DE19925359A1

DE19925359A1 - Edge protector for edge of vehicle door during transportation has profiled protective strip that covers door edge and is held in place by spaced U-shaped holder pieces

Info

Publication number: DE19925359A1
Application number: DE1999125359
Authority: DE
Inventors: Samuel Stefani
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-06-02
Filing date: 1999-06-02
Publication date: 2000-12-07

Abstract

The edge protector (4) has a profile (6) that covers the door edge (3). The protector is formed from a protective strip (5) that covers the edge area. Several evenly spaced U-shaped holder pieces releasably connect the strip to the edge of the door. The holder pieces preferably have hooked formations on at least the inside, and may also have at least one elastic pre-tensioned inlay, to secure the strip firmly.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kantenschutz, insbesondere für Autotü ren oder dergleichen, der als Profil die zu schützende Kante übergreift.The invention relates to edge protection, in particular for car doors ren or the like, which overlaps the edge to be protected as a profile.

Bei der Auslieferung von Neufahrzeugen der Automobilhersteller an Nieder lassungen, an Händler oder an sonstige Abnehmer ist es erforderlich, die Fahrzeuge von geschultem Personal aus Sammelhallen, von Abstellplätzen oder dergleichen auf Autotransporter oder Eisenbahnwaggons zu verbringen bzw. zu fahren und später wieder herunterzufahren. Dabei besteht die Ge fahr, daß vor allem die rückwärtigen Kanten der Fahrertüren beim Ein- und Aussteigen, also beim Öffnen der Türen beschädigt werden, insbesondere der Lack zerkratzt oder sogar abgesprengt wird. Ganz besonders ist dies beim Ein- und Aussteigen zu befürchten, wenn das jeweilige Fahrzeug sich auf einem Autotransporter oder Eisenbahnwaggon befindet, weil dort der auf den Seiten zur Verfügung stehende Raum erheblich beengt ist und dieser noch dazu wegen der Transportsicherheit nach außen mit Streben, Seilen od. dgl. abgesichert sein muß.When delivering new vehicles from automobile manufacturers to Nieder to dealers or other customers, it is necessary to: Vehicles by trained personnel from assembly halls, from parking spaces or the like to spend on car transporters or railroad cars or drive and shut down later. The Ge exists drive that especially the rear edges of the driver doors when entering and Get out, that is, damage when opening the doors, especially the paint is scratched or even blasted off. This is very special fear when entering and exiting, if the respective vehicle is on a car transporter or railroad car because that's where it is on the space available on the sides is considerably cramped and this moreover because of the transport safety to the outside with struts, ropes or the like. must be secured.

Zum Schutz der gefährdeten Türkanten werden nach dem Stand der Technik langgestreckte U-förmige Profile verwendet, die auf der gesamten Länge der zu schützenden Türkante auf diese aufgeschoben werden. Zum einen wird dadurch aber nur ein schmaler Bereich der stoßgefährdeten Kante einer Tür, insbesondere einer Fahrertür abgedeckt und zum anderen weisen die Türen moderner bzw. neuzeitlicher Fahrzeuge häufig besondere Profilgestaltungen, aufgesetzte Rammschutzleisten, Zierleisten od. dgl. auf, die das durchge hende Übergreifen der stoßgefährdeten Kanten mit einem U-förmigen Profil unmöglich machen, zumindest aber erschweren. Darüber hinaus sind die heute üblichen Rammschutzleisten und/oder Profilgestaltungen an den Türen meist lackiert, so daß auch diese wirksam gegen Schäden durch Kratzer durch Stöße geschützt werden müssen. Ähnliches gilt auch für Chrom- und Aluzierleisten.To protect the endangered door edges are according to the state of the art elongated U-shaped profiles used along the entire length of the door edge to be protected can be pushed onto this. For one thing but this means that only a narrow area of the edge of a door, which is subject to impact, especially covered a driver's door and on the other hand the doors have modern or modern vehicles often have special profile designs, attached ram protection strips, moldings or the like overlapping of the edges at risk of impact with a U-shaped profile make impossible, or at least make it more difficult. In addition, the Today's crash protection strips and / or profile designs on the doors mostly painted so that they are also effective against scratch damage must be protected by bumps. The same applies to chrome and Aluminum strips.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Kantenschutz anzu geben, mit dem es auf einfache Weise möglich ist, unterschiedlich Dicke Kanten sicher zu schützen. Insbesondere soll der gesamte stoßgefährdete Bereich der Türkante einer Autotür sicher geschützt werden. Der Kanten schutz soll sich an unterschiedlich gestaltete Türen, insbesondere mit Profil gestaltungen und aufgesetzten Leisten jeglicher Art anbringen lassen.The object of the present invention is therefore to provide edge protection with which it is easily possible, different thickness Protect edges safely. In particular, the entire impact-prone Area of the door edge of a car door can be safely protected. The edges Protection should be applied to differently designed doors, especially those with a profile have designs and patches of any kind attached.

