DE19948056A1

DE19948056A1 - Motor vehicle lamp circuit with front and rear indicators

Info

Publication number: DE19948056A1
Application number: DE19948056A
Authority: DE
Inventors: Tarkan Mihmat; Harun Uzun
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-10-13
Filing date: 1999-10-06
Publication date: 2000-06-21
Also published as: DE29818264U1

Abstract

The lamp circuit has left and right indicator lamps (20) at the front and rear of the vehicle, operated in a first mode to provide an intermittent light signal with a given frequency and in a second mode to provide an intermittent light signal with a different colour and the same or a different frequency. Each indicator lamp may have at least one light bulb for providing the intermittent light signal for the first operating mode and at least one light bulb for providing the intermittent light signal for the second operating mode.

Description

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsanlage für ein Kraft fahrzeug, insbesondere für ein Personen- oder ein Nutzkraft fahrzeug, mit jeweils mindestens einem im Front- und/oder Heckbereich des Kraftfahrzeuges links und rechts angeordneten Richtungsanzeiger, der in einer ersten Betriebsart betätigbar ist, in der er ein Blinklichtsignal mit vorgegebener Frequenz erzeugt. Ferner betrifft die Erfindung eine Glühlampe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 17 für einen Richtungsanzeiger einer derartigen Beleuchtungsanlage.The invention relates to a lighting system for a power vehicle, in particular for a person or a useful person vehicle, each with at least one in the front and / or Rear area of the motor vehicle arranged left and right Direction indicator that can be operated in a first operating mode is in which it is a flashing light signal with a predetermined frequency generated. The invention further relates to an incandescent lamp the preamble of claim 17 for a direction indicator such a lighting system.

Kraftfahrzeuge, wie beispielsweise Personenkraftwagen, Nutz kraftwagen oder Motorräder, müssen gemäß der Straßenverkehrs ordnung mit einer Beleuchtungsanlage ausgerüstet sein. So müssen im Frontbereich des Kraftfahrzeuges üblicherweise zwei Scheinwerfereinheiten vorgesehen sein, die jeweils aus einem Abblendlicht, einem Fernlicht sowie einer Begrenzungsleuchte gebildet sind. Im Heckbereich des Kraftfahrzeuges sind norma lerweise zwei Rückleuchten befestigt, die jeweils mit einer Bremsleuchte, einer Rückfahrleuchte, einer Schlußleuchte so wie einer Nebelschlußleuchte ausgestattet sind. Des weiteren muß links und rechts im Front- und Heckbereich des Kraftfahr zeuges jeweils mindestens ein Richtungsanzeiger vorgesehen sein, der einerseits zum Anzeigen einer gewünschten Fahrt richtung dient, andererseits als Warnsignal verwendet wird.Motor vehicles, such as passenger cars, utility Motor vehicles or motorcycles must be in accordance with road traffic be equipped with a lighting system. So usually have two in the front area of the motor vehicle Headlight units may be provided, each consisting of one Low beam, high beam and a position lamp are formed. In the rear of the vehicle are norma Usually two taillights are attached, each with one Brake light, a reversing light, a tail light like this are equipped like a rear fog lamp. Furthermore must be left and right in the front and rear of the motor vehicle each provided at least one direction indicator on the one hand to display a desired trip direction serves, on the other hand is used as a warning signal.

Die links oder rechts angeordneten Richtungsanzeiger erzeugen bei Betätigung ein gelbes oder rotes Lichtsignal, das mit ei ner Frequenz von etwa 90 ± 30 Lichtsignalen pro Minute blinkt und entgegenkommenden oder nachfolgenden Verkehrsteilnehmern einen Fahrtrichtungswechsel anzeigt. Des weiteren können alle Richtungsanzeiger gleichzeitig aktiviert werden, um anderen Verkehrsteilnehmern Gefahrensituationen kenntlich zu machen.Generate the left or right direction indicators when activated, a yellow or red light signal, which is marked with an egg A frequency of approximately 90 ± 30 light signals per minute flashes and oncoming or following road users indicates a change of direction. Furthermore, everyone can Directional indicators can be activated simultaneously to others To make road users aware of dangerous situations.

Im täglichen Straßenverkehr ergeben sich jedoch häufig Situa tionen, in denen der Fahrzeuglenker mit dem Blinksignal der Richtungsanzeiger nicht tatsächlich einen Fahrtrichtungswech sel anzeigen will, sondern durch das Blinksignal den nachfol genden oder entgegenkommenden Verkehrsteilnehmern eine even tuelle Änderung der Fahrzeugbewegungsrichtung signalisieren möchte. So kommt es häufig vor, daß der Fahrzeuglenker unter Verringerung der Geschwindigkeit seines Fahrzeuges nach einer Parklücke, in die er sein Fahrzeug einparken kann, oder nach einer Hof- und Gebäudeeinfahrt sucht, in die er das Fahrzeug lenken möchte. Die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer, die das Blinksignal der Richtungsanzeiger fälschlicherweise als Fahrtrichtungswechsel interpretieren, werden unnötigerweise behindert, da sie nicht mit einer starken Verzögerung der Ge schwindigkeit des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges rechnen und als Folge zu dicht auf das vorausfahrende Kraftfahrzeug auf fahren. Dadurch ist einerseits ein Ausweichen der nachfolgen den Kraftfahrzeuge nicht mehr möglich, andererseits wird das den vermeintlichen Fahrtrichtungswechsel anzeigende voraus fahrende Kraftfahrzeug durch die zu dicht aufgefahrenen nach folgenden Kraftfahrzeuge beispielsweise beim Rückwärtsfahren in die Parklücke behindert. Des weiteren entstehen Situatio nen, in denen der Fahrzeuglenker mit seinem Kraftfahrzeug in eine Parklücke oder eine Einfahrt auf der gegenüberliegenden Straßenseite fahren will und die Fehlinterpretation des Blinksignals der Richtungsanzeiger durch die anderen Ver kehrsteilnehmer gleichfalls Verzögerungen im Verkehrsfluß verursacht.However, situations often arise in daily traffic tions in which the vehicle driver flashes the Direction indicators do not actually change direction sel wants to display, but with the flashing signal the successor opposite or oncoming road users an even Signal the current change in the direction of vehicle movement would like to. So it often happens that the driver is under Reducing the speed of his vehicle after a Parking space in which he can park his vehicle or after a courtyard and building entrance into which he is looking for the vehicle want to direct. The subsequent road users who the Direction indicator flashing incorrectly as Interpreting changes of direction are unnecessary hindered because they are not with a strong delay in Ge calculate the speed of the vehicle in front and as a result, too close to the vehicle in front drive. On the one hand, this means avoiding the follow the motor vehicles no longer possible, on the other hand it will ahead of the supposed change of direction moving motor vehicle due to the too close following motor vehicles, for example, when reversing hindered in the parking space. Furthermore, situations arise NEN, in which the driver with his motor vehicle in a parking space or a driveway on the opposite Wants to drive on the street side and misinterpretation of the The direction indicators flash through the other ver Sweeping participants also experience delays in the flow of traffic caused.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Beleuchtungsanlage für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen bzw. eine Glühlampe für eine derartige Beleuchtungsanlage eines Kraftfahrzeuges anzugeben, bei dem mit den Richtungsanzeigern der Beleuchtungsanlage eine sich von einem tatsächlichen Fahrtrichtungswechsel un terscheidende, eventuelle Änderung der Fahrzeugbewegungs richtung signalisiert werden kann.It is an object of the invention to provide a lighting system for a Provide motor vehicle or a light bulb for a to specify such a lighting system of a motor vehicle, the one with the direction indicators of the lighting system one from an actual change of direction un Decisive, possible change in vehicle movement direction can be signaled.

