DE3415930A1

DE3415930A1 - Roller blind for a motor vehicle window

Info

Publication number: DE3415930A1
Application number: DE19843415930
Authority: DE
Inventors: Eduard 7307 Aichwald Ament
Original assignee: Baumeister and Ostler GmbH and Co KG
Current assignee: Baumeister and Ostler GmbH and Co KG
Priority date: 1984-04-28
Filing date: 1984-04-28
Publication date: 1985-10-31

Abstract

A roller blind for a motor vehicle window contains a cloth shaft which is rotatably mounted by means of bearing devices and on which a film web which can be rolled up onto the said shaft is attached. In order to wind up the film web or cloth web, a spring device which is supported on the bearing device and engages on the cloth shaft is provided. A slider device is connected to the front edge of the cloth web and has a flexible slider rod which is located in a longitudinally slotted guide tube and can be pushed forward out of a storage device into the guide tube by means of a drive device. In order to transport the slider rod with a low degree of wear and in a fashion which is reliable even over a long operating time, the slider rod is formed by a toothed rack consisting of plastic. The drive device contains a drive gear wheel which engages positively with the toothed rack and is rotatably mounted in a bearing housing through which the toothed rack extends.

Description

KraftfahrzeugfensterrolloMotor vehicle window blind

Die Erfindung geht aus von einem Fensterrollo gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches.The invention is based on a window blind according to the preamble of the main claim.

Bei einem derartigen in der DE-OS 32 26 400 beschriebenen und in der Praxis bewährten Fensterrollo wird die Schubstange der Schubeinrichtung von einem Kunststoffdraht mit Kreisquerschnitt gebildet, der über einen Friktionsantrieb in das Führungsrohr vorqeschoben wird, um das Rollo auszufahren. Der Friktionsantrieb enthält hierzu eine mit einer V-förmigen Nut versehene angetriebene Scheibe, gegen die mit einer weiteren Rolle der flexible Kunststoffdraht angedrückt wird.In such a described in DE-OS 32 26 400 and in the The window roller blind, which has been tried and tested in practice, is the push rod of the pushing device Plastic wire formed with a circular cross-section, which is inserted into the guide tube is advanced to extend the blind. The friction drive contains for this purpose a driven disk provided with a V-shaped groove, against which is pressed on with another roll of flexible plastic wire.

Damit auch über einen langen Betriebs zeitraum und unter den erschwerten Umgebungsbedingungen eines Kraftfahrzeuges der Friktionsantrieb nicht beeinträchtigt wird, muß der Kunststoffdraht mit verhältnismäßig sehr großer Kraft an die Antriebsscheibe angedrückt werden, was wiederum große Lagerkräfte hervorruft.So even over a long period of operation and under the difficult conditions Ambient conditions of a motor vehicle, the friction drive is not affected is, the plastic wire must with a relatively very large force on the drive pulley be pressed, which in turn causes large bearing forces.

Außerdem muß bei der Wahl der Materialien für die Antriebsscheibe und den Kunststoffdraht auf eine Paarung geachtet werden, die einen hohen Reibungskoeffizienten erzeugt, um die Andruckkraft für den Kunststoffdraht in erträglichen Grenzen zu halten.In addition, when choosing the materials for the drive pulley and the plastic wire is paired with a high coefficient of friction generated in order to keep the pressure for the plastic wire within tolerable limits keep.

Es ist jedoch nicht ausgeschlossen, daß bei längerem Betrieb eindringender Schmutz, insbesondere Öl- und Wasserdämpfe die Reibntitnahme zwischen dem Kunststoffdraht und der Antriebsscheibe beeinträchtigt.However, it cannot be ruled out that penetration will occur during prolonged operation Dirt, especially oil and water vapors, cause friction between the plastic wire and the drive pulley impaired.

Darüber hinaus ist es wegen des bei Reibantrieben unvermeidbaren Schlupfes nicht möglich, beispielsweise breite Fensterrollos mit zwei Schubstangen zu betätigen, denn der Schlupf sorgt im Laufe der Zeit dafür, daß die beiden Schubstangen nicht mehr exakt synchron miteinander laufen und dadurch das Rollo schief ziehen würden.In addition, it is because of the unavoidable slip in friction drives not possible to operate wide window blinds with two push rods, for example, because the slip ensures in the course of time that the two push rods do not would run more exactly synchronously with each other and thereby pull the blind at an angle.

Bei einem weiteren in der DE-OS 32 26 400 beschriebenen Ausführungsbeispiel dient als Schubstange eine flexible Gewindespindel, die durch eine von einem Elektromotor angetriebene ortsfeste Gewindemutter hindurchläuft und je nach Drehrichtung der Gewindemutter vor- oder zurückgeschoben wird.In another embodiment described in DE-OS 32 26 400 A flexible threaded spindle serves as a push rod, which is driven by an electric motor driven stationary threaded nut runs through and depending on the direction of rotation of the Threaded nut is pushed forward or backward.

Bei dieser Antriebsform tritt zwar kein Schlupf auf, der durch hohe Andruckkräfte unterdrückt werden soll, doch dafür entsteht zwischen der Mutter und der flexiblen Gewinde spindel beim Betrieb eine ständige Reibung, die zusammen mit dem unvermeidbaren Schmutz zu einer verhältnismäßig starken Abnutzuna des Kunststoffgewindes führt. Eine weitere abnutzungsgefährdete Stelle bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Drehsicherung der Kunststoffgewindespindel, ohne die sich die Gewindespindel mitdrehen würde, sobald die Antriebsmutter in Umdrehungen versetzt wird.With this type of drive, there is no slip caused by high Pressure forces should be suppressed, but this arises between the mother and the flexible threaded spindle creates constant friction during operation, which together with the inevitable dirt leads to a relatively heavy wear and tear on the plastic thread leads. Another point at risk of wear in this exemplary embodiment is the rotation lock of the plastic threaded spindle, without which the threaded spindle would rotate as soon as the drive nut is set in revolutions.

Schließlich ist auch die Lagerung und die getriebliche Kupplung der Antriebsmutter mit dem zugehörigen Elektromotor nicht auf einfache Weise platzsparend auszuführen.Finally, the storage and the gear clutch is the Drive nut with the associated electric motor does not simply save space to execute.

Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, das eingangs genannte Fensterrollo im Sinne einer Vereinfachung des Antriebs so weiterzubilden, daß einerseits zur Betätigung der Schubstange keine großen Andruckkräfte notwendig sind, andererseits zwischen der Schubstange und der zugehörigen Antriebseinrichtung keine nennenswerte betriebsmäßige Reibung auftritt.The object of the invention is therefore to provide the window blind mentioned at the outset in the sense of a simplification of the drive so that on the one hand to Actuation of the push rod no large pressure forces are necessary, on the other hand between the push rod and the associated drive device no significant operational friction occurs.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist das erfindungsgemäße Fensterrollo durch die Merkmale des Hauptanspruches gekennzeichnet.To solve this problem, the window blind according to the invention is through characterized the features of the main claim.