Gelöst wird diese Aufgabe mit den Merkmalen des Hauptanspruches.This problem is solved with the features of the main claim.

Der den Kantenbereich abdeckende Schutzstreifen gewährleistet einen si cheren Schutz vor Beschädigung im gesamten gefährdeten Bereich der Kante, insbesondere der Tür, wobei Profilgestaltungen, Rammschutzleisten und sonstige Leisten von dem Schutzstreifen auf einfache Weise mit über deckt werden. Durch die lösbare Verbindung mit der Kante über mehrere voneinander beabstandete Haltestücke, insbesondere U-förmige Profilstücke wird eine sichere Befestigung erreicht, die leicht hergestellt und wieder ent fernt werden kann. Auch wenn beispielsweise Rammschutzleisten und/oder Profilgestaltungen in einzelnen Bereichen der zu schützenden Kante bis an die zu schützende Kante heranreichen, treten keine Schwierigkeiten auf, da diese Bereiche von dem Schutzstreifen überdeckt werden und die U- förmigen Profilstücke jeweils über oder unter diesen Bereichen angeordnet sind. Wegen der einfachen Montage und Entfernung des Kantenschutzes läßt sich dieser wiederverwenden, was aus wirtschaftlichen und gerade aus Umweltschutzgründen zu begrüßen ist. The protective strip covering the edge area ensures a si Protection against damage in the entire endangered area of the Edge, especially the door, with profile designs, impact protection strips and other strips of the protective strip in a simple manner with over be covered. Due to the detachable connection with the edge over several spaced apart holding pieces, in particular U-shaped profile pieces a secure attachment is achieved, which is easily manufactured and ent can be removed. Even if, for example, bumper guards and / or Profile designs in individual areas of the edge to be protected up to reach the edge to be protected, there are no difficulties because these areas are covered by the protective strip and the U- shaped sections each arranged above or below these areas are. Because of the easy assembly and removal of the edge protection this can be reused, whatever from economic and straight out Environmental reasons is to be welcomed.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung nach Anspruch 2 findet ein großflächiger gummielastischer Lappen Verwendung, der zum einen die sichere Überdec kung gewährleistet und zum anderen mögliche Stöße wirksam dämpft.In an advantageous embodiment according to claim 2 there is a large area rubber-elastic cloth use, which on the one hand the safe overdec guaranteed and also effectively dampens possible shocks.

Ordnet man die Haltestücke bzw. U-förmigen Profilstücke in regelmäßigen Abständen zueinander an, so läßt sich ein und derselbe Kantenschutz für verschiedenste Autotypen, insbesondere mit unterschiedlicher Lage von Rammschutzleisten, Zierleisten und/oder Profilgestaltungen verwenden.Arrange the holding pieces or U-shaped profile pieces in regular Distances to each other, so one and the same edge protection for Different types of cars, especially with different locations from Use ram protection strips, trim strips and / or profile designs.

Für eine besonders wirksame Verbindung des Kantenschutzes mit der zu schützenden Kante empfiehlt es sich, gemäß den Ansprüchen 4 bzw. 5, daß die U-förmigen Profilstücke mindestens an einer der Innenseiten widerha kenähnliche Anformungen aufweisen oder mindestens eine federelastische und vorgespannte Einlage aufweisen.For a particularly effective connection of the edge protection with the protective edge it is recommended, according to claims 4 and 5, that the U-shaped profile pieces at least on one of the inner sides have ken-like formations or at least one resilient and have preloaded insert.

