DE102009031534A1 - Lining arrangement for motor vehicle, has lining element, particularly sill lining element, body of motor vehicle, particularly passenger car, by which carrier element is disguised - Google Patents

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Uwe Bauer
Michael Dr. Bayer
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon

Abstract

The lining arrangement (10) has a lining element (12,14), particularly a sill lining element, and a body of a motor vehicle, particularly a passenger car, by which a carrier element (20) is disguised, particularly a side sill. The lining element is adjustable from the brought in position to a protection position, in which the lining element is protected against falling rocks at adjacent range of a lining element.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verkleidungsanordnung nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The The invention relates to a trim arrangement according to the preamble of claim 1.

Eine gattungsgemäße Seitenverkleidung für Personen- oder Kombinationskraftwagen ist aus der DE 36 13 301 C2 bekannt. Diese Seitenverkleidung besteht in einem oberen Bereich aus einem formsteifen Kunststoff und weist in einem unteren Bereich Sollbiegestellen auf, die ein Ausschwenken des oberen Bereichs ermöglichen, wobei die Seitenverkleidung durch einen eingelegten Schlauchkörper und eine pneumatische Bidruckanlage fahrgeschwindigkeitsabhängig ein- und ausfahrbar ist.A generic side paneling for passenger or Kombinationskraftwagen is from the DE 36 13 301 C2 known. This side panel consists in an upper region of a dimensionally stable plastic and has in a lower region of predetermined bending points, which allow pivoting of the upper portion, the side panel by an inserted tube body and a pneumatic Bidruckanlage driving speed dependent on and extendable.

Die bekannte Lösung weist den Nachteil auf, dass ein Schutz von angrenzenden Verkleidungselementen bzw. Bereichen einer Außenhaut des Kraftwagens nur unzureichend bzw. gar nicht geschützt ist.The known solution has the disadvantage that a protection of adjacent cladding elements or areas of an outer skin of the motor vehicle is insufficient or not at all protected.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verkleidungsanordnung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass ein Schutz eines an die Verkleidungsanordnung bzw. an ein Verkleidungselement der Verkleidungsanordnung angrenzender Bereich beispielsweise vor Steinschlag ermöglicht ist.It is therefore an object of the present invention, a trim arrangement of the type mentioned in such a way that a protection one to the trim assembly or to a cladding element the cladding arrangement adjacent area for example before Rockfall is possible.

Diese Aufgabe wird durch eine Verkleidungsanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nichttrivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These Task is by a fairing arrangement with the features of claim 1. Advantageous embodiments with appropriate and non-trivial further education The invention are defined in the dependent claims specified.

Eine solche erfindungsgemäße Verkleidungsanordnung mit wenigstens einem Verkleidungselement, insbesondere einem Schwellerverkleidungselement, einer Karosserie eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, durch welches ein Trägerelement, insbesondere ein Seitenschweller, der Karosserie des Kraftwagens zumindest bereichsweise verkleidet ist, und welches mittels zumindest einer Verstelleinrichtung gegenüber dem Trägerelement zumindest bereichsweise aus einer eingefahrenen Stellung in eine ausgefahrene Stellung verstellbar ist, ist dadurch geschaffen, dass das wenigstens eine Verkleidungselement aus der eingefahrenen Stellung in eine Schutzstellung verstellbar ist, in welcher ein an das Verkleidungselement angrenzender Bereich eines weiteren Verkleidungselements bzw. ein Bereich einer Außenhaut der Karosserie des Kraftwagens vor Steinschlag geschützt ist. Durch diese Verstellbarkeit des Verkleidungselements, insbesondere des Schwellerverkleidungselements, ist es ermöglicht, angepasst an eine jeweilige Fahrsituation das Schwellerverkleidungselement in dessen Schutzstellung zu verstellen, was insbesondere bei hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten der Fall ist, wodurch eine Steinschlagbelastung durch Eigenbewurf beispielsweise von Türen und/oder einer Seitenwand, welche Verkleidungselemente darstellen oder umfassen, des Kraftwagens deutlich reduziert bzw. gar vermieden ist.A Such trim arrangement according to the invention with at least one lining element, in particular a sill lining element, a body of a motor vehicle, in particular a passenger car, by which a carrier element, in particular a side skirts, the body of the motor vehicle at least partially disguised is, and which by means of at least one adjusting against the carrier element at least partially from a retracted Position is adjustable to an extended position is characterized created that at least one cladding element from the retracted position is adjustable in a protective position, in which is an area adjacent to the cladding element of a another cladding element or a region of an outer skin of Body of the motor vehicle is protected from falling rocks. Due to this adjustability of the cladding element, in particular the sill panel element, it is possible adapted to a respective driving situation, the sill panel element in its protective position, especially at high levels Vehicle speeds is the case, causing a rockfall load through Eigenbewurf example of doors and / or a side wall, which trim elements represent or include the motor vehicle clearly is reduced or even avoided.

