DE19930441A1

DE19930441A1 - Tow rope for vehicle, with electric contact devices for battery poles on both ends

Info

Publication number: DE19930441A1
Application number: DE19930441A
Authority: DE
Inventors: Holger Heidemann; Friedrich Karl Levacher; Wolfgang Nolden; Karl Stroethoff
Original assignee: Felten and Guilleaume Kabelwerke GmbH
Current assignee: NKT Cables GmbH and Co KG
Priority date: 1999-05-05
Filing date: 1999-07-03
Publication date: 2000-11-16

Abstract

The tow rope consists of two end hooks (10) for hanging in eyes in vehicles for towing. Each hook has a device (12) to provide an electrical contact with the pole of a battery. There is an electric lead (24) built into the tow rope (20), connecting the hooks to each other. It may be possible to close at least one of the hooks.

Description

Die Erfindung betrifft ein Zugseil nach dem Oberbegriff des 1. Anspruchs.The invention relates to a pull rope according to the preamble of claim 1.

Zum Abschleppen von Fahrzeugen aller Art und als Starthilfe bei entladenen Fahrzeugbatte rien werden zur Zeit drei voneinander getrennte Hilfsmittel verwendet. Es sind dies, ein Abschleppseil sowie zwei getrennte elektrische Verbindungsleitungen, die bei der Starthilfe zur Verbindung der Batterien benötigt werden. Um für die betreffenden Notfälle ausgerüstet zu sein, muß der Fahrzeughalter stets darauf achten, diese drei Hilfsmittel ständig im Fahrzeug mit sich zu führen. Starthilfe und Abschleppen sind bisher in der Praxis zwei getrennte, nicht gleichzeitig durchgeführte Vorgänge.For towing vehicles of all kinds and as a starting aid when the vehicle battery is discharged Three separate tools are currently used. It is this, a Tow rope as well as two separate electrical connection lines, which are used for the jump start Connection of the batteries are required. To be equipped for the relevant emergencies too the vehicle owner must always take care to keep these three aids in the vehicle at all times to carry with you. In practice, jump start and towing are two separate ones, not one operations performed simultaneously.

Aufgabe der Erfindung ist es, durch das Zusammenfassen von Abschleppseil, Stromzufüh rungskabel und Kupplungselement eine Vereinfachung und gleichzeitig eine höhere Betriebs zuverlässigkeit zu erreichen.The object of the invention is, by summarizing the tow rope, Stromzufüh cable and coupling element a simplification and at the same time a higher operating to achieve reliability.

Die Lösung wird in den Merkmalen des Hauptanspruchs wiedergegeben. Weitergehende Aus gestaltungen sind in den Unteransprüchen zu finden. Das Wesentliche der Erfindung liegt darin, daß an jedem Ende des Zugseils Mittel zum elektrischen Kontaktieren eines Pols einer Batterie ausgebildet sind und im Zugseil neben mindestens einem zugkraftaufnehmenden Element mindestens ein elektrisches Leitungselement ausgebildet ist, welches die Mittel zum elektrischen Kontaktieren untereinander verbindet.The solution is given in the features of the main claim. Further out designs can be found in the subclaims. The essence of the invention lies in that means at each end of the traction cable for electrically contacting a pole Battery are formed and in the pull rope next to at least one tensile force Element at least one electrical line element is formed, which means for electrical contact interconnects.

Das Zugseil eignet sich sowohl für die Kraftübertragung im Abschleppfall als auch für die elek trische Energieübertragung zur Starthilfe.The pull rope is suitable for both power transmission in the case of towing and for the elek trical energy transfer to get you started.

Weitere Ausgestaltungen finden sich in Folgendem:Further configurations can be found in the following:

Vorzugsweise sind die Mittel zum Kontaktieren der Batterie unmittelbar am Haken ausgebildet.The means for contacting the battery are preferably formed directly on the hook.

Mindestens ein Haken kann verschließbar ausgebildet sein. Solche Hakenformen können gewählt werden, wenn das Einhaken in eine Abschleppöse nicht unmittelbar lösbar sein soll. Hierbei bietet es sich an, einen federbeaufschlagten Verschluß vorzusehen, beispielsweise in Form eines Karabinerhakens. At least one hook can be designed to be lockable. Such hook shapes can should be selected if hooking into a towing eye should not be immediately detachable. It is advisable to provide a spring-loaded closure, for example in Shape of a snap hook.

Die Mittel zum Kontaktieren der Batterie können in Form einer Zange ausgebildet sein, wobei die Enden der Zange besondere Ausgestaltungen (Kontaktrillen) haben, die der Form eines Batteriepols angepaßt sind.The means for contacting the battery can be designed in the form of pliers, wherein the ends of the pliers have special designs (contact grooves) that are shaped like a Battery poles are adjusted.

Die zugkraftaufnehmenden Elemente im Zugseil können aus Metall oder aus Kunststoff bestehen.The tensile force-absorbing elements in the pull rope can be made of metal or plastic consist.