Macht man sich die Lehre des Anspruches 6 zu nutze, wobei die Haltestüc ke bzw. U-förmigen Profilstücke an dem, im aufgesetzten Zustand des Kan tenschutzes rückwärtigen Bereich des Schutzstreifens angeordnet sind, so ergibt sich ein wirksamer Schutz des stoßgefährdeten Bereiches der Autotür od. dgl., ohne daß die sich öffnende Tür vergrößert wird. Dies ist gerade bei dem eingeschränkten Raum auf Autotransportern und Eisenbahnwaggons vorteilhaft, da der Öffnungswinkel der Tür nicht unnötig eingeschränkt wird.Do you make use of the teaching of claim 6, the Haltestüc ke or U-shaped profile pieces on the, in the attached state of the Kan tenschutzes rear area of the protective strip are arranged, so this provides effective protection for the area of the car door at risk of impact or the like. Without the opening door being enlarged. This is just at the limited space on car transporters and railroad cars advantageous because the opening angle of the door is not unnecessarily restricted.

Andererseits ist es auch vorteilhaft, wenn nach Anspruch 7 die Haltestücke bzw. U-förmigen Profilstücke im mittleren Bereich des Schutzstreifens ange ordnet sind. Der Schutzstreifen ragt dabei über die zu schützende Kante nach hinten hinaus, wobei dann bei geschlossener Fahrertür auch der Be reich dahinter abgedeckt wird und beim Öffnen der Fahrertür der nach hinten hinausragende Bereich des Schutzstreifens im Falle eines Hindernisses auch die Stirnseite der zu schützenden Kante schützend abdeckt. On the other hand, it is also advantageous if the holding pieces according to claim 7 or U-shaped profile pieces in the central area of the protective strip are arranged. The protective strip protrudes over the edge to be protected towards the rear, with the Be is richly covered behind it and when opening the driver's door to the rear protruding area of the protective strip in case of an obstacle too protectively covers the end face of the edge to be protected.

Geht man nach Anspruch 8 vor, so ist der Schutzstreifen im Querschnitt bo genförmig und spitz auslaufend gestaltet ist. Man erhält dadurch einen Kan tenschutz, der in dem besonders stoßgefährdeten Bereich der Autotür ver hältnismäßig dick ist und somit sicher vor Stoßschäden schützt bzw. Stöße dämpft. Durch das spitze Auslaufen des Schutzstreifens erhält man einen gewissermaßen glatten Übergang zwischen der Autotür und dem aufgesetz ten Kantenschutz, der beim Transport einen verringerten Luftwiderstand mit sich bringt.If one proceeds according to claim 8, the protective strip is bo in cross section is shaped like a taper. You get a Kan protection that ver. in the particularly vulnerable area of the car door is relatively thick and thus safely protects against impact damage or bumps dampens. You get one by the pointed runout of the protective strip to some extent a smooth transition between the car door and the top edge protection, which has a reduced air resistance during transport brings itself.

Verstärkt wird dieser Vorteil noch, wenn entsprechend Anspruch 9 oder 10 der vordere Bereich des Schutzstreifens im auf die Kante aufgesetzten Zu stand unter Spannung an der Außenseite der Autotür anliegt oder der vorde re Bereich des Schutzstreifens aufgrund seiner Profilgestaltung bei ge schlossener Autotür unter Spannung an der Außenseite der Autotür anliegt. Es ist dadurch gewährleistet, daß noch wirkungsvoller verhindert wird, daß der Fahrtwind den Schutzstreifen anheben oder womöglich wegreißen kann.This advantage is reinforced if, according to claim 9 or 10 the front area of the protective strip in the Zu placed on the edge was under tension on the outside of the car door or the front re area of the protective strip due to its profile design at ge closed car door under tension on the outside of the car door. It is thereby ensured that it is prevented even more effectively that the wind can lift the protective strip or possibly tear it away.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen:The invention is illustrated in the drawing, for example. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Fahrzeuges mit erfindungs gemäßem Kantenschutz an der Fahrertür, Fig. 1 is a side view of a vehicle with Inventive gemäßem edge protection on the driver's door,

Fig. 2 die Fahrertür des Fahrzeuges gemäß Fig. 1 vergrößert von rückwärts in Fahrtrichtung betrachtet, Fig. 2, the driver's door of the vehicle of FIG. 1 is increased from the rear in the direction considered,

Fig. 3 den Kantenschutz nach Fig. 2 im nicht montierten Zu stand, Fig. 3 shows the edge protector of FIG. 2 mounted in the not to stand,

Fig. 4 einen Ausschnitt der Fahrertür gemäß Fig. 1 vergrößert dargestellt, Fig. 4 shows a detail of the driver's door of FIG. 1 shown enlarged,