Bei einem Stillstand des Kraftwagens ist das Schwellerverkleidungselement in seine eingefahrene Stellung verstellbar, in welcher es einen optischen Gesamteindruck der Karosserie des Fahrzeugs nicht negativ beeinflusst, weswegen die eingefahrene Stellung auch als Designlage bezeichnet werden kann. In dieser Designlage fügt sich also das verstellbare Verkleidungselement in ein Gesamtdesign des Fahrzeugs sozusagen nahtlos ein, während es in seiner Schutzstellung die besagte Steinschlagbelastung eines angrenzenden Bereichs reduziert bzw. komplett vermeidet.at a standstill of the motor vehicle is the sill panel element adjustable in its retracted position in which there is a overall visual impression of the vehicle body is not negative which is why the retracted position is also a design situation can be designated. In this design situation fits So the adjustable cladding element in an overall design of the vehicle seamless, so to speak, while in its protective position reduced the said stone impact load of an adjacent area or completely avoided.

Die erfindungsgemäße Verkleidungsanordnung ermöglicht zudem eine Vermeidung von kostenaufwendigen Steinschlagschutzfolien sowie deren teure Montage, woraus also eine Kostenreduzierung für den gesamten Kraftwagen resultiert.The inventive lining arrangement allows In addition, an avoidance of costly stone chip protection films As well as their expensive installation, so what a cost reduction for the entire car results.

Ein weiterer Vorteil, welcher mit der Versteilbarkeit des Verkleidungselements, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, einhergeht, ist, dass durch diese Verstellbarkeit ein cw-Wert der Karosserie des Kraftwagens optimal einstellbar ist. Dadurch ist auch ein Potential zur Kraftstoffeinsparung und damit zur Reduzierung von CO2-Emissionen des Kraftwagens gegeben. Darüber hinaus ermöglicht die erfindungsgemäße Verkleidungsanordnung eine geringere Dimensionierung des zumindest einen Verkleidungselements insbesondere im Vergleich zu bekannten Schwellerverkleidungen.Another advantage associated with the adjustability of the cladding element, especially at high speeds, is that a c w value of the body of the motor vehicle is optimally adjustable by this adjustability. This also provides a potential for saving fuel and thus reducing CO 2 emissions of the motor vehicle. In addition, the trim arrangement according to the invention allows a smaller dimensioning of the at least one trim element, in particular in comparison to known sill panels.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das wenigstens eine Verkleidungselement verstellbar an zumindest einem weiteren Verkleidungselement gelagert, woraus sich der Vorteil ergibt, dass bei Verstellung des verstellbaren Verkleidungselements das vorteilhafterweise fest mit dem Trägerelement verbundene und somit als starrer Träger fungierende Verkleidungselement einen optisch ansprechenden Eindruck der Karosserie des Kraftwagens aufrecht erhält. Nicht desto trotz kann das verstellbare Verkleidungselement aber ebenso verstellbar am Trägerelement gelagert sein, was insofern vorteilhaft ist, als durch diese Ausführungsform ein weiteres und kostenverursachendes Verkleidungselement vermeidbar ist.at an advantageous embodiment of the invention is that at least one trim element adjustable on at least one stored further cladding element, resulting in the advantage that when adjusting the adjustable panel element the advantageously firmly connected to the carrier element and thus as a rigid support functioning cladding element a visually appealing impression of the body of the motor vehicle maintains. Nevertheless, the adjustable Cladding element but also adjustable on the support element be stored, which is advantageous insofar as by this embodiment prevent further and costly cladding element is.

