DE19921433C1 - Prevention of biological growth formation on equipment of sea water systems on ships, offshore platforms etc. involves local, short-term repetitive heating of enclosed sea water - Google Patents

Prevention of biological growth formation on equipment of sea water systems on ships, offshore platforms etc. involves local, short-term repetitive heating of enclosed sea water

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Abstract

Preventing biological growth formation involves local, short-term regularly repetitive heating of the enclosed sea water by means of high-temperature engine cooling water passed through the cooling system (2). An Independent claim is also included for an apparatus for implementation of the method comprising a means (4) for the closure of the inlet and/or outlet openings (8, 3) of sea water boxes (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Vermeidung von Bewuchs in Seekästen, insbesondere Seekästen­ kühlern, wie sie auf Schiffen, Offshore-Plattformen, etc. zum Einsatz kommen, zum Schutz von Bauteilen, wie Filter, Arma­ turen, Rohrleitungen, Wärmetauscher, Pumpen, Seekastenkühler u. ä., die sporadisch oder ständig in offenen Seekästen und Seewassersystemen mit Seewasser in Berührung sind.The invention relates to a method and an apparatus for Avoiding fouling in sea boxes, especially sea boxes cool, such as on ships, offshore platforms, etc. for Used to protect components such as filters, arm doors, pipes, heat exchangers, pumps, sea box coolers u. Ä., the sporadically or constantly in open sea boxes and Sea water systems are in contact with sea water.

Der Bewuchs an Schiffen, Schiffsteilen und in Rohrleitungs­ systemen sowie deren Komponenten ist nicht zuletzt durch die verstärkte Gewässerverschmutzung deutlich gestiegen. Es wird international durch verschiedene Methoden versucht, diesen Bewuchs zu reduzieren bzw. zu vermeiden.The growth on ships, parts of ships and in piping systems and their components is not least due to the increased water pollution has risen significantly. It will tried this internationally through various methods Reduce or avoid fouling.

