DE3545495A1 - Front lighting system of a motor vehicle - Google Patents

Front lighting system of a motor vehicle

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DE3545495A1 DE19853545495 DE3545495A DE3545495A1 DE 3545495 A1 DE3545495 A1 DE 3545495A1 DE 19853545495 DE19853545495 DE 19853545495 DE 3545495 A DE3545495 A DE 3545495A DE 3545495 A1 DE3545495 A1 DE 3545495A1
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

In the case of a lighting system of a motor vehicle having headlamps which can be switched from full-beam to dipped-beam the lighting range of the right-hand carriageway side when operating with dipped-beam can be adjusted between two limit values. The lighting range can also be increased for a short time by means of an emergency-light seconds button and/or controlled as a function of the speed of the motor vehicle.

Description

Die Erfindung geht aus von einer Beleuchtungsanlage nach der Gattung des Hauptanspruchs.The invention is based on a lighting system according to the genus of the main claim.

Bei Fahrten in den Abend- und Nachtstunden mit einem Kraftfahrzeug ist eine die Straße gut ausleuchtende Beleuchtungsanlage unbedingt notwendig. Die Beleuch­ tungsanlage muß sowohl im Abblendlicht- als auch im Fernlichtbetrieb richtig eingestellt sein, damit beim Abblendlichtbetrieb Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge nicht geblendet werden.When driving in the evening and night with a Motor vehicle is a well illuminating the street Lighting system absolutely necessary. The lighting tion system must be both in the low and in High beam operation must be set correctly so in low beam operation, driver is more accommodating Vehicles are not dazzled.

Eine gewisse Blendwirkung jedoch ist auch beim Ab­ blendlichtbetrieb, insbesondere bei regennasser Fahr­ bahn, nicht zu vermeiden. Das Auge nämlich adaptiert beim Vorbeifahren an die beiden punktförmigen Licht­ quellen des entgegenkommenden Fahrzeugs und gegebe­ nenfalls deren Spiegelung auf der Straße. Damit geht die Empfindlichkeit des Auges für den rechts befind­ lichen Bereich der Straße stark zurück. Der Fahrer fährt quasi in ein schwarzes Loch. Wenn sich hier Menschen oder Tiere aufhalten oder Hindernisse vor­ handen sind, dann sind Unfälle nicht zu vermeiden.However, there is also a certain dazzling effect with the Ab glare-light operation, especially when driving in the rain web, unavoidable. The eye adapts when driving past the two point lights swell the oncoming vehicle and give otherwise their reflection on the street. So that goes the sensitivity of the eye to the right area of the road. The driver almost drives into a black hole. If here  Stop people or animals or face obstacles accidents are unavoidable.

Der Fahrer wird versuchen, möglichst schnell wieder den Fernlichtbetrieb einzuschalten. Dabei kommt es häufig vor, daß er das Fernlicht schon dann einschal­ tet, bevor das entgegenkommende Fahrzeug passiert hat. Dadurch wird der Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs unnötig stark geblendet.The driver will try again as soon as possible switch on the high beam mode. It happens often that he then switched on the high beam before the oncoming vehicle passes Has. This makes the oncoming driver Vehicle blinded unnecessarily.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Beleuchtungsan­ lage der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die Gefahr der Blendung der Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge verhindert bzw. erheblich verringert ist. Damit soll erreicht werden, daß die Blendwirkung auch bei gut ausgeleuchteter rechter Straßenseite vermieden bzw. erheblich verringert ist.The object of the invention is a lighting to create the type mentioned at the beginning, in which the risk of dazzling drivers oncoming Vehicles is prevented or significantly reduced. This is to ensure that the glare even if the right side of the street is well lit. is avoided or significantly reduced.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs.This object is achieved by the characteristic features of the main claim.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Further advantageous embodiments of the invention can be found in the subclaims.