Die Aufgabe wird bei einer Beleuchtungsanlage der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß der Richtungsanzeiger in einer zweiten Betriebsart betätigbar ist, in der er ein sich farblich vom Blinklichtsignal der ersten Betriebsart unter scheidendes Lichtsignal erzeugt. Ferner wird die Aufgabe durch eine Glühlampe mit den Merkmalen nach Anspruch 17 ge löst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den vom jeweiligen Hauptanspruch abhängigen Unteransprüchen.The task is at the beginning of a lighting system mentioned type solved in that the direction indicator in a second operating mode can be operated in which it is a in color from the flashing light signal of the first operating mode below outgoing light signal generated. Furthermore, the task by an incandescent lamp with the features of claim 17 ge solves. Advantageous further developments result from the respective main claims dependent subclaims.

Bei der erfindungsgemäßen Beleuchtungsanlage können die Rich tungsanzeiger in verschiedene Betriebsarten geschaltet wer den. So kann der Fahrzeuglenker zum optischen Anzeigen eines Fahrtrichtungswechsels die Richtungsanzeiger so betätigen, daß sie in der ersten Betriebsart das für die anderen Ver kehrsteilnehmer eindeutige Blinklichtsignal mit vorgegebener Frequenz erzeugen. Sucht der Fahrzeuglenker dagegen nach ei ner Parklücke oder einer Hof- bzw. Gebäudeeinfahrt oder möchte er nur die Bewegungsrichtung seines Kraftfahrzeuges ändern, um beispielsweise in eine Parklücke einzuparken oder in eine Einfahrt zu steuern, kann er die Richtungsanzeiger so betätigen, daß sie das sich vom Blinklichtsignal farblich un terscheidende Lichtsignal erzeugen, das dem nachfolgenden oder entgegenkommenden Verkehr als entsprechender Hinweis gilt. Auf diese Weise kann mit der erfindungsgemäßen Beleuch tungsanlage bzw. der für diese entwickelten Glühlampe mit den Richtungsanzeigern eine sich von einem tatsächlichen Fahrt richtungswechsel unterscheidende Änderung der Fahrzeugbewe gungsrichtung des Kraftfahrzeuges signalisiert werden.In the lighting system according to the invention, the Rich switch to different operating modes the. So the driver can optically display a Change direction of travel, use the direction indicators that in the first mode of operation that for the other ver turn participants clear flashing light signal with predetermined Generate frequency. The driver, on the other hand, searches for egg ner parking space or a yard or building entrance or he only wants the direction of movement of his motor vehicle change, for example to park in a parking space or to steer into a driveway, he can use the direction indicators actuate that the color of the flashing light signal un generate a different light signal, the following or oncoming traffic as a corresponding indication applies. In this way, with the lighting according to the invention tion system or the light bulb developed for it with the Direction indicators are a different from an actual trip change in the direction of the vehicle direction of the motor vehicle are signaled.

Als Farbe für das in der zweiten Betriebsart von den Rich tungsanzeigern erzeugte Lichtsignal eignet sich beispiels weise die Farbe Grün, die eine deutliche Unterscheidung des Lichtsignals von dem gelben oder roten Blinklichtsignal der ersten Betriebsart ermöglicht.As a color for the rich in the second mode light indicators generated is suitable for example the color green, which clearly distinguishes the Light signal from the yellow or red flashing light signal first operating mode.

Das Lichtsignal, das in der zweiten Betriebsart von den Rich tungsanzeigern erzeugt wird, kann gleichfalls ein Blinklicht signal mit vorgegebener Frequenz sein, damit insbesondere für die dem Kraftfahrzeug folgenden Verkehrsteilnehmer der Unter schied zu dem von den Bremsleuchten erzeugten Bremslicht deutlich wird. Um eine Verwechslung mit dem in der ersten Be triebsart von den Richtungsanzeigern erzeugten Blinklichtes zu vermeiden, ist es von Vorteil, wenn sich die Frequenz des Blinklichtsignals in der ersten Betriebsart von der Frequenz des Blinklichtsignals in der zweiten Betriebsart unterschei det. Alternativ ist es möglich, das in der zweiten Betriebs art erzeugte Lichtsignal mit sich ändernden Signalfolgen zu erzeugen.The light signal that the Rich flashing indicators is also generated, a flashing light signal with a predetermined frequency, especially for the road users of the sub following the motor vehicle differed to the brake light generated by the brake lights becomes clear. To be confused with that in the first Be Operating mode flashing light generated by the direction indicators To avoid, it is advantageous if the frequency of the Flashing light signal in the first operating mode on the frequency of the flashing light signal in the second operating mode det. Alternatively, it is possible to do this in the second mode Art generated light signal with changing signal sequences produce.

Zum Erzeugen der Lichtsignale in den verschiedenen Betriebs arten wird vorgeschlagen, jeden Richtungsanzeiger mit minde stens einer ersten Glühlampe, die das Blinklichtsignal in der ersten Betriebsart erzeugt, und mindestens einer zweiten Glühlampe auszustatten, mit der das Lichtsignals der zweiten Betriebsart generiert wird.To generate the light signals in the different operations types is suggested, each direction indicator with at least least a first light bulb, which the flashing signal in the generated first mode, and at least a second Equip incandescent lamp with which the light signal of the second Operating mode is generated.

Zu diesem Zweck kann für jede Glühbirne eine separate Anzei geeinheit am Fahrzeug vorgesehen sein, wobei die Anzeigeein heiten räumlich getrennt im Front- und Heckbereich des Fahr zeuges angeordnet sind, um so einer Verwechslung der ver schiedenen Lichtsignale der Richtungsanzeiger durch die ande ren Verkehrsteilnehmer vorzubeugen. For this purpose, a separate display can be made for each light bulb be provided on the vehicle, with the display on units are spatially separated in the front and rear areas of the drive Stuff are arranged so as to confuse the ver different light signals from the direction indicators through the others to prevent road users.