  • 1. In der DE 31 23 682 A1 wird ein bewuchssicherer metallischer Werkstoff mit Alpha-Einphasengefüge, bestehend aus einer Legierung mit 5-30 Gew.-%- Mn, mindestens einem Element, wie Sn mit bis zu 5 Gew.-% beschrieben. Der Nachteil ist, daß es sich hier um keinen Standardstahl im Schiffbau handelt und somit zur erheblichen Verteuerung des Schiffes führt.1. In DE 31 23 682 A1 is an anti-fouling metallic material with alpha single-phase structure, consisting from an alloy with 5-30 wt .-% - Mn, at least one Element such as Sn with up to 5 wt .-% described. The disadvantage is that this is not a standard steel in shipbuilding acts and thus to the considerable increase in price of the ship leads.
  • 2. Ein ähnlicher Ansatz wird nach Patent DE 36 28 150 A1 gewählt, indem ein haftendes Blech, ausgeführt als CuNi- Legierungsplatte, mit einer Grundierung versehen wird, so daß eine selbsklebende Adhäsionsschicht gebildet wird. CuNi- Legierungen sind erheblich teurere Werkstoffe als Stahl.2. A similar approach is used according to patent DE 36 28 150 A1 chosen by using an adhesive sheet made of CuNi Alloy plate, is provided with a primer so that a self-adhesive adhesive layer is formed. CuNi- Alloys are considerably more expensive materials than steel.
  • 3. Die Außenhaut von Seeschiffen wird derzeit durch selbstpolierende Antifouling-Anstrichsysteme vor Bewuchs geschützt. In dieser Verfahrensgruppe werden beispielsweise bewuchsabweisende oder fraßhemmende Schutzschichten durch Plasmapolymerisation gemäß DE 35 22 817 A1 ausgebildet oder nach DE 27 56 495 A1 wird ein Silikonkautschuk auf metallische Oberflächen gebracht. Als nachteilig wird hier die Kontaminierung des Seewassers mit chemischen Substanzen angesehen.3. The outer skin of ocean-going vessels is currently through self-polishing antifouling paint systems before fouling protected. In this group of processes, for example anti-fouling or antifouling protective layers Plasma polymerization according to DE 35 22 817 A1 or after  DE 27 56 495 A1 describes a silicone rubber on metallic Brought surfaces. The disadvantage here Contamination of the lake water with chemical substances viewed.
  • 4. Kathodenschutzanlagen, bei denen Cu-Ionen aus Opferanoden infolge eines elektochemischen Potentials herausgelöst werden, stellen eine weitere jedoch sehr kostenintensive und toxische Methode zur Bewuchsverhinderung dar.4. Cathode protection systems, in which Cu ions from sacrificial anodes are released due to an electro-chemical potential, represent another however very costly and toxic Method to prevent fouling.
  • 5. Gemäß DE 41 09 197 A1 wird an einen speziellen Antifouling­ schutzanstrich eine in Polarität und Stärke variable Spannung angelegt, die zur Ausbildung einer dünnen bewuchshemmenden Wasserschicht mit wechselnden pH-Werten führen soll. Der erforderliche mehrschichtige Farbaufbau ist an glatten Flächen besser zu applizieren als an Kühlsystemen und daher eher für großflächige Schiffsaußenwände geeignet.5. According to DE 41 09 197 A1 is a special antifouling protective coating a voltage variable in polarity and strength laid out to form a thin antifouling Water layer with changing pH values. The required multi-layer color structure is on smooth surfaces better to apply than to cooling systems and therefore more for large ship outer walls suitable.
  • 6. In der US-Patentschrift 3 309 167 wird ein Verfahren zur Bewuchsverhinderung beschrieben, bei dem die bewuchsver­ hindernde Wirkung einer regelmäßig zu wiederholenden Temperaturerhöhung genutzt wird. Im Unterschied zu der u. a. Erfindung, die auf die Erwärmung des eingeschlossenen Wassers in zeitweise geschlossenen Kreisläufen durch Motorwärme abzielt, wird im genannten US-Patent die nach außen angrenzende, zu schützende Oberfläche direkt von einem elektrisch betrie­ benen Heizelement erwärmt, was einen zusätzlichen Energieaufwand erfordert.6. U.S. Patent 3,309,167 discloses a method of Anti-fouling described, in which the fouling preventive effect of a regularly repeated Temperature increase is used. In contrast to the u. a. Invention based on the heating of the enclosed water in temporarily closed circuits due to engine heat in the U.S. patent mentioned, the outwardly adjacent, surface to be protected directly by an electrically operated benen heating element warmed, which is an additional Energy expenditure required.
  • 7. Das US-Patent 3 650 677 betrifft ein Verfahren für Seekästen zur zeitweiligen Überschichtung der Innenwände durch Zugabe pflanzlicher Öle und Fette, insbesondere während der Winterpause, um Zerstörungen durch Eisbildung zu verhindern und Korrosion zu unterbinden. Die in der Patentschrift genannten höheren Temperaturen beziehen sich auf die Erwärmung der Öle und Fette für das Versprühen im Seekasten bzw. auf deren Entfernung am Ende der Winterpause. Ein Bezug zur Verhinderung von Bewuchs ist nicht erkennbar. Bewuchs setzt sich gewöhlich nicht im Winter bei Gefahr von Eisbildung, sondern im späten Frühjahr bei Temperaturen ab 10°C an.7. U.S. Patent 3,650,677 relates to a method for sea boxes for temporary overlaying of the inner walls by adding vegetable oils and fats, especially during the Winter break to prevent destruction caused by ice formation and To prevent corrosion. The mentioned in the patent higher temperatures refer to the heating of the oils and greases for spraying in or on the sea chest Distance at the end of the winter break. A reference to prevention there is no recognizable vegetation. Vegetation usually settles not in winter when there is a risk of ice formation, but in late Spring at temperatures above 10 ° C.