Darüber hinaus hat die Verwendung der aus Kunststoff bestehenden Zahnstange als Schubstange qegenüber der aus Kunststoff bestehenden Gewindespindel den Vorteil, wegen der einfacheren Herstellung wesentlich billiger zu sein, wodurch sich insqesamt die Herstellungskosten verringern. Ferner können unvermeidbar eindringende Schmutzteilchen wegen der fehlenden Reibung zwischen Antriebszahnrad und Zahnstange keinen vorzeitigen Verschleiß hervorrufen.In addition, the use of the rack made of plastic has as a push rod, compared to the plastic threaded spindle, to be much cheaper because of the simpler production, which means a total of reduce manufacturing costs. Furthermore, dirt particles can inevitably penetrate due to the lack of friction between the drive gear and the rack no premature Cause wear.

Eine möglichst gleichmäßige Biegsamkeit der Zahnstange in allen Richtungen wird erhalten, wenn die Zahnstange auf ihrer den Zähnen geqenüberliegenden Rückseite etwa halbkreisförmigen Querschnitt aufweist. Wenn darüber hinaus die Zähne der Zahnstange in Richtung quer zur Längserstreckung der Zahnstange beidseitig abgerundet sind, derart, daß sich eine etwa zylindrische Gestalt der Zahnstange ergibt, kann die Zahnstange ohne weiteres auch komplizierten Verläufen des Führungsrohres oder eines zwischen dem Lagergehäuse und dem Führungsrohr angeordneten Verbindungsrohr folgen, was gegebenenfalls notwendig wird, wenn aus Platzgründen die Antriebseinrichtung in einer größeren Entfernung von dem Führungsrohr angeordnet werden muß und das Verbindungsrohr über mehrere in unterschiedlichen Ebenen liegenden Krümmungen der Karosseriekontur folgen muß.The most uniform possible flexibility of the rack in all directions is obtained when the rack is on its back opposite the teeth has approximately semicircular cross-section. If, in addition, the teeth of the rack are rounded on both sides in the direction transverse to the longitudinal extension of the rack, so that there is an approximately cylindrical shape of the rack, the Rack easily also complicated courses of the guide tube or one follow the connecting tube arranged between the bearing housing and the guide tube, which may be necessary if, for reasons of space, the drive device in a greater distance from the guide tube must and the connecting pipe over several bends lying in different planes must follow the body contour.

Ein Verdrehen der Zahnstange im Bereich der Eingriffs stelle mit dem Antriebszahnrad wird dabei wirksam dadurch verhindert, daß die Zahnlücken einen flachen Grund aufweisen. Zusammen mit dem entsprechend gestalteten Antriebs zahnrad wird die Zahnstange daran gehindert, sich um ihre Längsachse zu drehen und eventuell mit dem Zahnrad außer Eingriff zu kommen.A rotation of the rack in the area of the engagement point with the Drive gear is effectively prevented by the fact that the tooth gaps a have a flat bottom. Together with the appropriately designed drive gear the rack is prevented from rotating about its longitudinal axis and possibly to come out of engagement with the gear.

Bei einem Fensterrollo mit lediglich einem Führungsrohr können sehr platzsparende Verhältnisse erzielt werden, wenn die Zahnstange in dem Lagergehäuse im Bereich zwischen der Speichereinrichtung und dem Führungsrohr um ca. 900 bogenförmig um das Zahnrad herum abgelenkt ist, wobei sich ihre Zähne auf der radial innenliegenden Seite des bogenförmigen Verlaufs befinden, denn hierdurch ist es möglich, den zum Antrieb dienenden Elektromotor entweder in Verlängerung der Speichereinrichtung oder in Verlängerung des Führungsrohres anzuordnen. Dabei bietet insbesondere die Anordnung des Elektromotors in Verlängerung der Speichereinrichtung den Vorteil, daß das gesamte Gebilde zur Anpassung an die Neigung der Heckscheibe des Kraftfahrzeuges lediglich um die Achse des Motors geschwenkt zu werden braucht. Wegen des bogenförmigen Verlaufs der Zahnstange im Bereich des Eingriffs mit dem Antriebszahnrad stehen außerdem immer gleichzeitig mehr Zähne im Eingriff als bei gestrecktem Verlauf, so daß einerseits größere Kräfte übertragen werden können und andererseits eine noch bessere Sicherung der Zahnstange gegen Verdrehen erhalten wird. Dies wird auch erreicht, wenn der Krümmungsradius im Bereich des bogenförmigen Verlaufs größer als der Kopfkrsdurchmesser des Antriebszahnrades ist, wobei obendrein die Zahnstange weniger stark auf Knick beansprucht wird.With a window roller blind with only one guide tube, very Space-saving conditions can be achieved when the rack in the bearing housing in the area between the storage device and the guide tube by approx. 900 arc-shaped is deflected around the gear, with its teeth on the radially inner Side of the arcuate course are, because this makes it possible to Drive serving electric motor either as an extension of the storage device or to be arranged as an extension of the guide tube. In particular, the Arrangement of the electric motor in extension of the storage device has the advantage of that the entire structure to adapt to the inclination of the rear window of the motor vehicle only needs to be swiveled around the axis of the motor. Because of the arched Stand along the course of the rack in the area of engagement with the drive gear In addition, there are always more teeth in engagement at the same time than with a stretched course, so that on the one hand larger forces can be transmitted and on the other hand a still better securing of the rack against rotation is obtained. This is also achieved if the radius of curvature in the area of the arcuate course is greater than the head diameter of the drive gear is, on top of that, the rack is less strong on kink is claimed.

Der formschlüssige Eingriff zwischen der Schubstange und dem Antriebs zahnrad läßt ohne weiteres die Verwendung von zwei Zahnstangen zu, die gemeinsam dasselbe Rollo betätigen, da ein gegenseitiger Versatz zwischen den Zahnstangen ausgeschlossen ist. Es können auf diese Weise ohne weiteres auch verhältnismaßig breite Rollos betätigt werden, ohne daß zusätzliche seitliche Führungseinrichtungen für die an der Vorderkante der Folienbahn angebrachte Schiene benötigt werden. Besonders sicher läßt sich der Synchronismus zwischen den beiden Zahnstangen erreichen, wenn sie mit demselben Antriebszahnrad kämmen. Hierbei ergeben sich besonders platzsparende Verhältnisse, wenn die Zahnstangen im Bereich des Antriebszahnrades im Abstand zueinander verlaufen, wobei das Antriebszahnrad zwischen den beiden Zahnstangen sitzt, derart, daß sich die Eingriffsstellen zwischen dem Antriebszahnrad und den Zahnstangen bezüglich der Drehachse des Antriebszahnrades diametral gegenüberliegen, so daß beim Ingangsetzen des Antriebszahnrades beide Zahn stangen gegensinnig aus dem Lagergehäuse herauslaufen. Dies ermöglicht die Anordnung des Lagergehäuses zwischen den beiden Führungsrohren Falls die Steifigkeit der flexiblen Zahnstange in Verbindung mit der Anordnung der Speichereinrichtung und dem Führungsrohr nicht ausreicht, um die Zahnstange im Eingriff mit dem Antriebszahnrad zu halten, ist es zweckmäßig, in dem Lagergehäuse entsprechende Führungseinrichtungen vorzusehen, die sich dem Antriebszahnrad gegenüber an der Rückseite der Zahnstange befinden. Eine mit weniqen Getriebeelementen auskommende hohe Untersetzung zwischen der Zahnstange und dem Antriebsmotor wird erhalten, wenn mit dem Antriebszahnrad ein koaxiales Schneckenrad gekuppelt ist, mit dem eine von einem Elektromotor angetriebene Schnecke kämmt. Außerdem kommt hierdurch eine selbstsperrende Wirkung zustande, durch die die Zahnstange in der durch den Antriebsmotor eingestellten Lage gehalten wird, auch dann, wenn der Antriebsmotor abgeschaltet wird.The positive engagement between the push rod and the drive gear easily allows the use of two racks, which together operate the same roller blind as there is a mutual offset between the racks is excluded. It can also be proportionate in this way without further ado wide blinds can be operated without additional lateral guide devices for the rail attached to the front edge of the film web. Particularly synchronism between the two racks can be achieved safely if they mesh with the same drive gear. This results in particularly space-saving Conditions when the racks in the area of the drive gear are at a distance from one another run, with the drive gear sitting between the two racks, in such a way that the points of engagement between the drive gear and the racks with respect to the axis of rotation of the drive gear are diametrically opposite, so that when starting of the drive gear, both toothed rods run out of the bearing housing in opposite directions. This enables the bearing housing to be arranged between the two guide tubes If the rigidity of the flexible rack in connection with the arrangement of the Storage device and the guide tube are insufficient to engage the rack to keep with the drive gear, it is appropriate in the bearing housing Management facilities to be provided, which is opposite the drive gear on the back of the rack are located. A high reduction between the rack and the drive motor is obtained when using the drive gear a coaxial worm wheel is coupled to which one driven by an electric motor Combs snail. In addition, this creates a self-locking effect, by which the rack is held in the position set by the drive motor even if the drive motor is switched off.