Die besagte Verstelleinrichtung zum Verstellen des zumindest einen Verkleidungselements kann dabei elektrisch oder hydraulisch oder pneumatisch ausgebildet sein, oder eine anderweitige Antriebsart aufweisen.The said adjusting device for adjusting the at least one trim element may be formed electrically or hydraulically or pneumatically, or another type of drive exhibit.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung mehrerer bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of several preferred embodiments as well as from the drawings. The above in the description mentioned features and feature combinations and the following mentioned in the description of the figures and / or in the figures alone shown features and feature combinations are not only in the each specified combination, but also in other combinations or used alone, without the scope of the invention to leave.

Die Zeichnungen zeigen in:The Drawings show in:

1 eine schematische Ansicht einer Verkleidungsanordnung mit zwei Schwellerverkleidungselementen einer Karosserie eines Personenkraftwagens, durch welche ein Seitenschweller der Karosserie verkleidet ist, wobei wenigstens ein Schwellerverkleidungselement aus einer eingefahrenen Stellung in eine Schutzstellung verstellbar ist, in welcher ein an die Schwellerverkleidungselemente angrenzende Bereich der Karosserie des Kraftwagens vor Steinschlag geschützt ist, 1 a schematic view of a trim arrangement with two sill panel elements of a body of a passenger car through which a side skirts of the body is covered, wherein at least one sill panel element is adjustable from a retracted position into a protective position in which an adjacent to the sill panel elements area of the body of the motor vehicle from falling rocks is protected,

2 eine schematische Ansicht einer zu 1 alternativen Ausführungsform einer Verkleidungsanordnung, 2 a schematic view of an 1 alternative embodiment of a lining arrangement,

3 eine schematische Ansicht einer weiteren alternativen Ausführungsform einer Verkleidungsanordnung, 3 a schematic view of another alternative embodiment of a trim assembly,

4 eine schematische Ansicht einer weiteren alternativen Ausführungsform einer Verkleidungsanordnung, 4 a schematic view of another alternative embodiment of a trim assembly,

5 eine schematische Ansicht einer weiteren alternativen Ausführungsform einer Verkleidungsanordnung und 5 a schematic view of another alternative embodiment of a trim assembly and

6 eine schematische Ansicht einer weiteren alternativen Ausführungsform einer Verkleidungsanordnung. 6 a schematic view of another alternative embodiment of a trim assembly.

Die 1 bis 6 zeigen sechs alternative Ausführungsformen einer Verkleidungsanordnung mit wenigstens einem Verkleidungselement, durch welches ein Seitenschweller einer Karosserie eines Kraftwagens verkleidet ist und welches mittels zumindest einer Verstelleinrichtung gegenüber dem Seitenschweller aus einer eingefahrenen Stellung in eine Schutzstellung verstellbar ist, in welcher ein an das zumindest eine Verkleidungselement angrenzender Bereich eines weiteren Verkleidungselements sowie Türen und/oder eine Seitenwand der Karosserie vor Steinschlag geschützt sind.The 1 to 6 show six alternative embodiments of a trim arrangement with at least one cladding element, by which a side sill of a body of a motor vehicle is covered and which is adjustable by means of at least one adjustment relative to the side sill from a retracted position to a protective position in which an adjacent to the at least one cladding element area a further cladding element and doors and / or a side wall of the body are protected from falling rocks.