Der angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein wirksames und umweltfreundliches Verfahren und eine Vorrichtung zur Bewuchshemmung und -vermeidung an mit Seewasser in Kontakt tretenden Oberflächen von Rohrleitungen, Filtern, Wärmetau­ schern, Armaturen, Pumpen, Seekastenkühlern, die in Seekästen sporadisch oder ständig in Berührung mit Seewasser sind, zu entwickeln, die einfach und mit geringen Kosten zu benutzen und zu installieren sind, sich durch Wartungs- und Bedienerfreund­ lichkeit auszeichnen, nur geringe Betriebskosten verursachen und einen Bewuchsschutz ohne die Verwendung von Giftstoffen ermöglicht. The stated invention is based on the object effective and environmentally friendly method and device to prevent and prevent fouling in contact with sea water kicking surfaces of pipes, filters, heat accumulation shear fittings, pumps, sea chest coolers that are in sea boxes are sporadic or in constant contact with sea water develop that easy to use and at low cost are to be installed by the maintenance and operator friend Distinctiveness, cause only low operating costs and anti-fouling protection without the use of toxins enables.  

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in den Patentansprüchen 1 bis 10 aufgeführten Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by the Claims 1 to 10 listed features solved.

Seekastenkühler für Motorenkühlwasser werden mit einem Antifoulinganstrich versehen, der jedoch nur kurzzeitig Bewuchsschutz bietet. Speziell die sogenannten Niedrigtempe­ ratur-Seekastenkühler mit ca. 45°C Motorkühlwassereintritts­ temperatur bieten den Larven der Seepocken, Muscheln u. ä. ideale Wachstumsbedingungen, so dass die Kühler schon nach kurzer Zeit durch Bewuchs in ihrer Kühlleistung extrem eingeschränkt sein können und aus Sicherheitsgründen mit einer Flächenreserve < 30% ausgelegt werden.Sea chest coolers for engine cooling water are supplied with a Apply antifouling paint, but only for a short time Protection against fouling offers. Especially the so-called low temperature natural sea cooler with approx. 45 ° C engine cooling water inlet temperature offer the larvae of barnacles, mussels and. Ä. ideal growth conditions so that the cooler is already after extremely short due to growth in cooling performance can be restricted and for security reasons with a Space reserve <30% can be designed.

Hochtemperatur-Seekastenkühler mit Motorkühlwassereintritt von ca. 75-90°C werden demgegenüber nicht oder kaum von den Be­ wuchsorganismen besiedelt. Untersuchungen haben gezeigt, daß der Bewuchs einerseits durch das Wirken sehr großer Scherkräfte infolge hoher Strömungsgeschwindigkeiten oder durch eine ört­ lich und zeitlich begrenzte, jedoch in regelmäßigen Abständen zu wiederholende kurzfristige Überhitzung dauerhaft verhindert werden kann. Hierbei ist Voraussetzung für die ökonomische Realisierung einer zeitweisen Überhitzung des Wassers eine weitgehende Trennung des zu erhitzenden Wassers vom Umgebungswasser.High temperature sea chest cooler with engine cooling water inlet from about 75-90 ° C, however, are not or hardly from the Be growth organisms colonized. Research has shown that the growth on the one hand through the action of very high shear forces due to high flow velocities or by a local limited in time and time, but at regular intervals Repeated short-term overheating permanently prevented can be. This is a prerequisite for economic Realization of a temporary overheating of the water extensive separation of the water to be heated from the Ambient water.

Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, daß durch die Bewuchsverhinderung am Seekastenkühler dieser durch die Reduzierung der Kühlfläche größere Kühlleistungen bei gleicher Baugröße übertragen kann bzw. Seekastenkühler bei vergleich­ barer Leistung um ca. 20% kleiner bauen und somit leichter in den oftmals sehr kleinen Seekästen plaziert werden können. Die minimierte Baugröße und der wieder mögliche Einsatz von normalem Stahl für das Rohrbündel sorgen für eine deutliche Kostenreduzierung beim Seekastenkühler selbst. So kann auf eventuell vorgesehene Reservekühler verzichtet werden. Die zum Aufheizen des eingeschlossenen Seewassers notwendige Energie wird durch das Hochtemperaturkühlwasser des Hauptmotors bzw. des Dieselgeneratorkühlwassers aufgebracht.The advantages of the invention are that Prevention of fouling on the sea case cooler by the Reduction of the cooling surface greater cooling capacities with the same Can transfer size or sea case cooler in comparison buildable performance by approx. 20% smaller and thus easier in which can often be placed in very small sea boxes. The minimized size and the possible use of normal steel for the tube bundle ensure a clear Cost reduction for the sea box cooler itself any possible reserve coolers are dispensed with. The necessary to heat up the enclosed sea water Energy is generated by the high temperature cooling water of the main engine or the diesel generator cooling water applied.

Der komplette Seekasten mit allen Einbauten wird mit demselben Beschichtungssystem konserviert, so dass die aufwendige Beschichtung des CuNi10 Fe-Rohrbündels und die damit verbundenen Probleme der elektrolytischen Korrosion nach Beschädigung der Beschichtung des Rohrbündels entfallen.The complete sea chest with all internals is with the same Coating system preserved so that the elaborate Coating the CuNi10 Fe tube bundle and the related related problems of electrolytic corrosion Damage to the coating of the tube bundle is eliminated.

Ein gewollter Nebeneffekt ist weiter die Möglichkeit der Demontage des Seekastenkühlers im Schadensfall oder zur Besichtigung ohne Dockung des Schiffes durch den Verschluss der vorgesehenen Ein- und Auslassschlitze. Abschließend ist noch die prinzipielle Nachrüstbarkeit dieses Verschlussmechanismus auch für bereits fahrende Schiffe zu erwähnen.A wanted side effect is the possibility of Disassembly of the sea box cooler in the event of damage or for Viewing without docking the ship by locking the provided inlet and outlet slots. In conclusion is still the principle that this locking mechanism can be retrofitted also to be mentioned for ships already in motion.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:The invention is described below using an exemplary embodiment explained in more detail. Show it:

Fig. 1: Prinzipieller Aufbau eines Seekastens mit verschließ­ baren Ein- und Auslassschlitzen Fig. 1: Basic structure of a sea chest with closable inlet and outlet slots

Fig. 2: Seekasten mit verschlossenen Auslassschlitzen Fig. 2: Sea chest with closed outlet slots

Fig. 3: Seekastenjalousie zum Verschluss der Einlassschlitze Fig. 3: Sea chest blind for closing the inlet slots

Fig. 4: wie Fig. 1, Kombikühler, Niedrigtemperatur- Seekastekühler mit integriertem Hochtemperatur-See­ kastenkühler Fig. 4: like Fig. 1, combination cooler, low-temperature sea case cooler with integrated high-temperature sea case cooler

Fig. 5: Schema eines Hochtemperatur- und Niedrigtemperatur- Kreises mit zusätzlichem externem Wärmetauscher Fig. 5: Scheme of a high temperature and low temperature circuit with an additional external heat exchanger

Fig. 6: Abrollbare elastische Platte zum Verschluss der Ein- und Auslassschlitze Fig. 6: Rollable elastic plate for closing the inlet and outlet slots