Die Erfindung ermöglicht dem Fahrer eines Kraftfahr­ zeugs die Leuchtweite des Abblendlichts für den rech­ ten Fahrbahnrand jeweils individuell unter Berück­ sichtigung der Straßen- und Sichtverhältnisse einzu­ stellen. Ferner wird gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ermöglicht, kurzzeitig den rechten Fahr­ bahnrand weiter auszuleuchten, so daß Hindernisse eher erkannt werden können. Dabei kann das Hochschal­ ten der Leuchtweite ohne die vorerwähnte, insbeson­ dere kontinuierliche, Einstellung vorgesehen sein. Es kann jedoch auch mit der kontinuierlichen Ein­ stellung derart kombiniert werden, daß bei Bedarf von dem eingestellten Wert auf einen Maximalwert oder von einem Minimalwert auf den eingestellten Wert umgeschaltet werden kann.The invention enables the driver of a motor vehicle the beam of the low beam is enough for the rech th edge of the road individually under consideration of the road and visibility conditions put. According to a further development, the Invention enables the driver to drive for a short time continue to illuminate the edge of the track, creating obstacles can be recognized earlier. The high scarf ten of the light range without the aforementioned, in particular continuous, adjustment should be provided. However, it can also be used with the continuous one  position combined in such a way that if necessary from the set value to a maximum value or from a minimum value to the set one Value can be switched.

Gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung kann die Leuchtweite in Abhängigkeit der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs gesteuert werden.According to another development of the invention the light range depending on the speed of the motor vehicle can be controlled.

Schließlich umfaßt die Erfindung besondere Ausgestal­ tungen der Scheinwerfer, mit welchen ermöglicht wird, auch einen Bereich neben dem Kraftfahrzeug auszuleuchten, was insbesondere beim Einparken und Wenden vorteilhaft ist.Finally, the invention includes a special configuration the headlights with which enables an area next to the motor vehicle illuminate what especially when parking and Turn is beneficial.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeich­ nung an Hand mehrerer Figuren dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt:.Embodiments of the invention are in the drawing shown on the basis of several figures and in the following description explained in more detail. It shows:.

Fig. 1 eine Aufsicht auf zwei sich entgegenkommende Kraftfahrzeuge mit der Andeutung der Licht­ kegel, Fig. 1 is a plan view of two oncoming vehicles cone with an indication of the light,

Fig. 2 eine Schaltungsanordnung für eine erfindungs­ gemäße Beleuchtungsanlage und Fig. 2 shows a circuit arrangement for an inventive lighting system and

Fig. 3 ein Kraftfahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Beleuchtungsanlage. Fig. 3 shows a motor vehicle with a lighting system according to the invention.

Auf einer Straße, die von oben gesehen eine mittlere gestrichelte Linie 10 aufweist, begegnen sich zwei Kraftfahrzeuge 11 und 12. Das Kraftfahrzeug 11 hat seine Frontscheinwerfer 13 abgeblendet, so daß ledig­ lich die Lichtkegel 14 die Fahrbahn ausleuchten. Man erkennt, daß ab dem Bereich L-L die Fahrbahn nicht ausgeleuchtet ist. Bei dem Kraftfahrzeug 12, das in der Zeichnung von unten nach oben fährt, erkennt man den linken Lichtkegel 15, der von dem Scheinwerfer 17 herrührt und Abblendlicht darstellen soll; der rechte Lichtkegel 16, der von dem rechten Scheinwer­ fer 18 herrührt, stellt ebenfalls Abblendlicht dar.Two motor vehicles 11 and 12 meet on a road that has a central dashed line 10 when viewed from above. The motor vehicle 11 has dimmed its headlights 13 so that the light cones 14 illuminate the road only single. It can be seen that the area is not illuminated from area LL. In the motor vehicle 12 , which moves from the bottom up in the drawing, one can see the left light cone 15 , which originates from the headlight 17 and is intended to represent low beam; the right cone of light 16 , which originates from the right headlight fer 18 , also represents low beam.

Dabei ist mit der Grenze 19 die Leuchtweite des nor­ malen, ggf. asymmetrischen Abblendlichts angedeutet. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 kann nun der Lichtkegel des rechten Scheinwerfers innerhalb eines Bereichs 20 eingestellt werden - bis zu einem Maxi­ malwert 21. Der damit erreichte Sicherheits-Such­ licht-Bereich erhöht bei Bedarf die Sichtbarkeit vom am Fahrbahnrand befindlichen Personen und Gegenstän­ den.The light range of the normal, possibly asymmetrical low beam is indicated by the border 19 . In the exemplary embodiment according to FIG. 1, the light cone of the right headlight can now be set within a range 20 - up to a maximum value 21 . The safety search light area thus achieved increases the visibility of people and objects on the side of the road if necessary.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Kraftfahrzeug 12 sind die Scheinwerfer 17, 18 derart gestaltet, daß bei Bedarf Lichtkegel 22, 23 zuschaltbar sind, welche den Raum seitlich des Kraftfahrzeugs beleuch­ ten und somit eine erhöhte Sicherheit beim Ein- und Ausparken bieten. Ferner sind ähnliche Scheinwerfer 24, 25 an der Rückseite des Kraftfahrzeugs 12 ange­ bracht, deren Lichtkegel 26, 27 sowohl zur Seite als auch nach hinten gerichtet sind. Sie dienen damit als Rückfahr-Scheinwerfer bei gleichzeitiger seitli­ cher Ausleuchtung.In the motor vehicle 12 shown in FIG. 1, the headlights 17 , 18 are designed in such a way that light cones 22 , 23 can be switched on if required, which illuminate the space to the side of the motor vehicle and thus offer increased security when entering and leaving the vehicle. Furthermore, similar headlights 24 , 25 are introduced to the rear of the motor vehicle 12 , the light cones 26 , 27 of which are directed both to the side and to the rear. They thus serve as reversing headlights with simultaneous lateral illumination.