Die 1 zeigt eine Verkleidungsanordnung 10 mit zwei Verkleidungselementen in Form von Schwellerverkleidungselementen 12 und 14 einer Karosserie eines Kraftwagens, durch welche ein Seitenschweller 20 der Karosserie des Kraftwagens verkleidet ist. Das Schwellerverkleidungselement 12 ist dabei auch über eine Verbindungseinrichtung 16 fest mit dem Seitenschweller 20, welcher ein Trägerelement der Karosserie des Kraftwagens darstellt, verbunden.The 1 shows a fairing arrangement 10 with two cladding elements in the form of sill trim elements 12 and 14 a body of a motor vehicle, through which a side skirts 20 the body of the motor vehicle is covered. The sill panel element 12 is also a connection device 16 firmly with the side skirts 20 , which is a support member of the body of the motor vehicle connected.

Bei der Verkleidungsanordnung 10 ist das Schwellerverkleidungselement 14 über eine nicht dargestellte Verstelleinrichtung gemäß einem Richtungspfeil 18 gegenüber dem Seitenschweller 20 zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer Schutzstellung verstellbar, wobei das Schwellerverkleidungselement 14 in der Schutzstellung einen an die Schwellerverkleidungselemente 12 und 14 angrenzenden Bereich beispielsweise eines weiteren Verkleidungselements oder aber auch von Türen oder einer Seitenwand des Kraftwagens vor Steinschlag schützt.At the fairing arrangement 10 is the sill panel element 14 via an adjusting device, not shown, according to a directional arrow 18 opposite the side skirts 20 adjustable between a retracted position and a protective position, wherein the sill panel element 14 in the protective position on the sill panel elements 12 and 14 adjacent area, for example, a further cladding element or even from doors or a side wall of the motor vehicle protects against stone chipping.

Bei der Verkleidungsordnung 10 kann dabei eine oder auch eine Mehrzahl von Verstelleinrichtungen beispielsweise in Form von Stellmotoren vorgesehen sein, die eine elektrische oder hydraulische oder pneumatische oder anderweitige Arbeitsweise aufweisen. Das bezüglich der Verstelleinrichtung Gesagte gilt für die folgenden alternativen Ausführungsformen einer Verkleidungsanordnung analog.At the disguise order 10 can be provided, for example in the form of servomotors, one or a plurality of adjusting devices, which have an electrical or hydraulic or pneumatic or otherwise operation. The comments made with respect to the adjusting device apply analogously to the following alternative embodiments of a trim arrangement.

Wie der 1 zu entnehmen ist, umfasst die Verkleidungsanordnung 10 zwei Schwellerverkleidungselemente 12 und 14. Eine dadurch gebildete Schwellerverkleidung ist somit zweiteilig ausgeführt. Ebenso möglich ist eine drei- oder gar mehrteilige Ausführung einer derartigen Schwellerverkleidung, was ebenso auf die in den folgenden Figuren beschriebenen alternativen Ausführungsformen zutrifft.Again 1 it can be seen, includes the fairing arrangement 10 two sill panel elements 12 and 14 , A sill panel formed thereby is thus made in two parts. Also possible is a three- or even multi-part design of such a sill panel, which also applies to the alternative embodiments described in the following figures.

