DE19940074B4

DE19940074B4 - Vehicle seat with electrically height-adjustable headrest

Info

Publication number: DE19940074B4
Application number: DE19940074A
Authority: DE
Inventors: Harald Fischer; Heiko Malsch
Original assignee: Lear Corp
Current assignee: Lear Corp
Priority date: 1999-08-24
Filing date: 1999-08-24
Publication date: 2010-12-23
Anticipated expiration: 2019-08-25
Also published as: DE19940074A1

Abstract

Fahrzeugsitz mit elektrisch höhenverstellbarer Kopfstütze, bei welchem insbesondere zwei Führungsaufnahmen (2) in der Rückenlehne (3) vorhanden sind, in welchen die Kopfstütze mit Führungsstangen (1) eingreift und zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung verschiebbar geführt ist, und mit einem Antriebsmotor (9), welcher an der Kopfstütze zum Ein- und Ausfahren derselben angreift, wobei zur Verringerung des Platzbedarfes im oberen Sitzlehnenbereich der Antriebsmotor (9) unter Zwischenschaltung eines Kraftumlenksystems mit flexiblem Kraftübertragungselement (4) an der Kopfstütze angreift.Vehicle seat with electrically height-adjustable headrest, in which in particular two guide seats (2) in the backrest (3) are present, in which the headrest with guide rods (1) engages and is displaceably guided between a retracted position and an extended position, and with a drive motor (9), which acts on the headrest for retracting and extending the same, wherein to reduce the space requirement in the upper seat back region of the drive motor (9) with the interposition of a Kraftumlenksystems with flexible power transmission element (4) engages the headrest.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit elektrisch höhenverstellbarer Kopfstütze, bei welchem insbesondere in der Rückenlehne zwei Führungsaufnahmen vorhanden sind, in welchen die Kopfstütze mit zwei Führungsstangen eingreift und zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung verschiebbar geführt ist, und mit einem Antriebsmotor, welcher an der Kopfstütze zum Ein- und Ausfahren derselben unter Zwischenschaltung eines Kraftumlenksystems mit flexiblem Kraftübertragungselement angreift.The The present invention relates to a vehicle seat with electric height-adjustable Headrest, in which in particular in the backrest two guide shots are present, in which the headrest with two guide rods engages and between a retracted position and an extended position Position is displaced, and with a drive motor, which on the headrest for Retraction and extension of the same with the interposition of a power steering system with flexible power transmission element attacks.

Ein solcher Fahrzeugsitz ist aus der DE 40 31 656 A1 bekannt. Dieses Dokument beschreibt eine Vorrichtung zur Verstellung einer Kopfstütze in einer Rückenlehne. Die Kopfstütze umfasst zwei mit ihr fest verbundene parallele Rundstäbe, die in im Rahmen der Rückenlehne angeordneten parallelen Buchsen bewegbar geführt sind. Im Bereich ihrer freien Enden sind die Rundstäbe durch einen Querträger miteinander verbunden. Wenigstens ein mit dem Rahmen und dem Querträger verbundener Bowdenzug ist vorgesehen, der mit einem Linearantrieb zur Bewegung des Querträgers mit der Kopfstütze relativ zum Rahmen der Rückenlehne verbunden ist.Such a vehicle seat is from the DE 40 31 656 A1 known. This document describes a device for adjusting a headrest in a backrest. The headrest comprises two parallel round rods fixedly connected to it, which are movably guided in parallel bushes arranged in the frame of the backrest. In the area of their free ends, the round rods are connected by a cross member. At least one connected to the frame and the cross member Bowden cable is provided which is connected to a linear drive for movement of the cross member with the headrest relative to the frame of the backrest.

Ein Fahrzeugsitz ist ferner beispielsweise aus der US 5,288,129 A bekannt. Bei diesem Fahrzeugsitz ist der Antriebsmotor im oberen Bereich der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes angeordnet und über ein Getriebe mit den Führungsstangen der Kopfstütze derart verbunden, dass die Kopfstütze durch Betätigen des Antriebsmotors ein- und ausgefahren werden kann. Nachteilig hierbei ist, dass der Motor und das Getriebe einen großen Teil des Raumes innerhalb der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes einnehmen. Die Unterbringung von anderen, heutzutage üblichen Einbauten in der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes, wie beispielsweise Heizungs- oder Klimatisierungsvorrichtungen oder aktive Sicherheitssysteme zur Beibehaltung der Kopfstützenposition bei einem Unfall, ist dadurch erschwert.A vehicle seat is also for example from the US 5,288,129 A known. In this vehicle seat, the drive motor is arranged in the upper region of the backrest of the vehicle seat and connected via a transmission with the guide rods of the headrest such that the headrest can be retracted and extended by actuating the drive motor. The disadvantage here is that the engine and the transmission occupy a large part of the space within the backrest of the vehicle seat. The accommodation of other, now common installations in the backrest of the vehicle seat, such as heating or air conditioning devices or active safety systems for maintaining the headrest position in an accident, is made more difficult.