Im Rahmen der Erfindung kann auch der linke Schein­ werfer 17 mit einer einstellbaren Leuchtweite verse­ hen sein. Obwohl die Darstellungen sich auf Kraft­ fahrzeuge für den Rechtsverkehr beziehen, ist eine Verwirklichung der Erfindung für den Linksverkehr durch spiegelsymmetrische Ausbildung möglich. Within the scope of the invention, the left headlamp 17 can be hen with an adjustable light range verse. Although the representations relate to motor vehicles for right-hand traffic, it is possible to implement the invention for left-hand traffic through mirror-symmetrical training.

Fig. 2 zeigt eine Schaltungsanordnung für eine erfin­ dungsgemäße Beleuchtungsanlage. Bei 30 wird die Batteriespannung zugeführt. Mit einem Schalter 31 wird die Beleuchtungsanlage eingeschaltet, womit unabhängig von der Stellung des Schalters 32 die Standlichter 33, 34 und die Rücklichter 35, 36 einge­ schaltet werden. Fig. 2 shows a circuit arrangement for a lighting system according to the invention. At 30 , the battery voltage is applied. With a switch 31 , the lighting system is switched on, whereby the parking lights 33 , 34 and the rear lights 35 , 36 are switched on regardless of the position of the switch 32 .

In der Stellung St des Schalters 32 werden keine wei­ teren Lampen zugeschaltet. In der Stellung A werden die Lampen bzw. Glühfäden (bei Zweifadenlampen) 37, 38 für das Abblendlicht eingeschaltet, während in der Stellung F des Schalters 32 die Lampen bzw. Glüh­ fäden 39, 40 für das Fernlicht in Betrieb sind.In the position St of the switch 32 , no further lamps are switched on. In position A the lamps or filaments (in the case of two-filament lamps) 37 , 38 for the low beam are switched on, while in position F of the switch 32 the lamps or filaments 39 , 40 for the high beam are in operation.

Die Einstellung der Leuchtweite erfolgt bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel mit einem Elektromotor 41, welcher über ein nicht dargestell­ tes Getriebe einen der Scheinwerfer 42 oder beide Scheinwerfer entsprechend bewegt oder Blenden oder Glühlampen innerhalb des Scheinwerfers verschiebt.The setting of the light range is carried out in the embodiment shown in FIG. 2 with an electric motor 41 , which moves one of the headlights 42 or both headlights accordingly via a transmission, not shown, or shifts or diaphragms or light bulbs within the headlight.

Mit Hilfe einer Steuerschaltung 43 wird der Motor 41 derart mit Strom versorgt, daß er den Scheinwerfer in eine Lage bewegt, welche durch eine bei 44 zuge­ führte Steuerspannung gegeben ist. Dazu wird mit Hilfe eines Potentiometers 45, welches mechanisch mit dem Scheinwerfer 42 gekoppelt ist, eine Ist-Wert- Spannung abgeleitet, welche in der Steuerschaltung 43 mit der bei 44 zugeführten Steuerspannung vergli­ chen wird. With the help of a control circuit 43 , the motor 41 is supplied with current in such a way that it moves the headlight into a position which is given by a control voltage supplied at 44 . For this purpose, an actual value voltage is derived with the aid of a potentiometer 45 , which is mechanically coupled to the headlight 42 , which is compared in the control circuit 43 with the control voltage supplied at 44 .

Die Steuerspannung wird mit Hilfe eines am Armatu­ renbrett angeordneten Potentiometers 46 eingestellt. Somit kann die Leuchtweite zwischen den Grenzen 19 und 21 (Fig. 1) eingestellt werden.The control voltage is set with the aid of a potentiometer 46 arranged on the dashboard. Thus, the lighting range between the limits 19 and 21 ( Fig. 1) can be set.