Die 2 zeigt eine zu 1 alternative Ausführungsform einer Verkleidungsanordnung 10', welche zwei Schwellerverkleidungselemente 12' und 14' umfasst. Das Schwellerverkleidungselement 14' ist dabei ebenso wie das Schwellerverkleidungselement 14 der Verkleidungsanordnung 10 gemäß 1 im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung mittels zumindest einer nicht dargestellten Verstelleinrichtung zwischen der eingefahrenen Stellung und der Schutzstellung gemäß einem Richtungspfeil 22 verstellbar. Das Schwellerverkleidungselement 14' ist somit verstellbar, und zwar verschiebbar, an dem Schwellerverkleidungselement 12' gelagert.The 2 shows one too 1 alternative embodiment of a trim arrangement 10 ' which two sill panel elements 12 ' and 14 ' includes. The sill panel element 14 ' is the same as the sill panel element 14 the fairing arrangement 10 according to 1 essentially in the vehicle transverse direction by means of at least one adjusting device, not shown, between the retracted position and the protective position according to a directional arrow 22 adjustable. The sill panel element 14 ' is thus adjustable, namely displaceable, on the sill panel element 12 ' stored.

Eine in 3 dargestellte weitere alternative Ausführungsform einer Verkleidungsanordnung 10'' umfasst ein Schwellerverkleidungselement 12'', welches verschiebbar an einem Seitenschweller 20' verstellbar gelagert ist und mittels zumindest einer nicht dargestellten Verstelleinrichtung im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung komplett gegenüber dem Längsträger 20' verstellbar ist. Zur Verkleidung des Seitenschwellers 20' ist also bei der Verkleidungsanordnung 10'' lediglich ein Schwellerverkleidungselement 12'' vorgesehen, welches komplett im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verstellbar ist.An in 3 illustrated further alternative embodiment of a trim arrangement 10 '' includes a sill trim element 12 '' , which is displaceable on a side skirt 20 ' ver is mounted adjustable and by means of at least one adjusting device, not shown, substantially in the vehicle transverse direction completely opposite to the longitudinal member 20 ' is adjustable. To cover the side sill 20 ' So is in the fairing arrangement 10 '' only a sill panel element 12 '' provided, which is completely adjustable in the vehicle transverse direction substantially.

Auch eine in 4 gezeigte Verkleidungsanordnung 10''' umfasst ein Schwellerverkleidungselement 12''', welches einen Seitenschweller 20'' einer Karosserie eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, verkleidet. Das Schwellerverkleidungselement 12''' ist verstellbar, und zwar um einen Drehpunkt 24, verschwenkbar am Seitenschweller 20'' gelagert und mittels zumindest einer nicht dargestellten Verstelleinrichtung gemäß einem Richtungspfeil 18' von einer eingefahrenen Stellung in eine Schutzstellung verschwenkbar. Das Schwellerverkleidungselement 12''' ist somit nicht wie die jeweiligen Schwellerverkleidungselemente 14 bzw. 14' bzw. 12'' der vorhergehenden Figuren translatorisch relativ gegenüber dem Seitenschweller 20'' verstellbar, sondern eben um den Drehpunkt 24 rotatorisch zu einer Außenseite des Personenkraftwagens hin ausstellbar.Also a in 4 shown lining arrangement 10 ''' includes a sill trim element 12 ''' which has a side sill 20 '' a body of a motor vehicle, in particular a passenger car, dressed. The sill panel element 12 ''' is adjustable, namely around a pivot 24 , swiveling on the side skirts 20 '' stored and by means of at least one adjusting device, not shown, according to a directional arrow 18 ' From a retracted position in a protective position pivoted. The sill panel element 12 ''' is therefore not like the respective sill panel elements 14 respectively. 14 ' respectively. 12 '' the previous figures translational relative to the side skirts 20 '' adjustable, but just around the fulcrum 24 rotationally expelled to an outside of the passenger car.