Um den Aufwand bei der Montage und Verkabelung der Richtungs anzeiger am Kraftfahrzeug zu verringern, können die Glühlam pen auch in einer gemeinsamen Anordnung zusammengefaßt wer den. So kann jeder Richtungsanzeiger mit einem Reflektor aus gestattet sein, in dem die Glühlampen gemeinsam angeordnet sind und dessen Reflektoröffnung durch eine lichtdurchlässige Abdeckung verschlossen ist. Damit sich das Blinklichtsignal der ersten Glühlampe von dem Lichtsignal der zweiten Glüh lampe farblich unterscheidet, hat die Abdeckung einen der er sten Glühlampe zugeordneten, lichtdurchlässigen, ersten Ab schnitt und einen der zweiten Glühlampe zugeordneten, licht durchlässigen, zweiten Abschnitt, dessen Lichtdurchlässigkeit sich von der des ersten Abschnitt unterscheidet. Durch die unterschiedliche Lichtdurchlässigkeit der Abschnitte werden die Wellenlängen der von den Glühlampen erzeugten Lichtsi gnale entsprechend der gewünschten Farben so gefiltert, daß die in der ersten und zweiten Betriebsart erzeugten Lichtsig nale farblich voneinander abweichen. Als Material für die Abdeckungen eignet sich beispielsweise ein transparenter Kunststoff wie Polycarbonat, der die erforderlichen Filterei genschaften besitzt. Alternativ können auch eingefärbte Glas sorten verwendet werden. Um das Licht der Lichtsignale zu streuen ist es ferner möglich, die Abdeckung durch Ausformen von im Querschnitt gewellten oder sägezahnförmigen Formele menten als Streuscheibe auszubilden oder das Licht durch ent sprechende in der Abdeckung ausgebildete Linsenformen zu bündeln oder zu streuen.To the effort in the assembly and wiring of the direction Indicators on the motor vehicle can reduce the light bulb pen also summarized in a common arrangement the. So every direction indicator can have a reflector be allowed in the light bulbs arranged together are and its reflector opening through a translucent Cover is closed. So that the flashing light signal the first light bulb from the light signal of the second light differs in color, the cover has one of the he Most lightbulb assigned, translucent, first Ab cut and a light assigned to the second light bulb translucent, second section, its translucency differs from that of the first section. Through the different light transmittance of the sections the wavelengths of the light Si produced by the incandescent lamps gnale filtered according to the desired colors so that the lightsig generated in the first and second modes nale differ in color. As material for the A transparent cover is suitable, for example Plastic such as polycarbonate, which has the necessary filtering owns properties. Alternatively, you can also use colored glass varieties can be used. To the light of the light signals too Scatter it is also possible to mold the cover of cross-sectional or sawtooth-shaped formulas elements as a diffuser or the light through ent speaking lens shapes formed in the cover bundle or scatter.

Um ein gegenseitiges und unerwünschtes Beleuchten des der ei nen Glühlampe zugeordneten Abschnittes der Abdeckung durch die andere Glühlampe zu vermeiden, ist es ferner von Vorteil, wenn der Reflektor den Innenraum des Richtungsanzeigers in einen von dem ersten Abschnitt der Abdeckung begrenzten er sten Reflexionsabschnitt, in dem die erste Glühlampe angeord net ist, und einen von dem zweiten Abschnitt der Abdeckung begrenzten zweiten Reflexionsabschnitt unterteilt, in dem die zweite Glühlampe angeordnet ist. In order to illuminate the ei NEN lamp associated section of the cover by to avoid the other light bulb, it is also an advantage when the reflector in the interior of the direction indicator one bounded by the first portion of the cover most reflection section in which the first light bulb is arranged is net, and one of the second portion of the cover limited second reflection section in which the second light bulb is arranged.

Bei einem zweiten Ausführungsbeispiel der Beleuchtungsanlage hat der Richtungsanzeiger eine Glühlampe, die in der ersten Betriebsart und in der zweiten Betriebsart betätigt werden kann. Durch die Verwendung nur einer Glühlampe, die sowohl das Blinklichtsignal in der ersten Betriebsart als auch das sich farblich von diesem unterscheidende Lichtsignal in der zweiten Betriebsart erzeugt, ist der Aufbau des Richtungsan zeiger verglichen mit dem Aufbau des Richtungsanzeigers nach dem ersten Ausführungsbeispiel vereinfacht, da für die Glüh lampe nur eine Lampenfassung im Richtungsanzeiger vorgesehen sein muß.In a second embodiment of the lighting system the direction indicator has a light bulb in the first Operating mode and in the second operating mode can. By using only one incandescent lamp, both the flashing light signal in the first mode as well differs in color from this light signal in the second operating mode is the structure of the direction pointer compared to the structure of the direction indicator the first embodiment simplified because of the glow lamp only one lamp socket is provided in the direction indicator have to be.

Die unterschiedliche Färbung der Lichtsignale kann erreicht werden, in dem das Blinklichtsignal der Glühlampe in der er sten Betriebsart durch einen ersten lichtdurchlässigen Ab schnitt der Abdeckung und das Lichtsignal in der zweiten Be triebsart durch einen zweiten Abschnitt der Abdeckung ge strahlt wird, wobei sich die Lichtdurchlässigkeit des ersten Abschnittes von der des zweiten Abschnittes derart unter scheidet, daß die Lichtsignale farblich voneinander abwei chen. Als Glühlampe eignet sich beispielsweise eine Glüh lampe, in deren Kolben ein Reflektor eingesetzt ist, der den Innenraum des Kolbens in einen ersten Lampenabschnitt, in dem ein das Lichtsignal der ersten Betriebsart erzeugender erster Glühfaden angeordnet ist, und einen zweiten Lampenabschnitt unterteilt, in dem ein in der zweiten Betriebsart das Licht signal erzeugender zweiter Glühfaden gehalten ist. Der Re flektor und/oder der Kolben ist bzw. sind dabei so gestaltet, daß das Lichtsignal des ersten Glühfadens durch den ersten Abschnitt der Abdeckung und das Lichtsignal des zweiten Glüh fadens durch den zweiten Abschnitt der Abdeckung gelenkt wer den.The different colors of the light signals can be achieved be in which the flashing light signal of the light bulb in which he most operating mode by a first translucent Ab cut the cover and the light signal in the second Be mode of operation through a second section of the cover is emitted, the translucency of the first Section from that of the second section below separates that the light signals differ in color chen. An incandescent lamp, for example, is suitable as an incandescent lamp lamp, in the bulb of which a reflector is inserted, the Interior of the bulb in a first lamp section in which a first generating the light signal of the first operating mode Filament is arranged, and a second lamp section divided into one in the second mode the light signal generating second filament is held. The Re the reflector and / or the piston is or are designed so that that the light signal of the first filament through the first Section of the cover and the light signal of the second glow thread through the second section of the cover who the.