DE 79 20 475 U1 beschreibt eine höhenverstellbare Kopfstütze eines Kraftfahrzeugsitzes. Führungsstangen der Kopfstütze sind im Rückenlehnenrahmen in senkrechter Richtung geführt und ein Querträger verbindet die Enden der Führungsstangen miteinander. Die Kopfstütze steht mit einer elektrisch antreibbaren Betätigungsvorrichtung in Verbindung. Die Betätigungsvorrichtung wird von einem Antriebsmotor über eine biegsame Welle angetrieben. Die Betätigungsvorrichtung, bei der es sich insbesondere um eine Zahnstange/Zahnritzel-Kombination, um einen Schraubenspindelantrieb oder um eine Seilwinde handelt, greift an dem Querträger an. DE 79 20 475 U1 describes a height-adjustable headrest of a motor vehicle seat. Guide rods of the headrest are guided in the backrest frame in the vertical direction and a cross member connects the ends of the guide rods with each other. The headrest communicates with an electrically driven actuator. The actuator is driven by a drive motor via a flexible shaft. The actuator, which is in particular a rack / pinion combination, a screw drive or a winch, engages the cross member.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass diese Nachteile nicht auftreten. Insbesondere soll die Unterbringung von anderen Einrichtungen in der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes erleichtert werden.Of the Invention is based on the object, a vehicle seat of the beginning educate mentioned type so that these disadvantages do not occur. In particular, the accommodation of other facilities in the backrest the vehicle seat are facilitated.

Diese Aufgabe wird in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 dadurch gelöst, dass das Kraftübertragungselement am unteren Ende einer Führungsstange der Kopfstütze angreift.These Task becomes in connection with the characteristics of the generic term of the Patent claim 1 solved by that the power transmission element on lower end of a guide rod the headrest attacks.

Durch die Zwischenschaltung eines Kraftumlenkssystems mit flexiblem Kraftübertragungselement kann der Antriebsmotor bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz von der Kopfstütze entfernt positioniert werden. Ein für andere Einrichtungen erforderlicher Bauraum in der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes kann dadurch freigehalten und der Einbau einer solchen Vorrichtung erleichtert werden. Durch die Verwendung eines flexiblen Kraftübertragungselements ist es dabei möglich, auch größere Entfernungen zwischen Antriebsmotor und Kopfstütze problemlos und mit geringem Platzbedarf zu überbrücken.By the interposition of a Kraftumlenkssystems with flexible power transmission element the drive motor can be removed from the headrest in the vehicle seat according to the invention be positioned. One for other facilities required space in the backrest of the vehicle seat can be kept free and the installation of a such device can be facilitated. By using a flexible power transmission element is it possible even larger distances between drive motor and headrest easily and with low To bridge space requirements.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Kraftübertragungselement zur Bewegung der Kopfstütze in der einen Richtung betätigbar, und ist eine an der Kopfstütze angreifende elastische Rückstelleinrichtung vorgesehen, welche die Kopfstütze entgegen der Bewegungsrichtung des Kraftübertragungselements belastet. Da flexible Kraftübertragungselemente üblicherweise nur in einer Richtung wirksam sind, kann durch das Vorsehen einer elastischen Rückstelleinrichtung sowohl die Einfahr- als auch die Ausfahrbewegung der Kopfstütze ohne das Erfordernis eines zweiten Kraftübertragungselementes ausgeführt werden. Eine elastische Rückstelleinrichtung ist einfach und kostengünstig einsetzbar und benötigt nur einen geringen Bauraum.To An embodiment of the invention is the power transmission element for movement the headrest operable in one direction, and is one on the headrest engaging elastic return device provided, which the headrest against the direction of movement of the power transmission element loaded. As flexible power transmission elements usually can only be effective in one direction, by providing a elastic return device both the retraction and the extension movement of the headrest without the requirement of a second power transmission element can be carried out. An elastic return device is easy and inexpensive can be used and needed only a small space.

Als Kraftumlenkeinrichtung mit flexiblem Kraftübertragungselement ist bevorzugt ein Bowdenzug vorgesehen. Bowdenzüge haben sich in der Praxis vielfach bewährt und gewährleisten eine hohe Betriebssicherheit. Sie sind außerdem einfach montierbar und auch bei größerer Entfernung zwischen Kopfstütze und Antriebsmotor problemlos einsetzbar. Zudem können sie platzsparend angeordnet werden.When Kraftumlenkeinrichtung with flexible power transmission element is preferred a Bowden cable provided. Bowden cables have become in practice proven many times and ensure a high level of operational safety. They are also easy to assemble and even at a greater distance between headrest and drive motor easily used. In addition, they can be arranged to save space become.

Der Bowdenzug kann nach einer Ausgestaltung der Erfindung mit seinem dem Antriebsmotor entfernten Seilende an der Kopfstütze angreifen und mit seinem vom Antriebsmotor entfernten Mantelende an einem Lehnenelement festgelegt sein. In diesem Falle wird das Zugseil bei Betätigung des Antriebsmotors zum Antriebsmotor gezogen, während der Mantel des Bowdenzuges unbewegt bleibt.Of the Bowden cable can according to an embodiment of the invention with his the remote end of the drive motor attack the headrest and with his coat end removed from the drive motor at one Lehnenelement be set. In this case, the pull rope on actuation pulled the drive motor to the drive motor, while the jacket of the Bowden cable remains unmoved.

Es ist aber auch möglich, das Mantelende an der Kopfstütze angreifen zu lassen und das Seilende an einem Lehnenelement festzulegen. In diesem Falle wird bei Betätigung des Antriebsmotors der Mantel des Bowdenzuges vom Motor wegbewegt, während das Zugseil unbewegt bleibt.It but it is also possible the coat end on the headrest let attack and set the rope end to a backrest element. In this case, when operated of the drive motor, the jacket of the Bowden cable is moved away from the engine, while that Traction rope remains unmoved.