Fig. 5 einen Profilschnitt eines anderen Kantenschutzes, Fig. 5 shows a profile section of another edge protector,

Fig. 6 denselben Kantenschutz im montierten Zustand, Fig. 6 shows the same edge protector in the assembled state,

Fig. 7 einen weiteren Profilschnitt eines Kantenschutzes bei geöffneter Fahrertür, Fig. 7 shows a further profile section of an edge protector driver's door open,

Fig. 8 den Kantenschutz nach Fig. 7 bei geschlossener Fah rertür und Fig. 8 the edge protection according to Fig. 7 with the driver door closed and

Fig. 9 eine vergrößerte Darstellung eines U-förmigen Profil stückes. Fig. 9 is an enlarged view of a U-shaped profile piece.

In Fig. 1 ist ein Fahrzeug 1 dargestellt, dessen Fahrertür 2 an ihrer zu schüt zenden hinteren Kante 3 einen Kantenschutz 4 aufweist, bei dem beispiels weise ein gummielastischer Schutzstreifen 5 die Kante 3 überdeckt. Selbst verständlich können auch andere Materialien als Gummi für den Kanten schutz 4 verwendet werden, wenn gewährleistet ist, daß diese den darunter liegenden Bereich sicher vor Stößen und/oder Kratzern schützen. Der Schutzstreifen 5 überdeckt einen großflächigen Bereich vor und hinter der zu schützenden Kante 3 und liegt dabei auch über einer aufwendigen Profilge staltung 6 und einer Zier- oder Rammschutzleiste 7, die bis an die hintere Kante 3 der Fahrertür 2 heranreichen.In Fig. 1, a vehicle 1 is shown, the driver's door 2 has an edge protector 4 on its rear edge 3 to be protected, in which, for example, a rubber-elastic protective strip 5 covers the edge 3 . Of course, other materials than rubber can be used for the edge protection 4 if it is ensured that they protect the area underneath from bumps and / or scratches. The protective strip 5 covers a large area in front of and behind the edge 3 to be protected and is also over an elaborate Profilge design 6 and a decorative or ram protection strip 7 , which reach up to the rear edge 3 of the driver's door 2 .

Diese Überdeckung der Profilgestaltung 6 bzw. des Rammschutzes 7 durch den Schutzstreifen 5 ergibt sich besonders deutlich aus Fig. 2, in der die Fahrertür 2 von hinten in Fahrtrichtung betrachtet dargestellt ist. Der Schutz streifen 5 steht über mehrere, voneinander beabstandete U-förmige Profil stücke 8, die über die zu schützende Kante 3 aufgeschoben sind, mit dieser 3 in lösbarer Verbindung. Zwischen den Profilstücken 8 des Kantenschutzes 4 befinden sich die Bereiche des Schutzstreifens 5, die gegebenenfalls Pro filgestaltungen 6 oder Rammschutzleisten 7 überdecken, an denen ein Auf schieben von U-förmigen Profilstücken 8 unmöglich ist. Die rückwärtige Stirnfläche 9 der Fahrertür 2 ist gegenüber der zu schützenden Kante 3 nach innen versetzt.This overlap of the profile design 6 or the ram protection 7 by the protective strip 5 is particularly evident from FIG. 2, in which the driver's door 2 is shown viewed from behind in the direction of travel. The protective strip 5 is over a plurality of spaced U-shaped profile pieces 8 , which are pushed over the edge 3 to be protected, with this 3 in a releasable connection. Between the profile pieces 8 of the edge protector 4 there are the areas of the protective strip 5 which, if necessary, cover 6 film designs 6 or ram protection strips 7 , on which a push-on of U-shaped profile pieces 8 is impossible. The rear end face 9 of the driver's door 2 is offset inwards relative to the edge 3 to be protected.

In Fig. 3 ist der Kantenschutz 4 dargestellt, der aus einem Schutzstreifen 5 besteht, mit dem mehrere U-förmige Profilstücke 8 verbunden sind. Die Ver bindung zwischen den Profilstücken 8 und dem Schutzstreifen 5 könnte da bei durch Kleben, Schweißen oder Vulkanisieren erfolgen oder der gesamte Kantenschutz 4 könnte in einem Stück in einer Form hergestellt werden. Auch eine Extruderherstellung ist denkbar, wobei die Zwischenräume zwi schen den Haltestücken beispielsweise spanend entfernt werden.In Fig. 3, the edge protection 4 is shown, which consists of a protective strip 5 , with which several U-shaped profile pieces 8 are connected. The connection between the profile pieces 8 and the protective strip 5 could be done by gluing, welding or vulcanizing, or the entire edge protector 4 could be made in one piece in one mold. Extruder production is also conceivable, the gaps between the holding pieces being removed, for example, by machining.