Alternativ kann für den Richtungsanzeiger der Beleuchtungsan lage eine Glühlampe verwendet werden, die in einer ersten Be triebsart ein Lichtsignal erzeugt, daß sich von dem in der zweiten Betriebsart zeugten Lichtsignal farblich unterschei det. Zu diesem Zweck wird eine Glühlampe mit zwei Glühfäden vorgeschlagen, in deren Kolben ein Reflektor vorgesehen ist, der den Innenraum des Kolbens in einen ersten Lampenab schnitt, in dem der erste Glühfaden angeordnet ist, und einen zweiten Lampenabschnitt unterteilt, in dem der zweite Glühfa den angeordnet ist. Damit sich das Lichtsignal des ersten Glühfadens von dem Lichtsignal des zweiten Glühfadens farb lich unterscheidet, hat das Kolbenmaterial, das den ersten Lampenabschnitt begrenzt, eine sich von der Lichtdurchlässig keit des den zweiten Lampenabschnitt begrenzenden Kolbenmate rials unterscheidende Lichtdurchlässigkeit. Das unterschied lich lichtdurchlässige Kolbenmaterial filtert das von den Glühfäden erzeugte Licht und bewirkt so eine unterschiedliche Wellenlänge der Lichtsignale. Die Lichtdurchlässigkeit des Kolbenmaterials wird beispielsweise verändert, indem der er ste und/oder der zweite Lampenabschnitt mit einem Überzug zu mindest teilweise beschichtet ist bzw. sind, der als Licht filter wirkt.Alternatively, the lighting an able to use an incandescent lamp, which in a first loading generated a light signal that differs from that in the second operating mode showed light signal different color det. For this purpose, an incandescent lamp with two filaments proposed, in the piston of which a reflector is provided, the inside of the bulb into a first lamp cut in which the first filament is arranged, and one divided second lamp section in which the second incandescent which is arranged. So that the light signal of the first Filament of the light signal of the second filament color Lich differs, the piston material that has the first Lamp section limited, one different from the translucent speed of the bulb mat delimiting the second lamp section rials distinguishing light transmission. The difference The translucent piston material filters this out of the Filaments generated light and thus causes a different Wavelength of the light signals. The light transmission of the Piston material is changed, for example, by the ste and / or the second lamp section with a coating is or are at least partially coated as light filter works.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand zweier Ausführungsbei spiele unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:The invention is explained below using two embodiments play with reference to the accompanying drawing explained. In it show:

Fig. 1 eine Vorderansicht eines ersten Ausführungsbeispie les einer Rückleuchte, die im Heckbereich eines Kraftfahrzeuges befestigt ist. Fig. 1 is a front view of a first Ausführungsbeispie les a rear light, which is attached in the rear area of a motor vehicle.

Fig. 2 eine geschnittene Ansicht des Richtungsanzeigers der Rückleuchte nach Fig. 1, Fig. 2 is a sectional view of the direction indicator of the tail lamp according to Fig. 1,

Fig. 3 einen Stellhebel zum Betätigen des Richtungsanzei gers nach Fig. 2 in der ersten und zweiten Be triebsart, Figure 3 triebsart. An adjusting lever for operating the Richtungsanzei gers of Fig. 2 in the first and second Be,

Fig. 4 eine Stelltaste zum Betätigen des Richtungsanzei gers in der zweiten Betriebsart, Fig. 4 is an actuating button for actuating the Richtungsanzei gers in the second mode,

Fig. 5 eine geschnittene Ansicht des Richtungsanzeigers eines zweiten Ausführungsbeispieles einer Rück leuchte, bei der eine Glühlampe verwendet wird, die sich farblich unterscheidende Lichtsignale erzeugt, und Fig. 5 is a sectional view of the direction indicator of a second embodiment of a rear light, in which an incandescent lamp is used that generates different color light signals, and

Fig. 6 eine geschnittene Ansicht der im Richtungsanzeiger nach Fig. 5 verwendeten Glühlampe in vergrößerter Darstellung. Fig. 6 is a sectional view of the light bulb used in the direction indicator of FIG. 5 in an enlarged view.

Fig. 1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel einer am linken Heckbereich eines Kraftfahrzeuges (nicht dargestellt) befe stigten Rückleuchte 10. Die Rückleuchte 10 ist untergliedert in eine in Fig. 1 links unten dargestellte, bei Betrieb rot aufleuchtende Nebelschlußleuchte 12, eine über dieser ausge bildete, bei Betrieb weiß aufleuchtende Rückfahrleuchte 14 und eine neben diesen beiden Leuchten 12 und 14 vorgesehene, bei Betrieb rot aufleuchtende Schlußleuchte 16. Ferner hat die Rückleuchte 10 eine neben der Schlußleuchte 16 angeord nete, gleichfalls bei Betrieb rot aufleuchtende Bremsleuchte 18 sowie einen den in Fig. 1 rechts dargestellten Randbe reich der Rückleuchte 10 begrenzenden Richtungsanzeiger 20. Fig. 1 shows a first embodiment of a left rear area of a motor vehicle (not shown) BEFE stiffened rear light 10th The tail lamp 10 is subdivided into a rear left lamp shown in Fig. 1, red when operating rear fog lamp 12 , a formed out of this, white operating lamp back-up lamp 14 and a provided next to these two lights 12 and 14 , red operating lamp tail lamp 16 . Furthermore, the tail lamp 10 has a angeord Nete next to the tail lamp 16 , also flashing red during operation brake light 18 and one of the right in Fig. 1 Randbe rich the tail lamp 10 limiting direction indicator 20th

Die Rückleuchte 10 hat ferner einen Reflektor 22 (vgl. bei spielsweise Fig. 2), dessen Reflektoröffnung 24 mit einer aus Kunststoff gefertigten Abdeckung 26 bedeckt ist. Im Re flektor 22 sind Trennwände 28 (in Fig. 1 gestrichelt darge stellt) angeordnet, die den Reflektor 22 in einzelne Reflek torbereiche untergliedern, welche den verschiedenen Leuchten 12 bis 20 zugeordnet sind. Die Abdeckung 26 ist aus mehreren fest miteinander verbundenen, lichtdurchlässigen Abschnitten gebildet, die mit den einzelnen Reflektorbereichen jeweils eine der Leuchten 12 bis 20 bilden. Die Lichtdurchlässigkeit der einzelnen Abschnitte der Abdeckung 26 ist dabei so ge wählt, daß das bei Betätigung der jeweiligen Leuchte 12, 14, 16, 18 oder 20 erzeugte Licht gefiltert wird und die Leuchte 12, 14, 16, 18 oder 20 in der ihr jeweils zugeordneten Farbe aufleuchtet. The tail lamp 10 also has a reflector 22 (see example in FIG. 2), the reflector opening 24 is covered with a cover 26 made of plastic. In the reflector 22 are dividing walls 28 (shown in FIG. 1 in dashed lines) which subdivide the reflector 22 into individual reflector tor areas which are assigned to the different lamps 12 to 20 . The cover 26 is formed from a plurality of firmly connected, translucent sections which each form one of the lamps 12 to 20 with the individual reflector regions. The light transmittance of the individual sections of the cover 26 is selected so that the light generated when the respective lamp 12 , 14 , 16 , 18 or 20 is actuated is filtered and the lamp 12 , 14 , 16 , 18 or 20 in each of them assigned color lights up.

