DE19949081A1

DE19949081A1 - Gleichstrommotor mit Bürstenbrücke

Info

Publication number: DE19949081A1
Application number: DE1999149081
Authority: DE
Inventors: Ronald Rathke; Manfred Latzitis
Original assignee: Pierburg GmbH
Current assignee: Pierburg GmbH
Priority date: 1999-10-12
Filing date: 1999-10-12
Publication date: 2001-04-19

Abstract

Gleichstrommotor mit Bürstenbrücke, Kohlebürsten und Bürstenfedern sowie einer zwischen Kommutator und Wellenlager fest auf der Ankerwelle angeordneten Schleuderscheibe, wobei die Schleuderscheibe (8) vor der Ankermontage über eine Sollbruchstelle (9) einstückig mit der Bürstenbrücke (2) verbunden ist und einen Rückhaltering (10) für die zwischen Rückhaltering (10) und Bürstenfedern (4) eingespannten Kohlebürsten (3) bildet, der bei der Ankermontage bei eingeschobener Ankerwelle (7) durch den Kommutator (5) aus der Bürstenbrücke (2) ausgebrochen und aus dem Bürstenbereich heraus zwischen Kommutator (5) und Wellenlager (6) positioniert wird.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gleichstrommotor mit Bürstenbrücke, Kohlebürsten und Bür stenfedern sowie einer zwischen Kommutator und Wellenlager fest auf der Motorwelle ange ordneten Schleuderscheibe.

Diese Schleuderscheibe hat zwei Aufgaben, einmal soll sie Bürstenabrieb vom Wellenlager und zum anderen Öl und Fettbestandteile aus dem Wellenlager vom Kommutator fernhalten. Die Montage des Motorankers ist durch die bereits von den Bürstenfedern belasteten Kohle bürsten sehr erschwert.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, bei einem gattungsgemäßen Gleichstrommotor Maß nahmen aufzufinden, mit denen eine erleichterte Montage möglich wird.

Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des Anspruchs angegebenen Merkmale gelöst.

Mit dem erfindungsgemäßen Gleichstrommotor sind eine kostengünstige Montage und Her stellung der Schleuderscheibe erreicht worden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.

Die Zeichnung zeigt:

Fig. 1 einen Längsschnitt eines Gleichstrommotors,

Fig. 2 eine Bürstenbrücke vor Ankermontage,

Fig. 3 eine Bürstenbrücke nach Ankermontage,

Fig. 4 eine Ansicht der Bürstenbrücke als Einzelteil.

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt eines Gleichstrommotors 1 mit Bürstenbrücke 2, Kohlebür sten 3 und Bürstenfedern 4 sowie einer zwischen Kommutator 5 und Wellenlager 6 fest auf einer Ankerwelle 7 angeordneten Schleuderscheibe 8.

Bei diesem Gleichstrommotor 1 ist nun vorgesehen, daß die Schleuderscheibe 8 vor der An kermontage über eine Sollbruchstelle 9 einstückig mit der Bürstenbrücke 2 verbunden ist und einen Rückhaltering 10 für die zwischen Rückhaltering 10 und Bürstenfedern 4 einge spannten Kohlebürsten 3 bildet, der bei der Ankermontage bei eingeschobener Ankerwelle 7 durch den Kommutator 5 aus der Bürstenbrücke 2 ausgebrochen und aus dem Bürstenbe reich 11 heraus zwischen Kommutator 5 und Wellenlager 6 positioniert wird.

Fig. 2 zeigt die Bürstenbrücke 2 mit der über die Sollbruchstelle 9 verbundenen Schleuder scheibe 8, die hier als der Rückhaltering 10 positioniert ist, an dem sich die von den Bür stenfedern 4 belasteten Kohlebürsten 3 so abstützen, daß die Ankermontage in der Art er folgen kann, daß sich der Kommutator 5 zwischen die Kohlebürsten 3 positionieren läßt, oh ne daß diese berührt werden, d. h. der Rückhaltering 10 weist einen Durchmesser auf, der etwas größer als der des Kommutators 10 ist.

Fig. 3 zeigt die Bürstenbrücke 2 mit versetzter Schleuderscheibe 8, diese wurde bei der An kermontage durch den Kommutator 5 aus der Sollbruchstelle 9 ausgebrochen und mit dem Anker aus dem Kohlebürstenbereich 11 heraus zwischen Wellenlager 6 und Kommutator 5 positioniert, so daß sich die Kohlebürsten 3 in ihrer Wirkposition, d. h. gegen den Kommuta tor 5 gedrückt, befinden.

Fig. 4 zeigt eine Ansicht der Bürstenbrücke 2 mit der einstückig mit ihr ausgebildeten Schleuderscheibe 8. Es ist erkennbar, daß die Sollbruchstelle 9 hier durch drei dünne Rip pen 12 gebildet ist, die bei der Ankermontage gebrochen werden. Es verbleiben daher je weils Rippenansätze 13 an der Bürstenbrücke 2 und der Schleuderscheibe 8. Die Schleu derscheibe 8 kann einen Schleuderrand 14 aufweisen, der in Richtung auf das Wellenlager 6 zeigt und ggf. aufgefangenes Öl oder Fett vom Kommutator 5 ablenkt. Andererseits wird durch diesen Schleuderrand 14 der Transport von Bürstenabrieb zum Wellenlager 6 er schwert.

Claims

Gleichstrommotor mit Bürstenbrücke, Kohlebürsten und Bürstenfedern sowie einer zwischen Kommutator und Wellenlager fest auf der Ankerwelle angeordneten Schleuderscheibe, da durch gekennzeichnet, daß die Schleuderscheibe (8) vor der Ankermontage über eine Soll bruchstelle (9) einstückig mit der Bürstenbrücke (2) verbunden ist und einen Rückhaltering (10) für die zwischen Rückhaltering (10) und Bürstenfedern (4) eingespannten Kohlebürsten (3) bildet, der bei der Ankermontage bei eingeschobener Ankerwelle (7) durch den Kommu tator (5) aus der Bürstenbrücke (2) ausgebrochen und aus dem Bürstenbereich heraus zwi schen Kommutator (5) und Wellenlager (6) positioniert wird.