Das Zugseil kann homogen als elektrisches Leitungselement ausgebildet sein, so daß das zugkraftaufnehmende Element gleichzeitig auch Leitungselement ist.The pull rope can be formed homogeneously as an electrical line element, so that the tensile force-absorbing element is also a line element.

Im Zugseil sind zwei Leitungselemente nebeneinander, voneinander isoliert vorhanden und an den Enden der Leitungselemente und des Zugseils sind jeweils zwei Mittel zum Kontaktieren der Batterie vorhanden. Bei einer solchen Ausführungsform würde ein Zugseil ausreichen, um den Zweck des Abschleppens und der Stromüberbrückung zu erfüllen.In the pull rope there are two line elements next to each other, isolated from each other and on The ends of the line elements and the pull rope are two means for contacting each the battery is present. In such an embodiment, a pull rope would be sufficient to to accomplish the purpose of towing and bridging the electricity.

Zwei Ausführungsformen sind in den Figuren dargestellt: die Figuren zeigen im Einzelnen:Two embodiments are shown in the figures: the figures show in detail:

Fig. 1A und 1B zwei Ansichten einer ersten Ausführungsform eines Hakens an einem Zugseil, FIGS. 1A and 1B show two views of a first embodiment of a hook on a traction cable,

Fig. 1C eine Detailansicht und Fig. 1C is a detail view, and

Fig. 2 eine zweite Ausführungsform. Fig. 2 shows a second embodiment.

Die Fig. 1A und 1B zeigen ein Zugseil 20 mit hakenförmiger Kupplung 10 in zwei Ansich ten (erste Ausführungsform). Im Zugseil 20 liegt mindestens eine isolierte Kupfer- oder Alumi niumader 24, die die endständigen Haken untereinander elektrisch verbindet. Die hakenför mige oder zangenförmige Kupplung 10, 11, 12 ist mit dem Zugseil 20 aus Kunststoff oder Metall zugfest und elektrisch leitend verbunden (Bezugszeichen 22). Die Zange (oder Kupplung) besteht aus einem elektrisch leitenden Grundelement oder Schaft 8, beispielsweise aus Stahl oder Staku (Stahl-Kupfer-Verbindung) und der zangenförmigen Ausbildung mit den Bezugs zeichen 11, 12 und 15. FIGS. 1A and 1B show a pull rope 20 with a hook-shaped coupling 10 into two Ansich th (first embodiment). In the pull rope 20 is at least one insulated copper or aluminum wire 24 which electrically connects the terminal hooks to one another. The hakenför shaped or pincer-shaped coupling 10 , 11 , 12 is connected to the pull rope 20 made of plastic or metal in a tensile and electrically conductive manner (reference numeral 22 ). The pliers (or coupling) consists of an electrically conductive base element or shaft 8 , for example made of steel or staku (steel-copper connection) and the pliers-shaped design with the reference characters 11 , 12 and 15th

Das Grundelement 8 besteht aus einem Basisteil und dem Haken 10. Der Haken 10 dient zum Einhängen in eine Abschleppöse des anzukuppelnden Fahrzeugs. Der Haken ist mit einer federbeaufschlagten Klinke zangenartig (in Art eines Karabinerhakens) verschließbar. Die Klinke kann um den Drehpunkt 17 drehbar als einarmiger oder auch als zweiarmiger Hebel 15 ausgebildet sein. Zum Öffnen wird den Hebel 15 durch Niederdrücken des nach außen wei senden Arms geöffnet und der Haken 10 in die Abschleppöse des Fahrzeuges eingehängt. Nach Loslassen der Klinke 15 schließt die Rückstellfeder 16 die Klinke und verhindert damit ein Herausrutschen aus der Abschleppöse. Die Klinke 15 kann aus Kunststoff oder Metall bestehen.The base element 8 consists of a base part and the hook 10 . The hook 10 is used for hanging in a towing eye of the vehicle to be coupled. The hook can be closed with a spring-loaded latch like pliers (in the manner of a snap hook). The pawl can be designed to be rotatable about the pivot point 17 as a one-armed or also as a two-armed lever 15 . To open the lever 15 is opened by depressing the outward white arm and the hook 10 is hooked into the towing eye of the vehicle. After releasing the pawl 15 , the return spring 16 closes the pawl and thus prevents it from slipping out of the towing eye. The pawl 15 can be made of plastic or metal.