Fig. 2 zeigt eine geschnittene Ansicht entlang der Schnitt linie II-II in Fig. 1, in der der Richtungsanzeiger 20 der Rückleuchte 10 dargestellt ist. Wie zuvor bereits beschrie ben, ist der Reflektor 22 durch die Trennwände 28 so unter gliedert, daß die verschiedenen Leuchten 12 bis 20 gebildet sind. Zusätzlich ist der Reflektor 22 im Bereich des Rich tungsanzeigers 20 durch eine weitere Trennwand 30 in einen oberen Reflexionsraum 32 und einen unteren Reflexionsraum 34 geteilt. Die Abdeckung 26 ist im Bereich der beiden Refle xionsräume 32 und 34 in insgesamt drei Abschnitte 26a, 26b und 26c untergliedert, wobei die beiden Abschnitte 26a und 26b den oberen Reflexionsraum 32 verschließen, während der Abschnitt 26c den unteren Reflexionsraum 34 begrenzt. In je dem Reflexionsraum 32 und 34 ist jeweils eine Glühlampe 36 bzw. 38 in einer Fassung 40 bzw. 42 gehalten. Die Glühlampen 36 und 38 sind über elektrische Leitungen (nicht dargestellt) mit der Steuerung der Beleuchtungsanlage des Kraftfahrzeuges verbunden. Fig. 2 shows a sectional view along the section line II-II in Fig. 1, in which the direction indicator 20 of the tail lamp 10 is shown. As previously described ben, the reflector 22 is so divided by the partitions 28 that the different lights 12 to 20 are formed. In addition, the reflector 22 is divided in the area of the direction indicator 20 by a further partition 30 into an upper reflection space 32 and a lower reflection space 34 . The cover 26 is divided into a total of three sections 26 a, 26 b and 26 c in the region of the two reflection spaces 32 and 34 , the two sections 26 a and 26 b closing the upper reflection space 32 , while the section 26 c the lower reflection space 34 limited. In each of the reflection spaces 32 and 34 , a light bulb 36 and 38 is held in a socket 40 and 42 , respectively. The light bulbs 36 and 38 are connected to the control of the lighting system of the motor vehicle via electrical lines (not shown).

In gleicher Weise sind die in die Frontscheinwerfer (nicht dargestellt) des Kraftfahrzeuges integrierten Richtungsanzei ger aufgebaut, die gleichfalls mit jeweils zwei separat anzu steuernden Glühlampen ausgestattet sind, die mit der Steue rung der Beleuchtungsanlage verbunden sind.In the same way, they are in the headlights (not shown) of the motor vehicle integrated direction indicator ger built up, the same with two separately controlling light bulbs are equipped with the steue tion of the lighting system are connected.

Zum Betätigen der Glühlampen 36 und 38 aller am Fahrzeug vor gesehenen Richtungsanzeiger ist am Lenkrad (nicht darge stellt) des Kraftfahrzeuges ein Stellhebel 44 schwenkbar ge lagert, der von einer neutralen Position nach oben in eine erste Position und nach unten in eine zweite Position bewegt werden kann. Am freien Ende des Stellhebels 44 ist ferner ein Druckknopf 46 vorgesehen.To actuate the bulbs 36 and 38 of all the direction indicators seen on the vehicle in front of the steering wheel (not shown) of the motor vehicle, an actuating lever 44 is pivotally mounted, which are moved from a neutral position upwards to a first position and downwards to a second position can. At the free end of the control lever 44 , a push button 46 is also provided.

Wird der Stellhebel 44 ohne Betätigen des Druckknopfes 46 in die erste Position bewegt, werden die links am Kraftfahrzeug vorgesehenen Richtungsanzeiger im Front- und Heckbereich von der Steuerung der Beleuchtungsanlage in eine erste Betriebs art geschaltet, in der die im oberen Reflexionsraum 32 jedes Richtungsanzeigers 20 angeordneten Glühlampen 36 betätigt werden und ein Blinklicht mit vorgegebener Frequenz erzeugen, mit dem ein Fahrtrichtungswechsel nach links angezeigt wird. Gleichzeitig aktiviert die Steuerung beim Stellen des Stell hebels 44 eine am Armaturenbrett vorgesehene Fahrtrichtungs- Kontrollanzeige, mit der dem Fahrzeuglenker das Blinksignal optisch und akustisch signalisiert wird. Die Lichtdurchläs sigkeit der den oberen Reflexionsraum 32 begrenzenden Ab schnitte 26a und 26b ist dabei so gewählt, daß das von den Glühlampen 36 erzeugte Blinklicht für einen Betrachter gelb erscheint. Sobald der Fahrtrichtungswechsel vollzogen ist, wird der Stellhebel 44 automatisch zurückgestellt und die Fahrtrichtungs-Kontrollanzeige deaktiviert. In gleicher Weise werden in dieser ersten Betriebsart die rechts am Fahrzeug vorgesehenen Richtungsanzeiger betätigt, sobald der Stellhe bel 44 nach unten in die zweite Position bewegt wird.If the control lever 44 is moved into the first position without actuating the pushbutton 46 , the direction indicators provided on the left of the motor vehicle in the front and rear areas are switched by the control of the lighting system into a first operating mode in which the direction indicators 20 are arranged in the upper reflection space 32 Incandescent lamps 36 are actuated and generate a flashing light with a predetermined frequency, with which a change of direction to the left is indicated. At the same time, the control activates a control direction indicator provided on the dashboard when the actuating lever 44 is set , with which the vehicle driver is given a visual and acoustic signal to indicate the blinking. The Lichtdurchläs liquid of the upper reflection space 32 delimiting sections 26 a and 26 b is chosen so that the flashing light generated by the bulbs 36 appears yellow to a viewer. As soon as the direction of travel has been changed, the actuating lever 44 is automatically reset and the direction of travel control display is deactivated. In the same way, the direction indicators provided on the right of the vehicle are actuated in this first operating mode as soon as the actuating lever 44 is moved down into the second position.