Wenn die Stromkreise für den Antriebsmotor über Momentschalter geschaltet werden, sind zusätzliche Endschalter, die den Stromkreis bei dem Erreichender jeweiligen Endlage unterbrechen, entbehrlich, wenn in dem Führungsrohr und der als Rohr ausgebildeten Speichereinrichtung jeweils auf der dem Antriebszahnrad abgewandten Seite eine Dämpfungsfeder enthalten ist, die das Anlaufen der Zahnstange abfedert. Im einfachsten Falle kann hierzu eine Schraubenfeder verwendet werden, die vorteilhafterweise in dem Rohr einenends festgeklemmt ist, um nicht zu klappern.When the circuits for the drive motor are switched via momentary switches are additional limit switches that control the circuit when it is reached Interrupt end position, dispensable if in the guide tube and designed as a tube Storage device each has a damping spring on the side facing away from the drive gear is included, which cushions the start of the rack. In the simplest case it can for this purpose, a coil spring can be used, which is advantageously in the tube is clamped at one end so as not to rattle.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 ein an der Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges angeordnetes Fensterrollo gemäß der Erfindung in einer schematischen Seitenansicht, Fig. 2 das Fensterrollo nach Fig. 1 in einer Ansicht durch die Heckscheibe, Fig. 3 die Antriebseinrichtung für das Fensterrollo nach Fig. 1 unter Veranschaulichung des Verlaufs der Zahnstange, jeweils mit verkürztem Führungsrohr und verkürztem Speicherrohr, die beide endseitig geöffnet veranschaulicht sind, in einer Draufsicht, Fig. 4 die Zahnstange des Fensterrollos nach Fig. 1 in einer perspektivischen, stark vergrößerten Darstellung, Fig. 5 den auf dem Führungsrohr sitzenden Schlitten des Fensterrollos nach Fig. 1 in einer perspektivischen Darstellung, Fig. 6 ein an der Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges angeordnetes Fensterrollo mit zwei Führungsrohren in einer Ansicht durch die Heckscheibe, Fig. 7 die Antriebseinrichtung für das Fensterrollo nach Fig. 6 mit geöffnetem Lagergehäuse in einer ähnlichen Darstellung wie in Fig. 3, Fig. 8 ein Fensterrollo gemäß der Erfindung mit zwei konvergent angeordneten Führungsrohren in einer Ansicht durch die Heckscheibe und Fig. 9 einen Schnitt durch das Führungsrohr des Fensterrollos entlang der Linie IX-IX nach Fig. 8.In the drawing are exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown. There are shown: FIG. 1 an arranged on the rear window of a motor vehicle Window roller blind according to the invention in a schematic side view, FIG. 2 the Window blind according to FIG. 1 in a view through the rear window, Fig. 3 the drive device for the window roller blind according to FIG. 1 with illustration the course of the rack, each with a shortened guide tube and a shortened one Storage tube, both of which are shown open at the ends, in a top view, 4 shows the rack of the window blind according to FIG. 1 in a perspective, strong enlarged view, FIG. 5 shows the slide of the seated on the guide tube Window blinds according to FIG. 1 in a perspective view, FIG. 6 one on the Window roller blind arranged in the rear window of a motor vehicle with two guide tubes in a view through the rear window, FIG. 7 the drive device for the window roller blind According to FIG. 6 with the bearing housing open in a representation similar to that in FIG. 3, FIG. 8 a window blind according to the invention with two convergent arranged Guide tubes in a view through the rear window and FIG. 9 a section through the guide tube of the window blind along the line IX-IX according to FIG. 8.

In den Fig. 1 und 2 ist ein an der Innenseite einer Heckscheibe 1 eines ausschnittsweise dargestellten Kraftwagens 2 angeordtes Fensterrollo 3 dargestellt. Die Heckscheib 1 befindet sich hierbei in dem zugehörigen Heckscheibenausschnitt der Karosserie und verläuft unter einem starken Meigungswinkel von der Hinterkante einer Hutablage 4 im Fond des Fahrzeuges 2 zu der gegenüberliegenden Dachhinterkante 5. Zur Befestigung der Heckscheibe 1 sitzt diese in einem randseitig umlaufenden Fenstergummi 6, der in der Karosserie verankert ist.In FIGS. 1 and 2 there is an on the inside of a rear window 1 a window roller blind 3 arranged in a detail of a motor vehicle 2 shown. The rear window 1 is here in the associated rear window cutout the body and runs at a steep incline from the rear edge a rear shelf 4 in the rear of the vehicle 2 to the opposite rear edge of the roof 5. To fasten the rear window 1, it sits in a peripheral area Window rubber 6, which is anchored in the body.

Auf der Oberseite der Hutablage 4 ist in deren hinterem Bereich ein geschnitten gezeiater Sockel 6 des Fensterrollos 3 befestigt, der eine Lagereinrichtung für eine darin drehbar gelagerte Tuchwelle 7 darstellt, an der eine auf die Tuchwelle 7 aufwickelbare Tuch- oder Folienbahn 8 mit der Hinterkante befestigt ist. Die Tuch- oder Folienbahn 8 besteht aus einem dem jeweiligen Zweck anaepaßten Material, beispielsweise einem mehr oder weniger durchsichtigen Stoff, oder aus einer aluminisierten Kunststoff-Folie, so daß einerseits genügend Sonne abgeschirmt wird, andererseits aber eine Beobachtung des Verkehrs nach hinten möglich ist. Die Tuchbahn 8 führt in voller Breite durch einen entsprechend breiten Schlitz 9 in der Oherseite des schalen- oder kastenförmig ausgebildeten Sockels 6.On the top of the rear shelf 4 is a cut gezeiater base 6 of the window blind 3 attached, which is a storage facility represents a roller tube 7 rotatably mounted therein, on which one on the roller tube 7 windable cloth or film web 8 is attached to the rear edge. The cloth or film web 8 consists of a material adapted to the respective purpose, for example a more or less transparent fabric, or made of an aluminized plastic film, so that on the one hand enough sun is shielded, on the other hand an observation traffic to the rear is possible. The cloth web 8 leads through in full width a correspondingly wide slot 9 in the Oherseite of the bowl-shaped or box-shaped trained base 6.