Die Profilstücke 8 befinden sich im vorliegenden Ausführungsbeispiel im mittleren Bereich des Schutzstreifens 5, so daß der Kantenschutz 4 im auf gesetzten Zustand sowohl vor als auch hinter der zu schützenden Kante 3 die Fahrzeugaußenseite überdeckt. Denkbar wäre es natürlich auch, den Schutzstreifen 5 hinter den Profilstücken 8 enden zu lassen.The profile pieces 8 are in the present embodiment in the central region of the protective strip 5 , so that the edge protector 4 covers the vehicle outside both in front of and behind the edge 3 to be protected in the set state. It would of course also be conceivable to let the protective strip 5 end behind the profile pieces 8 .

In dem vergrößerten Ausschnitt der Fahrertür 2 in Fig. 4 erkennt man die Profilstücke 8 des Kantenschutzes 4, die über die zu schützende Kante 3 aufgeschoben sind. Der Schutzstreifen 5 überdeckt dabei die Profilgestaltung 6 und die Rammschutzleiste 7 großflächig und ragt über die hintere Kante 3 der Fahrertür 2 hinaus. Im Falle eines Hindernisses, beispielsweise eines Pfostens, im über die Tür hinausragenden Bereich des Schutzstreifens 5 schlägt dieser sich nach innen um und schützt somit auch die Stirnseite 9 der Fahrertür 2 vor Beschädigungen.In the enlarged section of the driver's door 2 in FIG. 4, the profile pieces 8 of the edge protector 4 can be seen , which are pushed over the edge 3 to be protected. The protective strip 5 covers the profile design 6 and the ram protection strip 7 over a large area and protrudes beyond the rear edge 3 of the driver's door 2 . In the event of an obstacle, for example a post, in the area of the protective strip 5 protruding beyond the door, the protective strip 5 turns inwards and thus also protects the end face 9 of the driver's door 2 from damage.

Fig. 5 zeigt den Querschnitt des Profils eines anderen Kantenschutzes 4, dessen Schutzstreifen 5 bogenförmig und spitz auslaufend gestaltet ist. Da bei ist das Profil des Schutzstreifens 5 im vorderen Bereich 10 so geformt, daß der Schutzstreifen im, in Fig. 6 gezeigten, auf die Kante 3 der Fahrertür 2 aufgeschobenen Zustand unter Spannung an der Außenseite 11 der Fah rertür 2 anliegt. Fig. 5 shows the cross section of the profile of another edge protector 4, the protective strip is designed tapering arcuate and pointed 5. Since the profile of the protective strip 5 in the front region 10 is shaped so that the protective strip in the, shown in Fig. 6, pushed onto the edge 3 of the driver's door 2 state under tension on the outside 11 of the driver door 2 is applied.

Eine andere Profilgestaltung des Schutzstreifen 5 zeigt Fig. 7, bei der der Schutzstreifen 5 wiederum im Querschnitt bogenförmig und spitz auslaufend ausgebildet ist. Der Schutzstreifen ist mit dem Profilstück 8 gelenkig verbun den. Wird die Fahrertür 2, wie in Fig. 8 dargestellt, geschlossen, so drückt der hintere Bereich 12 des Schutzstreifens 5 gegen den hinter der Fahrertür liegenden Bereich 13 des Fahrzeuges 2, so daß der vordere Bereich 10 des Schutzstreifens 5 unter Spannung an der Außenseite 11 der Fahrertür 2 an liegt. Natürlich sind auch andere Gestaltungen des Profiles denkbar, die ein sicheres Anliegen des Schutzstreifens an der Fahrertür gewährleisten.Another profile design of the protective strip 5 is shown in FIG. 7, in which the protective strip 5 is in turn arcuately shaped and tapering to a point. The protective strip is articulated with the profile piece 8 the. If the driver's door 2 is closed , as shown in FIG. 8, the rear region 12 of the protective strip 5 presses against the region 13 of the vehicle 2 lying behind the driver's door, so that the front region 10 of the protective strip 5 is under tension on the outside 11 the driver's door 2 is on. Of course, other designs of the profile are also conceivable, which ensure that the protective strip fits securely on the driver's door.