Wird dagegen vor dem Schwenken des Stellhebels 44 in eine der beiden Positionen der Druckknopf 46 betätigt, aktiviert die Steuerung die zweite Betriebsart der Richtungsanzeiger, in der die im unteren Reflexionsraum 34 angeordneten zweiten Glühlampen 38 angeschaltet werden, die gleichfalls ein Blink licht erzeugen, dessen Frequenz sich von der Frequenz des durch die ersten Glühlampen 36 erzeugten Blinklichtes unter scheidet. Ferner aktiviert die Steuerung eine am Armaturen brett vorgesehene zweite Kontrollanzeige, mit der dem Fahr zeuglenker die zweite Betriebsart der Richtungsanzeiger op tisch angezeigt wird. Die Lichtdurchlässigkeit des den unte ren Reflexionsraum 34 begrenzenden Abschnitts 26c der Abdeckung 26 jedes Richtungsanzeiger ist so gewählt, daß das von jeder zweiten Glühlampe 38 erzeugte Blinklicht für den Be trachter grün erscheint. Mit dieser zweiten Betriebsart der Richtungsanzeiger kann der Fahrzeugführer anderen Verkehrs teilnehmern anzeigen, daß er die Bewegungsrichtung seines Fahrzeuges ändern möchte, um beispielsweise in eine Parklücke einzuparken. Auch hier wird der Stellhebel 44 automatisch wieder in seine neutrale Position zurückgestellt und die Kon trollanzeige deaktiviert, sobald der Richtungswechsel abge schlossen ist.If, on the other hand, before the pivoting of the actuating lever 44 in one of the two positions the push button 46 is actuated, the control activates the second operating mode of the direction indicators, in which the second light bulbs 38 arranged in the lower reflection space 34 are switched on, which likewise produce a flashing light, the frequency of which differs from the frequency of the flashing light generated by the first light bulbs 36 . Furthermore, the control activates a second control display provided on the dashboard, with which the vehicle operator is shown the second operating mode of the direction indicators optically. The light transmittance of the underside reflection space 34 delimiting section 26 c of the cover 26 of each direction indicator is chosen so that the flashing light generated by every second light bulb 38 appears green to the viewer. With this second operating mode of the direction indicators, the vehicle driver can indicate to other road users that he wants to change the direction of movement of his vehicle, for example in order to park in a parking space. Again, the control lever 44 is automatically reset to its neutral position and the control indicator deactivated as soon as the change of direction is completed.

Um andere Verkehrsteilnehmer im Notfall oder bei Gefahr zu warnen, können beide Glühlampen 36 und 38 jedes Richtungsan zeigers durch einen Schalter der Warnblinkanlage synchron be tätigt werden, damit sie gleichzeitig oder phasenversetzt die Blinklichtsignale erzeugen.In order to warn other road users in an emergency or in danger, both bulbs 36 and 38 of each direction indicator can be operated synchronously by a switch of the hazard warning lights so that they generate the flashing light signals simultaneously or out of phase.

Anstelle den Stellhebel 44 mit einem zusätzlichen Druckknopf 46 auszustatten, ist es möglich nahe dem Lenkrad einen sepa raten Betätigungsknopf 48, wie er in Fig. 5 dargestellt ist, vorzusehen, mit dem die zweite Betriebsart der Richtungsan zeiger aktiviert wird. Der Betätigungsknopf 48 hat eine linke Drucktaste 50 zum Aktivieren der linken Richtungsanzeiger in der zweiten Betriebsart und eine rechte Drucktaste 52, mit der die rechts am Fahrzeug vorgesehenen Richtungsanzeiger in der zweiten Betriebsart angeschaltet werden. Zusätzlich akti viert die Steuerung der Beleuchtungsanlage bei Betätigung ei ner der beiden Drucktasten 50 bzw. 52 eine im Zentrum der Drucktaste 50 bzw. 52 vorgesehene Kontrollanzeige 54, die im dargestellten Fall durch den Buchstaben P symbolisiert ist, mit der dem Fahrzeuglenker angezeigt wird, daß die Richtungs anzeiger in die zweite Betriebsart geschaltet sind. Nachdem der Richtungswechsel abgeschlossen ist, springt die jeweils aktivierte Drucktaste 50 bzw. 52 automatisch in ihre neutrale Position zurück; gleichzeitig wird die Kontrollanzeige 54 durch die Steuerung deaktiviert.Instead of equipping the control lever 44 with an additional push button 46 , it is possible near the steering wheel to provide a separate actuation button 48 , as shown in FIG. 5, with which the second operating mode of the direction indicator is activated. The actuating button 48 has a left push button 50 for activating the left direction indicators in the second operating mode and a right push button 52 with which the direction indicators provided on the right of the vehicle are switched on in the second operating mode. In addition, the control of the lighting system activates upon actuation of one of the two pushbuttons 50 and 52, a control display 54 provided in the center of the pushbutton 50 and 52 , which is symbolized in the illustrated case by the letter P, with which the vehicle driver is indicated that the direction indicators are switched to the second operating mode. After the change of direction has been completed, the respectively activated pushbuttons 50 and 52 automatically return to their neutral position; At the same time, the control display 54 is deactivated by the control.

In Fig. 5 ist ein zweites Ausführungsbeispiel einer Rück leuchte 70 im Schnitt gezeigt, wobei die Schnittführung der des in Fig. 2 gezeigten Schnittes entspricht. Wie im ersten Ausführungsbeispiel ist auch hier die Rückleuchte 70 in die verschiedenen Leuchten, wie Nebelschlußleuchte, Rückfahr leuchte, Schlußleuchte oder Bremsleuchte untergliedert; sie unterscheidet sich jedoch im Aufbau ihres Richtungsanzeigers 72. Die Rückleuchte 70 hat einen Reflektor 74, dessen Reflek toröffnung 76 durch eine lichtdurchlässige Abdeckung 78 ver schlossen ist. Im Bereich des Richtungsanzeigers 72 hat der Reflektor 74 eine von seiner der Abdeckung 78 zugewandten Re flexionsfläche 80 abstehende Trennwand 82, die den Richtungs anzeiger 72 in einen oberen Reflexionsraum 84 und einen unte ren Reflexionsraum 86 untergliedert. Die Trennwand 82 hat eine von der Reflexionsfläche 80 ausgehende Öffnung 88, in die eine von der Reflexionsfläche 80 abstehende Lampenfassung 90 ragt. In die Lampenfassung 90 ist eine Glühlampe 92 einge setzte, deren Aufbau nachfolgend unter Bezugnahme auf Fig. 6 näher erläutert wird.In Fig. 5, a second embodiment of a rear light 70 is shown in section, the cut corresponding to that of the section shown in Fig. 2. As in the first exemplary embodiment, the rear light 70 is also subdivided into the various lights, such as rear fog light, reversing light, tail light or brake light; however, it differs in the structure of its direction indicator 72 . The tail lamp 70 has a reflector 74 , the reflector gate opening 76 is closed by a translucent cover 78 ver. In the area of the direction indicator 72 , the reflector 74 has a partition 82 projecting from its cover 78 facing the reflection surface 80 , which divides the direction indicator 72 into an upper reflection space 84 and a lower reflection space 86 . The partition wall 82 has an opening 88 extending from the reflection surface 80 and into which a lamp holder 90 protrudes from the reflection surface 80 . In the lamp holder 90 , an incandescent lamp 92 is inserted, the structure of which is explained in more detail below with reference to FIG. 6.