Für die örtlich begrenzte Aufheizung des Seewassers in einem geschlossenen Seekasten 1 wird das Hochtemperaturkühlwasser des Hauptmotors 13 oder alternativ das Zylinderkühlwasser der Dieselgeneratoren, das mittels Umschaltarmaturen auf den Niedrigtemperaturkühlwasserkreislauf mit dem Seekastenkühler 2 geschaltet wird, genutzt. Fig. 1 zeigt den prinzipiellen Aufbau eines Seekastens 1 mit Niedrigtemperatur-Seekastenkühler 2, einer Seekastenjalousie 4 mit Jalousienkasten 12 zur Absperrung der Auslassschlitze 3. Analog erfolgt die Absperrung der Einlassschlitze 8. Weitere Einbauten sind Entlüftung 5, Spülanschluss 6, Zinkanode 7.For the local heating of the sea water in a closed sea box 1 , the high-temperature cooling water of the main engine 13 or alternatively the cylinder cooling water of the diesel generators, which is switched to the low-temperature cooling water circuit with the sea box cooler 2 , is used. Fig. 1 shows the basic structure of a Seekastens 1 with low-temperature Seekastenkühler 2, a Seekastenjalousie 4 with blinds box 12 for shutting off the outlet slots. 3 The inlet slots 8 are shut off analogously. Further installations are ventilation 5 , flushing connection 6 , zinc anode 7 .

Im Normalbetrieb (Seebetrieb) zirkuliert das Niedrigtem­ peratur-Motorkühlwasser mit ca. 45°C durch den Niedrig­ temperatur-Seekastenkühler 2 und das Seewasser strömt mit max. 32°C durch die Einlassschlitze 8 in den Seekasten 1 hinein. Dieses Seewasser kühlt das Motorkühlwasser über den Niedrig­ temperatur-Seekastenkühler 2 auf minimal 36°C ab und verläßt den Seekasten 1 über die Auslassschlitze 3. Mit dem Seewasser gelangen permanent die Larven der Bewuchsorganismen in den Seekasten 1, die sich dann während der Revierfahrten, Hafen- und Reedeliegezeiten bei geringer Strömung im Seekasten 1 und seinen Einbauten anlagern. Im Seekasten 1 werden jetzt erfindungsgemäss die Einlass- und Auslassschlitze 8; 3 durch die Seekastenjalousie 4 geschlossen.In normal operation (sea operation) the low temperature engine cooling water circulates at approx. 45 ° C through the low temperature sea case cooler 2 and the sea water flows with max. 32 ° C through the inlet slots 8 into the sea box 1 . This sea water cools the engine cooling water to a minimum of 36 ° C. via the low-temperature sea case cooler 2 and leaves the sea case 1 via the outlet slots 3 . With the lake water, the larvae of the vegetation organisms get permanently into the sea box 1 , which then accumulate in the sea box 1 and its internals during the cruising trips, harbor and reed lay times with low current. In one sea chest are now according to the invention, the intake and exhaust ports 8; 3 closed by the sea chest blind 4 .

Fig. 2 zeigt am Beispiel der Absperrung für die Auslassschlitze 3 den Aufbau der Seekastenjalousie 4, bestehend aus dem Antrieb 10, dem Jalousienkasten 12 und den Lamellen. Die Führungs­ schiene 11 ist auf der Innenseite der Außenhaut des Seekastens 1 montiert, mit den notwendigen Aussteifungen und bei Bedarf mit einer umlaufenden Dichtung versehen, um die Wasserdich­ tigkeit zu erreichen. Über die Entlüftung 5 erfolgt der Druckausgleich bei durch die Seekastenjalousie 4 verschlossenen Ein- und Auslassschlitzen 8; 3. Fig. 2 shows the example of the shut-off for the outlet slots 3, the structure of the sea box blind 4 , consisting of the drive 10 , the blind box 12 and the slats. The guide rail 11 is mounted on the inside of the outer skin of the sea box 1 , provided with the necessary stiffeners and, if necessary, with a circumferential seal to achieve the watertightness. Via the vent 5 , the pressure is equalized when the inlet and outlet slots 8 are closed by the sea-box blind 4 ; 3rd