Das Rückstellelement kann die Kopfstütze in Einfahrrichtung oder in Ausfahrrichtung belasten. Im ersten Fall zieht oder schiebt der Bowdenzug die Kopfstütze in Ausfahrrichtung, während er im zweiten Fall die Kopfstütze in Einfahrrichtung zieht oder schiebt, wenn der Antriebsmotor betätigt wird.The Return element can the headrest in the retraction direction or in the extension direction. In the first case The Bowden cable pulls or pushes the headrest in the direction of extension while it is moving in the second case, the headrest moves in retraction or pushes when the drive motor is operated.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen Antriebsmotor und flexiblem Kraftübertragungselement ein Untersetzungsgetriebe angeordnet. Hierdurch kann ein langsames Aus- und Einfahren der Kopfstütze bei schnelllaufendem Antriebsmotor erreicht werden.To Another embodiment of the invention is between the drive motor and flexible power transmission element arranged a reduction gear. This can be a slow Extending and retracting the headrest be achieved with high-speed drive motor.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das Getriebe als nicht rücktreibbares Getriebe ausgebildet. Dadurch wird ohne spezielle Rast- oder Blockiereinrichtung gewährleistet, dass die Kopfstütze in der eingestellten Ein- oder Ausfahrposition verbleibt. Die Einstellung kann dabei vorteilhafterweise stufenlos erfolgen.To In a further embodiment of the invention, the transmission is as non-recoverable Gear formed. This will without special locking or blocking device guaranteed that the headrest remains in the set retraction or extension position. The attitude can advantageously be made continuously.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Antriebsmotor in zwei entgegengesetzten Drehrichtungen antreibbar. Dabei ist in der einen Drehrichtung des Antriebsmotors das Kraftübertragungselement aktiv, während bei Betätigung des Antriebsmotors in der anderen Drehrichtung das elastische Rückstellelement auf die Kopfstütze wirkt und der Antriebsmotor nur die Getriebehemmung überwindet.To Another embodiment of the invention is the drive motor drivable in two opposite directions of rotation. It is in the one direction of rotation of the drive motor, the power transmission element active while on actuation of the drive motor in the other direction of rotation, the elastic return element on the headrest acts and the drive motor only overcomes the gear inhibition.

Da erfindungsgemäß das Kraftübertragungselement am unteren Ende einer Führungsstange der Kopfstütze angreift, wird in einfacher Weise ein vollständiges Ausfahren der Kopfstütze ermöglicht.There According to the invention, the force transmission element at the bottom of a guide bar the headrest attacks, a complete extension of the headrest is easily possible.

Nach einer weiteren Ausführung der Erfindung ist ein in einer Führungsaufnahme der Rückenlehne verschiebbar geführtes Gleitstück vorgesehen, mit welchem das Ende der zugehörigen Führungsstange der Kopfstütze ein- und ausrastbar verbunden ist, wobei das Kraftübertragungselement an dem Gleitstück angreift. Durch Ausrasten der Führungsstange der Kopfstütze aus dem Gleitstück kann die Kopfstütze von der Rückenlehne abgenommen werden. Das Kraftübertragungselement bleibt dabei an dem Gleitstück angelenkt, so dass dieses beim Abnehmen der Kopfstütze nicht demontiert und anschließend wieder montiert werden muss. Das Einsetzen der Kopfstütze erfolgt entsprechend durch Wiedereinrasten in das Gleitstück. Die Kopfstütze ist dann sofort wieder elektrisch ein- und ausfahrbar.To another embodiment The invention is a in a guide receptacle the backrest slidably guided slide provided with which the end of the associated guide rod of the headrest a and is releasably connected, wherein the force transmission element engages the slider. By disengaging the guide rod the headrest from the slider can the headrest from the backrest be removed. The power transmission element stays with the slider hinged, so this when removing the headrest is not dismantled and then must be reinstalled. The insertion of the headrest takes place accordingly by re-engagement in the slider. The headrest is then immediately electrically retractable and retractable.

Nach einer weiteren nicht erfindungsgemäßen Ausgestaltung greift das Kraftübertragungselement zentral an einer Traverse an, die die unteren Enden der beiden Führungsstangen miteinander verbindet. Hierdurch ist ein gleichmäßiges Ausfahren der Kopfstütze gewährleistet. Ein Verkippen der Führungsstangen und eine Behinderung des Ausfahrens wird dadurch vermieden.To another embodiment not according to the invention engages the Power transmission element centrally on a traverse that connects the lower ends of the two guide rods connects with each other. As a result, a uniform extension of the headrest is guaranteed. Tilting the guide rods and obstruction of extension is thereby avoided.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist als Rückstellelement mindestens eine wendelförmige Druckfeder vorgesehen. Diese Federn können bevorzugt jeweils auf einer Führungsstange der Kopfstütze angeordnet sein. Bei zentraler Anlenkung des Kraftübertragungselementes an einer Traverse kann eine wendelförmige Druckfeder auf dem Zugseil vorgesehen sein. In jedem Falle wird eine sichere, kippfreie Rückstellung der Kopfstütze gewährleistet.To Another embodiment of the invention is as a return element at least one helical one Compression spring provided. These springs can preferably each on a guide rod of headrest be arranged. In central articulation of the power transmission element on a traverse can be a helical compression spring on the pull rope be provided. In any case, a safe, non-tilting provision the headrest guaranteed.