Eine weitere alternative Ausführungsform einer Verkleidungsanordnung 10'''' ist in 5 dargestellt, wobei die Verkleidungsanordnung 10'''' ein Schwellerverkleidungselement 12'''' umfasst, welches in einer Draufsicht dargestellt ist und einen verdeckten Seitenschweller einer Karosserie eines Personenkraftwagens verkleidet. Das Schwellerverkleidungselement 12'''' ist dabei starr an besagten Seitenschweller, welcher also eine Form eines Längsträgers darstellt, angebunden. Jedoch ist das Schwellerverkleidungselement 12'''' aus einem derartig flexiblen Werkstoff gebildet, das mittels zumindest einer Verstelleinrichtung ein Bereich 28 des Schwellerverkleidungselements 12'''' deformierbar und somit von einer eingefahrenen Stellung in eine Schutzstellung ausfahrbar ist, in welcher wiederum besagter Steinschlagschutz ermöglicht ist. Diese Verstellung des Schwellerverkleidungselements 12''' erfolgt wiederum zu einer Außenseite des Personenkraftwagens hin.Another alternative embodiment of a trim arrangement 10 '''' is in 5 shown, wherein the trim arrangement 10 '''' a sill panel element 12 '''' comprises, which is shown in a plan view and disguised a hidden side skirts of a body of a passenger car. The sill panel element 12 '''' is rigidly connected to said side skirts, which thus represents a shape of a longitudinal member connected. However, the sill trim element is 12 '''' formed of such a flexible material, which by means of at least one adjusting an area 28 the sill panel element 12 '''' deformable and thus extendable from a retracted position into a protective position, in which said rockfall protection is again possible. This adjustment of the sill panel element 12 ''' takes place again to an outside of the passenger car.

Die 6 zeigt eine weitere alternative Ausführungsform einer Verkleidungsanordnung 10''''', bei welcher ein Schwellerverkleidungselement 12''''' als Schutzelement ausgebildet und um eine Schwenkachse 32 an einem Trägerelement in Form eines Längsträgers, welcher auch als Seitenschweller 20''' zu bezeichnen ist, gemäß einem Richtungspfeil 30 verschwenkbar gelagert ist.The 6 shows a further alternative embodiment of a trim arrangement 10 ''''' in which a sill panel element 12 ''''' designed as a protective element and about a pivot axis 32 on a support element in the form of a longitudinal member, which also serves as a side sill 20 ''' to designate, according to a directional arrow 30 is pivotally mounted.

Das Schwellerverkleidungselement 12''''' ist dabei wiederum mittels zumindest einer Verstelleinrichtung gemäß dem Richtungspfeil 30' zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer Schutzstellung verstellbar bzw. verschwenkbar, wobei in der Schutzstellung wiederum der besagte Steinschlagschutz eines angrenzenden Bereichs eines weiteren Verkleidungselements bzw. von Türen bzw. einer Seitenwand eines Kraftwagens, insbesondere eine Personenkraftwagens, bei welchem die Verkleidungsanordnung 10''''' einsetzbar ist, realisiert ist. In der 6 ist dabei die besagte Schutzstellung des Schwellerverkleidungselements 12''''' dargestellt.The sill panel element 12 ''''' is in turn by means of at least one adjustment according to the directional arrow 30 ' between a retracted position and a protective position adjustable or pivotable, wherein in the protective position again said stone guard of an adjacent area of another cladding element or doors or a side wall of a motor vehicle, in particular a passenger car, wherein the cladding arrangement 10 ''''' can be used, is realized. In the 6 is the said protective position of the sill panel element 12 ''''' shown.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 3613301 C2 [0002] - DE 3613301 C2 [0002]

Claims (8)

