise verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die federnden Elemente (3) an ihrem jeweiligen unteren Ende auf der Verstellwelle (4) aufrollbar fixiert sind.

2. Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die federnden Elemente (3) als Stahllamellen ausgebildet sind.