Der Antriebsmotor ist erfindungsgemäß bevorzugt entfernt von der Kopf stütze angeordnet. Insbesondere ist der Motor seitlich und/oder am unteren Ende der Lehne angeordnet. Der obere Lehnenbereich kann dadurch für andere Einbauten freigehalten werden, beispielsweise für ein aktives Sicherheitssystem. Der Motor kann auch an der Unterseite der Rückenlehne oder unterhalb des Sitzes angeordnet sein. Dadurch kann die Rückenlehne vollständig von dem Antriebsmotor freigehalten werden. Ledig lich das Kraftübertragungselement ist durch die Rückenlehne geführt, benötigt aber nur sehr wenig Bauraum. Aufgrund der Flexibilität des Kraftübertragungselementes kann dieses außerdem weitgehend beliebig durch die Rückenlehne geführt werden, so dass anderen Einbauten Rechnung getragen werden kann.Of the Drive motor is preferred according to the invention away from the headrest arranged. In particular, the motor is laterally and / or at the lower end the backrest arranged. The upper backrest area can thereby for others Internals are kept free, for example, for an active security system. The engine can also be located at the bottom of the backrest or below the backrest Be arranged seat. This allows the backrest completely from the Drive motor be kept free. Single Lich the power transmission element is through the backrest guided, needed but only very little space. Due to the flexibility of the power transmission element can this as well largely arbitrary through the backrest guided so that other installations can be accommodated.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Es zeigen, jeweils in schematischer Darstellung,embodiments The invention is illustrated in the drawings and will be described below. They show, in each case in a schematic representation,

1 einen Teil einer ersten Variante des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes, 1 a part of a first variant of the vehicle seat according to the invention,

2 einen Teil einer zweiten Variante eines nicht erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes, 2 a part of a second variant of a vehicle seat not according to the invention,

3 ein Detail einer weiteren Variante des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes, 3 a detail of another variant of the vehicle seat according to the invention,

4 ein Detail noch einer Variante des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes, 4 a detail of a variant of the vehicle seat according to the invention,

5 einen Teil einer weiteren Variante eines nicht erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes und 5 a part of another variant of a non-inventive vehicle seat and

6 ein Detail noch einer Variante des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes. 6 a detail of a variant of the vehicle seat according to the invention.

In den 1 und 2 sind von der Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes lediglich die beiden Führungsstangen 1 dargestellt, die in Führungsaufnahmen 2 der Rückenlehne 3 des Fahrzeugsitzes zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung verschiebbar geführt sind. Zur elektrischen Höhenverstellung ist ein Bowdenzug 4 vorgesehen, dessen Zugseil 5 mit seinem einen Ende 6 am unteren Ende 7 einer der beiden Führungsstangen 1 der Kopfstütze befestigt ist. Das andere Ende des Zugseils 5 ist an einem Wickelrad 8 befestigt, welches durch einen Elektromotor 9 zum Aufwickeln des Zugseiles 5 drehantreibbar ist. Der Mantel 10 des Bowdenzuges 4 ist mit seinem einen Ende 11 an einem Sitzelement 12 und mit seinem anderen Ende 13 im Bereich des Elektromotores 9 festgelegt. Schließlich ist auf den Führungsstangen 1 jeweils eine wendelförmige Druckfeder 14 vorgesehen, die sich einerseits am unteren Ende 7 der Führungsstange 1 und andererseits am oberen Ende 15 der Führungsaufnahme 2 der Rückenlehne 3 abstützt.In the 1 and 2 are of the headrest of a vehicle seat only the two guide rods 1 shown in guide shots 2 the backrest 3 the vehicle seat are guided displaceably between a retracted position and an extended position. For electrical height adjustment is a Bowden cable 4 provided, the pull rope 5 with its one end 6 at the bottom 7 one of the two guide rods 1 the headrest is attached. The other end of the pull rope 5 is on a winding wheel 8th attached, which by an electric motor 9 for winding the pull rope 5 is rotary drivable. The coat 10 of the Bowden cable 4 is with its one end 11 on a seat element 12 and with its other end 13 in the area of the electric motor 9 established. Finally, on the guide rods 1 in each case a helical compression spring 14 provided on the one hand at the bottom 7 the guide rod 1 and on the other hand at the top 15 the guide shot 2 the backrest 3 supported.

Zum Ausfahren der Kopfstütze wird der Elektromotor 9 derart angetrieben, dass das Zugseil 5 des Bowdenzuges 4 auf das Wickelrad 8 aufgewickelt wird. Dadurch wird das Ende 6 des Zugseils 5 in Richtung I auf den Elektromotor 9 zubewegt, wobei das Zugseil 5 die Führungsstange 1 der Kopfstütze mitnimmt und diese dadurch ausfährt. Die dadurch belasteten Federn 14 wirken über die Führungsstangen 1 auf die Kopfstütze in Einfahrrichtung. Aufgrund des nicht rücktreibbaren Getriebes des Motors 9 können die Druckfedern 14 die Kopfstütze jedoch auch nach Stillsetzen des Motors 9 nicht einfahren. Die durch Betätigung des Elektromotores 9 eingestellte Position der Kopfstütze bleibt somit erhalten.To extend the headrest is the electric motor 9 driven so that the pull rope 5 of the Bowden cable 4 on the winding wheel 8th is wound up. This will be the end 6 of the pull rope 5 in the direction I on the electric motor 9 moved, with the pull rope 5 the guide rod 1 the headrest takes along and this extends. The thus loaded springs 14 act over the guide rods 1 on the headrest in the retraction direction. Due to the non-reversible gearbox of the engine 9 can the compression springs 14 the headrest, however, even after stopping the engine 9 Do not enter. The by operation of the electric motor 9 set position of the headrest is thus retained.