Die Glühlampe 92 hat einen Lampensockel 94, mit dem sie durch einen Bajonettverschluß in die Lampenfassung 90 eingesetzt werden kann. Mit dem Lampensockel 94 ist ein Glaskolben 96 fest verbunden, der mit dem Lampensockel 94 einen abgeschlos sen Innenraum bildet, der evakuiert oder mit Edelgas gefüllt ist. Im Glaskolben 96 ist ein Reflektorelement 98 eingesetzt, das den Glaskolben 96 in einen ersten Kolbenabschnitt 100 und einen zweiten Kolbenabschnitt 102 unterteilt.The incandescent lamp 92 has a lamp base 94 with which it can be inserted into the lamp holder 90 by means of a bayonet catch. With the lamp base 94 , a glass bulb 96 is firmly connected, which forms a closed interior with the lamp base 94 , which is evacuated or filled with inert gas. In the glass bulb 96, a reflector element 98 is inserted, which divides the glass bulb 96 in a first piston portion 100 and a second piston portion 102nd

Im ersten Kolbenabschnitt 100 ist ein erster Glühfaden 104 befestigt, der über Leitungen mit Kontakten am Lampensockel 94 in Verbindung steht. Im zweiten Kolbenabschnitt 102 ist ein zweiter Glühfaden 106 angeordnet, der gleichfalls über Leitungen mit Kontakten am Lampensockel 94 verbunden ist. Der den ersten Kolbenabschnitt 102 begrenzende Teil des Glaskol bens 96 ist mit einer Beschichtung versehen, deren Licht durchlässigkeit so gewählt ist, daß das vom ersten Glühfaden 104 erzeugte Licht für eine Betrachter gelb erscheint. Der Teil des Glaskolbens 96, der den zweiten Kolbenabschnitt 102 begrenzt, ist dagegen mit einer Beschichtung versehen, durch die das vom zweiten Glühfaden 106 erzeugte Licht für einen Betrachter grün erscheint.A first filament 104 is fastened in the first bulb section 100 and is connected via lines to contacts on the lamp base 94 . A second filament 106 is arranged in the second bulb section 102 and is likewise connected via lines to contacts on the lamp base 94 . The part of the Glaskol ben 96 delimiting the first piston section 102 is provided with a coating whose light transmission is selected such that the light generated by the first filament 104 appears yellow to a viewer. The part of the glass bulb 96 which delimits the second bulb section 102 is, however, provided with a coating through which the light generated by the second filament 106 appears green to an observer.

Wie Fig. 5 zeigt, ist die Glühlampe 92 so in die Lampenfas sung 90 eingesetzt, daß der erste Glühfaden 104 im oberen Re flexionsraum 86 angeordnet ist, während der zweite Glühfaden 102 in den unteren Reflexionsraum 88 zeigt. Die den oberen und den unteren Reflexionsraum 86 und 88 begrenzenden Ab schnitte 78a, 78b und 78c der Abdeckung 78 sind ihre Licht durchlässigkeit betreffend gleich ausgebildet, so daß die un terschiedliche Farbe der von den Glühfäden 104 und 106 er zeugten Lichtsignale vorrangig von den auf den Glaskolben 96 der Glühlampe 92 aufgetragenen Beschichtung verursacht werden.As Fig. 5 shows, the incandescent lamp 92 is so in the solution used Lampenfas 90 that the first filament 104 is disposed in the upper Re flexionsraum 86 while the second filament is lower in the reflection space 88102. The upper and lower reflection space 86 and 88 delimiting sections 78 a, 78 b and 78 c of the cover 78 are designed to have the same light permeability, so that the un different color of the filaments 104 and 106 he produces light signals primarily from the coating applied to the glass bulb 96 of the incandescent lamp 92 .

Der Richtungsanzeiger 72 wird in gleicher Weise durch den Stellhebel 44 bzw. den Betätigungsknopf 48 aktiviert, wie der Richtungsanzeiger 20 des ersten Ausführungsbeispieles. Dabei wird entweder der erste Glühfaden 104 in der ersten Betriebs art oder der zweite Glühfaden 106 in der zweiten Betriebsart mit Spannung versorgt.The direction indicator 72 is activated in the same way by the actuating lever 44 or the actuating button 48 as the direction indicator 20 of the first embodiment. Either the first filament 104 in the first operating mode or the second filament 106 in the second operating mode is supplied with voltage.

Alternativ können beim zweiten Ausführungsbeispiel die Ab schnitte 78a und 78b gegenüber dem Abschnitt 78c der Ab deckung 78 eine andere Lichtdurchlässigkeit besitzen, wie beim ersten Ausführungsbeispiel. In diesem Fall muß der Glas kolben 96 der Glühlampe 92 nicht beschichtet werden. Die un terschiedliche Färbung der verschiedenen Lichtsignale wird dann durch die Filterwirkung der verschiedenen Abschnitte 78a, 78b und 78c der Abdeckung 78 verursacht. Alternatively, in the second embodiment, the sections 78 a and 78 b have a different light transmission than the section 78 c of the cover 78 , as in the first embodiment. In this case, the glass bulb 96 of the bulb 92 need not be coated. The un different coloring of the different light signals is then caused by the filter effect of the different sections 78 a, 78 b and 78 c of the cover 78 .