Fig. 3 zeigt die Anordnung vom Niedrigtemperatur-Seekastenkühler 2 über den Einlassschlitzen 8 und die Seekastenjalousie 4 zum Verschluss der Ein- und Auslassschlitze 8; 3. Fig. 3 shows the arrangement of the low-temperature Seekastenkühler 2 via the inlet slots 8 and the Seekastenjalousie 4 for closing the inlet and exhaust ports 8; 3rd

Fig. 4 stellt eine Möglichkeit der direkten Aufheizung des Seekastens 1 über das in den sogenannten Kombi-Kühler integrierte Hochtemperatur-Rohrbündel 9 des Hochtemperaturkreises oder des Kühlwasserkreises der Dieselgeneratoren mit mindestens 70°C Eintrittstemperatur dar. Der prinzipielle Aufbau erfolgt gemäß Fig. 1. Die lokale und zeitlich begrenzte kurzfristige Überhitzung bei geschlossenen Ein- und Auslassschlitzen 8; 3 übernimmt hier das integrierte Hochtemperatur-Rohrbündel 9 in der gleichen Weise, wie nachfolgend unter Fig. 5 beschrieben. Fig. 4 shows a possibility of direct heating of the sea box 1 via the so-called combi cooler integrated high-temperature tube bundle 9 of the high-temperature circuit or the cooling water circuit of the diesel generators with an inlet temperature of at least 70 ° C. The basic structure is according to Fig. 1. Die local and temporary short-term overheating with closed inlet and outlet slots 8 ; 3 takes over the integrated high-temperature tube bundle 9 in the same way as described below under FIG. 5.

Fig. 5 zeigt das R & I-Schema für einen Motor mit separatem Hoch­ temperatur- und Niedrigtemperatur-Kühlwasserkreis. Das Hoch­ temperatur-Motorkühlwasser wird über den Plattenwärme­ tauscher 14 im Normalbetrieb durch das Niedrigtemperatur- Kühlwasser zurückgekühlt, welches seinerseits wiederum seine aufgenommene Wärmemenge über den Niedrigtemperatur-See­ kastenkühler 2 an das Seewasser bei geöffneten Ein- und Auslassschlitzen 8; 3 abführt. Fig. 5 shows the P&ID scheme for an engine with separate high temperature and low temperature cooling water circuit. The high-temperature engine cooling water is cooled back through the plate heat exchanger 14 in normal operation by the low-temperature cooling water, which in turn cools its absorbed amount of heat via the low-temperature lake 2 to the sea water with open inlet and outlet slots 8 ; 3 leads away.

Im Hafen oder auf Reede wird nach Abschaltung des Hauptmotors 13 mit dem Überhitzungsbetrieb für den Nierdigtemperatur-See­ kastenkühler 2 auf die zur Abtötung der Bewuchsorganismen notwendigen minimal 60°C begonnen. Der By-Pass des Temperatur­ regelventils 16 wird vollständig geschlossen. So heizt das Hochtemperatur-Kühlwasser über den Plattenwärmetauscher 14 das Niedrigtemperatur-Kühlwasser auf. Das im Seekasten 1 befind­ liche Seewasser wird durch das im geschlossenen Kreislauf zirkulierende Niedrigtemperatur-Kühlwasser auf mindestens 60°C über den Niedrigtemperatur-Seekastenkühler 2 kurzfristig für eine bestimmte Dauer lokal überhitzt, so dass die Bewuchsorga­ nismen abgetötet werden.In the harbor or on the road, after the main motor 13 has been switched off , the superheating operation for the low-temperature lake box cooler 2 is started to the minimum 60 ° C. necessary to kill the vegetation organisms. The by-pass of the temperature control valve 16 is completely closed. Thus, the high-temperature cooling water heats up the low-temperature cooling water via the plate heat exchanger 14 . The befind Liche in the sea chest 1 sea water is superheated by the circulating in a closed circuit low-temperature cooling water to at least 60 ° C above the low temperature Seekastenkühler 2 in the short term for a certain period locally so that the fouling mechanisms Orga are killed.