An der Tuchwelle 7 areift eine nicht veranschaulichte Federeinrichtung an, die die Tuchwelle im Sinne eines Aufwickelns der Tuchbahn 8 vorspannt.An unillustrated spring device isift on the roller tube 7 on, which biases the fabric shaft in the sense of winding up the fabric web 8.

Zum Abziehen der Tuchbahn 8 von der Tuchwelle 7, und zwar entgegen der Vorspannkraft der Federeinrichtunq, ist eine Antriebseinrichtung 10 vorgesehen, deren an ein Lager- oder Getriebegehäuse 11 angeflanschter Antriebsmotor 12 in dtm Sockel 6 zwischen der Tuchwelle 7 und der Heckscheibe 1 angeordnet ist. Die Antriebseinrichtung 10 beinhaltet ferner eine Schubeinrichtung 13, durch die die Tuchbahn 23 etwa parallel zu der Heckscheibe 1, bezogen auf Fig. 1, von unten nach oben vorschiebbar ist.To pull off the fabric web 8 from the fabric shaft 7, in the opposite direction the pretensioning force of the spring device, a drive device 10 is provided, their drive motor 12 flanged to a bearing or gear housing 11 in dtm Base 6 is arranged between the fabric shaft 7 and the rear window 1. The drive device 10 also includes a pusher device 13 through which the cloth web 23 is approximately parallel to the rear window 1, based on FIG. 1, can be advanced from bottom to top.

Hierzu enthält die Schubeinrichtung 13 ein an dem Lagergehäuse 11 befestigtes, längsgeschlitztes Führungsrohr 14, das in den Sockel 6 hineinführt und anderenends, etwa parallel zu der Heckscheibe 1, bis zu deren Oberkante verläuft, wo es mittels eines llalters 15 verankert ist. Auf dem längsgeschlitzten Führungsrohr 14 sitzt ein Schubschlitten 16, der hierzu eine durchgehende zylindrische Bohrung 17 aufweist, durch die hindurch das längsgeschlitzte Führungsrohr 14 führt. An die Innenwand der zylindrischen Bohrunq 17 ist ein in das Innere des Führungsrohres 14 reichender Fortsatz 18 einstückig angeformt, an den eine weiter unten beschriebene Zahnstange angreift.For this purpose, the thrust device 13 contains a bearing housing 11 attached, longitudinally slotted guide tube 14 which leads into the base 6 and at the other end, approximately parallel to the rear window 1, up to its upper edge, where it is anchored by means of an 11alters 15. On the longitudinally slotted guide tube 14 sits a thrust slide 16, which for this purpose has a continuous cylindrical bore 17 has through which the longitudinally slotted guide tube 14 leads. To the Inner wall of the cylindrical Bohrunq 17 is in the interior of the guide tube 14 extending extension 18 formed in one piece, to which one will be described below Attacks the rack.

Mit dem Schlitten 16 ist die Vorderkante 19 der Tuchbahn 8 verbunden, die hierzu im Bereich der Vorderkante 19 schlaufen- oder schlauchartig über die gesamte Breite umgeschlagen ist. In dem so gebildeten Schlauch ist eine über die gesamte Breite der Tuchbahn 8 sich erstreckende steife Leiste oder ein Rohr 20 eingeschoben.The front edge 19 of the cloth web 8 is connected to the carriage 16, which for this purpose in the area of the front edge 19 is loop-like or hose-like over the entire width is turned over. In the tube so formed is one over the entire width of the cloth web 8 extending rigid bar or a tube 20 inserted.

Im Bereich des Schubschlittens 16 weist die Vorderkante 19 der Tuchbahn 8 eine Ausnehmung für den Schubschlitten 16 auf, derart, daß das in die schlauchartig umgebogene Vorderkante 19 eingeschobene Rohr 20 durch den Schubschlitten 16 hindurchführt und so den Schubschlitten 16 mit der Tuchbahn 8 verbindet. Der Schubschlitten 16 enthält hierzu eine zu der zylindrischen Eohrung 17 rechtwinklig verlaufende Bohrung 22, durch die das in der Schlaufe 19 steckende Rohr 20 hindurchführt.In the area of the sliding carriage 16, the front edge 19 of the cloth web faces 8 has a recess for the thrust carriage 16 in such a way that the hose-like into the bent leading edge 19 inserted tube 20 through the push carriage 16 passes through it and thus connects the push slide 16 to the cloth web 8. Of the For this purpose, the thrust slide 16 contains a tube 17 at right angles to the cylindrical running bore 22 through which the tube 20 inserted in the loop 19 passes.

Wie Fig. 3 zeigt, weist das mit abgenommenem Deckel veranschaulichte Lagergehäuse 11 an seinen beiden rechtwinklig zueinander verlaufenden Schmalseiten 23 und 24 zwei einstückig angeformte rohrförmige Stutzen 25 und 26 auf, von denen der rohrförmige Stutzen 25 zur Aufnahme und Befestigung des Führungsrohres 14 und der rohrförmige Stutzen 26 zur Aufnahme eines rechtwinklig zu dem Führungsrohr 14 verlaufenden Speicherrohres 27 dient. Beide Rohre sind in bekannter Weise, beispielsweise durch Federspannstifte, in den Stutzen 25 und 26 befestigt. Etwa in Verlängerung des Speicherrohres 27 ist an dem Lagergehäuse 11 der elektrische Antriebsmotor 12 angeflanscht, der mit seiner Ausgangswelle 28 in das Innere des Lagergehäuses 11 hineinreicht, wo die Ausgangswelle 28 drehfest mit einer koaxial verlaufenden Schnecke 29 gekuppelt ist, die anderenends bei 31 in der Seitenwand 24 drehbar gelagert, und zwar etwas seitlich neben dem Speicherrohr 27. Die Schnecke 29 kämmt mit einem in dem Lagergehäuse 11 drehbar gelagerten Schneckenrad 32, das sich in der ersichtlichen Weise auf der Innenseite des von dem Speicherrohr 27 und dem Führungsrohr 14 gebildeten rechten Winkels befindet. Drehfest mit dem Schneckenrad 32 ist ein dazu koaxiales Zahnrad 33 verbunden, dessen Zahngeometrie an die Zahngeometrie einer flexiblen Zahnstange 34 angepaßt ist, die aus dem Speicherrohr 27 kommend, durch das Lagergehäuse 11 hindurchführend, in das Führungsrohr 14 hineinreicht.As Fig. 3 shows, has the illustrated with the cover removed Bearing housing 11 on its two narrow sides extending at right angles to one another 23 and 24 have two integrally molded tubular nozzles 25 and 26, of which the tubular connector 25 for receiving and fastening the guide tube 14 and the tubular connector 26 for receiving a perpendicular to the guide tube 14 extending storage tube 27 is used. Both tubes are in a known manner, for example fastened in the connecting pieces 25 and 26 by spring clamping pins. About in extension of the storage tube 27 is the electric drive motor 12 on the bearing housing 11 flanged, which with its output shaft 28 into the interior of the bearing housing 11 reaches where the output shaft 28 rotatably with a coaxially extending worm 29 is coupled, the other end rotatably mounted at 31 in the side wall 24, namely a little laterally next to the storage pipe 27. The screw 29 meshes with one in the bearing housing 11 rotatably mounted worm wheel 32, which can be seen in the Way on the inside of the storage tube 27 and the guide tube 14 formed right angle. Rotationally fixed to the worm wheel 32 is a coaxial one Gear 33 connected, its tooth geometry to the tooth geometry of a flexible Rack 34 is adapted, coming from the storage tube 27, through the bearing housing 11 leading through into the guide tube 14 reaches into it.