Das Ende der Klinke 12 und das Ende 11 des Hakens 10 sind aus der Ebene, die der Haken bildet, verlängert - mit einer Länge L - herausgeführt, wie in Fig. 1 C dargestellt. Zum Zweck der Starthilfe wird durch Niederdrücken der Klinke die durch die seitlichen Kontaktstutzen (Verlän gerung 12) gebildete Zange geöffnet. Die Enden der Zange sind mit Kontaktrillen 11a und 12a ausgebildet, die der Form eines Batteriepols nachgebildet sind. Damit kann die Zange auf den jeweiligen Pol einer Fahrzeugbatterie gesteckt werden. Nach Loslassen der Klinke 15 drücken die Kontaktstutzen 11, 12 fest gegen den Pol der Batterie, wodurch eine sichere galvanische Verbindung hergestellt wird.The end of the pawl 12 and the end 11 of the hook 10 are extended out of the plane which the hook forms - with a length L - as shown in FIG. 1C. For the purpose of starting aid, the pliers formed by the lateral contact piece (extension 12 ) are opened by depressing the pawl. The ends of the pliers are formed with contact grooves 11 a and 12 a, which are modeled on the shape of a battery pole. This allows the pliers to be placed on the respective pole of a vehicle battery. After releasing the pawl 15 , the contact stubs 11 , 12 press firmly against the pole of the battery, as a result of which a secure galvanic connection is established.

Eine zweite Ausführungsform der Kupplung des Zugseils zeigt Fig. 2. Sie unterscheidet sich von der oben beschriebenen durch eine andere Ausbildung der Zange. Die Klinke 15' ist ver schiebar angeordnet; ihre Bewegungsrichtung ist durch den Pfeil A angedeutet. Die Feder 16' drückt die Enden 11',12' der Zange zusammen. Wie in der ersten Ausführungsform sind die Enden der Zange ebenfalls mit Kontaktrillen 11a' und 12a' versehen. Der Ablauf bei der Hand habung entspricht sinngemäß der obigen Verfahrensweise.A second embodiment of the coupling of the traction cable is shown in FIG. 2. It differs from that described above by a different design of the pliers. The pawl 15 'is arranged slidably ver; their direction of movement is indicated by arrow A. The spring 16 'presses the ends 11 ', 12 'of the pliers together. As in the first embodiment, the ends of the pliers are also provided with contact grooves 11 a 'and 12 a'. The procedure for handling corresponds to the above procedure.

Um eine möglichst große Abschleppseillänge zu erhalten, können auch zwei Zugseile nach der Erfindung mit ihren Haken miteinander verbunden und damit verlängert werden.In order to get the largest possible tow rope length, two pull ropes can be added the invention with their hooks connected to each other and thus extended.

Zur Kennzeichnung der Batteriepolung können beispielsweise die Klinken 11, 11', 12, 12' der Zange rot oder blau eingefärbt, bzw. mit Kennzeichnungen (+) und (-) versehen sein. Die Grundelemente oder Basisteile können - falls erforderlich - einen nichtleitenden Überzug erhal ten, wobei die Kontaktrillen wegen der Kontaktgabe freibleiben müssen.To identify the battery polarity, the pawls 11 , 11 ', 12 , 12 ' of the pliers, for example, can be colored red or blue, or they can be identified (+) and (-). The basic elements or base parts can - if necessary - get a non-conductive coating, whereby the contact grooves must remain free because of the contact.

Claims

1. traction rope with two terminal hooks ( 10 , 10 ') for hanging in each eyelet of a first and a second vehicle for the purpose of towing a second vehicle, characterized in that at both ends ( 22 ) of the traction rope ( 20 ) means ( 11 , 12 , 11 ', 12 ') are designed for the electrical contacting of a pole of a battery and at least one electrical conduction element ( 24 ) is formed in the traction cable ( 20 ) in addition to at least one tensile force-absorbing element, which element ( 11 , 12 , 11 ' , 12 ') for electrical contact.

2. pull rope according to claim 1, characterized in that the means ( 11 , 12 , 11 ', 12 ') for contacting each hook ( 10 , 10 ') are formed.

3. traction rope according to one of claims 1 or 2, characterized in that at least one hook ( 10 , 10 ') is closable.

4. traction rope according to claim 3, characterized in that at least one hook ( 10 , 10 ') with a spring-loaded closure ( 15 , 16 , 15 ', 16 ) is provided.

5. pull rope according to claim 4, characterized in that the closure ( 15 , 16 , 15 ', 16 ) in the form of pliers ( 11 , 15 , 11 ', 15 ') is formed and the ends ( 11 a, 12 a, 11 a ', 12 a') of the pliers are designed as means for contacting.

6. pull rope according to claim 5, characterized in that the ends of the pliers ( 11 , 15 , 11 ', 15 ') are adapted in their shape to the shape of a battery pole.

7. pull rope according to one of the preceding claims, characterized in that the tensile force-absorbing elements made of metal or plastic.

8. traction rope according to one of the preceding claims, characterized in that the tensile force-absorbing element is designed as an electrical line element ( 24 ).

9. traction cable according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the traction cable ( 20 ) two line elements ( 24 ) and at the ends of the line elements ( 24 ) and at the ends of the traction cable each have two means ( 11 , 12 , 11 ' , 12 ') for contacting the poles of a battery.