Zum Einfahren der Kopfstütze wird der Elektromotor 9 in umgekehrter Richtung angetrieben, wodurch das Getriebe freigegeben wird. Aufgrund der Kraft der gespannten Druckfedern 14 werden nun die Führungsstangen 1 der Kopfstütze entsprechend der Abwickellänge des Zugseils 5 in Einfahrrichtung II bewegt. Dadurch kann die Einfahrrgeschwindigkeit über den Antriebsmotor 9 vorgegeben werden. Durch Betätigen des Antriebmotors 9 in der einen oder der anderen Richtung kann so jede beliebige Position der Kopfstütze eingestellt werden, die bei Stillsetzen des Motors 9 aufgrund der Blockierung durch das nicht rücktreibbare Getriebe erhalten bleibt. To retract the headrest is the electric motor 9 driven in the reverse direction, whereby the transmission is released. Due to the force of the tensioned compression springs 14 now become the guide rods 1 the headrest according to the unwinding length of the pull rope 5 in retraction direction II emotional. This allows the Einfahrrgeschwindigkeit on the drive motor 9 be specified. By actuating the drive motor 9 in one direction or the other so any position of the headrest can be adjusted when the engine is stopped 9 due to the blockage is retained by the non-reverse gear.

Bei der in 2 dargestellten nicht erfindungsgemäßen Variante ist zusätzlich eine Traverse 16 vorgesehen, welche die beiden unteren Enden 7 der beiden Führungsstangen 1 miteinander verbindet. Das Zugseil 5 ist bei dieser Variante mit seinem unteren Ende 6 in der Mitte der Traverse 16 befestigt, und eine Druckfeder 14 ist auf dem Zugseil 5 vorgesehen. Die Druckfeder 14 stützt sich dabei mit ihrem einen Ende an der Traverse 16 und mit ihrem anderen Ende an einem Sitzelement 12 ab. Auch der Mantel 10 des Bowdenzuges 4 ist in der Mitte zwischen den beiden Führungsstangen 1 an dem Sitzelement 12 befestigt. Im übrigen stimmt diese Variante mit der zuvor beschriebenen Variante von 1 überein.At the in 2 illustrated variant not according to the invention is additionally a traverse 16 provided, which are the two lower ends 7 the two guide rods 1 connects with each other. The rope 5 is in this variant with its lower end 6 in the middle of the crossbar 16 attached, and a compression spring 14 is on the tow rope 5 intended. The compression spring 14 it supports itself with its one end on the traverse 16 and with its other end to a seat element 12 from. Also the coat 10 of the Bowden cable 4 is in the middle between the two guide rods 1 on the seat element 12 attached. Moreover, this variant is correct with the previously described variant of 1 match.

Das Ein- und Ausfahren der Kopfstütze erfolgt bei der in 2 dargestellten Variante im Prinzip in derselben Weise wie bei der Variante von 1. Durch Betätigen des Motors 9 wird das Zugseil 5 auf das Wickelrad 8 aufgewickelt und über die Traverse 16 werden die beiden Führungsstangen 1 in Richtung I mitgenommen, so dass die Kopfstütze ausfährt. Die eingestellte Position der Kopfstütze ist auch hier durch das nicht rücktreibbare Getriebe des Antriebmotors 9 festgelegt. Auch das Einfahren der Kopfstütze erfolgt wie bei der zuvor beschriebenen Variante, indem der Antriebsmotor 9 in umgekehrter Richtung angetrieben wird, so dass die Druckfeder 14 die Traverse 16 mit den Führungsstangen 1 entsprechend der Ausfahrlänge des Zugseils 5 nach unten bewegen kann. Durch die zentrale Befestigung des Zugseils 5 an der Traverse 16 ist bei dieser Variante gewährleistet, dass die beiden Führungsstangen 1 beim Ein- und Ausfahren nicht verkippen. Dadurch wird ein leichtes Ein- und Ausfahren gewährleistet.The retraction and extension of the headrest takes place at the in 2 illustrated variant in principle in the same manner as in the variant of 1 , By actuating the motor 9 becomes the pull rope 5 on the winding wheel 8th wound up and over the crossbar 16 become the two guide rods 1 in the direction I taken along, so that the headrest extends. The set position of the headrest is also here by the non-reversible gear of the drive motor 9 established. The retraction of the headrest is carried out as in the variant described above, by the drive motor 9 is driven in the reverse direction, so that the compression spring 14 the traverse 16 with the guide rods 1 according to the extension length of the pull rope 5 can move down. Through the central attachment of the pull rope 5 at the crossbar 16 is ensured in this variant that the two guide rods 1 do not tilt when entering and exiting. This ensures easy entry and exit.