Verkleidungsanordnung (10, 10', 10'', 10''', 10'''', 10''''') mit wenigstens einem Verkleidungselement (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14'), insbesondere einem Schwellerverkleidungselement (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14'), einer Karosserie eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, durch welches ein Trägerelement (20, 20', 20'', 20'''), insbesondere ein Seitenschweller (20, 20', 20'', 20'''), der Karosserie des Kraftwagens zumindest bereichsweise verkleidet ist, und welches mittels zumindest einer Verstelleinrichtung gegenüber dem Trägerelement (20, 20', 20'', 20''') zumindest bereichsweise aus einer eingefahrenen Stellung in eine ausgefahrene Stellung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verkleidungselement (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14') aus der eingefahrenen Stellung in eine Schutzstellung verstellbar ist, in welcher ein an das wenigstens eine Verkleidungselement (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14') angrenzender Bereich eines weiteren Verkleidungselements (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14') vor Steinschlag geschützt ist.Fairing arrangement ( 10 . 10 ' . 10 '' . 10 ''' . 10 '''' . 10 ''''' ) with at least one cladding element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ), in particular a sill lining element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ), a body of a motor vehicle, in particular a passenger car, through which a carrier element ( 20 . 20 ' . 20 '' . 20 ''' ), in particular a side skirt ( 20 . 20 ' . 20 '' . 20 ''' ), the body of the motor vehicle is at least partially covered, and which by means of at least one adjusting device relative to the carrier element ( 20 . 20 ' . 20 '' . 20 ''' ) is at least partially adjustable from a retracted position to an extended position, characterized in that the at least one cladding element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ) is adjustable from the retracted position into a protective position, in which a to the at least one cladding element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ) adjacent area of another cladding element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ) is protected against stone chipping. Verkleidungsanordnung (10, 10', 10'', 10''', 10''''', 10''''') nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verkleidungselement (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14') im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verstellbar ist.Fairing arrangement ( 10 . 10 ' . 10 '' . 10 ''' . 10 ''''' . 10 ''''' ) according to claim 1, characterized in that the at least one cladding element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ) is substantially adjustable in the vehicle transverse direction. Verkleidungsanordnung (10, 10', 10'', 10''', 10'''', 10''''') nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verkleidungselement (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14') verstellbar am Trägerelement (20, 20', 20'', 20''') gelagert ist.Fairing arrangement ( 10 . 10 ' . 10 '' . 10 ''' . 10 '''' . 10 ''''' ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the at least one cladding element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ) adjustable on the carrier element ( 20 . 20 ' . 20 '' . 20 ''' ) is stored. Verkleidungsanordnung (10, 10', 10'', 10''', 10'''', 10''''') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verkleidungselement (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14') verstellbar an zumindest einem weiteren Verkleidungselement (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14') gelagert ist.Fairing arrangement ( 10 . 10 ' . 10 '' . 10 ''' . 10 '''' 10 ''''' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one cladding element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ) adjustable on at least one further cladding element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ) is stored. Verkleidungsanordnung (10, 10', 10'', 10''', 10'''', 10''''') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verkleidungselement (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14') verschiebbar gelagert ist.Fairing arrangement ( 10 . 10 ' . 10 '' . 10 ''' . 10 '''' . 10 ''''' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one cladding element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ) is slidably mounted. Verkleidungsanordnung (10, 10', 10'', 10'''', 10'''', 10''''') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verkleidungselement (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14') verschwenkbar gelagert ist.Fairing arrangement ( 10 . 10 ' . 10 '' . 10 '''' . 10 '''' . 10 ''''' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one cladding element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ) is pivotally mounted. Verkleidungsanordnung (10, 10', 10'', 10''', 10'''', 10''''') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verkleidungselement (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14') zumindest einen flexiblen Bereich (28), insbesondere Längenbereich (28), aufweist, welcher mittels der Verstelleinrichtung verstellbar ist.Fairing arrangement ( 10 . 10 ' . 10 '' . 10 ''' . 10 '''' . 10 ''''' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one cladding element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ) at least one flexible area ( 28 ), in particular length range ( 28 ), which is adjustable by means of the adjusting device. Verkleidungsanordnung (10, 10', 10'', 10''', 10'''', 10''''') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Verkleidungselement (12, 12', 12'', 12''', 12'''', 12''''', 14, 14') als Schutzelement ausgebildet ist.Fairing arrangement ( 10 . 10 ' . 10 '' . 10 ''' . 10 '''' . 10 ''''' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one cladding element ( 12 . 12 ' . 12 '' . 12 ''' . 12 '''' . 12 ''''' . 14 . 14 ' ) is designed as a protective element.
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