Damit die Zahnstange 34 in ihrem gekrümmten Bogenbereich zwischen dem Anschlußstutzen 26 und dem Anschlußstutzen 25 innerhalb des Lacrgehauses 11 im Eingriff mit dem zugeiö.rigen Zahnrad 32 bleibt, ist hinter der Zahnstange 34, bezogen auf das Antriebszahnrad 33, eine entsprechend bogenförmig gekrümmt Führungswand 5 vorgesehen, die ein Ausweichen der Zaarstange 34 im Sinne eines Außereingriffkommens mit dem kntriebszahnrad 33 verhindert.So that the rack 34 in its curved arc area between the connecting piece 26 and the connecting piece 25 within the Lacrgehäus 11 remains in engagement with the associated gear 32 is behind the rack 34, based on the drive gear 33, a correspondingly curved guide wall 5 is provided, which allows the Zaarstange 34 to escape in the sense of disengagement with the drive gear 33 prevented.

Der Krümmungsradius der Führungswand 35, die etwa zwischen den beiden Anschlußstutzen 25 und 26 einen Viertelbogen beschreibt und teilweise die Außenwand des Lagergehäuses 11 bildet, ist größer als der Kopfkreisdurchmesser des Antriebszahnrades 33.The radius of curvature of the guide wall 35, which is approximately between the two Connection piece 25 and 26 describes a quarter arc and partially the outer wall of the bearing housing 11 is larger than the tip diameter of the drive gear 33.

Die aus flexiblem, thermoplastischem Kunststoff bestehende Zahnstange 35 hat vorzugsweise das in Fig. 4 gezeigte Aussehen, und zwar hat ihr Grundkörper bzw.The rack made of flexible, thermoplastic material 35 preferably has the appearance shown in FIG. 4, namely its main body respectively.

ihre Rückseite 36 einen etwa halbkreisförmigen Querschnitt, wobei auf der flachen Vorderseite des Grundkörpers 36 einstückig die Zähne 37 angeformt sind. Diese Zähne 37 sind an ihren beiden Außenseiten 38, die seitlich neben der Längsachse der Zahnstange 34 sich befinden, ebenfalls abgerundet, so daß* sich im Bereich der Spitzen der Zähne 37 insgesamt ein im wesentlichen kreisförmiger Querschnitt ergibt, wie dies durch eine gestrichelte Linie 39 angedeutet ist. Die Außenseiten 38 der Zähne 37 gehen also glatt in den Grundkörper 36 über und ergänzen dessen halbkreisförmigen Querschnitt zu dem hesagten etwa kreisförmigen Querschnitt.its rear side 36 has an approximately semicircular cross-section, with the teeth 37 are integrally formed on the flat front side of the base body 36 are. These teeth 37 are on their two outer sides 38, the side next to the Longitudinal axis of the rack 34 are also rounded, so that * in the The area of the tips of the teeth 37 as a whole has a substantially circular cross-section results, as indicated by a dashed line 39. The outsides 38 of the teeth 37 therefore go smoothly into the base body 36 and complement it semicircular cross-section to the aforementioned approximately circular cross-section.

Unter im wesentlichen kreisförmigem Querschnitt sollen hierbei auch elliptische und ovale Querschnitte verstanden sein, bei denn gegebenenfalls die geraden Abschnitte mit einem kleinen Knick in die gekrümmten Bereiche übergehen. Alle diese sich der Kreisform annähernden Querschnitte haben nämlich den Vorteil, daß die Zahnstange 34 in allen Richtungen mit etwa der gleichen Kraft zu biegen ist und Verwindungen sowie Ausweichbewegungen der Zahnstange 34 beim Abbiegen in einer bestimmten Richtung vermieden sind.A substantially circular cross-section should also be used here be understood elliptical and oval cross-sections, because if necessary, the straight sections merge into the curved areas with a small bend. All these cross-sections approaching the circular shape have the advantage of that the rack 34 bend in all directions with approximately the same force is and twisting and evasive movements of the rack 34 when turning in a certain direction are avoided.

Ein Verdrehen der Zahnstange 34 um ihre Längsachse wird dadurch verhindert, daß in den Zahnlücken der Grund 41 zumindest in Richtung rechtwinklig zur Längsachse der Zahnstange 34 gerade verläuft. Vorteilhafterweise bildet jedoch der Zahnlückengrund 41 eine ebene Fläche, die mit einem kleinen Krümmungsradius in die Zahnflanken der benachbarten Zähne 37 übergeht, d.h. der Zahnlückengrund 41 ist sowohl rechtwinklig zur Längsachse als auch in Richtung der Längsachse der Zahnstange 34 gerade. Da, wie oben ausgeführt, das Antriebszahnrad 33 an dieses Zahnprofil angepaßt ist und eine Zahngeometrie aufweist, wie sie etwa von Zahnriemenscheiben her bekannt ist, kann sich die Zahnstange 34 in dem Spalt zwischen dem Antriebs zahnrad 33 und der Führungsfläche 35 offensichtlich nicht mehr um ihre Länqsachse drehen.A rotation of the rack 34 about its longitudinal axis is prevented by that in the tooth gaps the base 41 at least in the direction perpendicular to the longitudinal axis the rack 34 is straight. However, the base of the tooth gap advantageously forms 41 is a flat surface with a small radius of curvature into the tooth flanks of the adjacent teeth 37 merges, i.e. the tooth gap base 41 is both rectangular straight to the longitudinal axis as well as in the direction of the longitudinal axis of the rack 34. There, As stated above, the drive gear 33 is adapted to this tooth profile and has a tooth geometry that is known from toothed belt pulleys, for example, the rack 34 can be in the gap between the drive gear 33 and the Obviously, the guide surface 35 no longer rotates about its longitudinal axis.

Zur Erläuterung der Funktionsweise des Fensterrollos 3 sei angenommen, daß die Tuchbahn 8 soweit wie möglich auf die Tuchwelle 7 aufgewickelt ist, womit sich der Schubschlitten 16 in einer unteren Stellung auf dem Führungsrohr 14 befindet. In dieser Betriebsstellung ist die Zahnstange 34 in das Speicherrohr 27 zurückgeschoben, wobei das in dem Speicherrohr 27 befindliche Ende der Zahnstange 34 an einem in dem Speicherrohr 27 angeordneten Gleitstück 42 anstößt, das mittels einer Schraubenfeder 43 abgefedert ist.To explain the functioning of the window blind 3, it is assumed that that the cloth web 8 is wound as far as possible on the cloth shaft 7, with which the sliding carriage 16 is in a lower position on the guide tube 14. In this operating position, the rack 34 is in the storage tube 27 pushed back, the end of the rack 34 located in the storage tube 27 at an in the storage tube 27 arranged slide 42 abuts, which by means of a helical spring 43 is cushioned.