Das in 3 dargestellte Detail einer weiteren Variante der Erfindung zeigt eine Führungsstange 1 einer Kopfstütze, die an ihrem unteren Ende 7 mit einer Verdickung 17 versehen ist, die in ein Gleitstück 18 mit einer reziprok ausgebildeten Aufnahme 19 ein- und ausrastbar ist. Das Zugseil 5 ist bei dieser Variante mit seinem Ende 6 an dem Gleitstück 18 befestigt und durch eine Aufnahmehülse 20 geführt, die auf der Führungsstange 1 vorgesehen ist. Hierfür ist die Aufnahmehülse 20 mit einer Durchführung 21 versehen. Die Aufnahmehülse 20 besteht bevorzugt aus Kunststoff und sitzt in der Führungsaufnahme 2 der Rückenlehne. Sie bildet zugleich den oberen Anschlag für das Gleitstück 18, während der untere Anschlag durch einen Pfropfen 22 gebildet wird, der ebenfalls in der Führungsaufnahme 2 vorgesehen ist. Das andere Ende des Zugseils 5 ist wieder an einem Wickelrad 8 befestigt, welches über ein nicht rücktreibbares Getriebe von einem Antriebsmotor 9 drehantreibbar ist. Außerdem ist auch hier wie bei der Variante von 1 eine Druckfeder 14 als Rückstellelement auf der Führungsstange 1 vorgesehen.This in 3 shown detail of another variant of the invention shows a guide rod 1 a headrest, which is at its lower end 7 with a thickening 17 is provided in a slider 18 with a reciprocal shot 19 can be engaged and disengaged. The rope 5 is in this variant with its end 6 on the slider 18 attached and through a receiving sleeve 20 guided on the guide rod 1 is provided. This is the receiving sleeve 20 with a passage 21 Mistake. The receiving sleeve 20 is preferably made of plastic and sits in the guide receptacle 2 the backrest. It also forms the upper stop for the slider 18 while the bottom stop by a stopper 22 is formed, which is also in the guide 2 is provided. The other end of the pull rope 5 is back on a winding wheel 8th attached, which has a non-repulsion transmission from a drive motor 9 is rotary drivable. Also here is like the variant of 1 a compression spring 14 as a return element on the guide rod 1 intended.

Das Ein- und Ausfahren der Kopfstütze erfolgt bei dieser Variante im Prinzip in derselben Weise wie bei den beiden zuvor beschriebenen Varianten. Durch Aufwickeln des Zugseiles 5 wird hier das Gleitstück 18 und zusammen mit diesem die Führungsstange 1 nach oben in Richtung I gezogen. Jede beliebige Position kann durch entsprechende Betätigung des Antriebsmotors 9 eingestellt werden und wird durch das nicht rücktreibbare Getriebe gehalten. Das Einfahren erfolgt wieder durch umgekehrte Betätigung des Antriebmotors 9, wodurch die Druckfeder 14 das Gleitstück 18 mit der Führungsstange 1 und der Kopfstütze nach unten bewegen kann. Zusätzlich zu den beiden vorher beschriebenen Varianten kann bei dieser Variante die Kopfstütze von der Rückenlehne abgenommen werden, indem die Führungsstange 1 aus dem Gleitstück 18 ausgerastet wird. Eine Veränderung am Ein- und Ausfahrmechanismus ist hierfür nicht erforderlich. Das Zugseil 5 bleibt am Gleitstück 18 befestigt. Durch Wiedereinführen der Führungsstange 1 in die Aufnahme 2 und Einrasten in das Gleitstück 18 wird die Kopfstütze wieder eingesetzt und mit dem Antriebsmechanismus verbunden. Nun kann die Kopfstütze wieder elektrisch ein- und ausgefahren werden.The retraction and extension of the headrest takes place in this variant, in principle, in the same manner as in the two variants described above. By winding the pull rope 5 here is the slider 18 and along with this the guide rod 1 upwards in the direction I drawn. Any position can by appropriate actuation of the drive motor 9 be adjusted by the non-reverse gear ge hold. The retraction is again by reverse operation of the drive motor 9 , causing the compression spring 14 the slider 18 with the guide rod 1 and the headrest can move down. In addition to the two variants described above, in this variant, the headrest can be removed from the backrest by the guide rod 1 from the slider 18 is disengaged. A change to the retraction and extension mechanism is not required. The rope 5 stays on the slider 18 attached. By reinserting the guide bar 1 in the recording 2 and snapping into the slider 18 the headrest is replaced and connected to the drive mechanism. Now the headrest can be electrically retracted and extended again.

Bei der in 4 dargestellten weiteren Variante ist die Führungsstange 1 der Kopfstütze wieder in einer Führungshülse 20 geführt, die in einer Führungsaufnahme 2 der Rückenlehne befestigt ist. Das Zugseil 5 des Bowdenzuges 4 ist bei dieser Variante an der Aufnahmehülse 20 befestigt, während der Mantel 10 des Bowdenzuges 4 mit seinem Ende 11 an einem Gleitstück 23 befestigt ist, welches in der Aufnahmehülse 20 verschiebbar geführt ist und eine zentrale Ausnehmung 24 aufweist, in welche die Führungsstange 1 der Kopfstütze mit ihrem Ende 7 einrastbar ist. Als Rückstellelement ist hier wieder eine wendelförmige Druckfeder 14 vorgesehen, die sich mit ihrem einen Ende an dem Gleitstück 23 und mit ihrem anderen Ende am oberen Ende der Aufnahmehülse 20 abstützt.At the in 4 shown further variant is the guide rod 1 the headrest back in a guide sleeve 20 guided in a leadership shot 2 the backrest is attached. The rope 5 of the Bowden cable 4 is in this variant on the receiving sleeve 20 fastened while the coat 10 of the Bowden cable 4 with his end 11 on a slider 23 is fixed, which in the receiving sleeve 20 slidably guided and a central recess 24 in which the guide rod 1 the headrest with its end 7 is latched. As a restoring element here is again a helical compression spring 14 provided, with one end attached to the slider 23 and with its other end at the upper end of the receiving sleeve 20 supported.