Reference list

1010th

Rückleuchte
Taillight

1212th

Nebelschlußleuchte
Rear fog light

1414

Rückfahrleuchte
Reversing light

1616

Schlußleuchte
Tail light

1818th

Bremsleuchte
Brake light

2020th

Richtungsanzeiger
Direction indicators

2222

Reflektor
reflector

2424th

Reflektoröffnung
Reflector opening

2626

Abdeckung
cover

2626

a Abschnitt
a section

2626

b Abschnitt
b section

2626

c Abschnitt
c section

2828

Trennwände
Partitions

3030th

weitere Trennwand
further partition

3232

oberer Reflexionsraum
upper reflection space

3434

unterer Reflexionsraum
lower reflection space

3636

erste Glühlampe
first light bulb

3838

zweite Glühlampe
second light bulb

4040

obere Fassung
upper frame

4242

untere Fassung
lower frame

4444

Stellhebel
Control lever

4646

Druckknopf
Push button

4848

Betätigungsknopf
Control button

5050

linke Drucktaste
left push button

5252

rechte Drucktaste
right push button

5454

Kontrollanzeige
Control display

7070

Rückleuchte
Taillight

7272

Richtungsanzeiger
Direction indicators

7474

Reflektor
reflector

7676

Reflektoröffnung
Reflector opening

7878

Abdeckung
cover

8080

Reflexionsfläche
Reflective surface

8282

Trennwand
partition wall

8484

Öffnung
opening

8686

oberer Reflexionsraum
upper reflection space

8888

unterer Reflexionsraum
lower reflection space

9090

Lampenfassung
Lamp holder

9292

Glühlampe
Light bulb

9494

Lampensockel
Lamp base

9696

Glaskolben
Glass bulb

9898

Reflektorelement
Reflector element

100100

erster Kolbenabschnitt
first piston section

102102

zweiter Kolbenabschnitt
second piston section

104104

Glühfaden
filament

106106

Glühfaden
filament

Claims

1. Lighting system for a motor vehicle, in particular for a passenger or a commercial vehicle, each with at least one direction indicator ( 20 ; 72 ) arranged to the left and right in the front and / or rear region of the motor vehicle, which can be actuated in a first operating mode, in which it generates a flashing light signal with a predetermined frequency, characterized in that the direction indicator ( 20 ; 72 ) can be actuated in a second operating mode in which it generates a light signal which differs in color from the flashing light signal of the first operating mode.

2. Lighting system according to claim 1, characterized net that the light signal of the second mode Flashing light signal with a predetermined frequency.

3. Lighting system according to claim 2, characterized net that the frequency of the flashing light signal he Most operating mode on the frequency of the flashing light signal the second operating mode.

4. Lighting system according to claim 1, 2 or 3, marked is marked by at least one on each side of the drive provided side direction indicator.

5. Lighting system according to one of claims 1 to 4, characterized in that each direction indicator ( 20 ) at least a first light bulb ( 36 ) for generating the flashing light signal of the first operating mode and at least a second light bulb ( 38 ) for generating the light signal of the second operating mode Has.

6. Lighting system according to claim 5, characterized net that each direction indicator in the front area of the Vehicle and / or in the rear area of the vehicle from egg ner first display unit for the first light bulb and egg ner provided separately from this on the vehicle second display unit for the second light bulb is formed is.

7. Lighting system according to claim 6, characterized net that the first and the second display unit each from one with a translucent, preferably from Plastic-made lens covered reflector is formed, which is completed with the reflector Forms space in which the first or second light bulb is attached is arranged, and that the lens of the first type Coloring unit of the lens of the second Display unit differs.

8. Lighting system according to claim 5, characterized in that each direction indicator ( 20 ) has a reflector ( 22 ) with a preferably made of plastic cover ( 26 ) which forms a closed space with the reflector ( 22 ) in which the Incandescent lamps ( 36 , 38 ) are at least partially arranged, and in that the cover ( 26 ) has a translucent first section ( 26 a, 26 b) assigned to the first incandescent lamp ( 36 ) and a translucent gene associated with the second incandescent lamp ( 38 ), second section ( 26 c), the translucency of which differs from that of the first section ( 26 a, 26 b) in such a way that the flashing light signal of the first bulb ( 36 ) differs in color from the light signal of the second bulb ( 38 ).

9. Lighting system according to claim 8, characterized in that the first section ( 26 a, 26 b) is made of a translucent material which differs in color from the translucent material from which the second section ( 26 c) of the cover ( 26 ) is finished.

10. Lighting device according to claim 8 or 9, characterized in that the reflector ( 22 ) the space in one of the first section ( 26 a, 26 b) of the cover ( 26 ) limited, first reflection section ( 32 ), in which the first Incandescent lamp ( 36 ) is arranged, and a second reflection section ( 34 ) delimited by the second section ( 26 c) of the cover ( 26 ) and in which the second incandescent lamp ( 38 ) is arranged.

11. Lighting system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the direction indicator ( 79 ) has an incandescent lamp ( 92 ) which can be actuated in the first operating mode and in the second operating mode.

12. Lighting system according to claim 11, characterized net that the flashing light signal of the light bulb in the first Operating mode by a first translucent Ab cut a cover of the direction indicator and that Light signal in the second mode by a two th section of the cover is blasted, with the translucency of the first section of the of the second section in such a way that the Color signals differ from each other.

13. Lighting system according to claim 12, characterized net that a reflector is used in the bulb of the incandescent lamp is the interior of the piston in a first lam pen section in which the light signal of the first loading drive type generating first filament is arranged, and divides a second lamp section in which a the light signal of the second mode generating two ter filament is held, and that the reflector and / or the piston is or are designed such that the light signal of the first filament through the first Section of the cover and the light signal of the second Filament through the second section of the cover ge be directed.

14. Lighting system according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the direction indicators ( 20 ; 72 ) in the front area of the motor vehicle in the front headlights and / or the direction indicators in the rear area of the motor vehicle in the two taillights ( 10 ; 70 ) integrated are.

15. Lighting system according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the direction indicators ( 20 ; 72 ) can be actuated by a control lever ( 44 ) seen on the steering wheel of the motor vehicle between a first position in which it is arranged on the left of the vehicle Direction indicator activated, and a two-th position is adjustable, in which it activates the direction indicator ( 20 ; 72 ) arranged on the right of the vehicle, and that an actuating element ( 46 ) is provided on the actuating lever for optionally activating the first and / or second operating mode .

16. Lighting system according to one of claims 1 to 14, characterized in that for actuating the direction indicator ( 20 ; 72 ) in the first and in the second loading mode, a separate control element ( 48 ) is provided.

17. incandescent lamp for a direction indicator ( 20 ; 72 ) of a lighting system of the motor vehicle arranged in the front and / or rear area of a motor vehicle, in particular a passenger or commercial motor vehicle, the light bulb ( 92 ) generating a first light signal in a first operating mode, characterized in that the incandescent lamp ( 92 ) generates a second light signal in a second operating mode which differs in color from the first light signal generated in the first operating mode.

18. Incandescent lamp according to claim 17, characterized in that the incandescent lamp ( 92 ) has a first filament ( 104 ) which is supplied with voltage in the first operating mode, and a second filament ( 106 ) which is in the second operating mode with voltage is supplied.

19. Incandescent lamp according to claim 18, characterized in that the first filament ( 104 ) is also supplied with voltage in the second operating mode.

20. Incandescent lamp according to claim 18 or 19, characterized in that in the bulb ( 96 ) of the incandescent lamp ( 92 ) a reflector ( 98 ) is provided which the interior of the bulb ( 96 ) in a first lamp section ( 100 ) in which the first filament ( 104 ) is arranged, and a second lamp section ( 102 ) in which the second filament ( 106 ) is arranged, and that the translucency of the bulb material that delimits the first lamp section ( 100 ) from the The light transmittance of the bulb material delimiting the second lamp section ( 102 ) differs in such a way that the light signal of the first filament ( 104 ) differs in color from that of the second filament ( 106 ).

21. Incandescent lamp according to claim 20, characterized in that the piston material of the first and / or the second lam pen section with a coating at least partially is or are layered, which acts as a light filter.