Die Schraubenfeder 43 steckt mit einem gestreckten Abschnitt ihres Federdrahtes in dem bei 44 zugequetschten Ende des Speicherrohres 27, das nicht notwendigerweise, wie veranschaulicht, gerade, sondern auch beliebig gekrümmt ausgeführt sein kann.The coil spring 43 is with a stretched portion of their Spring wire in the pinched end of the storage tube 27 at 44, which is not necessarily, as illustrated, straight, but also arbitrarily curved can be.

Auch in dieser Betriebsstellung reicht die Zahnstange 34 noch in das Führungsrohr 14, jedoch ist ihr in dem Führungsrohr 14 befindliches Ende von dem Fortsatz 18 des Schubschlittens 16 freigekommen.Even in this operating position, the rack 34 still extends into the Guide tube 14, however, is located in the guide tube 14 end of the Extension 18 of the push carriage 16 released.

Setzt in dieser Betriebsstellung der Benutzer über einen hierzu vorgesehenen, jedoch nicht veranschaulichten Momentschalter den Elektromotor 12 in der Vorwärtsrichtung in Gang, so beginnt sich das Antriebszahnrad 33, bezogen auf Fig. 3, im Gegenuhrzeigersinne zu drehen, wodurch die Zahnstange 34 aus dem Speicherrohr 27 herausgezogen und in das Führungsrohr 14 vorgeschoben wird. Sobald hierbei das in dem Führungsrohr 14 befindliche Ende der Zahnstange 34 mit dem in das längsgeschlitzte Führungsrohr 14 hineinragenden Fortsatz 1R des Schubschlittens 16 in Eingriff kommt, wird durch die Zahnstange 34 der Schubschlitten 16 längs dem Führungsrohr 14 aus der unteren Stellung in Richtung auf das obere Ende des Führungsrohres 14 vorgeschoben. Gleichzeitig damit wird mit dem Schubschlitten 16 die Tuchbahn 8 von der Tuchwelle 7 entgegen der Kraft der Wickelfeder abgezogen und vor die Heckscheibe 1 gebracht. Läßt der Benutzer den Momentschalter los, bleibt der Elektromotor 12 stehen und die Vorschubbewegung der Zahnstange 34 ist beendet.In this operating position, if the user uses a however, not illustrated momentary switches illustrated the electric motor 12 in the forward direction in motion, the drive gear 33 begins, with reference to FIG. 3, in a counterclockwise direction to rotate, whereby the rack 34 is pulled out of the storage tube 27 and in the guide tube 14 is advanced. As soon as this happens in the guide tube 14 located end of the rack 34 with the in the longitudinally slotted guide tube 14 protruding extension 1R of the push carriage 16 comes into engagement is through the rack 34 of the sliding carriage 16 along the guide tube 14 from the lower Position advanced in the direction of the upper end of the guide tube 14. Simultaneously so that the cloth web 8 is opposed to the cloth shaft 7 with the push slide 16 withdrawn from the force of the clock spring and brought in front of the rear window 1. Lets the If you release the momentary switch, the electric motor 12 stops and the The feed movement of the rack 34 has ended.

Die selbstsperrende Wirkung des mit dem Antriebszahnrad 33 gekuppelten Senneckengetriebes verhindert, daß die Wickelfeder der Tuchwelle 7 die Zahnstange 34 in das Spe icherrohr 27 jrückdrückt.The self-locking effect of the gear 33 coupled to the drive gear Senncke gear prevents the clock spring of the fabric shaft 7 from the rack 34 pushes back into the spear tube 27.

Hat der Benutzer hingegen den Momentschalter weiterhin in der gedrückten Stellung belassen, dann stößt der Schubschlitten 1b schließlich mit seinem Fortsatz 18 an die in dem Führungsrohr 14 an dem oberen Ende angebrachte Schraubenfeder 45 an, die hierdurch zusammengedrückt wird. Die Schraubenfeder 45 dämpft dabei die Aufprallwucht, wenn der Schubschlitten 16, geschoben durch die ahnstange 34, am oberen Ende des Führungsrohres 14 ankommt.If, on the other hand, the user still has the momentary switch pressed Leave the position, then the push slide 1b finally hits with its extension 18 to the helical spring 45 attached in the guide tube 14 at the upper end which is thereby compressed. The coil spring 45 cushions the Impact force when the thrust carriage 16, pushed by the ahnstange 34, on the upper end of the guide tube 14 arrives.

Das Einfahren der Rollobahn 8 erfolgt, indem der Benutzer mit einem wo deren Momentschalter den Elektromotor 12 in entgegengesetzter Richtung in Gang setzt, wodurch die flexible Zahnstange 34 von dem Antriebszahnrad 33 aus dem Führungsrohr 14 in das Speicherrohr 27 zurückgeschoben wird. Auch hierbei dämpft wiederum die Feder 43 die Wucht, wenn die Zahnstange 34 am Ende des Speicherrohres 27 ankommt. Auf diese Weise sind für beide Endlagen zusätzliche Endschalter entbehrlich, insbesondere dann, wenn der Antriebsmotor aufgrund seiner Bauart oder sonstwie elektrisch gegen '2berlastung geschützt ist.The retraction of the roller blind 8 takes place by the user with a where their momentary switch triggers the electric motor 12 in the opposite direction sets, whereby the flexible rack 34 of the drive gear 33 out of the guide tube 14 is pushed back into the storage tube 27. Again, this dampens the Spring 43 the momentum when the rack 34 arrives at the end of the storage tube 27. In this way, additional limit switches are unnecessary for both end positions, in particular when the drive motor, due to its design or in some other way, electrically counteracts '2overload is protected.

In den Fig. 6 und 7 ist ein weiteres usführungsbeispiel des lensterrollos 3 veranschaulicht, bei dem jedoch zwei vor der Heckscheibe, verlaufende Führungsrohre 14a und 14b anstelle des in Fig. 2 gezeigten einzigen mittig angefordneten Führungsrohres 14 verwendet sind. Diese Anordnung hat neben der größeren Stabilität den Vorteil, daß sie die rücwertige Sicht weniger behindert, weil die beiden Führungsrohre 14a und 14b aus der Mitte der eckscheibe 1 herausgerückt sind.6 and 7 is another exemplary embodiment of the window blind 3 illustrates, in which, however, two guide tubes running in front of the rear window 14a and 14b instead of the single centrally requested guide tube shown in FIG 14 are used. In addition to greater stability, this arrangement has the advantage of that it hinders the rear view less because the two Guide tubes 14a and 14b are moved out of the center of the corner pane 1.

Da der grundsätzliche Aufbau des Ausführungsbeispiels nach den Fig. 6 und 7 dem eingangs beschriebenen Ausführungsbeispiel entspricht, sind für einander entsprechende Bauteile dieselben Bezugszeichen verwendet, an die jeweils zur Unterscheidung a bzw. b angehängt ist; die nachstehende Beschreibung beschränkt sich im wesentlichen auf die Unterschiede.Since the basic structure of the embodiment according to FIGS. 6 and 7 corresponds to the embodiment described above, are for each other The same reference numerals are used for corresponding components, in each case for the purpose of differentiation a or b is appended; the following description is essentially restricted on the differences.