In Fig. 9 ist vergrößert ein U-förmiges Profilstück 8 des Kantenschutzes 4 dargestellt, das mit dem Schutzstreifen 5 verbunden ist. An den Innenseiten 14 des Profilstückes 8 sind widerhakenähnliche Anformungen 15 vorgese hen, die die Profilstücke 8 im aufgesetzten Zustand auf der Kante 3 sichern. Um das Festklemmen der Profilstücke 8 auf der Kante 3 noch zu erleichtern, befindet sich innerhalb der Profilstücke 8 eine federelastische und vorge spannte Einlage 16, beispielsweise aus Blech. Es könnten jedoch auch Drähte oder ähnliches Verwendung finden.In Fig. 9, a U-shaped profile piece 8 of the edge protector 4 is shown enlarged, which is connected to the protective strip 5 . On the inside 14 of the profile piece 8 barb-like formations 15 are hen vorgese, which secure the profile pieces 8 in the attached state on the edge 3 . In order to facilitate the clamping of the profile pieces 8 on the edge 3 , there is a resilient and pre-tensioned insert 16 , for example made of sheet metal, within the profile pieces 8 . However, wires or the like could also be used.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele be schränkt. Es sind andere Materialien und Gestaltungen der Schutzleiste möglich. Ebenso sind auch andere Einsatzfälle für den Kantenschutz denk bar. So kann der Kantenschutz beispielsweise auch zum Schutz der Motor haube vor Steinschlag beim Transport des Fahrzeuges vom Hersteller zum Verbraucher vorgesehen sein. Die Haltestücke können eventuell auch an ders ausgebildet sein, auch wenn sich die beschriebene U-förmige Art als besonders vorteilhaft herausgestellt hat.The invention is not based on the illustrated embodiments limits. There are other materials and designs of the protective strip possible. Other applications for edge protection are also possible bar. For example, the edge protector can also be used to protect the motor hood before falling rocks when transporting the vehicle from the manufacturer to Be provided for consumers. The holding pieces can possibly also on ders be formed, even if the U-shaped type described as has shown particularly advantageous.

Claims

1. Edge protection, in particular for car doors or the like., Which overlaps as a profile the edge to be protected, characterized in that the edge protection ( 4 ) is formed by a protective strip ( 5 ) covering the edge region (see FIG. 3), the via a plurality of spaced apart holding pieces, in particular U-shaped profile pieces ( 8 ) with the respective edge ( 3 ) is in detachable connection.

2. Edge protection according to claim 1, characterized in that a protective rubber strip ( 5 ) is a large rubber-elastic rag vorgese.

3. Edge protection according to claim 1 or 2, characterized in that the U-shaped profile pieces ( 8 ) are arranged at regular intervals from one another.

4. Edge protection according to one of claims 1 to 3, characterized in that the holding pieces, in particular U-shaped profile pieces ( 8 ) at least on one of the inner sides ( 14 ) barb-like requirements ( 15 ).

5. Edge protection according to one of claims 1 to 4, characterized in that the holding pieces, in particular U-shaped profile pieces ( 8 ) have at least one resilient and prestressed insert ( 16 ).

6. Edge protection according to one of claims 1 to 5, characterized in that the holding pieces, in particular U-shaped profile pieces ( 8 ) on the, in the attached state of the edge protection ( 4 ) rear area ( 12 ) of the protective strip ( 5 ) are arranged .

7. Edge protection according to one of claims 1 to 5, characterized in that the holding pieces, in particular U-shaped profile pieces ( 8 ) are arranged in the central region of the protective strip ( 5 ).

8. Edge protection according to one of claims 1 to 7, characterized in that the protective strip ( 5 ) is designed in arcuate and tapering in cross section.

9. Edge protection according to one of claims 1 to 8, characterized in that the front region ( 10 ) of the protective strip ( 5 ) in the state on the edge ( 3 ) under tension on the outside ( 11 ) of the car door ( 2 ) .

10 edge protection according to one of claims 1 to 8, characterized in that the front region (10) due to its tread design, with a closed car door (2) under tension to the outer side (11) of the car door (2) abuts the protective strip (5) .

11. Edge protection according to one of claims 1 to 10, characterized in that the protective strip ( 5 ) on the holding piece, in particular U-shaped profile piece ( 8 ) is articulated.