Nach Öffnen der Ein- und Auslassschlitze 8; 3 erfolgt bei Bedarf über den Spülanschluss 5 ein kurzzeitiges Spülen des Seekastens 1, und der Niedigtemperaur-Seekastenkühler 2 wird durch die Durchführung der o. g. Maßnahmen in umgekehrter Reihenfolge wieder in den Normalbetrieb zurückgeführt.After opening the inlet and outlet slots 8 ; 3 , if necessary, briefly rinsing the sea case 1 via the rinsing connection 5 , and the low-temperature sea case cooler 2 is returned to normal operation by carrying out the above-mentioned measures in reverse order.

Fig. 5 zeigt weiterhin einen Vorschlag, wie durch einen zusätzlich in den Niedrigtemperatur-Kreislauf integrierten und durch Dampf, Thermalöl oder Elektroenergie beheizten Wärmetauscher 15 die Aufheizzeit verkürzt werden kann. Fig. 5 shows a further proposal, in addition integrated as shown by a in the low-temperature circuit and the heating time can be shortened by steam, thermal oil or electric energy heated heat exchanger 15.

Fig. 6 stellt eine verschiebbare, an die Außenhautkontur des Schiffes anpassungsfähige elastische Platte 17 als wasserdichte Verschlußvorrichtung für die Ein- und Auslassschlitze 8; 3 dar. Der von außen auf die Platte 17 wirkende statische Druck preßt die Platte 17 an die in diesem Bereich des Seekastens 1 als Doppelhülle 18 ausgeführte Außenhaut. Fig. 6 illustrates a slidable, adaptable to the contour of the outer skin of the vessel elastic plate 17 as a watertight closure device for the inlet and exhaust ports 8; 3. The static pressure acting on the plate 17 from the outside presses the plate 17 against the outer skin designed as a double shell 18 in this area of the sea case 1 .

In ähnlicher Weise, wie am Beispiel des Seekastenkühlers 1 erläutert, kann das gesamte Seewassersystem an Bord von Schiffen, Offshore-Plattformen etc. vor dem Bewuchs durch Organismen und deren Larven durch abschnittsweise kurzfristige Überhitzung geschützt werden. In a similar manner, as explained using the example of the sea box cooler 1 , the entire sea water system on board ships, offshore platforms, etc. can be protected from fouling by organisms and their larvae by short-term overheating in sections.

BezugszeichenlisteReference list

11

Seekasten
Sea chest

22nd

Niedrigtemperatur-Seekastenkühler
Low temperature sea case cooler

33rd

Auslassschlitze
Outlet slots

44th

Seekastenjalousie
Sea chest blind

55

Entlüftung
Venting

66

Spülanschluss
Flushing connection

77

Zinkanode
Zinc anode

88th

Einlassschlitze
Inlet slots

99

integriertes Hochtemperatur-Rohrbündel
Integrated high temperature tube bundle

1010th

Jalousienantrieb
Blind drive

1111

Führungsschiene
Guide rail

1212th

Jalousienkasten
Blind box

1313

Hauptmotor
main engine

1414

Plattenwärmetauscher
Plate heat exchanger

1515

Zusätzlicher Wärmetauscher
Additional heat exchanger

1616

Temperaturregelventil
Temperature control valve

1717th

verschiebbare, elastische Platte
sliding, elastic plate

1818th

Doppelhülle
Double shell

Claims (10)