Die Antriebseinrichtung 10 befindet sich etwa mittig zwischen den beiden in der Nähe der Seiten des Heckfensters 1 angeordneten Führungsrohren 14a und 14b, von denen jede in ihrem Inneren eine Zahnstange 34a bzw. 34b enthält. Es sind deshalb zwischen dem Lagergehäuse 11 und dem gerade verlaufenden Führungsrohr 14a, 14b jeweils Verbindungsrohre 48a und 48b vorgesehen, die einenends an dem Lagergehäuse 11 und anderenends an dem unteren Ende des Führungsrohres 14a, 14b angeschlossen sind und die zugehörige Zahnstange 34a, 34b von dem Lagergehäuse 11 zu dem längsgeschlitzten Führungsrohr 14a, 14b führen. Wie Fig.The drive device 10 is located approximately in the middle between the two guide tubes 14a arranged in the vicinity of the sides of the rear window 1 and 14b, each of which includes a rack 34a and 34b, respectively, inside. It are therefore between the bearing housing 11 and the straight guide tube 14a, 14b respectively connecting pipes 48a and 48b are provided, which one end on the bearing housing 11 and at the other end connected to the lower end of the guide tube 14a, 14b are and the associated rack 34a, 34b from the bearing housing 11 to the longitudinally slotted Guide the guide tube 14a, 14b. As Fig.

7 zeigt, werden beide Zahnstangen 34a und 34b von demselben Antriebszahnrad 33 längsverschoben, und zwar jeweils in entgegengesetzten Richtungen.7 shows, both racks 34a and 34b are driven by the same drive gear 33 longitudinally displaced, in each case in opposite directions.

In das etwa quaderförmige Lagergehäuse 11 münden deshalb auf der einen Schmalseite das Speicherrohr 27b und das Verbindungsrohr 48a, während auf der geqenüberliegenden Schmalseite das Speicherrohr 27a und das Verbindungsrohr 48b angeschlossen sind. Dabei ist die Zuordnung derart getroffen, daß das Speicherrohr 27b zumindest an seiner Einmündungsstelle koaxial zu der Einmündungsstelle des Verbindungsrohres 48b ist, derart, daß die zugehörige Zahnstange 34b innerhalb des Lagergehäuses 11 gerade verläuft. Entsprechendes gilt für die Anordnung des Verbindungsrohres 48a und des Speicherrohres 27a sowie den in dem Lagergehäuse 11 verlaufenden Abschnitt der Zahnstange 34a.In the approximately cuboid bearing housing 11 therefore open on the one On the narrow side, the storage pipe 27b and the connecting pipe 48a, while on the opposite one On the narrow side, the storage pipe 27a and the connecting pipe 48b are connected. The assignment is made such that the storage tube 27b at least its junction point coaxial with the junction point of the connecting pipe 48b is such that the associated rack 34b within of Bearing housing 11 runs straight. The same applies to the arrangement of the connecting pipe 48a and the storage tube 27a as well as the section running in the bearing housing 11 the rack 34a.

Der Abstand zwischen den Zahn stangen 34a und 34b ist so gewählt, daß beide Zahnstangen 34a und 34b gleichzeitig mit dem Antriebszahnrad 33 kämmen, und zwar an zwei sich bezüglich der Drehachse des Antriebszahnrades 33 diametral gegenüberliegenden Stellen.The distance between the toothed rods 34a and 34b is chosen so that both racks 34a and 34b mesh simultaneously with the drive gear 33, namely at two with respect to the axis of rotation of the drive gear 33 diametrically opposite places.

Das Anpressen der beiden Zahnstangen 34a und 34b an das Antriebszahnrad 33, das im übrigen genau so ausgestaltet und angetrieben ist, wie das Antriebszahnrad 33 nach Fig. 3, erfolgt durch zwei Gleitkufen 49 und 51, die an der Rückseite der beiden Zahnstangen 34a und 34b angeordnet sind und diese mit den Zähnen 37 im Eingriff mit dem Antriebszahnrad 33 halten.The pressing of the two racks 34a and 34b against the drive gear 33, which is designed and driven in exactly the same way as the drive gear 33 of FIG. 3, is carried out by two skids 49 and 51, which are attached to the rear of the two racks 34a and 34b are arranged and these with the teeth 37 in engagement hold with the drive gear 33.

Beim Einschalten des Clektromotors 12 im Sinne eines Ausfahrens der Tuchbahn 8 wird die Zahnstange 34b, bezogen auf Fig. 7, nach rechts und die Zahnstange 34a nach links vorgeschoben, d.h. beide Zahnstangen 34a und 34b werden gleichzeitig um jeweils gleiche Beträge in dem Führungsrohr 14a und 14b vorgeschoben, was ein gleichmäßiges Ausfahren der Tuchbahn 8 gewährleistet, und zwar ohne daß dieses schiefgezogen wird. Umgekehrt erfolgt beim Einschalten des Elektromotors 12 im Sinne des Einfahrens der Tuchbahn 8 ein synchrones Zurückführen beider Zahnstangen 34a, 34b in die Speicherrohre 27a und 27b.When switching on the Clektromotors 12 in the sense of extending the Cloth web 8 becomes the rack 34b, based on FIG. 7, to the right and the rack 34a advanced to the left, i.e. both racks 34a and 34b become simultaneously advanced by equal amounts in the guide tube 14a and 14b, what a uniform extension of the cloth web 8 guaranteed, without this being drawn at an angle will. Conversely, when the electric motor 12 is switched on, it is retracted the cloth web 8 a synchronous return of both toothed racks 34a, 34b into the storage tubes 27a and 27b.

Fig. 8 zeigt schließlich ein Ausführungsbeispiel des Fensterrollos 1, bei dem die beiden Führungsrohre in einer Ebene verlaufend angeordnet sind und in Richtung auf die Dachhinterkante 5 konvergieren. Die Führungsrohre 14a und 14b sind dabei so angeordnet, daß ihre Längsschlitze aufeinander zu weisen.8 finally shows an embodiment of the window blind 1, in which the two guide tubes are arranged to run in one plane and converge towards the rear edge of the roof 5. The guide tubes 14a and 14b are arranged so that their longitudinal slots towards each other point.