Bei Betätigung des Antriebsmotors 9 verschiebt sich bei dieser Variante der Mantel 10 des Bowdenzuges 4, während das Zugseil 5 des Bowdenzuges 4 unbewegt bleibt. Mit dem Mantel 10 wird über das Gleitstück 23 die Führungsstange 1 der Kopfstütze in Richtung I nach oben geschoben und so die Kopfstütze ausgefahren. Die Einstellung einer bestimmten Position der Kopfstütze erfolgt wie zuvor mit Festlegung der Position über das nicht rücktreibbare Getriebe des Antriebsmotors 9. Zum Wiedereinfahren der Kopfstütze wird der Antriebsmotor 9 wie zuvor in umgekehrter Richtung angetrieben, so dass das Getriebe freigegeben wird und die Druckfeder 14 über das Gleitstück 23 den Mantel 10 des Bowdenzuges 4 zurückbewegen kann. Dadurch bewegt sich die Führungsstange 1 mit der Kopfstütze in Richtung II ebenfalls nach unten. Upon actuation of the drive motor 9 shifts in this variant of the coat 10 of the Bowden cable 4 while the pull rope 5 of the Bowden cable 4 remains unmoved. With the coat 10 gets over the slider 23 the guide rod 1 the headrest in the direction I pushed up and so the headrest extended. The adjustment of a specific position of the headrest is as before with fixing the position on the non-reversible gear of the drive motor 9 , To re-enter the headrest is the drive motor 9 as previously driven in the reverse direction, so that the transmission is released and the compression spring 14 over the slider 23 the coat 10 of the Bowden cable 4 can move back. As a result, the guide rod moves 1 with the headrest in direction II also down.

Bei der in 5 dargestellten nicht erfindungsgemäßen Variante sind die unteren Enden 7 der beiden Führungsstangen 1 wieder über eine Traverse 16 miteinander verbunden. Durch die Travese 16 ist eine Gewindespindel 25 geführt, auf der eine mit der Traverse 16 verbundene Spindelmutter 26 angeordnet ist. Durch Verdrehen der Gewindespindel 25 gemäß Pfeil III verschiebt sich die Mutter 26 auf der Spindel 25 und nimmt dabei über die Traverse 16 die beiden Führungsstangen 1 und mit diesen die Kopfstütze zum Ein- und Ausfahren mit. Die Gewindespindel 25 stützt sich dabei an der Rückenlehne 3 des Fahrzeugsitzes ab.At the in 5 illustrated variant not according to the invention are the lower ends 7 the two guide rods 1 again over a crossbar 16 connected with each other. Through the Travese 16 is a threaded spindle 25 guided, on the one with the Traverse 16 connected spindle nut 26 is arranged. By turning the threaded spindle 25 according to arrow III the mother shifts 26 on the spindle 25 and takes it over the crossbar 16 the two guide rods 1 and with these the headrest for retraction and extension with. The threaded spindle 25 relies on the backrest 3 of the vehicle seat.

Das Verdrehen der Gewindespindel 25 erfolgt über ein Zugseil 27, welches über die Gewindespindel 25 sowie über ein Antriebsrad 28 läuft, welches von einem Antriebsmotor 9 in zwei einander entgegengesetzten Richtungen antreibbar ist. Das Zugseil 27 kann in der Rückenlehne 3 im Prinzip beliebig verlegt werden, so dass der Antriebsmotor 9 wieder entfernt von der Kopfstütze angeordnet werden kann. Bevorzugt kann das Zugseil 27 dabei wie ein Bowdenzug in einem Mantel angeordnet sein. Grundsätzlich kann diese Antriebsart auch mit einer Rückstelleinrichtung wie einer Zug- oder Druckfeder kombiniert werden.The turning of the threaded spindle 25 via a pull rope 27 , which via the threaded spindle 25 as well as via a drive wheel 28 which is powered by a drive motor 9 is drivable in two opposite directions. The rope 27 can in the backrest 3 in principle be laid arbitrarily, so that the drive motor 9 can be arranged again away from the headrest. Preferably, the pull rope 27 while being arranged as a Bowden cable in a coat. Basically, this type of drive can also be combined with a return device such as a tension or compression spring.

6 zeigt das Kraftübertragungselement einer weiteren Variante der Erfindung. Bei dieser Variante treibt der Motor 9 über ein Antriebsrad 29 ein Zugseil 30 mit einem Seilnippel 31 in zwei einander entgegengesetzten Richtungen an. Der Seilnippel 31 wird in geeigneter Weise mit einem Kopfstützenelement verbunden. Dadurch kann je nach Drehrichtung des Antriebsmotors 9 die Kopfstütze ein- der ausgefahren werden. Beispielsweise kann der Seilnippel 31 wieder an einem unteren Ende 7 einer Führungsstange 1 oder an einer Traverse 16 angreifen. Eine elastische Rückstelleinrichtung ist in diesem Fall nicht erforderlich. 6 shows the power transmission element of a further variant of the invention. In this variant drives the engine 9 via a drive wheel 29 a pull rope 30 with a rope nipple 31 in two opposite directions. The rope nipple 31 is suitably connected to a headrest element. As a result, depending on the direction of rotation of the drive motor 9 the headrest can be extended. For example, the cable nipple 31 again at a lower end 7 a guide rod 1 or on a crossbar 16 attack. An elastic return device is not required in this case.