Sollte kurzzeitig eine größere Leuchtweite gewünscht sein, so kann der Fahrer durch Betätigung eines Tast­ schalters 47 die Steuerspannung 44 erhöhen, worauf die Leuchtweite den Maximalwert einnimmt.If a larger headlight range is desired for a short time, the driver can increase the control voltage 44 by actuating a pushbutton switch 47 , whereupon the headlight range takes the maximum value.

Gegebenenfalls kann auch der zwischen dem Schleifer und dem Masseanschluß Teil des Potentiometers mit dem Ruhekontakt eines Tastschalters überbrückt wer­ den. Bei dieser Variante ist die Leuchtweite auf den Minimalwert eingestellt und wird lediglich bei Betä­ tigung der Taste auf einen mit Hilfe des Potentio­ meters 46 voreingestellten Wert erhöht.If necessary, the part of the potentiometer with the normally closed contact of a push-button switch can be bridged between the grinder and the ground connection. In this variant, the lighting range is set to the minimum value and is only increased to a value preset using the potentiometer 46 when the button is pressed.

Schließlich ist es möglich, eine Taste vorzusehen, mit deren Hilfe die Leuchtweite von einem niedrigen Wert auf einen höheren Wert gebracht wird, ohne daß eine Einstellung im einzelnen durch den Fahrer vorge­ sehen ist.Finally, it is possible to provide a button with the help of which the light range from a low Value is brought to a higher value without a setting in detail by the driver see is.

Die Bedienelemente für das Potentiometer 46 und den Tastschalter 47 können in vorteilhafter Weise mitein­ ander kombiniert werden, so kann beispielsweise ein Drehknopf vorgesehen sein, durch dessen Drehung die Leuchtweite eingestellt wird, während ein Druck auf den Drehknopf den Tastschalter 47 schließt. Die Anordnung einer derartigen Kombination in der Nähe des Lenkrades ermöglicht eine Bedienung, ohne daß der Fahrer das Lenkrad loszulassen braucht. The controls for the potentiometer 46 and the key switch 47 can be combined with each other in an advantageous manner, for example a rotary knob can be provided, by means of which the light range is adjusted while pressing the rotary knob closes the key switch 47 . The arrangement of such a combination near the steering wheel enables operation without the driver having to let go of the steering wheel.

Mit einem weiteren Schalter 51 können weitere Lampen 52, 53, 54, 55 zugeschaltet werden, dabei strahlen die Lampen 52, 53 Licht in seitlicher Richtung ab und sind vorzugsweise zusammen mit den Lampen für das Stand-, Abblend- und Fernlicht in entsprechend gestaltete Scheinwerfer integriert. Die Lampen 54, 55 strahlen nach hinten und zur Seite. Sie dienen somit sowohl als Rückfahrscheinwerfer als auch zur Ausleuchtung des hinteren Bereichs neben dem Kraft­ fahrzeug. Fig. 3 zeigt ein Kraftfahrzeug mit erfin­ dungsgemäß ausgestalteten Beleuchtungseinrichtungen.With a further switch 51 , further lamps 52 , 53 , 54 , 55 can be switched on, the lamps 52 , 53 emitting light in the lateral direction and are preferably together with the lamps for the parking, dipped and main beams in appropriately designed headlights integrated. The lamps 54 , 55 shine to the rear and to the side. They thus serve both as a reversing light and to illuminate the rear area next to the vehicle. Fig. 3 shows a motor vehicle with inventively designed lighting devices.

Die Einstellung bzw. Änderung der Leuchtweite kann auch durch das Zuschalten eines dritten, beispiels­ weise neben dem rechten angeordneten, Scheinwerfers erzielt werden. Dabei ist der dritte Scheinwerfer zur Ausleuchtung der in Fig. 1 mit 20 bezeichneten Fläche ausgestaltet.The adjustment or change of the light range can also be achieved by switching on a third headlight, for example arranged next to the right one. The third headlight is designed to illuminate the area designated by 20 in FIG. 1.