Da bei dieser konvergenten Anordnung der Führungsrohre 14a und 14b eine Abstandsänderung zwischen den Vorderenden der beiden in den Führungsrohren 14a und 14b laufenden Zahnstangen 34a und 34b erfolgt, ist mit der Vorderkante 19 der Tuchbahn 8 eine Längenausgleichsvorrichtung 55 verbunden, die ein Rohr 56 enthält, das in die schlaufen- oder schlauchartig umgeschlagene Vorderkante 19 der Tuchbahn 8 eingesteckt und dort beispielsweise durch Kleben befestigt ist. In dem zylindrischen Rohr 56 sitzen beidends zwei verschiebbare Glieder 57 und 58, die in dem Rohr 56 längsverschieblich gelagert sind. Die länglichen, etwa zylindrischen verschiebbaren Glieder 57 und 58 tragen jeweils auf ihrem aus dem Rohr 55 herausragenden Ende einen Kugelkopf 59 bzw. 60, der über einen entsprechenden Hals 61, 62 mit dem verschiebbaren Glied 57 bzw. 58 verbunden ist. Jeder der beiden Kugelköpfe 59 und 60 sitzt in dem zugehörigen Führungsrohr 14a und 14b, wobei der Hals 61, 62 durch den Schlitz des Führungsrohres 14a, 14b hindurchführt (siehe Fig. 9).Since with this convergent arrangement of the guide tubes 14a and 14b a change in distance between the front ends of the two in the guide tubes 14a and 14b running racks 34a and 34b is done with the front edge 19 the cloth web 8 is connected to a length compensation device 55 which contains a tube 56, that in the loop-like or hose-like folded front edge 19 of the cloth web 8 is inserted and fixed there for example by gluing. In the cylindrical At both ends of the tube 56 sit two displaceable members 57 and 58 which are in the tube 56 are mounted longitudinally displaceable. The elongated, roughly cylindrical, slidable Members 57 and 58 each have a protruding end from the tube 55 Ball head 59 or 60, which has a corresponding neck 61, 62 with the displaceable Link 57 or 58 is connected. Each of the two ball heads 59 and 60 sits in the associated guide tube 14a and 14b, the neck 61, 62 through the slot of the Guide tube 14a, 14b passes through (see Fig. 9).

Die Kugelköpfe 59 und 60 übernehmen hierbei die Funktion des Fortsatzes 18 der vorherigen Ausführungsbeispiele, d.h.The ball heads 59 and 60 take over the function of the extension 18 of the previous embodiments, i.

an sie legt sich beim Ausfahren der Tuchbahn 8 das Vorderende der jeweiligen Zahnstange 34a, 34b an, um die Vorderkante 19 der Tuchbahn 8 in Richtung auf die Dachhinterkante 5 auszufahren. Bei dieser Bewegung der Tuchbahn 8 gleiten die längsverschieblichen Glieder 57 und 58, wie dies durch Doppelpfeile 62 und 63 angedeutet ist, in dem Rohr 56, während ihre Kugelköpfe in den längsgeschlitzten Führungsrohren 14a und 14b festgehalten sind. Im übrigen ist der Antrieb 10 wie bei dem vorherigen Ausführungsbeispiel nach den Fig. 6 und 7 gestaltet.on them when the cloth web 8 extends, the front end of the respective rack 34a, 34b to the front edge 19 of the cloth web 8 in the direction to extend onto the rear edge of the roof 5. During this movement of the cloth web 8 slide the longitudinally displaceable members 57 and 58, as indicated by double arrows 62 and 63 is indicated in the tube 56, while their ball heads in the longitudinally slotted Guide tubes 14a and 14b are held. Otherwise, the drive 10 is like designed in the previous embodiment according to FIGS.

- Leerseite -- blank page -

Claims

Claims 1. Window blinds, in particular for motor vehicles, with a roller tube rotatably mounted by means of storage facilities on which a cloth or film web that can be rolled up on this is attached to the rear edge and on which a spring device supported on the bearing device engages, which pretensions the roller tube in the sense of winding it up, with one at the front edge the cloth web attacking pushing device, which is at least one in at least one Has a longitudinally slotted guide tube located flexible push rod through a drive device from a storage device into the guide tube or can be pushed back, the guide tube running in front of the window pane is arranged, characterized in that the push rod of one made of plastic existing rack (34, 34a, 34b) is formed, and that the drive device (10) a drive gear which is in positive engagement with the rack (34, 34a, 34b) (33) which is rotatably mounted in a bearing housing (11) through which the Rack (34, 34a, 34b) extends therethrough.

2. Roller blind according to claim 1, characterized in that the rack (34, 34a, 34b) on their rear side (36) opposite the teeth (37), for example Has semicircular cross-section.

3. Roller blind according to claim 2, characterized in that the teeth (37) of the rack (34, 34a, 34b) in the direction transverse to the longitudinal extension of the rack (34, 34a, 34b) are rounded on both sides on their outer sides (38), such that an approximately cylindrical shape of the rack (34, 34a, 34b) results.

4. Roller blind according to claim 1, characterized in that the tooth gaps have a flat or level base (41).

5. Roller blind according to claim 1, characterized in that the rack (34, 34a, 34b) in the bearing housing (11) in the area between the storage device (27) and the guide tube (14) by approx.

900 is deflected arcuately around the drive gear (33) and their teeth (37) on the radially inner side of the arcuate course are located.

6. Roller blind according to claim 5, characterized in that the radius of curvature in the area of the arcuate course larger than the tip diameter of the drive gear (32) is.

7. Roller blind according to claim 1, characterized in that two Racks (34a, 34b) are provided, each of which in an associated guide tube (14a, 14b) and both of which are driven by a drive device (10) are.

8. Roller blind according to claim 7, characterized in that both Toothed rods (34a, 34b) mesh with the same drive gear (33).

9. Roller blind according to claim 8, characterized in that the toothed racks (34a, 34b) run in the region of the drive wheel (33) at a distance from one another, wherein the drive gear (33) sits between the two racks (34a, 34b) in such a way that that the points of engagement between the drive gear (33) and the racks (34a, 34b) are diametrically opposite with respect to the axis of rotation of the drive gear (33).

10. Roller blind according to claim 1, characterized in that in the Bearing housing (11) guide devices (35, 49, 51) are included, which are the Drive gear (33) located opposite on the back of the rack (34, 34a, 34b) and holding the rack (34, 34a, 34b) in engagement with the drive gear (33).

11. Roller blind according to claim 1, characterized in that with the drive gear (33) is coupled to a coaxial worm wheel (32) with which meshes with a worm (29) driven by an electric motor (12).

12. Roller blind according to claim 1, characterized in that in the Guide tube (14, 14a, 14b) on the end facing away from the drive gear (33) a Damping spring (45, 45a, 45b) is included, which prevents the toothed rack (34, 34a, 34b) cushions.

13. Roller blind according to claim 1, characterized in that the Storage device is designed as a tube (27, 27a, 27b) attached to its the drive gear (33) end facing away from a damping spring (43, 43a, 43b) contains the starting the rack (34, 34a, 34b) cushions.

14. Window roller blind according to claim 12 or 13, characterized in that that the damping spring (43, 43a, 43b, 45, 45a, 45b) is a helical spring.

15. Roller blind according to claim 5, characterized in that the Storage tube (27) and the guide tube (14) directly in the bearing housing (11) sit and enclose an angle of 900 with each other.

16. Roller blind according to claim 1, characterized in that the Guide tube (14a, 14b) sits in a connecting tube (48a, 48b), which in turn the other end is in the bearing housing (11).

17. Roller blind according to claim 7, characterized in that the Guide tubes (14a, 14b) in a common plane, but not parallel to one another are arranged to run and that between them the leading edge (19) of the Cloth web (8) which contains a length compensation device (55) whose displaceable members (57, 58) with the racks (34a, 34b) in the guide tubes (14a, 14b) are engageable.

18. Roller blind according to claim 17, characterized in that the Length compensation device (55) connected to the front edge (19) of the cloth web (8) Has tube (56) in which the displaceable members are mounted in a longitudinally displaceable manner are the spherical heads sitting on their protruding ends on a neck (61, 62) (59, 60) which are guided in the guide tubes (14a, 14b).