Es ist auch möglich, zwei oder drei teleskopartig ineinander geschachtelte Gewindespindeln vorzusehen. Dabei können die Spindeln auch in einer der beiden Führungsstangen 1 untergebracht werden, um weiteren Bauraum einzusparen.It is also possible to provide two or three telescopically nested threaded spindles. The spindles can also be in one of the two guide rods 1 be housed in order to save further space.

Die verschiedenen Merkmale der beschriebenen Ausführungsvarianten sind untereinander kombinierbar. Außerdem sind weitere Variationen möglich, beispielsweise kann die Druckfeder 14 die Führungsstange 1 und mit dieser die Kopfstütze auch in Ausfahrrichtung I belasten. Entsprechend wirkt dann der Bowdenzug 4 in Einfahrrichtung I auf die Füh rungsstange 1. Auch kann anstelle einer Druckfeder eine Zugfeder oder ein sonstiges Rückstellelement vorgesehen sein.The various features of the embodiments described can be combined with each other. In addition, other variations are possible, for example, the compression spring 14 the guide rod 1 and with this the headrest also in the extension direction I strain. Accordingly, then the Bowden cable 4 in retraction direction I on the leader rod 1 , Also, instead of a compression spring, a tension spring or another return element can be provided.

11: Führungsstangeguide rod
22: Führungsaufnahmeguide seat
33: Rückenlehnebackrest
44: BowdenzugBowden
55: Zugseilrope
66: Ende von 5 End of 5
77: Ende von 1 End of 1
88th: Wickelradwinding wheel
99: Antriebsmotordrive motor
1010: Mantel von 4 Coat of 4
1111: Ende von 10 End of 10
1212: Sitzelementseat element
1313: Ende von 10 End of 10
1414: Druckfedercompression spring
1515: oberes Ende von 2 upper end of 2
1616: Traversetraverse
1717: Verdickungthickening
1818: Gleitstückslide
1919: Aufnahmeadmission
2020: Führungsaufnahmeguide seat
2121: Durchführungexecution
2222: AnschlagpfropfenAnschlagpfropfen
2323: Gleitstückslide
2424: zentrale Ausnehmungcentral recess
2525: Gewindespindelscrew
2626: Spindelmutterspindle nut
2727: Zugseilrope
2828: Antriebsraddrive wheel
2929: Antriebsraddrive wheel
3030: Zugseilrope
3131: Seilnippelcable nipple
II: Ausfahrrichtungof extension
IIII: Einfahrrichtungretraction
IIIIII: Drehrichtung von 25 Direction of rotation of 25

Claims

Vehicle seat with electrically height-adjustable headrest, in which in particular two guide seats ( 2 ) in the backrest ( 3 ) in which the headrest with guide rods ( 1 ) and is slidably guided between a retracted position and an extended position, and with a drive motor ( 9 ), which on the headrest for extending and retracting the same with the interposition of a Kraftumlenksytems with flexible power transmission element ( 4 ), characterized in that the force transmission element ( 4 ) at the lower end ( 7 ) a guide rod ( 1 ) the headrest attacks.

Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the force transmission element ( 4 ) for moving the headrest in one direction ( I ) is operable, and that an acting on the headrest elastic restoring device ( 14 ) is provided, which the headrest against the direction of movement ( I ) of the power transmission element ( 4 ) charged.

Vehicle seat according to claim 2, characterized in that the force deflection system with a flexible force transmission element is a Bowden cable ( 4 ) is provided.

Vehicle seat according to claim 3, characterized in that the Bowden cable ( 4 ) with one end ( 6 ) of his traction cable ( 5 ) on the headrest and with one end ( 11 ) of his coat ( 10 ) on a backrest element ( 12 ) attacks.

Vehicle seat according to claim 3, characterized in that the Bowden cable ( 4 ) with one end ( 11 ) of the jacket ( 10 ) on the headrest with one end ( 6 ) of the traction cable ( 5 ) on a backrest element ( 20 ) attacks.

Vehicle seat according to one of claims 2 to 5, characterized in that the restoring element ( 14 ) the headrest in the retraction direction ( II ) charged.

Vehicle seat according to one of claims 2 to 5, characterized in that the return element ( 14 ) the headrest in the extension direction ( I ) charged.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that between the drive motor ( 9 ) and power transmission element ( 4 ) A reduction gear is arranged.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that between the drive motor ( 9 ) and power transmission element ( 4 ) is arranged a non-retractable transmission.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the drive motor ( 9 ) is drivable in two opposite directions of rotation.

Vehicle seat according to claim 1, characterized in that a in a guide receptacle ( 2 ) the backrest slidably guided slider ( 18 ) is provided, with which the end ( 7 ) of the associated guide rod ( 1 ) the headrest is engaged and disengaged, and that the power transmission element ( 4 ) on the slider ( 18 ) attacks.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that as a restoring element at least one helical compression spring ( 14 ) is provided.

Vehicle seat according to claim 12, characterized in that the compression springs ( 14 ) each on a guide rod ( 1 ) are arranged.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the drive motor ( 9 ) is located away from the headrest.

Vehicle seat according to claim 14, characterized in that the drive motor ( 9 ) laterally and / or at the lower end of the backrest ( 3 ) at is ordered.

Vehicle seat according to claim 14, characterized in that the drive motor ( 9 ) on the underside of the backrest ( 3 ) or below the seat is arranged.