1. Verfahren zur Vermeidung von Bewuchs durch Seepocken, Muscheln und weiterer Bewuchsorganismen an Bauteilen in Seekästen, insbesondere Seekastenkühlern, wie sie auf Schiffen und Offshore-Plattformen zum Einsatz kommen, wobei zur Abtötung von Bewuchsorganismen eine auf den Seekasten lokal begrenzte, kurzfristige und regelmäßig wiederholbare thermische Überhitzung des eingeschlossenen Seewassers stattfindet, welche mittels einer Umschalteinrichtung im Kühlwassersystem das Hochtemperatur-Motorkühlwasser direkt auf den Niedrigtemperatur-Seekastenkühler (2) geschaltet und damit das Seewasser im Seekasten überhitzt wird.1.Procedure for preventing fouling by barnacles, mussels and other fouling organisms on components in sea boxes, in particular sea box coolers, such as are used on ships and offshore platforms, whereby to kill fouling organisms a local, short-term and regularly repeatable on the sea box Thermal overheating of the enclosed sea water takes place, which switches the high-temperature engine cooling water directly to the low-temperature sea case cooler ( 2 ) by means of a switching device in the cooling water system and thus the sea water in the sea case is overheated. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mittels integrierter Meß- und Regelsysteme sowie Stellein­ richtungen die lokale kurzfristige Überhitzung regelmäßig selbsttätig durchgeführt und automatisch überwacht wird.2. The method according to claim 1, characterized in that by means of integrated measuring and control systems as well as actuators directions local short-term overheating regularly carried out automatically and monitored automatically. 3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass über einen Spülanschluss (6) eine Spülung der abgesperrten Einbauten mit Frischwasser vor oder nach Beendigung der lokalen Überhitzung möglich ist.3. The method according to claim 1, characterized in that a flushing of the blocked internals with fresh water is possible before or after the end of the local overheating via a flushing connection ( 6 ). 4. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Seekasten (1) mit Aus- (3) und Einlassschlitzen (8) versehen ist, die in der Außenhaut des Schiffes angeordnet sind und durch Verschlüsse (4) einzeln oder gemeinsam mechanisch verschließbar sind.4. Device for performing the method according to claim 1 to 3, characterized in that the sea box ( 1 ) with outlet ( 3 ) and inlet slots ( 8 ) is provided, which are arranged in the outer skin of the ship and by closures ( 4 ) are mechanically lockable individually or together. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschluss (4) eine Jalousie (4) ist. 5. The device according to claim 4, characterized in that the closure ( 4 ) is a blind ( 4 ). 6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschluss (4) eine elastische, verschiebbare Platte (17) ist.6. The device according to claim 4, characterized in that the closure ( 4 ) is an elastic, displaceable plate ( 17 ). 7. Vorrichtung nach Anspruch 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschluss (4) von einem einzelnen oder gemeinsamen Antrieb (10) bewegt wird.7. The device according to claim 4 to 6, characterized in that the closure ( 4 ) is moved by a single or common drive ( 10 ). 8. Vorrichtung nach Anspruch 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschluss (4) mit speziellen bewuchs- und reibungs­ mindernden Materialien, insbesondere Teflon, beschichtet ist.8. The device according to claim 4 to 7, characterized in that the closure ( 4 ) with special growth and friction-reducing materials, in particular Teflon, is coated. 9. Vorrichtung nach Anspruch 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zur schnellen lokalen Aufheizung des eingeschlossenen Seewassers ein zusätzliches integriertes Hochtemperatur- Rohrbündel (9)des Hochtemperatur-Kreises des Hauptmotors (13) im Seekastenkühler (1) vorgesehen ist.9. The device according to claim 4 to 8, characterized in that an additional integrated high-temperature tube bundle ( 9 ) of the high-temperature circuit of the main motor ( 13 ) in the sea cooler ( 1 ) is provided for rapid local heating of the enclosed sea water. 10. Vorrichtung nach Anspruch 4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass im Seekasten (1) zusätzliche spezielle Hilfsvorrich­ tungen, insbesondere Dampfverteilerlanzen, eingebaut sind.10. The device according to claim 4 to 9, characterized in that in the sea box ( 1 ) additional special auxiliary lines, in particular steam distribution lances, are installed.
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