Claims (17)

1. Beleuchtungsanlage eines Kraftfahrzeugs mit von Fernlicht auf Abblendlicht umschaltbaren Scheinwerfern, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtweite der rechten Fahrbahnseite beim Betrieb mit Abblendlicht zwischen zwei Grenzwerten einstell­ bar ist.1. Lighting system of a motor vehicle with headlights switchable from high beam to low beam, characterized in that the range of the right side of the road when operating with low beam between two limit values is adjustable bar. 2. Beleuchtungsanlage nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß zur Einstellung der Leucht­ weite die Scheinwerfer schwenk/drehbar gelagert sind.2. Lighting system according to claim 1, there characterized in that for setting the luminous wide the headlights pivoted / rotatable are. 3. Beleuchtungsanlage nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß zur Einstellung der Leucht­ weite in den Scheinwerfern verstellbare Blenden vor­ gesehen sind.3. Lighting system according to claim 1, there characterized in that for setting the luminous wide adjustable covers in the headlights are seen. 4. Beleuchtungsanlage nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß zur Einstellung der Leucht­ weite in den Scheinwerfern Glühlampen verstellbar angeordnet sind. 4. Lighting system according to claim 1, there characterized in that for setting the luminous Bulbs adjustable in the headlights are arranged.   5. Beleuchtungsanlage nach einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß lediglich die Leuchtweite des rechten Scheinwerfers einstellbar ist.5. Lighting system according to one of the previously outgoing claims, characterized in that only the light range of the right headlight is adjustable. 6. Beleuchtungsanlage nach einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellung elektromotorisch erfolgt.6. Lighting system according to one of the previously outgoing claims, characterized in that the Electric motor adjustment. 7. Beleuchtungsanlage nach einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtweite mit Hilfe eines für den Fahrer des Kraft­ fahrzeugs leicht zugänglichen Bedienelements (Dreh­ knopf, Rändelscheibe) auf einen Wert voreinstellbar ist, der bis zu einer abweichenden Einstellung beste­ henbleibt.7. Lighting system according to one of the previously outgoing claims, characterized in that the Headlight range with the help of a driver of the force vehicle easily accessible controls (rotary button, knurled wheel) can be preset to a value is the best up to a different setting stays there. 8. Beleuchtungsanlage nach einem der Ansprü­ che 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Leucht­ weite kurzzeitig erhöht werden kann.8. Lighting system according to one of the claims che 1 to 6, characterized in that the luminous can be increased briefly. 9. Beleuchtungsanlage nach den Ansprüchen 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß durch Betätigung eines weiteren Bedienelements die Leuchtweite kurz­ zeitig von einem Minimalwert auf den voreingestell­ ten Wert erhöht werden kann.9. Lighting system according to claims 7 and 8, characterized in that by actuation another control element, the light range short from a minimum value to the default th value can be increased. 10. Beleuchtungsanlage nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Betätigung eines weiteren Bedienelements die Leuchtweite kurz­ zeitig von dem voreingestellten Wert auf einen Maxi­ malwert erhöht werden kann. 10. Lighting system according to claim 7 and 8, characterized in that by the actuation another control element, the light range short from the preset value to a maxi painting value can be increased.   11. Beleuchtungsanlage nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Bedienelement und das weitere Bedienelement baulich vereinigt sind.11. Lighting system according to claim 9 or 10, characterized in that the control element and structurally combined the further control element are. 12. Beleuchtungsanlage nach Anspruch 6, ge­ kennzeichnet durch die Verbindung mit einem Leucht­ weitenregler, welcher die Kraftfahrzeug-Wippbewegun­ gen ausregelt.12. Lighting system according to claim 6, ge characterized by the connection with a light range controller, which the motor vehicle rocking movement regulated. 13. Beleuchtungsanlage nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß die Einstellung der Leucht­ weite in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs steuerbar ist.13. Lighting system according to claim 1, there characterized in that the setting of the luminous wide depending on the speed of the Motor vehicle is controllable. 14. Scheinwerfer für eine Beleuchtungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor einen zur Fahrbahn hin verlängerten oberen Teil aufweist.14. Headlights for a lighting system according to claim 1, characterized in that the Reflector an upper one extended towards the road Has part. 15. Scheinwerfer nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe kleiner als die Breite ist, zum Kraftfahrzeugrand hin abnimmt und in einen Seitenbereich des Kraftfahrzeugs übergeht.15. Headlight according to claim 14, characterized characterized in that the height is smaller than the width is, decreases towards the edge of the motor vehicle and into one Side area of the motor vehicle passes over. 16. Scheinwerfer nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß im Seitenbereich Licht austritt.16. Headlight according to claim 15, characterized characterized in that light emerges in the side area. 17. Scheinwerfer nach Anspruch 16, gekenn­ zeichnet durch die Verwendung als Rückfahr-Scheinwer­ fer.17. Headlamp according to claim 16, marked is characterized by its use as a reversing light fer.
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